交通運(yùn)輸工程：道路工程試題預(yù)測(cè)（強(qiáng)化練習(xí)）1、單選

由市中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)指的是（）A.方格網(wǎng)式道路網(wǎng)B.環(huán)形放射式道路網(wǎng)C.自由式道路網(wǎng)D.混合式道路網(wǎng)正確答案：B2、單選

車輛在彎道（江南博哥）上行駛時(shí)的主要不穩(wěn)定因素是（）A.離心力B.橫向摩阻力C.向心力D.汽車牽引力正確答案：A3、填空題

城市道路一條機(jī)動(dòng)車車道寬通常采用（）米，自行車一條車道寬為1.5米。正確答案：3.504、名詞解釋

路肩（shoulder；verge）正確答案：指的是位于車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分（包括硬路肩與土路肩），為保持車行道的功能和臨時(shí)停車使用，并作為路面的橫向支承。5、填空題

一天內(nèi)的車流高峰期間連續(xù)60min的最大交通量，稱為（）。正確答案：高峰小時(shí)交通量6、單選

下列關(guān)于適合劑量確定方法表述正確的是（）A.石灰劑量=石灰質(zhì)量／干土質(zhì)量B.石灰劑量=干土質(zhì)量／石灰質(zhì)量C.石灰劑量=石灰質(zhì)量+干土質(zhì)量D.石灰劑量=石灰質(zhì)量×干土質(zhì)量正確答案：A7、問答題

簡述上跨式立交特點(diǎn)。正確答案：上跨式：用跨線橋從相交道路上跨過的交叉方式。特點(diǎn)：施工方便，造價(jià)低，排水易處理。但占地大，引道較長，高架橋影響視線和市容，宜采用市區(qū)以外或周圍有高大建筑物處。8、問答題

增加擋土墻穩(wěn)定性的措施有哪些？正確答案：當(dāng)擋土墻穩(wěn)定性不滿足時(shí)，可采取以下措施：1．設(shè)置傾斜基底；2．采用凸榫基礎(chǔ)9、多選

平曲線的長度包括（）A.圓曲線的長度B.緩和曲線的長度C.折線的長度D.直線的長度E.豎曲線的長度正確答案：A,B10、問答題

邊坡防護(hù)的目的是什么？邊坡防護(hù)的方法有哪些？正確答案：坡面防護(hù)目的是保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及濕度變化的影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變過程，從而保護(hù)邊坡的整體穩(wěn)定性。坡面防護(hù)方法有植物防護(hù)、骨架植物防護(hù)、圬工防護(hù)和封面捶面防護(hù)。11、填空題

交通量隨時(shí)間變化規(guī)律分布分（）、日變。正確答案：時(shí)變12、名詞解釋

最大縱坡正確答案：最大縱坡是指根據(jù)公路技術(shù)等級(jí)和自然條件所規(guī)定的縱坡最大值。13、填空題

交通量是指單位時(shí)間內(nèi)通過道路某一地點(diǎn)或某一斷面的（）或行人數(shù)量，前者稱車流量，后者稱人流量。正確答案：車輛數(shù)量14、判斷題

車輛作用在路面上有靜態(tài)作用和動(dòng)態(tài)作用兩種，其中靜態(tài)作用主要是水平力。正確答案：錯(cuò)15、多選

下列屬于城市交通范疇的是（）A.單位貨運(yùn)交通B.對(duì)外客運(yùn)交通C.輕軌交通D.自行車交通E.馬交通正確答案：A,B,C,D16、單選

確定路基干濕類型應(yīng)取路槽底以下范圍內(nèi)的含水量（）A．80cmB．60cmC．90cmD．100cm正確答案：A17、多選

下列屬于客運(yùn)路線與貨運(yùn)路線集散地點(diǎn)的是（）A.公共交通路線的起終點(diǎn)站B.城市主要出入干道口C.倉庫D.貨運(yùn)碼頭E.科研機(jī)關(guān)正確答案：A,C,D18、問答題

