3智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)范女通信能力4道路狀況：應(yīng)保持路面的平整度、硬度和抗滑性能等指標(biāo)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求。交通設(shè)施：應(yīng)配備完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈等設(shè)施，符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求。b)交通環(huán)境車流量：應(yīng)根據(jù)測(cè)試需求和安全保障的要求，滿足所測(cè)試車流量的大小和方向。車輛類型：應(yīng)具備行駛包含多種類型的車輛的道路承載能力，包括但不限于小型轎車、大型貨車、公交車等，以滿足不同測(cè)試場(chǎng)景的需求。交通狀況：應(yīng)具備模擬或真實(shí)的交通狀況，包括擁堵、順暢、限速等。c)安全保障安全保障措施：測(cè)試機(jī)構(gòu)應(yīng)采取多種安全保障措施，包括封閉管理、監(jiān)控系統(tǒng)、緊急救援等，以確保測(cè)試過(guò)程中的安全。安全管理人員：測(cè)試機(jī)構(gòu)針對(duì)道路配備足夠數(shù)量的安全管理人員，負(fù)責(zé)測(cè)試過(guò)程中的安全監(jiān)管和應(yīng)安全培訓(xùn)與教育：測(cè)試機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)參與測(cè)試的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，提高其安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力。d)評(píng)定方法實(shí)地考察：測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)開(kāi)放測(cè)試道路進(jìn)行實(shí)地考察，了解其設(shè)施設(shè)備、交通環(huán)境和安全保障等方面的實(shí)際情況。數(shù)據(jù)采集：測(cè)試機(jī)構(gòu)采集相關(guān)數(shù)據(jù)，如路面狀況、交通流量等，進(jìn)行分析和處理。對(duì)比分析：測(cè)試機(jī)構(gòu)將采集的數(shù)據(jù)與國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求進(jìn)行對(duì)比分析，評(píng)估開(kāi)放測(cè)試道路的質(zhì)量等級(jí)。4.2.2評(píng)定等級(jí)要素根據(jù)評(píng)定指標(biāo)的得分情況，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路的質(zhì)量等級(jí)劃分為五個(gè)等級(jí)，分別為A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、D級(jí)和E級(jí)。各等級(jí)的要求如表2所示。評(píng)定等級(jí)路面品質(zhì)評(píng)定綜合要求道路平整度小于2mm/m,無(wú)裂縫、坑洼等缺陷具備較高的安全性、可靠性、通信能力和環(huán)境適應(yīng)性B級(jí)良好但不影響行駛具備較好的安全性、可靠性、通信能力和環(huán)境適應(yīng)性C級(jí)中等具備基本的安全性、可靠性、通信能力和環(huán)境適應(yīng)性D級(jí)安全性、可靠性、通信能力和環(huán)境E級(jí)不合格安全性、可靠性、通信能力和環(huán)境4.2.3評(píng)定等級(jí)綜合要素內(nèi)容表述安全性：道路交通事故發(fā)生率不超過(guò)0.1%,道路交通設(shè)施完善，緊急救援響應(yīng)能力在5分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，駕駛員行為規(guī)范性達(dá)到95%以上?？煽啃裕旱缆菲秸日`差不超過(guò)2毫米，道路維護(hù)及時(shí)且無(wú)大面積損壞，天氣影響不影響正常通行，交通擁堵程度不超過(guò)10%。通信能力：無(wú)線通信覆蓋范圍廣，通信信號(hào)強(qiáng)度達(dá)到-60dBm,網(wǎng)絡(luò)帶寬達(dá)到1Gbps以上且延遲不超過(guò)10毫秒，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性達(dá)到99.9%以上。環(huán)境適應(yīng)性：噪音污染控制在60分貝以下，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，綠色植被覆蓋率達(dá)到80%以上，水環(huán)境保護(hù)措施有效且水質(zhì)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。5安全性：道路交通事故發(fā)生率不超過(guò)0.3%,道路交通設(shè)施較完善，緊急救援響應(yīng)能力在10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，駕駛員行為規(guī)范性達(dá)到90%以上?？煽啃裕旱缆菲秸日`差不超過(guò)5毫米，道路維護(hù)及時(shí)且無(wú)大面積損壞，天氣影響較小且不影響正常通行，交通擁堵程度不超過(guò)20%。通信能力：無(wú)線通信覆蓋范圍較廣，通信信號(hào)強(qiáng)度達(dá)到-70dBm,網(wǎng)絡(luò)帶寬達(dá)到500Mbps以上且延遲不超過(guò)20毫秒，數(shù)據(jù)傳輸相對(duì)穩(wěn)定可靠。環(huán)境適應(yīng)性：噪音污染控制在70分貝以下，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，綠色植被覆蓋率達(dá)到60%以上，水環(huán)境保護(hù)措施較有效且水質(zhì)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全性：道路交通事故發(fā)生率不超過(guò)1%,道路交通設(shè)施基本完善，緊急救援響應(yīng)能力在15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，駕駛員行為規(guī)范性達(dá)到80%以上?？煽啃裕旱缆菲秸日`差不超過(guò)10毫米，道路維護(hù)及時(shí)且無(wú)大面積損壞，天氣影響適中且不影響正常通行，交通擁堵程度不超過(guò)30%。通信能力：無(wú)線通信覆蓋范圍一般，通信信號(hào)強(qiáng)度達(dá)到-80dBm,網(wǎng)絡(luò)帶寬達(dá)到100Mbps以上且延遲不超過(guò)30毫秒，數(shù)據(jù)傳輸相對(duì)不穩(wěn)定可靠。環(huán)境適應(yīng)性：噪音污染控制在80分貝以下，空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，綠色植被覆蓋率達(dá)到40%以上，水環(huán)境保護(hù)措施一般且水質(zhì)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全性：道路交通事故發(fā)生率不超過(guò)2%,道路交通設(shè)施不完善，緊急救援響應(yīng)能力較弱或無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，駕駛員行為規(guī)范性低于80%。可靠性：道路平整度誤差不超過(guò)20毫米，道路維護(hù)不及時(shí)或存在大面積損壞，天氣影響較大或無(wú)法正常通行，交通擁堵程度超過(guò)30%。通信能力：無(wú)線通信覆蓋范圍較窄或無(wú)覆蓋范圍，通信信號(hào)強(qiáng)度低于-80dBm,網(wǎng)絡(luò)帶寬低于100Mbps且延遲超過(guò)30毫秒，數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定或無(wú)法進(jìn)行。環(huán)境適應(yīng)性：噪音污染無(wú)法控制或超過(guò)85分貝，空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染或無(wú)法達(dá)到國(guó)家四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，綠色植被覆蓋率低于40%或無(wú)綠化帶，水環(huán)境保護(hù)措施效果不佳或嚴(yán)重破壞水環(huán)境。安全性：道路交通事故發(fā)生率超過(guò)2%,道路交通設(shè)施嚴(yán)重不完善或缺失緊急救援設(shè)備和人員響應(yīng)能力弱或無(wú)法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，駕駛員行為規(guī)范性低于80%?？煽啃裕旱缆菲秸日`差超過(guò)20毫米或存在大面積損壞無(wú)法通行的情況，天氣影響大或無(wú)法正常通行，交通擁堵程度極高。通信能力：無(wú)線通信覆蓋范圍非常窄或無(wú)覆蓋范圍，通信信號(hào)強(qiáng)度低于-90dBm,網(wǎng)絡(luò)帶寬極小且延遲極大或無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。環(huán)境適應(yīng)性：噪音污染無(wú)法控制或超過(guò)95分貝嚴(yán)重影響周邊居民生活和工作，空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染或無(wú)法達(dá)到國(guó)家四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致健康問(wèn)題發(fā)生，綠色植被覆蓋率極低或無(wú)綠化帶導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境惡化4.3評(píng)定原則評(píng)定活動(dòng)應(yīng)遵循以下原則條件：a)自愿性原則：評(píng)定機(jī)構(gòu)自愿提出申請(qǐng)；b)真實(shí)性原則：評(píng)定機(jī)構(gòu)對(duì)提供的評(píng)定數(shù)據(jù)、資料應(yīng)當(dāng)真實(shí)有效；c)公正性原則：評(píng)定機(jī)構(gòu)具備進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路的專業(yè)評(píng)定資質(zhì)，且應(yīng)當(dāng)依據(jù)評(píng)定程序和相應(yīng)評(píng)定指標(biāo)獨(dú)立進(jìn)行評(píng)定活動(dòng)，評(píng)定方式和評(píng)定內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與本標(biāo)準(zhǔn)或相關(guān)規(guī)定要求一致，遵循公平公正原則不受評(píng)定對(duì)象、第三方及其他外在因素影響；d)公開(kāi)性原則：評(píng)定程序、評(píng)定結(jié)果應(yīng)當(dāng)向社會(huì)予以公示或公開(kāi)，具備接受社會(huì)監(jiān)督的條件；e)保密性原則：評(píng)定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守保密規(guī)定或相關(guān)保密合同條款約定，原則上不得向第三方，個(gè)人或機(jī)構(gòu)透露任何涉及評(píng)定對(duì)象的包括但不限于企業(yè)及其主體信息、資料，產(chǎn)品、知識(shí)產(chǎn)權(quán)及其他商業(yè)機(jī)密等內(nèi)容。6f)專業(yè)性原則：評(píng)定要求在GB/T12534的基礎(chǔ)上突出智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路特征和特性，評(píng)定指標(biāo)采取定性與定量相結(jié)合、過(guò)程與績(jī)效相結(jié)合的方式，形成完整的綜合性評(píng)定指標(biāo)體系。4.4評(píng)定方法及流程智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定需要通過(guò)以下步驟進(jìn)行：4.3.1數(shù)據(jù)收集根據(jù)評(píng)定指標(biāo)的要求，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。數(shù)據(jù)可以通過(guò)實(shí)地調(diào)查、監(jiān)測(cè)設(shè)備、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等方式獲取。內(nèi)容包括但不限于：a)安全性指標(biāo)，統(tǒng)計(jì)道路交通事故發(fā)生率、緊急救援響應(yīng)時(shí)間等數(shù)據(jù)；b)可靠性指標(biāo)，測(cè)量道路平整度、道路維護(hù)情況等數(shù)據(jù)；c)通信能力指標(biāo)，進(jìn)行無(wú)線信號(hào)強(qiáng)度測(cè)試、網(wǎng)絡(luò)帶寬和延遲測(cè)試等d)環(huán)境適應(yīng)性指標(biāo)，測(cè)量噪音污染水平、空氣質(zhì)量指數(shù)、綠色植被覆蓋率等。4.3.2數(shù)據(jù)處理與分析收集到的數(shù)據(jù)需要進(jìn)行處理和分析，以得出各項(xiàng)指標(biāo)的得分，在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中，需要注意數(shù)據(jù)的有效性和準(zhǔn)確性，確保評(píng)定結(jié)果的客觀性和可靠性。內(nèi)容包括：a)定量指標(biāo)，使用統(tǒng)計(jì)分析方法計(jì)算得分；b)定性指標(biāo)，采用專家評(píng)審的方式進(jìn)行評(píng)定。4.3.3評(píng)定等級(jí)確定根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的得分情況，結(jié)合評(píng)定等級(jí)及要求中規(guī)定的閾值，確定智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路的質(zhì)量等級(jí)。先將各項(xiàng)指標(biāo)的得分加權(quán)求和，得到總分，其次，根據(jù)總分與各等級(jí)要求的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定最終的質(zhì)量等級(jí)。4.3.4評(píng)定報(bào)告編制根據(jù)評(píng)定結(jié)果，編制評(píng)定報(bào)告。評(píng)定報(bào)告應(yīng)包括評(píng)定的背景和目的、評(píng)定方法和流程、評(píng)定結(jié)果以及評(píng)定建議等內(nèi)容。