1乘用車制動(dòng)噪聲及抖動(dòng)整車道路試驗(yàn)方法及評(píng)價(jià)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了乘用車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品整車級(jí)別的制動(dòng)噪聲及抖動(dòng)道路試驗(yàn)方法及本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類小型轎車及M1G類越野車，N1類可參考適用，新能源汽車可適當(dāng)2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修訂單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，SAEJ1477-19863術(shù)語(yǔ)和定義3.1制動(dòng)噪聲車輛制動(dòng)時(shí)，由盤片摩擦產(chǎn)生一種尖銳刺耳的穩(wěn)態(tài)噪聲。根據(jù)頻率可以劃2車輛在前進(jìn)或后退時(shí)，或者切換方向時(shí)，輕踩制動(dòng)踏板制動(dòng)器發(fā)出一種清3.2制動(dòng)抖動(dòng)judder車輛制動(dòng)過(guò)程中發(fā)生由制動(dòng)器引起的可察覺(jué)的車身、制動(dòng)踏板和方向盤的一般指的是殘留拖滯力矩，松開(kāi)制動(dòng)踏板后制動(dòng)器活塞回到自由狀態(tài)，3.4制動(dòng)盤厚度變化量DTV和制動(dòng)盤端面跳動(dòng)量Runout（針對(duì)盤式制動(dòng)器）制動(dòng)盤厚度變化量DTV：制動(dòng)盤同一半徑3.5磨損和壽命wearandlife34.1試驗(yàn)車輛要求試驗(yàn)車輛應(yīng)符合安全駕駛的條件。試驗(yàn)車輛宜滿足設(shè)計(jì)狀態(tài)，并盡可能接近量產(chǎn)狀態(tài)。在正式試驗(yàn)開(kāi)始前應(yīng)評(píng)價(jià)整車的抖動(dòng)情況，提前排除非制動(dòng)系統(tǒng)因素的車輛質(zhì)量=整備質(zhì)量+1個(gè)駕駛員+75kg配重+1套數(shù)采設(shè)備，除非供需雙方另有約定。試驗(yàn)車信息見(jiàn)附錄A。4.2零部件要求整車道路試驗(yàn)之前，相同批次的摩擦片應(yīng)在噪聲臺(tái)架試驗(yàn)獲得較好的試驗(yàn)結(jié)果。除非供需雙方另有約定，從目前批次中挑選壓縮率處于中間值的用于試驗(yàn)的制動(dòng)系統(tǒng)零部件應(yīng)保證清潔度和良好的零部件信息見(jiàn)附錄A。除采集設(shè)備的客觀數(shù)據(jù)外，駕駛員應(yīng)具備分辯和評(píng)價(jià)不同類型強(qiáng)度噪聲、制動(dòng)抖動(dòng)在整車道路試驗(yàn)中，應(yīng)由不少于2人的駕駛員在多循環(huán)試驗(yàn)中交替駕駛；且車輛在4.4數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要求應(yīng)記錄項(xiàng)目見(jiàn)表1，安裝的制動(dòng)噪聲數(shù)據(jù)采集設(shè)備精度要求見(jiàn)附錄B。4PdVJFG4.5測(cè)量系統(tǒng)要求應(yīng)記錄項(xiàng)目見(jiàn)表2，安裝的制動(dòng)噪聲數(shù)據(jù)采集設(shè)5.1整車道路試驗(yàn)總里程測(cè)量時(shí)不應(yīng)移動(dòng)車輛。