京東商城物流體系研究摘要：隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流已與我們息息相關。物流的速度是物流企業(yè)服務質(zhì)量的一個重要標志，對于電子商城更是如此。對于京東商城物流供應鏈的不斷發(fā)展和完善，了解其物流運輸?shù)淖鳂I(yè)流程和實現(xiàn)準時化的各種條件及可能遇到的障礙，對于其發(fā)展至關重要。

關鍵字：自建物流體系

物流配送

配送中心

第三方物流合作

網(wǎng)購

一．

背景

近年來，我國網(wǎng)購市場正在迅速成長，這個市場是一個競爭十分激烈的市場，而京東在B2C市場中是一個佼佼者。京東商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購專業(yè)平臺，是中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具有影響力的電子商務網(wǎng)站之一。京東商城目前擁有遍及全國各地2500萬注冊用戶，近6000家供應商，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品等11大類數(shù)萬個品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過30萬單，網(wǎng)站日均PV超過5000萬。2010年，京東商城躍升為中國首家規(guī)模超過百億的網(wǎng)絡零售企業(yè)，連續(xù)六年增長率均超過200%，現(xiàn)占據(jù)中國網(wǎng)絡零售市場份額35.6%，連續(xù)10個季度蟬聯(lián)行業(yè)頭名。2011年8月24日，京東商城與支付寶合作到期。

京東商城秉承“以人為本”的服務理念，全程為個人用戶和企業(yè)用戶提供人性化的“親情360”全方位服務，努力為用戶創(chuàng)造親切、輕松和愉悅的購物環(huán)境；不斷豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以期最大化地滿足消費者日趨多樣的購物需求。相較于同類電子商務網(wǎng)站，360buy京東商城擁有更為豐富的商品種類，并憑借更具競爭力的價格和逐漸完善的物流配送體系等各項優(yōu)勢，贏得市場占有率多年穩(wěn)居行業(yè)首位的驕人成績。

二．現(xiàn)狀

物流配送模式一般可分為自營配送模式、第三方物流配送模式，京東商城的則是以兩種物流模式為主：自建物流體系與第三方物流相結(jié)合。

1、

自建物流體系

京東目標擁有6個一級物流中心，包括：北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、第七個西安物流中心即將在今年六月份建成，此外還將建成25個二級物流運營中心，以及更多城市的三級物流中心(包括城市配送站)。據(jù)悉京東目前有7000多在職員工，其中約2/3隸屬于物流配送體系，最終，配送站將覆蓋全國200城市，均由自建快遞公司提供物流配送、貨到付款、移動POS刷卡、上門取換件等服務。此外，京、滬、粵三地倉儲中心也已擴容至8萬平方米，倉儲吞吐量全面提升。

目前，分布在華北、華東、華南的三大物流中心覆蓋了全國各大城市。2009年3月，京東網(wǎng)上商城斥資2000萬元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區(qū)乃至全國的物流配送速度、服務質(zhì)量得以全面提升.

2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時達”配送服務現(xiàn)在在國內(nèi)12個城市可以做到‘211’，即上午11點下單，晚上11點送到?！比涨熬〇|商城CEO劉強東在一次會上意氣風發(fā)地說，這12個城市每日的訂單數(shù)已超過500單，而京東商城也憑借著自建物流體系，在電子商務配送方面設下了門檻。2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲中心”內(nèi)，投資上千萬的自動傳送帶已投入使用

2、第三方物流合作

隨著互聯(lián)網(wǎng)應用的深入，京東業(yè)務陣營已經(jīng)擴展到二級城市或三級城市，現(xiàn)在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運營。正因于此，大多數(shù)B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。

在北京、上海、廣州三座城市之外的其他城市，京東和當?shù)氐目爝f公司合作，完成產(chǎn)品的配送。而在配送大件商品時，京東選擇與廠商合作。因為廠商在各個城市均建有自己的售后服務網(wǎng)點，并且有自己的物流配送合作伙伴。

在經(jīng)營過程中發(fā)現(xiàn)，高校的學生是一個比較大的消費群體，但他們的不確定因素也是最多的。產(chǎn)品配送的時間大都是在白天，可白天是高校學生的上課時間，他們希望快遞公司在晚上把貨送來，但快遞公司卻不提供這樣的服務。于是經(jīng)常發(fā)生這樣的情況：配送人員到學校門口告訴學生貨到了，學生卻不能取貨。

