行規(guī)調(diào)車人員試題

1、桃花池輔助所取送車的調(diào)車車列，甲站和乙站均可作為發(fā)車站或返回站。需在乙站取送車

時(shí)，由（）車站值班員于列車到達(dá)乙站前報(bào)告列車調(diào)度員。一一［單選題］

A發(fā)車站

B接車站

C甲站

D乙站

正確答案：C

2、去區(qū)間岔線取送車，調(diào)車指揮人確認(rèn)發(fā)車條件完全具備后，向司機(jī)顯示（發(fā)出）動(dòng)車的信

號(hào)（指令）。返回車站時(shí)，憑開(kāi)放的（）進(jìn)站。一一［單選題］

A調(diào)車信號(hào)機(jī)

B進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C引導(dǎo)信號(hào)

正確答案：B

3、區(qū)間岔線取送車作業(yè)，須連結(jié)（）軟管，進(jìn)入?yún)^(qū)間前進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。進(jìn)入岔線或返回車

站，必須確認(rèn)取送車整列到達(dá)。一一［單選題］

A全部

B一半

C5:1比例

正確答案：A

4、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)執(zhí)行調(diào)車信號(hào)（）規(guī)定（動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)除外）。一一［單選題］

A單人確認(rèn)

B雙人確認(rèn)

C三人確認(rèn)

D一人兩次確認(rèn)

正確答案：B

5、牽引運(yùn)行前，兩名機(jī)車乘務(wù)員共同確認(rèn)（）后方可動(dòng)車（單班單司機(jī)除外）。一一［單選

題］

A道岔開(kāi)通信號(hào)正確

B調(diào)車指令正確

C道岔位置正確

D調(diào)車信號(hào)開(kāi)放

正確答案：D

6、推進(jìn)運(yùn)行前，（）在信號(hào)機(jī)前確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，另一名調(diào)車人員（或指定人員）站在能確

認(rèn)調(diào)車信號(hào)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后方可動(dòng)車。一一［單選題］

A調(diào)車指揮人

B調(diào)車人員

C領(lǐng)車人員

D監(jiān)控人員

正確答案：C

7、推進(jìn)運(yùn)行前，領(lǐng)車人員在信號(hào)機(jī)前確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，另一名調(diào)車人員（或指定人員）站在

（）的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后方可動(dòng)車。——［單選題］

A信號(hào)機(jī)前

B能確認(rèn)調(diào)車信號(hào)

C能確認(rèn)道岔位置

D能確認(rèn)前方進(jìn)路

正確答案：B

8、裝有無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）設(shè)備的車站，在（）設(shè)備均正常時(shí)按有關(guān)規(guī)定

執(zhí)行。一一［單選題］

A燈顯及車載

B燈顯及信號(hào)

C地面及車載

D地面及列控

正確答案：C

9、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，信號(hào)操縱人員確認(rèn)進(jìn)路正

確并將進(jìn)路上沒(méi)有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨(dú)鎖閉或反排調(diào)車進(jìn)路鎖閉

后，如需現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，還須得到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后，方可通知（）。一一［單選

題］

A車站值班員

B機(jī)車乘務(wù)員

C調(diào)車指揮人

D領(lǐng)車人員

正確答案：C

10、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，調(diào)車指揮人得到進(jìn)路準(zhǔn)備

妥當(dāng)?shù)耐ㄖ?，并親自或指派調(diào)車人員確認(rèn)（）（無(wú)開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)機(jī)為所有道岔）開(kāi)通正確

后，方可向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。一一［單選題］

A運(yùn)行方向前端進(jìn)路上所有道岔

B運(yùn)行方向前端至最后一架開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)機(jī)間道岔

C運(yùn)行方向前端至第一架開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)機(jī)間道岔

D運(yùn)行方向前端至第一架關(guān)閉的調(diào)車信號(hào)機(jī)間道岔

正確答案：C

11、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，調(diào)車指

揮人還須通知司機(jī)（），無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返時(shí)在用語(yǔ)后增加“無(wú)信折”。一一［單選題］

AX道（線）道岔好了

BX道（線）進(jìn)路好了

CX道（線）信號(hào)好了

D義道（線）開(kāi)通好了

正確答案：D

12、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，調(diào)車指

揮人還須通知司機(jī)“X道（線）開(kāi)通好了"，無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返時(shí)在用語(yǔ)后增加（）。一一

［單選題］

A原路返

B無(wú)信折

C藍(lán)燈可以越過(guò)

D進(jìn)路好

正確答案：B

13、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留時(shí)，應(yīng)使機(jī)車自閥置于（）。一一［單選題］

A制動(dòng)狀態(tài)

B緩解狀態(tài)

C關(guān)閉狀態(tài)

D開(kāi)放狀態(tài)

正確答案：A

14、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取

（）。一一［單選題］

A防護(hù)措施

B防溜措施

C安全措施

D制動(dòng)措施

正確答案：B

15、機(jī)車牽引的路用列車，在車站產(chǎn)生車輛臨時(shí)停留時(shí)，施工（使用）單位或所屬單位的（）

須按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施。一一［單選題］

A施工負(fù)責(zé)人

B機(jī)車乘務(wù)員

C隨車人員

D調(diào)車指揮人

正確答案：D

16、到達(dá)列車需摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車（含附掛車輛摘開(kāi)）、機(jī)車將客車底送至到發(fā)線，摘開(kāi)軟管前,

（）須與司機(jī)確認(rèn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)達(dá)到最大減壓量（不得采取緊急制動(dòng)排風(fēng)）。一一［單選題］

A列檢人員

B車站人員

C調(diào)車人員

D摘解人員

正確答案：D

17、到達(dá)列車需摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車（含附掛車輛摘開(kāi)）、機(jī)車將客車底送至到發(fā)線，摘開(kāi)軟管前,

摘解人員須與司機(jī)確認(rèn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)（）（不得采取緊急制動(dòng)排風(fēng)）。一一［單選題］

A處于緩解狀態(tài)

B處于制動(dòng)狀態(tài)

C達(dá)到最小減壓量

D達(dá)到最大減壓量

正確答案：D

18、到達(dá)列車需摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車（含附掛車輛摘開(kāi)）、機(jī)車將客車底送至到發(fā)線，摘開(kāi)軟管后,

打開(kāi)摘車口遺留車輛的（），排空列車管壓力空氣并關(guān)閉折角塞門。一一［單選題］

A折角塞門

B截?cái)嗳T

C車鉤

D鉤提銷

正確答案：A

19、到達(dá)列車需摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車（含附掛車輛摘開(kāi)）、機(jī)車將客車底送至到發(fā)線，摘開(kāi)軟管后,

打開(kāi)摘車口遺留車輛的折角塞門，排空列車管壓力空氣并關(guān)閉（）。一一［單選題］

A截?cái)嗳T

B折角塞門

C車鉤

D鉤提銷

正確答案：B

20、到達(dá)列車需摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車（含附掛車輛摘開(kāi)）、機(jī)車將客車底送至到發(fā)線，需采取防溜措

施時(shí)，未得到防溜人員已采取防溜措施的通知，摘解人員不得（）。未摘解前，司機(jī)不得

緩解車列。一一［單選題］

A摘開(kāi)軟管

B摘開(kāi)車鉤

C關(guān)閉折角塞門

D摘開(kāi)機(jī)車

正確答案：B

21、到達(dá)列車需摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車（含附掛車輛摘開(kāi)）、機(jī)車將客車底送至到發(fā)線，需采取防溜措

施時(shí)，未得到防溜人員已采取防溜措施的通知，摘解人員不得摘開(kāi)車鉤。未摘解前，司機(jī)不

得（）。一一［單選題］

A簡(jiǎn)略試驗(yàn)

B向前移動(dòng)

C制動(dòng)排風(fēng)

D緩解車列

正確答案：D

22、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達(dá)列車（不含圖定乘坐旅客或路內(nèi)通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)保

持制動(dòng)狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫(kù)客車底，停留在不超過(guò)（）坡道線路且停留時(shí)間不超過(guò)

