汽車維修中級工理論知識復(fù)習題

一、單項選擇題

1.發(fā)動機起動時，蓄電池可向起動機提供高達()A的電流。

A.100-200

B.100-300

C.2(X)-300

D.200-600畝:;二)

2.關(guān)于起動機不能與飛輪結(jié)合的故障，其原因主要在()部分。

A.起動機的操縱

B.起動機的定子

C.起動機的轉(zhuǎn)子

D.起動機的電刷

3.關(guān)于起動機不能與飛輪結(jié)合的故障，其原因主要在()部分。

A.主回路接觸盤行程過大，

B.起動機的定子

C.起動機的轉(zhuǎn)子

D.起動機的電刷

4.起動機電磁開關(guān)將起動機主電路接通后，活動鐵芯靠()線圈產(chǎn)生的電磁力保持

在吸合位置上。

A.吸拉

B.保持，

C.吸拉和保持

D.吸拉、保持都不是

5.()式起動機由駕駛員旋動點火開關(guān)或按下起動按鈕，直接參與控制或通過起動

繼電器，控制電磁開關(guān)接通或切斷起動機電路。

A.電磁操縱式

B.直接操縱式

C.慣性嚙合式

D.移動電樞式

6.起動過程中，電磁開關(guān)內(nèi)的()o

A.保持線圈被短路

B.吸拉線圈被短路

C.保持和吸拉兩線圈都被短路

D.保持和吸拉兩線圈都不被短路

7.起動機的電磁開關(guān)作用是()。

A.控制起動機電流的通斷

B.推動小齒輪嚙入飛輪齒圈

C.通斷起動機電流，并推動小齒輪嚙入飛輪齒圈

D.防止起動機電樞被發(fā)動機高速反拖

8.對蓄電池安全操作正確的是()o

A.配制電解液應(yīng)將硫酸倒入水中

B.配制電解液應(yīng)將水倒入硫酸中

C.觀看檢查電解液用的儀器時應(yīng)遠離電解液注口

D.蓄電池殼上可以放置較輕的物體

9.硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機極柱直流輸出電壓的()倍。

A.1/2

B.l

C.l/3（正確答案）

D.l/4

10.細致檢測汽車交流發(fā)電機，發(fā)電機存在周期性的哼叫噪聲，但是更換皮帶和發(fā)

電機的軸承，這樣的哼噪聲仍然存在，這是由于（）造成的。

A.個別硅管開路

B.輸出電流過大

C.個別硅管短路

D.輸出電壓過高

11.若汽車蓄電池為負極搭鐵，裝用交流發(fā)電機，則會產(chǎn)生（）現(xiàn)象？？？

A.蓄電池不能被充電

B.發(fā)電機線圈立即燒掉

C.蓄電池充電過大

D.發(fā)電機硅管立即燒掉

12.判斷汽車硅整流發(fā)電機磁場是否正常，可在其運轉(zhuǎn)時，最簡單的方法是O。

A.充電指示燈狀況

B.“+”端的電壓值

C.“F”端的電壓值

A.充電指示燈狀況B"+”端的電壓值C.“F”端的電壓值

D.用起子檢測發(fā)電機外殼的磁性

13.發(fā)電機轉(zhuǎn)子端隙應(yīng)不大于（）o

A.0.10

B.0.20

C.0.25

D.0.30

14.()用于測試發(fā)電機端電壓。

A.萬用表

B.氣壓表

C.真空表

D.油壓表

15.驗收發(fā)電機時，查其無機械和電路故障()o

A.負載

B.啟動

C.空轉(zhuǎn)(

D.手動

16.發(fā)電機定子繞組的阻值一般為()mQo

A.150-200

B.3000-60()0

C.15-35

D.1500-3500

17.關(guān)于發(fā)電機異響故障，甲說發(fā)電機異響故障的原因可能是轉(zhuǎn)子和定子之間碰擦

;乙說異響原因可能是發(fā)電機風扇或傳動帶盤與殼體碰撞。你認為以上的觀點()

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確(?

