主要內(nèi)容1企業(yè)物流戰(zhàn)略的目的與內(nèi)容2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型3企業(yè)物流戰(zhàn)略的選擇1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)目的，順應(yīng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境變化而制定的一種具有指點(diǎn)性的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃。1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略針對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流的目的、義務(wù)和方向而制定的相對(duì)詳細(xì)的部門(mén)政策和措施。它是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)目的，經(jīng)過(guò)對(duì)企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部資源的分析而制定的較長(zhǎng)期的全局性的艱苦物流開(kāi)展決策。企業(yè)物流戰(zhàn)略的根本目的降低本錢(qián)〔CostReduction〕減少資金占用〔CapitalReduction〕改良效力〔ServiceImprovement〕1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略的目的與企業(yè)物流管理的目的是一致的，即在保證物流效力程度的前提下，實(shí)現(xiàn)物流本錢(qián)的最低化。詳細(xì)而言，可經(jīng)過(guò)以下各個(gè)目的的實(shí)現(xiàn)來(lái)到達(dá)：維持企業(yè)長(zhǎng)期的物流供應(yīng)的穩(wěn)定性、低本錢(qián)、高效率；企業(yè)產(chǎn)品謀求良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；對(duì)環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預(yù)警和功能范圍內(nèi)的應(yīng)變力；以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目的追求與消費(fèi)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性。1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容新系統(tǒng)不僅節(jié)約維修本錢(qián)，而且提高客戶效力程度。物流實(shí)際某辦公設(shè)備公司為節(jié)約設(shè)備維修效力的珍貴時(shí)間邁出了大膽的一步。按以往做法，效力中心派技術(shù)人員到客戶的維修地點(diǎn)。這樣，受過(guò)高級(jí)培訓(xùn)且薪水很高的技術(shù)人員要在往返途中破費(fèi)大量時(shí)間。該企業(yè)重新設(shè)計(jì)了物流系統(tǒng)，在全國(guó)各地設(shè)置供租借和交換的機(jī)器存貨。假設(shè)機(jī)器出現(xiàn)缺點(diǎn)，企業(yè)就會(huì)將交換用的機(jī)器送往客戶所在地，有缺點(diǎn)的機(jī)器那么被送往效力中心進(jìn)展維修。1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容物流戰(zhàn)略試圖回答做什么何時(shí)做如何做涉及三個(gè)層面：戰(zhàn)略層面戰(zhàn)術(shù)層面操作層面區(qū)別在于方案的時(shí)間跨度物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容企業(yè)“物流決策三角形〞客戶效力目的庫(kù)存戰(zhàn)略庫(kù)存程度庫(kù)存分布控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略設(shè)備的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn)將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略通常包含10個(gè)關(guān)鍵部分，分別被組織在4個(gè)重要層次上，構(gòu)成物流戰(zhàn)略金字塔，它確立了企業(yè)設(shè)計(jì)物流戰(zhàn)略的框架。1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略框架第一層：根據(jù)顧客效力需求確立戰(zhàn)略方向顧客效力需求左右著包括制造、營(yíng)銷和物流在內(nèi)的整個(gè)供應(yīng)鏈的構(gòu)造。明晰地了解顧客需求什么，并開(kāi)發(fā)可以滿足那些期望的顧客效力戰(zhàn)略。顧客效力戰(zhàn)略的簡(jiǎn)單或復(fù)雜取決于企業(yè)的產(chǎn)品、市場(chǎng)和顧客效力目的。1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容第二層：物流系統(tǒng)的構(gòu)造部分渠道設(shè)計(jì)分銷渠道是指某種貨物和勞務(wù)從消費(fèi)者向消費(fèi)者挪動(dòng)時(shí)獲得這種貨物或勞務(wù)的一切權(quán)或協(xié)助轉(zhuǎn)移其一切權(quán)的一切企業(yè)和個(gè)人。按流通環(huán)節(jié)的多少，可分為直接渠道與間接渠道。渠道構(gòu)造和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造提供了滿足顧客的效力需求的根底。1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容第三層：物流戰(zhàn)略的職能部分職能部分的戰(zhàn)略思索涉及以下問(wèn)題：〔1〕我們企業(yè)應(yīng)外包更多的物流活動(dòng)嗎？