下載后可任意編輯，修改下載后可任意編輯，修改PAGE*****區(qū)****街綜合改造工程可行性研究報告*****市工程咨詢院2009年06月

目錄TOC\o"1-2"\h\z第一章總論 1第一節(jié)項目名稱及承辦單位 1第二節(jié)工作依據(jù)和范圍 1第三節(jié)研究結(jié)論 3第二章項目建設(shè)單位概況 5第三章項目提出背景和建設(shè)的必要性 7第一節(jié)項目提出背景 7第二節(jié)項目建設(shè)的必要性 8第四章建設(shè)地址與建設(shè)條件 11第一節(jié)建設(shè)地址 11第二節(jié)建設(shè)地區(qū)概況 11第三節(jié)自然條件 13第五章建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容 15第一節(jié)建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則 15第二節(jié)建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容 16第六章工程建設(shè)方案 17第一節(jié)設(shè)計方案 17第二節(jié)人行道及路緣石工程 18第三節(jié)道路照明工程 21第四節(jié)綠化工程 23第五節(jié)排水工程 24第六節(jié)張面河工程 29第六章環(huán)境保護(hù) 31第一節(jié)設(shè)計依據(jù) 31第二節(jié)生態(tài)環(huán)境影響分析 31第三節(jié)結(jié)論與建議 33第七章節(jié)能 35第八章施工計劃與施工保證措施 37第一節(jié)施工組織及計劃 37第二節(jié)施工保證措施 38第九章招投標(biāo)方案 39第十章投資估算與資金籌措 44第一節(jié)估算依據(jù)及說明 44第二節(jié)投資估算 45第三節(jié)資金籌措及資金使用計劃 47第四節(jié)債務(wù)資金償還計劃 48第十一章效益分析 49附件：1、山東省建設(shè)項目招標(biāo)方案附圖：1、項目地理位置圖2、道路橫斷面布置圖第一章總論第一節(jié)項目名稱及承辦單位一、項目名稱****街綜合改造工程二、建設(shè)性質(zhì)改建三、建設(shè)單位*****交通局法人代表：8***通訊地址：****郵編：****電話：****四、報告編制單位*****工程咨詢院工程咨詢資格等級：甲級證書編號：工咨甲*****發(fā)證機(jī)關(guān)：中華人民共和國發(fā)展和改革委員會第二節(jié)工作依據(jù)和范圍一、編制依據(jù)1、建設(shè)單位與******市工程咨詢院簽訂的工程咨詢委托書與合同書2、《******國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》3、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》4、《城市道路設(shè)計規(guī)范》5、《公路排水設(shè)計規(guī)范》6、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》7、《公路路線設(shè)計規(guī)范》8、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》9、《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》10、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》11、《公路路基設(shè)計規(guī)范》12、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》13、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》14、國家其他有關(guān)法律、法規(guī)及設(shè)計規(guī)范15、有關(guān)部門提供的基礎(chǔ)資料及證明文件16、建設(shè)單位提供的有關(guān)資料二、編制范圍1、項目建設(shè)背景及必要性2、建設(shè)條件與建設(shè)地址3、項目總體規(guī)劃4、項目的環(huán)保及節(jié)能措施5、實(shí)施計劃與施工保證措施6、投資估算與資金籌措7、社會效益分析第三節(jié)研究結(jié)論該項目是***政府為改善***區(qū)***街交通環(huán)境，改善人民出行，拓寬發(fā)展交流空間，完善配套功能，對原有道路設(shè)施進(jìn)行改建。項目的建設(shè)符合國家發(fā)展和改革委員會第40號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2005年本)》中第一類鼓勵類第19項“城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)”第3條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”中城市道路建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策要求。同時符合中央關(guān)于加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十項措施之一，應(yīng)對當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的困難和挑戰(zhàn)。報告結(jié)論如下：一、建設(shè)地點(diǎn)該項目位于**********，全長8公里。二、建設(shè)內(nèi)容該項目主要建設(shè)內(nèi)容是新建綠地30萬平方米，鋪裝人行道3.7萬平方米，安裝排水管道4000米，路牙石4000米，路燈90盞。同時對****街張面河景觀及亮化工程進(jìn)行建設(shè)。三、項目實(shí)施進(jìn)度該項目建設(shè)期為6個月，于2009年7月開工建設(shè)，到2009年12月全部完成并竣工驗(yàn)收合格。四、投資估算該項目總投資7550萬元，其中工程費(fèi)用7003萬元，其他費(fèi)用196萬元，預(yù)備費(fèi)用216萬元，建設(shè)期利息135萬元。五、資金籌措1、申請銀行貸款5000萬元，占總投資的66.2%；2、企業(yè)自籌資金2550萬元，占總投資的33.8%。六、社會效益本項目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃，符合***區(qū)城市總體規(guī)劃的要求，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)****區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的戰(zhàn)略措施。城市道路建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，是一項帶有公益性質(zhì)的基礎(chǔ)設(shè)施，是根據(jù)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需要而產(chǎn)生的，產(chǎn)生的宏觀社會效益大于本身的微觀經(jīng)濟(jì)效益。項目建成投入使用后，將會增強(qiáng)沿線土地的區(qū)位優(yōu)勢，從而會吸引房地產(chǎn)開發(fā)商及工礦企業(yè)，促進(jìn)沿線利用密度的提高。能促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)如建筑材料生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等的發(fā)展，在投入運(yùn)營以后可以增強(qiáng)區(qū)域競爭力和輻射力，提升城市形象，改善投資環(huán)境，吸引更多的資金、技術(shù)和人才聚集，從而促進(jìn)更多行業(yè)（例如金融、保險）的發(fā)展。加快***區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)，培育新的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，進(jìn)一步完善城市功能，改善投資環(huán)境，擴(kuò)大對外開放，加快招商引資的步伐，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和各項社會事業(yè)的全面發(fā)展，增強(qiáng)城市的綜合競爭力，都有著非常重要的作用。因此，項目的建設(shè)是十分必要的、可行的。

第二章項目建設(shè)單位概況***區(qū)交通局是主管****區(qū)公路、水路、地方鐵路、管道交通行業(yè)的工作部門?，F(xiàn)有干部職工136人，下設(shè)區(qū)鄉(xiāng)公路管理處、交通稽查大隊、運(yùn)輸管理所、汽車維修行業(yè)管理所、交通管理所等14個基層單位。主要職責(zé)是：（1）貫徹執(zhí)行國家、省、市有關(guān)交通工作的方針、政策和法律、法規(guī)；制定全區(qū)交通行業(yè)工作發(fā)展戰(zhàn)略、政策，擬定有關(guān)規(guī)范性文件，并監(jiān)督實(shí)施。（2）組織編制我區(qū)交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、中長期計劃和年度計劃，并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)行業(yè)的統(tǒng)計和信息引導(dǎo)工作。（3）綜合分析、預(yù)測交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況；組織指導(dǎo)交通行業(yè)體制改革，引導(dǎo)交通行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展；負(fù)責(zé)全區(qū)公路的行業(yè)管理和運(yùn)輸組織管理。（4）監(jiān)督管理交通運(yùn)輸市場和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，規(guī)范和監(jiān)督市場行為，維護(hù)市場秩序；組織實(shí)施重點(diǎn)交通工程建設(shè)，指導(dǎo)監(jiān)督有關(guān)工程建設(shè)的規(guī)劃、計劃、設(shè)計、招標(biāo)、投標(biāo)、資金管理等工作；負(fù)責(zé)交通工程質(zhì)量管理及監(jiān)督工作。