2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-電廠運行技術(shù)歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.如何正確使用鉗型電流表和絕緣搖表？2.開啟主機真空破壞閥為什么有轉(zhuǎn)速限制？3.給水泵備用時，密封水量過大有什么危害？4.談?wù)剟畲畔到y(tǒng)正常調(diào)節(jié)的原則？5.陽導(dǎo)與電導(dǎo)有何區(qū)別？為什么水質(zhì)控制指標采用陽導(dǎo)？6.鍋爐在高負荷運行工況下，氧量過高或過低對鍋爐有什么危害？7.汽輪機汽缸的上、下缸存在溫差有何危害？8.影響制粉系統(tǒng)出力的因素有哪些？9.機組長期停運，為什么要定期投入油系統(tǒng)運行？10.在機組冷態(tài)啟動過程中，鍋爐汽包的溫差和熱應(yīng)力是如何變化的，并說明原因？為合理控制汽包熱應(yīng)力，對鍋爐啟動操作有何要求？11.在400VMCC開關(guān)的送電操作過程中，你如何判斷電源已真正送上？12.為什么冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)時真空不宜太高？13.直流系統(tǒng)一點接地有什么危害？請簡單說明原因及查找原則？14.10.5KV母線送電時，發(fā)現(xiàn)其進線電源開關(guān)拒合，請問有哪些原因？15.請你談?wù)勔毫︸詈掀鞴ぷ饔蜏氐淖兓?guī)律并說明為什么？16.引起發(fā)電機過勵（轉(zhuǎn)子電流超限）的原因有哪些？分別如何處理？17.電動機溫度高原因？18.機組運行時，軸加風(fēng)機全部停運有什么危害？19.鍋爐結(jié)渣有何危害？如何防止？20.鍋爐配有哪些汽包水位計？原理如何？什么情況下須進行沖洗？寫出沖洗步驟？21.本機組有哪些開關(guān)需經(jīng)同期鑒定才能合閘？同期電壓分別取自何處？同期滿足條件分別是什么？哪些開關(guān)的同期鑒定繼電器是公用的？22.爐水的pH值不符合標準對鍋爐有何危害？23.請寫出汽輪機超速的主要原因？24.基地式控制一般要包含哪些設(shè)備？各有什么作用？25.發(fā)變組運行中造成過激磁的原因有哪些？第2卷一.參考題庫(共25題)1.電動機啟動時，過流或速斷或差動保護動作，你認為分別可能有哪些原因？請具體指出。2.設(shè)置后缸噴水的目的？3.鍋爐停爐中及停爐后汽包冷卻的特點怎樣？4.＃1機組給水加氧點在哪里，運行中控制氧的標準是多少？5.發(fā)電機出口PT分別向哪些回路提供電壓信號？6.如何正確測量各類電氣設(shè)備（如發(fā)電機、變壓器、馬達、母線）的絕緣？7.機組冷態(tài)啟動期間，出灰系統(tǒng)應(yīng)做哪些工作？8.廠用電動機低壓保護作用？9.機組正常照明、事故照明電源的配置？10.變壓器差動保護的不平衡電流是怎樣產(chǎn)生的？11.與定壓運行相比，機組采用變壓運行主要有何優(yōu)點？12.浙江電網(wǎng)在確定穩(wěn)定運行限額計算時根據(jù)什么原則？13.電子室里廠用電源開關(guān)同期鑒定繼電器上各指示燈的含義？14.廠用電系統(tǒng)配電原則？15.常用的停爐保養(yǎng)方式有哪幾種？16.主機沖轉(zhuǎn)后若盤車未脫扣有什么危害？如何處理？17.什么叫絕緣老化？絕緣老化的原因是什么？18.500kV線路投運時，一般先合哪一側(cè)開關(guān)，為什么？19.啟動中你有哪些手段控制機組差脹？20.反映發(fā)變組系統(tǒng)短路故障的保護有哪些？21.工業(yè)廢水由哪些組成？22.汽輪機惰走曲線有說明特點，為什么？23.鍋爐結(jié)渣的成因？影響結(jié)渣的因素？24.鍋爐排污、排污方式、位置和目的？25.什么叫電氣設(shè)備的介損？產(chǎn)生的原因有哪些？第3卷一.參考題庫(共25題)1.什么情況下機/爐PC聯(lián)絡(luò)開關(guān)會自投？什么情況下不會自投？各MCC電源開關(guān)自動及手動切換有何聯(lián)鎖？2.變壓器的調(diào)節(jié)分接頭一般裝在哪一側(cè)繞組上，為什么？3.500kV線路正常運行期間將其保護LR91改停用有什么不好？4.機組熱態(tài)、極熱態(tài)啟動時，為什么要盡快將負荷帶到與調(diào)節(jié)級缸溫相對應(yīng)的負荷水平？5.在發(fā)電機的充、排氫操作過程中，為什么CO2在機內(nèi)停留時間不應(yīng)過長？6.機組各啟動狀態(tài)，軸封汽參數(shù)的選擇原則是什么？低壓軸封供汽溫度過高有什么影響？7.發(fā)電機緊急排氫，應(yīng)注意哪些問題？8.發(fā)變組系統(tǒng)正常運行時哪些參數(shù)需重點監(jiān)視？9.發(fā)電機水氫氫冷卻概念？10.做汽門全行程活動性試驗時，為什么對負荷有嚴格限制？11.主機潤滑油凈化系統(tǒng)停運對主機運行有什么影響？其正常運行時對主油箱的油位范圍有多少？12.汽機本體進冷水、冷汽的原因有哪些？13.機組停機后，汽輪機因盤車裝置故障，應(yīng)遵循什么原則？14.請說出主蒸汽流量、實時系統(tǒng)中再熱蒸汽流量是如何測量的？15.滑參數(shù)停機時，是否可進行超速試驗？為什么？16.使用低壓測電筆應(yīng)注意哪些問題？17.發(fā)電機氫氣溫度偏高的原因及處理？18.為防止汽輪機超速損壞事故的發(fā)生，應(yīng)做好哪些工作？19.對于變壓器瓦斯保護的運行投切有何規(guī)定？20.滿負荷時，發(fā)現(xiàn)一臺汽泵再循環(huán)閥突然全開，如何處理？21.如何根據(jù)燃用煤質(zhì)調(diào)整一次風(fēng)量及磨出口溫度，運規(guī)中對此有何要求，其目的是什么？22.鍋爐投粉的條件是什么？為何要具備這些條件？23.機組冷態(tài)啟動期間，啟動第一臺磨煤機前后應(yīng)注意什么？24.鍋爐點火前的燃油泄漏試驗、鍋爐吹掃的意義是什么？若為趕時間，把它們強制超越，會有哪些危害？25.鍋爐MFT的意義是什么？鍋爐在什么情況下發(fā)生MFT？MFT發(fā)生后，鍋爐有關(guān)設(shè)備應(yīng)怎樣動作？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 鉗型電流表使用要點： （1）在高壓回路上使用鉗型電流表應(yīng)由二人進行；非運行人員測量，履行二種工作票手續(xù)。 （2）在高壓回路上測量，嚴禁用導(dǎo)線從鉗型電流表另接表計測量。 （3）使用鉗型電流表時，應(yīng)注意鉗型電流表的電壓等級。測量時戴絕緣手套，站在絕緣墊上，不得觸及其它設(shè)備，以防短路或接地。 （4）觀測表計，應(yīng)特別注意頭部與帶電部分的安全距離。 （5）測量低壓熔斷器和水平低壓母線電流時，測量前應(yīng)將各相熔斷器和母線用絕緣材料加以包護隔離，以免引起相間短路，同時應(yīng)注意不得觸及其它帶電部分。 （6）在測量高壓電纜各相電流時，電纜頭線間距離應(yīng)在300mm以上，且絕緣良好、測量方便者，方可進行，一相接地時，嚴禁測量。 （7）鉗型電流表在使用前應(yīng)擦拭干凈，保存在干燥的場所。 絕緣搖表使用要點： （1）測絕緣前/后應(yīng)將被測設(shè)備短路放電 （2）根據(jù)設(shè)備的額定電壓，選擇適當?shù)膿u表 （3）搖表要放平 （4）帶電設(shè)備和可能感應(yīng)高電壓的設(shè)備，禁止測量 （5）測試設(shè)備表面應(yīng)清潔， （6）應(yīng)解開測試設(shè)備與其它設(shè)備的連線（如變壓器應(yīng)解開接地線） （7）三相設(shè)備應(yīng)分相測試，同時應(yīng)測量一相對地及對其它相的絕緣 （8）引線應(yīng)絕緣良好，火線不得拖地或接觸其它設(shè)備 （9）在不接設(shè)備的情況下，先將搖表搖幾圈，搖表指針應(yīng)指到無窮大。 （10）測試時手搖的速度要均勻，大約為120轉(zhuǎn)每分鐘。 （11）測量時，先將搖表搖到額定轉(zhuǎn)速，指針到無窮大后才將火線掛到測試點，以60s時的搖表指示數(shù)值為設(shè)備絕緣電阻值。 （12）每一項測試完畢應(yīng)對設(shè)備放電 （13）記錄測試時的環(huán)境溫度、氣象條件（如陰、晴、雨、霧等）及濕度（如有條件），及搖表的試驗電壓。 （14）使用絕緣搖表測量高壓設(shè)備，應(yīng)由二人進行。2.參考答案: 在危急情況下，汽機跳閘后為了使汽輪機轉(zhuǎn)子加速停止轉(zhuǎn)動，采用開啟主機真空破壞閥，破壞凝汽器真空。