隧道工程施工作業(yè)安全4.9.2在洞口、平交道口、狹窄的施工場(chǎng)地，應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。凡接近車輛限界的施工設(shè)備和機(jī)械，必需在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，以顯示限界。4.9.3車輛行駛時(shí)，嚴(yán)禁超車；會(huì)車時(shí)，兩車之間的平安距離要大于50cm；同向行駛的車輛，兩車間的距離不能低于20m，能見度不良時(shí)，不得低于30m。4.9.4洞外卸碴處的路面應(yīng)做成4%的上坡段，碴堆邊緣處應(yīng)設(shè)置擋木，洞內(nèi)倒車要有專人指揮。4.10爆破器材的運(yùn)輸4.10.1洞內(nèi)及幫助坑道內(nèi)運(yùn)輸爆破器材時(shí)，要有專人護(hù)送，其他人員不得搭乘；雷管與炸藥要分別運(yùn)輸，電雷管應(yīng)裝在絕緣箱內(nèi)；運(yùn)輸硝化甘油炸藥或雷管時(shí)，罐籠內(nèi)只準(zhǔn)放一層炸藥箱或只放雷管，其提升速度不得大于2m/s；運(yùn)輸其它炸藥時(shí)，炸藥箱的堆放高度不得超過(guò)罐籠高度的2/3，且不得高于1.2m。4.10.2爆破器材的運(yùn)輸不得在人員交接班或上下井時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，不得堆放在井口房、井底車場(chǎng)或其它坑道內(nèi)。4.10.3有軌機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸硝化甘油炸藥或雷管時(shí)，必需裝在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車廂內(nèi)要鋪墊膠皮或麻袋，并只準(zhǔn)堆放一層炸藥箱；其它炸藥可以裝在礦車內(nèi)，堆放高度不得超過(guò)礦車的邊緣，列車的行駛速度不得大于5km/h。4.10.4不得用皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸爆破器材。用汽車運(yùn)輸時(shí)，炸藥和雷管必需分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)輸，兩車間距要大于50m，運(yùn)行中要顯示紅旗或紅燈，汽車排氣口要加防火罩，并派專人護(hù)送。5隧道支護(hù)5.1隧道的支護(hù)首先要依據(jù)圍巖的穩(wěn)定狀況，實(shí)行有效的支護(hù)措施，主要有噴錨支護(hù)和大管棚支護(hù)等；施工期間，要對(duì)支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查。在不良地質(zhì)地段，要指派專人每班檢查，當(dāng)發(fā)覺支護(hù)變形或損壞時(shí)，要馬上修整加固。5.2構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和活動(dòng)石塊上。在脆弱圍巖地段，立柱底面要加設(shè)墊板或墊梁。5.3暫停施工時(shí)，要將支護(hù)直抵開挖面；對(duì)正洞和幫助坑道的連接處，要加強(qiáng)支護(hù)。5.4噴錨支護(hù)5.4.1在碴堆上作業(yè)時(shí)，要避開踩踏活動(dòng)的巖塊；在梯、架上作業(yè)時(shí)，要有必要的防護(hù)措施，并支配專人監(jiān)護(hù)。5.4.2清除開挖面上的松動(dòng)巖體、開裂的噴混凝土?xí)r，作業(yè)人員嚴(yán)禁站在被清除物的下方；作業(yè)過(guò)程中如發(fā)生風(fēng)、水、輸料管路堵塞或爆炸時(shí)，必需依次停止風(fēng)、水、料的輸送，并實(shí)行有效的搶修措施。5.4.3在安裝鋼架和鋼筋網(wǎng)時(shí)，作業(yè)人員之間的動(dòng)作要協(xié)調(diào)，本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)沒有安裝完畢，并和相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得取消臨時(shí)支撐。5.4.4對(duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)中發(fā)覺支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí)，必需馬上實(shí)行補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)馬上將人員撤離危急區(qū)。5.5采納超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時(shí)，必需要有妥當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施。