2022一級(jí)建造師學(xué)霸筆記

《公路工程管理與實(shí)務(wù)》

1B410000公路工程施工技術(shù)

1B411000路基工程

【考點(diǎn)】技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容包括？

技術(shù)準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)、設(shè)計(jì)交樁、復(fù)測(cè)與放樣、試驗(yàn)及試驗(yàn)路

段施工等。

【筆記】案例題考點(diǎn)，一般考補(bǔ)全類型題目，要求能默寫，理解記憶背誦。

【考點(diǎn)】土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括？

土的試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括天然含水率、液限、塑限、顆粒分析、擊實(shí)、CBR等，必要時(shí)還應(yīng)做相對(duì)密度、

有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍脹和膨脹量等試驗(yàn)。

【筆記】口訣記憶：雞立天線說英文（雞-擊實(shí)；粒-顆粒分析；天-天然含水率；限-液限、塑限；英文

-CBR）

【考點(diǎn)】哪些情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工？

下列情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工：（1）二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤；（2）填石路堤、土石路堤；（3）特

殊填料路堤；（4）特殊路基；（5）擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。

【筆記】記憶方法：高特新。

【考點(diǎn)】路堤試驗(yàn)路段施工的內(nèi)容包括？

①填料試驗(yàn)、檢測(cè)報(bào)告等；②壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾

壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等。③過程工藝控制方法；④質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；⑤施工組織方案及工

藝的優(yōu)化；⑥原始記錄、過程記錄；⑦對(duì)施工圖的修改建議等；⑧安全保障措施；⑨環(huán)保措施。

【筆記】注意案例題可能考補(bǔ)全類型的題目，重點(diǎn)掌握壓實(shí)工藝主要參數(shù)包括哪些，安全保證措施和環(huán)

保措施這兩個(gè)注意一下不要漏項(xiàng)。

【考點(diǎn)】路塹施工工藝流程是？

【考點(diǎn)】土質(zhì)路塹開挖方法有?

單層淺且短

橫向挖掘

多層深且短

分層縱挖法較長(zhǎng)

縱向挖掘通道縱挖法較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小

分段縱挖法過長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)，一般塹壁較薄的傍山路塹

混合式挖掘多層+通道路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹

【筆記】掌握的基本原則：短為橫，長(zhǎng)為縱。淺單層、深多層。

【考點(diǎn)】石質(zhì)路塹開挖方式有？

鉆爆開挖廣泛采用，有薄層開挖、分層開挖（梯段開挖）、全斷面一次開挖和特高梯段開挖等方式。

該方法沒有鉆爆工序作業(yè)，不需要風(fēng)、水、電輔助設(shè)施，簡(jiǎn)化了場(chǎng)地布置，加快了施工進(jìn)

機(jī)械開挖

度，提高了生產(chǎn)能力。但不適于破碎堅(jiān)硬巖石。

將膨脹劑放入炮孔內(nèi)，利用產(chǎn)生的膨脹力，緩慢地作用于孔壁，經(jīng)過數(shù)小時(shí)至24小時(shí)達(dá)

靜態(tài)破碎法

到300?500MPa壓力，使介質(zhì)裂開。

【筆記】首先要掌握石質(zhì)路塹開挖方式有三種：鉆爆開挖、機(jī)械開挖、靜態(tài)破碎法。另外掌握各自的

適用范圍，鉆爆強(qiáng)調(diào)廣泛采用，機(jī)械開挖強(qiáng)調(diào)施工場(chǎng)地布置簡(jiǎn)單，進(jìn)度快，但是不適用于破碎堅(jiān)硬巖石，

靜態(tài)破碎法重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)保護(hù)，如果案例背景中有居民區(qū)、高壓塔等，工期要求不緊時(shí)可優(yōu)先選擇靜態(tài)破碎法。

【考點(diǎn)】石質(zhì)路塹常用爆破方法有？

光面爆破：在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗

線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。

預(yù)裂爆破：在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥

常

量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護(hù)和減弱開挖限

川

界以外山體或建筑物的地震破壞作用。

爆

微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔（一般為15?75ms）依次起爆，稱為微差爆

破

破，亦稱毫秒爆破。

方

定向爆破：利用爆破能將大量土石按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工

法

方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，生產(chǎn)效率高。在公路工程中用于以借為填或

移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，采用定向爆破，一次可形成

百米以至數(shù)百米路基。

【筆記】光面爆破是有側(cè)向臨空面，重點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)炸出的面光滑，預(yù)裂爆破是沒有側(cè)向臨空面，強(qiáng)調(diào)的是

對(duì)建筑物的保護(hù)。

【考點(diǎn)】綜合爆破包括哪兩種？

綜合爆破特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)