（5）負(fù)責(zé)全區(qū)公路的布局規(guī)劃和公路及其附屬設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；負(fù)責(zé)路政管理，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)。（6）負(fù)責(zé)全區(qū)道路營運(yùn)性運(yùn)輸站、點(diǎn)、場的規(guī)劃審報、審批和管理；負(fù)責(zé)全區(qū)道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、道路客運(yùn)出租運(yùn)輸、貨運(yùn)出租、聯(lián)合運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)管理；負(fù)責(zé)客運(yùn)、貨運(yùn)代理行業(yè)的管理；負(fù)責(zé)道路運(yùn)輸相關(guān)的車輛維修、配件銷售、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸服務(wù)、汽車租賃的行業(yè)管理；負(fù)責(zé)機(jī)動車輛的綜合性能檢測工作；負(fù)責(zé)交通稽查及管理工作。（7）負(fù)責(zé)全區(qū)各項交通規(guī)費(fèi)的征稽、管理、上繳和使用；負(fù)責(zé)全區(qū)各項交通規(guī)費(fèi)、建設(shè)項目和所屬單位經(jīng)濟(jì)活動的審計監(jiān)督工作；負(fù)責(zé)交通稽查站、超限運(yùn)輸檢測點(diǎn)以及道路、橋梁收費(fèi)站（點(diǎn)）設(shè)置的審核、報批和管理；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的規(guī)劃設(shè)置；監(jiān)督管理所屬單位國有資產(chǎn)。（8）貫徹實(shí)施交通科技發(fā)展政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；組織交通科技開發(fā)、技術(shù)改造，推動行業(yè)科技進(jìn)步；組織指導(dǎo)交通行業(yè)人力資源開發(fā)、教育和培訓(xùn)工作。（9）負(fù)責(zé)交通行業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理。（10）負(fù)責(zé)全區(qū)交通戰(zhàn)備工作，承辦區(qū)國防委員會的有關(guān)工作。（11）承辦區(qū)委、區(qū)政府交辦的其他事項。近兩年來，***交通局改造農(nóng)村公路513.2公里，完成投資2.7億元，其中改造共級道路14.1公里，鄉(xiāng)村路399.1公里，全面實(shí)現(xiàn)了村村通柏油路任務(wù)，完成了三年時間區(qū)級道路大修一遍的任務(wù)目標(biāo)，全區(qū)“十縱十橫”快捷便暢的公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成。先后完成了***********5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所改造，投入資金350萬元。2008年8月份，順利開工了206國道一類檢測站項目，投資預(yù)算1200萬元。近年來，***區(qū)交通局先后為全市農(nóng)村公路建設(shè)、全市和諧創(chuàng)建、全市交通系統(tǒng)規(guī)費(fèi)征收、全市廉政文化建設(shè)提供現(xiàn)場，先后被授予省級文明行業(yè)、市級文明單位、全市交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、先進(jìn)區(qū)直部門、行風(fēng)建設(shè)十佳部門等30多項榮譽(yù)。

第三章項目提出背景和建設(shè)的必要性第一節(jié)項目提出背景隨著城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，機(jī)動車輛的快速增加，必須解決好行人和車輛的問題，實(shí)現(xiàn)人車和諧發(fā)展。城市化是現(xiàn)代文明的標(biāo)志，城市基礎(chǔ)設(shè)施功能的發(fā)揮，對于提高群眾生活質(zhì)量、文化素質(zhì)和社會文明程度具有重要意義和作用。加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是推進(jìn)城市化、工業(yè)化的載體，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁拉動力，是不斷滿足人們物質(zhì)文化需求的客觀要求。2001年，山東省政府在《關(guān)于加快城市化進(jìn)程的意見》中提出準(zhǔn)備用十年時間，有計劃、有步驟地把一批有條件的小城市發(fā)展為中等城市。高密市是省政府批準(zhǔn)的“以發(fā)展加工制造業(yè)和商貿(mào)物流為主的外向型城市”，市委、市政府對城市建設(shè)尤為重視，按照“一個中心、兩個板塊”共同推進(jìn)的城建思路，高密確定的發(fā)展目標(biāo)是“成為中等規(guī)模城市和****的副中心城市”自以來，隨著***區(qū)社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化水平的不斷提高，機(jī)動車保有量增長迅猛，交通壓力急劇增大。但***城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路中很多為70-80年代所建，路面狹窄、人車混行、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)簡單，路面斑駁老化，其中部分砂石路原為郊區(qū)公路，路況及通過能力很差，常常成為人車擁堵的交通瓶頸，路旁環(huán)境不佳對市容市貌影響也很大，已成為制約***城市開發(fā)和持續(xù)發(fā)展的不利因素。為此，****區(qū)決定逐步對規(guī)劃城區(qū)范圍內(nèi)的“老舊路”、“瓶頸路”、“簡易路”進(jìn)行拓寬和改造，構(gòu)建交通通暢、功能完善、與城市發(fā)展目標(biāo)相稱的路網(wǎng)系統(tǒng)。第二節(jié)項目建設(shè)的必要性一、項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策該項目是****區(qū)為改善人民出行環(huán)境，改善人民生活，拓寬發(fā)展交流空間，完善配套功能，對片區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)項目。項目的建設(shè)符合國家發(fā)展和改革委員會第40號令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2005年本)》中第一類鼓勵類第19項“城市基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)”第3條“城市道路及智能交通體系建設(shè)”中城市道路建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策要求。同時符合中央關(guān)于加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十項措施之一，應(yīng)對當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的困難和挑戰(zhàn)。二、符合國家及省、市“十一五”規(guī)劃要求《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》“豐富消費(fèi)性服務(wù)業(yè)”一章中提出要加強(qiáng)市政公用事業(yè)。優(yōu)先發(fā)展公共交通，完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和公共交通場站，有條件的大城市和城市群地區(qū)要把軌道交通作為優(yōu)先領(lǐng)域，超前規(guī)劃，適時建設(shè)。積極發(fā)展出租車業(yè)。加強(qiáng)城市供排水、中水管網(wǎng)改造和建設(shè)，增強(qiáng)安全供水能力，擴(kuò)大再生水使用范圍。合理規(guī)劃建設(shè)和改造城市集中供熱、燃?xì)庠O(shè)施?！渡綎|省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》“繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施”中提出，要抓住薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)加強(qiáng)交通、能源、水利、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐保障能力。完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。加快鐵路、港口發(fā)展，加強(qiáng)公路、航空建設(shè)，優(yōu)化布局，完善網(wǎng)絡(luò)，提高效能，構(gòu)建便捷、高效的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。公路。加快城市供水、排水管網(wǎng)更新改造，推廣節(jié)水技術(shù)和器具，更新改造供水配水管網(wǎng)。《***市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》中提出要加強(qiáng)城市交通建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)繞城高速，銜接過境東西向與南北向高速公路，形成****市域的高速交通樞紐。按“半小時”快速通達(dá)要求，加快緊密型城市圈之間道路建設(shè)，完善道路交通網(wǎng)絡(luò)，“一主五副”之間最少有2條以上一級路或快速路。提前規(guī)劃快速輕軌、高架、立交與市內(nèi)高速通道，做好前期工作。