2023年引航員考試真題模擬匯編

（共598題）

1、關于可接受的風險水平，以下描述中錯誤的是哪一個（）。（單選題）

A.風險可接受性評價必須采取定量評價的形式

B.風險可接受性評價是指做出是否容忍風險的評價

C.在確定可接受的風險水平時應滿足工程中的安全性要求

D.國家的政治、經濟、文化等社會因素對可接受的風險水平有影響

試題答案：A

2、管線標的燈質為：標牌的三個頂端各設置（）定光燈一盞（單選題）

A.白色

B.紅色

C.A、B都對

D.A、B都不對

試題答案：C

3、在開航時和在出現變化的任何時候，值班駕駛員應通過鍵盤之類的輸入人工輸入（）.（單

選題）

A.航行計劃（轉向點）

B.航行狀態(tài)

C.與安全有關的短信息的數據

D.以上都是

試題答案：D

4、關于船舶的行為，下列說法中錯誤的是哪一個（）.（單選題）

A.船舶領域是指船舶在其周圍保持的，不希望他船或物體進入的水域

B.動界是指為避免船舶領域被侵犯而采取避碰行動時與他船的距離為基礎的領域

C.可以用單位面積水域內的最大船舶艘數表示船舶交通容量

D.船舶領域模型被用于船舶交通量的計算

試題答案：C

5、淺水對船舶運動的影響程度與()等有關①航道水深；②船舶尺度；③航速。(單選題)

A.

B.①③

C.②③

D.①②③

試題答案：D

6、潮流界指的是：()(單選題)

A.感潮河段內任意規(guī)定的一個界限

B.潮流與河流徑流正好相抵，流速為零處

C.潮波變幅為零，河流水位不再受潮汐影響而壅高處

D.感潮段的上界

試題答案：B

7、彎曲河段彎頂以下水流的流向，由于超高現象，水流自：()(單選題)

A.凹岸流向凸岸

B.凸岸流向凹岸

C.河心流向兩岸

D.兩岸流向河心

試題答案：A

8、人耳的方向敏感度一般與()有關。(單選題)

