基坑工程施工對軌道交通安全防護(hù)方案為了保障城市軌道交通建設(shè)順利進(jìn)行和安全運行，保護(hù)城市軌道交通設(shè)施，維護(hù)乘客和經(jīng)營者正當(dāng)權(quán)益，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本工程實際情況編制以下軌道交通安全防護(hù)方案1編制依據(jù)1.《工程測量規(guī)范》（GB50026-93）建設(shè)部和國家技術(shù)監(jiān)督局2.《建筑變形測量規(guī)范》（JGJ8-）3.《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-）4．《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-）5、《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB12897-93）6、《西安市城市軌道交通條例》2項目施工對軌道交通設(shè)施安全影響分析及保護(hù)方案本項目基坑西側(cè)基坑開挖線距地鐵2#線三爻堡村站護(hù)坡樁外邊線最短距離12.0M;最寬處約15.0M。依據(jù)《西安市城市軌道交通條例》第二十二條（一）要求：十米至五十米內(nèi)為控制保護(hù)區(qū)。本基坑支護(hù)設(shè)計采取護(hù)坡樁加預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)用于南、北、東側(cè)基坑、雙排護(hù)坡樁加錨桿支護(hù)用于西側(cè)基坑。該支護(hù)形式是一個比較成熟基坑支護(hù)方法，是從地面開始做大直徑鋼筋混凝土灌注樁，樁頂設(shè)置一道鋼筋混凝土連梁，從護(hù)坡樁樁頂往下做若干道預(yù)應(yīng)力錨桿并用鋼腰梁和護(hù)坡樁錨固。此種支護(hù)形式在多種不一樣土層下全部有比較成熟施工工藝，支護(hù)安全可靠，且成樁過程基礎(chǔ)不受地下水影響。通常大型較深基坑，鄰近有建筑物或構(gòu)筑物而不許可有較大變形基坑，安全系數(shù)要求較高，和不許可設(shè)內(nèi)撐基坑，均可考慮選擇此圍護(hù)結(jié)構(gòu)。2.1本項目對軌道交通設(shè)施安全影響關(guān)鍵為：1、基坑西側(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、基坑產(chǎn)生塌方，對地鐵圍護(hù)產(chǎn)生影響；2、在工程施工過程中高空物體墜落，對地鐵施工人員和設(shè)施產(chǎn)生傷害；3、基坑西側(cè)地下管線破裂，產(chǎn)生冒水、停電、塌方等。2.2本項目對軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案1、基坑西側(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、基坑產(chǎn)生塌方關(guān)鍵原因：①基坑支護(hù)設(shè)計不合理；②基坑無支撐暴露時間過長；③基坑周圍擾動過大；④開挖至基底，未立即進(jìn)行墊層和底板施工。在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計時，充足考慮地質(zhì)情況和地鐵基坑開挖深度及相鄰基坑垂直距離對在施工中多種不利原因綜合考慮。在西側(cè)基坑支護(hù)設(shè)計選型上采取雙排護(hù)坡樁加冠梁，前后樁之間加拉梁龍門架支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。此設(shè)計方案經(jīng)教授論證后并經(jīng)過。1-1、挖土施工過程中考慮怎樣不對地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響制訂以下標(biāo)準(zhǔn)：（1）合理安排土方施工步驟，確保基坑安全標(biāo)準(zhǔn)。（2）精心組織施工，確保機械、設(shè)備投入，確保土方施工工期標(biāo)準(zhǔn)。（3）制訂有效保護(hù)方法、加強監(jiān)測，確保周圍建筑物安全。（4）加強土方開挖、運輸管理，制訂現(xiàn)場安全文明施工方法，確保安全文明施工達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。綜合項目標(biāo)周圍環(huán)境、支護(hù)形式，土方挖運應(yīng)按下面要求進(jìn)行施工：（1）遵照“先撐后挖，分段、平衡、限時”要求進(jìn)行，并盡可能降低基坑無支撐暴露時間，使土壓力均勻且逐步地釋放，做到隨挖隨撐，嚴(yán)格控制基坑變形，以確?；釉诎踩貤l件下進(jìn)行施工作業(yè)。