〔2〕我們應(yīng)該思索倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸上的第三方效力嗎？〔3〕我們對(duì)本人的倉(cāng)儲(chǔ)效力是自營(yíng)、外租還是建立合同倉(cāng)儲(chǔ)效力？物流金字塔的第三層包含了物流戰(zhàn)略的職能部分，尤其是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和物料管理方面的分析。1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容第四層：執(zhí)行層執(zhí)行層，包括支持物流的信息系統(tǒng)、指點(diǎn)日常物流運(yùn)作的方針與程序、設(shè)備設(shè)備的配置及維護(hù)、以及組織與人員問(wèn)題。信息系統(tǒng)和組織問(wèn)題對(duì)有效的物流業(yè)績(jī)特別重要。物流信息系統(tǒng)是一體化物流思想的實(shí)現(xiàn)手段整合、高效的組織對(duì)勝利的物流績(jī)效是重要的1企業(yè)物流戰(zhàn)略管理的目的與內(nèi)容消費(fèi)延遲〔形狀延遲〕延遲戰(zhàn)略減少預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，把產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間和最終產(chǎn)品的加工時(shí)間推遲到客戶訂單之后。2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型——延遲戰(zhàn)略物流延遲〔時(shí)間延遲〕1〕消費(fèi)延遲〔或形狀延遲〕：在獲得客戶確切的需求和購(gòu)買(mǎi)意向之前，無(wú)需過(guò)早地預(yù)備消費(fèi)，而是嚴(yán)厲按訂單來(lái)消費(fèi)。以規(guī)范產(chǎn)品或根底產(chǎn)品順應(yīng)寬廣不同客戶的獨(dú)特需求保管大批量消費(fèi)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，減少了存貨數(shù)量，直到產(chǎn)品被最后確定。影響：銷售預(yù)估的不同產(chǎn)品的種類可以減少。更多的運(yùn)用物流設(shè)備和渠道關(guān)系來(lái)進(jìn)展簡(jiǎn)單消費(fèi)和最后的集中組裝。2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型——延遲戰(zhàn)略2〕物流延遲〔時(shí)間延遲〕：在物流網(wǎng)絡(luò)中設(shè)計(jì)幾個(gè)主要的中央倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果儲(chǔ)存必要的產(chǎn)品，不思索過(guò)早地在消費(fèi)地點(diǎn)存放產(chǎn)品，尤其是價(jià)錢(qián)高的產(chǎn)品，一旦接到訂單，從中央倉(cāng)庫(kù)處啟動(dòng)物流程序，把物品送往客戶所在地的倉(cāng)庫(kù)或直接快運(yùn)給客戶。以快速的訂單和發(fā)送，替代在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)倉(cāng)庫(kù)里預(yù)估庫(kù)存的部署。在堅(jiān)持完全的消費(fèi)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，運(yùn)用直接裝運(yùn)的才干來(lái)滿足客戶效力要求。2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型——延遲戰(zhàn)略消費(fèi)延遲集中于產(chǎn)品，在物流系統(tǒng)中挪動(dòng)無(wú)差別部件并根據(jù)客戶在發(fā)送時(shí)間前的特殊要求修正。物流延遲集中于時(shí)間，在中央地域儲(chǔ)存不同產(chǎn)品，當(dāng)收到客戶訂單時(shí)作出快速反響。采用何種延遲取決于數(shù)量、價(jià)值、競(jìng)爭(zhēng)自動(dòng)性、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、客戶期望的發(fā)送速度和一致性。2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型——延遲戰(zhàn)略染色劑著色包裝零售消費(fèi)者染色劑著色包裝零售消費(fèi)者延遲消費(fèi)之前延遲消費(fèi)之后2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型——延遲戰(zhàn)略推遲種類可能感興趣的企業(yè)類型貼標(biāo)簽（形態(tài)）以不同品牌銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)包裝（形態(tài)）以幾種規(guī)格的包裝銷售同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)組裝（形態(tài)）銷售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)所銷售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸，體積將大大減少的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)生產(chǎn)所銷售產(chǎn)品的大部分原材料隨處可得的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)物流產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)有眾多分撥倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)產(chǎn)品銷量波動(dòng)大的企業(yè)2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型——延遲戰(zhàn)略必需在訂單處置與挑揀前作出方案，要求方案的及時(shí)性和相關(guān)信息。