這樣將使冷空氣進入汽缸，增大鼓風(fēng)摩擦損失，也就等于增加了對轉(zhuǎn)子的制動力矩，可以減少轉(zhuǎn)子惰走時間，加速停機。但轉(zhuǎn)子同時會受到很大的制動力，嚴重的會導(dǎo)致末級葉片折斷。該制動力既與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速有關(guān)，又與氣體密度也可說氣體壓力相關(guān)，轉(zhuǎn)速越快、壓力越高制動力越大。為限制葉片受力，對真空破壞閥開啟時轉(zhuǎn)速的上限進行規(guī)定，以保護葉片的安全。3.參考答案: 機組正常運行時電動給水泵處于備用狀態(tài)，若密封水量過大主要導(dǎo)致本體上、下溫差大、泵體溫度水平低，在緊急情況下啟動時往往發(fā)生振動大而跳閘。因此，在這種情況下電動給水泵往往起不到備用的作用。有時，密封水量過大，還會發(fā)生泵進水管道振動、密封水外泄引起泵軸承進水4.參考答案: 勵磁系統(tǒng)的主要功能為使發(fā)電機機端電壓穩(wěn)定在設(shè)定值附近，同時還具有增加系統(tǒng)穩(wěn)定的作用。在發(fā)電機運行中，首先要使得機端電壓設(shè)定值在一定范圍內(nèi)，通常應(yīng)在額定值附近，隨著系統(tǒng)無功需求的變化，由勵磁系統(tǒng)自行調(diào)節(jié)無功出力，一般不改變其電壓設(shè)定值，但當廠用電電壓偏移正常值較大時，應(yīng)適當調(diào)整設(shè)定值；第二，正常運行中，發(fā)電機應(yīng)保證有一定的無功儲備，即在額定有功出力下，保持功率因數(shù)高于額定值，或者在低于額定有功出力時，保持發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子電流均低于額定值；第三，為了保持發(fā)電機運行時一定的穩(wěn)定儲備，要按系統(tǒng)要求控制功率因數(shù)限值和無功進相范圍；第四，事故情況下需要大量無功負荷時，應(yīng)盡量抬高發(fā)電機機端電壓，同時將發(fā)電機定轉(zhuǎn)子電流作為監(jiān)視點，兩者發(fā)生矛盾時適當降低發(fā)電機機端電壓設(shè)定值。5.參考答案: 陽導(dǎo)是指溶液通過陽離子交換樹脂后，立即測定其溶液的電導(dǎo)率，所得的數(shù)值簡稱為陽導(dǎo)。電導(dǎo)是指溶液的電導(dǎo)率大小。在線表計之所以要將水樣經(jīng)過陽性樹脂交換而不是直接測定其電導(dǎo)率，主要是由于全揮發(fā)處理必須要在水中加入氨使鍋爐中的水成堿性，而蒸汽、凝結(jié)水、給水等水樣由于氨溶液的加入可能致使導(dǎo)電率增大十倍甚至是幾十倍。而我們所要監(jiān)測的是這些水樣中的所含的其他雜質(zhì)離子的情況，因此用電導(dǎo)表分析導(dǎo)電率時必須去除氨溶液的影響。用離子交換技術(shù)除氨是目前較好的一種方法。經(jīng)過陽交換樹脂后使水中的氨生成水，同時陽樹脂還與水中可能存在的Na、Fe等陽離子反應(yīng)，結(jié)果使這些水樣變成了酸性，其電導(dǎo)率一般是中性鹽溶液的3.1~3.3倍之間。所以，陽電導(dǎo)去除了氨的影響同時放大了水樣的雜質(zhì)離子導(dǎo)電率從而可以比較靈敏地反映水質(zhì)的變化情況。6.參考答案: 鍋爐在高負荷運行工況下，氧量過高危害： 1、各大風(fēng)機的出力過大，可導(dǎo)致風(fēng)機動葉調(diào)節(jié)裕度不夠大； 2、氧量過大必然導(dǎo)致壁溫過高，一號機壁溫在高負荷時就已接近報警值，大大增大了減溫水，經(jīng)濟性降低； 3、排煙溫度提高，降低了鍋爐的經(jīng)濟性； 4、各風(fēng)機出力增大電流增大，廠用電率增加； 5、氧量過大，煙氣流速增大，使空預(yù)器出口灰分含碳量增加，機械不完全燃燒損失增加；使煙氣側(cè)左右分布更加不均勻； 6、增加S化物、NOX氣體的產(chǎn)生； 氧量過低的危害： 1、由于后期供氧減少使煤粉的機械、化學(xué)不完全燃燒損失； 2、由于還原性氣體增加，使爐子更加容易結(jié)焦，長時間運行壁溫運行條件比較惡劣； 3、氧量過低會使爐子的燃燒穩(wěn)定性降低，不利于爐膛的安全。 4、使燃燒時間延長，排煙溫度提高；7.參考答案: 汽缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸，因而上缸變形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成動靜摩擦，損壞設(shè)備。另外還會出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動靜摩擦。8.參考答案: 下列因素影響磨煤機出力： （1）煤中的水分（2）煤的可磨性系數(shù)（3）入磨煤的顆粒度（4）出口煤粉細度（5）一次風(fēng)量（6）一次風(fēng)溫（7）磨輥的彈簧加載力（8）磨輥與磨盤的間隙大小9.參考答案: 機組運行中調(diào)速和潤滑油系統(tǒng)的油中不免含有少量的水份。停機后水將凝聚在油箱底部、油管路內(nèi)和調(diào)速系統(tǒng)的部件上。油箱底部的積水可從底部放掉或經(jīng)潤滑油凈化系統(tǒng)清除，而凝聚在油管路內(nèi)和調(diào)速系統(tǒng)部件上的水份必須及時驅(qū)除，否則將造成調(diào)速部件和油管路的銹蝕。所以停機后應(yīng)定期啟動油泵運行一段時間，用冷油清洗油系統(tǒng)并活動調(diào)速系統(tǒng)，驅(qū)除水份，同時投入盤車裝置。10.參考答案: 上水階段：內(nèi)壁溫度大于外壁溫度，形成內(nèi)外壁溫差，因此在汽包內(nèi)壁產(chǎn)生壓縮熱應(yīng)力，外壁產(chǎn)生拉伸熱應(yīng)力，溫差越大，該熱應(yīng)力越大。 操作要求：（1）冷態(tài)啟動嚴格按運規(guī)要求控制上水溫度和上水速度（2）熱態(tài)啟動控制水溫與汽包壁溫差不大于40℃。 在啟動升溫過程中，鍋爐汽包金屬的溫差與熱應(yīng)力的變化大體分三個階段。 在點火升溫初期，爐內(nèi)只有少量的油槍投入，爐內(nèi)的火焰充滿度很差，水冷壁的吸熱不均勻性很大。受熱面及工質(zhì)的溫度很低，工質(zhì)的汽化潛熱大。對于強制循環(huán)鍋爐（如＃1爐），汽包和管內(nèi)流動可以通過爐水泵進行，情況好一些；在自然循環(huán)鍋爐中因水循環(huán)尚未建立，汽包內(nèi)的水流動很慢，與下部汽包壁所接觸得都是幾乎靜止的水，傳熱與升溫都相對緩慢。在汽包上部的汽空間中，一旦上升管生汽，汽包壁即與蒸汽接觸，換熱方式是凝結(jié)放熱，換熱系數(shù)與受熱速度比汽包下部要大好多倍。金屬升溫速度大，使汽空間的汽包上部壁溫高于水空間的汽包下部壁溫，這一溫差導(dǎo)致汽包產(chǎn)生拱背狀變形，產(chǎn)生上部受壓、下部受拉的熱應(yīng)力。這一溫差與熱應(yīng)力之間的定量關(guān)系，由于汽包形狀和受熱情況的復(fù)雜性以及在此過程中汽包壁溫分布難以描述，還難確切計算，一般都按50℃設(shè)限。鍋爐啟動初期升溫、升壓速度應(yīng)該嚴格控制，不能超越多主要原因即在于此。＃2爐汽包另外設(shè)置了高位水位計，可以采用高水位方式來緩解啟動時汽包的上下部溫差。 第二階段是隨著鍋爐內(nèi)吸熱量和爐水溫度的升高、蒸汽的產(chǎn)生、水循環(huán)逐漸建立，汽包上下壁溫差逐漸縮小，升溫升壓速度可以有所增大，但仍有相應(yīng)當限制，并仍需密切注意這一溫差。 第三階段是鍋爐汽壓升高到接近額定值，此時金屬的工作應(yīng)力已因內(nèi)壓而接近設(shè)計值，雖然這時汽包上、下溫度已接近均勻，熱應(yīng)力已低，但若有較大的熱應(yīng)力附加到工作應(yīng)力上，仍將是危險的。因此上升速度也受到一定的限制。 操作要求：嚴格按運規(guī)規(guī)定控制鍋爐升溫升壓率。11.參考答案: （1）空氣開關(guān)在“ON”位置，負荷狀態(tài)指示燈顯示正常，熱偶指示燈正常，且遠方狀態(tài)指示正常；對于只有空氣開關(guān)直接向配電盤送電的回路，用電筆測量出線端子應(yīng)該帶電，說明電源已經(jīng)送上。 （2）電源送不上的原因有：空氣開關(guān)操作機構(gòu)不靈活；熱偶繼電器沒有復(fù)歸；開關(guān)二次變壓器損壞；一、二次控制熔絲熔斷；開關(guān)抽屜位置不到位或者二次觸頭連接不良。12.