向錨桿孔注漿，壓力不宜過(guò)大，如發(fā)覺壓力過(guò)高，應(yīng)馬上停風(fēng)，排解堵塞。注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置，以防高壓噴射物噴出傷人。6隧道襯砌6.1在進(jìn)行襯砌施工前，要認(rèn)真檢查初期支護(hù)的完好性和穩(wěn)定性，若初期支護(hù)存在損壞現(xiàn)象，應(yīng)先行補(bǔ)噴恢復(fù)后，方可進(jìn)行下一步作業(yè)。6.2襯砌工作臺(tái)上要設(shè)置不低于1.0m的防護(hù)欄桿，跳板、梯子要安裝堅(jiān)固并防滑，工作臺(tái)的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角，其承重量要在現(xiàn)場(chǎng)掛牌明示范。臺(tái)車啟動(dòng)前應(yīng)檢查油、電線路是否良好，潤(rùn)滑油、液壓油是否滿意要求，臺(tái)車兩端兩條水平調(diào)整油缸接管是否是串接，全部螺栓是否擰緊，清除四周障礙。6.3吊裝拱架、模板時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)專人監(jiān)護(hù)；在2m以上的高處作業(yè)時(shí)，要遵守《高空作業(yè)平安技術(shù)操作規(guī)程》。6.4掛防水板前認(rèn)真檢查板面有無(wú)斷裂、變形、穿孔等缺陷，保證材料符合要求。檢查、修理混凝土機(jī)械、壓漿機(jī)械及管路時(shí)，必需先停機(jī)，切斷風(fēng)源、電源。6.5模筑混凝土襯砌施工時(shí)，拱墻模板架及臺(tái)車下要留足施工空間，襯砌作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置明顯的限界及緩行標(biāo)志；臺(tái)車工作臺(tái)上要滿鋪底板。6.6噴錨襯砌時(shí)，必需保證噴射機(jī)連接的風(fēng)水管路堅(jiān)固通暢；臺(tái)架上的人、料不得超過(guò)承載力量。清除松動(dòng)圍巖、沖洗受噴面時(shí)，工作區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁人員停留；當(dāng)在高度2m以上鉆眼、安裝錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土?xí)r，要實(shí)行妥當(dāng)?shù)母咛幏缐嬄浯胧?.7仰拱與隧底施工時(shí)，仰拱上的運(yùn)輸?shù)缆芬钤O(shè)堅(jiān)固，當(dāng)向坑內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，非卸車人員要避讓至平安地點(diǎn)；當(dāng)仰拱超前邊墻施工時(shí)，必需加強(qiáng)基坑坑壁的臨時(shí)支護(hù)。6.8仰拱施工時(shí)，距掌子面距離Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)90m，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過(guò)50m，Ⅴ級(jí)圍巖不得超過(guò)40m；二襯施工時(shí)，距掌子面距離Ⅰ-Ⅱ級(jí)圍巖不得超過(guò)200m，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)120m，Ⅳ級(jí)以上圍巖不得超過(guò)90m。7施工通風(fēng)、防塵防毒、防火及風(fēng)水電供應(yīng)7.1導(dǎo)坑開挖面風(fēng)流中，按體積計(jì)氧氣不得低于20%，二氧化碳不得超過(guò)0.5%；洞內(nèi)空氣中，有毒有害物質(zhì)的濃度必需符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；作業(yè)開挖面復(fù)工時(shí)，必需進(jìn)行通風(fēng)和分析空氣中有害氣體濃度，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)入；人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留。7.2洞內(nèi)空氣成分、風(fēng)速、含塵量應(yīng)每月至少測(cè)定一次，每立方米空氣中含有10%游離的二氧化碳的粉塵不得超過(guò)2mg，風(fēng)量必需保證每人每分鐘最少供應(yīng)新奇空氣3m3。