城市道路網(wǎng)規(guī)劃的基本要求有哪些？正確答案：滿足城市道路交通運(yùn)輸需求；滿足城市用地布局要求；滿足城市通風(fēng)日照的要求滿足各種市政工程管線布置的要求。19、填空題

（）通常是指個(gè)人、貨車或車輛從一地向另一地移動(dòng)，完成一次有目的的行程。正確答案：出行20、單選

用石灰穩(wěn)定細(xì)粒土得到的混合料所做成的基層稱為（）A.石灰土基層B.水泥土基層C.礦渣土基層D.混合土基層正確答案：B21、單選

（）又稱棋盤式，適應(yīng)與地形平坦的城市。A.放射環(huán)式B.方格式C.自由式D.混合式正確答案：B22、單選

擋土墻通常采用的基礎(chǔ)形式是（）A.淺基礎(chǔ)B.深基礎(chǔ)C.樁基礎(chǔ)D.片伐基礎(chǔ)正確答案：A23、填空題

高速道路之間及高速道路與其它高等級(jí)道路相交可以采用（）。正確答案：喇叭形立交24、單選

道路起訖點(diǎn)間的實(shí)際交通距離與此兩點(diǎn)的空間直線距離之比，稱為（）A.非直線系數(shù)B.干道網(wǎng)密度C.道路占有率D.道路面積密度正確答案：A25、填空題

道路幾何設(shè)計(jì)所采用的車速稱為（），是道路設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要依據(jù)。正確答案：設(shè)計(jì)車速26、名詞解釋

緩和坡段正確答案：當(dāng)連續(xù)陡坡長度大于最大坡長限制的規(guī)定值時(shí)，應(yīng)在不大于最大坡長所規(guī)定的長度處設(shè)置縱坡不大于3%的坡段，稱為緩和坡段。緩和坡段的縱坡應(yīng)不大于3％，坡長應(yīng)滿足最小坡長的規(guī)定27、問答題

縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些要求？正確答案：縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)滿足如下的一些要求：（1）縱坡設(shè)計(jì)必須滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)縱坡的各項(xiàng)規(guī)定。（2）保證行駛的安全性，縱坡應(yīng)具有一定的平順性，起伏不宜過大和頻繁。盡量避免采用極限坡值。山區(qū)道路的埡口處的縱坡應(yīng)盡量放緩一些。連續(xù)升坡或降坡時(shí)，應(yīng)盡量避免設(shè)置反坡。（3）縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)沿線的自然條件，如地形、土壤地質(zhì)、水文、氣候等做綜合考慮，具體情況具體處理，最大限度地保證路基的穩(wěn)定和道路交通的暢通。（4）填挖平衡是縱坡設(shè)計(jì)的重要控制因素，盡量就近移挖作填以減少借方，節(jié)省土石方數(shù)量和其他工程量，降低工程造價(jià)。（5）縱坡設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮農(nóng)田水利方面的需要，盡量照顧當(dāng)?shù)孛耖g運(yùn)輸工具、農(nóng)業(yè)機(jī)械等運(yùn)輸條件的要求。（6）盡量減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。28、填空題

交通基本參數(shù)：交通量，速度，（）。正確答案：交通密度29、單選

城市道路單幅路面寬度及三幅路機(jī)動(dòng)車道路面寬度設(shè)置超高時(shí)宜繞（）A.中線旋轉(zhuǎn)B.繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)C.繞外邊緣旋轉(zhuǎn)D.繞分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)正確答案：D30、多選

目前，我國水泥混凝土路面的施工鋪筑模式主要有（）A.滑模鋪筑B.軌道鋪筑C.三輥軸機(jī)組鋪筑D.小型機(jī)具鋪筑E.碾壓混凝土路面鋪筑正確答案：A,B,C,D,E31、單選

一般在城市市區(qū)和建筑密度較大，交通頻繁地區(qū)，均采用（）A.明溝系統(tǒng)B.人工疏導(dǎo)系統(tǒng)C.暗管系統(tǒng)D.混合式系統(tǒng)正確答案：C32、名詞解釋

