新員工LNG加氣站根底知識培訓(xùn)一、天然氣的物理性質(zhì)天然氣有很多組分，但各組分彼此不起化學(xué)作用，各組分的性質(zhì)和含量決定了天然氣的性質(zhì)。由于天然氣甲烷的含量.在90%以上，所以天然氣也叫甲烷氣。天然氣是無色無味的，然爾在送到最終用戶之前，還要用硫醉來給天然氣添加氣味，以助于泄漏檢測。天然氣不像一氧化碳那樣具有毒性，它本質(zhì)上是對人體無害的。如果天然氣處于高濃度的狀態(tài)，并使空氣中的氧氣缺乏以維持生命的話，還是會致人死亡的，畢竟天然氣不能用于人類呼吸。二、天然氣的化學(xué)性質(zhì)甲烷是無色無味的氣體，燃燒時有微微發(fā)光的藍色火焰，比空氣輕，在低溫高壓下可變成液體，臨界溫度為一82.11℃，臨界壓力為4.64mpa。液化后體積將縮至1/600,燃盡INm3需9.52Nm3空氣。甲烷在空氣中的爆炸極限為：下限為5%，上限為15%，天然氣的成分有甲烷、乙烷、丙烷、異丁烷等、并含有少量重碳氫化合物、氮、氦、二氧化硫等。三、LNG的根本知識LNG比照液氮的物理性質(zhì)1kgLNG氣化后約為1.4m3天然氣LNG常用的計量單位為kg或者Nm3LNG的溫度極低，常壓下沸點約為-162℃〔氣變液〕，熔點為-182℃〔液變固〕；LNG的體積膨脹比極大，約為600倍；LNG不能加臭，必須用專用儀器檢漏；LNG的存儲是臨時性的，溫度、壓力、組分隨時在變化；LNG具有天然氣的易燃易爆性，爆炸范圍：下限為5%，上限為15%〔體積百分比〕LNG著火溫度隨組分的變化而變化，重含量的增加使著火溫度降低，純甲烷著火溫度為650℃.CNG(壓縮天然氣)體積能量密度約為汽油的26%，而LNG體積能量密度約為汽油的72%，是CNG的兩倍還多。因而使用LNG的汽車行程遠，相對可大大減少汽車加氣站的數(shù)量。EAG低溫系統(tǒng)平安閥放空的全是低溫氣體〔放散氣體〕，在大約-107℃以下時，天然氣的重度大于常溫下的空氣，排放不易擴散，會向下積聚，容易產(chǎn)生平安隱患。因此設(shè)置一臺空溫式放散氣體加熱器，放散氣體經(jīng)過該加熱器，經(jīng)過與空氣換熱后的天然氣比重會小于空氣，高點放散后容易擴散，從而不易形成爆炸性混合物。BOG(BOILofgas閃蒸氣)是由于真空設(shè)備的日蒸發(fā)率會使LNG氣化，且這局部蒸發(fā)氣體溫度較低，使儲罐氣相空間的壓力升高，為保證儲罐的平安及裝卸車的需要，在設(shè)計中設(shè)置了儲罐平安減壓閥〔可根據(jù)儲罐貯存期間壓力自動排放BOG〕,產(chǎn)生的BOG氣體通過放空閥至BOG加熱器加熱后，在進入BOG儲罐儲存。四、LNG儲存與運輸LNG的存儲和運輸必須在高真空的容器中，高真空容器分為高真空.粉未(珠光砂絕熱材料)和高真空纏繞兩種，主要區(qū)別在于絕熱行方式不一樣，日蒸發(fā)率不一樣，高真空纏繞不大于0.15%,高真空粉末不大于0.25%。LNG儲罐分為臥式和立式兩種，其體積通常為:車用15,30,50,60,100m3，100m3以上主要為民用，目前使最多的足30,50,60m3罐;儲罐上面設(shè)計有必要的計量〔液位計)和平安裝置，如安個閥、防爆裝置及工藝閥門等；LNG通過槽車運輸，客積一般為50m3,車上有必要的工藝和平安裝置，大局部槽車還帶有卸車增壓汽化器等裝置，運輸距離可以到達數(shù)千公里。五、與汽柴油比天然氣的平安優(yōu)勢LNG的燃點為650'C,比汽油的427'C和柴油的260C燃點高很多，LNG點火能高于氣柴油，因此LNG更難引燃著火；LNG的密度為0.47x103kg/m3左右，汽化后密度只有空氣一半左右，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴散，LNG爆炸極限為4.7一15%,比汽油為1一5%,柴油為0.5--4.1寬，LNG比汽柴油更難到達爆炸的條件;結(jié)論：LNG汽車比汽油、柴油汽車使用更平安?！