（2）人工配合機械清除包裹構(gòu)件土方，嚴(yán)禁各類機械碰撞支撐體系，包含錨索等結(jié)構(gòu)構(gòu)件。1-2、基坑開挖質(zhì)量確保方法（1）基坑開挖嚴(yán)格按編制基坑開挖方法組織施工，分層分段開挖。（2）基坑開挖至支撐設(shè)計標(biāo)高時，必需立即架設(shè)對應(yīng)支撐，開挖時機械避免碰撞鋼支撐。（3）為降低對圍護(hù)結(jié)構(gòu)影響，基坑內(nèi)靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)0.5m土方采取人工開挖。（4）開挖過程中，周期性對圍護(hù)結(jié)構(gòu)埋設(shè)水準(zhǔn)點進(jìn)行監(jiān)測，并經(jīng)過監(jiān)測數(shù)據(jù)控制開挖，降低基坑變形。（5）開挖最下一道支撐下面土方時，分小段開挖，16小時內(nèi)挖完，為降低對基底原狀土擾動，基底以上30cm土用人工開挖，對超挖部分采取砂、碎石回填。（6）開挖過程中按設(shè)計要求進(jìn)行基坑降排水，確保基坑整體穩(wěn)定，預(yù)防基坑失水而造成對周圍環(huán)境產(chǎn)生不利影響。（7）依據(jù)監(jiān)測信息，必需時采取加密支撐等方法預(yù)防基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大。2、在工程施工過程中產(chǎn)生高空物體墜落關(guān)鍵原因：①高空作業(yè)未按要求搭設(shè)作業(yè)平臺，設(shè)置安全網(wǎng)；②臨邊無安全圍護(hù)設(shè)施；③作業(yè)人員未正確佩帶安全帶。在主體施工時：eq\o\ac(○,1)、根據(jù)現(xiàn)行省市相關(guān)安全和文明施工規(guī)范和條例搭設(shè)下料平臺，在邊梁上予埋鋼筋環(huán)并按計算懸掛限載重量牌；eq\o\ac(○,2)．參與施工工人（包含學(xué)徒工、實習(xí)生、代培人員和民工）要熟知工種安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中，應(yīng)堅守工作崗位，嚴(yán)禁酒后操作。eq\o\ac(○,3)．正確使用個人防護(hù)用具安全防護(hù)方法，進(jìn)入施工現(xiàn)場，必需帶好安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋或光腳；在沒有防護(hù)設(shè)施情況下高空、懸崖和陡坡施工，必需系安全帶；上下交叉作業(yè)有危險出入口要有防護(hù)棚或其它隔離設(shè)施；距地面2m以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、檔板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定時檢驗，不符合要求，嚴(yán)禁使用。eq\o\ac(○,4)．施工現(xiàn)場腳手架、防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌不得私自拆動，需要拆動，要經(jīng)工地責(zé)任人同意。eq\o\ac(○,5)．施工現(xiàn)場洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或顯著標(biāo)志。eq\o\ac(○,6)．在架空輸電線路下面工作應(yīng)停電；不能停電時，應(yīng)有隔離防護(hù)方法。起重機不得在架空輸電線下面工作，經(jīng)過架空輸電線路下方時應(yīng)將起重臂落下；在架空輸電線路一側(cè)工作時，不管在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等和架空輸電線路最近距離應(yīng)大于下表要求：輸電線路電壓1kV以下1～20kV35～110kV150～220kV許可和輸電線路最近距離（m）2.5357eq\o\ac(○,7)．從事高空作業(yè)要定時體檢，經(jīng)醫(yī)生診療，凡患高血壓、心臟病、貧血癥、癲癇病和其它不適于高空作業(yè)人員，不得從事高空作業(yè)。eq\o\ac(○,8)．高空作業(yè)衣著要靈便，嚴(yán)禁穿硬底和帶釘易滑鞋。eq\o\ac(○,9)．高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳輸物體嚴(yán)禁拋擲。eq\o\ac(○,10)．遇有惡劣氣候（如風(fēng)力在六級以上）影響施工安全時，嚴(yán)禁進(jìn)行露天高空、起重和打樁作業(yè)。eq\o\ac(○,11)．沒有安全防護(hù)方法，嚴(yán)禁在屋架上弦、支撐、桁條、挑架挑梁和半固定構(gòu)件上行走或作業(yè)。高空作業(yè)和地面聯(lián)絡(luò)，應(yīng)設(shè)通訊裝置，并專員負(fù)責(zé)。