城際鐵路與航空運(yùn)輸互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展探索城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展概述交通樞紐一體化規(guī)劃與建設(shè)聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式與票務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)信息共享與數(shù)據(jù)交換城市軌道交通與機(jī)場接駁服務(wù)貨物聯(lián)運(yùn)與物流中心布局協(xié)同發(fā)展政策與法規(guī)保障城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展評估ContentsPage目錄頁城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展概述城際鐵路與航空運(yùn)輸互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展探索#.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展概述城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的必要性：1.城際鐵路和航空運(yùn)輸是兩種重要的交通運(yùn)輸方式，具有互補(bǔ)性。城際鐵路既能滿足快速運(yùn)輸?shù)男枨?，又能滿足大容量運(yùn)輸?shù)男枨?。航空運(yùn)輸則能滿足長途運(yùn)輸?shù)男枨螅帜軡M足特殊運(yùn)輸?shù)男枨蟆?.城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展，可以提高交通運(yùn)輸?shù)男?。通過合理安排城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行時(shí)間，可以減少乘客的出行時(shí)間，提高出行效率。3.城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展，可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)可以帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的均衡發(fā)展。城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)狀：1.目前，我國城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展還處于初期階段。雖然一些城市已經(jīng)建設(shè)了城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)樞紐，但還存在著許多問題，如聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè)不完善、聯(lián)運(yùn)服務(wù)不夠便捷、聯(lián)運(yùn)票價(jià)不合理等。2.隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)男枨蠖紝⒉粩嘣鲩L。這將對城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展提出更高的要求。3.我國政府已經(jīng)意識到城際鐵路和航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的重要性，并出臺(tái)了一系列政策措施來促進(jìn)城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展。這些政策措施的實(shí)施，將為城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。#.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展概述城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的趨勢：1.城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展將成為未來交通運(yùn)輸發(fā)展的重要趨勢。隨著城際鐵路和航空運(yùn)輸需求的不斷增長，城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展將成為必然。2.城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展將呈現(xiàn)出多種形式。包括：城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)、城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膿Q乘、城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)墓餐?guī)劃建設(shè)等。交通樞紐一體化規(guī)劃與建設(shè)城際鐵路與航空運(yùn)輸互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展探索#.交通樞紐一體化規(guī)劃與建設(shè)交通樞紐一體化規(guī)劃與建設(shè)：1.綜合交通樞紐一體化規(guī)劃：開展城際鐵路與航空運(yùn)輸樞紐的綜合規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮城際鐵路站場、航空運(yùn)輸站場、換乘設(shè)施、配套服務(wù)設(shè)施等要素，實(shí)現(xiàn)交通樞紐的合理布局和高效銜接。2.功能集聚與協(xié)同發(fā)展：充分發(fā)揮城際鐵路與航空運(yùn)輸樞紐的互補(bǔ)優(yōu)勢，統(tǒng)籌安排客運(yùn)、貨運(yùn)、物流、商業(yè)、服務(wù)等功能，實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)各功能之間的協(xié)同發(fā)展。3.智慧交通樞紐建設(shè)：利用信息技術(shù)和智能化手段，打造智慧交通樞紐，實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)部的交通組織、信息發(fā)布、安檢、票務(wù)等環(huán)節(jié)的智能化和自動(dòng)化，提升樞紐的整體運(yùn)行效率。交通樞紐一體化運(yùn)營管理：1.統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)：建立城際鐵路與航空運(yùn)輸樞紐的統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)各運(yùn)輸方式的聯(lián)動(dòng)運(yùn)營和信息共享，提升樞紐的整體服務(wù)水平。