60min時(shí)，不另采取防溜措施。一一匚單選題］

A2.5%。

B6%。

C8%0

D12%0

正確答案：A

23、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達(dá)列車（不含圖定乘坐旅客或路內(nèi)通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)保

持制動(dòng)狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫(kù)客車底，停留在不超過(guò)2.5%。坡道線路且停留時(shí)間不超過(guò)（）

時(shí)，不另采取防溜措施。一一［單選題］

A30min

B60min

C120min

D180min

正確答案：B

24、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達(dá)列車或出庫(kù)客車底摘開(kāi)機(jī)車前需由車站采取防溜措

施時(shí)，由列檢人員負(fù)責(zé)摘解時(shí)，（）通知列檢人員?！蹎芜x題］

A司機(jī)

B車站人員

C車輛乘務(wù)員

D防溜人員

正確答案：B

25、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達(dá)列車或出庫(kù)客車底摘開(kāi)機(jī)車前需由車站采取防溜措

施時(shí)，司機(jī)、車輛乘務(wù)員、列檢人員未得到防溜人員防溜措施已采取完畢的通知前，不得

（）。一一［單選題］

A入線作業(yè)

B摘開(kāi)軟管

C摘開(kāi)車鉤

D摘開(kāi)機(jī)車

正確答案：D

26、設(shè)有駝峰或安裝停車器的車站，駝峰側(cè)、安裝停車器的線路停車器側(cè)是否采取防溜措施在

（）內(nèi)規(guī)定。——［單選題］

A《技規(guī)》

B《行規(guī)》

C《站細(xì)》

D《站段技術(shù)規(guī)章》

正確答案：C

27、平面溜放作業(yè)溜放線路向牽出線方向?yàn)樯掀碌?，一批調(diào)車作業(yè)中溜放作業(yè)未結(jié)束前，牽出

線端（）。一一［單選題］

A使用防溜枕木防溜

B擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)

C可不采取防溜措施

D使用鐵鞋（止輪器）防溜

正確答案：C

28、貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時(shí)）、段管線與接發(fā)旅客列車進(jìn)路上的線路

無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，須擰緊銜接端外端車輛人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋或止輪器和防溜枕木防溜,

非銜接端（）。一一［單選題］

A擰緊車輛的人力制動(dòng)機(jī)

B以防溜枕木防溜

C按規(guī)定采取防溜措施

D以鐵鞋（止輪器）防溜

正確答案：C

29、貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時(shí)）、段管線與接發(fā)其他列車進(jìn)路上的線路

無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，銜接端使用（）防溜，非銜接端按規(guī)定采取防溜措施。一一［單選題］

A人力制動(dòng)機(jī)和鐵鞋（止輪器）

B人力制動(dòng)機(jī)和防溜枕木

C鐵鞋（止輪器）和防溜枕木

D鐵鞋（止輪器）和脫軌器

正確答案：A

30、專用線與站內(nèi)接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，須（）防溜，非銜接端按規(guī)

定采取防溜措施。一一［單選題］

A擰緊銜接端外端車輛人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋和防溜枕木

B擰緊銜接端外端車輛人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋

C擰緊銜接端外端車輛人力制動(dòng)機(jī)，并以防溜枕木

D擰緊銜接端外端車輛人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋或防溜枕木

正確答案：A

31、中間站客車底出庫(kù)送至到發(fā)線、旅客列車換掛機(jī)車時(shí)，產(chǎn)生的臨時(shí)停留車輛，兩端車輛

（以鐵鞋防溜）?！蹎芜x題］

A擰緊人力制動(dòng)機(jī)防溜

B以防溜枕木防溜

C以鐵鞋防溜

D以鐵鞋（止輪器）或防溜枕木防溜

正確答案：C

32、萬(wàn)噸、百輛列車在中間站拆組，當(dāng)后組車列停留在不超過(guò)（）坡度線路上，且后組本務(wù)

機(jī)車已到達(dá)本站時(shí)，后組車列按《技規(guī)》一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛采取防溜措施，即擰

緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋止輪，防溜完畢后作業(yè)人員須現(xiàn)場(chǎng)看守。一一［單選題］

A2.5%o

B6%。

C8%0

D12%。

正確答案：A

33、列檢作業(yè)期間的防溜由（列檢）負(fù)責(zé)?！蹎芜x題］

A指定人員

B車輛人員

C車站

D列檢

正確答案：D

34、車站排風(fēng)摘管與列檢同時(shí)作業(yè)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)采取防溜措施。一一［單選題］

A機(jī)車乘務(wù)員

B車輛部門

C列檢

D車站

正確答案：D

35、專運(yùn)車輛掛上本列后、車列未掛機(jī)車前，防溜鐵鞋須安放在距專運(yùn)車輛后部約（）處的

適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，并指派專人現(xiàn)場(chǎng)看管，待機(jī)車掛妥后，由看管人負(fù)責(zé)撤除。一一［單選題］

A1m

B2m

C3m

D4m

正確答案：B

36、專運(yùn)車輛掛上本列后、車列未掛機(jī)車前，防溜鐵鞋須安放在距專運(yùn)車輛后部約2m處的適

當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，并指派專人現(xiàn)場(chǎng)看管，待機(jī)車掛妥后，由（）負(fù)責(zé)撤除。一一［單選題］

A調(diào)車人員

B專運(yùn)人員

C防溜人員

D看管人

正確答案：D

37、由車站擔(dān)當(dāng)貨物線、專用線、段管線取送車作業(yè)時(shí)，由（）負(fù)責(zé)采取和撤除防溜措施

（特殊情況可由企業(yè)人員負(fù)責(zé)，經(jīng)車站與企業(yè)協(xié)商后納入《站細(xì)》和協(xié)議）。一一［單選題］

A列檢人員

B指定人員

C企業(yè)人員

D車站作業(yè)人員

正確答案：D

38、每次貨物線、專用線、段管線作業(yè)（含防溜補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)）結(jié)束返回前，車站作業(yè)人員與貨物

線、專用線、段管線指定人員在（）內(nèi)辦理防溜互簽。一［單選題］

A調(diào)車作業(yè)通知單

B貨運(yùn)票據(jù)交接簿

C停留車交接簿

D防溜交接簿

正確答案：D

39、防溜鐵鞋應(yīng)（），安裝防盜鐵鏈（調(diào)車場(chǎng)可不安裝防盜鐵鏈），根據(jù)需要設(shè)立防溜鐵鞋

箱，確定配備防溜鐵鞋的數(shù)量，各單位制定使用、交接登記制度。一一［單選題］

A涂紅色并編號(hào)

B涂紅色并標(biāo)記站名

C涂黃色并編號(hào)

D涂黃色并標(biāo)記站名

正確答案：A

40、防溜鐵鞋應(yīng)涂紅色并編號(hào)，安裝防盜鐵鏈（調(diào)車場(chǎng)可不安裝防盜鐵鏈），根據(jù)需要設(shè)立

（）,確定配備防溜鐵鞋的數(shù)量，各單位制定使用、交接登記制度。一一［單選題］

A防溜鐵鞋架

B防溜鐵鞋臺(tái)

C防溜鐵鞋樁

D防溜鐵鞋箱

正確答案：D

41、防溜鐵鞋應(yīng)涂紅色并編號(hào)，安裝防盜鐵鏈（調(diào)車場(chǎng)可不安裝防盜鐵鏈），根據(jù)需要設(shè)立防

溜鐵鞋箱，確定配備防溜鐵鞋的數(shù)量，各單位制定（）登記制度。一一［單選題］

A使用、保管

B使用、交接

C保管、交接

D簽認(rèn)、保管

正確答案：B

42、一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留的車輛，使用（）防溜時(shí)可不加鎖（中間站正線、到發(fā)線作業(yè)

除外）。一一［單選題］

A緊固器

B人力制動(dòng)機(jī)

C防溜枕木

D鐵鞋

正確答案：D

43、盡頭式線路的末端應(yīng)安裝（）（安全線及設(shè)有端部站臺(tái)時(shí)除外）。一一［單選題］

A表示器

B端部車鉤

C脫軌器

D擋車器

正確答案：D

44、車站人員使用或撤除防溜工具,要進(jìn)行報(bào)告和揭示，揭示、報(bào)告的時(shí)機(jī)和辦法在（）內(nèi)

規(guī)定。一一［單選題］

A《技規(guī)》

B《行規(guī)》

C《站段技術(shù)規(guī)章》

D《站細(xì)》

正確答案：D

45、車站人員使用或撤除防溜工具,要進(jìn)行（），具體時(shí)機(jī)和辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。一?