A.聲音的強度

B.聲音的音色

C.聲音的頻率

D.雙耳效應

試題答案：D

9、根據IMO的有關指南，有關強制定線制，下列說法不正確的是（）o（單選題）

A.強制定線制應由IMO根據有關公約的要求通過

B.強制定線制可以根據規(guī)定的程序做臨時調整

C.在強制定線制水域，可能特定種類的船舶被強制要求使用這種定線制

D.使用定線制的船舶應有可能使用規(guī)定的定位方法中的一種或多種

試題答案：B

10、沖沙包時，應在船舶接近沙包之前（）。（單選題）

A.減速

B.加車

C.停車

D.A或C

試題答案：D

11、Rasmussen認為基于技能的行為不具的特點是（）。（單選題）

A.嫻熟

B.不用思索即可采取正確的行動

C.反應迅速

D.對照規(guī)則的規(guī)定行動

試題答案：D

12、船舶載重噸與船舶總長之間存在O。（單選題）

A.函數關系

B.直線關系

C.統計意義上的相關關系

D.三次方的關系

試題答案：C

13、船舶在航行中，用以取向、觀向或衡量船舶當時當地所處位置的固定物標稱為：（）（單選

題）

A.吊向點

B.點

C.轉向點

D.過河點

試題答案：B

14、滑梁險槽多產生于（）河段內（單選題）

A.中、洪水期的寬谷

B.中、洪水期的狹谷

C.枯水期的寬谷

D.枯水期的狹谷

試題答案：A

15、淺灘形成的主要原因，可歸納為（）幾個方面①流速減?、诃h(huán)流的減弱或消失③洪枯水流向

不一致④上游來沙過多或輸沙不平衡⑤環(huán)流的增強（單選題）

A.①④

B.①?④⑤

C.①②③④

D.①③④

試題答案：C

16、下列哪些參數是交通流特征參數（）oI、交通密度II、交通速度III、交通量IV、航跡V、

船舶時距（單選題）

A.I、ILV

B.I、II、［V

C.I、II、III,V

D.II、III、V

試題答案：C

17、在我國寒潮出現的時間多在（）（單選題）

A.夏季

B.春季

C.秋季

D.冬季

試題答案：B

18、船舶在順直河段下行航行中，最理想的是把船位擺在主流范圍內并使船舶航向與主流流向平

行，否則可能會出現。的現象①航速降低②偏移③操作復雜性增加④航程增加⑤阻力增大（單

選題）

A.①②

B.①?③

C.①?④

D.①?⑤

試題答案：D

19、對流向不明顯或各河段流向不同的河段，通常以（）為下游（單選題）

A.通往河口的一端

B.通往干流的一端

C.河床偏南或東的一端

D.按A、B、C的順序定

試題答案：D

20、過河點的選擇由（）特征確定①航道和水文；②水流和船舶尺度；③航道和船舶尺度。（單

選題）

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

試題答案：D

21、1840年英國引航公會在汽船航行規(guī)則中納入（）規(guī)定。（單選題）

A.推薦航路

B.汽船在狹水道靠右航行

C.汽船在狹水道單向航行

D.雙向航路

試題答案：B

22、關于AIS,下列說法中錯誤的是哪個（）o（單選題）

A.船載AIS的顯示器上，船舶的船首向和航向改變可即使顯現

B.AI$抗雨雪干擾和海浪干擾的能力比雷達強

C.在船載AIS的圖形顯示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息

D.AIS在電子航海系統中具有舉足輕重的作用，可以代替雷達目標的跟

試題答案：D

23、淺灘形成的主要原因，可歸納為（）幾個方面①流速減小②環(huán)流的減弱或消失③洪枯水流向

不一致④上游來沙過多或輸沙不平衡⑤環(huán)流的增強（單選題）

A.①④

B.①③④⑤

C.①?④

D.①③④

試題答案：C

24、對船閘引航道尺度要求為（）.①引航道水深應大于最小通航水深；②航寬能滿足單行船舶

（隊）航行的需要；③雙向通航的引航道，應滿足雙向會船的需要。（單選題）

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

試題答案：D

25、確定沿著航道布設的同側浮標間的距離時，可考慮在較好的氣象能見度條件下，白天能從一

座浮標處看到同一側相鄰的（）。（單選題）

A.下一座浮標的編號

B.下兩座浮標的編號

C.下一座浮標

D.下兩座浮標

試題答案：C

26、無論是三角洲河口或三角港河口，都有礙航的淺灘，在三角洲河口，淺灘多在口門，形成（）。

（單選題）

A.攔攔門沙

B.島嶼

C.江心洲洲

D.沙坎

試題答案：A

27、在交通流寬度（W）一定的情況下，關于交通流速度（V）、交通流密度（K）和交通量（Q）

之間的關系，下列陳述中錯誤的是哪一個（）o（單選題）

A.V下降，K不變，則Q會下降

B.Q增加，V下降，則K必下降

C.V增加，K也摺加，則Q增加

D.V增加，K不便，則Q會增加

試題答案：B

28、如果船舶由支流駛往干流，并在干流上行航行，那么出口前應在能看清上沙嘴（）的整個水

域情況時，就應轉舵沿沙嘴抱小彎，邊走邊轉，慢慢駛入干流。（單選題）

A.上方

B.下方

C.前方

D.附近

試題答案：D

29、船舶交通管理系統向船舶交通提供服務的形式包括（）.I、公共通信II、航行協助HI、

救助打撈IV、交通組織V、港口調度VI、通信管理VII、信息服務（單選題）

A.I、II、III

B.I、II、IV

C.I、IV、VI

D.II、IV、VII

試題答案：D

30、世界上第一個用以船舶交通服務的雷達站建于何時何地（）。（單選題）

A.1948倫敦

B.1932舊金山

C.1948鹿特丹

D.1948道格拉斯

試題答案：D

31、關于雷達信標的使用，以下說法中錯誤的是哪一個（）.（單選題）

A.雷達信標可用于標示暗礁

B.雷達信標不可用于標示警戒區(qū)

C.雷達信標可用于海上航標的識別

D.雷達信標可用于陸上航標的識別

試題答案：B

32、關于雷達反射器的作用，下列描述中錯誤的是哪一個（）?（單選題）

A.在海浪和雨雪干擾區(qū)域的目標探測

B.一般被作為輔助裝置安裝在用燈標標示的位置上

C.加裝雷達反射器的航標在雷達上可顯示摩爾氏編碼的標識

D.主要用于遠距離目標的探測

試題答案：C

33、船舶上行過淺灘河段時，最好（）3~5cm。（單選題）

A.腦傾

B.艦傾

C.左傾

D.右傾

試題答案：A

34、視野內明暗急劇變化會使（）。（單選題）

A.視力下降

B.視力提高

C.眼睛適應時間延長

D.眼睛適應時間縮短

試題答案：A

35、下行船舶因操作不當，致使船位偏離正常航線，稱為（）（單選題）

A.背腦

B.謾向

C.輸向

D.落彎

試題答案：C

36、對于任何一個具體河段，影響河床演變的主要因素通常為（）①上游來水量及其變化過程②

上游來沙量、來沙組成及其變化過程③船速的快慢④河谷比降⑤河段的河床形態(tài)及河床組成（單

選題）

A.①②③

B.③④⑤

C.②③

D.①②④⑤

試題答案：D

37、航區(qū)內灘上流速為3.5m/s以上但不超過5.Om/s的航段為（）航段（單選題）

A.J1

B.J2

C.J3

D.J4

試題答案：B

38、標頂上端裝有兩塊正方形頂標是：（）（單選題）

A.過河標

B.沿岸標

C.導標

D.側面標

試題答案：A

39、關于視覺，下列說法錯誤的是（）?（單選題）

A.光波通過眼睛的瞳孔作用于眼球視網膜上的視細胞而產生視覺

B.用視力表測得的視力是中央凹部分的視力

C.視力是眼睛的生理功能，因而與物體的照度無關

D.相對運動速度大，動視力下降越大

試題答案：C

40、根據我國有關規(guī)范，進出港航道的設計水深是（）之和。（單選題）

A.通航水深與備淤富余深度

B.設計滿載吃水、通航水深與備淤富余深度

C.航行時船體下沉的富余水深、波浪富余水深、航行時龍骨下富余和裝載縱傾富余深度

D.設計滿載吃水、龍骨下富余水深和備淤富余深度

試題答案：A

41、急流灘的當地水位上升或下降到某一高程時，灘勢最為洶惡，比降和流速最大，流態(tài)紊亂,

礙航最嚴重，這個臨界水位高程稱為該灘的：（）（單選題）

A.成灘水位

B.當季水位

C.消灘水位

D.漂灘水位

試題答案：B

42、船舶在潮汐影響的河段順流航行時，應（）航行（單選題）

A.靠航道左側

B.靠航道右側

C.在主流或航道中央

D.以上都不對

試題答案：D

43、升船機分為()和垂直升船機兩種。(單選題)

A.水平升船機

B.浮筒式升船機

C.斜面升船機

D.水壓式升船機

試題答案：C

44、雷暴雨天氣的特征是()①四周漆黑一片；②能見度幾乎為零③狂風驟雨。(單選題)

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

試題答案：D

45、災害性天氣預報中預計災害性天氣在()小時以內將影響本*地區(qū)即發(fā)布警報(單選題)

A.24

B.24~48

C.48

D.28

試題答案：C

46、在彎曲河段，“掛高”是指將船位擺在()水勢較高的一側①掃彎水；②背腦水；③斜流。

(單選題)

A.①②

B.①③

C.②③

D.①（§）③

試題答案：D

47、平彎河段凹岸水勢掃彎，但掃彎水力量（），凸岸一側水勢平緩，流態(tài)平穩(wěn)，流線圓順。（單

選題）

A.強

B.弱

C.時強時弱

D.逐漸增增強

試題答案：B

48、根據IMO的有關指南，下列說法不適當的是哪一個（）.（單選題）

A.在主航道的基準線和位置線經常變化的水域適合建立船舶定線制，以提高這類水域的航行安

全

B.定線制應根據需要進行檢查、復勘及調整以便保持其有效性并適應各種海上活動的發(fā)展

C.所建立的定線制不應對合法的權利和做法造成不正當的限制

D.船舶定線制應建立在能因此而明顯地改善航行安全的水域

試題答案：A

49、關于虛擬航標，下列說法不正確的是哪一個（）?（單選題）

A.在水域狹窄而交通擁擠的水域可設虛擬航標

B.虛擬航標是指水域中實際不存在而利用船載的移動式航標

C.有些虛擬航標被作為孤立危險標，發(fā)射模式為自主連續(xù)播發(fā)