D.甲乙都不正確

18.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明()。

A.發(fā)電機處于它勵狀態(tài)

B.發(fā)電機處于自勵狀態(tài)，

C.充電系統(tǒng)有故障

D.指示燈損壞

19.在汽車使用的硅整流發(fā)電機上，“S”接線住的作用是()。

A.充電引出線

B.磁場控制線

C.控制充電指示燈引出線

D.電壓檢測線

20.汽車硅整流發(fā)電機外殼有字母“N”接線柱，應(yīng)與發(fā)電機的()連結(jié)。

A.正極

B.負極

C.定子三相的中性點；

D.激磁線圈

21.汽車硅整流發(fā)電機，常用的接插線有()等。

A.F

B.ST

C.C

FB.STC.C

FB.STC.CD.P

22.（）的作用是發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，自動改變勵磁電流的大小，使發(fā)電機輸出電

壓保持不變。

A.整流器

B.調(diào)節(jié)器的喘下）

C.蓄電池

D.電容器

23.關(guān)于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表面油箱內(nèi)的油為滿箱，乙說如果燃

油表指示“E”，則表示燃油為半箱，你認為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

24.關(guān)于燃油表的檢查，甲說在安裝傳感器時，與油箱搭鐵必須良好；乙說傳感器

的電阻未端必須搭鐵，這樣避免因滑片與電阻接觸不良產(chǎn)生火花而引起火災(zāi)。你認

為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

25.汽車上使用的三線圈電磁式燃油表，當點火鎖匙被取下后，燃油表指針應(yīng)停留

在（）位置。

A.最后一時刻位置

B.E位

C.H位

D.任意位

26.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的動力來自于變速器輸出軸，乙說車速里程

表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動信表的主動軸。你認為()o

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

27.車速里程表與輪胎之間的總傳動比一般為()。

A.1：1()

B.1：100

C.1：1000

D.1：10000

28.更換汽車上新里程表時，應(yīng)將里程表的讀數(shù)調(diào)到()o

A.0公里數(shù)

B.車主要求的公里數(shù)

C.原公里數(shù)

D.隨意公里數(shù)

29.傳統(tǒng)汽車的車速里程表的車速信號來自()。

A.點火線圈負極

B.發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器

C.變速器輸出軸

D.變速器輸入軸

30.為了防止夜間會車炫目，將前照燈遠光燈切換為近光燈，近光燈絲位于()。

A.反射鏡焦點處

B.反射鏡焦點上方或前方

C.反射鏡焦點下方

D.反射鏡焦點側(cè)面

31.混合動力汽車的動力部分一般包括有()。

A.發(fā)動機

B.發(fā)電機

C.驅(qū)動電機

D.以上三項都正確。

32.開啟燈開關(guān)遠光指示燈亮，但前照燈有一道不亮，其原因是()o

A.發(fā)電機不發(fā)電

B.近光燈損壞

C.遠光燈絲燒壞

D.蓄電池至保險盒之間有斷路

33.若拉動汽車的總燈開關(guān)，如果所有的燈都不亮，其原因是()o

A.電流表有故障

B.燈系電路的總保險發(fā)生斷路故障?

C.所有燈絲燒壞

D.發(fā)電機不工作

34.在汽車前照燈左右近光電路中，正確者為()。

A.左右近光燈泡的總電阻只有左側(cè)的一半

B.左右近光燈泡的總電阻是左側(cè)和右側(cè)之和

C.左右近光燈泡的總電阻與右側(cè)相等

D.左右近光燈泡的總電阻只有左側(cè)的1/4與右側(cè)的1/4之和

35.車輛的其他狀況均可，但前照燈不亮，最易產(chǎn)生此故障的原因是()o

A.交流發(fā)電機輸出電壓過低

B.發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器不良

C.蓄電池電壓過低

D.前照燈搭鐵不良

36.采用顯氣燈作為普通前照燈的光源時，管燈可作為()的光源。

A.遠光

B.近光

C.四燈式遠光

D.遠近光燈均可

37.使用LED發(fā)光二極管作汽車制動燈的光源，在車現(xiàn)行駛過程中能獲得的突出優(yōu)

點是()。

A.特別光亮

B.壽命極長

C.造形醒目

D.能自動開啟

38.使用LED發(fā)光二極管作汽車制動燈的光源，在車現(xiàn)行駛過程中能獲得的突出優(yōu)