膊迦爰託夤に噲D片〕六、與柴油比天然氣使用優(yōu)勢LNG作為優(yōu)質(zhì)的車用燃料，與汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、排氣污染少、發(fā)動機壽命長等優(yōu)點;即使與壓縮天然氣(CNG)汽車相比，它也具有儲存效率高，加一次氣續(xù)行程遠.車載鋼瓶壓力小、重量輕、腐蝕性小，建站不受供氣管網(wǎng)的限制等優(yōu)越之處。七、與柴油比天然氣的本錢優(yōu)勢根據(jù)天然氣組分、燃燒特性和應(yīng)用實踐結(jié)果，1方的天然氣行駛里程約等于1升柴〔汽〕油，目前0#柴油價格在7.03-7.85元/升之間，93#汽油大概7.5元/升，統(tǒng)一按7.5元/升計算，LNG的價格僅為3.6-4.9元/方〔山東龍口4.1，濱州4.8，內(nèi)蒙古3.6-4.6，深圳4.9，新疆3.8〕〔注：以上數(shù)據(jù)為2011年6月份的〕例：LNG重型卡車的本錢優(yōu)勢，以360馬力重卡一年行駛10萬公里，百公里油耗40升測算.年燃料本錢按如下：燃油本錢=(10萬公里/100)*40升/百公里*7.5元/升=30萬元燃LNG本錢=(10萬公里/100)*40升/百公里*5.0元/方=20萬元綜上說明明:貨車使用LNG較使用柴油的燃料本錢節(jié)省33.3%.八、LNG與CNG比照1、LNG的存儲量優(yōu)勢等量儲存天然氣的前提下，、LNG設(shè)備與CNG設(shè)備重量比照；①450升的LNG車用瓶，其有效容積為405L〔0.405M3〕，另外45L為氣態(tài)儲存壓力按1.0MPa算。計算如下：0.405x625=253.125m3NG;0.045x10=0.45m3NG;總的儲存量:253.125+0.45二253.575m3:450L瓶空重約:278Kg;供氣系統(tǒng)〔單瓶框架集成式)空重約:197Kg總重約475Kg②GB17258《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》:工作壓力為20MPa，80L的鋼瓶可以儲存:0.08x200=16m3;凈重:102Kg；253.575/16=15.85〔即相當(dāng)于16個80L,CNG鋼瓶的儲存量)102Kgx16=1623Kg:〔僅指瓶本身的重量，不包括支架、閥門附件的重量)支架、閥門附件的重量:150Kg;總重約:1773Kg;③120L的鋼瓶可以儲存0.12X200=24m3；凈重：126Kg;253.575/24=l0.57〔即相當(dāng)于10.57個120L,CNG鋼瓶的儲存量)126kgx10=1260Kg;〔僅指瓶本身的重量，不包括支架、閥門附件的重量)支架、閥門附件的重量:150Kg;總重約:1410Kg;等量儲存的前提下，LNG設(shè)備與CNG設(shè)備的重量比照:80L瓶:1773Kg/475Kg=3.73倍120L瓶:1410Kg/475Kg=2.97倍結(jié)論：同樣的儲存量〔同樣的續(xù)行駛里程〕，使用LNG設(shè)備的重量是CNG的重量的1/3.同樣鋼瓶規(guī)格的前提下：LNG設(shè)備與CNG設(shè)備的儲量比照:80L的CNG鋼瓶來說，工作壓力20Mpa，可以儲存16m3，80L的LNG鋼瓶來說，工作壓力1.0Mpa，可以儲存45.08m3，45.08/16=2.82倍結(jié)論：同樣的鋼瓶容積，LNG車用瓶裝載的天然氣是CNG儲氣瓶的2.8倍以上。2.LNG比CNG更平安由于LNG裝載瓶儲存壓力只有1.6mpa，相對于CNG的20mpa儲存壓力其平安性好得多，使用管理費用低，且LNG車載瓶儲存容器內(nèi)外膽均由優(yōu)質(zhì)不銹鋼制造，不存在被腐蝕現(xiàn)象。