1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)方法本文件規(guī)定了汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的一般可靠性試驗(yàn)方法及可靠性評(píng)GB/T17754和GB/T18297界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1全稱額定功率轉(zhuǎn)速，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大有效功率時(shí)的轉(zhuǎn)速，符3.2按GB/T18297的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)帶全套車用附件所輸出的最大有效扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速，3.3按GB/T18297的規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)帶全套車用附件，在額定轉(zhuǎn)速下、全負(fù)荷時(shí)所輸出的校4試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)值，氣門間隙（如需調(diào)整）調(diào)整至規(guī)定值，采用制造廠規(guī)定的潤(rùn)滑脂試驗(yàn)所用儀表精度、測(cè)量部位及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算按GB/T185.2測(cè)功機(jī)2——額定功率和扭矩超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)額定值20%；——最高轉(zhuǎn)速超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速30%。6.1空氣控制進(jìn)氣溫度在25℃±10℃范圍內(nèi)，空氣進(jìn)氣壓力在80kPa至1106.2燃料6.3機(jī)油機(jī)油牌號(hào)按發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的規(guī)定。機(jī)油溫度由發(fā)動(dòng)機(jī)自然調(diào)節(jié),但不能超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠規(guī)定的許6.4冷卻液度；冷熱沖擊試驗(yàn)時(shí)，冷卻液溫度的控制按表5的7.2排氣系統(tǒng)采用裝車的標(biāo)準(zhǔn)排氣系統(tǒng)或具有相等阻力（在全速全負(fù)荷工況下，與標(biāo)準(zhǔn)排氣系統(tǒng)的背壓差7.3冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)壓力、散熱器阻力和冷卻液流量值應(yīng)滿足裝車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠產(chǎn)品技7.4點(diǎn)火系統(tǒng)7.5發(fā)電系統(tǒng)3應(yīng)安裝裝車的發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器及蓄電池（在充滿電狀態(tài)）等，并處于7.6附件系統(tǒng)試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件進(jìn)行精密測(cè)量，測(cè)量1)曲軸軸頸／軸瓦、缸筒（孔活塞組、凸輪／挺桿／搖臂和氣門／導(dǎo)管摩擦副的尺8.2磨合塵埃及異物。在磨合末期按10.4.1取機(jī)油油樣和未使用過(guò)的機(jī)油油樣分別進(jìn)8.3性能初試8.4可靠性試驗(yàn)8.5性能復(fù)試8.6拆檢a)檢測(cè)緊固件（如螺栓、螺母等）擰緊力矩衰減量。即重新擰緊緊固件，緊固件開(kāi)始b)對(duì)性能相關(guān)的總成件按發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠控制要求進(jìn)行拆檢分4c)對(duì)主要摩擦副的表面拍攝局部清晰照片。主要摩擦副包括軸頸／軸瓦、缸筒（孔一環(huán)上下止點(diǎn)換向處活塞（裙部環(huán)、凸輪／挺桿／搖臂、氣門／氣門座等；e)拍攝活塞頂上、下表面、火花塞瓷體與g)拍攝密封件，如缸墊、進(jìn)排氣管墊、排氣管及油8.7試驗(yàn)后精密測(cè)量精密測(cè)量后要妥善保管所有零部件，以備進(jìn)一步檢9可靠性試驗(yàn)規(guī)范 --9.2交變負(fù)荷試驗(yàn)規(guī)范510—2 3545555657580 909.3混合負(fù)荷試驗(yàn)規(guī)范6105—2—345 6 705 9.4額定功率試驗(yàn)規(guī)范10329.5冷熱沖擊試驗(yàn)規(guī)范71nr23ni0409.6基本要求9.7隨時(shí)的檢查警報(bào)限值的推薦值為正常運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定工況的±5%、停機(jī)限值的推薦值為正常運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定工9.7.2警報(bào)和停機(jī)功能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)處于工作狀態(tài)。