鉗工技能考試:高級(jí)內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)鉗工測(cè)試題一_第1頁(yè)
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鉗工技能考試:高級(jí)內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)鉗工測(cè)試題一1、問(wèn)答題

干燥器排泄閥在電空閥失電時(shí)作用如何?(繪圖說(shuō)明)正確答案:電空閥失電時(shí),勾貝上方壓力經(jīng)電空閥上閥口通大氣,再生風(fēng)缸壓力被電空閥下閥口截?cái)?,排泄閥在彈簧作用下呈(江南博哥)關(guān)閉狀態(tài)。2、單選

NPT5空壓機(jī)輸入端軸承采用:()。A、3519B、2316C、2319D、3516正確答案:A3、問(wèn)答題

NPT5空壓機(jī)溫度實(shí)驗(yàn)和超負(fù)荷實(shí)驗(yàn)如何進(jìn)行?正確答案:溫度試驗(yàn):該項(xiàng)實(shí)驗(yàn)應(yīng)在風(fēng)量實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。在額定轉(zhuǎn)速及額定工作壓力下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30min,排風(fēng)口溫度應(yīng)在1800C以下,即為合格。實(shí)驗(yàn)時(shí),潤(rùn)滑油壓力應(yīng)為額定壓力范圍內(nèi)。超負(fù)荷實(shí)驗(yàn):在額定轉(zhuǎn)速下,在超過(guò)額定工作壓力10%的超壓情況下運(yùn)轉(zhuǎn)2min,不許有異常現(xiàn)象.同時(shí)在超負(fù)荷實(shí)驗(yàn)后應(yīng)測(cè)量潤(rùn)滑油溫度,不應(yīng)高于70oC。4、填空題

大閘緩解時(shí)制動(dòng)缸自最高壓力緩解至35kpa的時(shí)間()。正確答案:5—8秒5、問(wèn)答題

什么叫靜配合?動(dòng)配合?過(guò)度配合?正確答案:(1)靜配合:在一批相配的零件中,任何一個(gè)軸和孔裝配后,一定得到過(guò)盈的配合,軸和孔不能相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合叫靜配合。(2)動(dòng)配合:在一批相配的零件中,任何一個(gè)軸和孔裝配后,一定有間隙,軸和孔能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這種配合叫動(dòng)配合。(3)過(guò)度配合:在一批相配的零件中,裝配后,有的過(guò)盈,有的有間隙,但過(guò)盈和間隙都很小,這種配合叫過(guò)度配合。6、填空題

大閘是制動(dòng)裝置中的控制部分,乘務(wù)員通過(guò)對(duì)其()的操縱,來(lái)完成制動(dòng)機(jī)的各種()和作用。正確答案:手柄;性能7、問(wèn)答題

自閥手柄在制動(dòng)區(qū),客貨車轉(zhuǎn)換閥處于貨車位,此時(shí)手柄向運(yùn)轉(zhuǎn)位方向移動(dòng)(未達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)位)制動(dòng)管壓力仍然上升是什么原因?正確答案:(1)緩解柱塞閥組裝尺寸不正確,使總風(fēng)缸管與通路8a不能全部溝通或不通(柱塞尾部到套端面的距離為7.5mm)。(2)閥體內(nèi)的8a通路堵塞或鑄造通路清砂不凈。(3)凸輪盒內(nèi)膠墊堵死。(4)客貨車轉(zhuǎn)換閥柱塞組裝尺寸不正確(柱塞尾部到體端面為8.55mm)。8、填空題

NPT5空壓機(jī)在()上方裝有軸流式風(fēng)扇,以使氣缸,氣缸蓋和()冷卻。正確答案:聯(lián)軸器;冷卻器9、問(wèn)答題

什么叫間隙和過(guò)盈?最大、最小間隙和過(guò)盈是怎樣得到的?正確答案:孔的實(shí)際尺寸大于軸的實(shí)際尺寸時(shí),兩者之差叫做間隙。最小極限尺寸的軸與最大極限尺寸的孔相配合時(shí),就得到最大間隙,相反的,要是孔為最小極限尺寸,而軸為最大極限的尺寸,那么,這時(shí)候所獲得間隙就是最小間隙。軸的實(shí)際尺寸大于孔的實(shí)際尺寸時(shí),兩者之差稱為過(guò)盈。最大極限尺寸的軸與最小極限尺寸的孔配合時(shí)稱為最大過(guò)盈。反之,孔是最大極限尺寸時(shí)而軸是最小極限尺寸時(shí),就得到最小過(guò)盈。10、問(wèn)答題

