物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)智慧樹知到期末考試答案2024年物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)(

)采用多種運(yùn)輸方式,提供“一站式”服務(wù)。

A:單一方式經(jīng)營人B:專業(yè)承運(yùn)人C:聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人D:中間商答案:聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量一般采用貨物的（

）。

A:實(shí)際毛重B:貨物數(shù)量C:實(shí)際毛重與體積重量兩者較高者D:體積重量答案:實(shí)際毛重與體積重量兩者較高者托運(yùn)人或收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，承運(yùn)人享有（

）。

A:求償權(quán)B:留置權(quán)C:所有權(quán)D:處置權(quán)答案:留置權(quán)據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2019年底，我國高鐵營業(yè)里程突破3.5萬公里，居世界

(

)。

A:第四位B:第二位C:第一位D:第三位答案:第一位航空貨物運(yùn)輸規(guī)定：體積重量為每（

）立方厘米折合1千克。

A:7000B:4000C:5000D:6000答案:6000目前，污染最大的運(yùn)輸方式是（

）。

A:多式聯(lián)運(yùn)B:公路運(yùn)輸C:水路運(yùn)輸D:鐵路路運(yùn)輸答案:公路運(yùn)輸（

）在短途運(yùn)輸中占絕對優(yōu)勢。

A:水路B:公路運(yùn)輸C:航空運(yùn)輸D:鐵路運(yùn)輸答案:公路運(yùn)輸下列那一項(xiàng)不屬于公路禁運(yùn)貨物(

)。

A:易燃易爆物品B:機(jī)械設(shè)備C:動(dòng)植物標(biāo)本D:槍支彈藥答案:機(jī)械設(shè)備(

)是根據(jù)托運(yùn)人的要求,經(jīng)雙方協(xié)議,將車輛包給托運(yùn)人安排使用,按時(shí)間或里程計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物運(yùn)輸。

A:零擔(dān)運(yùn)輸B:包車運(yùn)輸C:整車運(yùn)輸D:聯(lián)合運(yùn)輸答案:包車運(yùn)輸（

）是用于牽引列車，其本身不載運(yùn)旅客或貨物。

A:鐵路棚車B:鐵路機(jī)車C:鐵路敞車D:鐵路平車答案:鐵路機(jī)車1個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)箱是指一個(gè)（

）。

A:30英尺箱B:20英尺箱C:40英尺箱D:10英尺箱答案:20英尺箱現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新是（

）。

A:多式聯(lián)運(yùn)和路橋運(yùn)輸B:綠色運(yùn)輸和智能運(yùn)輸C:智能汽車和立體倉庫D:集裝箱和托盤答案:集裝箱和托盤下列貨物中不能按水路運(yùn)輸一批托運(yùn)的是（

）。

A:電風(fēng)扇與西餐桌B:服裝與帽子C:白糖與水泥

D:西藥與毛巾答案:白糖與水泥下列貨物中哪一項(xiàng)不能按零擔(dān)運(yùn)輸辦理(

)。

A:化肥B:書籍C:糧食D:蜜蜂答案:蜜蜂凡由航空公司簽發(fā)的航空運(yùn)單稱為（

）。

A:主運(yùn)單B:提單C:提貨單D:運(yùn)單答案:主運(yùn)單新亞歐大陸橋，又名"第二亞歐大陸橋"，是從中國的（

）、到的國際化交通干線，中國國內(nèi)由和組成。

A:天津B:深圳C:青島D:連云港答案:連云港模壓托盤采用秸稈纖維、果木纖維、石蠟等原材料經(jīng)過(

)T壓力軋機(jī),200℃高溫一次模壓成型。

A:500B:1000C:2000D:1500答案:1500航空普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)是指重量為（

）KG以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。

A:30B:40C:50D:45答案:45到本世紀(jì)中葉，我國交通強(qiáng)國建設(shè)的目標(biāo)是（

）。

A:基本建成交通強(qiáng)國B:全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國C:基本形成“全國234出行交通圈”D:基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化答案:全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國（

）又稱子母船。

A:滾裝船B:散貨船C:集裝箱船D:載駁船答案:載駁船按運(yùn)輸中途是否換載分(

)。

A:中轉(zhuǎn)運(yùn)輸B:聯(lián)合運(yùn)輸

C:直達(dá)運(yùn)輸D:一般運(yùn)輸答案:直達(dá)運(yùn)輸###中轉(zhuǎn)運(yùn)輸鮮活易腐貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（

）。

A:品類多B:運(yùn)量大C:時(shí)間要求緊迫D:季節(jié)性強(qiáng)答案:季節(jié)性強(qiáng);運(yùn)量大;品類多;時(shí)間要求緊迫運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本特征有（

）承保價(jià)值的定值性、保險(xiǎn)利益的特殊性等特征。

A:保險(xiǎn)標(biāo)的流動(dòng)性B:保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性C:被保險(xiǎn)人的多變性D:承保風(fēng)險(xiǎn)的廣泛性答案:被保險(xiǎn)人的多變性###保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性###保險(xiǎn)標(biāo)的流動(dòng)性###承保風(fēng)險(xiǎn)的廣泛性鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織形式包括（