點是()。

A.特別光亮

B.發(fā)光極快

C.造形醒目

D.能自動開啟

39.關(guān)于現(xiàn)代汽車使用款燈具，下列說法不正確的是()。

A.可提高亮度二倍以上

B.亮燈速度特別快L-

C.特別省電達50%

D.使用壽命與車輛壽命相當

40.()導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車窗不能升降。

A.熔斷器故障

B.前排乘客側(cè)開關(guān)故障

C.左后乘客側(cè)開關(guān)故障

D.右后乘客側(cè)開關(guān)故障

41.()導(dǎo)致所有電動車窗都不能升降。

A.熔斷器故障；

B.前排乘客側(cè)開關(guān)故障

C.左后乘客側(cè)開關(guān)故障

D右后乘客側(cè)開關(guān)故障

42.()導(dǎo)致所有電動車窗都不能升降。

A.主開關(guān)故障

B.前排乘客側(cè)開關(guān)故障

C.左后乘客側(cè)開關(guān)故障

D.右后乘客側(cè)開關(guān)故障

43.門鎖電路的定時裝置一般利用。充、放電特征。

A.繼電器

B.電容器

C.電阻

D.三極管

44.（）是導(dǎo)致所有電動后視鏡都不能動。

A.熔斷器

B左鋤電動機電路斷路

C.右側(cè)后視鏡電動機故障

D.左側(cè)后視鏡電動車故障

45.每個電動后視鏡上有（）調(diào)整電動機的驅(qū)動器。

A.一套（正確答案）

B.兩套

C.三套

D.四套

46.混合動力汽車的動力部分一般包括有（）。

A.發(fā)動機與發(fā)電機

B.發(fā)電機與驅(qū)動電機

C.發(fā)動機與驅(qū)動電機

D.發(fā)動機、發(fā)電機和驅(qū)動電機

47.為防止安全氣囊在檢修時誤爆，在其電路中的插件中安裝（）o

A.紅色易熔片

B.金屬短路片的備案）

C.綠色塑料片

D.綠色鎖止片

48.對于安全氣囊來說，正確的是（）。

A.氣囊被爆后，只要中央控制器未受損，則仍可繼續(xù)使用

B.內(nèi)藏有大電容，可作為引爆的備用電源

C.安全氣囊的插件中，有綠色的金屬熔斷片

D.車輛發(fā)生碰撞蓄電池如果斷線，則氣囊失去作用

49.氣囊系統(tǒng)導(dǎo)線連接器上安裝短路片的目的（）。

A.防止線路接觸不良

B.防止意外觸發(fā)SRS故障指示燈

C.防止造成意外點火

D.防止氣囊炸開

50.中高檔橋車上廣泛使用巡航控制系統(tǒng)，下列有關(guān)它的說法工作原理正確的是（

）O

A.一旦設(shè)定巡航，則車速不能改變

B.應(yīng)絕對保證發(fā)動機輸出功率的恒定

C.巡航執(zhí)行器上有拉索控制輸出功率

D.可允許發(fā)動機節(jié)氣門有較小的自動調(diào)整

51.巡航控制系統(tǒng)主要由（）、傳感器、巡航ECU和節(jié)氣門執(zhí)行器四部分組成。

A.點火開關(guān)

B.AC開關(guān)

C.指令開關(guān),

D.壓力開關(guān)

52.一般定速巡航正常車速要在（）公里以下。

A.20

B.35

C.40

D.80（正確答案）

53.一般汽車音響的工作電流（）安。

A.12

B.5

C.0.5-1

D.低于（）.5

54.數(shù)字顯示汽車音響的收音機電路由（）及AM收音機高放電路、中放電路、收音

機立體聲解碼集成電路為主構(gòu)成。

A.AC

B.FM

C.PC

D.FP

55.汽車音響按照收音機芯的功能分為（）。

A.普通換向機芯自動換向機芯?

B.中頻放大機芯和調(diào)頻中頻中頻信號放大機芯

C.調(diào)頻高頻信號放大電路機芯、混頻機芯

D.本振電路機芯、調(diào)頻選頻機芯和預(yù)中頻放大電路機芯

56.數(shù)字調(diào)節(jié)汽車音響數(shù)控收音微處理器的供電多用（）伏電壓。

A.12

B.5（正確答案）

C.24

D.10

57.雙級式刮水器的控制開關(guān)在（）位置時電動機轉(zhuǎn)速升高。

A.“0”擋

B."「

c.“n”（正確答案）

D.任何擋位

58.混合動力汽車的動力部分除了以下那一項是包括（）。

A.控制系統(tǒng)，

B.發(fā)動機

C.發(fā)電機

D.驅(qū)動電機

59.車輛的擋風玻璃刮水器，當刮水開關(guān)打到OFF檔時，刮水臂會影響視線（不能

復(fù)位），這說明（）O

A.復(fù)位開關(guān)銅片燒了,

B.蝸桿變形過大

C.機械連桿裝置接頭過于松動

D.刮水器電機有故障

60.造成永磁式汽車風窗刮水器電動機不能轉(zhuǎn)動的原因沒有（）。

A.電機轉(zhuǎn)子卡死

B.保險絲燒斷

C.激磁線圈燒壞

D.蝸輪蝸桿齒輪組損壞

61.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，（）將系統(tǒng)的低壓側(cè)和高壓側(cè)分離開。

A.空調(diào)壓縮機

B.干燥罐

C.蒸發(fā)器

D.冷凝器

62.()用來吸收空氣中的水份。

A.儲液干燥器(正確答案)

