項(xiàng)目7車輛段行車工作項(xiàng)目7

車輛段行車工作【項(xiàng)目描述】【學(xué)習(xí)目標(biāo)】【技能目標(biāo)】【教學(xué)任務(wù)】任務(wù)1車輛段及其行車指揮體系認(rèn)識(shí)任務(wù)2列車出入段組織任務(wù)3車輛段調(diào)車作業(yè)【項(xiàng)目小結(jié)】口

【思考練習(xí)】項(xiàng)目7

車輛段行車工作【項(xiàng)目描述】城市軌道交通的行車組織中，車輛段行車組織是一個(gè)重要的組成部分，主要包括列車進(jìn)出車輛段及段內(nèi)調(diào)車作業(yè)。本項(xiàng)目將從車輛段的

崗位設(shè)置，出入庫(kù)作業(yè)流程，調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等三方面進(jìn)行概述?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】通過本模塊的學(xué)習(xí)要求掌握以下基本知識(shí)：1.掌握車輛段的基本任務(wù)及行車崗位設(shè)置。2.掌握車輛段行車指揮體系。3.掌握車輛段信號(hào)設(shè)備基本知識(shí)。4.掌握列車在各種情況下出入段的作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)。5.掌握車輛段調(diào)車組織作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目7

車輛段行車工作【技能目標(biāo)】1.能在正常情況下組織列車出入段。2.能在信號(hào)故障的情況下組織電話閉塞法行車。3.能組織列車調(diào)車轉(zhuǎn)線?！窘虒W(xué)任務(wù)】任務(wù)1

車輛段及其行車指揮體系認(rèn)識(shí)【任務(wù)要求】掌握車輛段的基本任務(wù)及行車崗位設(shè)置及車輛段行車指揮體系?！局R(shí)準(zhǔn)備】1、

車輛段的基本任務(wù)地鐵車輛段(有的地鐵稱為車場(chǎng)或車廠),主要任務(wù)是擔(dān)負(fù)電客車

的存放、技檢、維修、清洗以及車輛的調(diào)動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)行車管理，線路信

號(hào)控制等業(yè)務(wù)，同時(shí)它又是運(yùn)營(yíng)列車與工程列車開行的出發(fā)地。(1)承擔(dān)本線配屬車輛的停放、列檢、整備、調(diào)試任務(wù)、清掃洗刷和

消毒工作，確保列車運(yùn)行圖所需要的完好車輛；(2)承擔(dān)本線列車定修及臨修任務(wù)。根據(jù)配屬設(shè)備的不同，有的車輛段還需承擔(dān)車輛的廠修、架修任務(wù)；任務(wù)1

車輛段及其行車指揮體系認(rèn)識(shí)(3)保證正線運(yùn)營(yíng)列車的正點(diǎn)出段，按時(shí)回庫(kù)；確保運(yùn)營(yíng)列車的調(diào)整順

利進(jìn)行；(4)保證各施工作業(yè)車輛按計(jì)劃正點(diǎn)出段，按時(shí)回段；(5)段內(nèi)各類調(diào)車作業(yè)有序進(jìn)行。圖7.1

車輛段任務(wù)1

車輛段及其行車指揮體系認(rèn)識(shí)2、

車輛段主要行車崗位設(shè)置車輛段控制中心(簡(jiǎn)稱DCC)是車輛段內(nèi)行車組織、機(jī)車車輛(含

電客車車輛)及行車設(shè)備設(shè)施的檢修/施工作業(yè)、調(diào)試作業(yè)和車輛清潔

的管理中心。主要崗位有：(1)車輛檢修調(diào)度員在車輛段DCC

當(dāng)值，負(fù)責(zé)組織車輛的檢查、維修工作及故障處理的

管理和調(diào)度工作。(2)車輛段調(diào)度在車輛段DCC

當(dāng)值，負(fù)責(zé)與DCC

檢修調(diào)度交接檢修及運(yùn)用電客車；

負(fù)責(zé)車輛段轄區(qū)內(nèi)行車組織、涉及行車的施工/檢修作業(yè)組織，調(diào)車作

業(yè)計(jì)劃的安排等。任務(wù)1

車輛段及其行車指揮體系認(rèn)識(shí)(3)信號(hào)樓值班員車輛段信號(hào)樓微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備控制室一般設(shè)置兩名信號(hào)樓值班員，

