基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)研究的開題報(bào)告_第1頁(yè)
基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)研究的開題報(bào)告_第2頁(yè)
基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)研究的開題報(bào)告_第3頁(yè)
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基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)研究的開題報(bào)告一、選題背景與意義隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,各行業(yè)都開始實(shí)施智能化轉(zhuǎn)型,鐵路建設(shè)也不例外?;谖锫?lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)是將傳感器、通訊技術(shù)、云計(jì)算等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到鐵路建設(shè)項(xiàng)目中,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路建設(shè)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、評(píng)估和管理,提高鐵路建設(shè)的效率、精度和可控性。目前,國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)的監(jiān)理管理仍然存在一些問題,如建設(shè)進(jìn)度難以管控、施工質(zhì)量難以保證、安全風(fēng)險(xiǎn)難以控制等。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各種數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和分析,幫助工程管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,并及時(shí)采取措施排除安全隱患和技術(shù)問題,從而保證鐵路建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。因此,研究基于物聯(lián)網(wǎng)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng),有助于提高鐵路建設(shè)的質(zhì)量和效率,實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)和發(fā)展的可持續(xù)性。二、研究目的本研究旨在設(shè)計(jì)和開發(fā)一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng),通過實(shí)時(shí)采集和分析鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的各種數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路建設(shè)過程的精細(xì)、全面、及時(shí)的監(jiān)測(cè)和管理,從而提高鐵路建設(shè)的質(zhì)量和效率。三、研究?jī)?nèi)容1.研究基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路建設(shè)監(jiān)測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用。2.設(shè)計(jì)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)的總體架構(gòu)。3.研究移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)在監(jiān)理管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用。4.設(shè)計(jì)鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)的界面和功能模塊。5.利用實(shí)際案例對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估。四、研究方法與技術(shù)路線本研究采用文獻(xiàn)研究法、實(shí)驗(yàn)研究法和系統(tǒng)開發(fā)方法相結(jié)合的形式進(jìn)行;研究技術(shù)路線如下:1.研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路建設(shè)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用,并進(jìn)行案例分析;2.設(shè)計(jì)鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng)的總體框架和功能模塊;3.研究移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)在系統(tǒng)中的應(yīng)用;4.開發(fā)鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng);5.利用實(shí)際案例進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試和評(píng)估。五、預(yù)期成果完成一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鐵路建設(shè)監(jiān)理管理信息系統(tǒng),該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能:1.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況、設(shè)備狀態(tài)、安全情況等;2.對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理,并提供及時(shí)的預(yù)警和報(bào)警功能;3.提供監(jiān)理日志、報(bào)表等功能,便于管理人員了解鐵路建設(shè)過程;4.提供移動(dòng)端和Web端兩種方式進(jìn)行訪問。六、進(jìn)度安排第一階段(2021年6月~2021年8月):文獻(xiàn)調(diào)研和理論研究;第二階段(2021年9月~2022年2月):系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開發(fā);第三階段(2022年3月

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