D.虛擬航標的信息是由AIS基站發(fā)送的

試題答案：B

50、人耳能產生聲音感覺的振動頻率范圍是（）。（單選題）

A.220~~22000HZ

B.30~~30000HZ

C.330~~33000HZ

D.20~~20000HZ

試題答案：D

51、我國通航的湖泊，多為（），它可視為河流的展寬段，故對河流的水位有調節(jié)作用（單選題）

A.過流湖

B.內流湖

C.外流湖

D.內陸湖

試題答案：A

52、臺風對我國影響頻繁的時期是每年的（）.（單選題）

A.廣3月

B.1~12月

C.7~9月

D.5~10月

試題答案：C

53、航區(qū)內灘上流速為3.5m/s以上但不超過5.Om/s的航段為（）航段（單選題）

A.J1

B.J2

C.J3

D.J4

試題答案：B

54、港口的功能是供船舶（）以及船舶提供各種服務設施的場所。（單選題）

A.安全進出

B.錨地

C.水一陸

D.水—水轉運

E.以上都是

試即答案：E

55、關于運河下列哪種說法是正確的？（）①河槽較為規(guī)則②航道尺度較?、壅系K物較多④航行

條件比天然河流優(yōu)越⑤在長距離單線河段中，往往設有供船舶會讓的加寬河段（單選題）

A.①②③⑤

B.①②④⑤

C.②?⑤

D.①?⑤

試題答案：D

56、在規(guī)定的界限內建立（），旨在為船舶提供通過航行困難或危險水域的安全通道。（單選題）

A.沿岸通航帶

B.分邊通航航路

C.單向通航航路

D.雙向通航航路

試題答案：C

57、根據我國有關規(guī)范，在風浪不大的條件下，對于中、小型船舶，橋梁通航凈空寬度相當于該

船型進出港航道有效寬度的（）倍。（單選題）

A.2.5

B.2.0

C.1.5

D.1.2

試題答案：C

58、內河航行圖的改正一般有以下形式，即：（）（單選題）

A.小改正

B.大改正

C.非正式改正

D.A+B+C

試題答案：D

59、橋梁通航凈空高度是指以（）為起算面，設計船舶或船隊安全通過橋孔的最小高度（設計船

型輕載水險至船舶最高固定點的垂直距離和安全距離之和）（單選題）

A.理論深度基準面

B.海圖深度基準面

C.歷史最高高潮位

D.設計最高通航水位

試題答案：D

60、我國通航的湖泊，多為（），它可視為河流的展寬段，故對河流的水位有調節(jié)作用（單選題）

A.過流湖

B.內流湖

C.外流湖

D.內陸湖

試題答案：A

61、航道的水文特征是指：（）（單選題）

A.航道水深

B.主流與緩流分布

C.不正常水流的特征分布及對航行船舶的影響

D.以上都是

試題答案：D

62、VTS雷達數據處理裝置的監(jiān)視和報警功能不能實現（）。（單選題）

A.水域污染監(jiān)視

B.航標監(jiān)視和移位報警

C.錨位監(jiān)視和走錨報警

D.監(jiān)視指定船舶的航行危險

試題答案：A

63、內河船舶駕駛員習慣上將分漢河段中水深大、流量大的航道，稱為O,其它漢道或緩流航

道，稱為（）（單選題）

A.副航道/主航道

B.主航道/副航道

C.經濟航道/季節(jié)性航道

D.季節(jié)性航道/經濟航道

試題答案：B

64、冰區(qū)航行具有獨特的航行特征為：（）（單選題）

A.隨冰層厚度的增大船舶回轉傾角減小

B.航向穩(wěn)定性差

C.船舶沖程減小

D.A、B、C都對

試題答案：D

65、航行圖使用應盡量選用質量好和（）的航行圖（單選題）

A.小比例尺

B.大比例尺

C.1：1

D.沒有比例尺

試題答案：B

66、在交通流寬度（W）一定的情況下，關于交通流速度（V）、交通流密度（K）和交通量（Q）

之間的關系，下列描述正確的是哪一個（）。（單選題）

A.Q增加，V也增加，則K必增加

B.Q增加，V不變，則K必增加

C.K下降，V不變，則Q的變化無法判定

D.V下降，Q下降，則K必下降

試題答案：B

67、懸移質泥沙平均移動速度（）流速，懸移質輸沙量（）推移質輸沙量。（單選題）

A.遠小于/多于

B.基本等于/多于

C.大于/多于

D.遠小于/小于

試題答案：B

68、標頂上端裝有兩塊正方形頂標是：（）（單選題）

A.過河標

B.沿岸標

C.導標

D.側面標

試題答案：A

69、根據我國有關規(guī)范（JTJ211-99）關于錨地設計的規(guī)定，單位錨位（錨泊）所占的水域范圍

按（）分別考慮。（單選題）

A.單錨錨泊和雙錨錨泊

B.單錨錨泊和單浮筒系泊

C.單錨泊，一字錨錨泊和八字錨錨泊

D.單錨泊，單浮筒系泊和單雙浮筒系泊

試題答案：D

70、在氣壓一定時，（）的高低只與空氣中的水汽含量有關（單選題）

A.絕對濕度

B.飽和濕度

C.相對濕度

D.露點

試題答案：D

71、關于AIS下列哪個說法錯誤（）?（單選題）

A.接收的AIS信息的準確性與發(fā)送該信息的準確性具有同等優(yōu)劣

B.拙劣的配置和校準的船舶傳感器（船位，船速，和船首向傳感器）可能會傳導不正確的信息

的發(fā)送

C.從他船接受的信息與本船上可能獲得的同類信息具有相同的質量和正確性

D.內置完整性校驗在AIS開機后進行

試題答案：C

72、船舶航行中，以某一岸嘴、浮標及重點水勢，當其接近船舶的中部時開始轉向稱（）（單選

題）

A.開門轉向

B.船首達某物標時轉向

C.擔腰轉向

D.駕駛臺平（過）某物標時轉向

試題答案：C

73、通行信號標在設置時，其橫桁與河岸：（）（單選題）

A.垂直

B.平行

C.斜交

D.保持30°交角

試題答案：A

74、每條與安全有關的短信息最多為（）個字符。（單選題）

A.512

B.168

C.128

D.158

試題答案：C

75、世界上第一次海上船舶定線的嘗試是誰于何時何地進行的（）。（單選題）

A.1847年美國MAURY

B.1956年西班牙GARIA

C.1954年英國MAURY

D.1858年法國LP0LL

試題答案：A

76、關于虛擬航標，下列說法不正確的是哪一個（）.（單選題）

A.在水域狹窄而交通擁擠的水域可設虛擬航標

B.虛擬航標是指水域中實際不存在而利用船載的移動式航標

C.有些虛擬航標被作為孤立危險標，發(fā)射模式為自主連續(xù)播發(fā)

