臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工鐵道部科學(xué)研究院臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工鐵道部科學(xué)研究院臺灣高速鐵路橋梁概況（1）臺灣高速鐵路全長345km，其中臺北縣樹林市至高雄左營區(qū)高速段長度為329km。臺灣高速鐵路于2000年開工，2005年10月通車運(yùn)營，耗資5000億臺幣（14.49億臺幣/km）。臺灣高速鐵路橋梁概況（1）臺灣高速鐵路全長345km，其中臺灣高速鐵路橋梁概況（2）全線：高架橋總長251km，占全線長的72.8％其中139km（共分12個(gè)標(biāo)段）均采用“全跨預(yù)制吊裝工法”，占高架橋總長的55.4%；隧道總長47km，占全線長的13.6%；路堤和路塹總長31km，占全線長的9.0%；全線除左營車站約3km路段采用道碴軌道、其余均為板式軌道；即有碴軌道占線長的0.87%。臺灣高速鐵路橋梁概況（2）全線：高架橋總長251km，占全臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限100年

主線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)速度為350km/h結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限100年

主線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)速度為350km/h預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱型梁尺寸橋梁跨長30m或35m橋梁梁高2.8m或3.15m跨長30m的預(yù)應(yīng)力箱型梁每孔靜重700t預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱型梁尺寸橋梁跨長30m或35m箱型梁按如下五個(gè)階段分別設(shè)計(jì)計(jì)算階段一：為箱型梁施加預(yù)應(yīng)力后運(yùn)至現(xiàn)場吊裝完成時(shí)。階段二：為運(yùn)梁車在箱型梁上行走時(shí)之受力狀態(tài)。階段三：為箱型梁承受吊裝箱型梁時(shí)的荷重。階段四：為軌道板鋪設(shè)完成，尚未通車時(shí)。階段五：為通車后箱型梁承受活載重、地震力等所有外力。箱型梁按如下五個(gè)階段分別設(shè)計(jì)計(jì)算階段一：為箱型梁施加預(yù)應(yīng)力后臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工箱型梁預(yù)制、吊裝工藝流程框圖箱型梁預(yù)制、吊裝工藝流程框圖臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工箱型梁運(yùn)送方式其一為吊放與運(yùn)送一體的運(yùn)吊梁工作車直接吊起箱型梁，再經(jīng)由臨時(shí)爬坡道行走至橋面上進(jìn)行逐跨吊裝方式，如C215標(biāo)段采用的方式；其二為直接由重型門型吊車將箱型梁從地面吊起放置橋面上運(yùn)梁車，續(xù)由運(yùn)梁車載運(yùn)箱型梁行駛至吊梁工作車前待吊位置，如C250、C270及C280標(biāo)段采用的方式。箱型梁運(yùn)送方式其一為吊放與運(yùn)送一體的運(yùn)吊梁工作車直接吊起箱型

箱型梁吊裝方式箱型梁吊梁工作車有三種不同的類型：1為運(yùn)吊梁工作車，其吊裝作業(yè)系由運(yùn)梁車直接拎著箱型梁配合前進(jìn)導(dǎo)梁向前移位完成吊裝，如C215標(biāo)采用方式；2為自走式吊梁工作車，其吊裝作業(yè)系吊梁工作車以自走移機(jī)方式進(jìn)行吊裝箱型梁，如C250及C280標(biāo)采用方式；3為前導(dǎo)式吊梁工作車，其吊裝作業(yè)系采前進(jìn)導(dǎo)梁往前推進(jìn)移機(jī)方式進(jìn)行吊梁，如C260和C270標(biāo)采用方式。箱型梁吊裝方式臺灣高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)與施工

運(yùn)吊梁工作車構(gòu)造圖運(yùn)吊梁工作車構(gòu)造圖

自走式吊梁車構(gòu)造圖自走式吊梁車構(gòu)造圖

前導(dǎo)式吊梁車構(gòu)造圖前導(dǎo)式吊梁車構(gòu)造圖

前導(dǎo)式吊梁車吊梁工藝流程圖前導(dǎo)式吊梁車吊梁工藝流程圖

⑴運(yùn)梁車載運(yùn)箱型梁進(jìn)入起吊位置；

⑵前組吊梁天車吊起箱型梁前端、與運(yùn)梁車之卷揚(yáng)機(jī)同步前進(jìn)，至后組吊梁天車之起吊位置；

⑴運(yùn)梁車載運(yùn)箱型梁進(jìn)入起吊位置；⑵前組吊梁天車吊起

⑶后組吊梁天車吊起箱型梁后端、脫離運(yùn)梁車，同時(shí)與前組吊梁天車移動(dòng)箱型梁至吊放位置上方，運(yùn)梁車駛返預(yù)制廠；

⑷箱型梁吊放定位，并由墩帽上千斤頂臨時(shí)支承；

⑸前后兩組吊梁天車移至吊梁工作車后端，收起中間支架；

⑶后組吊梁天車吊起箱型梁⑹整組吊梁工作車沿前進(jìn)導(dǎo)梁及橋面上臨時(shí)鋪設(shè)之鋼軌，前移至下一跨待吊位置，放下中間支架并固定于墩帽上；⑹整組吊梁工作車沿前進(jìn)導(dǎo)梁及橋面上臨時(shí)⑺拆除前進(jìn)導(dǎo)梁前、后支架之錨碇桿件；⑻利用鼻梁吊架將前進(jìn)導(dǎo)梁吊起，前移至下一跨墩帽上；

⑺拆除前進(jìn)導(dǎo)梁前、后支架之錨碇桿件；⑼安裝前進(jìn)導(dǎo)梁前、后支架之錨碇桿件；⑽重復(fù)前述之移機(jī)吊梁步驟，進(jìn)行下一跨吊裝作業(yè)。

⑼安裝前進(jìn)導(dǎo)梁前、后支架之錨碇桿件；臺灣