［單選題］

A報(bào)告和揭示

B聯(lián)系和確認(rèn)

C報(bào)告和聯(lián)系

D確認(rèn)和揭示

正確答案：A

46、使用鐵鞋（止輪器）防溜時(shí)，鞋尖（止輪器）應(yīng)緊貼（），牢靠固定。——［單選題］

A鋼軌頭部

B車輪底部

C鋼軌頂面

D車輪踏面

正確答案：D

47、使用防溜枕木防溜時(shí)，應(yīng)在距停留車輛不大于（）處放置，防溜枕木為貫通式，材質(zhì)堅(jiān)

固，并加鎖管理。一一［單選題］

AIm

B2m

C5m

D10m

正確答案：C

48、停留車僅采取一道防溜措施時(shí)，不得使用（）。一一［單選題］

A人力制動(dòng)機(jī)

B鐵鞋

C防溜枕木

D止輪器

正確答案：C

49、停留車不進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，防溜枕木可在（）時(shí)撤除，當(dāng)作為第二道防溜措施時(shí)，僅可

撤除作業(yè)側(cè)，作業(yè)人員需在作業(yè)側(cè)對(duì)停留車現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。一一［單選題］

A車列進(jìn)入線路

B車列停妥

C撤除防溜

D檢查線路

正確答案：D

50、停留車不進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，防溜枕木可在檢查線路時(shí)撤除，當(dāng)作為（）時(shí)，僅可撤除作

業(yè)側(cè)，作業(yè)人員需在作業(yè)側(cè)對(duì)停留車現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。一［單選題］

A第一道防溜措施

B第二道防溜措施

C第三道防溜措施

D第二道或第三道防溜措施

正確答案：B

51、人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與（）作用良好的車輛連

掛在一起，禁止單獨(dú)停留。一一匚單選題］

A緩解

B制動(dòng)

C自動(dòng)制動(dòng)機(jī)

D人力制動(dòng)機(jī)

正確答案：D

52、人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車

輛連掛在一起，禁止（）。一一［單選題］

A無(wú)動(dòng)力停留

B端部停留

C單獨(dú)停留

D在無(wú)隔開(kāi)線路停留

正確答案：C

53、中間站貨物列車摘下人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛無(wú)其他車輛連掛時(shí)，經(jīng)（）準(zhǔn)許，可將列車

中其他人力制動(dòng)機(jī)良好的車輛摘下連掛，不能摘下其他車輛時(shí)，不得摘車。一一［單選題］

A列車調(diào)度員

B車站值班員

C車站調(diào)度員

D機(jī)車乘務(wù)員

正確答案：A

54、中間站遇人力制動(dòng)故障無(wú)法按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)進(jìn)行倒調(diào)（客車底除外）改變連掛

位置，此時(shí)作業(yè)中人力制動(dòng)機(jī)故障端，按一批作業(yè)臨時(shí)停留采?。ǎ┓懒?，改變連掛位置

后，按規(guī)定采取防溜措施。一一［單選題］

A止輪器

B防溜枕木

C順延使用第二輛人力制動(dòng)機(jī)

D鐵鞋

正確答案：D

55、以客調(diào)命令臨時(shí)調(diào)整在車站停留的客車底，需使用人力制動(dòng)機(jī)防溜時(shí)，車站防溜人員通

知（）協(xié)助確認(rèn)人力制動(dòng)機(jī)采取和撤除。——［單選題］

A列檢人員

B車輛人員

C機(jī)務(wù)人員

D隨乘人員

正確答案：B

56、在預(yù)報(bào)或預(yù)警（8級(jí)及以上大風(fēng)（含9級(jí)及以上陣風(fēng)或瞬時(shí)風(fēng)力））時(shí)間內(nèi)，正線、到

發(fā)線及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的站線、段管線停留的機(jī)車、車輛，須在

原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補(bǔ)強(qiáng)。一一［單選題］

A6級(jí)及以上大風(fēng)（含7級(jí)及以上陣風(fēng)或瞬時(shí)風(fēng)力）

B7級(jí)及以上大風(fēng)（含8級(jí)及以上陣風(fēng)或瞬時(shí)風(fēng)力）

C8級(jí)及以上大風(fēng)（含9級(jí)及以上陣風(fēng)或瞬時(shí)風(fēng)力）

D9級(jí)及以上大風(fēng)（含10級(jí)及以上陣風(fēng)或瞬時(shí)風(fēng)力）

正確答案：C

57、在預(yù)報(bào)或預(yù)警8級(jí)及以上大風(fēng)（含9級(jí)及以上陣風(fēng)或瞬時(shí)風(fēng)力）時(shí)間內(nèi)，正線、到發(fā)線

及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的站線、段管線停留的機(jī)車、車輛，須在原規(guī)

定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加（）補(bǔ)強(qiáng)。一一［單選題］

A鐵鞋

B止輪器

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：C

58、機(jī)車無(wú)動(dòng)力單獨(dú)停留時(shí)，（）通知司機(jī)（隨車人員）執(zhí)行大風(fēng)防溜規(guī)定，司機(jī)（隨車人

員）接到通知后除執(zhí)行原防溜規(guī)定外須值守機(jī)車，及時(shí)處置突發(fā)情況。一一［單選題］

A列車調(diào)度員

B車站

C車輛人員

D機(jī)務(wù)人員

正確答案:B

59、在預(yù)報(bào)大風(fēng)時(shí)間內(nèi)，調(diào)車作業(yè)中產(chǎn)生的停留車輛由（）按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防溜補(bǔ)強(qiáng)。一一

［單選題］

A調(diào)車指揮人

B負(fù)責(zé)防溜的人員

C負(fù)責(zé)調(diào)車的人員

D負(fù)責(zé)監(jiān)控的人員

正確答案：B

60、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)，一批調(diào)車作業(yè)中需無(wú)動(dòng)力臨時(shí)停留車輛時(shí)，（）共同確定

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，需實(shí)施防溜補(bǔ)強(qiáng)措施的線路，由駐站聯(lián)絡(luò)員向司機(jī)和隨車人員傳達(dá)。一一匚單

選題］

A列車調(diào)度員與車站值班員

B調(diào)車人員與車站值班員

C列車調(diào)度員與隨車人員

D駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員

正確答案：D

61、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)車作業(yè)，一批調(diào)車作業(yè)中需無(wú)動(dòng)力臨時(shí)停留車輛時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員與車

站值班員共同確定調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，需實(shí)施防溜補(bǔ)強(qiáng)措施的線路，由（）向司機(jī)和隨車人員

傳達(dá)。一一［單選題］

A列車調(diào)度員

B車站值班員

C現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D駐站聯(lián)絡(luò)員

正確答案：D

62、在預(yù)報(bào)的大風(fēng)時(shí)間內(nèi)，不得采?。ǎ┱{(diào)車。一［單選題］

A駝峰溜放

B平面溜放

C摘掛

D取送

正確答案：C

63、正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的站線（段管線）停留超過(guò)

（）的車輛以及以客調(diào)命令臨時(shí)調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，

在兩端最外方車輛增加防溜枕木補(bǔ)強(qiáng)。一一［單選題］

A12h

B24h

C48h

D72h

正確答案：B

64、正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的站線（段管線）停留超過(guò)

24h的車輛以及以客調(diào)命令臨時(shí)調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在

兩端最外方車輛增加（）補(bǔ)強(qiáng)。一一［單選題］

A人力制動(dòng)機(jī)