D.虛擬航標的信息是由基站發(fā)送的

試題答案：B

77、如果下行船舶輸向嚴重，無法糾正，過橋無把握時，應及時（），將船位提高后再掉頭下駛。

（單選題）

A.穩(wěn)舵

B.掉頭

C.停車

D.倒倒車

試題答案：B

78、關于船舶報告制度，下列說法中錯誤的是哪一個（）o（單選題）

A.報告系統的目的應清楚指明

B.報告應簡單，并使用國際標準報告格式

C.報告的次數應保持最少

D.各種船舶報告都應在規(guī)定的時間或地點嚴格執(zhí)行，不得延誤

試題答案：D

79、下列觀點哪個正確：（）（單選題）

A.水深大的地方浪大，流速大的地方浪小

B.水深大的地方浪大，流速大的地方浪大

C.水深大的地方浪小，流速大的地方浪小

D.水深大的地方浪小，流速大的地方浪大

試題答案：B

80、船舶沖程對下列哪一項有明顯影響（）o（單選題）

A.動量的大小

B.通航水深

C.橋梁凈空高度

D.分道通航制的分隔帶寬度

試題答案：A

81、同--航道中兩座以上航標標志編號所用數字可以是（）.（單選題）

A.羅馬數字

B.阿拉伯數字

C.漢字

D.大寫漢字

試題答案：B

82、船舶交通容量是指（）。（單選題）

A.一個水道處理船舶交通的能力

B.一個水道船舶交通的最大密度

C.一個水道可通航的最大船舶尺度

D.單位時間內一個水道總所有船舶的艘數

試題答案：A

83、河流中某河段水位站設置多少是根據河段中（）大小確定的（單選題）

A.流速

B.比降

C.流量

D.水位

試題答案：B

84、燈塔塔身的顏色宜使用的顏色是O。（單選題）

A.使用與當地的陸地背景對比性好的顏色

B.使用與當地海水和陸地背景對比性好的顏色

C.白色

D.黑色

試題答案：B

85、河床演變的具體原因盡管千差萬別，但根本原因總是歸結為（）不平衡。（單選題）

A.輸沙

B.流量

C.河床底質組成

D.流速快慢

試感答案：A

86、關于船舶交通三要素之間的關系，下列闡述中恰當的是哪個（）.（單選題）

A.人、船、通航水域各自具有獨立性，又相互依存，缺一不可，共同構成船舶交通

B.人是主觀要素，船和通航水域是客觀因素

C.人是根本要素，船是基本要素，通航環(huán)境是重要因素

D.人是主導因素，船舶和通航水域是從屬因素

試題答案：A

87、根據能見距離大小，將能見度分為十個等級，能見度良好，其能見距離規(guī)定為：（）（單選

題）

A.大于lOKm

B.大于20Km

C.大于5Km

D.大于50Km

試題答案：A

88、澳大利亞船舶報告制（AUSREP）從哪一年開始（）。（單選題）

A.1953

B.1973

C.1963

D.1983

試題答案：B

89、關于橋涵標下列說法哪個不正確？（）（單選題）

A.設在通航橋孔迎船一面的橋梁中央，標示船舶通航橋孔的位置

B.圓形標牌表示小輪通航的橋孔，包括非機動船，但不包括排筏

C.正方形標牌表示大輪通航的橋孔

D.正方形標牌為紅色，圓形標牌為白色

試題答案：B

90、在湖泊、水庫及其它寬闊水域，應在島嶼、淺灘、礁石、通航河口適當配布（），供船舶定

位或確定航向。（單選題）

A.沿岸標

B.側面標

C.示位標

D.燈樁

試題答案：C

91、清晰視野是從視線至周圍（）范圍內。（單選題）

A.6°-20°

B.3°-10°

C.10-5°

D.3°-6°

試題答案：B

92、上行船舶內舷一側受強斜流推壓，如因用舵過遲或舵角過小，則易發(fā)生（）的危險（單選題）

A.挖岸

B.打張

C.吊鉤打搶

D.逼向

試題答案：B

93、淺灘在變遷過程中，活動的泥沙往往在航道中形成：()(單選題)

A.邊灘

B.沙包

C.江心洲

D.沙波

試題答案：B

94、我國頒發(fā)的內河通航標準中規(guī)定的二級航道的剩余水深為：()(單選題)

A.0.4~0.5m

B.0.3~0.4m

C.0.2'0.3m

D.0.2m

試題答案：B

95、澳大利亞船舶報告制(AUSREP)從哪一年開始自愿參加。。(單選題)

A.1953年

B.1973年

C.1963年

D.1983年

試題答案：B

96、低壓系統控制之下的地區(qū)盛行上升氣流，故在一般情況下天氣()(單選題)

A.多陰雨

B.急劇變化

C.不穩(wěn)定

D.晴好

試題答案：A

97、導標的顏色是：（）（單選題）

A.背景明亮處為紅色

B.背景明亮處為黑色

C.背景深暗處均為白色

D.以上都對

試題答案：D

98、船舶通過淺水區(qū)時一，會出現?，F象（單選題）

A.吃水增加，首傾

B.吃水增加，首傾或尾傾

C.吃水增加，尾傾

D.吃水減少，尾傾

試題答案：C

99、關于應激與駕引人員健康的關系，下列描述中正確的是。。（單選題）

A.應激有利于駕引人員的健康

B.應激不利于駕引人員的健康

C.低水平的應激可鍛煉駕引人員的適應能力，過強的應激使其機體產生保護性抑制

D.適當的應激可提高駕引人員的適應能力，過強的應激使其適應機制失效時導致機體的功能障

礙

試題答案：D

100、船舶進滑梁險槽后操作中應注意（）,防止出現險情①避免用急舵或大舵角②避免用小舵

角③航路選擇高流勢一側④加車助舵⑤減速減小阻力（單選題）

A.①③④

B.①?⑤

C.②?④

D.①③⑤

試題答案：D

101、船舶霧航中使用雷達助航時，應注意（）o（單選題）

A.雷達量程檔應遠、近交替使用

B.保持對雷達進行仔細、連續(xù)的觀測

C.對雷達回波應能準確識別

D.以上都對

試題答案：D

102、邊緣視野從視線至左右分別達（）至上方（）至下方（）的范圍內。I、9011、60III,70IV、

150V、30（單選題）

A.I、IEIII

B.IV、III,II

C.V、IKI

D.I、V、III

試題答案：A

103、交通量調查的觀測時間長度應怎樣確定（）。（單選題）

A.根據調查當時的交通環(huán)境和條件決定

B.與交通調查的目的和手段相適應

C.達72小時以上

D.達48小時以上

試題答案：B

104、在順直河段，主流位置與流向從波紋上不易辨認，其主要原因是：。（單選題）

A.航道分漢

B.水流平順

C.受風影響大

D.有礙航物

試題答案：B

105、船舶交通流速度的頻率分布與平均追越會遇率的關系是()?(單選題)

