《自動變速器維護(hù)與維修第3版》 課件 2.1.2 活動二 認(rèn)識無級變速器機械部件及工作過程_第1頁
《自動變速器維護(hù)與維修第3版》 課件 2.1.2 活動二 認(rèn)識無級變速器機械部件及工作過程_第2頁
《自動變速器維護(hù)與維修第3版》 課件 2.1.2 活動二 認(rèn)識無級變速器機械部件及工作過程_第3頁
《自動變速器維護(hù)與維修第3版》 課件 2.1.2 活動二 認(rèn)識無級變速器機械部件及工作過程_第4頁
《自動變速器維護(hù)與維修第3版》 課件 2.1.2 活動二 認(rèn)識無級變速器機械部件及工作過程_第5頁
已閱讀5頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

活動二:認(rèn)識無級變速器機械部件及工作過程金屬帶式CVT的機械元件主要是由換向機構(gòu)、起步離合器、帶輪、鋼帶和中間減速機構(gòu)構(gòu)成的一、CVT技術(shù)的發(fā)展概況前進(jìn)檔和倒檔的轉(zhuǎn)換要通過換向機構(gòu)來完成。一、換向機構(gòu)起步離合器的作用是控制車輛起步加速和帶檔停車,二、起步離合器起步離合器的作用是控制車輛起步加速和帶檔停車,二、起步離合器主動帶輪和從動帶輪均有一個活動面和一個固定面,兩個面之間的夾角約為22°三、帶輪四、鋼帶鋼帶由大約數(shù)百個鋼片與兩根多層重疊的鋼環(huán)構(gòu)成。此鋼帶與橡膠帶通過張力作用傳遞動力不同,而是通過鋼片的壓縮作用來傳遞動力。五、中間減速機構(gòu)因為CVT結(jié)構(gòu)的原因,其傳動比變化范圍為0.442~2.6,不能完全滿足整車傳動比變化范圍的要求,為了滿足汽車驅(qū)動力的要求,設(shè)有中間減速機構(gòu)。中間減速機構(gòu)通過一對嚙合的齒輪來降低速度。六、各檔位動力傳遞路線1.駐車檔(P位)六、各檔位動力傳遞路線2.空檔(N位)從飛輪傳來的發(fā)動機動力驅(qū)動輸入軸,但無液壓作用于前進(jìn)檔離合器和倒檔制動器。動力沒有傳遞給主動帶輪軸,也沒有液壓作用于起步離合器上。六、各檔位動力傳遞路線3.前進(jìn)檔(D、S和

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論