B.空調(diào)壓縮機

C.蒸發(fā)器

D.冷凝器

63.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，電磁離合器的作用是用來控制()之間的動力傳遞。

A.發(fā)動機與電磁離合器

B.發(fā)動機與壓縮機

C.壓縮機與電磁離合器

D.壓縮機與起動機

64.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，為制冷循環(huán)提供動力的部件是。。

A.儲液干燥器

B.空調(diào)壓縮機

C.蒸發(fā)器

D.冷凝器

65.采用分體頂置式空調(diào)裝置的大客車，其空調(diào)壓縮機由()驅(qū)動。

A.專門空調(diào)發(fā)動機

B.液壓馬達

C.專門空調(diào)發(fā)動機或行駛發(fā)動機

D.電機

66.采用雙向活塞式的斜盤空調(diào)壓縮機，其進、排氣閥片是()

A.安裝于前端

B.安裝于后端

C.前后端分別都有

D.進氣閥片裝在前端，排氣閥裝在后端

67.采用雙向活塞式的斜盤空調(diào)壓縮機，可獲得的好處主要是()o

A.雙向活塞形成的氣壓串聯(lián)，可提升氣壓

B.提高工效，增大排量

C.減少工效

D.減少驅(qū)動轉(zhuǎn)矩

68.斜盤空調(diào)壓縮機的潤滑，主要靠()潤滑方式進行的。

A.飛濺

B.壓力

C.制冷劑中帶有潤滑油進行自然循環(huán)潤滑

D.重力

69.制冷劑進入壓縮機時的狀態(tài)為()。

A.低壓過熱蒸汽

B.低壓過冷蒸氣(

C.高壓過熱蒸氣

D.高壓過冷蒸氣

70.為保證車輛順利起動，啟動電流穩(wěn)定值應(yīng)該為100—150A,蓄電池內(nèi)阻不大于20

mC；穩(wěn)定電壓不小于()Vo

A.3

B.6

C.9

D.12（正確答

71.為保證車輛順利起動，蓄電池電壓不小于（）。

A.6

B.8

C.10

D.12（正確答案）

72.關(guān)于起動機運轉(zhuǎn)無力故障原因，甲說原因可能是啟動機電樞軸彎曲與磁極碰擦

;乙說原因可能是電樞繞組或磁場繞組短路；你認為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

73.關(guān)于起動機運轉(zhuǎn)無力故障原因，甲說原因可能是蓄電池虧電太多；乙說原因可

能是起動機接頭松動；你認為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確（正確

D.甲乙都不正確

74.關(guān)于起動機運轉(zhuǎn)無力故障原因，甲說原因可能是啟動機軸承過松；乙說原因可

能是啟動機軸承過緊；你認為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

75.汽車起動機運轉(zhuǎn)無力的原因主要是。引起的。

A.點火開關(guān)沒有接通

B.整流器有污垢

C.發(fā)動機飛輪安裝過松

D.蓄電池沒電

76.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，靜

置（）h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板（防護片）頂

A.6-8

B.5-10

C.15-20

D.20-25

77.在充電完成后2小時，測量電角液相對密度，若不符合要求，可用（）（過高時

）,或相對密度為14的稀硫酸（過低時）調(diào)整。

A.蒸儲水

B.井水

C.河水

D.自來水

78.對儲存期超過2年的干荷式鉛蓄電池，使用前應(yīng)補充充電，充電時間在（）小時

A.2—3

B.3-5

C.5-10

D.10

79.交流發(fā)電機單相橋式整流器，每個二極管，在一個周期內(nèi)的導(dǎo)通時間()周期

0

A.l/2(正確答案)

B.1/3

C.1/4

D.1/6

80.電子調(diào)節(jié)器都是根據(jù)發(fā)電機端電壓的變化，使()及時地導(dǎo)通或截止，進一步

控制大功率三極管飽和和截止，使發(fā)電機端電壓不變。

A.二極管

B.穩(wěn)壓管

C.電阻器

D.電容器

81.交流發(fā)電機過載時，()可協(xié)同發(fā)電機向用電設(shè)備供電。

A.分電器

B.起動機

C.蓄電池?

D.啟動機

82.發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，()向蓄電池充電。

A.分電器

B.交流發(fā)電機確答案）

C.電動機

D.啟動機

83.在維修空調(diào)制冷系統(tǒng)時，如更換壓縮機，則新壓縮機機油加注量為（）。

A.保持新壓縮機的機油量

B.倒出新壓縮機內(nèi)所有機油

C.與舊壓縮機內(nèi)機油等量

D.比舊壓縮機機油量再多20ml

84.檢查汽車空調(diào)壓縮機性能時，應(yīng)使發(fā)動機轉(zhuǎn)速達（）r/mino

A.1000

B.1500

C.1600

D.2000

85.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，對壓縮機電磁離合器的檢查不包括（）o

A.電磁離合器運轉(zhuǎn)有無異響噪聲

B.軸承有無明顯松曠

C.閥片運行情況（止確答案）

D.線路有無短路和斷路現(xiàn)象

86.使用空調(diào)時時;下列（）影響制冷效果。

A.乘客過多

B.汽車快速行駛

C.大負荷

D.門窗關(guān)閉不嚴”