A.速度的頻率分布越離散，平均追越會遇率越小

B.速度的頻率分布越集中，平均追越會遇率越大

C.速度的頻率分布越離散，平均追越會遇率越大

D.速度分布與追越會遇率越無關

試題答案：C

106、洪水期對船舶航行不利的因素，下列哪些說法是錯誤的：()(單選題)

A.航道尺度大

B.岸坪淹沒，引航中失去極其重要的岸形憑借

C.人工標志也常漂失移位

D.流速大，不正常水流增多

試題答案：A

107、河流的演變通常有()的過程(單選題)

A.侵蝕

B.搬運

C.沉積

D.A+B+C

試題答案：D

108、改正航標的步驟及順序依為：（）①用分規(guī)在比例尺上量取距離②從測點中心起，在方位

線上量取距離③根據通電所指方位在羅經花上量取方位④將所取的方位平移至測量點上，用鉛筆

畫出方位線⑤按圖例標出航標（單選題）

A.①一②一③一④一⑤

B.③一④一①f②f⑤

C.③一④f⑤f①一②

D.④f⑤f①f②一③

試題答案：D

109、根據我國有關規(guī)范（JTJ211-99）,航道轉彎加寬方式應根據轉向角和設計船長確定。所采

用的具體方法包括（）?（單選題）

A.弧度法

B.弧線法

C.折線切割法

D.弦線切割法

試題答案：C

110,船舶航行中，以某一岸嘴、浮標、及重點水勢，當其接近船舶的中部時開始轉向稱：（）

（單選題）

A.開門轉向

B.船首達某物標時轉向

C.擔腰轉向

D.駕駛臺平（過）某物標時轉向

試題答案：C

11k航行條件是指船舶航行區(qū)域內的（）等客觀因素。①航道；②水文；③氣象；④航標配布；

⑤船舶會讓；⑥定位。（單選題）

A.①砥

B.①?⑤

C.①海

D.①?③

試題答案：D

112、下列情況可能引起應激的是哪一個（）。（單選題）

A.經一年遠洋航行后回到居住地所在港

B.受公司重獎

C.發(fā)生船舶擦碰損壞舷梯

D.以上都是

試題答案：D

113、一般情況下，必須滿足下列哪些條件自然裁彎現象才有可能出現？（）①出現“S”河彎②

出現狹頸③狹頸上有鴻溝④狹頸抗沖能力差⑤突遇大水年（單選題）

A.②③

B.①?④

C.①?⑤

D.①?③

試題答案：C

114、關于蒸發(fā)霧的特點下列說法哪個不正確？（）（單選題）

A.發(fā)生的時間多在早晨

B.持續(xù)時間不長

C.發(fā)生的季節(jié)以春季和夏季為最多

D.濃度和厚度不大，范圍較小

試題答案：C

115、泡水是指速度較高的水流受水下障礙物的阻擋，或不同流速、不同流向水流相互撞擊，降

速增壓所形成的（）水流。（單選題）

A.下降

B.上升

C.旋轉

D.平行移動

試題答案：B

116、在1978年《STCW公約馬尼拉修正案》中，將具有模擬駕駛臺和視景的航海模擬器稱為（）。

（單選題）

A.操船模擬器

B.全功能航海模擬器

C.駕駛臺操作

D.實時船舶操縱模擬器

試題答案：B

117、若以某一港口（主港）的潮時為依據，推算其附近各港（附港）的潮時，則推算方法是：

附港潮時=（）。（單選題）

A.主港潮時+潮時差

B.主港潮時-潮時差

C.主港潮時土潮時差

D.以上都不對

試題答案：C

118、使用AIS的船舶能夠與居間障礙物另一側使用AIS的船舶進行通信，其原理是（）o（單

選題）

A.電磁波穿透障礙物

B.電磁波多次反射

C.電磁波具有衍射作用

D.電磁波具有衍射作用

試題答案：C

119、關于彎道環(huán)流，下列說法不正確的是：（）（單選題）

A.表層水流自凸岸直指向凹岸

B.底層水流自凹岸朝下游斜指向凸岸

C.表層水流就是通常所指的掃彎水

D.彎道環(huán)流是一種旋轉前行的螺旋流

試題答案：A

120、船舶下行通過彎曲河段，如果在彎道段為防止落彎而向凸岸揚頭過甚，會導致船頭朝上方

岸，出現（）的困難局面。①落彎；②吊鉤；③逼向。（單選題）

A.①

B.②

C.③

D.②③

試題答案：D

121、船舶在急流灘河段出現吊鉤打槍的主要原因為（）①航路選擇不當；②直舵不及時；③用

舵不當。（單選題）

A.①②③

B.①②

C.①③

D.②③

試題答案：D

122、浮標系統習慣走向的確定方法是。。（單選題）

A.航道走向是從海上進入港口的方向

B.航道走向是從港口進入海洋的方向

C.航道走向是從河口駛出并圍繞大陸順時針航行的方向

D.航道走向是從是圍繞島嶼逆時針航行的方向

試題答案：A

123、當潮波上溯到一定位置，潮波消失，潮位變幅為零，河流水位不再受潮水影響而升高處稱

為：（）（單選題）

A.潮流界

B.潮區(qū)界

C.感潮河段

D.過渡段

試題答案：B

124、一般來說，潮流界以下的河段在轉流時，其水面的轉流規(guī)律是：（）（單選題）

A.河心比河岸先轉流

B.兩岸比河心先轉流

C.整個斷面同時轉流

D.水面比河心先轉流

試題答案：B

125、從引航員發(fā)現突然駛來的小船到舵工按其舵令開始操舵所消耗的全部時間包括。（單

選題）

A.駕引人員和舵工的個體反應時間之和

B.神經傳導時間，肌肉反應時間，信息交換和傳遞時間

C.個體反應時間，信息傳遞時間和信息交換時間

D.綜合反應時間和個體反應時間

試題答案：C

126、船舶遇到橫流場常采取的措施為：（）（單選題）

A.修正流壓差和減小車速

B.修正流壓差和增大車速

C.一舵變三舵，四舵還原

D.增大車速

試題答案：B

127、上行船順浪航行時，對船舶危害最大的情況是：（）（單選題）

A.航速等于波速

B.航速大于波速

C.航速小于波速

D.不一定

