預(yù)制空心板梁安裝平安專項方案一、編制依據(jù)本預(yù)制空心板梁安裝平安專項方案的編制是以南京繞越高速公路東南段平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95JGJ33-2001、《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005JTJ041-2000涵施工手冊》和兩階段施工圖設(shè)計文件為依據(jù)的。二、工程概況秦淮河特大橋位于南京江寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和江寧科學(xué)園的交界處，面。預(yù)制空心板梁共138620m跨徑梁123256跨17.5m跨徑梁22117m跨徑梁88416.25m跨徑梁442中跨中板約重32.2t邊跨中板約重32.8t板約重；17.5m中板約重29.6t、邊板約重34.8t；中板約重28.8t、邊板約重33.8t；16.25m中板約重27.6t、邊板約重32.4t。三、預(yù)制空心板梁安裝危急源識別炮車載重60t，滿意要求，牽引車頭為斯太爾。板梁安裝采納三劃等詳細狀況進行分析，同時結(jié)合以往預(yù)制梁平安安裝的閱歷教訓(xùn)，對預(yù)制空心板梁生產(chǎn)危急源進行如下分類。第一類，重大危急源：）預(yù)制龍門吊起吊平安管理措施不到位；）炮車運梁交通平安管理措施不到位；）架橋機平安管理措施不到位。其次類，一般性危急源：四、平安管理措施我項目嚴格堅持平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，依靠安裝施工隊必需依據(jù)項目的施工平安管理制度進行生產(chǎn)作業(yè)。、危急源平安防范小組組長：副組長：專職平安員：預(yù)制板梁工區(qū)：一工區(qū)：二工區(qū)：、重大危急源平安管理措施、龍門吊安裝龍門吊軌道地基用灰土進行處理，處理深度同預(yù)制梁底模區(qū)域。龍門吊軌道下反開挖澆筑60cm×40cm鋼筋混凝土基礎(chǔ)并預(yù)埋軌道定25t吊最終布設(shè)吊運系統(tǒng)及電控系統(tǒng)。部門檢驗合格并取得運用證明后才能投入運用。、龍門吊平安操作規(guī)程禁非司機開車。⑵但是無論什么人發(fā)出停車信號時均應(yīng)停車，查明狀況再開車。⑶．每日每次開車前，必需檢查全部機械和電器設(shè)備是否良好，操作系統(tǒng)是否敏捷，并按規(guī)定對設(shè)備進行保養(yǎng)和潤滑。⑷后上升，緩慢運行，不準同時操作三只限制手柄。通過，開車前必需發(fā)出開車警告信號。．禁止人隨大梁一起升降。人員不得離開。⑻設(shè)備狀況，并填寫司機日表。⑼有人檢修成重大事故。切斷電源。零位。．禁止六級以上風力工作。1、裝車時應(yīng)有裝載指揮員，其他人應(yīng)嚴格聽從指揮員的指令。梁板吊上車在綁扎完畢后，才能松卸吊繩。2、運輸車后橋是雙支點的，后支點必需高于前支點，即受力點應(yīng)在后支點上，且受力點外懸空不得大于。、每次只裝載一片梁。3）、架橋機安裝板梁平安管理措施1．架橋機操作人員由經(jīng)過肯定培訓(xùn)，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟識架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時，精力要集中。必需有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必需系平安帶。2．吊梁前檢查軌道是否平整壓實，運梁平車重載時只能采納低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必需有人相隨，隨時留意軌道、箱梁的平穩(wěn)性，以防止箱梁傾倒。運梁平車載上箱梁后，如不能馬上啟動并運行則必需用卡子卡死平車。3．喂梁時留意平車或龍門吊與架橋機主橫梁臺車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動時，運行線路上有人時，必需發(fā)出警告信號。4．喂梁前必需細致檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。5．吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否牢靠，各電機、制動器是否敏捷牢靠，空載狀況下應(yīng)校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。6．吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號，吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員看法不一樣時操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一樣時，才能開車。7．操作架橋機時，應(yīng)合理駕馭限制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸限制面板，吊裝過程運用限制按鈕操作，不行利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開限制柜，以防突然狀況發(fā)生，不能實行緊急措施。8．要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只聽從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危急信號，操作人員應(yīng)馬上實行相應(yīng)措施。9．架橋機在吊運箱梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)馬上發(fā)出信號，通知旁邊人員離開，并快速按動限制按鈕反復(fù)起落箱梁，并開動小車選擇平安地點，把箱梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決不行在吊運過程中進行檢修。