87.汽車空調(diào)制冷循環(huán)順序是()o

A.壓縮機一干燥過濾器一蒸發(fā)器一冷凝器一膨脹閥

B.蒸發(fā)器一膨脹閥一冷凝器一干燥過濾器一壓縮機

C.膨脹閥一冷凝器一干燥過濾器一壓縮機一蒸發(fā)器

D.冷凝器一干燥過濾器一膨脹閥一蒸發(fā)器一壓縮機

88.維修轎車空調(diào)抽真空，給空調(diào)系統(tǒng)抽真空時間最少要達()o

A.5分鐘

B.10分鐘

C18分鐘

D.30分鐘以上

89.在陽光檢測空調(diào)的制冷性能時，可關(guān)閉門窗時讓空調(diào)運行半小時，車廂內(nèi)外應(yīng)

有()溫差，表示這個制冷系統(tǒng)良好。

A.7-8C(正確答案)

B.10-12℃

C.13-15℃

D.15℃

90.關(guān)于充電電流不穩(wěn)的故障癥狀，甲說癥狀是發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時;電流表指示充

電電流忽大忽小；乙說癥狀是發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時，充電指示燈忽亮忽滅，你認為以

上觀點()o

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確詢答案)

D.甲乙都不正確

91.關(guān)于充電電流不穩(wěn)的原因，甲說原因是風扇皮帶打滑，乙說是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)

線接觸不良，你認為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確說答案）

D.甲乙都不正確

92.（）可導(dǎo)致發(fā)電機軸承異響。

A發(fā)電機軸承潤滑不良

B.碳刷過短

C.定子短路

D.轉(zhuǎn)子短路

93.關(guān)于發(fā)電機異響故障，甲說原因可能是傳動帶松緊度調(diào)整不當；乙說原因可能

是發(fā)電機軸承潤滑不良。你認為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

94.汽車空調(diào)系統(tǒng)控制元件中，開、停壓縮機的控制元件是（）o

A.怠速繼電器

B.過熱開關(guān)

C.蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥

D.電磁離合器

95.關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說原因可能是電磁離合器皮帶盤與壓力接合面

磨損嚴重打滑；乙說原因可能是電磁離合器與從動壓力板連接半圓鍵松脫。你認為

()O

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確(正確答案)

D.甲乙都不正確

96.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，過熱開關(guān)在系統(tǒng)處于()狀態(tài)下閉合，使壓縮機停止轉(zhuǎn)動

0

A.制冷劑過量

B.制冷劑過少

C.制冷劑中混有空氣

D.潤滑機油過量

97.當發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于怠速時，空調(diào)的怠速繼電器控制，是指()。

A.保持空調(diào)低工效運行

B.保持空調(diào)只運行在怠速工況

C.自動切斷空調(diào)壓縮機的電磁離合器電流，使空調(diào)停止工

D.提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速、使空調(diào)工作。

98.汽車空調(diào)電路系統(tǒng)延時繼電器的作用是()o

A.在發(fā)動機冷卻水達到預(yù)定溫度之前，防止加熱循環(huán)

B.在發(fā)動機冷卻水達到預(yù)定溫度之前，防止制冷循環(huán)

C.在關(guān)閉點火開關(guān)后，將各風門回復(fù)原位

D.在發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前，延遲空調(diào)系統(tǒng)的起動

99.若發(fā)電機調(diào)節(jié)器帶有蓄電池檢測方式的“S”，其發(fā)電系統(tǒng)()。

A.輸出電流要大些

B.充電電壓比較高些，

C.輸出功率比較更大

D.輸出電壓要稍低些

100.汽車硅整流發(fā)電機的勵磁電流，由（）進行調(diào)節(jié)。

A.蓄電池電壓

B.發(fā)電機轉(zhuǎn)速

C.電壓調(diào)節(jié)器

D.電流調(diào)節(jié)器

101.發(fā)電機集成電路調(diào)節(jié)器不具有O特點。

A.調(diào)壓精度高

B.工作可靠

C.體積較小

D.交直流都可用

102.當汽車點火開關(guān)未接通時?，水溫表指示停在左邊刻度100C外面，當接通點火

開關(guān)后，指針立即從100℃向40℃移動，發(fā)動機起動后，隨著水溫增高，指針又慢

慢從40℃向接近100c的方向移動表明（）。

A.總火線有斷路處

B.感溫塞故障

C.水溫表電路有斷路處

D.水溫表狀況良好

103.裝接汽車使用的電磁式水溫表線路時，下列接線正確的是（）。

A.儀表上的兩個接線柱一定要接點火開關(guān)