3.LNG比CNG更純潔LNG的組成比CNG更純潔，不含水分，因而LNG汽車的排放性能更優(yōu)于CNG汽車，由管道壓縮而來的CNG除含雜質(zhì)多外，還含有微量成分，在冬季環(huán)境溫度低于0℃時常會造成發(fā)動機進氣閥門結(jié)霜而無法啟動。要工作，先要學(xué)會保護自己2012年山東省LNG消費量猛增，躍居全國首位，獨占半壁江山。估計今年山東省仍會加大對LNG汽車的投入力度，從經(jīng)濟導(dǎo)報相關(guān)報道了解到，目前山東LNG處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，`這點將對能源供給企業(yè)開展山東LNG加氣站點的布局帶來重大時機。做為公司員工，除對本行業(yè)市場行情有所了解以外.更應(yīng)對目前所從事工作的危險們了如指掌。公司在制訂發(fā)行的《LNG加氣站員工操作及平安手冊》中，明確標(biāo)準(zhǔn)了員工在給LNG汽車加氣中的行為，在這里對工作時可能遇到的危險及如何采取相應(yīng)措施保護員工的身體健康，做幾點補充。低溫凍傷的平安防護低溫包括LNG液體外表、LNG低溫管線及設(shè)備等，與這些低溫外表接觸的皮膚區(qū)域沒有得到充分的保護，就會導(dǎo)致低溫凍傷偽。如果皮膚的外表潮濕,與低溫物體接觸后.皮膚就會粘在低溫物體的衣面，就會將這局部皮膚撕裂。因此.可通過加熱的方式將粘結(jié)的皮膚人從低溫外表挪開。對于接觸低溫的操作人員，一定要穿上特殊的勞保服.防止皮膚與低溫液體直接接觸。LNG加氣操作工人特殊的勞保包括:佩帶防護面罩、平安帽保護暴露在外的眼睛及臉部;必須帶上低溫手套，穿長褲、長袖的工裝及高筒靴。這些衣物都要求由專門的合成纖維或纖維棉制成，且要尺寸寬大，便于有低溫液體濺落到上面時，快速脫下。對于低溫設(shè)備，包括低溫管線及閥門，設(shè)計上要考慮操作工的平安，對它們都要求進行保冷、防護，這樣就可防止操作工直接與低溫金屬外表相接觸。對于其它外表及結(jié)構(gòu)，例如支撐物或其它組件，由于LNC或低溫氣體的排放，它們就可能變成低溫。這時操作工除了可能與低溫外表接觸造成傷害外.還會面臨由于材料自身特點發(fā)生變化造成的意外傷害。因此，操作人員應(yīng)熟悉與低溫接觸的這局部構(gòu)件的性項，防止產(chǎn)生怠外傷害。窒息危害的平安防護呼吸低溫蒸汽有損鍵康，在短時間內(nèi)，將導(dǎo)致呼吸困難，時間一長，就會導(dǎo)致嚴(yán)重的疾病。所有的LNG蒸汽并沒有毒，但它們會降低空氣中氧氣的含量，導(dǎo)致窒息，如果吸純LNG蒸氣，很快就會失去知覺，幾分鐘后便死亡。當(dāng)空氣中含氧量逐漸降低，操作工人可能并不會意識到。等最后意識到時，已經(jīng)相當(dāng)危險了.，要預(yù)防低溫氣體對人體產(chǎn)生窒息危害，那么需配備可燃氣體探測器，在封閉房間內(nèi)，應(yīng)安裝固定的可燃氣體探測器,隨時探測低溫氣體濃度，一旦低溫氣體濃度到達報警值，探測器就會發(fā)出報警，防止低溫氣體對人員造成傷害。LNG知識及平安常識LNG是液化天然氣英文LiquefiedNaturalGas的縮寫。天然氣經(jīng)凈化處理(脫除CO2,硫化物、烴、水等雜質(zhì))后，在常壓下深冷至-162℃,由氣態(tài)變成液態(tài).稱為液化天然氣.液化天然氣的體積量為同量氣態(tài)天然氣體積的1/625,重量為同體積水的45%左右。LNG加氣站的平安常識1.LNG在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；2.具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高，LNG的氣液體積比大致為620:1；3.前期加注量小，自然氣化會導(dǎo)致氣損率偏大；4.城市內(nèi)LNG車輛不可防止的存在放散問題；5.天然氣是易