試題答案：C

128、下列說法不準確的是：（）（單選題）

A.在河底兩岸附近，流速最小

B.水面流速從兩岸最小處向最大水深處增大

C.陡岸邊或靠近凹岸邊流速小

D.坦岸邊或靠近凸岸邊流速小

試題答案：C

129、Rasmussen認為基于技能的行為不具的特點是（）。（單選題）

A.嫻熟

B.不用思索即可采取正確的行動

C.反應迅速

D.對照規(guī)則的規(guī)定行動

試題答案：D

130、天然河流的河床演變是由多方面極其復雜的因素決定的，但一般來說，對于任何一個具體

河段，影響河床演變的主要因素為：（）（單選題）

A.上游來水量及其變化過程

B.上游來沙量、來沙組成及其變化過程

C.河道比降，河段的河床形態(tài)及其組成

D.A、B、C都對

試題答案：D

131、船舶靠近大冰塊行駛時.，應避開凸嘴，當不可避免撞冰時，應避免撞擊。部位。（單選

題）

A.船首

B.船尾

C.機艙

D.B+C

試題答案：D

132、水流流向不明顯或各河段流向不同的河流，按水流方向確定河流的上、下游有困難時，以

通往?？诘囊欢耸牵ǎ闇?。（單選題）

A.上游

B.下游

C.河源

D.河口

試題答案：B

133、在航行圖上進行海圖作業(yè)時，宜用（）軟鉛筆和軟橡皮輕寫輕擦（單選題）

A.2

B.3B

C.2H

D.HB

試題答案：A

134、下列觀點哪個正確：（）（單選題）

A.水深大的地方浪大，流速大的地方浪小

B.水深大的地方浪大，流速大的地方浪大

C.水深大的地方浪小，流速大的地方浪小

D.水深大的地方浪小，流速大的地方浪大

試題答案：B

135、關于動界，下列說法中正確的是哪一個()?(單選題)

A.動界的模型可用于船舶交通模擬研究

B.動界模型在計算交通容量時得到應用

C.P.V.Davis的動界模型是一個由不等扇形構成的區(qū)域

D.E.M.Goodwin的動界模型是一個中心船偏位的橢圓形

試題答案：A

136、潮區(qū)界以下受潮汐影響的河段稱為：()(單選題)

A.過渡段

B.喇叭型河口

C.三角洲河口

D.感潮河段

試題答案：D

137、雷達應答器主要配布在()位置。I、港口門口H、航道入口IH、初見陸地IV、重要轉

向點V、狹窄航道VI、危險障礙物(單選題)

A.I、II

B.rIV

C.I、II、IV

D.I、II,IV、VI

試題答案：B

138、在洪水期，急彎河段凸岸處的低平沙嘴常被淹沒，河寬驟增，主流可能會出現切灘撇彎現

象，此時凹岸旁將出現大片()(單選題)

A.回流區(qū)

B.急流區(qū)

C.斜面流區(qū)

D.花水區(qū)

試題答案：A

139、船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必須注意。①合理掌握開航時間；

②合理掌握航速；③合理掌握轉流時刻的流速分布規(guī)律@（單選題）

A.①②

B.①③

C.②③

D.③

試題答案：D

140、船舶出現吊填時，將船首徐徐外揚，繼而調順船身，使船尾擺脫埋水以外習稱：（）（單

選題）

A.吊填

B.抵境

C.揖境

D.搭跳

試題答案：C

14k交通量調查的觀測時間長度應怎樣確定（）。（單選題）

A.根據調查當時的交通環(huán)境和條件決定

B.與交通調查的目的和手段相適應

C.達72小時以上

D,達48小時以上

試題答案：B

142、船載AIS發(fā)送的“與安全有關的短信息”是（）。（單選題）

A.WORD文件

B.WEB文件

C.固定或自由格式的文本文件

D.固定或自由格式的WEB文件

試題答案：C

143、海上浮標制度（）分為A、B兩個區(qū)域是在哪一年做的。（單選題）

A.1950年

B.1945年

C.1980年

D.1960年

試題答案：C

144、在夜間，有時對燈光的射程估計錯誤，在天氣壞的黑夜里燈光的射程（），誤認為燈源距

離尚遠，便漫不經心的接近，造成危局（單選題）

A.降低

B.增加

C.不變

D.不穩(wěn)定

試題答案：A

145、內河中遇（）級以上的風力就會影響船舶安全航行。（）（單選題）

A.4至5

B.7至8

C.8至10

D.10至12

試題答案：A

146、下列的哪種尺度屬于海港總平面設計中設計船舶的主尺度（）。（單選題）

A.前后桅頂垂向間距

B.集裝箱的載箱數

C.前后桅間距

D.船舶吃水差

試題答案：B

147、以下描述那個是錯誤的（）（單選題）

A.在河底兩岸附近，流速最小

B.水面流速從兩岸最小處向最大水深處增大

C.陡岸邊或靠近凹岸邊流速小

D.坦岸邊或靠近凸岸邊流速小

試題答案：C

148、關于彎、窄、淺險槽，下列說法哪個正確？（）（單選題）

A.河面有時較寬闊

B.橫流較弱

C.水位越高，航槽越險

D.以上都不對

試題答案：A

149、在急流灘突嘴下方，由于過水斷面放寬，急流區(qū)兩側會產生（）（單選題）

A.斜流

B.漩流

C.回流

D.泡水

試題答案：c

150、船舶長度為200米，船舶速度為18節(jié)，則該船的特性時間是（）.（單選題）

A.12.2S

B.6.6S

C.33.6S

D.21.6S

試題答案：D

151、船舶在橫浪中航行，船體將發(fā)生（）o（單選題）

A.垂搖

B.垂蕩

C.縱搖

D.橫搖

試題答案：D

152、燈船和大型燈浮標（又稱蘭比）一般不設置在（）。（單選題）

A.河口航道進口

B.防波堤口

C.重要轉向點

D.交通匯聚區(qū)