eq\o\ac(○,12)．乘人外用電梯、吊籠，應(yīng)有可靠安全裝置。除指派專業(yè)人員外，嚴(yán)禁攀登起重臂、繩索和隨同運料吊籠吊裝物上下。eq\o\ac(○,13)．暴雨臺風(fēng)前后，要檢驗工地臨時設(shè)施；腳手架、機電設(shè)備、臨時線路，發(fā)覺傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理加固；有嚴(yán)重危險，立即排除。eq\o\ac(○,14)．現(xiàn)場道路應(yīng)加強維護(hù)，斜道和腳手板應(yīng)有防滑方法。3、地下管線破裂，產(chǎn)生冒水、停電、塌方原因：①業(yè)主提供管線資料不全；②現(xiàn)場未調(diào)查清楚管線分布情況、埋深、走向等；③已探明管線未設(shè)置安全標(biāo)識牌等。發(fā)生以上事故①立即向相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位匯報；②配合相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行處理；③增加相關(guān)維修設(shè)備。4、在施工準(zhǔn)備階段：1）、應(yīng)走訪當(dāng)?shù)厝罕姾拖嚓P(guān)機構(gòu)，查對管線分布圖，了解是否還有其它管線，并組織人員將多種管線功效、平面位置、埋深、管線走向等管線特征繪制于施工平面圖上，形成管線分布圖，具體統(tǒng)計各管線產(chǎn)權(quán)單位、聯(lián)絡(luò)人、聯(lián)絡(luò)電話、意外處理方法，并會知參與施工相關(guān)人員。2）工程開工前安排專業(yè)人員對施工范圍內(nèi)原有地下管線及其它障礙物作全方面探查，了解地下原有市政排水管道、供水供電、電力電信等管線走向和位置，和周圍建筑物基礎(chǔ)位置和埋深，對應(yīng)設(shè)計圖紙，如地下管線或其它障礙物和設(shè)計污水管道相碰，則立即知會現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計單位，決定合理方案后才進(jìn)行開挖施工。3）動工前，項目安全總監(jiān)應(yīng)組織工程施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底會，將多種管線具體情況對施工班組人員、機械作業(yè)人員做具體說明，并針對管線保護(hù)方法進(jìn)行交底。施工工人、機械作業(yè)人員應(yīng)服從工地管理人員安排，有責(zé)任向相關(guān)人員具體了解地下管線情況。4）施工準(zhǔn)備階段工程施工期間，還應(yīng)依據(jù)了解到多種管線特征結(jié)合本部分施工范圍進(jìn)行。5）在溝槽開挖至地下管線周圍時，則停止機械開挖，采取人工開挖探坑，具體、根本印證和明確多種管線特征特征，在管線分布圖上進(jìn)行標(biāo)注，同時采取可行方法在施工現(xiàn)場給予標(biāo)注明示。尤其是在機械挖土前，必需將可能預(yù)見在動工范圍內(nèi)多種管線用人工挖坑探明，不然不得使用機械作業(yè)。溝槽開挖前必需做好原有管道（管線）得探測和遷移工作，進(jìn)行所施工部位管線調(diào)查。6）對于開挖出通信電纜和高壓電纜，本企業(yè)將采取以下方法進(jìn)行保護(hù)：在管溝槽頂部架立槽鋼，電纜下方墊木板，用繩將電纜懸掛保護(hù)。7）對其它管線等，本企業(yè)將依據(jù)管線具體情況采取包裹、懸吊或頂托方法進(jìn)行支撐保護(hù)。全部管線位置，全部將設(shè)置管線保護(hù)警示標(biāo)牌，確保管線不被破壞。8）定時開展管線保護(hù)專題教育，增強職員管線保護(hù)意識，并建立起管線保護(hù)責(zé)任制，對破壞管線，尤其是破壞原有管線責(zé)任人進(jìn)行處罰。9）管線均根據(jù)原樣、原貌進(jìn)行恢復(fù)。4、降水方法:依據(jù)地勘匯報本項目地下水位埋深大于25.0M?；拥讟?biāo)高為-16.4M，所以土方開挖無需進(jìn)行降水。3項目施工對軌道交通設(shè)施安全應(yīng)急補救方法3.1基坑圍護(hù)及結(jié)構(gòu)失穩(wěn)緊搶救援預(yù)案及應(yīng)急方法當(dāng)基坑圍護(hù)及結(jié)構(gòu)失穩(wěn)事故發(fā)生后，現(xiàn)場立即采取方法對簡單易救受傷人員進(jìn)行搶救，同時向項目經(jīng)理立即匯報。項目經(jīng)理部在接到匯報后立即開啟緊搶救援預(yù)案，關(guān)鍵管理人員立即趕赴現(xiàn)場，組織各搶險小組向事故現(xiàn)場調(diào)配搶險所備用搶險機械設(shè)備、搶險物資及人員進(jìn)行搶險，同時依據(jù)突發(fā)事件上報處理程序處理并向監(jiān)理工程師、業(yè)主匯報。