除非供需雙方另有約定，應(yīng)按圖1所示的制動(dòng)盤摩擦面內(nèi)緣5354235421166測(cè)量拖滯力矩時(shí)需要將車輛架起，變速箱置于空擋，釋放6每根軸上至少有一個(gè)制動(dòng)盤/鼓安裝了熱電偶用于記錄溫度，可參考標(biāo)準(zhǔn)QC/T556-在制動(dòng)器上安裝振動(dòng)加速度傳感器用于記錄制動(dòng)噪聲發(fā)生時(shí)的振動(dòng)安裝環(huán)境溫濕度傳感器用于記錄噪聲發(fā)生時(shí)2,max=200℃710234車輛在高速公路上應(yīng)以合法車速，以正常駕駛方式駕駛車輛，在保證安全的情況下86.12高速公路試驗(yàn)，不制動(dòng)在試驗(yàn)過(guò)程中，實(shí)時(shí)收集試驗(yàn)信息，包括設(shè)備記錄的客觀數(shù)據(jù)和駕駛員提供的主觀107.1制動(dòng)噪聲評(píng)價(jià)方法蠕動(dòng)噪聲可分為三類，分別為起步蠕動(dòng)噪聲、停車蠕動(dòng)噪聲踩住制動(dòng)踏板，從緩慢釋放踏板（專業(yè)角度）和快速釋放踏板（普通消費(fèi)者角度）踩下制動(dòng)踏板直至停車時(shí)對(duì)停車蠕動(dòng)噪聲進(jìn)行評(píng)價(jià)分別在平地（以此為主）和坡道上（6%~18%）進(jìn)行。11在行駛方向切換時(shí)或者連續(xù)前進(jìn)/后退時(shí)對(duì)撞擊聲進(jìn)行評(píng)價(jià)，以直行方向?yàn)樵u(píng)價(jià)主體。在低速低壓（一般小于15×105Pa）緩慢踩下制動(dòng)踏板（模擬普通客戶停車制動(dòng)）的車輛怠速或低速行駛時(shí)，在非制動(dòng)、中低壓制動(dòng)工況下對(duì)哞在駐車制動(dòng)后以非制動(dòng)工況和低壓制動(dòng)工況對(duì)哞哞聲進(jìn)2減速度，用于評(píng)價(jià)低盤溫段（大約50~100℃)12第三次，車速120~80km/h，1.5~2m/s2減速度，用于評(píng)價(jià)中盤溫段（大約100℃第四次，車速120~80km/h，1.5~2m/s2減速度，用于評(píng)價(jià)高盤溫段（評(píng)價(jià)車身、方向盤、制動(dòng)踏板是否有抖動(dòng)以及是否有抖動(dòng)噪聲，并記錄相關(guān)工況，7.3制動(dòng)噪聲及制動(dòng)抖動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主觀評(píng)價(jià)打分標(biāo)準(zhǔn)如下表4所示。1分最低分，10分最高分。12345響6789無(wú)——可復(fù)現(xiàn)程度——制動(dòng)噪聲可持續(xù)時(shí)間——制動(dòng)噪聲頻率13——是否轉(zhuǎn)向制動(dòng)噪聲——制動(dòng)噪聲是發(fā)生在平地制動(dòng)還是坡道制動(dòng)整車道路試驗(yàn)過(guò)程中及完成后，拖滯力矩值由7.6.1制動(dòng)盤磨損評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)7.6.2摩擦片磨損評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)14附錄A車輛零件信息表（資料性附錄）試驗(yàn)車輛零件信息登記表整車參數(shù)制動(dòng)回路布置制動(dòng)器總成參數(shù)（包括型號(hào)/批次等信息）（包括各種優(yōu)化措施，例如增加質(zhì)量塊等）（包括型號(hào)/批次等信息）（包括各種優(yōu)化措施，例如切槽/倒角/消音片/粘膠等）（包括型號(hào)/批次等信息）（包括各種優(yōu)化措施，例如修改漸近線/鍍層等）（包括型號(hào)/批次等信息）（包括各種優(yōu)化措施，例如增加質(zhì)量塊等）（包括型號(hào)/批次等信息）（包括各種優(yōu)化措施，例如切槽/倒角/消音片/粘膠等）（包括型號(hào)/批次等信息）（包括各種優(yōu)化措施，例如修改漸近線/鍍層等）車況和備件狀態(tài)附錄B測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)定及報(bào)告（資料性附錄）P0~200×105PadVJFG±50g0~50N?m+/-0.125N?m16附錄CDTV/Runout測(cè)量記錄表（資料性附錄）017附錄D拖滯力矩測(cè)量記錄表（資料性附錄）05018附錄E磨損測(cè)量記錄表（資料性附錄）1234500000000-0 0-0 01919附錄F附錄F制動(dòng)抖動(dòng)評(píng)價(jià)記錄表（資料性附錄）項(xiàng)目編號(hào)前軸后軸試驗(yàn)項(xiàng)目抖動(dòng)指數(shù)可重復(fù)性速度（km/h）減速度前軸開(kāi)始溫度后軸開(kāi)始溫度溫度要求環(huán)境溫度環(huán)境濕度非制動(dòng)抖動(dòng)1抖動(dòng)Judder0制動(dòng)抖動(dòng)2抖動(dòng)Judder0.15~0.23抖動(dòng)Judder0.15~0.24抖動(dòng)Judder0.15~0.2附錄G高速公路試驗(yàn)路線（資料性附錄）21附錄H山路試驗(yàn)路線（資料性附錄） 7483291.