）。

A:零擔(dān)運(yùn)輸B:零時(shí)列車C:整車運(yùn)輸

D:集裝箱運(yùn)輸答案:整車運(yùn)輸###集裝箱運(yùn)輸###零擔(dān)運(yùn)輸集裝箱貨物按適箱程度,可分為（

）。

A:不適合集裝箱化的貨物B:最適合集裝箱化的貨物C:邊緣集裝箱化貨物D:適合集裝箱化的貨物

答案:最適合集裝箱化的貨物###適合集裝箱化的貨物###邊緣集裝箱化貨物###不適合集裝箱化的貨物物流領(lǐng)域使用的汽車主要包括（

）等。

A:專用汽車B:牽引車C:普通貨車D:廂式貨車

答案:普通貨車###廂式貨車###專用汽車###牽引車按運(yùn)輸方式分,物流運(yùn)輸可分為(

)和管道運(yùn)輸。

A:鐵路運(yùn)輸

B:航空運(yùn)輸C:公路運(yùn)輸D:水路運(yùn)輸答案:公路運(yùn)輸###鐵路運(yùn)輸###水路運(yùn)輸###航空運(yùn)輸運(yùn)輸合同訂立的程序包括（

）。

A:承諾B:決策C:要約D:調(diào)研答案:要約###承諾公路貨物運(yùn)費(fèi)的支付方式主要有（

）。

A:月結(jié)B:到付和到付

C:簽回單付D:現(xiàn)付答案:到付###現(xiàn)付###簽回單付###月結(jié)物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的損失主要有（

）。

A:有形損失B:質(zhì)量損失C:數(shù)量損失D:無形損失答案:數(shù)量損失###質(zhì)量損失托運(yùn)人的義務(wù)有

A:支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)B:如實(shí)申報(bào)的義務(wù)C:支付相關(guān)手續(xù)的義務(wù)D:合理包裝貨物的義務(wù)答案:支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)###如實(shí)申報(bào)的義務(wù)###支付相關(guān)手續(xù)的義務(wù)###合理包裝貨物的義務(wù)車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為（

）。

A:區(qū)段站

B:換乘站C:編組站D:中間站答案:編組站公路運(yùn)輸有（

）等優(yōu)點(diǎn)。

A:安全性高B:運(yùn)輸量大C:可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸

D:機(jī)動(dòng)靈活答案:機(jī)動(dòng)靈活;可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸物流運(yùn)輸成本是指運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸過程中所消耗的（

）總和。

A:物化勞動(dòng)B:燃料費(fèi)C:活勞動(dòng)D:材料費(fèi)答案:物化勞動(dòng)###活勞動(dòng)公路按行政等級分為（

）。

A:縣道B:鄉(xiāng)道C:國道D:省道

答案:國道;省道;縣道;鄉(xiāng)道多式聯(lián)運(yùn)的組織形式有（

）。

A:海鐵聯(lián)運(yùn)

B:海公聯(lián)運(yùn)C:公鐵聯(lián)運(yùn)D:公空聯(lián)運(yùn)答案:公空聯(lián)運(yùn)###公鐵聯(lián)運(yùn)###海公聯(lián)運(yùn)###海鐵聯(lián)運(yùn)與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸有（

）。

A:空駛B:超載C:無效運(yùn)輸D:重復(fù)運(yùn)輸答案:空駛###重復(fù)運(yùn)輸###無效運(yùn)輸###超載常用的運(yùn)輸線路選擇的方法主要有（

）。

A:算術(shù)平均法B:最短路徑法C:圖上作業(yè)法D:節(jié)約里程法答案:節(jié)約里程法###最短路徑法###圖上作業(yè)法航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)有(

)。

A:運(yùn)輸速度快B:破損率低C:運(yùn)載量小

D:成本高答案:破損率低;運(yùn)輸速度快鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)設(shè)施設(shè)備主要有（

）。

A:鐵路機(jī)車B:鐵路車站C:鐵路線路D:鐵路車輛

答案:鐵路機(jī)車###鐵路車輛###鐵路車站###鐵路線路集裝箱只能由集裝箱租賃公司所有。（

）

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)運(yùn)輸合同不可變更或解除。

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)配送運(yùn)輸一般距離較遠(yuǎn)，成本較低。（

）

A:對B:錯(cuò)答案:錯(cuò)自卸車主要運(yùn)輸?shù)V石、沙土等散裝貨物。（

）

A:對B:錯(cuò)答案:對鐵路米軌是指軌距為1000毫米的軌道。（

）

A:錯(cuò)B:對答案:對水運(yùn)貨物運(yùn)到期限規(guī)定，起運(yùn)港發(fā)送時(shí)間為5天。（

）

A:錯(cuò)B:對答案:對收貨人變更卸貨港交貨的申請有可能被承運(yùn)人拒絕。（

）

A:錯(cuò)B:對答案:對換長是鐵路系統(tǒng)專用的長度單位，1換長=11米。（

）

A:對B:錯(cuò)答案:對貨物積載圖是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖。

A:對B:錯(cuò)答案:對物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益不可轉(zhuǎn)移

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)鐵路運(yùn)輸按一批辦理的整車貨物，運(yùn)價(jià)率不同時(shí)，按其中高的運(yùn)價(jià)率計(jì)算。（

）

A:錯(cuò)B:對答案:對定期租船租期最短為一年。（

）

A:錯(cuò)B:對答案:錯(cuò)鐵路運(yùn)輸中不易計(jì)算件數(shù)的貨物應(yīng)按整車運(yùn)輸辦理。（

）

A:對B:錯(cuò)答案:對裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí)嚴(yán)禁使用明火燈具照明。（

）

A:錯(cuò)B:對答案:對收貨人逾期提