參考答案: 冷態(tài)啟動沖轉(zhuǎn)階段將凝汽器壓力控制得高一些，一方面可以增加蒸汽流量有利于汽缸加熱膨脹，并帶走鼓風(fēng)損失產(chǎn)生的熱量；另一方面可以減少末級葉片的蒸汽濕度，防止水蝕。13.參考答案: 直流接地的危害及其解釋 直流正極接地有造成保護誤動的可能。一般跳閘線圈（如出口中間繼電器線圈和跳合閘線圈等）均接負極電源，若這些回路再發(fā)生接地或絕緣不良就會引起保護誤動。直流負極接地與正極接地道理相同，如回路中再有一點接地就可能造成保護拒絕動作（越級擴大事故）。因為兩點接地將跳閘或合閘回路短路，這時還可能燒壞繼電器觸點。 相應(yīng)解釋： （1）兩點接地可能造成斷路器誤跳閘： 如上圖，當直流接地發(fā)生在A、B兩點時，將電流繼電器觸點短接，將中間繼電器啟動，KC觸點閉合而跳閘。A、C兩點接地時短接KC觸點而跳閘。在A、D兩點，D、F兩點等同樣都能造成斷路器誤跳閘。 （2）兩點接地可能造成斷路器拒動： 接地發(fā)生在B、E兩點、D、E兩點或C、E兩點，斷路器可能造成拒動 （3）兩點接地引起熔絲熔斷： 當接地點發(fā)生在B、E和C、E兩點，保護動作時，不但斷路器拒跳，而且引起熔絲熔斷，同時有燒壞繼電器觸點的可能。 直流接地點查找步驟及原則： 根據(jù)運行方式、操作情況、氣候影響進行判斷可能接地的處所，采取拉路尋找分段處理的方法，以先信號和照明部分后操作部分，先室外部分后室內(nèi)部分為原則。在切斷各專用直流回路時，切斷時間不得超過3秒，不論回路接地與否均應(yīng)合上。當發(fā)現(xiàn)某一專用直流回路有接地時，應(yīng)及時找出接地點，盡快消除。 注意事項： （1）查找接地點禁止使用燈泡尋找的方法； （2）用儀表檢查時所用儀表的電阻不應(yīng)低于2000Ω/V； （3）當直流發(fā)生接地時禁止在二次回路上工作； （4）處理時不得造成直流短路或另一點接地； （5）查找和處理必須由兩人同時進行； （6）拉路前應(yīng)采取必要的措施，以防止直流失電可能引起保護及自動裝置的誤動。 在下列情況下，采用試停方法查找直流接地有時找不到接地點的位置： 當直流接地發(fā)生在充電設(shè)備、蓄電池本身和直流母線上時，用拉路法是找不到接地點的。當直流采用環(huán)路供電方式時，如果不斷開環(huán)路也是不能找到接地點的。除上述情況外，還有直流串電（寄生回路）、同極兩點接地、直流系統(tǒng)絕緣不良，多處出現(xiàn)虛接地點，形成很高的接地電壓，在表計上出現(xiàn)接地指示。所以在拉路查找時，往往不能一下子全部拉掉接地點，因而仍然有接地現(xiàn)象存在。14.參考答案: 可能的原因有： （1）開關(guān)位置沒有到位或二次接頭接觸不良 （2）開關(guān)分、合閘電源失去 （3）開關(guān)柜上的K5繼電器（對于一期開關(guān)而言）或者其它保護動作信號誤掉牌沒有復(fù)歸 （4）開關(guān)沒有完全儲能 （5）開關(guān)二次輔助開關(guān)接點位置不對或者接觸不良 （6）開關(guān)同期繼電器沒有投運或失電、故障 （7）開關(guān)同期回路進線電壓信號失去（及有可能的原因是PT熔絲未放或熔斷） （8）在二期的開關(guān)上，當備用電源快速或者慢速切換失敗時，如果發(fā)變組出口繼電器沒有復(fù)歸的話，再次手動送電時，因防跳回路動作，備用電源開關(guān)也會拒合 （9）備用電源開關(guān)的上級電源啟備變220kV開關(guān)合閘狀態(tài)或變壓器220kV接地閘刀分閘狀態(tài)反饋信號不正確 （10）開關(guān)操作機構(gòu)故障15.參考答案: 液力耦合器工作油溫的變化規(guī)律可參考《二期機組系統(tǒng)及設(shè)備說明書》173頁圖6－4。從圖中可以液力耦合器的滑差損失在輸出低轉(zhuǎn)速階段，隨轉(zhuǎn)速上升而上升；在高轉(zhuǎn)速階段，隨轉(zhuǎn)速上升而下降，其中就存在一最大滑差損失點，為66.7%最大轉(zhuǎn)速。油溫的變化情況等同于滑差損失變化。16.參考答案: 發(fā)電機過勵限制動作，表明轉(zhuǎn)子過負荷，其可能原因有： （1）發(fā)電機無功負荷偏大，象我廠這種情況主要發(fā)生在系統(tǒng)有事故，出現(xiàn)大量無功缺額時，這時應(yīng)匯報值長，了解情況后，聯(lián)系調(diào)度先減一部分有功，同時請求系統(tǒng)調(diào)節(jié)無功平衡；這時還應(yīng)注意監(jiān)視發(fā)電機定子電流，如果經(jīng)處理定、轉(zhuǎn)子電流仍超過額定值，應(yīng)根據(jù)運規(guī)中發(fā)電機過負荷事故處理規(guī)定確定運行時間，在處理過程中應(yīng)繼續(xù)減有功。 （2）發(fā)電機轉(zhuǎn)子繞組（＃2機還有勵磁機磁場繞組）匝間短路，引起轉(zhuǎn)子磁勢減少后，轉(zhuǎn)子電流增加，其表現(xiàn)的現(xiàn)象為跟平時比較同樣的轉(zhuǎn)子電流下轉(zhuǎn)子電壓增加較多，同時發(fā)電機振動有所反映。這時應(yīng)降低勵磁電流甚至機組有功功率，確保勵磁電流低于額定電流，并匯報。同時注意發(fā)電機振動情況。 （3）在運行中，反饋到發(fā)電機AVR的機端電壓信號不準確，比實際值偏小，使得AVR輸出誤增加，在轉(zhuǎn)子負荷本身比較高的情況下，會導(dǎo)致勵磁電流超限。這時應(yīng)檢查AVR通道是否進行自動切換，若沒有，且另外備用通道也不存在故障信號，應(yīng)將AVR切換至備用通道，切換前先觀察工作、備用通道之間應(yīng)跟蹤正常。17.參考答案: 電動機溫度高的原因可能為： 1、電動機負荷高 2、環(huán)境溫度高 3、電動機冷卻風(fēng)道堵塞或積灰嚴重 4、空冷電動機其空冷器冷卻水量減少或水溫升高 5、電動機風(fēng)扇損壞，冷卻風(fēng)量減少 6、電動機非全相運行 7、電動機電源電壓低，電流大 8、電動機繞組接線錯誤，如星形誤接成三角形，則會使電動機鐵芯過激磁，從而發(fā)生過熱18.參考答案: 主要危害有兩個。 （1）軸承箱進汽水，使?jié)櫥拖到y(tǒng)受到水汽污染、潤滑油品質(zhì)劣化。 （2）汽機軸瓦溫度升高。另外，軸封汽外泄，污染空氣。19.參考答案: 鍋爐結(jié)渣的危害： 1.在爐膛大面積結(jié)渣時，會使爐膛吸熱量大大減少，爐膛出口煙氣溫度過高，造成過熱器汽溫偏高，導(dǎo)致過熱器管超溫。 2.燃燒器噴口結(jié)渣，影響氣流的正常流動和爐內(nèi)空氣動力場。 3.爐膛局部結(jié)渣后，使結(jié)渣部分水冷壁吸熱量減少，循環(huán)流速下降，嚴重時會使循環(huán)停滯而造成水冷壁爆管事故。 4.由于結(jié)渣，受熱面吸熱量減少，排煙溫度上升，降低了鍋爐的出力和效率。 5.爐膛內(nèi)結(jié)渣掉落時，可能砸壞冷灰斗水冷壁管，或者堵塞排渣口而使鍋爐無法維持運行。 結(jié)渣的防止： 1.必須了解煤的特性。煤的灰熔點低，應(yīng)注意及時清渣，以免結(jié)成大塊渣塊，不好清除； 2.調(diào)整好燃燒，注意一、二次風(fēng)配合，避免供風(fēng)不足或燃料與空氣的混合不良以及火焰偏斜。供風(fēng)不足或燃料與空氣的混合不良，燃料達不到完全燃燒，將會產(chǎn)生還原氣體，灰的熔點會大大降低； 3.避免鍋爐超出力而使爐膛溫度過高，造成結(jié)渣。20.參考答案: 鍋爐汽包配有下列水位計： 1.雙色水位計：根據(jù)連通器原理和汽、水對光有不同的折射率原理來測量汽包水位； 2.電接點水位計：由于水和蒸汽的電阻率存在著極大的差異，因此可以把飽和蒸汽看作非導(dǎo)體（或高阻導(dǎo)體），而把水看作是導(dǎo)體（或低阻導(dǎo)體）。電接點水位計就是利用此原理，通過測定與容器相連的測量筒內(nèi)處于汽水介質(zhì)中的各電極間的電阻來判別汽水界面位置； 3.差壓式水位變送器：利用“水位—差壓”轉(zhuǎn)換的平衡容器，采用壓力補償?shù)确椒ǎ瑢⑺恍盘栟D(zhuǎn)換成電信號輸出。 汽包水位計在正常運行時，其顯示應(yīng)略有波動，如無波動則說明連通管堵塞，需沖洗。 沖洗步驟見規(guī)程。21.參考答案: ＃1、＃2機組： 需經(jīng)同期鑒定合閘的開關(guān)有： （1）發(fā)電機出口開關(guān)：同期電壓引自主變高壓出口PT、500kV母線PT（或500kV線路PT），同期條件為△V、△f、△φ均低于整定值或一側(cè)有壓，一側(cè)無壓，其同期繼電器公用。 （2）廠用中壓母線電源開關(guān)：同期電壓分別引自中壓母線PT和開關(guān)進線PT，其同期滿足條件為：兩側(cè)電壓△V、△f、△φ均低于整定值或一側(cè)有壓，一側(cè)無壓，其同期繼電器公用；另外四臺備用電源開關(guān)還配置各自獨立的快速切換鑒定繼電器，其電壓信號也從開關(guān)兩側(cè)PT引入，同期條件為：△V、△φ低于整定值以及Umin<u進線（3）柴油發(fā)電機出口開關(guān)52DG和保安MCC工作、備用電源開關(guān)：其同期電壓分別從D/G出口PT、保安PC母線PT和相應(yīng)工作電源對應(yīng)的汽機（鍋爐）PC母線PT引接，同期條件為：△V、△f、△φ均低于整定值。其同期繼電器也公用。 （4）＃2機汽機PC電源、MCC母線電源開關(guān)：同期電壓從PC工作電源進線PT引接，繼電器公用，同期條件為：△V、△φ低于整定值 （5）＃2機鍋爐PC電源、聯(lián)絡(luò)開關(guān)：同期電壓從PC上級電源兩段10.5kV母線PT引接，繼電器公用，同期條件為：△V、△f、△φ均低于整定值。 ＃3、4、5機： 需經(jīng)同期鑒定合閘的開關(guān)有： （1）發(fā)電機出口開關(guān)：情況同＃1、2機。 （2）廠用中壓母線電源開關(guān)：每只開關(guān)均配置了一只獨立的同期鑒定繼電器，作為手動、自動切換的同期鑒定用。同期電壓從母線PT和工作（備用）電源進線PT引接，同期條件為：△φ小于整定值，Umin<u進線<umax，umin<u母線（3）保安MCC保安電源開關(guān)：各配置一只同期繼電器，電壓從工作保安PC母線和保安MCC母線PT引接，同期條件為：△V、△φ低于整定值。 （4）汽機、鍋爐PC電源開關(guān)：同期繼電器公用，同期電壓引自上級電源10kV母線PT，同期條件為：△V、△φ低于整定值。 （5）循泵房PC電源開關(guān)：配置一只同期繼電器，同期電壓引自上級電源3.15kV母線PT，同期條件：△V、△φ低于整定值。</u進線<umax，umin<u母線</u進線22.參考答案: 在汽包爐中，爐水的pH值應(yīng)不低于9.0，這是因為： （1）當pH值低時，金屬表面的保護氧化膜遭到破壞，水對金屬的腐蝕加速。 （2）在汽包爐中，只有爐水的pH值大于9.0后，磷酸根與鈣離子才能生成容易排除的水渣。 （3）pH值不低于9.0，才能抑制爐水中硅酸鹽的水解，使爐水中硅酸鹽維持在最低的水平，這樣可減少蒸汽中硅酸的溶解攜帶量。 但爐水中的pH值也不能太高，如果太高則要引起汽包的堿性腐蝕。23.參考答案: 汽輪機超速的原因有： （1）汽輪機EHC油油質(zhì)不良，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)拒動，失去保護作用。 （2）未按規(guī)定的時間和條件，進行危急保安器試驗，以至于危急保安器動作轉(zhuǎn)速發(fā)生變化也不知道。而一旦發(fā)電機跳閘，轉(zhuǎn)速可能升高到危急保安器動作轉(zhuǎn)速以上。 （3）因蒸汽品質(zhì)不良，自動主汽門和調(diào)門結(jié)垢卡澀，即使危急保安器動作，也可能因汽門卡澀關(guān)閉不嚴而超速。 （4）抽汽逆止閥、高壓缸排汽逆止閥失靈，甩負荷后發(fā)電機與系統(tǒng)解列，高壓加熱器疏水汽化進入汽輪機引起超速。24.參考答案: 基地式調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般包含：測量指示部分、變送部分、給定部分、調(diào)節(jié)部分和執(zhí)行部分組成。 （1）測量指示部分：由測量單元或接收單元將被測參數(shù)指示出來。 （2）變送部分：將測量值變送到20～100kPa的氣壓信號。這個單元由噴嘴和擋板等組成。 （3）給定部分：由本機給定和遠方氣給定等二種?？梢暂斎虢o定氣，氣壓在20～100kPa之間，由接收單元轉(zhuǎn)換為相應(yīng)位移內(nèi)的指針指示。 （4）調(diào)節(jié)部分：主要由差動機構(gòu)、調(diào)節(jié)單元、微積分單元、積分單元等組成。主要功能：根據(jù)測量信號與給定信號的差值給出調(diào)節(jié)信號。 （5）執(zhí)行機構(gòu)：調(diào)節(jié)信號經(jīng)放大器放大后轉(zhuǎn)換為可以作為氣動執(zhí)行機構(gòu)作動力氣源用的高氣壓，后輸出到氣動閥等執(zhí)行機構(gòu)。25.參考答案: 造成過激磁的原因通常有： （1）發(fā)變組與系統(tǒng)并列前，由于誤操作，誤加大勵磁電流引起； （2）發(fā)電機啟動中，轉(zhuǎn)子在低速預(yù)熱時，誤加勵磁會因發(fā)電機——變壓器低頻運行造成過勵磁； （3）發(fā)變組解列后，如隨之將汽機跳閘，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，若滅磁開關(guān)未分或拒動，使發(fā)電機遭受低頻引起過勵磁 （4）發(fā)變組保護動作，發(fā)變組出口斷路器跳開后，若自動勵磁調(diào)節(jié)器退出或失靈，則電壓與頻率均會升高，但因頻率升高慢而引起過勵磁。即使正常甩負荷，由于電壓上升快，頻率上升慢也可能使變壓器過勵磁。 （5）勵磁調(diào)節(jié)器故障或發(fā)電機電壓反饋值與實際值相比低得多，引起發(fā)電機過激磁。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 電動機啟動時，若有電氣保護動作跳閘，則根據(jù)保護的動作情況，原因各有側(cè)重，有可能是一次設(shè)備本身原因，也可能是保護裝置原因，其中 過流保護動作：可能是由電機帶載啟動、電機或其機械設(shè)備卡澀、電機缺相、鼠籠條斷、電源電壓低、過流保護延時時間整定不合理或者反時限曲線選擇不當?shù)纫稹?速斷保護動作：可能是由于電機本身或電纜引線存在短路、速斷定值整定不合理，躲不過啟動電流瞬時值等引起。 差動保護動作：可能是由于電機本身或電纜引線存在短路、差動CT開路、CT飽和特性變壞、差動繼電器制動比整定偏低等原因引起。2.參考答案: 為了防止因低負荷階段因蒸汽流量少，無法及時帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量，造成溫度超標，排汽缸變形。3.參考答案: 停爐過程中汽包下部與爐水接觸，其內(nèi)壁溫度與當時壓力下的飽和溫度相同，外壁溫度高于內(nèi)壁，汽包上部與蒸汽接觸，因壓力降低，汽包內(nèi)壁向蒸汽放熱，在近壁面處是一層帶有過熱度的蒸汽，它的放熱系數(shù)很小，其結(jié)果是汽包上部的壁溫較下部為高，外壁較內(nèi)壁為高，使汽包上部受壓，下部受拉，與進水時的情況相同。停爐后也大致如此。因此如果仍然維持引風(fēng)機運行，將使爐水溫度很快下降，使汽包受力更加惡化。4.參考答案: 加氧點：（1）軸封加熱器前（2）除氧器出口下降管 運行中控制爐水的氧標準：爐水下降管的溶氧小于10μg/L5.參考答案: 發(fā)電機出口PT分別向下列回路提供工作或參考電壓： （1）保護裝置：PT二次星型繞組向發(fā)電機阻抗保護21、失步保護78、過激磁保護95、低頻/高頻保護81、失磁保護40、逆功率保護32提供工作電壓，PT二次開口三角形繞組向發(fā)電機定子接地保護64G提供工作電壓。 （2）測量裝置：PT二次星型繞組（儀用）向發(fā)電機定子電壓、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、頻率、發(fā)電機電能表等表計和變送器提供參考電壓。 （3）勵磁系統(tǒng)：PT二次星型繞組向發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器（AVR）的自動通道提供機端電壓測量反饋信號以及同步觸發(fā)回路的同步電壓信號。6.參考答案: 設(shè)備測量絕緣應(yīng)在設(shè)備與電源可靠隔離的情況下方可進行。 發(fā)電機絕緣測量方法參閱上題。 變壓器絕緣測量方法： 高壓側(cè)絕緣應(yīng)在斷開高壓側(cè)接地閘刀或拆除接地線情況下，在中壓開關(guān)柜后下樁頭用2500V搖表測量。低壓側(cè)絕緣應(yīng)在拆除變壓器低壓側(cè)中性點接地線后，在低壓側(cè)引線處用500V搖表測量。 馬達分中壓馬達、PC馬達、MCC馬達其絕緣的測量除使用的搖表電壓等級不同外（中壓馬達使用1000～2500V搖表，PC及MCC馬達使用500V搖表），其測量的地點也有所不同，中壓馬達絕緣測量在開關(guān)柜后開關(guān)的下樁頭。