青島版青島版#（五）降水量和雨量器8．降水量是在一定時(shí)間內(nèi)降落在水平地面上水，在未經(jīng)蒸發(fā)、滲漏、流失的情況下所積的深度，通常以毫米為單位。人們用雨量器來(lái)觀測(cè)降水量。9．使用雨量器應(yīng)該注意的事項(xiàng)：量雨器應(yīng)安置在相對(duì)開闊、不受障礙物影響的地方，并保持水平；先向雨量器中倒入一些水到達(dá)“0”刻度；準(zhǔn)確記錄降水開始和結(jié)束的時(shí)間；降水結(jié)束后，及時(shí)讀出并記錄降水量。10．形狀相同的雨量器測(cè)量的同一地點(diǎn)、同一時(shí)間段內(nèi)的降水量時(shí)一樣的。大小、形狀不同的量雨器測(cè)量的同一地點(diǎn)、同一時(shí)間段內(nèi)的降水量時(shí)也是一樣的第21課風(fēng)的形成一、填空題1．在太陽(yáng)的照射下，由于地理環(huán)境不同，有的地方溫度高，有的地方溫度低。溫度高的地方熱空氣上升，周圍的冷空氣補(bǔ)充過(guò)來(lái)，空氣不停地流動(dòng)，就形成了風(fēng)。風(fēng)是從溫度低的地方吹向溫度高的地方。2．風(fēng)對(duì)我們的生活的影響有利有弊。有利的方面：如風(fēng)力發(fā)電，帆船利用風(fēng)力前行，利用風(fēng)力放風(fēng)箏等；不利的方面：如臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)等毀壞房屋、樹木，給人們?cè)斐蓢?yán)重的損失。3．沿海地區(qū)的冬季，海洋比陸地溫度高，風(fēng)就從陸地吹向海洋，所以常刮西北風(fēng)；夏季海洋比陸地溫度低，風(fēng)是從海洋吹向陸地，所以常刮東南風(fēng)。天，地面升溫快，溫度高，海面溫度低，風(fēng)是從海洋溫度高，海面溫度低，風(fēng)是從海洋海快，所以陸地比海洋相對(duì)的要冷，風(fēng)就從陸地吹向海洋。二、實(shí)驗(yàn)題1．如右圖所示，蠟燭的長(zhǎng)度要和進(jìn)風(fēng)口差不多高。手持蚊香靠近裝置左側(cè)進(jìn)風(fēng)口。蠟燭點(diǎn)燃前，瓶?jī)?nèi)外溫度相同，蚊香煙向上方向飄。蠟燭點(diǎn)燃后，瓶?jī)?nèi)外溫度不同，蚊香煙向進(jìn)風(fēng)口方向飄。這說(shuō)明了在溫度有冷熱差異的條件下可以形成風(fēng)。第22課氣候1．一定區(qū)域里經(jīng)過(guò)多年觀察所得到的概括性的氣象情況就叫氣候。2．不同地區(qū)的氣候是不一樣的。例如：三亞——暖熱多雨；敦煌——干燥少雨；哈爾濱——冬天寒冷；威海——?dú)夂驕睾停ù豪?、夏涼、秋暖、冬溫），雨水豐富3．氣候?qū)ι畹挠绊?。春天，我?guó)北方地區(qū)經(jīng)常發(fā)生春旱；夏季，長(zhǎng)江中下游地區(qū)容易發(fā)生洪澇災(zāi)害；夏秋季節(jié)，東南沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)。4．夏季，南方地區(qū)要注意防汛；冬季，北方地區(qū)要注意防凍；臺(tái)風(fēng)季節(jié)，海上作業(yè)要注意安全。第七單元設(shè)計(jì)與發(fā)明第23課走近工程師1．工程師運(yùn)用科學(xué)和技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，解決實(shí)際問(wèn)題，創(chuàng)造了豐富多彩的人工世界。2．世界上最大的水利樞紐工程是三峽工程。3．我知道的著名工程有都江堰、趙州橋、京張鐵路、“蛟龍?zhí)枴睗撍?、港珠澳大橋、“神舟”載人飛船、長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程（三峽工程）、紅旗渠、掛壁公路等。工程師設(shè)計(jì)的工程工程特點(diǎn)李冰都江堰水利工程是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無(wú)壩引水為特征的水利樞紐工程。坐落在成都平原西部的岷江上李春趙州橋距今已有1400多年，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存年代最久遠(yuǎn)、保存最完整的單孔敞肩石拱橋。詹天佑京張鐵路中國(guó)人自主設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路。南仁東“中國(guó)天眼”中國(guó)重大科技基礎(chǔ)設(shè)施500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡徐芑南“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器目前世界上下潛能力最強(qiáng)的作業(yè)型潛水器。