降壓風(fēng)缸泄漏時(shí)有何現(xiàn)象?正確答案:自閥制動(dòng)正常,保壓一段時(shí)間后機(jī)車突然自行階段緩解,工作風(fēng)缸指示壓力下降,機(jī)車制動(dòng)缸壓力降至零后,制動(dòng)管和工作風(fēng)缸壓力同時(shí)下降。11、單選

大小閘分配閥、中繼閥各柱塞套配合間隙不大于:()。A、0.1mmB、0.12mmC、0.14mmD、0.15mm正確答案:B12、填空題

大閘手柄方孔與軸間隙不得大于()。正確答案:0.5mm13、單選

NPT5空壓機(jī)連桿從大端到小端鉆有輸油孔,直徑為:()。A、4mmB、5mmC、7mmD、6mm正確答案:D14、多選

小閘閥體安裝面上的管路有:()。A、總風(fēng)管B、工作風(fēng)缸管C、作用風(fēng)缸管D、均衡風(fēng)缸管正確答案:A,B,C15、問(wèn)答題

試述NPT5空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油低的原因及處理方法?正確答案:(1)油泵濾網(wǎng)堵塞,更換潤(rùn)滑油,清洗濾網(wǎng)和曲軸箱(清洗時(shí)禁止使用棉紗)。(2)油管接頭漏油,檢查進(jìn)、出油管路、接頭、更換不良密封墊圈。(3)定壓閥泄漏,檢查定壓閥及彈簧是否符合要求,不良時(shí)及時(shí)更換。(4)油泵的套和軸瓦間隙過(guò)大,應(yīng)更換。(5)油泵齒輪磨耗過(guò)大,應(yīng)更換。16、問(wèn)答題

單閥調(diào)整部與自閥調(diào)整部在作用上有什么不同?正確答案:(1)自閥手把在任何一個(gè)位置,均衡風(fēng)缸壓力與調(diào)整彈簧壓力平衡后,供、排氣閥都關(guān)閉;單閥只在制動(dòng)區(qū)內(nèi)使單獨(dú)作用管的壓力與與調(diào)整彈簧壓力平衡后,供、排氣閥才關(guān)閉,而在單獨(dú)緩解位、運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),供氣閥關(guān)閉,排氣閥是常開的。(2)自閥手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位向制動(dòng)位方向移動(dòng),調(diào)整閥凸輪是降程;單閥手把從運(yùn)轉(zhuǎn)位向制動(dòng)區(qū)方向移動(dòng),調(diào)整閥凸輪是升程。17、填空題

粘度過(guò)大的潤(rùn)滑油不能流到配合間隙很小的兩()之間,因此不能起到()作用。正確答案:磨擦表面;潤(rùn)滑18、問(wèn)答題

NPT5空壓機(jī)活塞連桿與氣缸如何組裝?正確答案:(1)活塞槽內(nèi)涂13#風(fēng)泵油,用卡鉗將漲圈裝上相應(yīng)位置,錯(cuò)開各漲圈合口,錯(cuò)開120o。(2)將氣缸內(nèi)壁涂上風(fēng)泵油后,倒置在工作臺(tái)上。(3)把專用套放在氣缸上,將活塞連桿由套內(nèi)插入氣缸內(nèi)。要求活塞、氣缸、漲圈干凈無(wú)異物。19、問(wèn)答題

請(qǐng)問(wèn)作用閥的緩解狀態(tài)如何?(繪圖說(shuō)明)正確答案:20、問(wèn)答題

計(jì)算題:有一直圓柱齒輪,模數(shù)m=3mm.齒數(shù)z=24,求各部尺寸?正確答案:分度圓直徑d=mz=3×24=72mm;齒頂圓直徑da=m(z+2)=78mm齒根圓直徑df=m(z-2.5)=64.5mm周節(jié)為t=π×m=3.14×3=9.42mm齒頂高為ha=1m=3mm齒根高為hf=1.25m=3.75mm齒全高為h=ha+hf=6.75mm21、問(wèn)答題

NPT5空壓機(jī)漏泄試驗(yàn)和解體檢查如何進(jìn)行?正確答案:漏泄試驗(yàn):在額定轉(zhuǎn)速下,達(dá)到額定壓力后,停止運(yùn)轉(zhuǎn),由于排氣閥的泄漏,在10min內(nèi)儲(chǔ)風(fēng)缸壓力下降不得大于100Kpa。解體檢查:(1)打開曲軸箱側(cè)蓋,檢查各連桿及曲軸的軸頸,不能有擦傷,偏磨。(2)打開油泵蓋解體檢查油泵及套,不能有擦傷和燒損。(3)打開上缸蓋檢查各缸,不能有擦傷。(4)組裝后,盤動(dòng)2---3轉(zhuǎn)后可進(jìn)行風(fēng)量實(shí)驗(yàn)。22、問(wèn)答題