7.3現(xiàn)場(chǎng)人員不得在風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口停留，不得把工具和硬物等雜物放在風(fēng)機(jī)和風(fēng)管上；風(fēng)管在通過(guò)臺(tái)車時(shí)，臺(tái)車上應(yīng)加裝風(fēng)管愛護(hù)套筒（硬質(zhì)），避開風(fēng)管遭到損害；安裝上通風(fēng)機(jī)的隧道，在工作人員進(jìn)洞前十五分鐘開機(jī)通風(fēng)，工作過(guò)程中，每二非常鐘通風(fēng)一次。7.4施工供風(fēng)的風(fēng)動(dòng)機(jī)械與軟管連接必需堅(jiān)固，拆卸連接風(fēng)管應(yīng)在停機(jī)關(guān)機(jī)后進(jìn)行；風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)掌握閘閥；檢修風(fēng)管時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉掌握該部分管路的閘閥；洞內(nèi)通風(fēng)設(shè)施的安裝、拆除、使用、檢查、修理等要有專人檢查養(yǎng)護(hù)，確保供風(fēng)管路不被損壞。7.5當(dāng)隧道過(guò)長(zhǎng)，一臺(tái)風(fēng)機(jī)無(wú)法滿意通風(fēng)需要時(shí)，要考慮串聯(lián)風(fēng)機(jī)進(jìn)行接力通風(fēng)，一般掘進(jìn)長(zhǎng)度150m以后采納一臺(tái)風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)；超過(guò)1300m時(shí)，增設(shè)一臺(tái)風(fēng)機(jī)串聯(lián)接力供風(fēng)。通風(fēng)量計(jì)算按新奇風(fēng)從洞外壓人掌子面，污風(fēng)順洞身直接從洞內(nèi)排出進(jìn)行。洞內(nèi)設(shè)一組射流風(fēng)機(jī)，加速洞內(nèi)污風(fēng)向外排出。風(fēng)管采納1.5m直徑的軟風(fēng)管，供風(fēng)最長(zhǎng)距離2370m。軟風(fēng)管必需按規(guī)定要求懸掛,力求掛好的軟風(fēng)管呈直線布置，整齊劃一，肯定禁止軟風(fēng)管呈S形，以防給通風(fēng)造成阻力，增大漏風(fēng)率及導(dǎo)致軟風(fēng)管損壞。7.6瓦斯地段通風(fēng)，應(yīng)將新奇空氣送入開挖面，開挖面四周富強(qiáng)瓦斯含量必需稀釋到1.0%以下；并用排風(fēng)管將瓦斯氣體排到洞外。7.7隧道施工應(yīng)實(shí)行綜合防塵防毒措施，并定期檢查粉塵和有害氣體濃度；在出渣前應(yīng)用水淋濕渣堆，噴射混凝土粉塵濃度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)實(shí)行防塵措施。7.8隧道內(nèi)要嚴(yán)格掌握火源（明火有煙頭，焊接火源及照明火源等），動(dòng)火作業(yè)要實(shí)行審批制度。隧道內(nèi)嚴(yán)禁抽煙；生產(chǎn)中焊接等動(dòng)火作業(yè)，要與易燃物保持肯定的平安距離，并配備有足夠的滅火器材；在動(dòng)明火之前和工作之中，必需通風(fēng)。7.9供水水池的位置不宜設(shè)在隧道的頂部，要依據(jù)機(jī)械及管路的要求掌握過(guò)高水壓；供水管路的鋪設(shè)要避開交通繁忙地區(qū)和地質(zhì)不良地段，且不宜實(shí)行高架形式。7.10隧道施工前，應(yīng)依據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案；隧道進(jìn)洞前要做好洞頂、洞口、幫助坑道的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。施工中要對(duì)洞內(nèi)的出水部位、水量大小、涌水狀況、變化規(guī)律，補(bǔ)給來(lái)源及水質(zhì)成份做好觀測(cè)和記錄，并不斷改善防排水措施。7.11施工用電7.11.1施工現(xiàn)場(chǎng)用電采納三相五線制供電系統(tǒng)，工作接地電阻值不得大于4；供電線路始端、末段必需重復(fù)接地；當(dāng)線路較長(zhǎng)時(shí)，線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地電阻，其阻值不得大于10；7.11.2施工用電線路需要經(jīng)過(guò)特地的設(shè)計(jì)，并采納三級(jí)配電兩級(jí)愛護(hù)方式，應(yīng)實(shí)行一機(jī)、一閘、一漏（漏電愛護(hù)器）、一箱（配電箱）；漏電愛護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配，不得用一個(gè)開關(guān)直接掌握兩個(gè)或以上的用電設(shè)備；7.11.3架空線應(yīng)采納絕緣導(dǎo)線，并架設(shè)在專用電線桿、電架上，架完線后與地面的垂直距離不得小于1.5m；7.11.4固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面的垂直距離不得小于1.3m，移動(dòng)式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面的垂直距離應(yīng)當(dāng)大于0.8m；7.11.5配電箱及開關(guān)箱應(yīng)保持干燥通風(fēng)，要有防塵措施并配鎖;7.11.6使用電燈照明時(shí)，應(yīng)用平安電壓，輸電線路必需使用密閉電纜，嚴(yán)禁使用裸線和絕緣不良的電線；燈頭開關(guān)，燈泡等照明器材必需選用防爆型。