評(píng)價(jià)點(diǎn)1：在大陸試驗(yàn)基地的制動(dòng)噪聲評(píng)價(jià)2223附錄I制動(dòng)噪聲評(píng)價(jià)記錄表（資料性附錄）第一頁(yè)駕駛員車輛開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始里程環(huán)境溫度天氣結(jié)束時(shí)間結(jié)束里程結(jié)束環(huán)境溫度車輛信息班次信息班次試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)制動(dòng)次數(shù)23附錄I制動(dòng)噪聲評(píng)價(jià)記錄表（資料性附錄）第一頁(yè)駕駛員車輛開(kāi)始時(shí)間開(kāi)始里程環(huán)境溫度天氣結(jié)束時(shí)間結(jié)束里程結(jié)束環(huán)境溫度車輛信息班次信息班次試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)制動(dòng)次數(shù)1試驗(yàn)結(jié)束時(shí)制動(dòng)次數(shù)噪音指數(shù)123456789噪音強(qiáng)度極其響非常響響一般柔和非常柔和微量的響無(wú)噪音噪音類型：制動(dòng)嘯叫；蠕動(dòng)噪聲；哞哞聲；撞擊聲；刷盤聲發(fā)生的頻率/可重復(fù)性一直有，非常容易復(fù)現(xiàn)，很少，不易復(fù)現(xiàn)，無(wú)法復(fù)現(xiàn)，無(wú)初始評(píng)價(jià)1：在18%或12%的斜坡上和在平地上進(jìn)行冷車噪音評(píng)價(jià)（在大陸試驗(yàn)基地內(nèi)進(jìn)行）環(huán)境溫度環(huán)境濕度時(shí)間x18%Groanx18%Groanx12%Groanx12%Groan評(píng)價(jià)2：在黟縣進(jìn)行噪音評(píng)價(jià)環(huán)境溫度環(huán)境濕度時(shí)間評(píng)價(jià)3：在宏村處進(jìn)行制動(dòng)噪音評(píng)價(jià)環(huán)境溫度環(huán)境濕度時(shí)間評(píng)價(jià)4：在羊棧嶺處進(jìn)行熱車的起步評(píng)價(jià)和噪音評(píng)價(jià)環(huán)境溫度環(huán)境濕度時(shí)間xGroanxGroan綜合記錄：在休寧——黃山區(qū)期間噪音記錄————————————————————————————評(píng)價(jià)5：在黃山區(qū)進(jìn)行熱車的噪音評(píng)價(jià)環(huán)境溫度環(huán)境濕度時(shí)間前軸后軸噪音類型噪音指數(shù)可重復(fù)性速度（km/h）壓力（bar）前軸溫度(℃)后軸溫度(℃)前進(jìn)后退頻率路面條件（干/濕）評(píng)價(jià)6：在黃山區(qū)進(jìn)行冷車制動(dòng)評(píng)價(jià)和起步評(píng)價(jià)（此評(píng)價(jià)在車輛冷卻后進(jìn)行）環(huán)境溫度環(huán)境濕度時(shí)間前軸后軸噪音類型噪音指數(shù)可重復(fù)性速度（km/h）壓力（bar）前軸溫度(℃)后軸溫度(℃)前進(jìn)后退頻率路面條件（干/濕）xx評(píng)價(jià)7：在黃山區(qū)至譚家橋間的高速公路上進(jìn)行抖動(dòng)評(píng)價(jià)。（注意后方來(lái)車）環(huán)境溫度環(huán)境濕度時(shí)間前軸后軸噪音類型抖動(dòng)指數(shù)可重復(fù)性速度（km/h）壓力（bar）前軸開(kāi)始溫度后軸開(kāi)始溫度前進(jìn)后退備