85%位車速正確答案：表示全部車輛的85%是在此車速以下行駛，可用此車速作為道路限制最高車速。33、填空題

我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將設(shè)計(jì)車輛分為（）、（）和（）三種。正確答案：小客車；載重汽車；鞍式列車34、單選

哪項(xiàng)不是緩和曲線的特征（）。A.曲率不發(fā)生變化，便于車輛行駛B.離心加速度逐漸變化，旅客感覺舒適C.超高橫坡度逐漸變化，行車更加平穩(wěn)D.與圓曲線配合得當(dāng)，增加線形美觀正確答案：A35、填空題

在城市交通學(xué)科中，狹義的交通概念（traffic）是指人和（）在水、陸、空線路上的流動(dòng)過程。正確答案：物36、單選

在一定的道路和交通條件下，道路上某一路段單位時(shí)間內(nèi)通過某一斷面的最大車輛數(shù)稱為道路的（）A.交通量B.通行能力C.設(shè)計(jì)速度D.設(shè)計(jì)車輛正確答案：B37、問答題

簡述鐵路客運(yùn)站位置選擇。正確答案：客運(yùn)站的服務(wù)對(duì)象是旅客，為方便旅客，位置要適中，靠近市中心。在中小城市可以位于市區(qū)邊緣，大城市則必須深入城市位于市中心邊緣。38、單選

某雙向道路，兩個(gè)方向的交通量分別為400輛/小時(shí)和600輛/小時(shí)，該道路的主要方向不均勻系數(shù)Kd應(yīng)為（）A.40%B.60%C.50%D.66.7%正確答案：B39、單選

以交通功能為主，連接城市各主要分區(qū)的是（）A.快速度B.主干路C.次干路D.支路正確答案：B40、名詞解釋

視覺評(píng)價(jià)方法正確答案：利用視覺印象隨時(shí)間變化的道路透視圖41、名詞解釋

選線正確答案：在路線起終點(diǎn)之間的大地表面上，根據(jù)計(jì)劃任務(wù)書規(guī)定的使用任務(wù)和性質(zhì)，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件，選定道路中線位置的過程。42、單選

駕駛員從采取措施開始制動(dòng)至汽車完全停住所需要的距離稱為（）A.反應(yīng)距離B.錯(cuò)車視距C.制動(dòng)距離D.超車視距正確答案：C43、判斷題

非機(jī)動(dòng)車道是專供自行車、摩托車、平板車等行使的車道。正確答案：錯(cuò)44、單選

通過道路中線的豎向剖面稱為道路的（）A.縱斷面B.橫斷面C.水平面D.鉛錘面正確答案：A45、單選

水泥混凝土面層的施工中的第一道工序是（）A.施工放樣B.表面整修C.混凝土的拌合D.混凝土的養(yǎng)生與填縫正確答案：A46、問答題

試述人行橫道的設(shè)置應(yīng)考慮哪幾個(gè)方面的要求。正確答案：1.人行橫道應(yīng)與行人自然流向一致，否則將導(dǎo)致行人在人行橫道以外的地方橫過車行道，不利于交通安全。2.人行橫道應(yīng)盡量與車行道垂直，行人過街距離短，使行人盡快地通過交叉口，符合行人過街的心理要求。3.人行橫道盡量靠近交叉口，以縮小交叉口的面積，使車輛盡快通過交叉口，減少車輛在交叉口內(nèi)的通行時(shí)間。4.人行橫道設(shè)置在駕駛員容易看清的位置，標(biāo)線應(yīng)醒目。47、問答題

山嶺區(qū)地形及路線有哪些特點(diǎn)？正確答案：山嶺區(qū)地形及路線特點(diǎn)：（1）山嶺區(qū)地形特點(diǎn)山嶺地區(qū)山高谷深、坡陡流急地面自然坡度大（20o以上）、地形復(fù)雜，山脈水系清晰，日溫差和年溫差較大、暴雨多、河流水位變化幅度大等特點(diǎn)。（2）山嶺區(qū)路線特點(diǎn)山嶺地區(qū)路線彎多坡陡、標(biāo)準(zhǔn)低、工程量大，由于受山嶺區(qū)地形、水文、地質(zhì)、氣候等因素的影響，道路平、縱、橫都受限制。山嶺地區(qū)路線按其經(jīng)過的地帶的部位和地形特征，又可分為沿河（溪）線、越嶺線、山脊線、山腰線、山腳線等。48、單選

（）指道路起訖點(diǎn)間實(shí)際距離與空間直線距離之比，是衡量道路便捷程度的一個(gè)指標(biāo)。A.干道網(wǎng)密度B.道路面積密度C.人均道路占有率D.非直線系數(shù)正確答案：D49、問答題

減少或消滅沖突點(diǎn)的方法有哪些？正確答案：實(shí)行交通管制、采用渠化交通、修建立體交叉。50、名詞解釋

加寬過渡段正確答案：路面由直線上的正常寬度過渡到曲線上加寬后的寬度的漸變段。51、問答題

一般選線要經(jīng)過哪三個(gè)步驟？正確答案：一般選線要經(jīng)過三個(gè)步驟：（1）全面布局：是解決路線的基本走向。（2）逐段安排：是解決局部性路線方案。（3）具體定線：是確定公路中線的具體位置過程。52、多選

瀝青路面出現(xiàn)的裂縫形式包括（）A.橫向裂縫B.縱向裂縫C.網(wǎng)狀裂縫D.開裂E.松散和坑槽正確答案：A,B,C,D,E53、問答題

什么是BRT？正確答案：BRT是利用改良型的公交車輛運(yùn)營在公交專用道上，在道路時(shí)空分配上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)先權(quán)，兼具軌道交通量大，速度快和常規(guī)公交靈活方便特性的一種新型公共交通方式，可以稱作除常規(guī)公交和軌道交通之外的第三種交通方式，同時(shí)也是當(dāng)前國際上推行的一種公交方式。54、名詞解釋

基本型曲線正確答案：按直線-回旋線-圓曲線-回旋線-直線的順序組合的線形。55、問答題

保證汽車行駛的安全、快速、經(jīng)濟(jì)和舒適是道路設(shè)計(jì)的總目標(biāo)，平面設(shè)計(jì)業(yè)將圍繞這個(gè)總目標(biāo)來進(jìn)，試分析平面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。正確答案：（1）平面線性設(shè)計(jì)，包括直線、圓曲線、緩和曲線各自的設(shè)計(jì)總目標(biāo)及其組合設(shè)計(jì)，同時(shí)要考慮行車視距問題。（2）沿線橋梁、隧道、道口、平面交叉口、廣場(chǎng)和停車場(chǎng)等的平面布設(shè)，還有分隔帶及其斷口的平面布置、路側(cè)帶緣石斷口的平面布置、公交站點(diǎn)的平面布置等。（3）道路照明及道路及道路綠化的平面布置。56、問答題

城市道路等級(jí)結(jié)構(gòu)規(guī)劃應(yīng)遵循的原則有哪些？正確答案：（1）遠(yuǎn)近分離原則—不同距離出行者的需求（2）通達(dá)分離原則—穿越與到達(dá)交通的需求（3）快慢分離原則—不同交通方式的需求（4）容量調(diào)控原則—減少低效運(yùn)行的需求（5）道路功能劃分原則—減少公共空間功能與交通功能沖突57、填空題

瀝青路面在計(jì)算層底拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)考慮模量的（）。正確答案：最不利組合58、單選

在城市道路上供各種車輛行駛的路面部分，統(tǒng)稱為（）A.車行道B.機(jī)動(dòng)車道C.非機(jī)動(dòng)車道D.人行道正確答案：A59、問答題