8施工機(jī)具管理8.1施工過(guò)程中所使用的起重機(jī)械、壓力容器、壓力管道，以及監(jiān)測(cè)、防爆設(shè)備應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。8.2瓦斯隧道和富可燃?xì)怏w隧道施工中的電器設(shè)備與作業(yè)機(jī)械必需使用防爆型。8.3臺(tái)車頂部工作平臺(tái)周邊應(yīng)安裝防護(hù)欄桿，作業(yè)過(guò)程中遺留下來(lái)的混凝土砂漿應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清除潔凈。8.4作業(yè)過(guò)程中應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清除臺(tái)車和運(yùn)碴小車軌道上的異物，防止脫軌翻車。8.5現(xiàn)場(chǎng)投入使用的設(shè)備和機(jī)具應(yīng)建立管理臺(tái)帳，大型施工機(jī)械應(yīng)有專人使用和管理，小型機(jī)具也應(yīng)明確專人負(fù)責(zé)管理。8.6設(shè)備輪班作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格履行交接班手續(xù)，明確責(zé)任。8.7所用機(jī)械設(shè)備應(yīng)勤保養(yǎng)、勤修理，保持良好使用狀態(tài)。9不良地質(zhì)和特別巖土地段隧道施工9.1不良地質(zhì)和特別巖土地段隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定;9.1.1施工前應(yīng)采納超前鉆孔，探明地質(zhì)狀況，實(shí)行預(yù)防對(duì)策；9.1.2施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測(cè)，當(dāng)發(fā)覺圍巖和支護(hù)體系變形速率特別時(shí)，應(yīng)馬上實(shí)行有效措施，狀況嚴(yán)峻時(shí)應(yīng)將全部人員撤離危急區(qū)；9.1.3施工中應(yīng)有足夠的搶險(xiǎn)、急救物資儲(chǔ)備；9.1.4如發(fā)覺坍塌，應(yīng)樂(lè)觀處理和搶救，處理坍塌應(yīng)在查明坍塌狀況、制定出平安措施后進(jìn)行。9.2脆弱破裂富水圍巖隧道施工，應(yīng)實(shí)行截、排、堵等綜合防水措施，并制定處理突發(fā)性大量涌水的措施。9.3巖溶地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：9.3.1施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)狀況的超前猜測(cè)、預(yù)報(bào)工作，并實(shí)行相應(yīng)的預(yù)防措施，防止發(fā)生突發(fā)性涌水、涌沙和泥石流；9.3.2開挖與支護(hù)應(yīng)依據(jù)巖溶的大小、填充狀況與隧道的相對(duì)位置等詳細(xì)狀況，實(shí)行相應(yīng)的平安措施；9.3.3對(duì)溶洞填充物的清理及對(duì)溶洞圍巖處理，應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，制定專項(xiàng)平安措施；9.4流沙地質(zhì)隧道施工時(shí)應(yīng)先護(hù)后挖，隨挖隨封閉，遇縫必堵，防止沙粒漏出，并加強(qiáng)防水措施。9.5膨脹巖地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：9.5.1支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼，嚴(yán)格掌握圍巖變形；9.5.2采納嚴(yán)防水、少擾動(dòng)、早封閉的措施；9.5.3施工期間應(yīng)由專人監(jiān)測(cè)，當(dāng)圍巖變形加速時(shí)，馬上撤走人員。