一

名負(fù)責(zé)操作微機(jī)設(shè)備，排列進(jìn)路、開放信號(hào)，實(shí)現(xiàn)微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的用途及功能，稱為前臺(tái)值班員；另一名負(fù)責(zé)辦理接發(fā)列車、接受車輛段

調(diào)度的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃及與外界聯(lián)系溝通等作業(yè)，并指揮、監(jiān)督前臺(tái)值

班員作業(yè)，稱為后臺(tái)值班員。(4)派班員負(fù)責(zé)安排乘務(wù)員的出/退勤作業(yè)，負(fù)責(zé)編制電客車交路表和乘務(wù)員排

班表，制定和組織實(shí)施乘務(wù)員的派班計(jì)劃，遇突發(fā)事件根據(jù)列車交路及時(shí)調(diào)配好乘務(wù)員的派班。針對(duì)車輛段內(nèi)的調(diào)車作業(yè)，設(shè)有專職或兼職的調(diào)車員、車長(zhǎng)、連接

員。兼職的調(diào)車員、車長(zhǎng)、連接員一般由司機(jī)擔(dān)當(dāng)。任務(wù)1

車輛段及其行車指揮體系認(rèn)識(shí)3、

車輛段行車指揮體系行車調(diào)度?DCC(車輛段調(diào)度)信號(hào)樓值班員

車輛段派班員調(diào)車員/車長(zhǎng)工程車司機(jī)

電客車司機(jī)圖7.2

行車指揮架構(gòu)評(píng)價(jià)表項(xiàng)目名稱車輛段行車組織學(xué)生姓

名任務(wù)名稱任務(wù)1車輛段及其行車指揮體系分?jǐn)?shù)項(xiàng)目分值考核得分1、車輛段線路分類情況152、車輛段主要行車崗位的設(shè)置情況153、車輛段供電設(shè)備及分區(qū)情況254、車輛段的基本任務(wù)認(rèn)識(shí)情況305、車輛段行車指揮架構(gòu)認(rèn)知情況15總體得分教師簡(jiǎn)要評(píng)語(yǔ)：教師簽名：任務(wù)2

列車出入段組織【任務(wù)要求】掌握車輛段信號(hào)設(shè)備及列車在各種情況下出入段的作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)?！局R(shí)準(zhǔn)備】城市軌道交通車輛段(停車場(chǎng))出入段線是連接車輛段與正線的線

路，屬輔助線。1、

車輛段信號(hào)設(shè)備車輛段信號(hào)不同于正線信號(hào)系統(tǒng)，可分為繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖。2、

車輛段聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí)接發(fā)車每日運(yùn)營(yíng)前，車輛檢修調(diào)度應(yīng)于運(yùn)營(yíng)前2h,

按《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》的

計(jì)劃向車輛段調(diào)度提供當(dāng)日合格上線運(yùn)行的電客車車組號(hào)(包括備用車),車輛段調(diào)度在運(yùn)營(yíng)前1h向

OCC提供出車順序表。任務(wù)2

列車出入段組織每日運(yùn)營(yíng)結(jié)束、電客車回渭河車輛段后，司機(jī)向派班員匯報(bào)電客車運(yùn)

行情況和技術(shù)狀態(tài)，車輛段調(diào)度與車輛檢修調(diào)度進(jìn)行交接。3、

信號(hào)設(shè)備故障情況下的接發(fā)車當(dāng)車輛段信號(hào)設(shè)備故障、聯(lián)鎖失效、與之相鄰的正線車站信號(hào)設(shè)備

不能投入使用、正線與車輛段信號(hào)接口故障時(shí)，導(dǎo)致正線信號(hào)或車輛段微機(jī)聯(lián)鎖不能監(jiān)控到出入段線列車占用情況，為保證列車上線運(yùn)營(yíng)或回段需要，

一般采用電話閉塞法組織行車來保證不間斷運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目名稱車輛段行車組織學(xué)生姓

名任務(wù)名稱任務(wù)2列車出入段組織分?jǐn)?shù)項(xiàng)

目分值考核得分1、對(duì)車輛段DS6-K5B型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的功能的認(rèn)知情況202、車輛段聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí)接車作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)掌握情況153、車輛段聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí)發(fā)車作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)掌握情況154、車輛段電話閉塞法接車作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)掌握情況255、車輛段電話閉塞法發(fā)車作業(yè)程序及標(biāo)準(zhǔn)掌握情況25總體得分教師簡(jiǎn)要評(píng)語(yǔ)：教師簽名：評(píng)價(jià)表任務(wù)3