市場(chǎng)區(qū)域的集中：運(yùn)往某個(gè)地域的不同客戶的貨物集中起來(lái)運(yùn)輸。方案發(fā)送：與客戶商定一個(gè)運(yùn)送方案，保證按時(shí)送到，在預(yù)定期內(nèi)有能夠集中較大的運(yùn)輸量。協(xié)同配送：由第三方提供運(yùn)輸效力。2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型——運(yùn)輸集中按預(yù)期安排物流和根據(jù)客戶反響安排物流的根本區(qū)別——時(shí)間確實(shí)定。2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類型——預(yù)期性與反響性戰(zhàn)略按預(yù)期安排物流是傳統(tǒng)的做法，是在以買(mǎi)賣(mài)為根底的業(yè)務(wù)環(huán)境下開(kāi)展起來(lái)的。基于客戶反響的物流安排，強(qiáng)調(diào)信息共享與協(xié)作。3.1商流與物流構(gòu)造的分別3.2物流運(yùn)作安排3.3整合戰(zhàn)略3.4基于時(shí)間的物流控制技術(shù)〔自學(xué))3企業(yè)物流戰(zhàn)略的選擇物流與商流構(gòu)造分別的緣由：渠道的安排通常不能有效地完成市場(chǎng)營(yíng)銷和物流運(yùn)作。營(yíng)銷渠道由從事買(mǎi)賣(mài)的買(mǎi)賣(mài)方組成。物流渠道代表一種專門(mén)用于存貨管理及配置的任務(wù)，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物料管理和訂單處置及各種增值的效力。3.1商流與物流構(gòu)造的分別工廠倉(cāng)庫(kù)公司車隊(duì)地域倉(cāng)庫(kù)公共承運(yùn)隊(duì)公共倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)嘏渌弯N售總部銷售分部分銷商零售商客戶物流渠道營(yíng)銷渠道由制造商運(yùn)作由其他渠道成員運(yùn)作3.1商流與物流構(gòu)造的分別物流安排的共同性質(zhì)：能促進(jìn)庫(kù)存管理可選的設(shè)計(jì)系統(tǒng)是圍繞如今的物流技術(shù)程度設(shè)計(jì)三個(gè)廣泛運(yùn)用的運(yùn)作系統(tǒng)：分層構(gòu)造直接構(gòu)造靈敏構(gòu)造3.2物流運(yùn)作安排分層構(gòu)造分層的物流系統(tǒng)將產(chǎn)品從產(chǎn)地到消費(fèi)地的流動(dòng)經(jīng)過(guò)一個(gè)公共的公司和設(shè)備分層次進(jìn)展。原理：經(jīng)過(guò)總本錢(qián)分析證明在供應(yīng)鏈的各個(gè)層次上，儲(chǔ)存一定量的存貨是合理的。分層構(gòu)造的物流典型分層是系統(tǒng)利用分散與集中裝運(yùn)的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)展。直接系統(tǒng)是從一個(gè)或有限數(shù)量的中央倉(cāng)庫(kù)，直接將產(chǎn)品運(yùn)送到客戶的物流安排。通常沒(méi)有支持分層構(gòu)造所必需的客戶數(shù)量通常運(yùn)用溢價(jià)運(yùn)輸結(jié)合信息技術(shù)迅速處置客戶訂單通常用于制造采購(gòu)進(jìn)貨，由于平均運(yùn)輸量大影響要素：高運(yùn)輸本錢(qián)、能夠失控的危險(xiǎn)直接系統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)過(guò)效力提供商安排轉(zhuǎn)運(yùn)經(jīng)過(guò)效力提供商安排靈敏性的物流運(yùn)作構(gòu)造靈敏系統(tǒng)3.3整合戰(zhàn)略3.4基于時(shí)間的物流控制技術(shù)準(zhǔn)時(shí)制戰(zhàn)略〔JIT〕需求方案〔MRP、DRP〕重新訂貨方法〔ROP〕快速反響、繼續(xù)補(bǔ)貨和自動(dòng)補(bǔ)貨〔QR、CR、AR〕需求方案最常用的綜合需求方案是：原資料/消費(fèi)需求方案〔MaterialRequirementsPlanning,MRP〕：常運(yùn)用在原資料需求方面。配送需求/資源方案(DistributionResourcePlanning,DRP)：常運(yùn)用于方案分銷渠道中產(chǎn)廢品庫(kù)存的未來(lái)配置?？焖俜错?、繼續(xù)補(bǔ)貨和自動(dòng)補(bǔ)貨快速反響指在供應(yīng)鏈中，為了實(shí)現(xiàn)共同的目的，零售商和制造商建立戰(zhàn)略同伴關(guān)系，利用EDI等信息技術(shù)，進(jìn)展銷售時(shí)點(diǎn)的信息交換以及訂貨補(bǔ)充等其他運(yùn)營(yíng)信息的交換，用多頻度小數(shù)量配送方式延續(xù)補(bǔ)充商品，以實(shí)現(xiàn)縮短交貨周期，減少庫(kù)存，提高客戶效力程度和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈管理方法。延續(xù)補(bǔ)貨也稱供應(yīng)商管理庫(kù)存，是QR的修正。供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的消費(fèi)運(yùn)營(yíng)、庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶的庫(kù)存進(jìn)展管理與控制。根據(jù)每天收到的補(bǔ)充訂單，供應(yīng)商補(bǔ)充零售庫(kù)存。制造商與零售商間有效的溝通渠道和運(yùn)輸?shù)念A(yù)先安排銷售量足夠大快速反響、繼續(xù)補(bǔ)貨和自動(dòng)補(bǔ)貨自動(dòng)補(bǔ)貨是CR的延伸，即供應(yīng)商預(yù)測(cè)未來(lái)商品需求，負(fù)起零售商補(bǔ)貨的責(zé)任，在供應(yīng)鏈中，各成員互享信息，維持長(zhǎng)久穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作同伴關(guān)系?？焖俜错憽⒗^續(xù)補(bǔ)貨和自動(dòng)補(bǔ)貨AR能使供應(yīng)商