低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的試驗(yàn)研究的開題報(bào)告一、選題背景鐵路交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，鐵路軌道作為鐵路交通的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其高速、安全、舒適的運(yùn)行對(duì)保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、快速性和?jīng)濟(jì)性至關(guān)重要。目前我國(guó)鐵路線路已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了鋼軌鋪設(shè)，而鋼軌的材質(zhì)一直是我們研究和發(fā)展的重點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)的鋼軌材質(zhì)主要分為低碳鋼、中碳鋼及合金鋼三大類。低碳鋼軌因?yàn)槠錂C(jī)械性能低及容易出現(xiàn)裂紋而被逐漸淘汰；中碳鋼軌的機(jī)械性能和耐疲勞性能相對(duì)提高，但其鋼水中的硅含量較高，容易在使用中產(chǎn)生韌性斷裂，影響軌道安全。合金鋼軌因?yàn)槠渚哂休^高的強(qiáng)度、韌性和抗疲勞性能，已經(jīng)成為目前鐵路軌道材料的主流。為更好的推進(jìn)我國(guó)鐵路軌道材料的研究和開發(fā)，本研究將以低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌為研究對(duì)象，分析其機(jī)械性能、耐疲勞性能等指標(biāo)。二、研究?jī)?nèi)容本研究將以低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌為研究對(duì)象，將會(huì)做以下工作：1.低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的制備和成分設(shè)計(jì)。2.低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的力學(xué)性能測(cè)試。通過拉伸試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)等手段對(duì)低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的強(qiáng)度、硬度等性能進(jìn)行測(cè)試。3.低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的耐疲勞性能測(cè)試。通過循環(huán)彎曲試驗(yàn)、低周疲勞試驗(yàn)等方式對(duì)低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的耐疲勞性能進(jìn)行測(cè)試。4.基于測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的力學(xué)性能和耐疲勞性能進(jìn)行分析和評(píng)估，并與現(xiàn)有軌道材料進(jìn)行比較。三、研究意義本研究通過對(duì)低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的制備和測(cè)試，對(duì)我國(guó)鐵路軌道材料的研究和開發(fā)具有重要的意義，其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌能夠更好的滿足現(xiàn)代鐵路的發(fā)展需求，能夠?yàn)殍F路交通的快速、安全、舒適運(yùn)行提供更有效的保障。2.通過開展本研究，能夠?yàn)槲覈?guó)鋼鐵企業(yè)提供一種新的研究和開發(fā)思路，促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新能力的提高。3.本研究的成果，能夠?yàn)殍F路軌道材料的發(fā)展提供新的思路和方法，為我國(guó)鐵路交通的現(xiàn)代化進(jìn)程做出更多的貢獻(xiàn)。四、研究方法本研究的主要方法包括材料制備、力學(xué)性能測(cè)試和疲勞性能測(cè)試等。1.材料制備：采用中頻感應(yīng)爐熔化、真空處理、鑄造成形的方法制備低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌。2.力學(xué)性能測(cè)試：采用拉伸試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)等方法對(duì)低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的力學(xué)性能進(jìn)行測(cè)試。3.疲勞性能測(cè)試：采用循環(huán)彎曲試驗(yàn)、低周疲勞試驗(yàn)等方法對(duì)低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的耐疲勞性能進(jìn)行測(cè)試。五、預(yù)期成果本研究預(yù)期取得以下成果：1.成功制備低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌。2.對(duì)低合金高強(qiáng)度貝氏體鋼軌的機(jī)械性能和耐疲勞性能進(jìn)行評(píng)估和分析，并與現(xiàn)有軌道材料進(jìn)行比較。3.推動(dòng)我國(guó)鐵路軌道材料技術(shù)的研究和發(fā)展，為鐵路交通的現(xiàn)代化提供更有效的保障。六、研究時(shí)間表本研究計(jì)劃用時(shí)兩年，具體時(shí)間表如下：第一年：1-3月：文獻(xiàn)調(diào)研、材料制備4-6月：拉伸試驗(yàn)、硬度試驗(yàn)7-9月：循環(huán)彎曲試驗(yàn)、低周疲勞試驗(yàn)10-12月：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析、文章撰寫第二年：1-6月：文章修改和審稿7-12月：論文答辯和交流七、參考文獻(xiàn)1.王珂.高強(qiáng)鋼鐵路軌道的研究進(jìn)展[J].黑龍江大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2015(5):102-105.2.趙元杰,王建民,秦慶宇等.基于市場(chǎng)需求的銑削削劍材料研究[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2017(1):41-44.3.艾文洲.高速鋼鐵路軌道研究現(xiàn)狀及展望[J]