CONTENT:騎乘姿勢單車調(diào)整維修1.騎乘姿勢座墊高度:腳跟踩踏板，拉到底腳底至跨下長x0.883=A兩腳腳尖著地高度A1.騎乘姿勢背部和手臂約略成正三角形1.騎乘姿勢踏板平行，腳底芝麻球要在踏板軸心軸心會通過膝蓋(可調(diào)整座椅前後位置)1.騎乘姿勢手腕打直煞把和變把角度需配合手腕打直時的角度1.騎乘姿勢手臂需微曲下坡遇坑洞時，需放掉煞車，以防手部受傷下坡時，身體要往椅子後坐，降低重心腳掌和車子需平行，勿外八膝蓋勿張開變速時，腳勿出力，以防零件損傷爬坡時，以高迴轉(zhuǎn)速取代重踩轉(zhuǎn)彎時，彎內(nèi)側(cè)踩板需抬高，以防觸地跌倒鏈條卡住時勿硬踩(卡在大盤或後變)需適時補充電解質(zhì)2.單車調(diào)整維修中變後變變速桿碟煞快拆補胎打鏈變速檔位遠(yuǎn)門必備工具2.單車調(diào)整維修a.中變定位螺絲–避免落鏈2.單車調(diào)整維修a.中變鏈條和中變距離約為1mm中變和齒盤需平行中變下緣和最大盤齒峰距離約1mm大盤飛輪~1mm2.單車調(diào)整維修b.後變定位螺絲張力螺絲定位螺絲:避免落鏈張力螺絲:調(diào)整變速器張力–變速靈敏度變速調(diào)整螺絲:檔位不準(zhǔn)，可用於調(diào)整(變速桿上也有)變速調(diào)整螺絲2.單車調(diào)整維修c.變速桿調(diào)整螺絲旋出(變速線拉緊):中變:往大盤方向走後變:正向-往大走反向-往小走正向反向大盤2.單車調(diào)整維修c.變速桿中變:鬆開變速線大盤於最小盤，飛輪於最小盤調(diào)整定位螺絲，讓鏈條不會碰到中變右邊鐵片即可將變速桿上之調(diào)整螺絲鎖到最底後(鎖緊)，鎖上變速線將調(diào)整螺絲轉(zhuǎn)出，藉以拉緊變速線，但不拉動中變將中變變至最大盤，調(diào)整定位螺絲，讓鏈條不至於被推出大盤外落鏈中變於最大盤，將後變變至最大盤，確認(rèn)中變左邊鐵片不會碰到鏈條2.單車調(diào)整維修c.變速桿後變:鬆開變速線調(diào)整定位螺絲，讓後變對準(zhǔn)於飛輪最小盤將變速桿上之螺絲鎖到最底(鎖緊)，鎖上變速線轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲(變速桿上或後變上皆可)，拉緊變速線將後變變至最大盤，然後調(diào)整定位螺絲，讓鏈條不至於掉出最大盤確認(rèn)各檔位是否順暢2.單車調(diào)整維修d.碟煞移除螺絲2.單車調(diào)整維修d.碟煞移除來令片插梢2.單車調(diào)整維修d.碟煞取出來令片2.單車調(diào)整維修d.碟煞將活塞推回(重新定位中心點)2.單車調(diào)整維修d.碟煞卡鉗置回，但勿鎖緊。按壓煞把數(shù)次，即可將活塞重新定位2.單車調(diào)整維修d.碟煞將卡鉗以手壓緊，然後握緊煞把在握緊煞把狀況下，將卡鉗鎖緊2.單車調(diào)整維修d.碟煞來令片磨損，間隙變大後，可調(diào)整此一螺絲，讓煞把不至於過鬆2.單車調(diào)整維修e.快拆壓桿平行後，壓緊2.單車調(diào)整維修e.快拆壓桿的位置，必需要在不容易被勾到的地方，以防騎乘時鬆脫2.單車調(diào)整維修f.補胎避免挖破內(nèi)胎內(nèi)胎勿翻折2.單車調(diào)整維修g.打鏈插梢打出時，勿整支插梢打出，需讓插梢卡於外側(cè)鏈條上插梢打入後，需確認(rèn)在中央留約0.5mm,即可將鏈條分開頂針，用於頂出和頂入插梢用。易斷，所以需確認(rèn)鏈條和頂針垂直2.單車調(diào)整維修g.打鏈插梢兩端較大，所以插梢未置中，鏈條一邊的洞會被撐大。而鏈條就會因側(cè)向力，導(dǎo)致插梢移動脫落2.單車調(diào)整維修h.變速檔位1239~1大盤飛輪2.單車調(diào)整維修h.變速檔位123大盤飛輪4~11237~31239~6