試題答案：B

153、船舶交通事故統計分析工作包括（）。I、事故數據的搜集II、事故數據的整理HI、事故

規(guī)模的分析IV、事故發(fā)生規(guī)律的分析V、影響因素分析VI、事故原因分析（單選題）

A.PVI

B.riv,vi

c.iriv

D.Ill,IV,VI

試題答案：A

154、航道轉向點處設置的標志的燈質應選用哪一種（）?（單選題）

A.摩爾斯編碼

B.定光燈

C.雙閃

D.快閃

試題答案：D

155、（）是裝載船舶的承船廂可垂直升降的升船機。（單選題）

A.垂直升船機

B.水平升船機

C.斜面升船機

D.拖移升船機

試感答案：A

156、高潮的平均高度稱：（）（單選題）

A.落潮

B.漲潮

C.潮高

D.潮升

試題答案：D

157、關于船舶交通，下列描敘中不正確的是哪個（）。（單選題）

A.船舶交通是指一個水域中船舶行為的總體

B.船舶交通是指定區(qū)域內船舶運動的組合與船舶行為的總體

C.船舶交通是指一定水域內各個船舶的運動或行為在總體上呈現的現象。

D.船舶交通是指一定水域中船舶的運動或運動的船舶

試題答案：D

158、在干支流匯合處，常產生壅水現象，使干支流匯合處的上游縱比降：（）（單選題）

A.減小

B.增大

C.有時減小

D.有時增大

試題答案：A

159、“久雨初晴，夜晚天氣晴朗”，說明天氣狀況符合（）的形成條件，所以可能會產生霧（單

選題）

A.平流霧

B.輻射霧

C.蒸發(fā)霧

D.山谷霧

試題答案：B

160、急流灘的當地水位上升或下降到某一高程時，灘勢最為洶惡，比降和流速最大，流態(tài)紊亂，

礙航最嚴重，這個臨界水位高程稱為該灘的：（）（單選題）

A.成灘水位

B.當季水位

C.消灘水位

D.漂灘水位

試題答案：B

161、一般分道航行規(guī)則是按（）的大小建立分道通航制、分邊通航制和單向通航制的（單選題）

A.航道寬度

B.航道深度

C.船舶尺度

D.A、B、C都對

試題答案：A

162、根據IMO的有關文件，下列哪個未被列入船舶定線制().(單選題)

A.分道通航制

B.避航區(qū)

C.禁錨區(qū)

D.船舶掉頭區(qū)

試題答案：D

163、根據能見距離的大小，將能見度分為()等級。(單選題)

A.8

B.9

C.10

D.12

試題答案：C

164、2010年STCW公約馬尼拉修正案要求船長、甲板部高級船員和旅行了望職責的普通船員雙

眼校正遠視力為()o(單選題)

A.0.1

B.1.0

C.0.5

D.1.5

試題答案：C

165、河流是指陸地表面上的()與在其上流動的河水的總稱。(單選題)

A.小溪

B.線性凹地

C.河槽

D.深溝

試題答案：B

166、主標志的數量有()個(單選題)

A.17

B.21

C.37

D.85

試題答案：D

167、橋梁通航標準中所講的富裕高度是指為保障()而設置的富余量。(單選題)

A.橋下船舶航行安全

B.滿載的船舶在橋下安全航行

C.低水位期間橋下傳播航行安全

D.橋梁施工期間方便橋下船舶航行

試題答案：A

168、第一個國際海上避碰規(guī)則產生于何時何地().(單選題)

A.1912年倫敦

B.1889年華盛頓

C.1863年巴黎

D.1897年倫敦

試題答案：B

169、沒有安裝雷達的船舶，在雷暴雨天氣中摸索淌航時，應利用()抓點、掉頭或拋錨(單選

題)

A.閃電的余光

B.岸上燈光

C.航標燈

D.以上都對

試題答案：A

170、有些較順直的雙滑梁河段，因水面背流水底對流的雙向環(huán)流作用，河心呈現(),是上、

下行船舶航行要抓的重點水勢(單選題)

A.攔馬泡

B.分逕泡

C.漩水

D.夾堰水

試題答案：B

171、英吉利海峽船舶定線制包含的定線措施包括().(單選題)

A.分道通航制和沿岸通航帶

B.分道通航制、深水航路和避航區(qū)

C.分道通航制、警戒區(qū)和深水航路

D.分道通航制、沿岸通航帶、深水航路和避航區(qū)

試題答案：D

172、船舶在大風浪中航行，為了防止波浪對船首過分強烈的沖擊，可使航向偏離波浪推進方向

20°~40°的角度，但為使船體均勻受力，可采取()的方式航行(單選題)

A.左舷受浪

B.右舷受浪

C.左右舷均勻受浪

D.以上都可以

試題答案：C

173、下面哪一個是對人工通航水域的描述，是指經過()可供船舶或一定尺度的船舶航行的水

域。I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域；II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度

的船舶航行的水域III、整治、疏?；蚯罂晒┐盎蛞欢ǔ叨鹊拇昂叫械乃騃V、整治、

疏浚、渠化或流量調整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域(單選題)

A.I

B.II

C.III

D.IV

試題答案：D

174、()是裝載船舶的承船廂可垂直升降的升船機。(單選題)

A.垂直升船機

B.水平升船機

C.斜面升船機

D.拖移升船機

試題答案：A

175、內河航行圖的改正一般有以下形式，即：()(單選題)

A.小改正

B.大改正

C.非正式改正

D.A+B+C

試題答案：D

176、下列情況可能引起應激的是哪一個()o(單選題)