大部分PC馬達絕緣測量在對應(yīng)的開關(guān)柜下樁頭，個別馬達的動力電源接觸器在就地，測量需到就地控制柜動力電源接觸器下樁頭處進行。MCC馬達的絕緣測量可打開對應(yīng)的開關(guān)面板找到開關(guān)出線接頭，在接頭處測量。如MCC馬達的接觸器在就地控制柜就應(yīng)到就地控制柜中接觸器下樁頭測量。馬達測絕緣一般只測各相對地絕緣。 中壓和PC母線的測量應(yīng)拉出該母線上所有開關(guān)，將母線PT拉出（或?qū)T一次熔絲取出）。 MCC母線的測量應(yīng)斷開該母線上所有開關(guān)，將PT一次熔絲取出。7.參考答案: 1、機組冷態(tài)啟動，送、引風(fēng)機啟動前24小時應(yīng)投入電除塵絕緣子及其灰斗加熱器。 2、啟動低壓充灰水泵、渣漿泵、爐底污水泵對底渣斗及水封槽注水。 3、鍋爐點火前12小時，灰斗氣化風(fēng)機和灰?guī)鞖饣L(fēng)機投入運行。 4、鍋爐點火前至少半小時投入電除塵陰陽極振打。 5、鍋爐投粉前4小時，必須啟動輸送風(fēng)機對倉泵、管道及灰?guī)爝M行預(yù)熱。 6、鍋爐投粉后，應(yīng)投運底渣斗系統(tǒng)。將磨煤機石子煤斗、省煤器灰罐、空預(yù)器灰罐沖洗系統(tǒng)投入。 7、當鍋爐所有油槍已停運或鍋爐負荷大于60％只有一層油槍運行時，開始根據(jù)負荷依次投運電除塵各電場。8.參考答案: 當電動機運行中電壓消失或降低到一定值時，電動機將停轉(zhuǎn)。如果這時沒有及時將停運電機的電源開關(guān)脫扣，當電壓恢復(fù)時，所有電動機將會同時自啟動，超過額定電流幾倍的啟動電流經(jīng)過變壓器繞組，使變壓器嚴重過載的同時，將產(chǎn)生很大的電壓降，使得母線電壓降得很低，造成所有的電動機根本就無法啟動。為了避免這種情況的發(fā)生，在電動機的電源控制回路中均設(shè)有低電壓保護功能，即當電壓跌到一定程度時自動將電動機電源開關(guān)或接觸器脫扣，當電壓恢復(fù)時，由運行人員人為控制，將要恢復(fù)的電動機逐臺啟動。9.參考答案: ＃1機組： 汽機區(qū)域：正常照明全部由汽機照明/暖通MCC提供；事故照明由汽機保安MCC提供。 鍋爐區(qū)域：配置三塊正常照明盤（LP－1、LP－2、LP－3），電源取自汽機照明/暖通MCC；事故照明配置四塊盤，電源取自鍋爐保安MCC。 小鍋爐與油庫區(qū)域：單獨設(shè)置LP－4盤，電源取自鍋爐MCC－1C。 ＃2機組： 汽機區(qū)域：配置兩臺正常照明變，電源取自汽機照明/暖通MCC；一臺事故照明變，電源取自汽機保安MCC。 鍋爐區(qū)域：配置四臺正常照明變，電源取自汽機照明/暖通MCC；一臺事故照明變，電源取自鍋爐保安MCC。 ＃3機組：（＃4、5機組類似） 汽機區(qū)域：配置正常照明變一臺，電源取自汽機照明/暖通MCC；正常/事故照明變一臺，電源取自機組保安MCC－A；二者對應(yīng)的配電盤安裝在同一塊屏內(nèi)。 鍋爐區(qū)域：配置四臺正常照明變，電源分別取自鍋爐MCC－A、MCC－B；兩臺事故照明變，電源取自機組保安MCC－A同一間隔。 控制室、電子室照明電源單獨配置：分別配置一臺正常照明變（電源取自鍋爐MCC－B.和一臺事故照明變（電源取自機組保安MCC－B.。 另外每臺機組重要部位還均配置230V直流事故照明。10.參考答案: 變壓器差動保護的不平衡電流產(chǎn)生原因如下： 1.穩(wěn)態(tài)情況下的不平衡電流 （1）由于變壓器各側(cè)電流互感器型號不同，相應(yīng)的飽和特性和勵磁電流不同而引起的不平衡電流。它必須滿足電流互感器的10％誤差曲線的要求。 （2）由于實際的電流互感器變比和計算變比不同引起的不平衡電流。 （3）由于改變變壓器調(diào)壓分接頭引起的不平衡電流。 2.暫態(tài)情況下的不平衡電流 （1）由于短路電流的非周期分量主要為電流互感器的勵磁電流，使鐵芯飽和，誤差增加而引起不平衡電流。 （2）變壓器空載合閘的勵磁涌流，僅在變壓器一側(cè)有電流。11.參考答案: （1）機組負荷變動時，可以減少高溫部件的溫度變化，從而減少汽缸與轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力、 熱變形，提高部件的使用壽命。 （2）低負荷能保持較高的熱效率，由于變壓運行時調(diào)速汽門全開，在低負荷時節(jié)流損 失很小，所以與同一條件的定壓運行相比熱耗較小。 （3）給水泵功耗減小，當機組負荷減少時，給水流量何壓力也隨之減小，因此，給水 泵的消耗功率也隨之減少。12.參考答案: 浙江電網(wǎng)在確定穩(wěn)定運行限額計算時根據(jù)以下幾個原則進行： 1、電網(wǎng)“正常方式”或“檢修方式”，快速保護投運，相間故障（不重合）采取措施保持系統(tǒng)穩(wěn)定； 2、220kV線路高頻保護或母差保護停役，單相故障采取措施保持系統(tǒng)穩(wěn)定； 3、電網(wǎng)內(nèi)任一元件發(fā)生故障（或無故障）跳閘，應(yīng)不影響其它設(shè)備嚴重過載而跳閘； 4、220kV線路在強送電時原則上將送電線路的受電端確定為強送端，或者除電廠出線外也可選擇離故障點遠端作為強送端； 5、110kV及以下電壓等級的系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)不致于影響500/220kV主網(wǎng)的穩(wěn)定運行。13.參考答案: 一期備用快速切換同期鑒定繼電器25CB： ENABLE://燈亮表示裝置投用 OUTPUTCLOSED://燈亮表示開關(guān)同期條件滿足 UPPERVOLTAGELIMIT（LINE.：燈亮表示開關(guān)進線側(cè)電壓值沒有越高限 LOWERVOLTAGELIMIT（LINE.：燈亮表示開關(guān)進線側(cè)電壓值沒有越低限 PHASEANGLELIMIT：燈亮表示開關(guān)兩側(cè)電壓相角差正常 一期廠用電手動切換同期鑒定繼電器25/27： ΔU：亮表示開關(guān)兩側(cè)電壓差正常 Δф：亮表示開關(guān)兩側(cè)電壓相角差正常 Δf：亮表示開關(guān)兩側(cè)電壓頻率差正常 二期廠用電各電源開關(guān)兩側(cè)同期鑒定繼電器： LL/LB：亮表示開關(guān)進線和母線側(cè)均有電壓，且兩側(cè)電壓滿足同期條件 LL/DB：亮表示開關(guān)進線側(cè)帶電，而母線無電壓 DL/DB：亮表示開關(guān)兩側(cè)均無電壓 DL/LB：亮表示開關(guān)母線側(cè)帶電，而進線無電壓 ALARM：亮表示繼電器內(nèi)部故障14.參考答案: 廠用電系統(tǒng)設(shè)置10.5kV、3.15kV和400V三種電壓等級，2000kW及以上的電動機采用10kV額定電壓，200kW以上到2000kW以下的電動機采用3.15kV電壓，200kW及以下的電動機采用380kV額定電壓。 其中低壓系（400V）又劃分成動力中心PC和馬達控制中心MCC兩級，75－200kW和150－650kW的靜態(tài)負荷連接到PC，小于75kW的電動機和雜用負荷接到MCC。15.參考答案: （1）加氨和十八胺結(jié)合熱爐放水（2）加氨和聯(lián)胺結(jié)合熱爐放水（3）加氨結(jié)合熱爐放水16.參考答案: 對東芝機來說，盤車裝置是齒輪嚙合型式。當主機轉(zhuǎn)速大于盤車轉(zhuǎn)速后，若盤車控制系統(tǒng)因故未能使盤車脫扣，則使盤車嚙合擺輪與主機大軸上的盤車齒輪劇烈、高頻碰撞、引發(fā)機組劇烈振動，同時極易使盤車裝置、主機大軸盤車齒輪損壞、危及周圍人員安全。對東芝機而言應(yīng)立即停機，查明原因，消除缺陷。 本公司的二號機盤車裝置為渦輪蝸桿滑動套件型式，盤車是否脫扣視就地控制盤“TURNI.CLUTCHDISENGAGEDP”指示燈狀態(tài)得以判斷，在CRT上也可以看到盤車嚙合情況以及備用盤上盤車電流的變化情況。在高速情況下（大于140r/min），一旦盤車嚙合退不出或因其它原因使液力耦合器滑差大增，液力耦合器內(nèi)油溫將大幅升高、甚至易熔塞熔化，保護動作跳閘盤車電機。 因此，二號機盤車裝置一旦退不出應(yīng)立即聯(lián)系檢修、報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，必要時立即停機并進行處理。17.參考答案: 絕緣材料在使用和保管過程中，隨著時間的增長，其性能會出現(xiàn)逐漸變壞的現(xiàn)象，稱為絕緣老化。 絕緣老化的原因有： （1）電老化。