9.7.3若發(fā)出警報(bào)或緊急停機(jī)，進(jìn)行處理和維護(hù)。若屬于發(fā)動(dòng)機(jī)故障，則計(jì)為故障停車。記錄停車的9.7.4監(jiān)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件（如曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)等）的運(yùn)行異響，必要時(shí)采取措施。89.8.1檢查發(fā)動(dòng)機(jī)向內(nèi)向外漏油、漏水和漏氣情況。如排氣管開(kāi)裂、法蘭連接處漏氣、氣缸墊密封失9.8.2巡視發(fā)動(dòng)機(jī)及試驗(yàn)設(shè)備，并檢查緊固件、連接件及管路，尤其是軟管；檢查皮帶張緊情況。9.8.3檢查所有液面高度，必要時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗量。9.9定期的檢查及保養(yǎng)（按發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠規(guī)定的時(shí)間間隔）9.9.1檢查機(jī)油的油位，必要時(shí)按發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠規(guī)定時(shí)間間隔從主油道取機(jī)油樣，測(cè)定黏度、不溶解物百分?jǐn)?shù)、總酸度、總堿度及金屬元素含量、磨削9.9.2測(cè)量氣門間隙并根據(jù)主機(jī)廠的規(guī)定確定是否進(jìn)行調(diào)整。9.9.3更換火花塞；檢查噴油器開(kāi)啟壓力、噴霧及滴漏等情況。9.9.4更換機(jī)油及機(jī)油濾芯。9.10更換空氣濾清器及燃油濾清器的濾芯按發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的規(guī)定確定在合適時(shí)間更換空氣濾清器及燃油濾9.11可靠性試驗(yàn)終了檢測(cè)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行持續(xù)時(shí)間（h），運(yùn)行過(guò)程中所更換的零），率、平均機(jī)油／燃料消耗比與運(yùn)行持續(xù)時(shí)間（h）的關(guān)系曲線，分析可靠性試驗(yàn)性的運(yùn)行時(shí)間（h）及維護(hù)作業(yè)情況；提供損壞部位、裂紋、斷口和竄漏印跡等照片；用精密測(cè)量數(shù)據(jù)分10.4零部件磨損10.4.1依據(jù)機(jī)油油樣分析結(jié)果，10.4.3區(qū)分零部件磨損的形式，判定磨損的嚴(yán)重程9描述零部件表而沉積物的狀態(tài)并提供照片，按Ac)試驗(yàn)對(duì)象：試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)按GB主要參數(shù)表”的內(nèi)容填寫，并附加圖形、照片d)試驗(yàn)設(shè)備及儀表：應(yīng)寫明主要設(shè)備及儀表名稱、廠家、型號(hào)、精度、標(biāo)定g)結(jié)論：根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和附錄A的評(píng)定方法，對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性作出通過(guò)、或不通過(guò)的結(jié)論；對(duì)不通過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)提出改進(jìn)和補(bǔ)充試驗(yàn)的1)整機(jī):按A.1評(píng)價(jià)滿足要求且與發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，法規(guī)，環(huán)保等相關(guān)的零部件沒(méi)有出現(xiàn)破壞A.1整機(jī)評(píng)定A.1.1為使發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性有一致的評(píng)定基礎(chǔ)，在沒(méi)有重大的結(jié)構(gòu)損壞的前提下，允許更換少量的零部A.1.3在運(yùn)行過(guò)程中，校正最大凈扭矩、校正最大凈功率及額定凈功率下降不應(yīng)超過(guò)初始值的5%。A.1.4額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)機(jī)油／燃料消耗比不得超過(guò)0.BL=CVt=CVHxxrrx）；）；）；A.1.6發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性試驗(yàn)故障用首次故障時(shí)間、故障停車次數(shù)及故障平均間隔時(shí)間[即運(yùn)行持續(xù)時(shí)間A.2零部件評(píng)定A.2.1對(duì)零部件裂紋或斷裂的主觀評(píng)定ABCDA.2.2緊固件擰緊力矩的評(píng)定記錄緊固件的擰緊力矩衰減量，緊固部位不能發(fā)生由于力矩松弛引起零部件失效或油、液、A.2.3摩擦表面的評(píng)定A無(wú)B無(wú)CDA無(wú)無(wú)BCDA無(wú)無(wú)B無(wú)CD深有A.2.4摩擦副接觸狀態(tài)的評(píng)定主要摩擦副按8