9.6巖爆地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：9.6.1在巖爆地段應(yīng)有專人觀測(cè)，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，馬上示警撤離人員；9.6.2發(fā)生巖爆應(yīng)先撤人后撤設(shè)備；9.6.3巖爆地段嚴(yán)禁人員停留；9.6.4巖爆后應(yīng)加強(qiáng)找頂工作，并延長(zhǎng)通風(fēng)時(shí)間。9.7擠壓型地質(zhì)隧道施工應(yīng)符合下列規(guī)定：9.7.1開挖宜采納全斷面法；9.7.2襯砌宜優(yōu)先采納整體式襯砌，或采納仰拱超前，先墻后拱的分部襯砌，襯砌的施作應(yīng)在圍巖變形速率小于0．5mm/d之后進(jìn)行；9.7.3施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖變形速率的監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)覺變形特別時(shí)，應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的平安措施。10隧道施工的監(jiān)控和測(cè)量10.1超前地質(zhì)預(yù)報(bào)10.1.1隧道施工前，在設(shè)計(jì)單位供應(yīng)的地質(zhì)資料和施工補(bǔ)充勘探的基礎(chǔ)上，將超前地質(zhì)猜測(cè)預(yù)報(bào)工作納入到隧道施工的正常工序中，以探明前方圍巖的變化狀況，猜測(cè)施工中可能消失的地質(zhì)災(zāi)難。準(zhǔn)時(shí)修改、補(bǔ)充和完善隧道施工設(shè)計(jì)，為隧道的施工提出措施建議，避開重大事故的發(fā)生，保證施工的順當(dāng)進(jìn)行。10.1.2開工前制定具體的工作大綱，施工中嚴(yán)格根據(jù)大綱進(jìn)行日常的猜測(cè)預(yù)報(bào)工作。將猜測(cè)預(yù)報(bào)結(jié)果準(zhǔn)時(shí)提交工程技術(shù)部門，作為現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)。10.1.3超前地質(zhì)猜測(cè)預(yù)報(bào)方法10.1.3.1地質(zhì)素描：施工過(guò)程中，每次爆破后由地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)素描，內(nèi)容包括掌子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖層產(chǎn)狀、巖性風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙發(fā)育程度（產(chǎn)狀、間距、長(zhǎng)度、充填物、數(shù)量）、噴射混凝土開裂、掉塊現(xiàn)象、涌水狀況、水質(zhì)狀況、水的影響、不良?xì)怏w濃度等，做出掌子面地質(zhì)素描圖和洞身地質(zhì)展現(xiàn)圖。準(zhǔn)時(shí)對(duì)洞內(nèi)涌水進(jìn)行水質(zhì)分析和試驗(yàn)，提交分析和試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)影響隧道襯砌結(jié)構(gòu)的水質(zhì)提出處理看法，上報(bào)專管地質(zhì)工作的項(xiàng)目副總工程師，以利實(shí)行有效的防護(hù)措施。10.1.3.2TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)：通過(guò)TSP203專用軟件對(duì)隧道內(nèi)采集到的原始資料進(jìn)行以壓制干擾、提高信噪比和辨別率、提取地震參數(shù)為目的的技術(shù)處理。數(shù)據(jù)處理前，先確定描述隧道輪廓的參數(shù)、各炮孔的裝藥量等數(shù)據(jù)，再通過(guò)專用軟件處理，給出掌子面前方結(jié)構(gòu)的剖面及各種地震參數(shù)。數(shù)據(jù)處理后，供應(yīng)的直接成果是圍巖性質(zhì)可能發(fā)生巖性變化的位置、各反射界面圍巖的物理性質(zhì)。通過(guò)人工解譯，得出反射界面的巖性參數(shù)、產(chǎn)狀及其相互關(guān)系，以及各步解釋后的隱含信息，以猜測(cè)不良地質(zhì)段的性質(zhì)。10.1.3.3超前水平鉆探超前鉆探是隧道施工期超前地質(zhì)猜測(cè)預(yù)報(bào)最直接、最有效的方法，也是對(duì)其他探測(cè)手段成果的驗(yàn)證和補(bǔ)充。通過(guò)鉆孔鉆進(jìn)速度測(cè)試和對(duì)鉆孔巖芯的觀看及相關(guān)試驗(yàn)獵取隧道掌子面前方巖石的強(qiáng)度指標(biāo)、可鉆性指標(biāo)、地層巖性資料、巖體完整程度及地下水、氣狀況等諸方面的資料。量化巖體參數(shù)、綜合確定圍巖級(jí)別，對(duì)不連續(xù)界面、層面的構(gòu)成進(jìn)行細(xì)化，著重查清地質(zhì)構(gòu)造