優(yōu)先發(fā)展公共交通，規(guī)劃建設(shè)市區(qū)快速公交線路和緊密型城市圈公交線路，優(yōu)化城市道路網(wǎng)絡(luò)與公交線路網(wǎng)絡(luò)。到2010年，中心城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部農(nóng)村實(shí)現(xiàn)農(nóng)民居住生活社區(qū)化，40%以上農(nóng)村建成生態(tài)村，80%以上的農(nóng)村主要街道達(dá)到硬化、亮化、綠化和凈化，逐步實(shí)現(xiàn)生活垃圾無害化處理。三、項目建設(shè)適應(yīng)寒亭區(qū)城市建設(shè)發(fā)展需要山東大力建設(shè)半島城市群和加工制造業(yè)基地，將為半島經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，必須有科學(xué)、現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施作保證。城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是優(yōu)化城市投資環(huán)境，發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的必要條件，該項目的實(shí)施不僅使城區(qū)交通狀況得到很大的改善，而且將使城市的面貌發(fā)生翻天覆地的變化。一個個道路瓶頸被打開，一些地區(qū)道路交通擁堵狀況將明顯改善；道路兩側(cè)綠化面積增加，一個個優(yōu)美景觀脫穎而出，城市形象和品位得到提升；一張縱橫交錯、四通八達(dá)的城市道路網(wǎng)初步形成，大都市建設(shè)拉開了框架；道路兩側(cè)土地急劇升值，發(fā)展?jié)摿薮螅_發(fā)建設(shè)正在實(shí)施，“以路建路、以路建房”的經(jīng)濟(jì)效益開始發(fā)揮。****區(qū)委、區(qū)政府作出實(shí)施“城市發(fā)展、城建先行”的決策是一項具有前瞻性的重大決策。這些項目的建設(shè)，為招商引資提供更加優(yōu)越的硬件環(huán)境，是城市建設(shè)發(fā)展的迫切需要。四、是加快沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)的迫切要求*****區(qū)是山東中部的交通樞紐城市，也是沿海城市之一，加快沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)是站在新起點(diǎn)、抓住新機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的迫切要求，也是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院和省委、省政府加快沿海經(jīng)濟(jì)開發(fā)重大戰(zhàn)略部署的具體行動。改革開放以來，黨中央、國務(wù)院一直高度重視環(huán)渤海地區(qū)的開發(fā)和建設(shè)；省委、省政府也相應(yīng)作出了加快沿海開發(fā)、建設(shè)海上山東的決策部署。****區(qū)作為環(huán)渤海地區(qū)的重要城市，處在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和半島城市群的交匯點(diǎn)，理應(yīng)在加快沿海開發(fā)中大有作為，多做貢獻(xiàn)。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善****區(qū)城市道路建設(shè)，對****區(qū)投資環(huán)境、生產(chǎn)、生活環(huán)境的改善，對經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)的發(fā)展將起到巨大的推動作用。五、是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)共同繁榮的迫切需要****區(qū)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)越條件，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，資源、市場緊密，發(fā)展前景廣闊。加快北部沿海開發(fā)，可以有力地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作，實(shí)現(xiàn)互動互贏。不僅對寒亭區(qū)的發(fā)展意義重大，而且對于整個山東半島、乃至環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。因此，該項目建設(shè)符****區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃，有利于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，該項目的建設(shè)是必要的。

第四章建設(shè)地址與建設(shè)條件第一節(jié)建設(shè)地址該項目位于****街，西至立交橋，東至東外環(huán)，全長8公里。詳見：區(qū)域位置圖第二節(jié)建設(shè)地區(qū)概況*****區(qū)地處山東半島城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，是沿海開放城市****，轄省級濰坊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、***經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和2鎮(zhèn)4街道，面積628平方公里，人口36萬。****，歷史悠久，人文薈萃，是濰坊風(fēng)箏的發(fā)源地和全國三大木版年畫產(chǎn)地之一。區(qū)內(nèi)氣候宜人，資源豐富，商住設(shè)施完備，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，交通條件便捷。南距濰坊機(jī)場15公里，北部的森達(dá)美港為濰坊市對外開放的海上門戶，濟(jì)青、濰萊、榮烏三條高速公路和206、309兩條國道穿境而過。2008年,全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值80億元，比上年增長16.5%，其中三次產(chǎn)業(yè)增加值分別為7.66億元、42.46億元和29.89億元；全社會固定資產(chǎn)投資完成48.66億元，增長35%；完成財政總收入6.68億元，其中地方財政收入3.38億元，分別增長12.2%和13.9%；考慮到北部區(qū)劃調(diào)整后濱海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)上解給的1.41億元，財政總收入8.09億元，其中地方財政收入4.79億元，分別增長14.5%和17.5%；金融機(jī)構(gòu)各項存款余額67.8億元，增長20.8%；城鄉(xiāng)居民人均儲蓄15304元，增長24.3%；農(nóng)民人均純收入7636元，增長12.9%。近年來****區(qū)堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，不斷解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展，全區(qū)保持了經(jīng)濟(jì)快速增長、社會政治穩(wěn)定、三個文明協(xié)調(diào)發(fā)展，各項社會事業(yè)全面進(jìn)步的良好局面。農(nóng)業(yè)，把加快農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整作為農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵措施，按照市場導(dǎo)向和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)要求，狠抓龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)，較好地實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，已培植起了精品瓜菜、優(yōu)質(zhì)水果、肉鴨、肉雞、海淡水養(yǎng)殖等“三種五養(yǎng)”八大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，高效、優(yōu)質(zhì)、安全農(nóng)業(yè)已成為全區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主流，涌現(xiàn)出了昱合、金河、朗冬、金椿等一批農(nóng)副產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)，并在全省率先實(shí)施了“山東省出口農(nóng)產(chǎn)品綠卡行動計劃”。工業(yè)，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)、加大投入、培植骨干、加快重點(diǎn)項目建設(shè)等措施，呈現(xiàn)出速度、效益、后勁同步提高的良好勢頭，已形成鹽及鹽化工、機(jī)械制造、紡織服裝、食品加工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化。民營經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)日益繁榮。先后建成各類專業(yè)市場和綜合性集貿(mào)市場90多處*****專業(yè)市場不斷發(fā)展壯大；民營經(jīng)濟(jì)上繳地方稅金占地方財政收入的比重接近80%。服務(wù)業(yè)發(fā)展迅猛，餐飲、娛樂、旅游、社區(qū)服務(wù)等行業(yè)日趨繁榮。****區(qū)正逐步發(fā)展成為省內(nèi)外知名的加工制造、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)、大型物流配送和特色旅游休閑中心。近年來，******區(qū)把招商引資作為“要務(wù)之要務(wù)、重點(diǎn)之重點(diǎn)、中心之中心”來抓，牢固樹立“****以外就是外，借助外力求發(fā)展”的思想，在全區(qū)上下廣泛組織開展了全民招商引資活動，經(jīng)濟(jì)發(fā)展外向度不斷提高。鼓勵外商投資海洋化工、紡織服裝、食品加工、電子信息、旅游、房地產(chǎn)、機(jī)械制造、交通能源、造紙包裝、城市基礎(chǔ)設(shè)施項目和文化、教育、衛(wèi)生、信息咨詢等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域。*****區(qū)交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施狀況良好，濟(jì)青高速、206國道橫貫全區(qū)。當(dāng)?shù)亓己玫慕?jīng)濟(jì)和社會條件，為該項目的建設(shè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。第三節(jié)自然條件一、地質(zhì)概況*****區(qū)位于東經(jīng)180o57'～119o25'，北緯36o42'～37o10'，在大地構(gòu)造上屬華北臺地，處于魯西隆起，沂沐斷裂帶，魯東突起三個次級構(gòu)造交匯處。地處彌河沖積平原，為第四系沖積層，地勢平坦開闊，東南高，西北低，地貌單一。根據(jù)國家地震局《中國地震烈度區(qū)劃圖》，該項目所在區(qū)為7度烈度區(qū)，該項目所有建筑物均按國家工程抗震設(shè)計規(guī)范執(zhí)行。本項目廠址用地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為平地，別無其他特殊建構(gòu)筑物，建設(shè)地域內(nèi)地勢平坦，易于施工建設(shè)。二、水文、氣象資料*****區(qū)屬暖溫帶沿海平原內(nèi)陸季風(fēng)性氣候區(qū)，氣候溫和適宜，光照充足，四季分明，雨量集中，雨熱同期。氣溫：年平均氣溫：12極端最高氣溫：41極端最低氣溫：-一月份平均最低氣溫：-七月份平均最高氣溫：26降水量：年平均降水量：591年最大降雨量：1286年最小降雨量：382年最大積雪深度：280相對濕度：年平均相對濕度：66%年最高濕度：82%年最低濕度：55%風(fēng)向風(fēng)力：夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)冬季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)年平均風(fēng)速：3.最大風(fēng)速：22.日照蒸發(fā)：年平均日照時數(shù)：2610.0小時年平均蒸發(fā)量：210最大凍土深度：540從水文、氣象和地質(zhì)條件來看，完全可滿足項目建設(shè)需要。

第五章建設(shè)規(guī)模及建設(shè)內(nèi)容第一節(jié)建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則該項目為******區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程，項目建設(shè)的目的是為了加快*****兩側(cè)的發(fā)展、促進(jìn)****區(qū)經(jīng)濟(jì)和各項社會事業(yè)的發(fā)展，進(jìn)一步完善城市功能，增強(qiáng)城市綜合競爭力。為此，該項目的建設(shè)應(yīng)遵循以下指導(dǎo)思想和原則：一、項目建設(shè)要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，符合城市規(guī)劃的總體要求，充分考慮地區(qū)建設(shè)的特點(diǎn)，體現(xiàn)時代精神，本著精簡節(jié)約和科學(xué)、合理、適用的原則，為城市發(fā)展、擴(kuò)大開放，加快招商引資的步伐，提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施保障。二、要把完善城市功能，提高城市現(xiàn)代化水平作為重點(diǎn)，最大限度地滿足經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展對基礎(chǔ)設(shè)施的要求，使之成為功能齊全、配套完善、現(xiàn)代化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。三、項目的建設(shè)既要考慮長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，又要從當(dāng)前的實(shí)際需要出發(fā)，充分考慮建設(shè)資金籌措的可能，做到精打細(xì)算，量力而行。四、項目的建設(shè)要科學(xué)規(guī)劃、周密組織、科學(xué)施工、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范運(yùn)作，實(shí)行法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制及竣工驗(yàn)收制，確保工程質(zhì)量。五、認(rèn)真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合項目區(qū)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，考慮城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護(hù)的基礎(chǔ)上，研究標(biāo)準(zhǔn)合理、使用可靠、投資效益高、滿足功能需要的項目方案。第二節(jié)建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容本工程主要針對項目區(qū)范圍內(nèi)的排水工程、綠化工程、亮化工程等基礎(chǔ)設(shè)施項目進(jìn)行論證。該項目主要建設(shè)內(nèi)容如下：根據(jù)規(guī)劃要求，本次設(shè)計僅鋪裝人行道，綠化、安裝路緣石及路燈，主要路面保留。立交橋至浞河序號項目名稱單位工程量備注1鋪裝人行道㎡250002路南側(cè)綠地㎡180000浞河至東外環(huán)序號項目名稱單位工程量備注1鋪裝人行道㎡120002綠地㎡1200003排水管道m(xù)40004路牙石m40005路燈盞90張面河工程序號項目名稱單位工程量備注1文化廣場處12**廣場處13市民活動廣場處14風(fēng)景廣場處15花都情景廣場處26彩色混凝土路面m27507亮化工程宗1

第六章工程建設(shè)方案第一節(jié)設(shè)計方案一、設(shè)計內(nèi)容1、本次設(shè)計僅鋪裝人行道、綠化、安裝路緣石及路燈，主要路面保留。二、設(shè)計依據(jù)1***市城市道理網(wǎng)總體規(guī)劃2、經(jīng)工程主管部門通過的設(shè)計方案。3、《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）4、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092-96）5、《城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）6、《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-90）7、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GJJ-2008）三、設(shè)計說明1、平面設(shè)計道路平面按規(guī)劃路線走向及平面線形標(biāo)準(zhǔn)的要求布置，起點(diǎn)為立交橋浞河，終點(diǎn)到東環(huán)路，全長8000米。2、橫斷面設(shè)計⑴橫斷面設(shè)計原則①根據(jù)不同道路所處的區(qū)域，布置不同的橫斷面形式，使其滿足交通服務(wù)功能，并與該區(qū)域的路網(wǎng)相協(xié)調(diào)。②充分考慮道路景觀和城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)，盡可能多的設(shè)置綠化用地。③合理布置斷面形式，采取工程措施減小道路用地，盡可能少拆遷。④考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟?。⑵橫斷面設(shè)計道路控制寬度66米，橫斷面布置為：15m墻基綠化+3m（人行道）+3m（綠化帶）+24m+車行道+3m（綠化帶）+3m（人行道）+15m墻基綠化3、縱斷面設(shè)計以現(xiàn)狀道路中心線高程為準(zhǔn)，通過現(xiàn)狀路拱橫坡推算。4、人行道設(shè)計人行道為機(jī)制環(huán)保壓力磚鋪裝。第二節(jié)人行道及路緣石工程一、工程量1、該項目共鋪設(shè)人行道37000平方米，其中浞河至立交橋段25000平方米，浞河至東外環(huán)段12000平方米。二、施工技術(shù)要求施工時，除按設(shè)計要求施工外，尚需按下列要求施工1、嚴(yán)格按《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GJJ1-2008）的有關(guān)規(guī)定和條款組織工程施工。2、石灰土經(jīng)碾壓成型后需不少于7天灑水養(yǎng)生。3、10%、20%石灰土7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度分別不小于0.7Mpa、0.8Mpa。4、石灰土基層壓實(shí)度不小于95%，人行道路基壓實(shí)度不小于95%。5石灰土所用材料要求：⑴土：稍有粘性的土，塑性指數(shù)10-15。⑵石灰：1-3級石灰，用前必須消解，活性氧化物含量不低于60%。⑶水：飲用水。6、花崗巖石材安裝要求⑴保證項目：花崗巖石材吸水率≤1%；鏡面石材光澤度≥60度；加工尺寸準(zhǔn)確，長允許偏差：+0~1.5mm；寬允許偏差：±1.5mm，厚度允許偏差±2mm。⑵安裝要求①縫寬允許偏差：±1.5mm②平整度：±1.5mm（2m直尺驗(yàn)）③接縫高低差：±1.5mm④垂直縫：±1.5mm；⑤檢驗(yàn)頻率：每20m須查2點(diǎn)7、人行道路基施工嚴(yán)格按照《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ44-91）執(zhí)行。8、人行道設(shè)計a、床下的坑、洞、墓穴、垃圾等以及其他不良土質(zhì)應(yīng)清理，清理后留下的坑槽用原地土填實(shí)。