B鐵鞋

C止輪器

D防溜枕木

正確答案：D

65、防溜補(bǔ)強(qiáng)不能預(yù)計(jì)停留時(shí)間時(shí)，可在停留時(shí)間達(dá)到（）前進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。一一［單選題］

A12h

B24h

C48h

D72h

正確答案：B

66、兩端或銜接端已采用防溜枕木防溜的線路、按規(guī)定在（）內(nèi)不采取防溜措施時(shí)的停留

車列、駝峰側(cè)和安裝停車器側(cè)、分組停留時(shí)兩端車組內(nèi)側(cè)和中間車組、盡頭線盡頭側(cè)的防溜措

施執(zhí)行原防溜規(guī)定，不受防溜補(bǔ)強(qiáng)規(guī)定限制。一一［單選題］

A20min

B60min

C120min

D180min

正確答案：B

67、站內(nèi)牽出線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)、無(wú)岔區(qū)段和岔線、段管線的走行線上不準(zhǔn)停留車輛（臨時(shí)倒調(diào)

除外），特殊情況必須停留車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，經(jīng)（）批準(zhǔn)，由貨運(yùn)人員負(fù)責(zé)監(jiān)裝卸，并

應(yīng)設(shè)立裝卸地點(diǎn)標(biāo)。一［單選題］

A列車調(diào)度員

B車站值班員

C集團(tuán)公司貨運(yùn)部

D集團(tuán)公司運(yùn)輸部

正確答案：C

68、站內(nèi)牽出線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)、無(wú)岔區(qū)段和岔線、段管線的走行線上不準(zhǔn)停留車輛（臨時(shí)倒調(diào)

除外），特殊情況必須停留車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，經(jīng)集團(tuán)公司貨運(yùn)部批準(zhǔn)，由貨運(yùn)人員負(fù)責(zé)監(jiān)

裝卸，并應(yīng)設(shè)立（）。一一［單選題］

A裝卸警示標(biāo)

B防護(hù)地點(diǎn)標(biāo)

C防護(hù)信號(hào)

D裝卸地點(diǎn)標(biāo)

正確答案：D

69、兩側(cè)高站臺(tái)（低貨位）或一側(cè)高站臺(tái)另一側(cè)低貨位的線路，當(dāng)該線路摘掛車端停留車采取

人力制動(dòng)機(jī)（人力制動(dòng)機(jī)緊固器）和鐵鞋及以上防溜時(shí)，掛車前可提前撤除（）。一一［單

選題］

A掛車端人力制動(dòng)機(jī)

B掛車端鐵鞋

C兩端鐵鞋

D兩端人力制動(dòng)機(jī)

正確答案：B

70、兩側(cè)高站臺(tái)（低貨位）或一側(cè)高站臺(tái)另一側(cè)低貨位的線路，當(dāng)該線路摘掛車端停留車采取

人力制動(dòng)機(jī)（人力制動(dòng)機(jī)緊固器）和鐵鞋及以上防溜，撤除或安放鐵鞋時(shí)，單機(jī)或調(diào)車車列必

須停在距停留車（）范圍內(nèi)。一一［單選題］

A3m

B5m

C10m

D20m

正確答案：C

71、車站防溜人員需打開(kāi)車輛車門使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，動(dòng)車組以外的旅客列車（含圖定回送客

車底）首尾客車（發(fā)電車除外）車門不得鎖閉底鎖，（）負(fù)責(zé)打開(kāi)和鎖閉車門。一一［單選

題］

A調(diào)車人員

B車輛人員

C機(jī)車乘務(wù)員

D隨車人員

正確答案：A

72、專用線使用翻車機(jī)、絞盤(pán)機(jī)等設(shè)備移動(dòng)車輛時(shí)，該線路須使用防溜鐵鞋和防溜枕木對(duì)（）

進(jìn)行防護(hù)（停車器側(cè)除外），具體防護(hù)措施由車站結(jié)合線路坡度和作業(yè)實(shí)際在《站細(xì)》中規(guī)定。

—［單選題］

A作業(yè)側(cè)

B盡頭側(cè)

C車輛兩側(cè)

D站內(nèi)側(cè)

正確答案：D

73、車站（車場(chǎng)）調(diào)車作業(yè)時(shí)與移動(dòng)方向同方向端的進(jìn)路須全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，由車站（車場(chǎng)）一

端咽喉向另一端咽喉的調(diào)車進(jìn)路，因作業(yè)需要可準(zhǔn)備至（）內(nèi)。一一［單選題］

A道岔區(qū)

B折返地點(diǎn)

C咽喉

D股道

正確答案：D

74、去岔線取送車前，調(diào)車人員攜帶區(qū)間道岔鑰匙，調(diào)車車列在正線的道岔前停車，由調(diào)車

指揮人派人扳動(dòng)道岔。返回越過(guò)銜接區(qū)間正線的道岔后，扳動(dòng)道岔對(duì)正線開(kāi)通，（）確認(rèn)

正確后加鎖，調(diào)車指揮人向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。一一［多選題］

A岔線人員

B調(diào)車人員

C企業(yè)人員

正確答案：AB

75、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，信號(hào)操縱人員確認(rèn)（）

并將進(jìn)路上沒(méi)有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）（）或反排調(diào)車進(jìn)路鎖閉后，

如需現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，還須得到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后，方可通知調(diào)車指揮人。一一［多

選題］

A信號(hào)開(kāi)放

B進(jìn)路正確

C單獨(dú)鎖閉

D使用勾鎖器加鎖

正確答案：BC

76、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，信號(hào)操縱人員確認(rèn)進(jìn)路正

確并將進(jìn)路上沒(méi)有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）（）或（）后，如需現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

進(jìn)路時(shí)，還須得到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后，方可通知調(diào)車指揮人。一一［多選題］

A單獨(dú)鎖閉

B使用勾鎖器鎖閉

C正排調(diào)車進(jìn)路鎖閉

D反排調(diào)車進(jìn)路鎖閉

正確答案：AD

77、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，調(diào)車指揮人得到進(jìn)路準(zhǔn)備

妥當(dāng)?shù)耐ㄖ?，并（）或（）確認(rèn)運(yùn)行方向前端至第一架開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)機(jī)間道岔（無(wú)開(kāi)放

的調(diào)車信號(hào)機(jī)為所有道岔）開(kāi)通正確后，方可向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。一一［多選題］

A親自

B指派信號(hào)操縱人員

C指派扳道人員

D指派調(diào)車人員

正確答案：AD

78、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防溜

措施。在車站停留時(shí)，按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施，由司機(jī)通知車站，（）

負(fù)責(zé)機(jī)車防溜，（）負(fù)責(zé)尾部車輛防溜。一一［多選題］

A司機(jī)

B列檢

C車輛乘務(wù)員

D車站

正確答案：AD

79、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防溜

措施。在岔線、段管線停留時(shí)，按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施，有車站人員參加

調(diào)車作業(yè)的，由司機(jī)通知車站人員，（）負(fù)責(zé)機(jī)車防溜，（）負(fù)責(zé)尾部車輛防溜。-

［多選題］

A司機(jī)

B列檢人員

C岔線作業(yè)人員

D車站人員

正確答案：AD

80、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防溜

措施。在岔線、段管線停留時(shí)，按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施，無(wú)車站人員參加

調(diào)車作業(yè)的，在段管線內(nèi)由相關(guān)段在《段細(xì)》內(nèi)規(guī)定，在岔線由司機(jī)通知（）對(duì)車列尾部車

輛進(jìn)行防溜，（）負(fù)責(zé)機(jī)車防溜。一一［多選題］

A列檢人員

B車站人員

C岔線作業(yè)人員

D司機(jī)

正確答案：CD

81、救援列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及所掛車輛無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，兩端使用（）（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備

停留在庫(kù)內(nèi)且與接發(fā)旅客列車的進(jìn)路上的線路有隔開(kāi)設(shè)備時(shí)除外）防溜。一一［多選題］

A人力制動(dòng)機(jī)

B鐵鞋

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：ABC

82、救援列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及所掛車輛無(wú)動(dòng)力分組停留的中間車組、兩端車組內(nèi)側(cè)以及