A.經一年遠洋航行后回到居住地所在港

B.受公司重獎

C.發(fā)生船舶擦碰損壞舷梯

D.以上都是

試題答案：D

177、關于船載AIS的功能，下列說法不正確的是哪個（）?（單選題）

A.AIS可連續(xù)向航空器傳送船舶自身數據

B.AIS可連續(xù)向其他船舶傳送船舶自身數據

C.AI$可連續(xù)接受岸站的數據

D.AIS增強船舶之間語音通信

試題答案：D

178、若某處的絕對水位為Mm,該處的當地零點高程為Nm,則該處的當地水位應為（）m（單選

題）

A.M+N

B.M

C.N

D.M-N

試題答案：D

179、滑梁險槽的特點是（）①航槽較狹窄；②有滑梁水；③有斜流、泡漩。（單選題）

A.①②

B.①@

C.②③

D.①②③

試題答案：D

180、分道通航制一般由（）部分構成①分隔帶（線）②通航分道③指定或推薦的交通流方向④

外邊界線⑤內邊界線⑥障礙物（單選題）

A.①?⑤

B.①?④

C.①海

D.①③④⑤

試題答案：C

181、船舶防臺應做下列哪些準備工作：（）①加強水密措施②檢查排水設施③系固移動貨物④

主輔設備應停修，保持備用狀態(tài)⑤做停泊和航行中的安全措施⑥航行的頂推船隊必要時可改為單

排一列式吊拖（單選題）

A.①?⑤

B.①海

C.①③④⑤

D.（D@④⑤⑥

試題答案：D

182、日本的藤井彌平提出的長軸6L,短軸1.6L的橢圓型船舶領域模型適用于下列哪種情況O。

（單選題）

A.大洋水域任何會遇局面中的船舶

B.港口內部水域需要減速航行時的被追越船舶

C.沿海開闊水域追越局面中的船舶

D.沿海開闊水域交叉相遇局面的船舶

試題答案：B

183、關于孤立危險標志，以下哪種說法錯誤（）。（單選題）

A.面積較大的危險物，可以在其周圍布設四座方位標志

B.對于航道或航線上的危險物，應在其沿航道方向的兩端各布設一座孤立危險物標志

C.航道（航線）邊緣或附近的危險物，應在其靠近航道的以側布設以座側面標志

D.一般可優(yōu)先選擇在危險物附近布設浮標

試題答案：D

184、船舶在入海河口，所謂“合理掌握航速”，就是指從上游港的（）時向下游港開航后調整

車速，使船舶在駛到下游港時恰好是下游港的（）時間。（單選題）

A.高潮/高潮

B.高潮/低潮

C.低潮/高潮

D.低潮/低潮

試題答案：A

185、根據月、地運行相對關系，某地月中天時間逐日推遲（）小時，潮時也逐日推遲，以此來

推算隔日潮時。（單選題）

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

試題答案：D

186、船舶在入海河口航行，要做到充分利用潮汐提高航速，必須注意（）①合理掌握開航時間；

②合理掌握航速；③合理掌握轉流時刻的流速分布規(guī)律@（單選題）

A.①②

B.①@

C.②③

D.①②③

試題答案：D

187、淺灘河段的礙航因素可以歸納為四個字，即：（）（單選題）

A.淺、壞、彎、變

B.淺、散、彎、壞

C.淺、亂、彎、變

D.淺、舌L、變、散

試題答案：A

188、船舶保持定向航行時，船首前方的顯著物標稱為（）?（單選題）

A.轉向點

B.吊向點

C.疊標

D.落位點

試題答案：B

189、在晴朗無風的夜間，深水區(qū)水面（）（單選題）

A.發(fā)白

B.發(fā)黑

C.沒有反映

D.有陰影

試題答案：B

190、英吉利多佛爾海峽船舶定線制包含的定線措施包括（）。（單選題）

A.分道通航制和沿岸通航帶

B.分道通航制，深水航路和避航區(qū)

C.分道通航制，深水航路和警戒分道通航制，深水航路和避航區(qū)

D.分道通航制，深水航路，沿岸通航帶和避航區(qū)

試題答案：D

191、以下陳述中錯誤的是哪一個（）?（單選題）

A.船舶速度與船舶密度有密切關系

B.船舶密度分布圖反映一個水域中船舶的分布情況

C.海上交通觀測時，通過視覺觀測可以獲得繪制船舶密度分布圖的充分資料

D.研究海上交通時，根據需要，也可以使用加權船舶交通量

試題答案：C

192、船舶交通三要素中的“人”是指（）。（單選題）

A.甲板部船員

B.駕駛臺值班人員

C.參與船舶駕駛的船員和引航員

D.船長、引航員和駕駛員

試題答案：C

193、一般來說，（）河段受風時易產生較大風浪（單選題）

A.順直

B.彎曲

C.淺灘

D.山區(qū)

試題答案：A

194、通航分道中用來分隔相反或接近相反方向行駛船舶的是（）（單選題）

A.航標

B.分隔帶

C.分隔線

D.障礙物

試題答案：B

195、云、霧、雨、雪等都是由（）凝結而成的，它是天氣變化中的“主角”（單選題）

A.水汽

B.雜質

C.干潔空氣

D.空氣

試題答案：A

196＞在決定實用交通容量時，考慮的因素中包括（）。I、可能交通容量的數值H、惡劣水文

條件III、惡劣氣象條件IV、船舶尺度的復雜性V、船舶性能的復雜性（單選題）

A.1

B.II、III

C.IV、V

D.rv

試題答案：D

197、關于人海河口，下列哪個說法不正確？（）（單選題）

A.航道遠離岸線，可利用的岸標較少

B.受風影響大，但錨泊條件好

C.容易受霧的影響

D.容易迷失方向

試題答案：B

198、根據我國的有關規(guī)范[JTS165-5-2009],關于液化天然氣船舶的進出港航道的使用，以下說

法哪個正確（）o（單選題）

A.在實行交通管制的條件先，液化天然氣船舶可與其他船舶共用

B.在護航條件下，液化天然氣船舶可與其他船舶共用

C.在能見度良好條件下，可與其他船舶共用

D.必須實行液化天然氣船舶單向通航

試題答案：A

199、為了使船順利進閘甚至“空心入”，在進閘前，船長必須在有限的道子內定定好（）（單

選題）

A.船位

B.航航路

C.航航向

D.轉向點

試題答案：A

200、我國安全生產監(jiān)督主觀機關發(fā)布的相關文件中將安全評價分為（）。（單選題）

A.前期安全評價和后期安全評價

B.事前安全評價和事后安全評價

C.安全預評價、安全驗收評價和安全現狀綜合評價

D.安全預評價、安全驗收評價、安全現狀綜合評價，專項安全評價

試題答案：D

201、當風、流對船舶同舷作用時，作用在船體上的水動力和風動力指向（）（單選題）

A.同一方向

B.同一舷側

C.不同方向

I）.不同舷側

試題答案：B

202、在5號浮標和6號浮標之間增加一浮標時，該呢局我國有關規(guī)定，新增浮標的編號可以是

（）。（單選題）

A.5+1

B.5-1

C.5.1

D.5

試題答案：B

203＞船舶通過淺水區(qū)時，會出現（）現象（單選題）

A.吃水增加，首傾

B.吃水增加，首傾或尾傾

C.吃水增加，尾傾

D.吃水減少，尾傾

試題答案：C

204、船舶交通工程學的研究對象是（）。（單選題）

A.船舶操縱

B.貨物運輸

C.船舶工程

D.港航工程

試題答案：C

205、低壓系統控制之下的地區(qū)盛行上升氣流，故在一般情況下天氣（）（單選題）

A.多陰雨

B.急劇變化

C.不穩(wěn)定

D.晴好

試題答案：A

206、船舶下行通過彎曲河段，如果在彎道段為防止落彎而向凸岸揚頭過甚，導致船頭朝上方岸,

此時若船速較大，就可能駛入凸岸嘴下方的緩流區(qū)或回流區(qū)，造成（）的事故。（單選題）

A.背腦

B.落彎

C.逼向打槍

D.打槍

試題答案：D

207、一般比例尺（）的航行圖，資料也較詳細（單選題）

A.較小

B.適中

C.恒定

D.較大

試題答案：D

208、河漫灘以上兩側的陸地部分稱為：（）（單選題）

A.階地

B.河床

C.谷坡

D.谷底

試題答案：C

209、根據我國有關規(guī)范（JTJ211-99）關于錨地設計的規(guī)定，單位錨位（錨泊）所占的水域范圍

按（）分別考慮。（單選題）

A.單錨錨泊和雙錨錨泊

B.單錨錨泊和單浮筒系泊

C.單錨泊，一字錨錨泊和八字錨錨泊

D.單錨泊，單浮