10．在吊箱梁時，應(yīng)使承載勻稱、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時，起吊和著陸做到同步，留意限制好前后端的高度差，在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的狀況下方可起吊箱梁。11．在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架視察和監(jiān)聽，假如發(fā)覺不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)實行相應(yīng)措施，并停車檢查，解除故障。未找出緣由，不能開車。12．吊運過程中，箱梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運箱梁上，不準有堆放的物件、工具等。13．架橋機在吊運箱梁時，如遇停電或電氣故障，箱梁無法放下時，操作人員應(yīng)立刻緊急通知下面人員馬上疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員應(yīng)馬上將危急區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。14．操作人員應(yīng)謹慎操作，嚴防箱梁晃動而發(fā)生事故。箱梁晃動時，銷子等受力和活動部件簡單損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。15．操作人員要做到八不吊：a、指揮信號有誤或不明確b、超負荷c、箱梁有人d、平安裝置不靈e、能見度低f、起重鋼絲繩滑槽g、箱梁被掛住h、箱梁緊固不牢16．主梁過孔運行時，前、后搖滾應(yīng)有專人視察和監(jiān)聽搖滾電機及其傳動機構(gòu)，假如發(fā)覺不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，應(yīng)實行相應(yīng)措施，并停車檢查，解除故障。并留意整機縱移時，起重行車必需移至最終作配重。17．過孔過程中，支撐輔支腿時，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10°左右。同時，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10°左右。以防主梁前移時，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必需鎖上銷子方可前移支架過孔。18．無任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點高于后支點為80cm～20cm。19．架橋機定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風纜等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)留意。20．架橋時，盡量用運梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機天車行速不同步，簡單導(dǎo)致平安事故。21．運梁軌道及架橋機橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。22．每次梁落到位后，要馬上穩(wěn)定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，肯定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。3、一般性危急源平安管理措施1）、臨時用電平安方案⑴．電工需持證上崗，現(xiàn)場架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，必需用絕緣物支撐，懸掛高度及線間距必需符合電業(yè)部門的平安規(guī)定，不得將線路纏繞在鋼筋、鉆機、吊車上。⑵．施工現(xiàn)場的臨時照明應(yīng)符合下列規(guī)定：a、工棚、室內(nèi)照明線路應(yīng)布局合理，做到橫平豎直，嚴禁在電線上晾掛衣物。b、電線接頭應(yīng)堅固，并用絕緣膠帶包扎。c、保險絲應(yīng)用電負荷量裝設(shè)。⑶．在架空輸電線路下面，工作應(yīng)停電，不能停電的應(yīng)有隔離防護措施，起重機等不得在架空輸電線路下面工作，通過架空輸電線路時應(yīng)將起重臂落下，在架空輸電線路一側(cè)工作時，不論何種狀況，起重臂、鋼絲繩、重物及鏟斗等與架空輸電線路的水平方與垂直平安距離均應(yīng)不小于3米，特別狀況應(yīng)在電工的協(xié)作下進行。⑷．各種電器設(shè)備應(yīng)專用開關(guān)，室外運用的開關(guān)插座，應(yīng)當有防水箱并加鎖，箱內(nèi)禁止存放雜物，如需拉閘停電修理時，應(yīng)在配電箱上懸掛“線路檢修，禁止合閘”警示牌，并留專人看管。漏電愛護器每周應(yīng)進行試跳一次，遠距離測試，漏電電流應(yīng)不大于25毫安。⑸．運用高溫燈具，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1m，一般電泡距易燃物品不得小于0.5m。⑹．移動式電器具設(shè)備，應(yīng)用橡膠電纜供電，并常常留意理順，不得和鋼筋，木料等物品混放，跨越道路，應(yīng)埋入地下做穿管愛護。自發(fā)電源和電網(wǎng)之間，要有連鎖愛護裝置。2）、高空作業(yè)平安管理措施⑴.從事高空施工的人員要定期體檢。凡經(jīng)醫(yī)師診斷為高血壓、貧血、心臟病、癲癇以及其他不相宜高處作業(yè)及登高作業(yè)人員，不得從事墩柱、蓋梁施工。⑵.板梁吊裝施工高空作業(yè)前，必需對有關(guān)防護實施及個人平安防護用品進行檢查，不得在有平安隱患的狀況下強令或者強行冒險作業(yè)。⑶.作業(yè)時衣著要敏捷，禁止穿硬鞋、帶釘和易滑的鞋，高空作業(yè)時，必需按規(guī)定運用平安帶，平安帶必需高掛低用，掛設(shè)點必需安全牢靠。