一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留車輛，使用（）防溜。一一［多選題］

A人力制動(dòng)機(jī)

B鐵鞋

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：AB

83、救援列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及所掛車輛防溜措施由（）負(fù)責(zé)。一一［多選題］

A司機(jī)

B調(diào)車人員

C隨乘人員

D列檢人員

正確答案：AC

84、宿營(yíng)車在臨時(shí)鋪設(shè)的線路上停留時(shí)，要切斷與站內(nèi)線路的連接，宿營(yíng)車在車站線路停留時(shí),

由使用單位負(fù)責(zé)在車輛兩端使用（）防溜?！鄱噙x題］

A人力制動(dòng)機(jī)

B鐵鞋

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：ABC

85、附掛在貨物列車中的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備，在車站停留時(shí)按所在站（《站細(xì)》）中停留車輛的

防溜辦法執(zhí)行，需打開(kāi)車門使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，由（）通知隨車人員打開(kāi)或關(guān)閉，隨車人員

協(xié)助確認(rèn)（）狀態(tài)。---［多選題］

A車站值班員

B調(diào)車人員

C自動(dòng)制動(dòng)機(jī)

D人力制動(dòng)機(jī)

正確答案：BD

86、機(jī)車牽引的路用列車，在車站產(chǎn)生車輛臨時(shí)停留時(shí)，（）或（）的調(diào)車指揮人須按停

留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施。一一［多選題］

A施工（使用）單位

B車站

C工務(wù)部門指派

D所屬單位

正確答案：AD

87、到達(dá)列車需（）、機(jī)車將客車底送至（），摘開(kāi)軟管前，摘解人員須與司機(jī)確認(rèn)自

動(dòng)制動(dòng)機(jī)達(dá)到最大減壓量（不得采取緊急制動(dòng)排風(fēng)）。一一［多選題］

A摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車（含附掛車輛摘開(kāi)）

B摘開(kāi)機(jī)車

C調(diào)車線

D到發(fā)線

正確答案：AD

88、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達(dá)列車（不含圖定乘坐旅客或路內(nèi)通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)保

持制動(dòng)狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫(kù)客車底，停留在不超過(guò)（）坡道線路且停留時(shí)間不超過(guò)（）

時(shí)，不另采取防溜措施。一一［多選題］

A2.5%0

B6%。

C20min

D60min

正確答案：AD

89、（）到達(dá)列車（不含圖定乘坐旅客或路內(nèi)通勤以外的路用列車、救援列車）摘開(kāi)本務(wù)機(jī)

車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)保持制動(dòng)狀態(tài)的待發(fā)車體、出

庫(kù)客車底，停留在不超過(guò)2.5%。坡道線路且停留時(shí)間不超過(guò)60min時(shí)，不另采取防溜措施。

----［多選題］

A編組

B區(qū)段站

C中間站

D作業(yè)量較大中間站

正確答案：ABD

90、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達(dá)列車（不含圖定乘坐旅客或路內(nèi)通勤以外的路用列

車、救援列車）（），停留在不超過(guò)2.5%。坡道線路且停留時(shí)間不超過(guò)60min時(shí)，不另采取

防溜措施。一一［多選題］

A摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車停留的車列（5輛及以下除外）

B軍用列車

C列檢作業(yè)后全列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)保持制動(dòng)狀態(tài)的待發(fā)車體

D出庫(kù)客車底

正確答案：ACD

91、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達(dá)列車（不含圖定乘坐旅客或路內(nèi)通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)保

持制動(dòng)狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫(kù)客車底，需采取防溜措施時(shí)，（）或（）防溜，分組停留時(shí),

還須擰緊兩端車組內(nèi)側(cè)車輛和中間車組兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)或以鐵鞋（止輪器）防溜。一一

［多選題］

A擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)

B人力制動(dòng)機(jī)緊固器

C防溜枕木

D以鐵鞋（止輪器）防溜

正確答案：AD

92、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達(dá)列車（不含圖定乘坐旅客或路內(nèi)通勤以外的路用列

車、救援列車）摘開(kāi)本務(wù)機(jī)車停留的車列（5輛及以下除外）、列檢作業(yè)后全列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)保

持制動(dòng)狀態(tài)的待發(fā)車體、出庫(kù)客車底，需采取防溜措施時(shí)，擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)或以鐵

鞋（止輪器）防溜，分組停留時(shí)，還須擰緊（）和（）人力制動(dòng)機(jī)或以（）防溜

［多選題］

A兩端車組外側(cè)車輛

B兩端車組內(nèi)側(cè)車輛

C中間車組兩端車輛

D鐵鞋（止輪器）

正確答案：BCD

93、編組、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到達(dá)列車或出庫(kù)客車底摘開(kāi)機(jī)車前需由車站采取防溜措

施時(shí)，由司機(jī)或車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)摘解的，車站值班員需在（）或（）前通知司機(jī)（車輛乘

務(wù)員負(fù)責(zé)摘解時(shí)，司機(jī)通知車輛乘務(wù)員）。一［多選題］

A列車接近

B列車進(jìn)站

C客車底出庫(kù)

D客車底送至到發(fā)線

正確答案：BC

94、編組站、區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站調(diào)車線、編發(fā)線停留車輛時(shí)，（）或以（）防溜

（駝峰側(cè)、停車器側(cè)除外）。一一［多選題］

A擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)

B鐵鞋（止輪器）

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：AB

95、貨物線（包括到發(fā)線兼貨物線的線路裝卸作業(yè)時(shí)）、段管線與接發(fā)旅客列車進(jìn)路上的線路

無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器，須擰緊（），并以（）或（）防溜，非銜接端按規(guī)定采取防溜措

施。---［多選題］

A兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)

B銜接端外端車輛人力制動(dòng)機(jī)

C鐵鞋

D止輪器和防溜枕木

正確答案：BCD

96、中間站分組停留車輛時(shí)，兩端車組外側(cè)車輛按規(guī)定采取防溜措施，兩端車組內(nèi)側(cè)車輛和中

間車組兩端車輛，（）或以（）防溜。一一［多選題］

A擰緊人力制動(dòng)機(jī)

B防溜枕木

C鐵鞋（止輪器）

D鐵鞋（止輪器）或防溜枕木

正確答案：AC

97、列檢作業(yè)期間需撤除車站已采取的防溜措施時(shí)，車輛部門需根據(jù)檢修作業(yè)要求，采?。ǎ?/p>

或（）的防溜措施，列檢作業(yè)后須使車輛恢復(fù)到全列制動(dòng)狀態(tài)（不能恢復(fù)除外），并恢復(fù)原

防溜措施，列檢人員與車站進(jìn)行防溜措施交接后方可離開(kāi)。一一［多選題］

A安放鐵鞋

B安放脫軌器

C擰緊車輛人力制動(dòng)機(jī)

D安放防溜枕木

正確答案：AC

98、車輛在貨物線停留期間的防溜由（）負(fù)責(zé)，在專用線、段管線停留期間的防溜由（）

負(fù)責(zé)。一一［多選題］

A貨運(yùn)部門

B車務(wù)部門

C車輛部門

D所屬（管理）單位或企業(yè)

正確答案：AD

99、防溜工具交接，做到止輪（）清楚。一一［多選題］

A地點(diǎn)

B措施

C時(shí)間

D數(shù)量

正確答案：ABD

100,防溜工具交接，做到（）不得交接。一一［多選題］

A--批作業(yè)未完

B一班作業(yè)未完

C工具地點(diǎn)不清

D工具數(shù)量不符

正確答案：AD

101、兩端車組內(nèi)側(cè)或中間車組兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，使用（鐵鞋）或（止輪器）防溜。

----［多選題］

A鐵鞋

B止輪器

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：AB

102、在車站停留的客車底，車輛部門須保證兩端第一、二位車輛人力制動(dòng)機(jī)良好，特殊情況

產(chǎn)生人力制動(dòng)機(jī)故障，不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，采?。ǎ┓懒?，并使用（）進(jìn)行防溜