絕緣材料在長期的電壓作用下，在電場強度集中的地方，如導(dǎo)體的棱角、邊緣處附近的氣體會發(fā)生局部放電，絕緣層內(nèi)部空隙的氣泡，由于電場強度集中，也會產(chǎn)生局部放電，局部放電使其鄰近的絕緣材料受到腐蝕，嚴重的會發(fā)展到干枯、燒焦而變質(zhì)。 （2）熱老化。電力設(shè)備的絕緣材料在有電流流過時會產(chǎn)生熱量，從而導(dǎo)致絕緣材料的熱分解、氧化、變質(zhì)、電氣性能下降以及絕緣強度下降，甚至發(fā)生熱擊穿，此外，過熱加速了絕緣材料內(nèi)的化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致絕緣材料硬化和脆化。 （3）機械老化。電力設(shè)備中的絕緣材料，如電機絕緣經(jīng)常受到振動和電磁力的作用，會緩慢出現(xiàn)變形和破損。 （4）環(huán)境因素的影響。自然環(huán)境中的日光、紫外線、風(fēng)雨的侵蝕、水分、溫度、化學(xué)氣體以及微生物等的作用，使絕緣材料的老化速度加快，壽命縮短。18.參考答案: 一般先合母線側(cè)開關(guān)，再對中間開關(guān)進行合環(huán)。這樣做主要是基于下面的考慮：如果線路在存在故障的情況下投運，而線路保護拒動或者開關(guān)拒跳的話，將啟動失靈保護跳開其所有相鄰開關(guān)，停運相鄰設(shè)備。如果先合中間開關(guān)的話，發(fā)生上述情況時，將直接導(dǎo)致同串的發(fā)變組跳閘，影響面較大；而先合母線側(cè)開關(guān)的話，同樣發(fā)生上述情況，只將對應(yīng)的母線切除，而不影響我廠對外發(fā)供電，只要將線路母線側(cè)開關(guān)隔離后，即可恢復(fù)母線運行。19.參考答案: 根據(jù)機組實際情況可采用下列措施控制差脹： 1.選擇適當?shù)臎_轉(zhuǎn)參數(shù) 2.選擇適當?shù)纳郎?、升壓速?3.控制升速率及高、低速暖機時間。帶負荷后，根據(jù)汽缸溫度掌握升負荷速度。 4.沖轉(zhuǎn)暖機時及時調(diào)整真空 5.選擇合適的軸封供汽溫度。20.參考答案: 反映發(fā)變組短路故障的保護有：瓦斯保護、變壓器差動保護、發(fā)變組大差、主變高壓側(cè)零序過流保護、發(fā)電機差動保護、發(fā)電機低阻抗保護、負序保護（反應(yīng)不對稱短路故障）。21.參考答案: 1、再生廢水2、鍋爐房排水3、煤場沖灰水4、含油廢水5、酸洗廢水6、空預(yù)器沖洗水22.參考答案: 汽輪機惰走曲線分三段：第一段下降較快，第二段較平坦，最后急劇下降。 這是因為汽機跳閘后，汽輪機轉(zhuǎn)速從額定轉(zhuǎn)速開始下降，汽輪機和發(fā)電機的轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動中因為轉(zhuǎn)速高，鼓風(fēng)摩擦損失很大。這部分能量損耗約與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的三次方成正比，就是說轉(zhuǎn)速下降一半，鼓風(fēng)摩擦損失減少約88％。因此從3000rpm到1500rpm的階段，只要很短時間。在較低轉(zhuǎn)速階段（500rpm以下），轉(zhuǎn)子的能量損失主要用于克服主油泵、軸承等的摩擦阻力上。與高轉(zhuǎn)速下的鼓風(fēng)摩擦損失相比，這些機械損耗要小得多，并隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的下降而下降，所以這時轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降極為緩慢，轉(zhuǎn)子惰走的大部分時間被這個階段占據(jù)。在轉(zhuǎn)子即將靜止的階段，由于油膜破壞，軸承處的摩擦阻力迅速增大，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速也迅速下降，達到靜止狀態(tài)。23.參考答案: 受熱面的結(jié)渣發(fā)生于呈熔融態(tài)的灰粒與壁面的碰撞。產(chǎn)生結(jié)渣要基本二個條件：灰粒與壁面碰撞；灰粒在碰撞壁面時呈熔融態(tài)，能夠黏附在壁面上。 一般爐膛火焰中心的溫度很高，有相當一部分灰粒呈熔融或半熔融狀態(tài)；在近爐壁區(qū)域溫度較低。爐內(nèi)的煤粉及灰粒隨氣流運動，或從氣流中分離出來，在分離中顆粒的溫度會隨它從高溫區(qū)域到達壁面的速度和周圍溫度而改變。如果存在足夠的冷卻，則在與壁面碰撞前原呈熔融態(tài)的顆粒會重新固化，失去黏附能力，不產(chǎn)生結(jié)渣；反之如果沒有得到充分冷卻，仍呈熔融或半熔融狀態(tài)，則形成結(jié)渣。 結(jié)渣的形成與煤炭特性、爐內(nèi)溫度場、速度場、煤粉或者說灰粒的粒度密切相關(guān)。 爐內(nèi)氣流的貼壁沖墻既影響燃燒過程，也促進顆粒與壁面的碰撞；氣流速度與流向的突變，促進顆粒從氣流中分離出去，增加與壁面碰撞的機會。在相同的流動狀態(tài)下，氣流中越粗、越重的顆粒，越容易分離出去，碰撞壁面的機會也更多。因此在煤粉爐中都需要進行空氣動力場試驗，通過調(diào)整各噴嘴出口風(fēng)速、風(fēng)量來保證氣流不貼壁沖墻；保證在近壁區(qū)域的速度梯度是小的。如果空氣動力場、煤炭燃燒特性、爐內(nèi)受熱面吸熱能力三者所決定的爐內(nèi)溫度場是高溫區(qū)域與壁面有一定距離，近壁面區(qū)域溫度較低，則從氣流中分離的顆粒就具有被冷卻固化的較大可能性，產(chǎn)生結(jié)渣的可能就小。當然結(jié)渣還與分離顆粒在此區(qū)域的停留時間，即運動速度有關(guān)，與煤炭灰的熔融特性有關(guān)，與灰粒度相關(guān)。較大的灰粒熱容大，冷卻固化不易。鍋爐熱負荷增大，爐內(nèi)總體及近壁面溫度水平提高，對灰粒的冷卻能力隨之減弱，容易導(dǎo)致結(jié)渣。受熱面的清潔程度影響近壁面溫度水平，從而影響結(jié)渣的形成。煤炭灰的熔融特性與煤粉細度、煤炭的偏析度、煤炭的燃燒特性、煤炭灰的組成、爐內(nèi)燃燒氣氛等有關(guān)。若氧化性氣氛則熔融溫度高，還原性氣氛則低，因此爐內(nèi)燃燒的組織及過?？諝庀禂?shù)也影響結(jié)渣。24.參考答案: 鍋爐中放走部分含鹽爐水的方法叫排污。 排污方式有：定期排污和連續(xù)排污。 定期排污是在鍋爐水冷壁下聯(lián)箱處間斷進行的。目的是排除積聚在鍋爐下部的水渣和磷酸鹽處理后形成的軟質(zhì)沉淀等。 連續(xù)排污是在汽包中爐水表面連續(xù)不斷地將濃度最大的爐水排出。目的是降低爐水中的含鹽量和堿度，防止在爐水中濃度過高而影響蒸汽品質(zhì)。25.參考答案: 在交流電壓作用下，引起介質(zhì)內(nèi)部電荷運動，并消耗能量的現(xiàn)象稱為介質(zhì)損耗。 產(chǎn)生原因： 1.由介質(zhì)極化所引起的損耗。它是在電壓作用下，介質(zhì)發(fā)生極化時，由于電荷運動摩擦而引起的能量損耗。 2.由泄漏電流引起的損耗。在電壓作用下，泄漏電流使介質(zhì)發(fā)熱所損耗的能量。 3.由局部放電引起的損耗。絕緣材料如果有氣隙，由于氣體的絕緣強度比較低，在電壓的作用下，氣隙會首先局部放電，導(dǎo)致能量損耗。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: ＃1機：汽機PC聯(lián)絡(luò)開關(guān)在自動方式下，當汽機變本身故障（如差動、溫度保護動作），且其低壓側(cè)開關(guān)已跳閘的情況下會自投。其它情況下均不會自投；鍋爐PC聯(lián)絡(luò)開關(guān)不會自投。各MCC電源開關(guān)中除了保安MCC外，其它所有回路均無自動切換功能，手動切換也采用停電方式，切換時要求另外一側(cè)電源開關(guān)已斷開，本側(cè)閘刀已合上。 ＃2機：汽機/鍋爐PC聯(lián)絡(luò)開關(guān)在汽機/鍋爐變差動動作時，低壓側(cè)開關(guān)跳閘后會自投，其余情況不會自投。汽機各MCC電源開關(guān)的切換方式為：除了保安MCC的保安電源開關(guān)和循泵房MCC的兩只工作電源開關(guān)的切換可以實現(xiàn)外，其它回路均不能實現(xiàn)自動切換，而兩電源間手動切換可以經(jīng)同期鑒定實現(xiàn)不停電切換，即備用開關(guān)合閘后，經(jīng)0.5s跳工作電源開關(guān)，若未果，再經(jīng)2s跳本開關(guān)，若還拒動則延時3s跳兩電源開關(guān)。