漏檢因素及對(duì)策CONTENTS目錄探傷設(shè)備原因引起的漏檢探測(cè)條件原因引起的漏檢探傷管理原因引起的漏檢探傷方法原因引起的漏檢（1）超周期探傷作業(yè)采用措施：各探傷工區(qū)要加強(qiáng)探傷現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理，探傷工長(zhǎng)每月上道時(shí)間應(yīng)不小于出勤天數(shù)的50%，以便掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。車間要按上級(jí)的要求，繪制探傷任務(wù)計(jì)劃完成巡檢圖，準(zhǔn)確掌握每日探傷班組的生產(chǎn)任務(wù)完成情況，及時(shí)統(tǒng)計(jì)完成傷損情況，按時(shí)上報(bào)。（2）探傷作業(yè)精力不集中采用措施：探傷工要嚴(yán)格執(zhí)行崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，探傷工、班長(zhǎng)要加強(qiáng)探傷現(xiàn)場(chǎng)的傷業(yè)管理，落實(shí)崗位責(zé)任制度。一.探傷管理原因引起的漏檢采用措施：要以提高探傷人員傷損檢出率為中心，加強(qiáng)日常技術(shù)培訓(xùn)，提高探傷人員的技術(shù)水平，通過(guò)技術(shù)考核，對(duì)不適應(yīng)探傷工作的人員要調(diào)離。采用措施：應(yīng)執(zhí)行探傷檢查接頭站、小腰慢、大腰勻速探的檢查方法。按規(guī)定：在普通線路地段檢查每小時(shí)不超過(guò)2km，在無(wú)縫線路地段檢查每小時(shí)不超過(guò)3km。（3）探傷操作人員技術(shù)能力低下（4）超過(guò)規(guī)定速度進(jìn)行探傷一.探傷管理原因引起的漏檢二.探傷設(shè)備原因引起的漏檢采用措施：作業(yè)前檢查并調(diào)整好小車狀態(tài)，作業(yè)中密切監(jiān)視儀器回波信號(hào)，發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良要暫時(shí)停止作業(yè)，排除故障。易發(fā)生臨時(shí)故障的部位有：探頭架、探頭保護(hù)膜、插頭及插座結(jié)合部、供水管路、水刷等（1）儀器發(fā)生臨時(shí)故障未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)（2）儀器電壓下降較大影響整機(jī)性能指標(biāo)采用措施：要保證充電質(zhì)量。當(dāng)電池伏安性能不良時(shí)應(yīng)更換電池。作業(yè)中要根據(jù)電壓下降情況適時(shí)調(diào)整探傷靈敏度。二.探傷設(shè)備原因引起的漏檢采用措施：根據(jù)規(guī)定，對(duì)鋼軌探傷儀每月要按JB/T10061和TBT2340標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行一次測(cè)試，并填寫測(cè)試記錄。每年要進(jìn)行一次年度檢定。測(cè)試發(fā)現(xiàn)主要性能指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要及時(shí)送檢。（3）儀器主要性能指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（4）探頭主要性能指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)采用措施：測(cè)試探頭是探傷儀“月測(cè)試”的重要內(nèi)容之一，探頭主要性能指標(biāo)達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)時(shí)不能使用。要嚴(yán)格按照J(rèn)B/T10062和TB/T2634標(biāo)準(zhǔn)，把好探頭進(jìn)貨質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)。新更換的探頭必須經(jīng)測(cè)試合格后方可使用。二.探傷設(shè)備原因引起的漏檢（5）探傷小車尼龍走行輪偏角調(diào)整不當(dāng)脫軌采用措施：要加強(qiáng)小車的維修檢查，維修后要試驗(yàn)。尼龍輪偏角既不能太大也不能太小。偏角太大，推車時(shí)費(fèi)力，尼龍輪磨損嚴(yán)重；偏角太小，小車容易掉道，儀器推行不穩(wěn)容易漏檢。（6）探頭保護(hù)膜與探頭尺寸配合不當(dāng)，造成探頭與保護(hù)膜之間過(guò)緊或過(guò)松，甚至探頭與保護(hù)膜內(nèi)壁之間形成空間采用措施：必須使用與探頭尺寸相配的探頭保護(hù)膜。探頭保護(hù)膜上、下蓋之間應(yīng)有間隙，以保護(hù)探頭與保護(hù)膜內(nèi)壁之間的密貼。二.探傷設(shè)備原因引起的漏檢（7）探頭架壓力太大或太小采用措施：調(diào)整探頭架上決定探頭壓力大小的螺母的位置（8）探頭保護(hù)膜不平進(jìn)行探測(cè)采用措施：更換新探頭保護(hù)膜時(shí)，應(yīng)檢查其內(nèi)壁是否平整，不合格的不能使用。發(fā)現(xiàn)保護(hù)膜磨損變形時(shí)，應(yīng)使用砂紙將其接角面磨平。碰撞到高低接頭時(shí)，極易使保護(hù)膜產(chǎn)生局部塑性變形，產(chǎn)生小范圍的凸起，用手指觸摸有明顯感覺(jué)，遇到這種情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，將其用砂紙磨平，遇到高低接頭時(shí)，要緩慢推行探傷小車，用手托起探頭架，避免產(chǎn)生碰撞。二.探傷設(shè)備原因引起的漏檢（9）探頭頂絲或萬(wàn)向環(huán)螺絲調(diào)整不當(dāng)，探頭不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)采用措施：適當(dāng)調(diào)整以上部位。探頭頂絲調(diào)整后，探頭應(yīng)能前后竄動(dòng)0.5mm左右，萬(wàn)向環(huán)應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（10）探頭頂絲松動(dòng)會(huì)造成探頭脫落采用措施：作業(yè)前要認(rèn)真檢查，探頭前后兩端頂絲頂進(jìn)到探頭環(huán)圓孔里的深度應(yīng)基本一致，不能一端深一端淺。二.探傷設(shè)備原因引起的漏檢（11）水路堵塞耦合水不均勻采用措施：定期清潔水箱及加水口的過(guò)濾網(wǎng)，盡量使用較清潔的水。（12）探頭保護(hù)膜在鋼軌高低接頭拔撞擊形成凸邊，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并繼續(xù)作業(yè)采用措施：在作業(yè)中遇有高低接頭時(shí)，要慢推小車，用手托起探頭防止發(fā)生碰撞，一旦發(fā)生碰撞，要用手觸摸探頭保護(hù)膜的作用面，檢查是否由于碰撞形成凸起。若發(fā)生凸起，應(yīng)用砂布將其磨平。（13）探傷小車毛刷未能刷到軌面，軌面存在雜物影響耦合采用措施：調(diào)整毛刷高度，使毛刷底部能刷到軌面。二.探傷設(shè)備原因引起的漏檢（14）儀器內(nèi)部電路接觸不良，儀器狀態(tài)不穩(wěn)定繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)采用措施：發(fā)現(xiàn)儀器上述故障，應(yīng)停止作業(yè)，送檢修理。（1）作業(yè)時(shí)風(fēng)力太大影響探傷小車穩(wěn)定推行采用措施：作業(yè)中要使用雙手扶持推行儀器，防止小車搖擺或掉道，必要時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。（2）軌面有擦傷或掉塊影響探傷耦合采用措施：遇有軌面擦傷時(shí)，要放慢檢測(cè)速度，使耦合水量增加，并往復(fù)推行檢查。若擦傷較嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)提出建議，對(duì)鋼軌進(jìn)行焊補(bǔ)修理或更換，若影響到對(duì)螺孔的探測(cè)時(shí)，應(yīng)抽出螺栓實(shí)施手工檢查，并記錄檢查結(jié)果，做到問(wèn)題不清楚不放過(guò)。0102三.探測(cè)條件原因引起的漏檢三.探測(cè)條件原因引起的漏檢（3）焊修的鋼軌表面凹凸不平影響耦合采用措施：遇有焊修的鋼軌軌面凹凸不平時(shí)，要放慢檢測(cè)速度，使耦合水量增加，并往復(fù)推檢查，要加強(qiáng)對(duì)鋼軌焊修質(zhì)量驗(yàn)收。03（4）遇有高低接頭影響對(duì)軌端第一孔探測(cè)采用措施：接頭平順是探傷鋼軌的必要條件，對(duì)第一孔斜下裂紋的探測(cè)更是如此，因此在線路養(yǎng)護(hù)中要把接頭養(yǎng)護(hù)作為重點(diǎn)，及時(shí)消滅接頭病害。探測(cè)中一旦遇有高低接頭時(shí)，必須抽下螺栓，實(shí)施手工檢查，同時(shí)使用0°探頭進(jìn)行探測(cè)。04三.探測(cè)條件原因引起的漏檢（5）鋼軌被壓潰形成飛邊

