四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)橫隔設(shè)置研究的開題報告開題報告一、選題背景隨著城市人口的不斷增加和汽車的普及，停車難問題越來越突出。傳統(tǒng)的地面停車場不僅占用大量的土地資源，而且造成城市交通擁堵和環(huán)境污染。因此，立體停車設(shè)施成為城市發(fā)展的必然趨勢。目前，立體停車設(shè)施的種類也越來越多，其中四邊形筒式鋼構(gòu)架是一種廣泛應(yīng)用于停車結(jié)構(gòu)的建筑形式。二、研究目的本文旨在分析四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)的橫隔設(shè)置，并通過數(shù)學(xué)模型和計算機模擬進行研究和分析。具體目的如下：1.對四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)的橫隔設(shè)置進行研究，找出最優(yōu)橫隔設(shè)置方案。2.建立數(shù)學(xué)模型和計算機模擬，驗證橫隔設(shè)置方案的可行性和優(yōu)越性。3.對四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)的橫隔設(shè)置提出建議和優(yōu)化方案，以提高停車結(jié)構(gòu)的安全性、經(jīng)濟性和舒適性。三、研究內(nèi)容1.四邊形筒式鋼構(gòu)架的基本原理和結(jié)構(gòu)特點。2.四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)的橫隔設(shè)置方法及其實現(xiàn)。3.建立數(shù)學(xué)模型和計算機模擬，進行橫隔設(shè)置方案的驗證和性能分析。4.提出四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)橫隔設(shè)置的優(yōu)化方案和改進建議。四、研究方法1.理論分析法：對四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)的橫隔設(shè)置方法進行理論分析，探討其工程實現(xiàn)的可行性和合理性。2.數(shù)學(xué)模型建立法：建立四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型，通過計算機模擬進行橫隔設(shè)置的優(yōu)化和性能分析。3.綜合比較法：將不同的橫隔設(shè)置方案進行比較和綜合評價，找出最優(yōu)方案。五、預(yù)期結(jié)果1.提出最優(yōu)的四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)橫隔設(shè)置方案，以優(yōu)化停車結(jié)構(gòu)的安全性、經(jīng)濟性和舒適性。2.通過數(shù)學(xué)模型和計算機模擬，驗證橫隔設(shè)置方案的可行性和優(yōu)越性。3.提出四邊形筒式鋼構(gòu)架立體停車結(jié)構(gòu)橫隔設(shè)置的改進建議和優(yōu)化方案。六、參考文獻[1]賈靜，楊帥，楊維建，等.鋼結(jié)構(gòu)停車庫“擬極限狀態(tài)設(shè)計法”研究[J].輕工科技，2016（2）：47-50.[2]鄧偉強，李旭東，楊俊菊，等.立體停車場建筑中物理模型的研究[J].輕工技術(shù)與裝備，2017（3）：4-7.[3]李聰，朱建康，樓國強.鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫隆起板梁關(guān)鍵技術(shù)研究[J].建筑結(jié)構(gòu)，2017（3）：15-20.[4]張曉鋒，王明，張建忠.立體停車場樓板鋼筋對裂縫影響分析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2016（5）：67-69.[5]曠二剛，謝明洋，李春雷，等