B.儀表上的兩個接線柱可以隨便線

C.儀表上面接線柱應(yīng)接蓄電池正極

D.儀表上的兩個接線柱接水溫傳感器

104.汽車使用的電磁式水溫表，其指針一直處于低溫區(qū)，原因沒有（）o

A.總火線有斷路處

B.水溫傳感器損壞

C.水溫表至水溫傳感器的電路有斷路

D水溫表中有一線圈斷路

105.接通點火開關(guān)后，水溫表不動，用起子把傳感器接線柱與機體短接，水溫表指

針仍不動，表明（）。

A.水溫表良好

B.水溫表電路有斷路處或表損壞

C.傳感器觸點氧化

D.傳感器加熱線圈燒壞

106.空調(diào)與暖風系統(tǒng)延時繼電器的作用是（）。

A.在發(fā)動機冷卻液達到預(yù)定溫度之前防止加熱循環(huán)

B.在發(fā)動機起動后怠速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的起動

C.在發(fā)動機冷卻液達到預(yù)定溫度之前防止制冷循環(huán)

D.在發(fā)動機冷卻液達到預(yù)定溫度之前防止冷卻水循環(huán)

107.空調(diào)系統(tǒng)工作時;若蒸發(fā)器內(nèi)制冷不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會是處于（）狀

態(tài)。

A.高于正常壓力、溫度較低的氣態(tài)

B.低于正常壓力，溫度較高的氣態(tài)，

C.高于正常壓力、溫度較高的液態(tài)

D.低于正常壓力、溫度較低的液態(tài)

1（）8.如果空調(diào)系統(tǒng)低壓和高壓側(cè)壓力較低，從儲液干燥器到空調(diào)壓縮機間的管路都

結(jié)霜，可能的故障原因是（）。

A.制冷劑過量

B.制冷劑不足

C.制冷劑循環(huán)不良

D.系統(tǒng)泄漏

109.造成汽車空調(diào)壓縮機頻繁起動作的主要原因是（）。

A.制冷劑過量

B.氣溫傳感器安裝置離蒸發(fā)器較遠

C.冷凝風扇頻繁運轉(zhuǎn)

D.溫度設(shè)定過高!

110.空調(diào)系統(tǒng)工作時，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開（）的制冷劑會是處于低于正

常壓力，溫度較高的氣體狀態(tài)。

A.冷凝器

B.壓縮機

C.儲液干燥器

D.蒸發(fā)器

111.自動變速器試驗后，應(yīng)讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)（）S左右，以使自動變速器油溫正

常。

A.10

B.20

C.30

D.60)

112.單級主減速器有()齒輪組成。

A.一對圓錐

B.二對圓錐

C.一對圓柱

D.一組行星

113.主減速器的主要作用是()，以改變力的傳動方向。

A.增速增扭

B.增速降扭

C.降速降扭

D.降速增扭

114.差速器內(nèi)行星齒輪當左右兩側(cè)車輪阻力不同時，()o

A.開始公轉(zhuǎn)

B.開始自轉(zhuǎn)；

C.開始反轉(zhuǎn)

D.開始滑動

115.下列選項不屬于汽車普通變速器的組成()。

A.液力變矩器

B.撥叉

C.撥叉軸

D.變速器蓋

116.變速器驗收時各密封部分不得泄露，潤滑油溫度不得越過室溫（）

A.40（E

B.50

C.80

D.90

117.檢查傳動軸軸管的最大徑向跳動量，其值應(yīng)不大于（）。

A.0.2

B.0.4

C.0.6

D.0.8

118.（）在離合器接合狀態(tài)時，可中斷發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳遞，以滿足汽

