鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計智慧樹知到期末考試答案2024年鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計GDL-1的腹板厚度是（）mm

A:10B:12C:16D:14答案:10本工程中鋼框架結(jié)構(gòu)樓板的厚度為（）。

A:75mmB:100mmC:120mmD:150mm答案:150mm本工程屋面坡度為（）。

A:0.1B:圖中未明確C:0.08D:0.125答案:2%本工程中標高7.800m處的樓面設(shè)計使用的活荷載大小為（）。

A:1.0kN/m2B:0.5kN/m2C:2.5kN/m2D:2.0kN/m2答案:2.5GJ-4大樣圖中，下柱的腹板厚度與翼緣厚度分別為（）。

A:6mm;12mmB:8mm;10mmC:6mm;10mmD:8mm;12mm答案:6mm;12mmGJ-4大樣圖中，牛腿位置鋼柱加勁肋厚度為（）mm。

A:6B:12C:10D:8答案:12本工程中吊車梁的下翼緣板寬度為（）

A:340B:450C:390D:260答案:260本工程中樓梁柱連接處的隅撐使用材料為（）。

A:不等邊角鋼B:等邊角鋼C:圓鋼鋼管D:矩形鋼管答案:等邊角鋼本工程辦公樓區(qū)域的墻體采用輕鋼龍骨輕質(zhì)隔墻。（）

A:正確B:錯誤答案:正確一般情況屋面拉條常設(shè)置在檁條腹板1/2高處。（）

A:正確B:錯誤答案:正確壓型鋼板鍍層處理方式是冷軋鋼板經(jīng)連續(xù)熱浸鍍鋅。（）

A:正確B:錯誤答案:正確吊車梁上、下翼緣板及腹板的拼接應(yīng)采用加引弧板的對接焊縫。（）

A:錯誤B:正確答案:正確吊車梁上下翼緣與腹板的連接焊縫應(yīng)采用自動焊或半自動焊。（）

A:對B:錯答案:對該車間廠房屋面檁條撐桿截面為D14+D32x2.5。（）

A:錯B:對答案:錯屋面梁翼緣寬度為450mm。（）

A:對B:錯答案:錯本工程中，基礎(chǔ)抗震等級為四級。（）

A:錯B:對答案:對墻板與墻梁連接時，螺釘中心距不宜大于300mm。（）

A:錯B:對答案:對兩段吊車梁突緣加勁板之間插入鋼板，并用普通螺栓連接。（）

A:錯誤B:正確答案:錯誤屋面檁條一般與剛架梁上翼緣留10mm空隙。（）

A:錯誤B:正確答案:正確雨蓬與GZ相連的梁尺寸均為HN200×100。（）

A:錯B:對答案:對吊車梁的角焊縫表面應(yīng)做成直線型或凹形，焊接中應(yīng)避免弧坑等缺陷。（）

A:錯B:對答案:對墻面檁托的厚度為8mm。（）

A:正確B:錯誤答案:錯本工程吊車梁上翼緣板與腹板的T形連接焊縫應(yīng)予焊透。（）

A:對B:錯答案:對柱間支撐ZC2的截面為2L100*10。

A:對B:錯答案:錯門式剛架對接焊縫的焊縫質(zhì)量不低于二級（）。

A:對B:錯答案:對翼緣板和腹板的對接焊縫的坡口形式應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的標準和規(guī)范選定。（）

A:對B:錯答案:對當高強螺栓采用M20時，其螺栓孔的直徑一般為22mm。（）

A:對B:錯答案:對鋼柱翼緣厚度變化超過4mm時應(yīng)開不小于1:2.5的坡口。（）

A:正確B:錯誤答案:正確本工程中門窗的四周布置的梁和柱均是C型鋼。（）

A:錯B:對答案:錯該車間廠房屋面系桿與鋼梁勁板通過直徑為20mm的螺栓進行連接。（）

A:錯誤B:正確答案:正確構(gòu)件的拼接連接采用10.9級摩擦型連接高強度螺栓（）。

A:錯B:對答案:對鋼柱抗剪鍵為I10。（）

A:錯B:對答案:錯該車間廠房的屋面檁條采用的是Z型檁條簡支連接。（）

A:錯B:對答案:錯在施工過程中，對于不滿足施工最大跨度的區(qū)域需設(shè)置臨時支撐。（）

A:對B:錯答案:對該車間屋面檁條采用的是單層檁條。（）

A:錯B:對答案:錯墻面鋼板與檁條的連接件為自攻螺絲。（）

A:對B:錯答案:對GJ-4大樣圖中，墊塊開孔直徑為（）mm。

A:25B:44C:39D:41答案:AI參考:墊塊開孔直徑為（D:41）mm。'本工程中標高在9.00m~11.00m之間的檁條布置的間距是多少（）

A:900mmB:1100mmC:1000mmD:800mm答案:AI參考:正確選項是【C:1000mm】。\n\n根據(jù)題目描述，檁條布置的間距應(yīng)該在9.00m~11.00m之間，因此選項C的1000mm是最合適的。選項A、B、D的間距都小于9.00m或大于11.00m，不符合題意。'本工程中鋼梁使用的材料類型為（）。

A:Q355BB:Q345BC:Q550BD:Q235B答案:AI參考:正確答案是D:Q235B。\n\n本工程中鋼梁使用的材料類型為Q235B鋼，這是一種常見的工程用鋼，具有良好的強度、塑性和韌性，廣泛應(yīng)用于各種建筑工程中。選項A、B、C中的材料類型均為高強度鋼，不適合用于一般的建筑工程。因此，本題的正確答案為D。'本工程中墻面隅撐的兩邊寬度是多少（）

A:5mm和0.5mmB:50mm和50mmC:5mm和50mmD:5mm和5mm答案:AI參考:正確選項是B：墻面隅撐的兩邊寬度是50mm和50mm。這是因為墻面隅撐的設(shè)計要求兩端寬度必須相同，以保證穩(wěn)定性和安全性。'本工程中鋼梁的焊接采用E50焊條。（）

A:對B:錯答案:AI參考:答案是B：錯。E50焊條是低碳鋼焊條，適合焊接低碳鋼和強度等級較低的耐磨耐腐蝕鋼。在鋼梁的焊接中，應(yīng)使用更適合工程材料和結(jié)構(gòu)的焊條，以確保焊接質(zhì)量和安全。因此，本工程中鋼梁的焊接不應(yīng)當使用E50焊條。'本工程窗臺壓頂縱筋直徑為8mm，三級鋼。（）

A:對B:錯答案:AI參考:答案是B：錯。\n\n根據(jù)題干信息，本工程窗臺壓頂縱筋直徑為8mm，而三級鋼的直徑一般為6mm或8mm，因此選項B是錯誤的。'門柱柱底預(yù)埋件的厚度為12mm。（）

A:錯B:對答案:AI參考:正確答案是B：對。\n\n門柱柱底預(yù)埋件通常需要承受較大的載荷，因此其厚度通常需要達到一定的要求，以確保其安全性和穩(wěn)定性。通常情況下，門柱柱底預(yù)埋件的厚度為12mm，因此本題判斷正確。'本工程中采用的高強螺栓類型為10.9級摩擦型高強度螺栓。（）

A:對B:錯答案:AI參考:答案：A。本工程中采用的高強螺栓類型為10.9級摩擦型高強度螺栓，所以是正確的。'該車間廠房建筑高度為10.050m。（）

A:錯B:對答案:AI參考:正確答案是【對】。\n\n該問題要求判斷題目的正確性，不需要對題目進行分析，直接根據(jù)題目描述，該車間廠房建筑高度為10.050m，所以答案是“對”。'本工程中采用的高強摩擦型螺栓采用的連接接觸面處理方式為拋丸（噴砂）。（）

A:對B:錯答案:AI參考:答案是A：對。\n\n高強摩擦型螺栓是一種特殊的緊固件，用于連接兩個物體，要求接觸面摩擦系數(shù)高。為了提高接觸面的摩擦系數(shù)，通常需要對連接面進行處理，拋丸（噴砂）是一種常見的處理方式，能夠去除表面雜質(zhì)，露出金屬光澤，提高摩擦系數(shù)。因此，本工程中采用的高強摩擦型螺栓采用的連接接觸面處理方式為拋丸（噴砂）是正確的。'本工程中，M20高強螺栓的預(yù)緊拉力為155kN。（）

A:對B:錯答案:AI參考:答案是B:錯。\n\nM20高強螺栓的預(yù)緊拉力應(yīng)該通過專門的測量工具進行精確測量，并且根據(jù)螺栓的規(guī)格和設(shè)計要求來確定，通常不會是一個固定的數(shù)值。因此，本工程中M20高強螺栓的預(yù)緊拉力為155kN是錯誤的。'如果預(yù)留軌道安裝螺栓孔與加勁板干涉，可將加勁板左右移位，移位距離不得大于250mm。（）

A:對B:錯答案:AI參考:答案是B:錯。如果預(yù)留軌道安裝螺栓孔與加勁板干涉，應(yīng)該調(diào)整預(yù)留軌道的位置，而不是移動加勁板。如果需要移動加勁板，其移位距離也不得大于預(yù)留軌道與加勁板之間的距離。因此，該判斷題是錯誤的。'吊車軌道與吊車梁連接采用壓板式，孔徑大小為Φ21.5。（）

A:對B:錯答案:AI參考:答案是B:錯。\