醫(yī)務(wù)救助隊立即進(jìn)行救助工作，當(dāng)沒有些人員傷亡時于現(xiàn)場隨時聽候調(diào)遣?，F(xiàn)場制訂應(yīng)急處理方案后，由項目經(jīng)理親自指揮結(jié)構(gòu)失穩(wěn)應(yīng)急處理，過程中搶險人員隨時觀察后續(xù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定情況，預(yù)防結(jié)構(gòu)失穩(wěn)事故或造成更多傷亡事故。事故處理情況立即上報相關(guān)單位，方便隨時解搶險救援進(jìn)度，必需時由教授組對應(yīng)搶救援方案進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)險情危及重大設(shè)備及人身安全時，人員及設(shè)備要撤離危險區(qū)。對于通常失穩(wěn)段使用方木、鋼支撐支撐失穩(wěn)工作面，立即掛網(wǎng)噴射混凝土封閉失穩(wěn)結(jié)構(gòu)及土體。對于重大失穩(wěn)段，如對路面、管線及周圍建筑物造成影響，應(yīng)立即封閉道路，疏散周圍道路行人車輛，然后立即對事故現(xiàn)場采取回填處理；以免對周圍環(huán)境造成影響。3.2．高空墜落、起重傷害事故應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急方法高空墜起或重傷害落可能造成傷害有：顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷（如肋骨骨折）、胸腔儲器損傷、腹部創(chuàng)傷等。當(dāng)發(fā)生物體打擊事件和有些人自高處墜落摔傷時，應(yīng)注意保護(hù)摔傷及骨折部位，避免應(yīng)不正確抬運使骨折錯位造成二次傷害，并立即向工地責(zé)任人匯報，撥打搶救電話“120”或送醫(yī)院救治，送醫(yī)院途中不要亂轉(zhuǎn)病人頭部，應(yīng)該將病人頭部略抬高部分，昏迷病人取昏迷體位，預(yù)防嘔吐物吸入肺內(nèi)。搶救過程中立即將事故情況向項目部應(yīng)急處理小組匯報，應(yīng)急事件處理小組抵達(dá)事故現(xiàn)場指揮搶救，依據(jù)事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部門匯報并按要求填寫安全事故匯報書。4項目施工安全監(jiān)測本項目基坑安全等級為一級，在基坑開挖和支護(hù)結(jié)構(gòu)使用期間，對較關(guān)鍵支護(hù)結(jié)構(gòu)需要進(jìn)行監(jiān)測。經(jīng)過對支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境監(jiān)測，能隨時掌握土層和支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力改變情況，和鄰近建筑物、地下管線和道路變形情況，將觀察值和設(shè)計計算值進(jìn)行對比和分析，隨時采取必需技術(shù)方法，以確保在不造成危害條件下安全地進(jìn)行施工。4.1周圍建筑物現(xiàn)實狀況及監(jiān)測工地西邊12米左右為地鐵基坑；按設(shè)計要求委托第三方進(jìn)行：1）基坑支護(hù)樁樁頂水平位移監(jiān)測、沉降監(jiān)測2）場地周圍建筑物、道路沉降監(jiān)測3）場地周圍地下管線沉降監(jiān)測4）建筑物和地表裂縫寬度監(jiān)測4.2監(jiān)測報警值依據(jù)工程類比、結(jié)構(gòu)計算及周圍情況、材質(zhì)，結(jié)合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，及甲方和設(shè)計單位具體要求，各項手段監(jiān)測報警值暫定以下：1）圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部沉降及位移報警值10~15mm2）坑外（馬路）地表沉降報警值25~40mm；3）地下管線沉降報警值25~40mm；4）圍護(hù)結(jié)構(gòu)傾斜報警值25~40mm；5）坑外水位報警值300~500mm；6）臨近建筑物沉降報警值15~25mm；當(dāng)觀察值臨近此極限值時提出預(yù)警，當(dāng)觀察值超出此極限值時提出報警，并即時和甲方及監(jiān)理進(jìn)行溝通。7）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-對基坑分級和變形監(jiān)控值作以下要求：基坑變形監(jiān)控值（cm）表-2基坑類別圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻頂位