三頁紙帶你搞懂大眾項(xiàng)目流程及常見縮寫B(tài)y善良的老司機(jī)項(xiàng)目立項(xiàng)詢價(jià)資料準(zhǔn)備詢價(jià)(一般12周)A樣供應(yīng)商收到詢價(jià)資料后進(jìn)行技術(shù)解讀，并準(zhǔn)備技術(shù)方案和大眾交流。如果是新開發(fā)零件，可以在大眾許可的情況下制作A樣件。AGTAGT中文：功能載體車，動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)載體預(yù)開發(fā)階段，將新開發(fā)的動(dòng)力總成布置在其他車殼內(nèi)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，或者在車輛改型項(xiàng)目中主要指利用批量生產(chǎn)的車身，更換動(dòng)力總成，用于動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)PTPT：Prototype樣件AGT和PT車階段可能會(huì)需要供應(yīng)商提供裝車件，一般A樣件即可。AGT和PT階段的裝車一方面是為了滿足裝車需求，另一方面是對零件進(jìn)行試裝，對零件技術(shù)方案進(jìn)行評估，為零件B-F提供參考依據(jù)。RatingRating：對潛在供應(yīng)商評分，由于技術(shù)，質(zhì)量，物流主導(dǎo)其中技術(shù)評分TE-Rating尤為重要TE-Rating技術(shù)部門會(huì)到供應(yīng)商實(shí)地考察Audit評審Audit評審主要分為質(zhì)量的Q-Audit和技術(shù)的TE-auditQ-Audit主要依據(jù)VDA6.3和Formel

QTE-Audit主要考核點(diǎn)為：解決方案，開發(fā)能力，實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和時(shí)間進(jìn)度等QTR定點(diǎn)Kick-off定點(diǎn)后，采購組織啟動(dòng)會(huì)議，采購，質(zhì)量，技術(shù)，供應(yīng)商參加。會(huì)議明確：技術(shù)狀態(tài)，B-F時(shí)間，開模時(shí)間，供貨周期，IMDS提交時(shí)間，OTS送樣時(shí)間，BMG時(shí)間，1stTryout的時(shí)間，VFF，PVS，0S，SOP等節(jié)點(diǎn)時(shí)間，EM送樣時(shí)間等開軟模新開發(fā)零件的供應(yīng)商開始啟動(dòng)軟模。如果定點(diǎn)時(shí)有B-F圖紙，不需要開軟模。B樣DV試驗(yàn)B樣件：用于DV實(shí)驗(yàn)的樣件如果定點(diǎn)時(shí)有B-F圖紙，不需要B樣BMG零件：涉及安全性，平臺(tái)等需要德國大眾進(jìn)行工程樣件認(rèn)可的重要零件。中文：需要進(jìn)行工程樣件認(rèn)可的零件KV-AEKOB-F（設(shè)計(jì)認(rèn)可）開硬模AEKOC樣件1sttryoutVFFPV試驗(yàn)IMDSOTSPVS0S定點(diǎn)后，B-F前，任何技術(shù)更改都必須通過KV-AEKO實(shí)施KV-AEKO主要評估零件單價(jià)變化DV試驗(yàn)通過，DV報(bào)告提交圖紙和3D數(shù)據(jù)無誤后，洞見零件技術(shù)方案，釋放B-FAEKO中文：更改控制AEKO指B-F至SOP+3M期間提出的，由于成本優(yōu)化，技術(shù)方案優(yōu)化，質(zhì)量改進(jìn)，法規(guī)要求，安全原因等原因引起的技術(shù)更改。AEKO用于評估零件更改范圍，單價(jià)變化和修模費(fèi)用批量模具生產(chǎn)的零件用于PV試驗(yàn)和生產(chǎn)裝車批量模具修完模后的首樣VFF:預(yù)批量認(rèn)可整車VFF主要通過對預(yù)批量整車進(jìn)行驗(yàn)收試車確定預(yù)批量整車狀態(tài),為下一個(gè)環(huán)節(jié)批量預(yù)生產(chǎn)PVS做好準(zhǔn)備.目的：對生產(chǎn)設(shè)備和工藝進(jìn)行優(yōu)化，檢驗(yàn)批量模具產(chǎn)品的匹配情況和尺寸穩(wěn)定性至少在OTS前一個(gè)月提交OTS:中文：全工裝樣品PV試驗(yàn)結(jié)束后，通過NewproLims提交OTS報(bào)告線下提交指定零件，PVS中文：批量試生產(chǎn)，生產(chǎn)試制批量是0S前進(jìn)行的試驗(yàn)性生產(chǎn)，是批量投產(chǎn)的預(yù)演零件分?jǐn)?shù)至少要達(dá)到3分BMG德國大眾完成BMG試驗(yàn)后，釋放零件的BMG意味著零件完成了工程認(rèn)可0S中文：零批量0S是整車批量投產(chǎn)SOP前的最后一次總演習(xí)按照計(jì)劃的批量投產(chǎn)的速度和節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)EMEM中文：首批樣件認(rèn)可，SOPSOP：Startof

Producrion批量投產(chǎn)，啟動(dòng)批量生產(chǎn)常見術(shù)語：01.CKD：CompletelyKnockedDown完全散件采購，完全拆散的進(jìn)口件和總成02.SKD：Semi?Knocked?Down?order?Special?Knocked?Down進(jìn)口半拆散總成/組件進(jìn)口03.DKD:Direct?Knocked?Down直接組裝或者成品組裝04.DB：直接采購直接從總部公司原供應(yīng)商而不是通過總部CKD部門渠道采購的，用于正常批量生產(chǎn)的進(jìn)口零部件，包括特殊件和從進(jìn)口件轉(zhuǎn)為直接采購件兩部分05.COP件：Carry-OverPart沿用件06.KT：德語縮寫，中文意思為采購件07.項(xiàng)目大節(jié)點(diǎn)如下BF也叫B認(rèn)可，德語，意思是采購認(rèn)可，是一個(gè)里程碑，至此可以開始資金投入和采購生產(chǎn)制造所需要的材料設(shè)備LF也就是起步生產(chǎn)認(rèn)可，是項(xiàng)目批準(zhǔn)流程中的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)VFF是預(yù)批量認(rèn)可整車08.Akeo也叫?ko，全稱是：?nderungskontrolle，指的是：工程更改，一般B-F開始至SOP后3個(gè)月期間提出。09.AWE指的是：Abweichungserlaubnis，偏差許可。10.EM只得是首批樣品認(rèn)可自制和外購件在試制、小批量試生產(chǎn)和批量生產(chǎn)階段的認(rèn)可。判斷主機(jī)廠及配套廠是否有能力批量提供符合質(zhì)量要求的車身零部件。其范圍包括：

1、新零件2、零件更改3、生產(chǎn)過程更改4、生產(chǎn)場地更改5、生產(chǎn)中斷半年以上6、新供貨商?7、新的分供方11.KAF（Konzernabnahmefahrt）康采恩路試驗(yàn)收，是由康采