車輛段調(diào)車作業(yè)【任務(wù)要求】掌握車輛段調(diào)車作業(yè)的計(jì)劃編制、傳達(dá)及調(diào)車相關(guān)程序和要求。【知識(shí)準(zhǔn)備】調(diào)車作業(yè)是指除列車在正線運(yùn)行，車站(車輛段)列車到發(fā)以外的機(jī)車車輛有目的的移動(dòng)。車輛段調(diào)車的作業(yè)頻率較高，如電客車轉(zhuǎn)線洗車、轉(zhuǎn)線試車調(diào)試、工程車段內(nèi)作業(yè)等。1、

調(diào)車指揮及要求(1)車輛段調(diào)車工作由車輛段調(diào)度統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單執(zhí)行。(2)車輛段調(diào)度應(yīng)根據(jù)作業(yè)計(jì)劃、設(shè)備車間的車輛扣、交車單，正確、及時(shí)地編制《調(diào)車作業(yè)通知單》,組織調(diào)車人員安全、及時(shí)地完成調(diào)

車任務(wù)。任務(wù)3

車輛段調(diào)車作業(yè)(3)調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指揮。(4)調(diào)車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)車員的信號(hào)準(zhǔn)確、平穩(wěn)地操縱機(jī)車，時(shí)刻注意確

認(rèn)信號(hào)，不間斷進(jìn)行了望，正確、及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示要求。(5)信號(hào)樓值班員根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況、機(jī)車車輛停放股道，正確、及時(shí)地排列調(diào)車進(jìn)路、開放調(diào)車信號(hào)，做到隨時(shí)監(jiān)控機(jī)車車輛運(yùn)行、干一勾劃一勾。2、

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃(1)編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃資料來源：1)車輛部檢修調(diào)度提供的車輛檢修計(jì)劃及簽認(rèn)的臨時(shí)維修計(jì)劃；2)開行工程車計(jì)劃；3)材料庫(kù)線車輛裝卸情況；4)設(shè)備設(shè)施部門提報(bào)的設(shè)備檢修配合計(jì)劃；5)設(shè)備設(shè)施部門動(dòng)車計(jì)劃；6)車輛部設(shè)備車間扣修計(jì)劃和工程車故障報(bào)修單；7)其他需要?jiǎng)榆嚨钠渌闆r。任務(wù)3

車輛段調(diào)車作業(yè)(2)“調(diào)車作業(yè)通知單”符號(hào)規(guī)定

(各地鐵企業(yè)略有區(qū)別)1)一般情況下，調(diào)車鉤代號(hào)采用：掛車“+”、摘車“一”、本線連續(xù)連掛“++”、轉(zhuǎn)頭“△”、待命“

D”、交接“JJ”、加油“JY”、上水

“SS”、充電“CD"、

清潔“QJ”。2)股道代號(hào)：如運(yùn)用庫(kù)股道2道在計(jì)劃單上表示為I2,依次列推。目的是作業(yè)計(jì)劃單簡(jiǎn)明了。3)其它代號(hào)：鐵鞋“∠"、手閘“④”、木鞋“∠”。(3)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的傳達(dá)車輛段調(diào)度應(yīng)親自向調(diào)車員交遞計(jì)劃，以書面下達(dá)。任務(wù)3

車輛段調(diào)車作業(yè)車輛段調(diào)度用書面或電話向信號(hào)樓值班員傳達(dá)計(jì)劃，信號(hào)樓值班員接受計(jì)劃時(shí)應(yīng)復(fù)誦核對(duì)。計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過三勾時(shí)，可以口頭方式布置，有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦。傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃時(shí)應(yīng)停車，確認(rèn)有關(guān)人員清楚。(4)調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作1)調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車員應(yīng)充分做好安全預(yù)想，核對(duì)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)存車情況、機(jī)車車輛狀態(tài)，確認(rèn)調(diào)車電臺(tái)(無線對(duì)講機(jī))狀態(tài)良好，認(rèn)真檢查參與調(diào)車作業(yè)人員準(zhǔn)備情況(是否按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品；是否理解、清楚作業(yè)計(jì)劃及安全措施),并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行分工。2)對(duì)線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)進(jìn)路、車輛底下和上部無障礙物。3)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括車輛防溜措施情況、是否進(jìn)行技術(shù)作業(yè)、是否有侵限物搭靠、裝載加固是否良好、是否插有防護(hù)紅牌(紅燈)。序號(hào)項(xiàng)