補(bǔ)強(qiáng)，但車輛部門應(yīng)立即派人前往現(xiàn)場(chǎng)組織修復(fù)。一一［多選題］

A鐵鞋

B止輪器

C防溜枕木

D脫軌器

正確答案：AC

103、在預(yù)報(bào)或預(yù)警8級(jí)及以上大風(fēng)（含9級(jí)及以上陣風(fēng)或瞬時(shí)風(fēng)力）時(shí)間內(nèi)，（）及與

接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的站線、段管線停留的機(jī)車、車輛，須在原規(guī)定防

溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補(bǔ)強(qiáng)。一一［多選題］

A正線

B到發(fā)線

C貨物線

D調(diào)車線

正確答案：AB

104、在預(yù)報(bào)或預(yù)警8級(jí)及以上大風(fēng)（含9級(jí)及以上陣風(fēng)或瞬時(shí)風(fēng)力）時(shí)間內(nèi)，正線、到發(fā)

線及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的（）停留的機(jī)車、車輛，須在原規(guī)定防

溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補(bǔ)強(qiáng)。一一［多選題］

A站線

B安全線

C岔線

D段管線

正確答案：AD

105、各運(yùn)輸站段接到天氣預(yù)報(bào)后，應(yīng)按發(fā)布的（），提前通知有關(guān)部門、車間、車站等按

有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防溜補(bǔ)強(qiáng)。一一［多選題］

A日期

B時(shí)間

C調(diào)度命令號(hào)碼

D轄區(qū)范圍

正確答案：ABD

106、原停留車輛防溜補(bǔ)強(qiáng)措施，在（）的由車站負(fù)責(zé)、在（）的由所屬單位負(fù)責(zé)；-

［多選題］

A正線、站線

B正線、段管線

C岔線

0段管線

正確答案：AD

107、（）及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的站線（段管線）停留超過(guò)24h

的車輛以及以客調(diào)命令臨時(shí)調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端

最外方車輛增加防溜枕木補(bǔ)強(qiáng)。一一［多選題］

A正線

B到發(fā)線

C貨物線

D段管線

正確答案：AB

108、正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)（）或（）的站線（段管線）停留超過(guò)

24h的車輛以及以客調(diào)命令臨時(shí)調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在

兩端最外方車輛增加防溜枕木補(bǔ)強(qiáng)。一一［多選題］

A隔開(kāi)設(shè)備

B防護(hù)道岔

C脫軌器

D聯(lián)鎖設(shè)備

正確答案：AC

109、（）停留超過(guò)24h的車輛以及以客調(diào)命令臨時(shí)調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)

定防溜措施基礎(chǔ)上，在兩端最外方車輛增加防溜枕木補(bǔ)強(qiáng)。一［多選題］

A正線

B到發(fā)線

C與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的站線

D與接發(fā)列車進(jìn)路上的線路無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫軌器的段管線

正確答案：ABCD

110、防溜補(bǔ)強(qiáng)時(shí)間計(jì)算，列車以（）、調(diào)車車列以（）時(shí)起計(jì)算。一［多選題］

A進(jìn)站停車

B機(jī)車進(jìn)入接車線

C采用防溜措施

D整列進(jìn)入該線

正確答案：AD

111、兩端或銜接端已采用防溜枕木防溜的線路、（）的防溜措施執(zhí)行原防溜規(guī)定，不受防

溜補(bǔ)強(qiáng)規(guī)定限制。一一［多選題］

A按規(guī)定在60min內(nèi)不采取防溜措施時(shí)的停留車列

B駝峰側(cè)和安裝停車器側(cè)

C分組停留時(shí)兩端車組內(nèi)側(cè)和中間車組

D盡頭線盡頭側(cè)

正確答案：ABCD

112、工務(wù)部門舊線復(fù)測(cè)后應(yīng)將變化的車站平縱斷面圖提供給（）和（）。一一［多選題］

A車站

B電務(wù)段

C機(jī)務(wù)段

D房產(chǎn)部門

正確答案：AC

113、由于施工等原因使線路坡度發(fā)生變化時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)向（）等使用單位提供資料。

---［多選題］

A設(shè)備管理單位

B產(chǎn)權(quán)單位

C車站

D機(jī)務(wù)段

正確答案：ABCD

114、對(duì)超過(guò)（）的線路變坡點(diǎn)由工務(wù)部門在鋼軌上標(biāo)注（正線、安全線、避難線、走行線

除外）。一一［多選題］

A2.5%。

B6%。

C12%。

D20%。

正確答案：AB

115、對(duì)超過(guò)2.5%。、6%。的線路變坡點(diǎn)由工務(wù)部門在鋼軌上標(biāo)注，其中（）除外?！鄱?/p>

選題］

A正線

B安全線

C避難線

D走行線

正確答案：ABCD

116、站內(nèi)（）和岔線、段管線的走行線上不準(zhǔn)停留車輛（臨時(shí)倒調(diào)除外），特殊情況必須

停留車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，經(jīng)集團(tuán)公司貨運(yùn)部批準(zhǔn)，由貨運(yùn)人員負(fù)責(zé)監(jiān)裝卸，并應(yīng)設(shè)立裝卸地

點(diǎn)標(biāo)。一一［多選題］

A牽出線

B道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)

C無(wú)岔區(qū)段

D貨物線

正確答案：ABC

117、站內(nèi)牽出線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)、無(wú)岔區(qū)段和（）的走行線上不準(zhǔn)停留車輛（臨時(shí)倒調(diào)除外），

特殊情況必須停留車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，經(jīng)集團(tuán)公司貨運(yùn)部批準(zhǔn)，由貨運(yùn)人員負(fù)責(zé)監(jiān)裝卸，并

應(yīng)設(shè)立裝卸地點(diǎn)標(biāo)。一一［多選題］

A岔線

B段管線

C調(diào)車線

D貨物線

正確答案：AB

118、兩側(cè)高站臺(tái)（低貨位）或一側(cè)高站臺(tái)另一側(cè)低貨位的線路，當(dāng)該線路摘掛車端停留車采

取人力制動(dòng)機(jī)（人力制動(dòng)機(jī)緊固器）和鐵鞋及以上防溜，摘車時(shí)可（）。一一［多選題］

A先安放摘車口鐵鞋

B后摘開(kāi)機(jī)車或車輛

C先摘開(kāi)機(jī)車或車輛

D后安放摘車口鐵鞋

正確答案：CD

119、車站防溜人員需打開(kāi)車輛車門使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)電車由（）負(fù)責(zé)打開(kāi)和鎖閉車門;

其它車輛由調(diào)車人員聯(lián)系（）打開(kāi)和鎖閉車門。具體聯(lián)系辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定?！鄱?/p>

選題］

A調(diào)車人員

B車輛人員

C機(jī)車乘務(wù)員

D隨車人員

正確答案：BD

120、確無(wú)法安設(shè)防溜枕木的線路，不能執(zhí)行補(bǔ)強(qiáng)防溜規(guī)定時(shí)，應(yīng)在原有防溜措施的基礎(chǔ)上增

加（）或（）防溜，具體防溜措施在站、段細(xì)中規(guī)定。一一［多選題］

A鐵鞋

B人力制動(dòng)機(jī)

C止輪器

D防溜枕木

正確答案：AB

121、專用線使用翻車機(jī)、絞盤(pán)機(jī)等設(shè)備移動(dòng)車輛時(shí)，該線路須使用（）和（）對(duì)站內(nèi)側(cè)

進(jìn)行防護(hù)（停車器側(cè)除外），具體防護(hù)措施由車站結(jié)合線路坡度和作業(yè)實(shí)際在《站細(xì)》中規(guī)定。

一一［多選題］

A鐵鞋

B人力制動(dòng)機(jī)

C止輪器

D防溜枕木

正確答案：AD

122、車站（車場(chǎng)）調(diào)車作業(yè)時(shí)與移動(dòng)方向同方向端的進(jìn)路須全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，由車站（車場(chǎng)）

