項目九 城市軌道交通車輛其它電器 任務一 牽引逆變器_第1頁
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任務一

牽引逆變器一、牽引逆變器的作用

2請回答：車輛上的電力來源是誰？需要經(jīng)過哪些設備？一、牽引逆變器的作用

牽引逆變器是交流傳動城市軌道交通車輛的重要設備，安裝在動車底部。其主要功能是把來自供電電網(wǎng)的直流電變換為變壓變頻（VVVF）的三相交流電，為動車轉(zhuǎn)向架上的牽引交流電機提供交流電。電制動時，它將牽引交流電機發(fā)出的交流電進行整流，反饋到電網(wǎng)中，被其他負載使用。未被消耗的電能由制動電阻消耗，轉(zhuǎn)化成熱能散失到大氣中。3接觸網(wǎng)DC1500V牽引電機三相AC1100V牽引逆變器4一、牽引逆變器的作用

牽引逆變器根據(jù)中間儲能元件的不同，牽引逆變器可分為電壓型逆變器和電流型逆變器。目前，交流牽引多采用電壓型逆變器。二、牽引逆變器的結(jié)構

牽引逆變器中最核心的部件是大功率半導體開關器件。早期采用的是大功率門極可關斷晶閘管（GTO）。隨著電力電子技術的不斷發(fā)展，目前在城市軌道交通車輛牽引逆變器中普遍采用的開關器件是絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）。5二、牽引逆變器的結(jié)構

6絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）與其工作原理二、牽引逆變器的結(jié)構

1.充電回路7列車在牽引時，首先按下高速斷路器HB合按鈕，HB閉合，再推方向手柄，當推牽引手柄時，斷路器LB1合，此時網(wǎng)側(cè)電壓通過LB1、充電電阻CHR（10Ω）給母線電容FC充電，相隔0.32s，斷路器LB2合，充電電阻短路，此時牽引控制單元同時控制逆變器中6個IGBT的通與斷，從而給牽引電機提供電能。充電回路二、牽引逆變器的結(jié)構

2.牽引回路列車在牽引時，牽引控制單元通過控制逆變器中6個IGBT的導通時間和周期來改變輸入給牽引電機的電壓與頻率，從而控制牽引力的大小。牽引回路如圖所示。8二、牽引逆變器的結(jié)構

3.電制動回路牽引逆變器除了具有牽引功能外，還具有電制動功能，其中電制動包括再生制動和電阻制動。制動時，列車優(yōu)先使用再生制動，隨著網(wǎng)壓的抬高，電壓傳感器檢測到網(wǎng)壓值大于1720V后，系統(tǒng)開始逐漸投入電阻制動，這時再生制動與電阻制動同時參與，隨著再生電能的反饋，當檢測到網(wǎng)壓值大于1800V時，此時再生的能量不能反饋到電網(wǎng)，全部通過制動電阻以熱能的形式散發(fā)到周圍環(huán)境。9二、牽引逆變器的結(jié)構

4、放電回路10當列車在進行主回路高壓設備箱的開箱檢修時，為防止觸電，保證人身安全，此時必須手動操作主隔離開關MS，

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