b、基土不得使用淤泥、腐殖土或含雜草、樹根的土。壓實(shí)度滿足施工規(guī)范要求。c、路床下潮濕或過濕狀態(tài)的濕軟土基或翻漿路段，除應(yīng)加強(qiáng)路基排水措施外，在天氣狀況良好情況下應(yīng)采用機(jī)械或人工挖出濕軟土翻曬，待土的濕度接近最佳含水量時，再整平壓實(shí)。如遇雨季施工或因工期非常緊張，無法晾曬時，可在路床設(shè)計標(biāo)高以下20-40cm范圍內(nèi)摻6%石灰處理（原槽拌和），路床標(biāo)高下20cm范圍內(nèi)采用8%石灰土回填壓實(shí)，具體工程量由相關(guān)單位現(xiàn)場確認(rèn)。d、以上路基處理所增加的工程量及費(fèi)用應(yīng)在招標(biāo)文件中進(jìn)行約定。三、路緣石為保證道路的穩(wěn)定性，在設(shè)計寬度的道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石，該項目路緣石安裝西起浞河，東至東外環(huán)，共鋪設(shè)路緣石4000米。路緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、彎順、無折角，頂面平整無錯牙，勾縫嚴(yán)密，不得阻水。路緣石背后應(yīng)用土回填，并密實(shí)。路緣石為鏡面五蓮紅花崗巖路緣石。四、公交?？空炯盁o障礙設(shè)施等1、公交停靠站本項目沿線沿路側(cè)帶邊緣布置港灣式公交?？空?，停靠站間距約為500～600米，具體布點(diǎn)位置與公交部門協(xié)商后確定。2、無障礙設(shè)施本工程無障礙設(shè)計主要考慮邊緣石坡道的設(shè)計和盲道設(shè)計。在平面交叉口人行橫道兩端，緣石坡道采用三面坡型，其寬度可小于人行橫道寬度或與之等寬，位置要相互對正。在十字路口需設(shè)4對共8座，丁字路口需設(shè)3對共6座緣石坡道。在小型路口或沿線單位出入口應(yīng)采用單面坡型緣石坡道。緣石坡道坡度為1/10～1/12，正面坡的寬度不得小于1.20m，坡面要做到憑證而不光滑，正面坡中緣石外露高度不得大約20mm，以方便輪椅通行。人行道上的盲道可與緣石坡道銜接，但彼此應(yīng)相距20～30cm.人行道是城市道路的重要組成部分，也是人們在行走中最方便和最安全的地帶。在城市主要通道的人行道上需設(shè)置盲道，協(xié)助視覺殘疾者通過盲杖和腳底的觸覺，方便安全地直線向前行走。盲道寬度隨人行道的寬度而定，但不得小于0.60m。在人行道中，盲道一般設(shè)在距綠化帶或樹池邊緣25～30cm處。盲道應(yīng)躲開不能拆遷的柱桿和樹木以及拉線等地上障礙物。地下管線井蓋可在盲道范圍內(nèi)，但必須與盲道齊平。第三節(jié)道路照明工程一、道路照明道路照明是道路建設(shè)的重要內(nèi)容，影響著道路安全和行駛流暢與舒適。該項目道路照明本著安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)省能源、維修方便；保障交通安全，提高運(yùn)輸效率，方便人民生活，美化城市環(huán)境的原則進(jìn)行設(shè)置。二、照度標(biāo)準(zhǔn)照度標(biāo)準(zhǔn)表道路類別照明水平均勻度眩光限制誘導(dǎo)性平均亮度La（cd/m2）平均照度Ea（Lx）亮度均勻度Lmin/La照度均勻度Rmin/Ea快速路1.5200.400.40嚴(yán)禁采用非截光型燈具很好主干路1.0150.350.35嚴(yán)禁采用非截光型燈具很好次干路0.580.350.35不得采用非截光型燈具很好三、燈具及光源選擇燈具的選擇應(yīng)根據(jù)道路功能設(shè)計要求，突出功能特性和裝飾作用的結(jié)合，并有防水、防塵功能。燈具選擇為雙側(cè)兩燈源半截光型燈具。光源選擇采取雙向節(jié)能LED燈。四、布燈方式布燈方式的選擇主要根據(jù)道路功能設(shè)計和路面寬度確定，兩燈間距40米、燈具安裝高度大于8米、燈具懸挑長度大于2米四、數(shù)量該項目路燈為浞河至東外環(huán)段，數(shù)量為90盞。五、照度控制1、光電控制電路：道路照明的控制電路應(yīng)接線簡單，故障切換方便，本設(shè)計采用光電控制電路。2、控制電器：選用控制電器應(yīng)滿足以下條件：①控制器抗電磁干擾能力與抗電源電壓波動能力強(qiáng)。②控制全年路燈夜間開燈小時數(shù)在4000小時左右。③調(diào)試簡單、功能完善3、根據(jù)上述條件確定采用以下設(shè)備：①可調(diào)光控開關(guān)主要技術(shù)參數(shù)：可調(diào)光范圍：0.4-2Lx2-10Lx控制容量：AC2201A②石英電力定時控制器4、主要技術(shù)參數(shù)：控制容量：AC2291A工作電源：Dc1.5V5、路線控制接線為了提高供電保障，采用并聯(lián)控制線，該接線方式具有控制負(fù)荷小、開關(guān)有足夠工作電壓、啟閉同時性好等特點(diǎn)。6、供配電線路為了保障供電安全，供配電線路均采用銅芯電纜暗敷設(shè)方式。第四節(jié)綠化工程綠化是城市道路的重要組成部分，它起著保護(hù)環(huán)境、凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲以及改善人民生活質(zhì)量等作用。本工程在城市主要交通性干道兩側(cè)根據(jù)具體情況設(shè)置防護(hù)綠帶，隔絕交通噪聲和廢氣，美化道路景觀。在道路中央分隔帶及道路兩側(cè)的機(jī)非分隔帶內(nèi)種植綠籬、草皮和花卉，人行道上種植行道樹，盡可能多方設(shè)置綠化，提高綠化面積，使道路成為綠蔭覆蓋的富于美的綠色通道，使路網(wǎng)成為覆蓋城市的綠化網(wǎng)絡(luò)。一、綠化設(shè)計原則為了把道路建設(shè)成一道美麗的風(fēng)景，一條富于美的韻律的綠色通道，給沿線居民和司機(jī)以賞心悅目的感受，應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行美化設(shè)計：1、路線平縱面線形組合力求合理，道路與周圍環(huán)境、景觀相互協(xié)調(diào)，使駕駛?cè)藛T保持視覺的連續(xù)性，并有足夠的舒適感和安全感。2、按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，園林景觀路的綠地率不小于40%；紅線寬度大于50米的道路的綠地率不小于30%；紅線寬度大于40-50的綠地率不小于25%；紅線寬度小于40米的道路綠地率不小于20%。3、填方、挖方邊坡要進(jìn)行美化修飾；對棄渣、棄土的周邊應(yīng)用片石、塊石干砌成形或綠化、美化，使道路在整體上達(dá)到整潔、美觀、經(jīng)濟(jì)的目的。4、根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（CJJ75-97）規(guī)定，分車綠帶喬木樹干中心至機(jī)動車道路緣石外測距離不宜小于0.75m。行道樹最小株距4米，樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m。5、道路綠化要重視遮蔭效果，同時避免阻擋行車視線，根據(jù)當(dāng)?shù)厣L環(huán)境，行道數(shù)要選擇耐鹽堿的樹種，保證成活率。二、綠化工程該項目道路兩側(cè)綠化面積300000平方米序號項目名稱單位工程量備注一立交橋至浞河1路南側(cè)綠地㎡180000二***河至東外環(huán)1綠地㎡120000兩側(cè)三合計300000第五節(jié)排水工程一、排水工程概況排水管線是市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，它直接影響到城市道路的功能和使用年限，同時，還和道路兩側(cè)土地的開發(fā)利用有著很大的關(guān)系。本工程排水管線的建設(shè)是為了更好的配合項目區(qū)的開發(fā)建設(shè)，更好改善城區(qū)的投資生活環(huán)境，加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，更快、更好地形成城市框架，改善人居環(huán)境，推進(jìn)城市化建設(shè)而做。二、編制原則1、本項目道路設(shè)計年限除快速路為20年外，其余均為15年。2、根據(jù)項目的實(shí)際情況，道路兩側(cè)或單側(cè)設(shè)置排水管道，排水體制采用雨、污分流制。三、工程范圍該項目排水管道主要在浞河至東外環(huán)段，排水管線4000米。四、礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定1、污水設(shè)計流量的確定污水管道的設(shè)計流量是指污水管道系統(tǒng)規(guī)劃期限末污水流量，由兩部分組成：⑴生活污水：為包括公建設(shè)施市政等在內(nèi)的生活污水量，此部分流量按照面積比流量來計算，用比流量乘以管段的服務(wù)面積即得此管段的設(shè)計生活污水量，按下面公式計算：Q=qo.F.KZ式中：qo比流量，（L/s.ha）,即設(shè)計管道單位服務(wù)面積的平均流量，qo=0.2499L/S.ha；F設(shè)計管段服務(wù)面積（公頃）：Kz活污水流量的總能變化：⑵工業(yè)廢水，指規(guī)劃工業(yè)用地產(chǎn)生的工業(yè)廢水。根據(jù)預(yù)測工業(yè)產(chǎn)值和用地面積進(jìn)行計算。污水收集系數(shù)為90％。則Q=q.F.0.9(L/S)q=0.57774式中：q標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)用水量，（m3/ha.d）F設(shè)計工業(yè)匯水面積（ha）.2、雨水設(shè)計流量的確定⑴雨水流量公式《室外排水設(shè)計規(guī)范》中所規(guī)定的雨水流量公式為：Q=q×￠×F式中Q—雨水設(shè)計流量（L/S）Q－設(shè)計暴雨強(qiáng)度（L/S.hm2）￠－徑流系數(shù)F－匯水面積（hm2）⑵******市暴雨強(qiáng)度公式q=4091×17×(1+0.8241gP)/(t+16.7)0.87式中p－設(shè)計重現(xiàn)期T－降雨歷時，取10mint1－地面集水時間t2－流行時間m－延緩系數(shù)，管道取2，箱函取1.2⑶設(shè)計重現(xiàn)期根據(jù)《室外排水設(shè)計規(guī)范》，設(shè)計暴雨重現(xiàn)期的選擇，宜結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，視地區(qū)性質(zhì)不同，采用不同設(shè)計暴雨重現(xiàn)期，本工程設(shè)計根據(jù)總體規(guī)劃和國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范確定設(shè)計暴雨重現(xiàn)期為1年，即1hr平均降雨強(qiáng)度約為24.8mm。