另一個難題是，絕大多數(shù)高校的保安都不允許快遞人員進入校園，快遞人員只能和高校學生用電話聯(lián)絡。但部分高校學生使用手機的頻率不高，或者關機，或者是忘記攜帶?？爝f人員經(jīng)常打電話找不到人。結(jié)果雙方都有意見，學生抱怨快遞公司送貨不及時，快遞公司抱怨聯(lián)系不上學生。為了解決這個問題，京東在學校招一些人做高校代理。他們可以和學生約時間，比如等學生9點鐘下自習后再把產(chǎn)品送過去，這樣就能較好地解決配送時間的問題?？梢哉f，發(fā)展高校代理是京東商城為滿足特定人群需求而特殊定制的服務。

三．特征

1.80%+24小時+送貨上門2.IT系統(tǒng)監(jiān)控=標準化的流水作業(yè)+IT系統(tǒng)報警+相關部門快速處理；3.信息系統(tǒng)與大型應用商對接=庫存數(shù)據(jù)共享；4.現(xiàn)貨產(chǎn)品+1小時34分鐘+在線查詢訂單確切處理狀態(tài)及時間；5.五日售后服務

優(yōu)勢：.物流貨權(quán)的把握從側(cè)面上減少貨損率；增加與顧客直接溝通

機遇，為企業(yè)市場調(diào)查提供方便；貨到付款刷卡業(yè)務有效實現(xiàn)電子商務物流金融服務的開展。采用第三方物流：可以降低大量的資金流動，合作不愉快可以隨時更換合作對象

四

.不足

京東采用自建物流存在很多不足：

1.

在自建物流系統(tǒng)未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上，專業(yè)程度不夠高。

2.增加了貨物的風險；

3.物流服務水平不好評；

4.物流服務多為單方向服務，大量耗費物流資源，效率低

第三方物流缺點：

1.

物流公司會出現(xiàn)延誤物品送達時間，降低京東的信譽

2.物流公司可能自己的物流體系不完善，導致物品在運輸過程中損壞與丟失，物流公司在貨物丟失情況下，不會按照100%來賠償

現(xiàn)在，京東每天全國范圍內(nèi)能處理十幾萬張訂單，按照京東訂單量的增長速度，

物流配送能力將會不斷下降。經(jīng)了解，根據(jù)京東內(nèi)部能力，2010年京東所有物流系統(tǒng)能夠支撐的極限能力也就是銷售260億元，如果解決了物流瓶頸的問題，2010年銷售額可以達到300億—350億。京東商城除了需要不斷加大物流配

送系統(tǒng)、完善物流體系外，還要解決配送運輸問題。油價不斷上漲，物流運輸成本自然也上升了。面對著國際油價升高，京東高層也表示壓力很大。

這些物流問題一直約束著京東的發(fā)展，對此，京東商城做出了一些列解決方案，

以及巨資打造“

亞洲一號”物流中心、趨向“聯(lián)營”模式、控制銷售額、限制增長速度等舉措。

五．改進建議

2009年1月16日，京東商城做出了停止訂購這一決定，其損失量可想而知。盡管在2010年，京東在物流上有了更多的改進，諸如西南物流中心的落成等，但在2010年年末，網(wǎng)絡消費又達到了高峰期時，京東商城還是無法實現(xiàn)“211限時達”的承諾，即使是“次日達”的保證也沒有做到。這使消費者對京東的信心下降，同樣地，京東的物流配送能力受到消費者的質(zhì)疑，京東的口碑信譽受損。

對此，

為能緩和京東的物流危機，我們也提出一些建議：

1．提前規(guī)劃。京東商城對于銷售量、物流運作做一個總體規(guī)劃，并以此為藍圖開展業(yè)務。避免發(fā)生業(yè)務與物流的沖突。

2．提早進入高峰期。因為每年年末，銷售量大增，這是必然的，也是可見的，為了不失去這部分利潤，京東商場可以提早進入高峰期，利用促銷、廣告的方法，鼓勵消費者提前下單，也提早發(fā)貨，錯開與其他B2C企業(yè)的物流高峰。這樣不僅有利于實現(xiàn)京東對消費者的各種承諾，也有利于減輕物流公司的壓力。

3．不做大，只做專。近年來，京東商城的商品品種有30余萬種，銷售11大類產(chǎn)品，但是這樣的成效不高。京東商場試圖擴大圖書銷售量，超越當當網(wǎng)。前期，低價圖書擾亂了圖書市場的秩序，現(xiàn)在京東上的圖書量不多，