2.無縫換乘與高效銜接：優(yōu)化換乘流程，提高換乘效率，實(shí)現(xiàn)城際鐵路與航空運(yùn)輸之間的無縫銜接，縮短旅客換乘時(shí)間，提升旅客出行體驗(yàn)。3.信息共享與互聯(lián)互通：建立城際鐵路與航空運(yùn)輸樞紐的信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)各運(yùn)輸方式的實(shí)時(shí)信息共享，為旅客提供及時(shí)準(zhǔn)確的出行信息，提升樞紐的整體運(yùn)營效率。#.交通樞紐一體化規(guī)劃與建設(shè)交通樞紐配套設(shè)施與服務(wù)建設(shè)：1.配套設(shè)施建設(shè)：完善城際鐵路與航空運(yùn)輸樞紐的配套設(shè)施，包括停車場、換乘中心、商業(yè)設(shè)施、餐飲設(shè)施、住宿設(shè)施等，為旅客提供舒適便捷的出行體驗(yàn)。2.服務(wù)質(zhì)量提升：提升樞紐內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量，包括安檢、票務(wù)、信息咨詢、行李搬運(yùn)行李寄存等，為旅客提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，提升旅客滿意度。聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式與票務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化城際鐵路與航空運(yùn)輸互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展探索聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式與票務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化城際鐵路與航空運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式1.構(gòu)建無縫對接、便捷高效的聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式。建立城際鐵路與航空運(yùn)輸?shù)臒o縫銜接機(jī)制，實(shí)現(xiàn)旅客在不同交通方式間快速、便捷地?fù)Q乘，減少旅客候車、換乘時(shí)間，提高出行效率。2.實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)票務(wù)一體化，提供便捷的購票渠道。建立城際鐵路與航空運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)票務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)旅客一次購票、一次支付，享受無縫換乘服務(wù)。提供多種購票渠道，包括車站窗口、自助售票機(jī)、網(wǎng)上購票、手機(jī)APP購票等，方便旅客隨時(shí)隨地購買聯(lián)運(yùn)車票。3.開展聯(lián)運(yùn)信息共享與服務(wù)優(yōu)化。建立城際鐵路與航空運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客流、運(yùn)力、票務(wù)等信息的共享，為旅客提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的出行信息。加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)服務(wù)協(xié)同，根據(jù)客流變化動(dòng)態(tài)調(diào)整車次和航班時(shí)刻，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式與票務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化1.優(yōu)化票價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)票價(jià)聯(lián)動(dòng)。根據(jù)城際鐵路與航空運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況，制定合理、靈活的票價(jià)體系，實(shí)現(xiàn)票價(jià)聯(lián)動(dòng)，方便旅客選擇適合自己的出行方式。2.加強(qiáng)票務(wù)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。將城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)钠眲?wù)系統(tǒng)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)旅客在不同交通方式間便捷換乘、快速檢票。3.推進(jìn)票務(wù)系統(tǒng)智能化，提升服務(wù)效率。將人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用于票務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)票務(wù)系統(tǒng)智能化，提升服務(wù)效率，為旅客提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。城際鐵路與航空運(yùn)輸票務(wù)系統(tǒng)優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)信息共享與數(shù)據(jù)交換城際鐵路與航空運(yùn)輸互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展探索#.多式聯(lián)運(yùn)信息共享與數(shù)據(jù)交換多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及一體化服務(wù)：1.制定統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保各運(yùn)輸方式、各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)能夠有效共享和交換。2.構(gòu)建城際鐵路與航空運(yùn)輸一體化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)旅客購票、乘車、換乘、行李托運(yùn)等全流程的無縫銜接。3.加強(qiáng)與其他交通方式的數(shù)據(jù)共享與合作，實(shí)現(xiàn)無縫的中轉(zhuǎn)和換乘，提高旅客出行效率和體驗(yàn)。多樣化的支付方式和服務(wù)終端：1.提供多樣化的支付方式，包括現(xiàn)金、銀行卡、移動(dòng)支付等，滿足不同旅客的支付需求。2.在城際鐵路車站和機(jī)場設(shè)置自助服務(wù)終端，方便旅客進(jìn)行購票、退票、改簽等業(yè)務(wù)辦理。