交叉口設(shè)計(jì)的基本要求有哪些？正確答案：交叉口設(shè)計(jì)的基本要求：（1）保證車輛與行人在交叉口能以最短的時(shí)間順利通過，使交叉口的通行能力能適應(yīng)各條道路的行車要求；（2）正確設(shè)計(jì)交叉立面，保證轉(zhuǎn)彎車輛的行車穩(wěn)定，同時(shí)符合排水要求。60、填空題

交叉口形式的選擇時(shí)既要滿足排水、管線的要求，又要與（）地形環(huán)境相適應(yīng)。正確答案：周圍61、填空題

機(jī)動(dòng)車車道條數(shù)的確定取決于（）。正確答案：道路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)小時(shí)交通量的預(yù)測(cè)值一條車道的通行能力62、問答題

試分析城市快速路出入口位置的設(shè)計(jì)要求。正確答案：出入口一般設(shè)在主行車道的右側(cè)，出入口位置便于識(shí)別。（1）出入口附近的平曲線，豎曲線必須采用盡可能大的半徑。（2）一般情況下，將出入口設(shè)置在跨線橋等構(gòu)造物之前；當(dāng)設(shè)置在跨線橋之后，距跨線橋的距離應(yīng)大于150m。（3）入口設(shè)置在主線的下坡路段，以便于重型車?yán)孟缕侣芳铀?，并使用匯流車輛匯入主線保持充分的視距，以利合流。（4）主線與匝道的分流處。當(dāng)需給誤行車輛提供返還余地時(shí)。行車道邊緣應(yīng)加寬一定偏置值，并用圓弧線連接主線和匝道道路邊緣。（5）B型出入口應(yīng)用緣石等與其他道路明顯區(qū)別開來，以便能明確確認(rèn)其存在位置。63、名詞解釋

路線縱斷面圖正確答案：沿道路中線豎直剖切再行展開即為路線縱斷面。64、多選

下列屬于市內(nèi)公共停車設(shè)施應(yīng)靠近的主要對(duì)象的是（）A.大型廣場(chǎng)B.公園C.飯店D.旅館E.科研機(jī)關(guān)正確答案：A,B,C,D,E65、判斷題

平面交叉路線斜交時(shí)，交叉角不宜小于45°。正確答案：錯(cuò)66、填空題

人行立交按跨越方式分為（）和地道。正確答案：天橋67、判斷題

瀝青路面施工時(shí)，高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，優(yōu)先考慮滿足低溫要求。正確答案：錯(cuò)68、多選

交通標(biāo)志包括下列哪些？（）A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指路標(biāo)志D.指示標(biāo)志正確答案：A,B,C,D69、判斷題

交通主標(biāo)志包括警告標(biāo)志，禁令標(biāo)志，指示標(biāo)志，指路標(biāo)志。正確答案：錯(cuò)70、問答題

《規(guī)范》規(guī)定，在什么情況下可不設(shè)緩和曲線？正確答案：《規(guī)范》規(guī)定，在下列情況下可不設(shè)緩和曲線：1）．當(dāng)圓曲線半徑大于或等于不設(shè)緩和曲線的最小半徑時(shí)。2）．半徑不同的同向圓曲線徑相連接處，應(yīng)設(shè)置緩和曲線，但符合下列條件時(shí)可以不設(shè)緩和曲線。（1）小圓半徑大于不設(shè)緩和曲線的最小半徑時(shí)。（2）小圓半徑大于復(fù)合曲線中小圓臨界曲線半徑，且符合下列條件之一時(shí)：①小圓曲線按規(guī)定設(shè)置相當(dāng)于最小緩和曲線長度的回旋線時(shí)，其大圓與小圓的內(nèi)移值之差不超過0.10m。②設(shè)計(jì)速度≥80km／h時(shí)，大圓半徑（R1）與小圓半徑（R2）之比小于1.5。③設(shè)計(jì)速度＜80km／h時(shí)，大圓半徑（R1）與小圓半徑（R2）之比小于2。3）．四級(jí)公路可不設(shè)緩和曲線，用超高、加寬緩和段徑向銜接。71、單選