⑷.高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，不得阻礙作業(yè)，并制定防止墜落的措施；運用工具應(yīng)防止工具墜落傷人的措施；工具用完應(yīng)順手放入工具袋內(nèi)；上下傳遞物件時，禁止拋擲。⑸.運用梯子登高作業(yè)時，梯子不得缺檔，不得墊高運用，如需接長運用，應(yīng)有牢靠的連接措施，且接頭不得超過一處。梯子橫檔間接為30cm為宜。運用時上端要固定牢靠，下端應(yīng)有防滑措施。五、預(yù)制空心板梁施工平安應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》的規(guī)定和繞越項目管理部的有關(guān)要求，為確保秦淮河特大橋預(yù)制空心板梁順當進行，剛好處理施工過程中發(fā)生的各種突發(fā)性重大事故，最大限度地削減傷亡和財產(chǎn)損失，本著“預(yù)防為先，救援為主，統(tǒng)一指揮，團結(jié)協(xié)作，分工負責”原則，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。1、應(yīng)急組織機構(gòu)及職責（一）應(yīng)急組織機構(gòu)指揮：副指揮：搶險組長：外協(xié)組組長：救援組組長：物資器材組組長：生活供應(yīng)組組長：（二）應(yīng)急崗位職責：（1）指揮職責：下達搶險救援令，正確指揮搶險隊伍，投入搶險救援工作。（2）副指揮職責：依據(jù)分工，幫助指揮開展搶險救援工作。（3）搶險組職責：接到搶險令后，帶領(lǐng)全組人員全力投入搶險救災(zāi)工作，制定搶險方案和安排，對危急區(qū)域標出警示，將人員和重要物資盡快運出危急區(qū)域。（4）外協(xié)組職責：負責傷員的救援。并快速送至指定醫(yī)院，對受災(zāi)人員妥當安置，供應(yīng)搶險車輛的保障。（6）物資器材組職責：確保搶險抗洪物資、器材的供應(yīng)。（7）生活供應(yīng)組職責：負責搶險人員的生活供應(yīng)和資金保障。2、事故報告和現(xiàn)場愛護（1）重大事故發(fā)生后，事故發(fā)生項目部須在1小時內(nèi)將事故的簡要狀況電話向項目管部門和當?shù)卣嚓P(guān)部門報告，并隨時報告事故的后續(xù)狀況。事故發(fā)生12小時內(nèi)寫出書面報告報公司、上級主管部門和當?shù)卣嚓P(guān)部門。項目部應(yīng)剛好收集駕馭事故現(xiàn)場進展狀況，2小時內(nèi)向主管部門電話簡要匯報事故狀況，16小時內(nèi)寫出書面報告上報主管部門。（2）事故發(fā)生項目部應(yīng)在12小時內(nèi)，填寫重大平安事故緊急報告，逐級上報。重大事故書面報告包括以下內(nèi)容：①、事故發(fā)生的時間、地點、工程名稱、企業(yè)名稱；②、事故發(fā)生的經(jīng)過，傷亡人數(shù)和干脆經(jīng)濟損失的初步估計；③、事故發(fā)生的緣由；④、事故發(fā)生實行的措施及事故限制狀況；⑤、事故報告單位、報告時間。（3）事故發(fā)生后，本單位平安、保衛(wèi)人員（必要時請當?shù)毓膊块T）應(yīng)快速趕赴事故現(xiàn)場，負責維持現(xiàn)場的治安秩序，愛護好事故現(xiàn)場。3、重大事故事務(wù)和緊急狀況響應(yīng)措施（1）、出現(xiàn)事故馬上向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門報告，帶領(lǐng)小組人員趕赴現(xiàn)場，限制事故擴散發(fā)展。（2）、貫徹執(zhí)行救人第一的原則，制定科學(xué)合理的搶救方案，最大限度削減傷亡。（3）、快速將傷員送往醫(yī)院救治，愛護事故現(xiàn)場。參加事故調(diào)查、處理，查明責任和緣由，制定預(yù)防措施。（4）、向上級供應(yīng)事故調(diào)查報告。4、應(yīng)急流程圖重大工傷事故應(yīng)急預(yù)案流程發(fā)覺人：報告現(xiàn)場應(yīng)急總指揮：調(diào)集應(yīng)急資源分析緣由實行措施削減損失與醫(yī)療部門聯(lián)系緊急送往醫(yī)院緊急疏散人員，搶救傷員現(xiàn)場實行有效措施限制危害擴大評審并修改應(yīng)急預(yù)案安排5、應(yīng)急打算及預(yù)防（1）在施工組織設(shè)計、施工方案的審定過程中，要充分考慮施工方案給施工過程帶來的擔心全因素，確保施工方案有足夠的平安系數(shù)。（2）嚴格落實各項平安管理制度及各工種平安操作規(guī)程。（3）按要求對施工過程中存在的危害源進行辯識，確定重大危害因素，并制定切實有效的限制措施。（4）加強施工人員的平安素養(yǎng)教化，定期組織平安大檢查，嚴格落實隱患整改工作。（5）加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，重大施工環(huán)節(jié)項目部主要負責人及專職平安管理人員必需在現(xiàn)場監(jiān)督平安施工。（6）加強一般工作人員及特別工種勞動防護用品的配備，按勞動防護用品管理方法保證發(fā)放的數(shù)量和質(zhì)量。（7）獲得就近或醫(yī)療水平較成熟的醫(yī)療機構(gòu)聯(lián)系電話，并在項目部予以公布。6、應(yīng)急救援的過程及要求（1）施工現(xiàn)場發(fā)生重大工傷事故以后，發(fā)覺人員應(yīng)馬上采納科學(xué)有效的現(xiàn)場急救措施，對受傷人員進行臨時救援。（2）發(fā)覺人員在進行現(xiàn)場急救的同時，應(yīng)實行快速、快捷的方式向項目部應(yīng)急救援小組報告，通訊條件允許時，應(yīng)馬上撥打120急救電話，同時在場人員應(yīng)依據(jù)實際狀況實行可能的措施以防事故擴大。（3）應(yīng)急救援小組依據(jù)工傷的狀況，剛好撥打120急救電話，同時與就近的醫(yī)院進行聯(lián)系，與前來救援的人員保持隨時的聯(lián)系，為救援