3.推廣使用移動(dòng)APP等智能化服務(wù)手段，旅客可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢、預(yù)訂、支付等服務(wù)。#.多式聯(lián)運(yùn)信息共享與數(shù)據(jù)交換實(shí)時(shí)信息發(fā)布和查詢：1.在城際鐵路車站和機(jī)場設(shè)置實(shí)時(shí)信息發(fā)布系統(tǒng)，及時(shí)向旅客發(fā)布列車時(shí)刻、航班動(dòng)態(tài)、換乘指南等信息。2.提供多渠道的信息查詢服務(wù)，旅客可以通過車站、機(jī)場、網(wǎng)站、手機(jī)APP等多種渠道查詢所需信息。3.加強(qiáng)信息互聯(lián)互通，確保旅客能夠在任何一個(gè)渠道查詢到完整的、實(shí)時(shí)的信息。旅客服務(wù)與保障機(jī)制：1.加強(qiáng)旅客服務(wù)和保障力度，為旅客提供問詢、引導(dǎo)、幫助等服務(wù)。2.制定旅客權(quán)益保障機(jī)制，保障旅客的合法權(quán)益，確保旅客出行安全、便捷、舒適。3.開展旅客滿意度調(diào)查，及時(shí)收集和處理旅客的意見和建議，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。#.多式聯(lián)運(yùn)信息共享與數(shù)據(jù)交換安全保障與應(yīng)急管理：1.加強(qiáng)城際鐵路與航空運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ瞎ぷ?，確保旅客出行安全。2.制定應(yīng)急預(yù)案，定期開展應(yīng)急演練，提高突發(fā)事件的處置能力。3.建立信息共享機(jī)制，及時(shí)通報(bào)安全動(dòng)態(tài)和重要信息，確保各部門能夠及時(shí)采取應(yīng)對措施。協(xié)同管理與績效評估：1.建立城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同管理機(jī)制，定期召開聯(lián)席會(huì)議，協(xié)調(diào)解決共同關(guān)心的問題。2.制定績效考核指標(biāo)體系，對城際鐵路與航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展情況進(jìn)行評估，并定期向公眾公布評估結(jié)果。城市軌道交通與機(jī)場接駁服務(wù)城際鐵路與航空運(yùn)輸互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展探索城市軌道交通與機(jī)場接駁服務(wù)機(jī)場線與快速交通系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展1.機(jī)場線與快速交通系統(tǒng)之間應(yīng)進(jìn)行無縫銜接，實(shí)現(xiàn)旅客快速換乘。2.機(jī)場線與快速交通系統(tǒng)之間應(yīng)進(jìn)行票務(wù)整合，方便旅客購買聯(lián)程票。3.機(jī)場線與快速交通系統(tǒng)之間應(yīng)進(jìn)行信息共享，方便旅客查詢列車時(shí)刻表和購票信息。機(jī)場線與城市軌道交通銜接方式1.直接接入：機(jī)場線與城市軌道交通線路在相同站點(diǎn)交會(huì)，旅客無需出站即可換乘。2.換乘站接駁：機(jī)場線與城市軌道交通線路在不同站點(diǎn)交會(huì)，旅客需要出站步行或乘坐接駁車換乘。3.站外接駁：機(jī)場線和城市軌道交通線路不在同一區(qū)域，旅客需要乘坐公交車或出租車換乘。城市軌道交通與機(jī)場接駁服務(wù)機(jī)場線與城際鐵路銜接方式1.同站臺(tái)換乘：機(jī)場線與城際鐵路在相同站臺(tái)交會(huì)，旅客無需出站即可換乘。2.鄰站換乘：機(jī)場線與城際鐵路在相鄰站點(diǎn)交會(huì)，旅客需要出站步行即可換乘。3.公交車或出租車換乘：機(jī)場線與城際鐵路不在同一區(qū)域，旅客需要乘坐公交車或出租車換乘。機(jī)場線與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展1.機(jī)場線可為航空運(yùn)輸提供快速、便捷的接駁服務(wù)，吸引更多旅客乘坐飛機(jī)出行。2.機(jī)場線可帶動(dòng)機(jī)場周邊地區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)機(jī)場經(jīng)濟(jì)的繁榮。3.機(jī)場線可減少城市交通擁堵，改善城市空氣質(zhì)量。城市軌道交通與機(jī)場接駁服務(wù)機(jī)場線與城市發(fā)展協(xié)同發(fā)展1.機(jī)場線可為城市居民提供便捷的出行方式，方便居民前往機(jī)場乘坐飛機(jī)出行。2.機(jī)場線可帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)城市旅游業(yè)和商務(wù)活動(dòng)的發(fā)展。3.機(jī)場線可提升城市的國際形象，吸引更多外來游客和投資。機(jī)場線與環(huán)境保護(hù)協(xié)同發(fā)展1.機(jī)場線可減少城市交通擁堵，降低城市空氣污染。2.機(jī)場線可促進(jìn)城市公共交通的發(fā)展，減少私家車出行，降低碳排放。3.機(jī)場線可帶動(dòng)機(jī)場周邊地區(qū)綠化建設(shè)，改善城市生態(tài)環(huán)境。貨物聯(lián)運(yùn)與物流中心布局城際鐵路與航空運(yùn)輸互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展探索貨物聯(lián)運(yùn)與物流中心布局貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)同運(yùn)行模式1.推行航空鐵路聯(lián)運(yùn)整裝整卸模式，實(shí)現(xiàn)貨物無縫銜接，提高裝卸效率，降低貨損率。2.建立城際鐵路與機(jī)場貨運(yùn)站之間的高效運(yùn)輸系統(tǒng)，包括快速軌道車、專用貨運(yùn)車等，實(shí)現(xiàn)貨物快速中轉(zhuǎn)。3.優(yōu)化航空與鐵路貨運(yùn)運(yùn)力配置，協(xié)調(diào)城際鐵路與機(jī)場貨運(yùn)站的運(yùn)營計(jì)劃，避免航班延誤和鐵路列車等待時(shí)間過長。物流中心協(xié)同布局1.在城際鐵路沿線和機(jī)場樞紐區(qū)域規(guī)劃建設(shè)物流中心，形成集約化、規(guī)?；奈锪骷⒌?。2.依托物流中心，發(fā)展電商、快遞、冷鏈等現(xiàn)代物流業(yè)態(tài)，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量。3.推進(jìn)物流中心信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，方便企業(yè)查詢貨物狀態(tài)和物流信息。