⑷徑流系數(shù)城市雨水計算中的徑流系數(shù)遵循國家標(biāo)準(zhǔn)《室外排水設(shè)計規(guī)范》中的規(guī)定，其中匯水面積的平均徑流系數(shù)按下表中的地面種類加權(quán)計算。表6-11綜合徑流系數(shù)地面種類￠各種屋面、混凝土合瀝青路面0.9大塊石鋪砌路面和瀝青表面處理的碎石路面0.6級配碎石路面0.45干砌磚石合碎石路面0.4非鋪砌土地面0.3公園或綠地0.3根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查收集類似地區(qū)采用的徑流系數(shù)，本工程雨水計算平均徑流系數(shù)，擬采用￠＝0.6。五、排水工程設(shè)計方案1、污水管道設(shè)計該項目在人行道下設(shè)置排水管線。排水管道設(shè)計總長為4000米，管徑在600～1000之間。2、管材等材料選用⑴雨、污水管道及支管采用Ⅱ級鋼筋混凝土柔性接口、承插口排水管（檢查并可適當(dāng)調(diào)整位置）。管道材料選用應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土排水管的技術(shù)要求（GB11836）。⑵雨水口連接管采用Ⅰ級鋼筋混凝土平口管。管道材料選用應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)混凝土排水管的技術(shù)要求（GB11836）。⑶檢查井井蓋、支座采用Ф700城A級鋼纖維材料井蓋、支座，并分別注明“雨”“污”字樣。⑷雨水口箅蓋、箅座采用成品鋼纖維材料。3、管道敷設(shè)⑴管溝開挖管溝主要以梯形槽斷面形式開挖，按1‰的比降，管溝平均挖深2.2米，溝底寬1.5米。當(dāng)溝底遇有塊石等堅硬物體，應(yīng)予以清除，后用1：1砂石填平夯實(shí)。由于管溝全程地下2.6m內(nèi)土層不盡相同，管溝邊坡坡度應(yīng)按規(guī)范要求砂層１：1.00；粘砂土層１：0.67；砂粘土層１：0.33；卵石、礫石１：0.75；粘土夾塊石１：⑵管道基礎(chǔ)管溝基底用1：1砂石填平夯實(shí)?；诪閹r石、半巖石、卵石時，應(yīng)鋪設(shè)厚度不少于10厘米的砂或砂礫層，在管道水平方向的轉(zhuǎn)彎和垂直方向坡度較大處，應(yīng)設(shè)置支墩。⑶管道安裝管道在安裝前，先檢查管道的外觀質(zhì)量，管道內(nèi)外表面應(yīng)光潔平整，無蜂窩、坍落、露筋、空鼓，外表面不得有裂縫，內(nèi)表面裂縫寬度不得超過0.05mm。安裝過程中，根據(jù)實(shí)際情況采用剛性和柔性相結(jié)合的形式進(jìn)行安裝。⑷管道嚴(yán)密性檢驗(yàn)管道在敷設(shè)完畢后，應(yīng)對管道進(jìn)行嚴(yán)密性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)方式采用閉水試驗(yàn)的方法。實(shí)驗(yàn)時宜從上游往下游進(jìn)行分段，長度不應(yīng)大于1km，上游試驗(yàn)完畢，可往下游段灌水，以節(jié)約用水。實(shí)驗(yàn)水頭以試驗(yàn)段上游管頂內(nèi)壁加2m計。試驗(yàn)段灌滿水后浸泡時間不小于24h，使管道充分浸透，觀察管道的滲水量，觀測時間不小于30min，滲水量小于2.4L/(h·m)即為合格。⑸回填排水管道安裝、檢查完畢后，應(yīng)進(jìn)行回填，回填時宜用原土回填。為保證管道不發(fā)生錯位移動，回填土?xí)r應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，每層覆土厚度以不超過25cm為宜，兩側(cè)同時輕夯，直至溝頂覆土304、檢查井檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)變處、管徑或坡度改變處以及直線管徑上每隔一定距離處。污水檢查井流槽可與0.85倍大管管徑處相平，雨水檢查井流槽頂可與0.5倍大管管徑處相平。流槽頂部寬度宜滿足檢修要求。5、雨水口雨水口設(shè)置間距宜為25-50米，當(dāng)?shù)缆房v坡大于0.02時，雨水口的間距可大于50米，坡段較短時可在最低處集中收水，其雨水口的數(shù)量或面積應(yīng)適當(dāng)增加。雨水口深度不宜大于1米，并根據(jù)需要設(shè)置沉泥槽。遇特殊情況需淺埋時，應(yīng)采取加固措施。連接管串聯(lián)雨水口不宜超過3個，雨水口連接管長度不宜超過25米。第六節(jié)*****河工程一、設(shè)計內(nèi)容該項目****河工程位于****街立交橋至***河段，****民俗旅游區(qū)北側(cè)，主要是綠化、休閑情趣廣場、彩色混凝土道路及亮化設(shè)施。二、建設(shè)內(nèi)容1、綠化***面河工程綠化已經(jīng)包含在立交橋至****河段綠化面積180000平方米內(nèi)。2、休閑情趣廣場該項目***河新建休閑情趣廣場6處，具體見下表：序號項目名稱單位工程量備注1文化廣場處12豐收廣場處13市民活動廣場處14風(fēng)景廣場處15花都情景廣場處23、彩色混凝土道路該工程為連接各個休閑情趣廣場，修建彩色混凝土道路共計4400米。道路彩色面磚采用新型環(huán)保高科技產(chǎn)品，該磚具有很強(qiáng)的透水性，色彩鮮艷不退色等特點(diǎn)。4、*****河亮化為體現(xiàn)****河改造后的亮麗，對**8河進(jìn)行景觀亮化，采用節(jié)能的LED數(shù)碼管布置，具體布置根據(jù)后期景觀設(shè)計進(jìn)行施工。

第六章環(huán)境保護(hù)第一節(jié)設(shè)計依據(jù)1、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》；2、國務(wù)院（1998）第253號令《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》；3、魯政發(fā)[1997]21號文《山東省建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》；4、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。第二節(jié)生態(tài)環(huán)境影響分析該項目為道路建設(shè)工程，路段在城區(qū)，雖然該項目建設(shè)對改善城區(qū)的道路衛(wèi)生環(huán)境、污水和雨水排放環(huán)境等有較大益處，但仍會對周圍環(huán)境造成一定影響，主要表現(xiàn)在工程本身造成的自然景觀（局部）的改變、施工期間的工程污染、運(yùn)營及施工期間的噪聲、廢氣污染等。一、該項目對聲環(huán)境的影響分析及保護(hù)措施噪聲是該項目的一項主要污染。1、施工期噪聲對環(huán)境的影響施工期的噪聲來自于各種施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛。施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛在工作時不僅對施工現(xiàn)場的工作人員有影響，而且將會對周圍聲環(huán)境敏感的工作、生活和休息產(chǎn)生一定的影響。2、營運(yùn)期噪聲對環(huán)境的影響在營運(yùn)期的噪聲來源于運(yùn)輸車輛動力系統(tǒng)的噪聲。如果進(jìn)出站口的交通不暢，會導(dǎo)致車輛頻繁加減速，進(jìn)而增加噪聲，這些噪聲不僅對站場內(nèi)的工作人員造成一定的影響，而且會影響站場周圍單位人員的工作。在施工期，對操作施工機(jī)械的工人及現(xiàn)場工作的其它人員必須采取嚴(yán)格的勞動保護(hù)措施，如采取戴保護(hù)耳或頭盔等勞動保護(hù)措施，適當(dāng)縮短勞動時間，減少施工機(jī)械噪聲對其產(chǎn)生的影響。同時注意保養(yǎng)機(jī)械、合理操作，盡量使施工機(jī)械維持最低聲級水平。另外，在施工場地周圍要設(shè)置聲屏障，降低噪聲的影響。另外夜間禁止使用高噪聲施工機(jī)械。二、該項目對大氣環(huán)境的影響分析及防治措施大氣污染是該項目的另一項主要污染。該項目產(chǎn)生的大氣污染物對人體健康、植被和氣候都會產(chǎn)生有害的影響。根據(jù)調(diào)查，建設(shè)項目所在地及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量良好，滿足二類區(qū)環(huán)境功能區(qū)劃要求，評價區(qū)域大氣擴(kuò)散能力和大氣污染物遷移能力中等偏強(qiáng)，主導(dǎo)風(fēng)向相對比較穩(wěn)定，為項目建設(shè)提供了良好的大氣環(huán)境容量。1、大氣污染物道路工程施工期大氣環(huán)境污染主要來自工地?fù)P塵。場地的風(fēng)吹揚(yáng)塵影響范圍一般在100米以內(nèi)。施工階段對汽車行駛路面勤灑水（每天4～5次），可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少70％，收到較好的降塵效果。其他項目在施工期，大氣污染物包括施工機(jī)械排放的污染物以及粉塵污染，主要污染是塵污染。營運(yùn)期大氣污染主要是運(yùn)輸車輛排放的各種有害氣體，包括CO、NOX、NC、S02等大氣污染物。2、大氣環(huán)境的防治措施在施工期，作業(yè)設(shè)備應(yīng)有良好的除塵密封裝置；對施工道路采取灑水降塵或及時清掃路面等措施以減少施工車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵。營運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車尾氣。大氣擴(kuò)散條件相對較好，汽車尾氣的排放對住宅環(huán)境影響不顯著；若大氣擴(kuò)散條件不好，車流量又大時，在距交通干線50米范圍內(nèi)會有氮氧化物和一氧化碳廢氣的影響。三、該項目對振動環(huán)境質(zhì)量的影響分析及防治措施道路交通振動是指由道路上行駛車輛的激振而產(chǎn)生的地面振動，因而道路交通振動很大程度上取決于道路結(jié)構(gòu)和地質(zhì)條件。