采用措施：遇有飛邊鋼軌時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)探頭位置進(jìn)行調(diào)整，使前后30°探頭位于軌面中心，后內(nèi)50°探頭的人射點(diǎn)位于軌面中心偏外一點(diǎn)。（6）新鋪設(shè)鋼軌或站、專線鋼軌軌面銹蝕較大

采用措施：在新鋪設(shè)鋼軌地段或鋼軌軌面銹蝕較大地段進(jìn)行探傷時(shí)，應(yīng)降低探傷行進(jìn)速度適當(dāng)增加耦合水流，提高儀器增益，以抵消耦合不良對(duì)探傷帶來(lái)的影響。0506（7）軌面有紙或塑料袋等雜物被列車碾壓附著在軌面上未能排除，繼續(xù)進(jìn)行探測(cè)采用措施：探測(cè)中應(yīng)隨時(shí)觀察軌面狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)上述情況要暫時(shí)停止作業(yè)，清除軌面雜物后再進(jìn)行探測(cè)。07（8）道口軌面有泥沙未能排除，繼續(xù)進(jìn)行探測(cè)

采用措施：探傷檢查道口部位的鋼軌時(shí)，應(yīng)清除軌面的泥沙，降低探傷速度，加大水流。08三.探測(cè)條件原因引起的漏檢三.探測(cè)條件原因引起的漏檢（9）道口鋪面過(guò)低，探傷小車陸地走行輪與鋪面碰撞影響正常探測(cè)采用措施：用雙手把持儀器，慢推細(xì)看09四.探傷方法原因引起的漏檢采用措施：下道后重新上道時(shí)，應(yīng)退回下道地點(diǎn)1m以外，以保證不產(chǎn)生遺漏地段，消除漏檢因素。