協(xié)同發(fā)展政策與法規(guī)保障城際鐵路與航空運(yùn)輸互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展探索#.協(xié)同發(fā)展政策與法規(guī)保障協(xié)同發(fā)展政策支持1.明確城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略地位和目標(biāo)任務(wù)，將協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃。2.建立協(xié)同發(fā)展工作機(jī)制，定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議，研究解決協(xié)同發(fā)展中的重大問題，推動(dòng)各項(xiàng)政策措施的落地落實(shí)。3.加大財(cái)政支持力度，將城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展項(xiàng)目納入國家和地方重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目庫，給予專項(xiàng)資金支持。4.稅收優(yōu)惠政策，對城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展項(xiàng)目提供稅收優(yōu)惠，降低企業(yè)運(yùn)營成本，鼓勵(lì)企業(yè)投資協(xié)同發(fā)展項(xiàng)目。協(xié)同發(fā)展規(guī)劃引領(lǐng)1.編制城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，明確協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)、任務(wù)、政策和措施，為協(xié)同發(fā)展提供指導(dǎo)和依據(jù)。2.加強(qiáng)城際鐵路與航空運(yùn)輸?shù)你暯樱y(tǒng)籌考慮城際鐵路與航空運(yùn)輸?shù)牟季趾徒ㄔO(shè)，實(shí)現(xiàn)無縫銜接，提高換乘效率。3.加快城際鐵路與航空運(yùn)輸樞紐的建設(shè)，將城際鐵路與航空運(yùn)輸樞紐一體化，打造綜合交通樞紐，實(shí)現(xiàn)多種交通方式的無縫銜接。城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展評估城際鐵路與航空運(yùn)輸互聯(lián)互通協(xié)同發(fā)展探索#.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展評估城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展評估框架：1.城際鐵路和航空運(yùn)輸是兩種重要的交通方式，具有各自的優(yōu)勢和劣勢。城際鐵路通常速度較慢，但票價(jià)相對便宜，而航空運(yùn)輸速度較快，但票價(jià)相對昂貴。2.城際鐵路和航空運(yùn)輸可以相互補(bǔ)充，共同滿足不同旅客的需求。例如，旅客可以乘坐城際鐵路到達(dá)機(jī)場，然后乘坐飛機(jī)前往目的地。3.城際鐵路和航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展可以帶來多方面的好處。例如，可以減少交通擁堵，提高交通效率，改善空氣質(zhì)量。城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展模式：1.城際鐵路與航空運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展模式有多種，包括樞紐型、網(wǎng)絡(luò)型、混合型等。其中，樞紐型模式以航空樞紐機(jī)場為核心，將城際鐵路與航空運(yùn)輸無縫銜接。2.網(wǎng)絡(luò)型模式以城際鐵路網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，將航空運(yùn)輸融入其中，形成一個(gè)覆蓋廣泛、便捷高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。3.混合型模式結(jié)合了樞紐型和網(wǎng)絡(luò)型模式的優(yōu)點(diǎn)，在航空樞紐機(jī)場和城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建一個(gè)更加靈活、高效的交通網(wǎng)絡(luò)。#.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展評估城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展規(guī)劃：1.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的規(guī)劃應(yīng)以國家戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展規(guī)劃為基礎(chǔ)，充分考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口分布、交通需求等因素。2.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的規(guī)劃應(yīng)注重統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)。同時(shí)，應(yīng)考慮未來發(fā)展趨勢，預(yù)留一定的發(fā)展空間。3.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的規(guī)劃應(yīng)注重創(chuàng)新，積極探索新的發(fā)展模式和技術(shù)手段，不斷提高交通效率和服務(wù)質(zhì)量。城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展運(yùn)營管理：1.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的運(yùn)營管理應(yīng)以旅客需求為導(dǎo)向，提供安全、便捷、高效的交通服務(wù)。2.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的運(yùn)營管理應(yīng)注重信息化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸全過程的信息共享和聯(lián)動(dòng)。3.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的運(yùn)營管理應(yīng)加強(qiáng)安全管理，確保交通運(yùn)輸?shù)陌踩煽俊?.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展評估1.城際鐵路與航空運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展可以帶來顯