道路交通激振引起道路兩側(cè)地面振動，會給人體、建筑、精密設(shè)備和文物等產(chǎn)生影響。振動在地面?zhèn)鞑r，其振動強(qiáng)度隨距離衰減較快。一般情況，道路交通振動傳至距路邊30m左右便不會有太大的影響，傳至50m便可安全。四、該項目對生態(tài)環(huán)境的影響分析及防治措施工程施工期間的環(huán)境影響主要是對生態(tài)環(huán)境的破壞，工程建設(shè)將不可避免地進(jìn)行路基的開挖與填筑，必然破壞原有的地表植被，如果處理不當(dāng)，將會產(chǎn)生水土流失，使地表裸露加大，使生態(tài)環(huán)境趨于脆弱；施工點(diǎn)的生產(chǎn)、生活廢水以及施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、揚(yáng)塵都對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。因此，在設(shè)計中運(yùn)用美學(xué)，提高道路線形設(shè)計質(zhì)量，改善道路及其周圍環(huán)境，增進(jìn)交通安全和為駕駛員、乘客提供舒適的旅行環(huán)境，點(diǎn)綴和豐富道路兩側(cè)的自然景觀是十分重要的，地形情況不同，道路線形組合應(yīng)應(yīng)該隨之變化，對于平原微丘區(qū)，地勢比較平緩，路基的填、挖不大，平、縱曲線半徑都較大，因此，視線不易受到限制，透視可以很遠(yuǎn)，不過容易形成禮堂上的單調(diào)，這時應(yīng)當(dāng)通過道路兩側(cè)的綠化和美化處理來進(jìn)行協(xié)調(diào)。第三節(jié)結(jié)論與建議環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)是控制而不是消除環(huán)境污染。針對該項目在施工期和運(yùn)營期將對周圍的環(huán)境、大氣環(huán)境、生態(tài)環(huán)境帶來的負(fù)面影響，建議該項目建設(shè)單位應(yīng)重視環(huán)保工作，遵守《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》等要求。將各項防治措施付諸實(shí)施，切實(shí)把環(huán)境保護(hù)工作作好，將項目對環(huán)境的污染降到最低點(diǎn)。該項目建設(shè)將對寒亭區(qū)及周邊地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，其所帶來的經(jīng)濟(jì)、社會效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對環(huán)境污染造成的損失。

第七章節(jié)能一、設(shè)計依據(jù)1、原國家計劃委員會計交能[1997]2542號《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇（章）”編制及評估的規(guī)定》；2、工業(yè)設(shè)計節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定；3、工業(yè)企業(yè)照明設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)；4、工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)；5、各專業(yè)的設(shè)計規(guī)范及提供的資料。二、道路節(jié)能在運(yùn)行過程中，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國節(jié)約能源法》，加強(qiáng)節(jié)能降耗管理，建立節(jié)能管理網(wǎng)，落實(shí)節(jié)能網(wǎng)業(yè)余成員，使各項節(jié)能措施落到實(shí)處。為節(jié)約能源，擬采取以下措施：1、道路照明采用LED燈；2、采用節(jié)能型半截型分布燈具；3、選用微機(jī)控制和定時控制系統(tǒng)，提高節(jié)能效率；4、實(shí)行半夜節(jié)能控制方式，雙排路燈半夜后關(guān)掉一排；5、安裝電容器，減少線路損耗，提高功率因數(shù)；6、優(yōu)化污水管道設(shè)計，在保證排水通暢的前提下，盡量降低管道埋深。三、排水節(jié)能措施1、選擇優(yōu)質(zhì)管材并科學(xué)施工，減少跑、冒、滴、漏；2、排水盡可能采用重力流排放，減少動力排污。四、設(shè)備節(jié)能所有設(shè)備選用符合國家有關(guān)規(guī)定的節(jié)能型設(shè)備，不在國家已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品之列。電器設(shè)備選用新型高效節(jié)能型，并采取電容補(bǔ)償，提高功率因數(shù)，減少電損耗。五、照明節(jié)能燈具以節(jié)能型為主，以節(jié)約電能。除上述措施外，管理部門應(yīng)加強(qiáng)管理，完善各種規(guī)章制度，按期對各類設(shè)備、管道、器具等進(jìn)行檢修，減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，避免不必要的浪費(fèi)。

第八章施工計劃與施工保證措施第一節(jié)施工組織及計劃根據(jù)國家和山東省對建設(shè)項目法人的要求，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目統(tǒng)一由寒亭區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營總公司負(fù)責(zé)。項目建成投入使用后，移交各有關(guān)建設(shè)單位負(fù)責(zé)日常管理。該項目工程建設(shè)期計劃為6個月。自可行性研究報告批準(zhǔn)之日起，應(yīng)立即著手該項目的初步設(shè)計編制及施工前的準(zhǔn)備工作。初設(shè)批復(fù)后，設(shè)計單位立即組織施工圖設(shè)計，建設(shè)單位落實(shí)各項目的建設(shè)條件，特別是工程建設(shè)資金的落實(shí)，保證工程進(jìn)度。在整個建設(shè)過程中，要抓住設(shè)計、訂貨、土建、設(shè)備購置及管線安裝等各項重要環(huán)節(jié)，科學(xué)地協(xié)調(diào)和安排各項工作，力求高速、優(yōu)質(zhì)地完成各個項目的建設(shè)。該項目建設(shè)期6個月，于2009年7月開工建設(shè)，到2009年12月全部完成并竣工驗(yàn)收合格。詳見實(shí)施進(jìn)度計劃表。項目實(shí)施進(jìn)度表時間項目名稱2009.6－2009.12可研編制報批初設(shè)、施工圖設(shè)計工程施工設(shè)備購置及安裝竣工驗(yàn)收第二節(jié)施工保證措施為保證該項目的建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，擬采取以下措施：一是抓好規(guī)劃設(shè)計的招標(biāo)評優(yōu)，確定一個較高水平的規(guī)劃設(shè)計方案；二是通過投標(biāo)競爭選定一批實(shí)力雄厚、管理扎實(shí)、重視信譽(yù)、積極配合的施工隊伍和材料供應(yīng)廠家；三是實(shí)行工程監(jiān)理制，聘請有實(shí)力的監(jiān)理公司對工程建設(shè)實(shí)行全方位、全過程監(jiān)理，從而保證工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)都得到科學(xué)有效的控制；四是實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，利用經(jīng)濟(jì)杠桿把質(zhì)量、目標(biāo)與施工單位的效益緊緊掛鉤，促其自覺地實(shí)行全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量；五是引入風(fēng)險機(jī)制，目標(biāo)責(zé)任制，從領(lǐng)導(dǎo)到每個職工都確定明確的責(zé)任目標(biāo)，交納風(fēng)險押金，根據(jù)目標(biāo)實(shí)施情況進(jìn)行獎懲。

第九章招投標(biāo)方案根據(jù)《中華人民共和國招投標(biāo)法》及原國家發(fā)展計劃委員會第9號令（2001年6月18日）要求，確保本項目建設(shè)的質(zhì)量，縮短工期，節(jié)省投資，防范和化解工程建設(shè)中的違規(guī)、違法行為，保護(hù)國家利益，本項目的各主要實(shí)施環(huán)節(jié)應(yīng)通過招標(biāo)方式進(jìn)行。結(jié)合本工程具體內(nèi)容，對招標(biāo)工作的初步計劃安排如下：一、招標(biāo)投標(biāo)依1.1999年8月30日第九屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第十一次會議通過的《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》；2.1999年3月15日第九屆全國人民代表大會第二次會議通過的《中華人民共和國合同法》；3.1997年第八屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十八次會議通過《中華人民共和國建筑法》；4.建設(shè)部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)工程招標(biāo)投標(biāo)管理的規(guī)定》，1998年；5.建設(shè)部《工程建設(shè)施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》，1992年；6.建設(shè)部《建設(shè)工程施工招標(biāo)工程標(biāo)底》，1998年；7.建設(shè)部《工程建設(shè)施工招標(biāo)文件范本》，1996年；8.山東省實(shí)施《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》辦法，2005年。二、發(fā)包方式招標(biāo)的工作范圍即指招標(biāo)文件中約定承包方完成的工作內(nèi)容，工作內(nèi)容可以自一個承包方完成包括可行性研究、勘察設(shè)計、施工、試運(yùn)行等全部內(nèi)容，也可以由不同的承包方完成其中的一項或幾項工程內(nèi)容。