車短暫停車和潤滑動情況的需要。

A.變速器

B.離合器

C.差速器

D.主減速器

119.機油指示燈亮，表示發(fā)動機潤滑壓力為危險界限，潤滑油壓力應(yīng)為（）o

A.2-3mpa

B.2-lmpa

C.0.16—0.40mpa

D.5.4—7.4mpa

120.在下列情況下，機油警告燈不會發(fā)亮（）。

A.機油警告燈開關(guān)接觸不良

B.機油濾清器上的油壓警告開關(guān)短路

C.潤滑系油壓過低

D.警告燈至傳感器開關(guān)間線路對鐵短路

121.在混合動力汽車發(fā)動機中，下列關(guān)于阿特金森循環(huán)的描述，哪一項是正確的(

)O

A.與常規(guī)型汽油發(fā)動機相比，壓縮比低

B.壓縮行程長而膨脹行程短

C.與常規(guī)型汽油機相比，其排氣損失低

D.僅僅控制排氣門正時

122.汽車雙絲前照燈在近光燈絲下方有金屬反光板罩，其目的是()。

A.增加亮度

B.增加透霧性

C.防止會車時對方駕駛員產(chǎn)生眩目現(xiàn)象

D.節(jié)約電能

123.新能源純電動汽車最大特點是()o

A.功率大且沒有廢氣污染

B.功率大且加速快

C.無廢氣污染且噪聲小

D.加速快且噪聲小

124.充氣輪胎按其結(jié)構(gòu)組成可分為()o

A.有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎

B.高壓輪胎和低壓輪胎

C.子午線輪胎和普通斜交輪胎

D.普通花紋輪胎和混合花紋輪胎

125.()是車架和車橋之間的一切傳力連接裝置的總成。

A.車輪

B.車身

C.懸架(H

D.減震器

126.內(nèi)胎充氣輪胎是由外胎、內(nèi)胎和()組成。

A.胎圈

B.胎面

C.墊帶

D.緩沖層

127.()不是輪胎異常磨損的原因。

A.減振器性能減弱

B.主銷后傾角改變

C.輪胎氣壓不平衡

D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

128.(D)不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因

A.前輪胎修補，前輪輛變形，前輪輪轂螺栓松動短缺引起動不平衡。

B.減振器失效、前鋼板彈簧力不一致

C.車架變形或鉀釘松動D.前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小

129.汽車行駛時，變換車速，如出現(xiàn)卡拉、卡拉的撞擊聲，多半是()。

A.軸承磨損松曠

B.傳動軸排列破壞

C.螺絲松動

D.萬向節(jié)軸承殼壓得過緊

130.汽車空調(diào)鼓風機的無級變速電路，是采用()的調(diào)速控制原理。

A.步進式

B.開關(guān)式

C.占空比

D.電位器

131.打開鼓風機開關(guān)，鼓風機不運轉(zhuǎn)，可能線路上存在()。

A.斷路

B.短路

C搭鐵

D.擊穿

132.鼓風機被卡住不能運轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致()。

A.蓄電池損壞

B.保險絲被燒毀；

C.風機開關(guān)

D.發(fā)電機

133.汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓壓力開關(guān)在()起作用。

A.系統(tǒng)壓力過高

B.系統(tǒng)壓力過低

C.過高或過低

D.系統(tǒng)壓力過高、過低或都不是

134.汽車空調(diào)管道上的低壓開關(guān)的作用是（）。

A.低壓觸點無壓力常閉

B.制冷劑過量泄露后，防止壓縮機繼續(xù)運轉(zhuǎn)

C.低壓觸點有壓力常開

D.防止制冷系統(tǒng)管道破裂

135.當空調(diào)系統(tǒng)高壓側(cè)壓力達到規(guī)定值后，空調(diào)壓縮機離合器分離，原因可能為（

）0

A.高壓開關(guān)致使空調(diào)壓縮機離合器電路斷開

B.安全閥作用導(dǎo)致空調(diào)壓縮機電磁離合器斷路

C.空調(diào)壓縮機損壞

D.空調(diào)壓縮機控制線路斷路

136.汽車空調(diào)系統(tǒng)的（）在系統(tǒng)壓力過低起作用。

A.高壓壓力開關(guān)

B.安全閥

C.低壓壓力開關(guān)，

D.電磁離合器

137.關(guān)于汽車行駛跑偏的原因，甲認為：車架變形只是行駛跑偏的直接原因，乙認

為，前懸掛移位是其中之一，丙認為：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一（）o

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均錯

138.汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過（）mm。

A.l

B.2

C.3

D.5

139.()不是跑偏的原因。

A.減震器性能減弱

B.前懸掛移位

C.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D.車架變形

140.汽車懸架一般由彈性元件、()、導(dǎo)向機構(gòu)三部分組成。

A.離合器

B.減速器

C.減震器

D.差速器

141.轎車的輪輛一般是()o

A.深式1

B.平式

C.可拆式

D.圓形式

142.關(guān)于獨立懸架，彈簧的()對乘員的舒適性起了主要影響。

A.強度

B.剛度

C.自由長度

D.壓縮長度

143.甲說，對減振器性能的檢查應(yīng)該在普通工具上進行，乙說，一般情況下可通過

外觀檢查有無漏油的地方。你認為二者正確的是()0

A.甲

BZ

C.甲與乙都正確

D.兩個都不正確

144.汽車車轎通過()與車架相連。

A.車輪

B.懸架,

C.傳動軸

D.半軸

145.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

A.轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高

B.轉(zhuǎn)向輪輪胎的氣壓過低

C.汽車空氣阻力過大

D.汽車坡道阻力過大

146.轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動量是指將轉(zhuǎn)向盤從一極限位置轉(zhuǎn)到另一極限位置，轉(zhuǎn)向盤角度