目速度(km/h)?說

明14空線牽引運(yùn)行2542+空線推進(jìn)運(yùn)行2534調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)10+4+調(diào)動(dòng)載有乘客的車輛時(shí)?15+45?在盡頭線調(diào)車時(shí)10遇特殊情況，必須近于10m安全線時(shí)：速度不超過3km/h的速度6?在維修線調(diào)車時(shí)10+47?在庫(kù)內(nèi)線路調(diào)車時(shí)5?8?貨物線上對(duì)位時(shí)5?9接近禎連掛車輛三、二、

一車時(shí)8、5、310?接近禎連掛車輛時(shí)3?11洗車線上走行3??3、

調(diào)車作業(yè)安全注意事項(xiàng)(1)調(diào)車速度的限制任務(wù)3

車輛段調(diào)車作業(yè)表7.1

調(diào)車限速表任務(wù)3

車輛段調(diào)車作業(yè)(2)調(diào)車作業(yè)防溜及車輛停放規(guī)定1)牽出線、洗車線、走行線、試車線、咽喉道岔區(qū)，禁止停放機(jī)車車輛，其它線路存放車輛時(shí)，應(yīng)經(jīng)車輛段調(diào)度同意方可占用。2)工程機(jī)車車輛、軌道車應(yīng)在上車頂扶梯處揭掛“高壓電，禁止攀爬”標(biāo)志牌.3)平板車及機(jī)車停放在線路上不再調(diào)動(dòng)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端手閘，必要時(shí)放置鐵鞋。4)電客車在運(yùn)用庫(kù)股道停留時(shí)，應(yīng)施加停車制動(dòng)。5)調(diào)車作業(yè)時(shí)，摘車時(shí)應(yīng)先做好防溜后再摘車；連掛時(shí)，掛妥后再撤除防溜措施。6)撤除防溜措施后，鐵鞋應(yīng)及時(shí)放歸原位。7)鐵鞋使用情況及存放地點(diǎn)鐵鞋數(shù)量應(yīng)在交接班時(shí)交接清楚。任務(wù)3

車輛段調(diào)車作業(yè)(3)遇下列情況禁止調(diào)車作業(yè)：1)設(shè)備或障礙物侵入線路設(shè)備限界時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)；2)禁止提活鉤，溜放調(diào)車作業(yè)；3)電客車轉(zhuǎn)向架液壓減震器被拆除并空氣彈簧無氣時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)；4)禁止兩組車組或列車同時(shí)在同一條股道上相對(duì)移動(dòng)；5)機(jī)車車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障影響到行車安全時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)；6)有維修人員正在機(jī)車車輛上作業(yè)影響行車或機(jī)車車輛兩端車鉤處掛有“禁止動(dòng)車”警示牌時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)；7)機(jī)車車輛底部懸掛裝置脫落時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)；8)電客車停放股道接觸網(wǎng)掛有接地線時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)；9)貨物裝載、加固不符合規(guī)定時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)；10)其它情況影響到調(diào)車作業(yè)安全時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè)。評(píng)價(jià)表項(xiàng)目名稱車輛段行車組織學(xué)生姓

名任務(wù)名稱任務(wù)3車輛段調(diào)車作業(yè)分?jǐn)?shù)項(xiàng)

目分值考核得分1、車輛段調(diào)車指揮及要求認(rèn)知情況202、對(duì)車輛段“調(diào)車作業(yè)通知單”符號(hào)規(guī)定的認(rèn)知情況153、對(duì)車輛段段內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備正常時(shí)調(diào)車作業(yè)程序掌握情況304、對(duì)車輛段調(diào)車作業(yè)防溜及車輛停放規(guī)定的認(rèn)知情況205、對(duì)車輛段遇禁止調(diào)車作業(yè)情況的認(rèn)知情況15總體得分教師簡(jiǎn)要評(píng)語(yǔ)：教師簽名：【項(xiàng)目小結(jié)】車輛段是車輛停放，檢查，整備，運(yùn)用和修理的管理中心所在地。

若運(yùn)行線路較長(zhǎng)，為了有利于運(yùn)營(yíng)和分擔(dān)車輛的檢查清洗工作量，可

在線路的另一端設(shè)停車場(chǎng)，負(fù)責(zé)部分車輛的停放，運(yùn)用，檢查和整備

工作。當(dāng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理也可以兩條或兩條以上線路共設(shè)一個(gè)車輛

段。城市軌道交通除車輛保養(yǎng)基地以外，尚有綜合維修中心，材料總

庫(kù)和職工技術(shù)培訓(xùn)中心等基地，