瀝青路面雖使用時(shí)間的延續(xù)，其使用功能和承載力將（）A.不斷降低B.不斷升高C.保持不變D.時(shí)高時(shí)低正確答案：A72、問答題

簡述影響立交形式選擇的因素。正確答案：交通條件--交通調(diào)查資料、發(fā)展預(yù)估、網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃。自然條件—地形狀況、地質(zhì)資料、地貌現(xiàn)狀、氣候資料。環(huán)境條件—土地規(guī)劃、土地利用現(xiàn)狀、建筑設(shè)施現(xiàn)狀、終點(diǎn)文化保護(hù)區(qū)。道路條件—相交道路性質(zhì)任務(wù)，等級(jí)、相交道路計(jì)算，行車速度。交通安全性方面的要求、確定實(shí)行的收費(fèi)制系統(tǒng)、投資額及可提供的用地范圍、主管部門和設(shè)計(jì)部門的意見。73、名詞解釋

超高過渡段正確答案：從直線段的雙向路拱橫坡漸變到圓曲線段具有單向橫坡的路段74、名詞解釋

道路設(shè)計(jì)車速正確答案：道路設(shè)計(jì)車速是指道路幾何設(shè)計(jì)所依據(jù)的車速。也就是當(dāng)路段上各項(xiàng)道路設(shè)計(jì)特征符合規(guī)定時(shí)，在氣候條件、交通條件等均為良好的情況下，一般駕駛?cè)藛T能安全、舒適行駛的最大行車速度。75、填空題

路基的強(qiáng)度采用一定應(yīng)力級(jí)位下的（）來表征。正確答案：抗變形能力76、問答題

緩和曲線有何作用？正確答案：緩和曲線的作用（1）緩和曲線通過其曲率逐漸變化，可更好的適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)向的行駛軌跡；（2）汽車從一曲線過度到另一曲線的行駛過程中，使離心加速度逐漸變化；（3）緩和曲線可以作為超高和加寬變化的過渡段；（4）緩和曲線的設(shè)置可使線形美觀連續(xù)。77、單選

基層竣工后驗(yàn)收時(shí)，通常取的路段長為（）A.1kmB.1mC.1cmD.1mm正確答案：A78、單選

用水泥混凝土作面層或基層的路面結(jié)構(gòu)是（）A.柔性路面B.剛性路面C.半剛性路面D.半柔性路面正確答案：B79、單選

來自不同行使方向的車輛以較小角度，向同一方向匯合行使的地點(diǎn)稱為（）A.交錯(cuò)點(diǎn)B.分流點(diǎn)C.合流點(diǎn)D.沖突點(diǎn)正確答案：C80、問答題

平原路線布局要點(diǎn)有哪些？正確答案：①處理好公路與農(nóng)業(yè)的關(guān)系②處理好路線與橋位的關(guān)系③處理好路線與城鎮(zhèn)居民點(diǎn)的關(guān)系④注意土壤、水文條件對(duì)路線的影響。⑤注意材料產(chǎn)地⑥注意舊路利用81、名詞解釋

實(shí)地放線正確答案：將紙上定線和紙上移線定好的路線敷設(shè)到地面上，供詳細(xì)測(cè)量和施工之用的作業(yè)過程。82、問答題

公路如何分級(jí)？正確答案：公路的分級(jí)：根據(jù)現(xiàn)行交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ001-97）的規(guī)定：公路按其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為五個(gè)等級(jí)。分別為：高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路和四級(jí)公路83、問答題

簡述城市交通的含義。正確答案：城市交通是指城市內(nèi)部及城市與外部之間的人員和物資實(shí)現(xiàn)空間位移的載體。84、填空題

立體交叉按交通功能分為（），環(huán)形立交，互通式立交。正確答案：分離式立交85、問答題

城市郊區(qū)道路交通分析按交通性質(zhì)分為哪三類，如何組織？正確答案：城市郊區(qū)道路交通分析，分為三類：（1）以城市為起止點(diǎn)的出入城交通：這類交通要求線路直捷，能深入市區(qū)，但應(yīng)避免穿越干擾。（2）與城市關(guān)系不大的過境交通：這類交通要求從城市邊緣通過，但應(yīng)安排短暫停留的交通、生活設(shè)施，以免干擾城市。（3）城郊各區(qū)之間的交通：根據(jù)郊區(qū)土地利用和城鎮(zhèn)發(fā)展布局規(guī)劃布置公路系統(tǒng)，一般可利用環(huán)形公路聯(lián)系主要城鎮(zhèn)。86、單選