前者稱為工程項目的建設(shè)全過程總承包或"交鑰匙工程承包"，簡稱總承包；后者稱為單項工作內(nèi)容承包。何種發(fā)包方式最適合項目的目標(biāo)，取決于項目的性質(zhì)和復(fù)雜程度，投資來源、業(yè)主的技術(shù)和管理能力。由于本項目包括內(nèi)容繁多，專業(yè)性要求較強(qiáng)，較為復(fù)雜，因此采用單項工作內(nèi)容發(fā)包方式較為適合。三、招投標(biāo)內(nèi)容該工程實(shí)施各個階段的招標(biāo)內(nèi)容，包括以下方面：工程監(jiān)理招標(biāo)；土建施工招標(biāo)；安裝工程招標(biāo)。四、招標(biāo)組織形式招標(biāo)的組織形式有自行招標(biāo)和委托招標(biāo)兩種形式。具備編制相應(yīng)招標(biāo)文件和標(biāo)底，組織開標(biāo)、評標(biāo)的能力的業(yè)主可以自行招標(biāo)；凡不具備條件的業(yè)主應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)證書的建設(shè)工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)。在工程項目各個招標(biāo)階段，建設(shè)單位應(yīng)組織專門機(jī)構(gòu)(招標(biāo)人)，整體把握，依法辦事，嚴(yán)格控制和調(diào)整招標(biāo)工作，從而保證招標(biāo)工作的公平、公正、公開、透明和有序的原則下進(jìn)行，必要時，可委托專業(yè)招標(biāo)機(jī)構(gòu)進(jìn)行具體操作。在資格預(yù)審階段，由專門機(jī)構(gòu)組建“資格預(yù)審評審委員會”進(jìn)行資格預(yù)審工作。參加人員：應(yīng)具有執(zhí)法監(jiān)督部門的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)濟(jì)專家，評審委員會委員不少于5人。在評標(biāo)階段，由專門機(jī)構(gòu)組織“評標(biāo)委員會”負(fù)責(zé)評標(biāo)，評標(biāo)委員會由招標(biāo)人代表和有關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面專家組成，成員人數(shù)應(yīng)在5人以上。其中技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面專家不得少于成員總數(shù)的2/3。上述專家應(yīng)當(dāng)從事相關(guān)領(lǐng)域工作滿8年并具有高級職稱或具有同等專業(yè)水平。其中的評審專家應(yīng)從當(dāng)?shù)貙＜規(guī)欤秒娔X隨機(jī)抽取，不能以任何形式預(yù)先指定。該單位不具備自行招標(biāo)的能力，招標(biāo)組織形式采用委托招標(biāo)形式。五、招標(biāo)方式招標(biāo)方式可分為公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)和議標(biāo)(直接委托)三大類型。1、公開招標(biāo)公開招標(biāo)又稱無限競爭性招標(biāo)。是指招標(biāo)單位通過報刊、廣播、電視等新聞媒體發(fā)布招標(biāo)廣告，凡具備相應(yīng)資質(zhì)，符合投標(biāo)條件的單位不受地域和行業(yè)限制；可以申請投標(biāo)。2、邀請招標(biāo)邀請招標(biāo)亦稱有限競爭性招標(biāo)，是指業(yè)主向預(yù)先選擇的若干家具備相應(yīng)資質(zhì)、符合投標(biāo)條件的單位發(fā)出邀請函，將招標(biāo)工程的情況、工作范圍和實(shí)施條件的也簡要說明，請他們參加投標(biāo)競爭，被邀請單位同意參加投標(biāo)后，從招標(biāo)單位獲取招標(biāo)文件，并按規(guī)定要求進(jìn)行投標(biāo)報價。邀請投標(biāo)對象是項目法人對資質(zhì)信譽(yù)、技術(shù)水平、過去承擔(dān)過類似工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、管理能力等方面比較了解，信任他有能力完成所委托的單位。為了鼓勵投標(biāo)的競爭性，邀請對象的數(shù)目以不少于3家為宜，與公開招標(biāo)比較，邀請招標(biāo)的優(yōu)點(diǎn)是簡化了招標(biāo)程序，不需要發(fā)布招標(biāo)廣告和設(shè)置資格預(yù)審程序，因此可節(jié)約招標(biāo)費(fèi)用和縮短招標(biāo)時間；而且由于對投標(biāo)人以往的業(yè)績和履約能力比較了解，減少了合同履行過程中承包方違約的風(fēng)險。3、議標(biāo)議標(biāo)是指招標(biāo)單位與兩家或兩家以上具備相應(yīng)資質(zhì)，符合投標(biāo)條件的單位，分別就承包范圍內(nèi)的有關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商，直到與某一單位達(dá)成協(xié)議，將合同工程委托他去完成。議標(biāo)與前兩種招標(biāo)方式比較，招標(biāo)程序簡單、靈活，但由于投標(biāo)的競爭性較差，往往導(dǎo)致合同條件和合同價格對承包方較為有利。議標(biāo)方式僅適用于不宜公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)的特殊工程或限定條件下的內(nèi)容，而且必須報請建設(shè)行政主管部門批準(zhǔn)后才能采用。議標(biāo)方式通常適用的情況包括：（l）保密工程由于工程性質(zhì)決定不能在社會上進(jìn)行廣泛招標(biāo)，因此可采用議標(biāo)或直接發(fā)包的形式委托實(shí)施任務(wù)。（2）專業(yè)要求非常高的工程或特殊專業(yè)工程完成這類工作任務(wù)往往要求實(shí)施單位擁有專門的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)或施工的專用設(shè)備，以及可能使用某項專利技術(shù)、此時只能考慮少數(shù)幾家符合條件的單位。（3）與己發(fā)包大工程有聯(lián)系的新增工程承包方已順利完成了主要工程的委托任務(wù)，具備完成新增工程或工作內(nèi)容和能力，為了節(jié)省開辦費(fèi)用和縮短完成時間，以及便于施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)管理，可在原承包合同價格的基礎(chǔ)上以議標(biāo)方式委托新增工程任務(wù)。（4）不能讓投標(biāo)人準(zhǔn)備報價的緊急工程性質(zhì)特殊、內(nèi)容復(fù)雜，承包時工程量或若干技術(shù)細(xì)節(jié)尚難確定的緊急工程，以及災(zāi)后急需修復(fù)的工程，只能以議標(biāo)的方式采用成本加酬金合同委托承包單位。（5）估計采用公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)不會取得預(yù)期效果的工程這類情況通常是指工程處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，且工作內(nèi)容屬于勞動密集型的中小型工程，以及限額以下的建設(shè)工程。若采用公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)，不會有較多的實(shí)施單位響應(yīng)，則只能采用議標(biāo)。公開招標(biāo)和邀請招標(biāo)均要通過招標(biāo)、開標(biāo)、評標(biāo)、決標(biāo)程序優(yōu)選實(shí)施單位，然后簽定承包合同，而議標(biāo)則不設(shè)開標(biāo)、評標(biāo)程序，招標(biāo)單位與投標(biāo)單位分別進(jìn)行協(xié)商，與某一投標(biāo)單位達(dá)成一致即可簽定合同。此外，前兩種招標(biāo)方式規(guī)定，投標(biāo)截止日期后投標(biāo)單位不得對所投標(biāo)書再作實(shí)質(zhì)性的修改，而議標(biāo)盡管也要求投標(biāo)單位遞交投標(biāo)書和報價，但在協(xié)商談判過程中允許雙方就合同條件、合同價格、付款方式、材料供應(yīng)條件等諸多內(nèi)容討論修改，對此沒有任何限制。本工程招標(biāo)方式采用公開招標(biāo)方式。詳見附件：山東省建設(shè)項目招標(biāo)方案

第十章投資估算與資金籌措第一節(jié)估算依據(jù)及說明一、編制依據(jù)1、《建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)》（第三版）2、《投資項目可行性研究指南》3、山東省市政工程定額；4、***地區(qū)類似工程造價；5、現(xiàn)行投資估算的其它有關(guān)規(guī)定。二、投資估算范圍該項目投資估算范圍包括：排水工程、亮化工程、人行道鋪裝工程、綠化工程等工程費(fèi)用，其他費(fèi)用，基本預(yù)備費(fèi)，貸款利息等。三、投資估算說明1、建筑工程：參照當(dāng)?shù)赝惤Y(jié)構(gòu)建筑單位造價估算2、設(shè)備材料購置：按照設(shè)備生產(chǎn)廠家報價加運(yùn)雜費(fèi)計算3、安裝工程：按照行業(yè)有關(guān)規(guī)定和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)估算4、其他費(fèi)用⑴勘察設(shè)計費(fèi)：按照建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和市場情況估算，本工程估算中，取工程費(fèi)用的0.4％；⑵建設(shè)單位管理費(fèi)：按工程費(fèi)用的1.1%計取；⑶工程監(jiān)理費(fèi)：按工程費(fèi)用的0.6%計取；⑷招投標(biāo)代理費(fèi)：按工程費(fèi)用的0.2%計列；⑸臨時設(shè)施費(fèi)：按工程費(fèi)用的0.5%計列；⑹基本預(yù)備費(fèi)：按工程和其他費(fèi)用的3%計列。建設(shè)單位提供的相關(guān)資料。第二節(jié)投資估算該項目總投資7