評(píng)定報(bào)告應(yīng)由評(píng)定人員簽字確認(rèn)，并加蓋評(píng)定機(jī)構(gòu)公章。4.3.5評(píng)定結(jié)果公示將評(píng)定結(jié)果進(jìn)行公示，向相關(guān)利益方和公眾公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路的質(zhì)量等級(jí)。公示渠道應(yīng)通過(guò)所屬行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)官方網(wǎng)站、媒體發(fā)布、公告欄等方式進(jìn)行。同時(shí)，應(yīng)提供相關(guān)的解釋和說(shuō)明，以便公眾理解和接受評(píng)定結(jié)果。4.3.6定期復(fù)評(píng)為了保持智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路的質(zhì)量等級(jí)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，建議定期進(jìn)行復(fù)評(píng)。復(fù)評(píng)的時(shí)間間隔可以根據(jù)具體情況而定，原則上兩年一次。復(fù)評(píng)時(shí)需要重新進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、處理和分析，并根據(jù)最新的評(píng)定等級(jí)及要求確定質(zhì)量等級(jí)。5評(píng)定報(bào)告智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路應(yīng)每?jī)赡赀M(jìn)行一次評(píng)定，并提交評(píng)定報(bào)告。實(shí)施評(píng)定的機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)預(yù)評(píng)定(適用時(shí))及現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定形成評(píng)定報(bào)告，內(nèi)容包括：a)實(shí)施評(píng)定的組織；b)評(píng)定目的、范圍及準(zhǔn)則；c)評(píng)定過(guò)程，主要包括評(píng)定組織安排、文件評(píng)審情況、現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定情況、評(píng)定報(bào)告編制及內(nèi)部技術(shù)d)評(píng)定內(nèi)容，包括但不限于設(shè)施設(shè)備、交通環(huán)境、安全保障、評(píng)定方法、安全性、可靠性、通信能力和環(huán)境適應(yīng)性、評(píng)定等級(jí)等；e)評(píng)定證據(jù)的核實(shí)情況，包括證明文件和數(shù)據(jù)真實(shí)性、計(jì)算范圍及計(jì)算方法、相關(guān)計(jì)量設(shè)備和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行等；f)評(píng)定指標(biāo)表，明確各評(píng)定指標(biāo)得分情況，并判定受評(píng)道路是否符合評(píng)定要求；g)評(píng)定識(shí)別的問(wèn)題；h)評(píng)定識(shí)別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路主要情況、特點(diǎn)等；i)對(duì)存在缺陷或評(píng)定不合格的情況提出的下一步工作計(jì)劃或建議；j)相關(guān)支持材料等。7評(píng)定報(bào)告應(yīng)包括安全性、可靠性、通信能力和環(huán)境適應(yīng)性等指標(biāo)的實(shí)際數(shù)值，同時(shí)附上評(píng)定等級(jí)和改進(jìn)建議。智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路應(yīng)滿足中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部及所屬地區(qū)規(guī)定的道路要求。評(píng)定報(bào)告應(yīng)經(jīng)相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)或權(quán)威機(jī)構(gòu)審核認(rèn)可后，方可發(fā)布。6評(píng)定結(jié)果應(yīng)用6.1評(píng)定結(jié)果反饋評(píng)定機(jī)構(gòu)將評(píng)定結(jié)果及時(shí)反饋給委托單位，并與委托單位共同探討改進(jìn)方案，確保評(píng)定結(jié)果能夠真實(shí)反映智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路水