自閥調(diào)整部是怎樣向均衡風(fēng)缸充氣的?充氣后的保壓又是怎樣形成的?正確答案:均衡風(fēng)缸的壓力受調(diào)整彈簧和調(diào)整凸輪來(lái)控制的,當(dāng)自閥手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),均衡風(fēng)缸壓力低于規(guī)定值時(shí),可以通過(guò)調(diào)整手輪,壓縮調(diào)整彈簧、迫使調(diào)整閥膜板右移,關(guān)閉排氣閥,頂開供氣閥,使總風(fēng)向均衡風(fēng)缸充氣,直至達(dá)到規(guī)定壓力為止。隨著均衡風(fēng)缸和調(diào)整閥膜板右側(cè)的壓力逐漸增加,調(diào)整彈簧被逐漸壓縮,調(diào)整閥膜板和調(diào)整閥座相繼向左移,排氣閥和供氣閥受供氣閥彈簧的作用也同時(shí)左移,故排氣閥口不會(huì)打開,供氣閥口的開度逐漸減小,最后關(guān)閉供氣閥口呈均衡風(fēng)缸充氣后的保壓狀態(tài)。23、填空題

分配閥采用了二壓力與三壓力混合型式的機(jī)構(gòu),既具有()作用,又具有()作用,適用于現(xiàn)代機(jī)車制動(dòng)缸容量要求。正確答案:階段緩解,一次緩解24、問(wèn)答題

怎樣檢查齒輪的嚙合間隙?正確答案:(1)擠壓鉛絲:對(duì)嚙合的齒輪在齒側(cè)放入鉛絲,轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,使鉛絲被:對(duì)齒輪擠壓而變形。然后測(cè)量鉛絲厚度。(2)百分表測(cè)量:對(duì)嚙合的齒輪,對(duì)其中一個(gè)加阻力不允許其轉(zhuǎn)動(dòng)。然后將百分表安裝在另一個(gè)百分表附近,使表的觸頭壓在齒面上,扳動(dòng)齒輪,表上就會(huì)反映一個(gè)數(shù)值。(3)用厚薄規(guī)塞尺檢查。25、問(wèn)答題

自閥制動(dòng)后,機(jī)車單緩至零,為何會(huì)增加制動(dòng)管泄漏?正確答案:自閥制動(dòng)后,副閥由制動(dòng)位自動(dòng)呈保壓位。機(jī)車單緩至零,副閥仍然呈保壓位,但充氣閥由作用位自動(dòng)呈緩解位,副閥部形成了這樣一條通路:制動(dòng)管→副閥→局減止回閥→充氣閥排風(fēng)口,所以使制動(dòng)管泄漏增加。另外若單閥將工作風(fēng)缸壓力排至低于制動(dòng)管壓力時(shí),制動(dòng)管將經(jīng)過(guò)工作風(fēng)缸充氣止回閥向工作風(fēng)缸補(bǔ)風(fēng),制動(dòng)管泄漏更大。26、填空題

704型調(diào)壓器主要由:()、()、()、()四部分組成。正確答案:高壓調(diào)整部;低壓調(diào)整部;空氣部;雙斷點(diǎn)微動(dòng)開關(guān)27、填空題

壓縮機(jī)不得在()或()時(shí)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。正確答案:無(wú)潤(rùn)滑油;油面低于最低油位28、填空題

分配閥副閥充氣閥彈簧自由高(),較原形減少量不超過(guò)()。正確答案:40mm;4mm29、問(wèn)答題

常用限壓閥泄漏時(shí)有何現(xiàn)象?正確答案:常用限壓閥柱塞“O”形圈密封不良或緊急限壓閥止閥關(guān)閉不良時(shí),均會(huì)造成限壓閥泄漏。當(dāng)制動(dòng)管減壓量小于常用限壓閥的壓力范圍時(shí),無(wú)故障現(xiàn)象;當(dāng)制動(dòng)管減壓量大、機(jī)車制動(dòng)缸增壓量大于常用限壓閥所限制的壓力范圍時(shí),限壓閥雖然呈限壓位,機(jī)車制動(dòng)缸卻仍可繼續(xù)增壓,最高可增至與總風(fēng)缸壓力相同。30、問(wèn)答題

研磨的特點(diǎn)是什么?為什么要進(jìn)行研磨?正確答案:特點(diǎn)是借研磨劑在研磨工具和工件之間起切削作

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