鍋爐MCC正常時其兩電源開關(guān)均合上，經(jīng)切換接觸器進行切換，其中MCC－2A、2B電源可實現(xiàn)自動切換（經(jīng)低電壓延時）；而MCC－2C、2D則需要手動操作切換接觸器。 二期：汽機/鍋爐400VPC聯(lián)絡(luò)開關(guān)只有當任一段母線失電，低電壓動作即會跳該段進線開關(guān)，同時自投聯(lián)絡(luò)開關(guān)（經(jīng)過流閉鎖）；各MCC電源除了保安MCC母線失電時，備用或保安電源會自動切換外，其它MCC兩電源開關(guān)均無自動切換功能，手動也只能實現(xiàn)停電切換。2.參考答案: 變壓器的調(diào)節(jié)分接頭一般裝在高壓側(cè)繞組上。這主要考慮高壓側(cè)繞組的負荷電流較低，可以減少引線和分接頭開關(guān)的載流截面，簡化結(jié)構(gòu)；同時一般高壓繞組套在低壓繞組外面，抽頭引出和連接方便。3.參考答案: 因LR91保護屏內(nèi)F1保護電源小開關(guān)向屏內(nèi)LR91及LZ92、過電壓UT91保護和R1、R2屏內(nèi)的兩套過電壓保護出口繼電器回路供電，這樣雖然目前LR91的保護功能已經(jīng)取消，但當LR91保護屏全部停電時，將會使整條線路的過電壓保護功能失去，所以目前我們規(guī)定LR91必須維持在信號狀態(tài)，當有檢修工作需要將該屏停電時，應(yīng)將線路過電壓保護停用。4.參考答案: 眾所周知，所謂機組熱態(tài)、極熱態(tài)即是汽缸溫度水平較高的狀態(tài)。其具體值的規(guī)定與汽機的汽缸結(jié)構(gòu)、機組容量有關(guān)。本公司設(shè)備溫度水平已在運行規(guī)程有明確的規(guī)定，在此不再贅述。 在機組的熱態(tài)、極熱態(tài)啟動初期，尤其是在機組沖轉(zhuǎn)、帶初負荷階段，由于蒸汽流量少、調(diào)門節(jié)流的關(guān)系，蒸汽對汽缸的加熱程度有限，甚至可以說在調(diào)節(jié)級處存在一定程度的冷卻作用，在此也可以明確地說，在機組的熱態(tài)、極熱態(tài)啟動初期，按照目前的沖轉(zhuǎn)參數(shù)，盡管有相當?shù)恼羝麥囟雀辉：鸵欢ǖ倪^熱度，由于調(diào)節(jié)級的巨大焓降，對高、中壓缸聯(lián)合啟動的機組的調(diào)節(jié)級來說幾乎都是負溫差啟動。中壓缸啟動的機組，在倒缸過程中也有類似情況，只不過程度有異而言。 東芝公司對二期機組給出了各種啟動狀態(tài)的調(diào)節(jié)級處的蒸汽、金屬壁溫的變化情況： 事實上，熱態(tài)、極熱態(tài)啟動時的調(diào)節(jié)級壁溫時有大于列表所示的溫度，換句話說，在熱態(tài)、極熱態(tài)啟動時調(diào)節(jié)級處的負溫差有分別大于-25℃、-54℃的實際情況發(fā)生。 無論是熱態(tài)、極熱態(tài)啟動，還是溫態(tài)、冷態(tài)啟動，對金屬的熱應(yīng)力控制是必須注意的，二期運行規(guī)程中對東芝機組的控制限額已作了明確的規(guī)定。 這種負溫差的弊害是： 1、造成汽缸金屬的溫度循環(huán)。沖轉(zhuǎn)、帶初負荷時，調(diào)節(jié)級處金屬壁溫下降，隨著負荷的上升，金屬壁溫再逐漸回升。在這個過程中由于溫度循環(huán)而產(chǎn)生了熱應(yīng)力交變，即產(chǎn)生了一次低頻疲勞損傷。 2、機組的熱態(tài)、極熱態(tài)啟動就脹差方面來說，主要是防止產(chǎn)生過度的負脹差。機組的負溫差存在，無疑使脹差往負方向發(fā)展。 3、過度的負溫差，將發(fā)生過度的上、下缸溫差、汽缸變形，嚴重時將發(fā)生機組振動、動靜摩擦。 4、過度的負溫差，主機DEH有可能啟動相關(guān)而閉鎖汽機升速、帶負荷速率，使機組啟動工作變得復(fù)雜化，延緩機組的啟動速度。 綜上所述，機組熱態(tài)、極熱態(tài)啟動時，為什么要將負荷盡快帶到與調(diào)節(jié)級缸溫相對應(yīng)的負荷水平的道理就不言而諭了。5.參考答案: 因為CO2容易與機殼內(nèi)可能含有的水分等物質(zhì)化合，產(chǎn)生一種綠垢，附著在發(fā)電機絕緣和結(jié)構(gòu)件上，使發(fā)電機的冷卻效果劇烈惡化，并使機件臟污。6.參考答案: 一、軸封汽壓力、流量的確定原則： 1、保證軸封汽不外泄。軸封汽發(fā)生外泄的主要原因是軸封供汽壓力太高、軸封回汽不暢（如軸加真空偏低、有軸封回汽閥的機組其回汽閥未調(diào)整好），軸封汽外泄的危害主要有： 1）軸承箱進汽、水，從而使?jié)櫥褪艿轿廴荆?2）污染空氣（熱污染和化學(xué)污染）。 2、保證空氣不內(nèi)吸。發(fā)生空氣內(nèi)吸的主要原因是軸封供汽壓力太低或軸封母管卸荷閥誤動，空氣內(nèi)吸的危害有如下幾方面： 1）對負壓（真空）系統(tǒng)來說，使真空不能正常建立或得以維持； 2）在熱態(tài)、極熱態(tài)開機的低負荷階段，低溫的空氣經(jīng)高溫軸封段而吸入汽缸，使高溫軸封段急劇冷卻、高溫汽缸也以較高溫降速率進行冷卻。這種冷卻的后果有兩方面。一是在轉(zhuǎn)子高溫軸封段產(chǎn)生巨大的熱應(yīng)力，嚴重時將導(dǎo)致大軸彎曲；二是有可能造成汽缸內(nèi)外壁負溫差及上下缸溫差超限，使汽缸發(fā)生不同程度的變形?？傊?，在熱態(tài)、極熱態(tài)開機的低負荷階段空氣內(nèi)吸將使高溫金屬產(chǎn)生不同程度的熱應(yīng)力，使汽機壽命遭到額外消耗； 3）在停機的低負荷階段，空氣內(nèi)吸同樣將使高溫金屬產(chǎn)生不同程度的熱應(yīng)力，使汽機壽命遭到額外消耗。 4）無論在何種工況下，空氣內(nèi)吸均將導(dǎo)致高壓、中壓脹差的縮小。這在缸溫較高的情況下尤應(yīng)引起注意； 5）空氣內(nèi)吸還有可能將外部的雜物（如保溫材料）吸入軸封腔室，嚴重時吸入的雜物會嵌在動靜軸封梳齒片間引起機組的振動； 因此，軸封汽壓力的選擇或確定應(yīng)保證軸封汽不發(fā)生外泄和內(nèi)吸。 二、軸封汽溫度的確定原則： 對高、中壓缸軸封而言，國內(nèi)的一般要求是：根據(jù)汽機調(diào)節(jié)級內(nèi)缸內(nèi)上壁金屬溫度選擇軸封汽溫度，軸封汽溫度與調(diào)節(jié)級內(nèi)缸內(nèi)上壁金屬溫度基本相一致為宜。 但是，由于系統(tǒng)設(shè)計的原因，這在熱態(tài)、極熱態(tài)啟動時難以做到。盡管本公司各機組設(shè)計有軸封電加熱器，東芝機組的系統(tǒng)還設(shè)計有主蒸汽供軸封汽子系統(tǒng)，可用主蒸汽與輔汽混溫供軸封汽。事實上，要在熱態(tài)、極熱態(tài)啟動時達到軸封汽溫度與調(diào)節(jié)級內(nèi)缸內(nèi)上壁金屬溫度相一致是難以做到或者說根本無法做到。 軸封汽溫過高，對高、中壓軸封而言（尤其是機組冷態(tài)啟動），不僅僅是產(chǎn)生額外的熱應(yīng)力，而且可能使機組脹差控制發(fā)生困難。 軸封汽溫過低對高、中壓軸封而言是一個冷卻過程，既有熱應(yīng)力的產(chǎn)生，也有使高、中壓脹差縮小的作用，這在熱態(tài)、極熱態(tài)啟動時尤應(yīng)注意。 對低壓缸軸封而言，一般認為對應(yīng)軸封壓力的蒸汽具有20℃~40℃的過熱度即可。低壓軸封汽溫度過高，易引起該區(qū)域金屬過度膨脹、與低壓缸為一體的軸承座中心線發(fā)生變化，情況嚴重時將導(dǎo)致機組發(fā)生異常振動。東芝機組的軸封蒸汽降溫措施是：從軸封母管來的較高溫度的蒸汽經(jīng)低壓缸內(nèi)部飽和蒸汽冷卻，再送至各低壓軸封段。阿爾斯通的設(shè)計是使用減溫水直接降溫，這種設(shè)計在許多國家是不被許可的。其理由是一旦減溫器控制故障，極易發(fā)生低壓軸封帶水、進而使低壓末級葉片的安全受到威脅。7.參考答案: 發(fā)電機緊急排氫除了執(zhí)行規(guī)程所述的操作步驟，保證氫壓大于冷卻水壓力30kPa、密封油和氫氣的差壓不大于10kPa、密切監(jiān)視發(fā)電機的線圈和鐵芯的溫度外，最重要的是防爆問題。在緊急排氫過程中，應(yīng)確認排氣口不著火，排氫管無過熱現(xiàn)象，否則，應(yīng)降低排氫速度。同時避免在廠房內(nèi)動火，并加強通風(fēng)。 安規(guī)中特別規(guī)定：排出帶有壓力的氫氣、氧氣或向儲氫罐、發(fā)電機輸送氫氣時，應(yīng)均勻緩慢地打開設(shè)備上的閥門和節(jié)氣閥，使氣體緩慢地放出或輸送。嚴禁劇烈地排送，以防因摩擦引起自燃。8.