一端咽喉向另一端咽喉的調(diào)車進(jìn)路，因作業(yè)需要可準(zhǔn)備至股道內(nèi)。辦理（）調(diào)車進(jìn)路，僅

準(zhǔn)備接觸網(wǎng)范圍內(nèi)的進(jìn)路，不受上述限制，禁停標(biāo)防護(hù)距離內(nèi)的調(diào)車進(jìn)路必須全部準(zhǔn)備妥當(dāng)。

---［多選題］

A電力機(jī)車

B軍用列車

C路用列車

D動(dòng)車組

正確答案：AD

123、車站（車場(chǎng)）調(diào)車作業(yè)時(shí)與移動(dòng)方向同方向端的進(jìn)路須全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，由車站（車場(chǎng)）

一端咽喉向另一端咽喉的調(diào)車進(jìn)路，因作業(yè)需要可準(zhǔn)備至股道內(nèi)。（）執(zhí)行困難時(shí)，應(yīng)在

《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定作業(yè)辦法。一一［多選題］

A編組站

B區(qū)段站

C作業(yè)量較大中間站

D中間站

正確答案：ABC

124、一切電話中斷時(shí)，禁止列車和調(diào)車車列開(kāi)往輔助所?！叟袛囝}］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

125、一切電話中斷時(shí)，允許列車和調(diào)車車列開(kāi)往輔助所。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

126、桃花池輔助所取送車的調(diào)車車列，甲站和乙站均可作為發(fā)車站或返回站。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

127、桃花池輔助所取送車的調(diào)車車列，僅準(zhǔn)許甲站作為發(fā)車及返回站。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

128、桃花池輔助所取送車的調(diào)車車列，甲站和乙站均可作為發(fā)車站或返回站。需在乙站取送

車時(shí)，由甲站車站值班員于列車到達(dá)乙站前報(bào)告列車調(diào)度員。無(wú)特殊情況區(qū)間采取牽引運(yùn)行。

——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

129、去岔線取送車前，調(diào)車人員攜帶區(qū)間道岔鑰匙，調(diào)車車列在正線的道岔前停車，由調(diào)車

指揮人派人扳動(dòng)道岔。返回越過(guò)銜接區(qū)間正線的道岔后，扳動(dòng)道岔對(duì)正線開(kāi)通，岔線人員與調(diào)

車人員共同確認(rèn)正確后加鎖，調(diào)車指揮人向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

130、去岔線取送車前，調(diào)車人員攜帶區(qū)間道岔鑰匙，調(diào)車車列在正線的道岔前停車，由調(diào)車

指揮人派人扳動(dòng)道岔。返回越過(guò)銜接區(qū)間正線的道岔后，扳動(dòng)道岔對(duì)正線開(kāi)通，調(diào)車人員確認(rèn)

正確后加鎖，調(diào)車指揮人向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

131、去區(qū)間岔線取送車，調(diào)車指揮人確認(rèn)發(fā)車條件完全具備后，向司機(jī)顯示（發(fā)出）動(dòng)車的

信號(hào)（指令）。返回車站時(shí)，憑開(kāi)放的進(jìn)站信號(hào)機(jī)進(jìn)站。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

132、去區(qū)間岔線取送車，調(diào)車指揮人確認(rèn)發(fā)車條件完全具備后，向司機(jī)顯示（發(fā)出）動(dòng)車的

信號(hào)（指令）。返回車站時(shí)，憑開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)機(jī)進(jìn)站。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

133、區(qū)間岔線取送車作業(yè)，須連結(jié)全部軟管，進(jìn)入?yún)^(qū)間前進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。進(jìn)入岔線或返回車

站，必須確認(rèn)取送車整列到達(dá)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

134、區(qū)間岔線取送車作業(yè)，須連結(jié)全部軟管，進(jìn)入?yún)^(qū)間前進(jìn)行貫通試驗(yàn)。進(jìn)入岔線或返回車

站，必須確認(rèn)取送車整列到達(dá)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

135、一切電話中斷時(shí)，禁止辦理區(qū)間岔線取送車。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

136、“好了”信號(hào)：晝間一一攏起的手信號(hào)旗或徒手上弧線向車輛方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間一

一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

137、“好了”信號(hào)：晝間一一攏起的手信號(hào)旗或徒手下弧線向車輛方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間一

一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

138、試?yán)盘?hào)：晝間一一攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜

間一一綠色燈光上下小動(dòng)。一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

139、試?yán)盘?hào)：晝間一一攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜

間一一綠色燈光左右小動(dòng)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

140、要求司機(jī)鳴笛信號(hào)：晝間一一攏起的手信號(hào)旗直立平舉或單臂向上彎曲直立上下小動(dòng);

夜間一一綠色或白色燈光上下小動(dòng)。——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

141、要求司機(jī)鳴笛信號(hào)：晝間一一攏起的手信號(hào)旗直立平舉或單臂向上彎曲直立左右小動(dòng);

夜間一綠色或白色燈光左右小動(dòng)?！叟袛囝}］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

142、補(bǔ)機(jī)摘解信號(hào)：晝間一一攏起的手信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間——白色燈光上下?lián)u動(dòng)?！?/p>

［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

143、補(bǔ)機(jī)摘解信號(hào)：晝間一一攏起的手信號(hào)旗左右搖動(dòng)：夜間一一白色燈光左右搖動(dòng)。-

［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

144、加速信號(hào)：晝間一一展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或單臂平伸左右迅速搖動(dòng)；夜間一一綠色或白色

燈光高舉左右迅速搖動(dòng)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

145、加速信號(hào)：晝間一一展開(kāi)的綠色信號(hào)旗或單臂平伸上下迅速搖動(dòng)；夜間一一綠色或白色

燈光高舉上下迅速搖動(dòng)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

146、領(lǐng)車信號(hào)：晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗平伸。前部負(fù)責(zé)瞭望的人員，正?？刹伙@示信號(hào);

使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)，單機(jī)或牽引運(yùn)行領(lǐng)車時(shí)為單臂平伸。夜間一一綠色燈光。前部負(fù)

責(zé)瞭望的人員及使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)單機(jī)或牽引運(yùn)行領(lǐng)車時(shí)，顯示白色燈光。一一［判

斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

147、領(lǐng)車信號(hào)：晝間一一展開(kāi)的綠色信號(hào)旗平伸。前部負(fù)責(zé)瞭望的人員，正?？刹伙@示信號(hào);

使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)，單機(jī)或牽引運(yùn)行領(lǐng)車時(shí)為單臂平伸。夜間一一綠色燈光。前部負(fù)

責(zé)瞭望的人員及使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)單機(jī)或牽引運(yùn)行領(lǐng)車時(shí)，顯示綠色燈光。——［判

斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

148、領(lǐng)車信號(hào)：晝間一一展開(kāi)的綠色信號(hào)旗平伸。前部負(fù)責(zé)瞭望的人員，正常必須顯示信號(hào)。

一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

149、領(lǐng)車信號(hào)：夜間一一綠色燈光。前部負(fù)責(zé)瞭望的人員及使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)單機(jī)

或牽引運(yùn)行領(lǐng)車時(shí)，顯示白色燈光?！叟袛囝}］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

150、一鉤：指一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）中每一次摘解或連掛作業(yè)即為一鉤。-

［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

151、一鉤，在同一股道內(nèi)產(chǎn)生的多次摘掛作業(yè)按一鉤計(jì)算。一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

152、單機(jī)（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）或附掛車輛轉(zhuǎn)線不進(jìn)行摘掛作業(yè)時(shí)，由一股道折返進(jìn)入另一

股道即為一鉤。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

153、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的拆組、組合作業(yè)，每摘開(kāi)或連掛1次即為一鉤。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

154、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)執(zhí)行調(diào)車信號(hào)“雙人確認(rèn)”規(guī)定（動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)除外）。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

155、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)執(zhí)行調(diào)車信號(hào)''單人確認(rèn)”規(guī)定（動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)除外）。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

156、牽引運(yùn)行前，兩名機(jī)車乘務(wù)員共同確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后方可動(dòng)車（單班單司機(jī)除外）。