路基按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中挖方路基稱為（）A.路堤B.路塹C.路床D.路面正確答案：B87、問答題

平原區(qū)地形、地質(zhì)及路線有哪些特征？正確答案：（1）平原區(qū)地形、地質(zhì)特征平原是地面高差變化微小，有時(shí)有輕微的波狀起伏或傾斜地面自然坡度很小（一般小于3o）的地區(qū)，除指一般平原外，還包括山間的盆地和高原平坦地形。平原地區(qū)除泥沼、淤泥、河谷漫灘、草原、戈壁、沙漠等外，一般多為耕地，且分布有各種建筑設(shè)施，居民點(diǎn)較密；在天然河網(wǎng)湖區(qū)，還有湖泊、水塘、河汊多等特點(diǎn)。（2）平原區(qū)路線特征平原區(qū)由于地形平坦路線受高差和坡度的限制小，路線布線容易，選線時(shí)主要解決平面線形與地物障礙之間的矛盾；平面線形順直，以直線為主，彎道偏角小、半徑大；縱坡平緩，一般以低路堤為主。但要注意排水，以保障路基穩(wěn)定。雖然平原區(qū)地勢(shì)比較平坦，路線平面、縱斷面等幾何線形較容易達(dá)到較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但往往由于受當(dāng)?shù)刈匀粭l件和地物的障礙以及支農(nóng)的需要，選線時(shí)要考慮的因素還是多方面的。88、單選

下列關(guān)于水泥混凝土面層要求表述不正確的是（）A.板面邊角應(yīng)整齊B.伸縮縫必須垂直C.切縫直線段應(yīng)彎順，不得有夾縫D.傳力桿必須與縫面垂直正確答案：C89、填空題

完全為機(jī)動(dòng)車輛服務(wù)，長距離快速交通的是（）。正確答案：快速路90、問答題

瀝青路面面曾有哪些種類？正確答案：1）瀝青砼AC及SMA2）瀝青碎石AM3）乳化瀝青碎石混合料4）瀝青貫人式5）瀝青表面處治91、單選

仰斜、垂直、俯斜3種不同擋土墻在相同情況下，墻背所受土壓力說法正確的一項(xiàng)是（）A.仰斜擋土墻墻背所受土壓力最大B.垂直擋土墻墻背所受土壓力最大C.俯斜擋土墻墻背所受土壓力最大D.垂直擋土墻墻背所受土壓力最小正確答案：C92、問答題

常見的擋土墻有哪些類型？其特點(diǎn)和作用如何？正確答案：常見的擋土墻有：重力式擋土墻、定式擋土墻、薄壁式擋土墻和加筋土擋土墻。（1）重力式擋土墻重力式擋土墻依靠墻身自重支撐土壓力來維持其穩(wěn)定。一般多用片（塊）石砌筑，在缺乏石料的地區(qū)有時(shí)也用混凝土修建。重力式擋土墻圬工體積大，但其形式簡單，施工方便，可就地取材，適應(yīng)性較強(qiáng)，故被廣泛應(yīng)用。（2）錨定式擋土墻錨定式擋土墻通常包括錨桿式和錨定板式兩種。錨定式擋土墻的特點(diǎn)在于構(gòu)件斷面小，工程量省，不受地基承載力的限制，構(gòu)件可預(yù)制，有利于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕型化和施工機(jī)械化。（3）薄壁式擋土墻薄壁式擋土墻是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其主要型式有：懸臂式和扶壁式。它們的共同特點(diǎn)是：墻