學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專(zhuān)精第二節(jié)交通和通信工具的進(jìn)步【課程標(biāo)準(zhǔn)】了解中國(guó)近代以來(lái)交通和通信工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響.【重難點(diǎn)突破】重點(diǎn)：交通工具變化的表現(xiàn)形式。難點(diǎn):交通工具發(fā)展的原因。一、交通工具的更新1、交通工具概念問(wèn)題:什么是交通工具？交通工具:人們出行和物資運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺?、交通工具更新的表現(xiàn)（1）古代傳統(tǒng)的交通工具:、等（2）近代落后的交通工具近代以來(lái),人力、畜力牽引的新式的簡(jiǎn)易的交通工具:、、人力車(chē),是城鎮(zhèn)中重要的交通工具，僅北平、、三市便各有數(shù)萬(wàn)輛之多.自行車(chē)：又稱(chēng)腳踏車(chē)，傳入中國(guó)，20世紀(jì)初自行車(chē)出現(xiàn)在城市的大街小巷。年代以后中國(guó)有了自己的自行車(chē)制造廠，自行車(chē)成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄饕拇焦ぞ?。?）現(xiàn)代先進(jìn)的交通工具機(jī)械牽引的交通工具:電車(chē)、、火車(chē)、、飛機(jī)電車(chē)、汽車(chē):1906年，天津創(chuàng)辦了交通系統(tǒng)，公共汽車(chē)運(yùn)行較晚，上海是在1924年,北京遲至1935年才開(kāi)始有公共汽車(chē)上路。輪船：在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)下，1865年4月，中國(guó)終于建造成了自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船,中國(guó)近代輪船業(yè)得以發(fā)端；鐵路：19世紀(jì)末20世紀(jì)初,收回包括鐵路在內(nèi)的利權(quán)運(yùn)動(dòng)的蓬勃開(kāi)展，中國(guó)的鐵路建設(shè)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展期；航空業(yè)：起始于20世紀(jì)年代初，30年代中期已經(jīng)形成了覆蓋大半個(gè)中國(guó)航空網(wǎng).3、近代交通工具更新的特點(diǎn)：（1）傳統(tǒng)的代步工具被（人力牽引）的新式簡(jiǎn)易工具取代；（2)機(jī)械動(dòng)力牽引的交通工具也日趨重要；（3）更新過(guò)程城市較鄉(xiāng)村顯著,這一切與城市鄉(xiāng)村的發(fā)展也有著直接的關(guān)系。(4)技術(shù):引進(jìn)到自制自研（從滬淞鐵路到唐胥鐵路到京張鐵路)(5）對(duì)象：平民化、普及化（6)進(jìn)程：先慢后快4、新中國(guó)成立后，交通工具的特點(diǎn)：多層次、范圍廣、快速發(fā)展的同時(shí)不平衡。5、中國(guó)交通工具發(fā)展的原因有哪些？①中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展推動(dòng)。②政府的大力提倡。③群眾反帝斗爭(zhēng)的推動(dòng).④中國(guó)人民聰明才智的推動(dòng).⑤外來(lái)交通技術(shù)傳入的推動(dòng)。二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善1、落后的通信方式：古代烽火臺(tái)、飛鴿傳書(shū)驛站:舊時(shí)公文與文書(shū)的傳遞停靠驛站（靠驛馬、驛船等）民信局：通過(guò)郵差步行或者小船運(yùn)送等2、郵政通信的發(fā)展時(shí)間成就第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后中國(guó)加快了通信建設(shè)的步伐1866年海關(guān)開(kāi)始試辦郵政1896年改為正式辦理（通信范圍囊括了全國(guó)各主要商埠口岸和中心城市)辛亥革命后大清郵政改稱(chēng)新中國(guó)成立至改革開(kāi)放前成立了郵電部，開(kāi)創(chuàng)了和合一的新時(shí)代。（過(guò)程及特點(diǎn)：①第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后至辛亥革命：（特點(diǎn)：郵政事業(yè)經(jīng)歷了從試辦到正式辦理的過(guò)程，涵蓋范圍不斷擴(kuò)大,已經(jīng)初具規(guī)模）第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，中國(guó)加快了通信建設(shè)的步伐，1866年海關(guān)開(kāi)始試辦郵政。1896年改為正式辦理，通信范圍囊括了全國(guó)各主要商埠口岸和中心城市.②辛亥革命至新中國(guó)成立:（特點(diǎn):郵局郵路進(jìn)一步發(fā)展,突出表現(xiàn)在郵政工具的變革）辛亥革命后，大清郵政改稱(chēng)中華郵政,郵局郵路進(jìn)一步擴(kuò)展。③新中國(guó)成立至改革開(kāi)放前:（特點(diǎn):開(kāi)創(chuàng)了郵電合一的新時(shí)代,獨(dú)立發(fā)展)新中國(guó)成立后成立了郵電部，開(kāi)創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。④改革開(kāi)放后至今：（特點(diǎn)：嶄新的歷史階段））3、電信事業(yè)的發(fā)展:A、電報(bào)：時(shí)間電報(bào)發(fā)展成就1877年福建巡撫丁日昌在架設(shè)電報(bào)線，成為中國(guó)人自辦的開(kāi)端。1906年無(wú)線電報(bào)創(chuàng)設(shè)并獲得了一些發(fā)展1932年底開(kāi)設(shè)了國(guó)際無(wú)線電報(bào)業(yè)務(wù)（國(guó)民政府時(shí)期,收回部分電信主權(quán)，增開(kāi)業(yè)務(wù)，技術(shù)與服務(wù)逐步提高）B、電話:時(shí)間成就1882年電話傳入中國(guó)民國(guó)成立后電話線路與電話營(yíng)業(yè)局所繼續(xù)增加,業(yè)務(wù)增多、設(shè)備更新、服務(wù)范圍與內(nèi)容擴(kuò)展。20世紀(jì)80年代之后通信技術(shù)發(fā)展迅速至2003年第三季度末中國(guó)電話用戶已超過(guò)5億戶，居世界第一