曾在馬里亞納海溝試驗(yàn)海區(qū)創(chuàng)造下潛7062米的中國(guó)載人深潛紀(jì)錄林鳴、孟凡超港珠澳橋青島版是目世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。是我國(guó)自行研制的用于天地往返運(yùn)輸人員和物載人航天器，可一船多用。我國(guó)第一艘載人叫神舟五號(hào)。第一個(gè)升上太空的中國(guó)人是楊周建平“神舟”載人飛船資的飛船利偉6．什么樣的紙船載重量大？底部平坦的紙船，載重量大。一般來(lái)說(shuō)，船的體積（容積）越大，排開水的體積就越大，載重量也就越大。7．如何測(cè)量紙船的載重量？我們可以把硬幣、棋子、塑料珠、玻璃球、雞蛋等放在第24課走進(jìn)發(fā)明家1．我國(guó)古代四大發(fā)明是造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥和指南針。2．了解古今中外發(fā)明家的故事。①東漢時(shí)期，蔡倫改進(jìn)了造紙方法，用樹皮、麻頭、破布和舊漁網(wǎng)等廉價(jià)的材料造出了可供書寫的紙張，這種紙被稱為蔡侯紙。②王選團(tuán)隊(duì)研制出的激光照排技術(shù)，比古老的鉛字排版功效至少提高5倍，不僅顛覆性改造了新中國(guó)的新聞出版印刷行業(yè)，也在世界范圍內(nèi)推動(dòng)了中文信息化的全面發(fā)展，③尼古拉■特斯拉設(shè)計(jì)了交流電系統(tǒng)，使電可以遠(yuǎn)距離傳輸。④瓦特根據(jù)燒開水是蒸汽掀動(dòng)壺蓋而發(fā)明了蒸汽機(jī)。⑤畢昇發(fā)明活字印刷。⑥張衡發(fā)明了能監(jiān)測(cè)地震的地動(dòng)儀。⑦魯班在茅草的啟示下發(fā)明了鋸。⑧愛迪生發(fā)明電燈。⑨萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)。⑩伏特發(fā)明電池。⑾意大利科學(xué)家伽利略發(fā)明了擺針和溫度計(jì)。3．發(fā)明家根據(jù)人們的需要，不斷設(shè)計(jì)、創(chuàng)造出新產(chǎn)品，推動(dòng)了人類社會(huì)的發(fā)展，提高了人們的生產(chǎn)和生活水平。4.笨重的手提電話實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)通信；手機(jī)體積小，具備了發(fā)送短信息的功能，后來(lái)也具備了彩屏和照相的功能；智能手機(jī)讓我們享受著信息時(shí)代的便利，例如，我們可以在微信、qq上視頻、語(yǔ)音聊天，方便了聯(lián)系溝通；還可以利用手機(jī)買東西、訂賓館、買機(jī)票、掛號(hào)、轉(zhuǎn)賬付款等，方便快捷。第25課小改變大效率1．效率與能力有關(guān),但重要的還是方法問(wèn)題，方法對(duì)了，效率自然會(huì)提高。2．當(dāng)我們工作感到疲憊時(shí)，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行放松，也可以提高效率。3．借助先進(jìn)的科技手段或工具，也可以提高工作效率。4．做科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，與獨(dú)立操作青島相版比，分工合作會(huì)提高效率。5．綠地澆水時(shí)，管道噴灑比挑水潑灑效率高。6．拔河比賽時(shí)，集體統(tǒng)一用力的一方獲勝的機(jī)會(huì)高。7．生活中哪些做法可以提高效率？鞋帶換成魔術(shù)貼、拉鏈、可變車道、包裝袋上的易撕口、包裝袋上的密封條、便利貼、口取紙、郵票上的鋸齒、把透明膠帶頭上的內(nèi)折一下，下次用方便得多。

第26課剎車的學(xué)問(wèn)一、填空題1．控制部分、傳動(dòng)部分、制動(dòng)部分組成了自行車的剎車系統(tǒng)。傳動(dòng)部分把控制部分和制動(dòng)部分連接起來(lái)，達(dá)到剎車目的。2．自行車的手剎把手就是控制部分；制動(dòng)部分是剎車片，就是分別安裝在靠近車輪鋼圈處的兩塊橡膠塊；控制部分是一根粗粗的鋼絲，把控制部分和制動(dòng)部分連接起來(lái)。3．要讓自行車解除制動(dòng)，必須松開控制部分。4．汽車的剎車系統(tǒng)中的操控部分主要包括腳踏板和手剎等。5．汽車的剎車系統(tǒng)中的剎車片相當(dāng)于自行車的制動(dòng)部分。二、實(shí)驗(yàn)題控制部分傳動(dòng)部分1．準(zhǔn)確填出自行車剎車系統(tǒng)各部分名稱?？刂撇糠謧鲃?dòng)部分2．剎車片在什么位置？前后車輪制動(dòng)部分3．制動(dòng)部分橡膠塊4．控制部分和制動(dòng)部分是怎樣連接的？控制部分和制動(dòng)部分是由傳動(dòng)部分連接的，也就是我們看到的自行車上的那條粗粗的線——?jiǎng)x車線。5．自行車的剎車