參考答案: 需要重點監(jiān)視的參數(shù)有：發(fā)電機定、轉(zhuǎn)子電流和電壓；發(fā)電機各線棒出水溫度和線棒層間溫度及溫差；發(fā)電機冷熱氫溫度，機內(nèi)氫氣純度和濕度；發(fā)電機鐵芯端部溫度；定子冷卻水導(dǎo)電度；主變上層油溫，高低壓線圈溫度；主變油中含氣量。9.參考答案: 水氫氫冷卻即定子線圈采用水內(nèi)冷，轉(zhuǎn)子線圈采用氫內(nèi)冷，靜子鐵芯及其它構(gòu)件采用氫氣表面冷卻。10.參考答案: 汽機進行全行程試驗有一定的負荷要求，有負荷上限，也有負荷下限。這是因為在高負荷階段汽機的四個調(diào)門本身開度已經(jīng)很大，如果進行全行程試驗，則其中一個調(diào)門在試驗中要全關(guān)，這樣即使其它三個調(diào)門全開也無法維持原來的通流能力，使蒸汽流量下降，汽壓上升，容易造成旁路閥開啟，對運行工況擾動很大；對中壓調(diào)門進行全行程試驗，則蒸汽流量所受的影響更大。因此進行全行程試驗負荷不能過高。至于對試驗負荷設(shè)置下限主要是考慮到低負荷階段部分調(diào)門本身開度很小甚至全關(guān)無法達到活動性試驗的目的。11.參考答案: 主機潤滑油凈化系統(tǒng)短時停運對主機運行沒什么影響。若潤滑油凈化系統(tǒng)長期不能投運，則會使?jié)櫥推焚|(zhì)變差，如顆粒度、破乳化能力、酸值等指標下降。這些指標變差將會直接影響機組的安全運行。諸如軸承的工作狀況改變（溫度、振動）、保安系統(tǒng)部件銹澀。因此運行人員應(yīng)對潤滑油凈化系統(tǒng)的投運情況予以重視。 ＃1機主機潤滑油凈化系統(tǒng)油箱中設(shè)有高、低液位開關(guān)各一個。油過濾輸送泵投入自動后，根據(jù)該液位開關(guān)自動啟停。正常運行時，當主油箱低層的油進入油凈化系統(tǒng)油箱，主油箱液位下降，同時油凈化系統(tǒng)油箱液位上升。當油凈化系統(tǒng)油箱液位高時油過濾輸送泵自啟動，將油送回主油箱。主油箱液位相應(yīng)上升。因此油凈化系統(tǒng)的運行對主油箱液位有影響，主油箱液位大致有50mm的波動。 ＃2機油凈化系統(tǒng)設(shè)有二套。各設(shè)一臺凈化輸送泵和過濾輸送泵。正常情況一套運行。其啟停分別由沉淀室和儲油室液位控制，液位低啟動，液位高停運。凈化輸送泵將油由主油箱送至油凈化系統(tǒng)，過濾輸送泵將油由油凈化系統(tǒng)送回主油箱。因此凈化輸送泵單獨運行時主油箱液位下降，過濾輸送泵單獨運行時主油箱液位上升。兩泵同時運行，因凈化輸送泵容量大于過濾輸送泵，主油箱液位將下降。但主油箱總的油體積變化將不大于沉淀室和儲油室各自在高、低液位時儲油量差值之和，主油箱液位受其影響導(dǎo)致的變化最大約20mm左右。 二期機組油凈化裝置設(shè)單臺過濾輸送泵，正常時連續(xù)運行，油量進出平衡，對主油箱液位無影響。12.參考答案: 進入汽輪機本體的冷水、冷汽通常來自下列系統(tǒng)： 1.來自鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)。在啟動及低負荷時管道疏水；啟動及低負荷階段時使用過熱器減溫水；正常運行時主蒸汽參數(shù)突降；啟動階段主蒸汽溫度過熱度低，因操作不慎使壓力突升等。 2.來自再熱蒸汽系統(tǒng)。在啟動及低負荷階段冷再和熱再管道的疏水以及使用再熱器減溫水等。 3.來自抽汽系統(tǒng)。加熱器滿水或加熱器疏水系統(tǒng)故障。 4.來自軸封蒸汽系統(tǒng)。系統(tǒng)疏水不暢；溫度控制不當；低溫段減溫水故障或控制不當。 5.凝汽器滿水。13.參考答案: 因盤車裝置故障或其它確實需要立即停用盤車的檢修工作，中斷盤車后，在轉(zhuǎn)子上的相應(yīng)位置做好記號并記住停止盤車時間，每隔30分鐘轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180度（調(diào)節(jié)級及中壓第一級靜葉持環(huán)溫度大于等于400攝氏度時，應(yīng)每隔15分鐘轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180度），當盤車裝置恢復(fù)使用時，在最后一次轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子180度且停留原間隔時間的一半后，再投入盤車裝置，并檢查轉(zhuǎn)子偏心度及盤車電機電流、機內(nèi)聲音應(yīng)正常。14.參考答案: 主蒸汽流量是用汽機第一級后壓力換算過來的，因該壓力與流經(jīng)汽輪機高壓缸的蒸氣流量成正比。汽機第一級后壓力測量有三個元件，取中后經(jīng)第一級蒸汽溫度修正，再加上高壓旁路流量即得到主蒸汽流量。 實時系統(tǒng)中再熱蒸汽流量是通過主蒸汽流量再減去＃1、＃2級抽汽量及主汽至小機流量加高壓調(diào)門閥桿漏汽量得到。其中＃1、＃2級抽汽量通過能量平衡公式計算得到，閥桿漏汽量根據(jù)經(jīng)驗公式計算得到，主汽至小機流量根據(jù)直接測量得到。15.參考答案: 采用滑參數(shù)方式停機時，嚴禁做汽輪機超速試驗。 這是因為滑參數(shù)停機到發(fā)電機解列，主汽門前的蒸汽參數(shù)已降得很低，而且在滑停過程中，為了使蒸汽對汽輪機金屬有較好的、均勻的冷卻作用，主蒸汽過熱度一般控制在接近允許最小的規(guī)定值，同時保持調(diào)門在全開狀態(tài)。此外如要進行超速試驗，則需采用調(diào)門控制機組轉(zhuǎn)速，這完全有可能使主蒸汽壓力升高、過熱度減小，甚至出現(xiàn)蒸汽溫度低于該壓力所對應(yīng)下的飽和溫度，此時進行超速試驗，將會造成汽輪機水沖擊事故。16.參考答案: 使用低壓測電筆應(yīng)注意： 1、測試前應(yīng)先在確認的帶電體上試驗以證明是良好的，以防止氖泡損壞而得出錯誤的結(jié)論 2、使用測電筆時一般應(yīng)穿絕緣鞋 3、在明亮光線下測試時，往往不易看清氖泡的輝光，故此時應(yīng)注意避光并仔細測試和觀察 4、有些設(shè)備工作時其外殼往往因感應(yīng)而帶電，用測電筆測試有電，但不一定會造成觸電危險，這種情況下，必須用其它方法（如萬用表）判斷是否真正帶電。17.參考答案: 發(fā)電機氫氣溫度偏高的原因可能為： 1、氫氣冷卻器未正確投運。如水側(cè)未及時放氣或運行中有氣體積累在水側(cè)，使實際換熱面積減少；冷卻器未全部投入。 2、閉式水溫高；氫溫調(diào)節(jié)機構(gòu)調(diào)節(jié)異常，導(dǎo)致閉式水流量低。 3、發(fā)電機負荷高，勵磁電流大，轉(zhuǎn)子放熱量大。 4、氫氣純度低，使混合氣體的熱容量及換熱能力降低。 處理見規(guī)程相應(yīng)章節(jié)。18.參考答案: 1.主汽輪機和小機的各種超速保護均應(yīng)正常投入運行；超速保護動作試驗結(jié)果應(yīng)符合制造廠設(shè)計標準或行業(yè)標準。 2.每周應(yīng)進行一次危急保安器注油試驗。 3.每周應(yīng)進行高壓主汽門/調(diào)門、中壓主汽門/調(diào)門全行程試驗和抽汽逆止閥活動性試驗。其中高中壓主汽門、調(diào)門活動性應(yīng)每天進行一次部分行程試驗。 4.機組每次大小修后啟動前應(yīng)進行高中壓主汽門、調(diào)門的嚴密性試驗。 5.機組每次大小修時應(yīng)抽檢抽汽逆止閥的嚴密性。 6.機組每次大小修后啟動并網(wǎng)前應(yīng)進行危急保安器注油跳閘試驗。 7.機組每次大小修后啟動并網(wǎng)前應(yīng)進行后備超速保護試驗。 8.機組每次大小修后啟動并網(wǎng)前應(yīng)進行“緊急停機”按鈕試驗。 9.機組大修應(yīng)進行調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗。 10.當危急保安器單獨檢修后初啟動或機組大修后必須進行超速試驗。 11.冷態(tài)啟動超速試驗，應(yīng)按制造廠要求帶25％額定負荷，連續(xù)運行4小時后方可進行。 12.每個危急遮斷器的超速試驗，在同一情況下應(yīng)做二次，二次動作轉(zhuǎn)速之差不應(yīng)超過額定轉(zhuǎn)速的0.6%，若＃2機組制造廠規(guī)定只準做一次，應(yīng)按制造廠規(guī)定進行。試驗方法及限額標準按制造廠規(guī)定進行。 13.試驗時應(yīng)設(shè)專人嚴密監(jiān)視汽輪機轉(zhuǎn)速及各軸承的振動、軸向位移，若轉(zhuǎn)速超過規(guī)定值而危急遮斷器還未動作的應(yīng)立即脫扣汽機。 1