轉(zhuǎn)過的角度。

A.最小

B.自由

C.最大“

D.極限

147.關(guān)于汽車組合式尾燈的描述，正確的結(jié)論是（）。

A.制動燈的功率要比示寬燈的小

B.制動燈的功率要比轉(zhuǎn)向燈要大

C.制動燈的功率要比示寬燈的小

D.轉(zhuǎn)向燈的顏色為黃色

148.開啟汽車燈開關(guān)時，尾燈和前照燈均亮，唯有示寬燈不亮，其原因有（）。

A.示寬燈線路有斷路

B.發(fā)電機調(diào)壓器不良

C.前照燈搭鐵不良

D.前照燈燈絲損壞

149.開啟燈光開關(guān)，只有尾部示寬燈不亮，測量線路有電，造成此故障現(xiàn)象的原因

是（）。

A.后示寬燈搭鐵不良，

B.發(fā)電機調(diào)壓器損壞

C.尾燈線束斷

D.保險盒有故障

150.汽車危險燈的電源來自（）o

A.蓄電池）

B.閃光器

C.危險燈開關(guān)

D.點火鑰匙

151.某車上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號右方向正常，而左方向指示燈閃過快的故障時，則該故障

的部位應(yīng)該是（）。

A.閃光器

B.轉(zhuǎn)向開關(guān)

C.燈泡

D.保險絲

152.汽車左轉(zhuǎn)向時?，前左轉(zhuǎn)向燈不亮的原因有()o

A.電源至閃光器有斷路

B.閃光器至轉(zhuǎn)向開關(guān)有斷路

C.閃光器有故障

D.左燈絲燒壞

153.汽車上的轉(zhuǎn)向信號用的閃光器，其上有三個端子，()端子應(yīng)接轉(zhuǎn)向開關(guān)。

A.+

BB.L

C.E

E

ED.ST

154.機動車的轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速大于100公里的機動車不

得大于O?

A.5

B.10

C.15

D.20

155.()不是動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起轉(zhuǎn)向沉重的原因。

A.油泵磨損

B.缺液壓油或濾油器堵塞

C.油路有氣泡

D.分配閥反作用彈簧過軟或損壞

156.()不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。

A.分配閥反作用彈簧過軟或損壞

B.缺液壓油或濾油器堵塞

C.流量控制閥被卡住

D.閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置

157.()是裝備動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車方向跑偏的原因。

A.油泵磨損

B.缺液壓油或濾網(wǎng)堵塞

C.油路中有氣泡

D.分配閥反作用彈簧過軟或損壞「「工：)

158.()有利于轉(zhuǎn)向結(jié)束后轉(zhuǎn)向輪和方向盤自動回正，但也容易將壞路面對車輪的

沖擊力傳到方向盤，出現(xiàn)“打手”的現(xiàn)象。

A.可逆式轉(zhuǎn)向器

B.不可逆式

C.極限可逆式

D.齒輪條式

159.轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得起過()。

A.一牙

B.二牙

C.三牙

D.四牙

160.根據(jù)《汽車前轎及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》GB8823—88的技術(shù)要求，前軸鋼板

弱簧座上U型螺栓承孔及定位孔的磨損量不得大于（）mm。

A.0.5

B.1（正確答案）

C.1.5

D.2

判斷題［填空題］

［填空題］

［填空題］

163.頂置式配氣機構(gòu)按凸輪軸的布置形式可分為凸輪下置、中置、上置。

對（正確答案）

錯

164.按曲軸和凸輪軸的傳動形式分類，可分為齒輪式、較鏈式、正時皮帶式。

對

錯（止確答案）

165.曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點、曲軸轉(zhuǎn)角和車速。

對

錯

［填空題］

167.氣門疊開是指由于進氣門早開和排氣門晚關(guān)，就會出現(xiàn)有一段時間進、排氣門

同時關(guān)閉的現(xiàn)象。

對

錯（止確答案）

168.為了保證發(fā)動機的進氣充分，排氣徹底，要求氣門具有盡可能大的通過能力，

因此發(fā)動機的進、排氣門實際開啟和關(guān)閉并不恰好在活塞的上、下止點，而是適當

的提前和遲后。

對（正確答案）

錯

169.氣門與座圈的密封帶寬度應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，一般為L2—2.0mm。

對

錯（正確答案）

170.電磁繼電器是發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)中的一個關(guān)健部件。

對

錯（正確答案）

171.電控燃油噴射（EFI）主要包括噴油量、噴油正時.、燃油停供