——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

157、牽引運(yùn)行前，一名機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后方可動(dòng)車。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

158、推進(jìn)運(yùn)行前，領(lǐng)車人員在信號(hào)機(jī)前確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，另一名調(diào)車人員（或指定人員）站在

能確認(rèn)調(diào)車信號(hào)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后方可動(dòng)車。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

159、推進(jìn)運(yùn)行前，調(diào)車指揮人在信號(hào)機(jī)前確認(rèn)調(diào)車信號(hào)，另一名調(diào)車人員（或指定人員）站

在能確認(rèn)調(diào)車信號(hào)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，確認(rèn)調(diào)車信號(hào)開(kāi)放后方可動(dòng)車。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

160、裝有無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）設(shè)備的車站，在地面及車載設(shè)備均正常時(shí)按有

關(guān)規(guī)定執(zhí)行。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

161、裝有無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)（STP）設(shè)備的車站，在燈顯及車載設(shè)備均正常時(shí)按有

關(guān)規(guī)定執(zhí)行。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

162、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，信號(hào)操縱人員確認(rèn)進(jìn)路

正確并將進(jìn)路上沒(méi)有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨(dú)鎖閉或反排調(diào)車進(jìn)路鎖

閉后，如需現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，還須得到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后，方可通知調(diào)車指揮人。一

一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

163、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，信號(hào)操縱人員確認(rèn)進(jìn)路

正確并將進(jìn)路上所有道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨(dú)鎖閉或反排調(diào)車進(jìn)路鎖閉后，

如需現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，還須得到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后，方可通知調(diào)車指揮人。一一［判

斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

164、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，信號(hào)操縱人員確認(rèn)進(jìn)路

正確并將進(jìn)路上沒(méi)有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）使用勾鎖器加鎖后，如需現(xiàn)

場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，還須得到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后，方可通知調(diào)車指揮人。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

165、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，信號(hào)操縱人員確認(rèn)進(jìn)路

正確并將進(jìn)路上沒(méi)有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨(dú)鎖閉或反排調(diào)車進(jìn)路鎖

閉后，如需現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，還須得到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膱?bào)告后，方可通知機(jī)車乘務(wù)員。-

一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

166、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，信號(hào)操縱人員確認(rèn)進(jìn)路

正確并將進(jìn)路上沒(méi)有鎖閉的道岔（不含軌道電路占用區(qū)段的道岔）單獨(dú)鎖閉或反排調(diào)車進(jìn)路鎖

閉后，如需現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，還須得到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)路加鎖完畢的報(bào)告后，方可通知調(diào)車指揮人。-

一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

167、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，調(diào)車指揮人得到進(jìn)路準(zhǔn)

備妥當(dāng)?shù)耐ㄖ⒂H自或指派調(diào)車人員確認(rèn)運(yùn)行方向前端至第一架開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)機(jī)間道岔

（無(wú)開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)機(jī)為所有道岔）開(kāi)通正確后，方可向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

168、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，調(diào)車指揮人得到進(jìn)路準(zhǔn)

備妥當(dāng)?shù)耐ㄖ螅娇上蛩緳C(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

169、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，調(diào)車指揮人得到進(jìn)路準(zhǔn)

備妥當(dāng)?shù)耐ㄖ?，并親自或指派調(diào)車人員確認(rèn)運(yùn)行方向前端進(jìn)路上所有道岔（無(wú)開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)

機(jī)為所有道岔）開(kāi)通正確后，方可向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

170、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，調(diào)車指揮人親自確認(rèn)進(jìn)

路道岔開(kāi)通正確后，即可向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

171、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，調(diào)車

指揮人還須通知司機(jī)“X道（線）開(kāi)通好了"，無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返時(shí)在用語(yǔ)后增加“無(wú)信折”。

一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

172、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，調(diào)車

指揮人還須通知司機(jī)“X道（線）進(jìn)路好了”，無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返時(shí)在用語(yǔ)后增加“無(wú)信折”。

——［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

173、集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返或調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放，單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，調(diào)車

指揮人還須通知司機(jī)“X道（線）開(kāi)通好了"，無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)折返時(shí)在用語(yǔ)后增加“原路返”。

一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

174、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留時(shí)，應(yīng)使機(jī)車自閥置于制動(dòng)狀態(tài)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

175、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留時(shí)，應(yīng)使機(jī)車自閥置于緩解狀態(tài)。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

176、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防

溜措施。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

177、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防

護(hù)措施。一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

178、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防

溜措施。在車站停留時(shí)，按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施，由司機(jī)通知車站，司機(jī)

負(fù)責(zé)機(jī)車防溜，車站負(fù)責(zé)尾部車輛防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

179、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防

溜措施。在車站停留時(shí)，按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施，由司機(jī)通知車站，車站

負(fù)責(zé)機(jī)車和尾部車輛防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

180、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防

溜措施。在岔線、段管線停留時(shí)，按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施，有車站人員參

加調(diào)車作業(yè)的，由司機(jī)通知車站人員，司機(jī)負(fù)責(zé)機(jī)車防溜，車站人員負(fù)責(zé)尾部車輛防溜

［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

181、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防

溜措施。在岔線、段管線停留時(shí)，按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施，有車站人員參

加調(diào)車作業(yè)的，由司機(jī)通知車站人員，車站人員負(fù)責(zé)機(jī)車和尾部車輛防溜?！叟袛囝}］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

182、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防

溜措施。在岔線、段管線停留時(shí)，按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施，無(wú)車站人員參

加調(diào)車作業(yè)的，在段管線內(nèi)由相關(guān)段在《段細(xì)》內(nèi)規(guī)定，在岔線由司機(jī)通知岔線作業(yè)人員對(duì)車

列尾部車輛進(jìn)行防溜，司機(jī)負(fù)責(zé)機(jī)車防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

183、機(jī)車附掛車輛（含列車）停留，機(jī)車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障或不能提供可靠風(fēng)源時(shí)，須采取防

溜措施。在岔線、段管線停留時(shí)，按停留線路對(duì)車輛的防溜辦法采取防溜措施，無(wú)車站人員參

加調(diào)車作業(yè)的，在段管線內(nèi)由相關(guān)段在《段細(xì)》內(nèi)規(guī)定，在岔線由司機(jī)通知岔線作業(yè)人員對(duì)機(jī)

車和車列尾部車輛進(jìn)行防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

184、救援列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及所掛車輛無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，兩端使用人力制動(dòng)機(jī)、鐵鞋、

防溜枕木（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備停留在庫(kù)內(nèi)且與接發(fā)旅客列車的進(jìn)路上的線路有隔開(kāi)設(shè)備時(shí)除外）防

溜。一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

185、救援列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及所掛車輛無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，兩端使用人力制動(dòng)機(jī)、防溜枕

木（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備停留在庫(kù)內(nèi)且與接發(fā)旅客列車的進(jìn)路上的線路有隔開(kāi)設(shè)備時(shí)除外）防溜。-

一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

186、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備停留在庫(kù)內(nèi)且與接發(fā)旅客列車的進(jìn)路上的線路有隔開(kāi)設(shè)備時(shí)，兩端使用人

力制動(dòng)機(jī)、鐵鞋、防溜枕木防溜?！叟袛囝}］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

187、救援列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及所掛車輛無(wú)動(dòng)力分組停留的中間車組、兩端車組內(nèi)側(cè)以

及一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留車輛，使用人力制動(dòng)機(jī)、鐵鞋防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：A

188、救援列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及所掛車輛無(wú)動(dòng)力分組停留的中間車組、兩端車組內(nèi)側(cè)以

及一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留車輛，使用人力制動(dòng)機(jī)、鐵鞋、防溜枕木防溜。一一［判斷題］

A正確

B錯(cuò)誤

正確答案：B

189、救援列車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備及所掛車輛無(wú)動(dòng)力分組停留的中間車組、兩端車組內(nèi)側(cè)以

及一批調(diào)車作業(yè)中臨時(shí)停留車輛，使用人力制動(dòng)機(jī)、防溜