靈活、改造地形、為其他炮型服務(wù)的

眼淺、藥少、炸石方少，人

鋼釬炮：孔徑V70mm、深V5m輔助炮型(打水溝、開挖便道、基坑

小工清理，功效低

等)

炮

深孔爆破：孔徑>75mm、深2潛孔鑿巖機(jī)或穿孔機(jī)鉆孔、

功效高，進(jìn)度快，安全

5m、延長(zhǎng)藥包大量石方(萬方以上)

露天爆破；巖石在XI以下，裝藥量(10?60kg)

藥壺炮：深2.5?3m、集中藥包

洞不含水分小炮中最省工、省藥

室貓洞炮：洞徑為0.2~0.5m,深利用巖體崩塌作用，用淺炮在有裂縫的軟石、堅(jiān)石中，藥壺不易

<5m、集中藥包眼爆破高巖體形成時(shí)采用

【筆記】注意區(qū)分鋼釬炮和深孔爆破兩種判別的標(biāo)準(zhǔn)，另外有一個(gè)單選題考點(diǎn)，小炮中最省工、省藥的

是藥壺炮，這里說的意思是從裝藥量的角度來講的，用藥量It以上為大炮，It以下為中小炮。

【考點(diǎn)】路基填料最小承載比和最大粒徑是如何規(guī)定的？

路堤填料最小承載比和最大粒徑要求表1B411015-1

填料最小承裁比CBR(%)

填料應(yīng)用部位(路面底面以下深度)填料最大粒徑

高速、一級(jí)三、四級(jí)一

(m)二級(jí)公路“-?'.(mm)

公路:公路

上路床0-0.30865100

輕、中及重交通0.30?0.80

下路床543100

特重、極重交通0.30?1.20

填方路基輕、中及重交通0.8?1.5

上路堤433150

特重、極重交通1.2?1.9

輕、中及重交通>1.5

下路堤322150

特重、極重交通>1.9

上路床0-0.30865100

零填及

輕、中及重交通0.30?0.80

挖方路基下路床543100

特重、極重交通0.30?1.20

【筆記】最小承載比要求要掌握，案例題考點(diǎn)，由上路床至下路堤，高速、一級(jí)公路：8/5/4/3。二級(jí)

公路：6/4/3/2?

【考點(diǎn)】土質(zhì)路基壓實(shí)度的要求是？

土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表1B411015-2

壓實(shí)度（％）

填筑部位（路面底面以下深度）

高速、*三、四級(jí)

（mj二級(jí)公路

■公路公路

上路床0-0.30296"95￡94

輕、中及重交通0.30?0.80294

下路床296295

特重、極重交通0.30?1.20一

填方路基輕、中及重交通0.8?1.5293

上路堤294294

特重、極重交通1.2-1.9一

輕、中及重交通>1.5

下路堤N(yùn)93N92290

特重、極重交通>1.9

上路床0-0.30296295>94

零填及

輕、中及重交通0.30?0.80

挖方路基下路床296295—

特重、極重交通0.30?1.20

【筆記】案例題考點(diǎn)，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)要掌握，從上路床到下路堤，高速、一級(jí)公路：643（96/94/93）。二

級(jí)公路:542（95/94/92）?

【考點(diǎn)】土方路堤填筑施工工藝流程圖是？

【考點(diǎn)】土方路堤填筑的方法有哪些？

土方路堤填筑方法：分層填筑法（水平分層填筑法和縱向分層填筑法）、橫向填筑法、聯(lián)合填筑。

【筆記】水平分層填筑法是最常采用的方法，其他都是次選。

【考點(diǎn)】填石路基施工工藝流程是?

【考點(diǎn)】填石路堤填筑方法有哪些？

填石路堤填筑方法：豎向填筑法（傾填法）、分層壓實(shí)法（碾壓法）、沖擊壓實(shí)法、強(qiáng)力夯實(shí)法。

【考點(diǎn)】填石路堤的四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程分別是什么？

四級(jí)施工臺(tái)階：在路基以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階，0.5?1.5m為第2級(jí)臺(tái)階，1.5m?3.0m為第3級(jí)臺(tái)

階，超過3.0m為第4級(jí)臺(tái)階。

四個(gè)作業(yè)區(qū)段：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。

八道工藝流程：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整

修。

【筆記】四個(gè)施工臺(tái)階要求把界限值掌握，四個(gè)作業(yè)區(qū)段要求能默寫，口訣：填平壓檢。八道工藝流程

可以考排序題目，口訣：準(zhǔn)運(yùn)填平壓檢成修。

【考點(diǎn)】土石路堤的填筑方法是？

土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。宜用推土機(jī)鋪填，松鋪厚度控制在40cm

以內(nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。

【考點(diǎn)】什么是高度堤？高路堤施工要求有哪些？

1.路基填土邊坡高度大于20nl的路堤稱為高路堤。（注意邊坡平臺(tái)、護(hù)坡道識(shí)圖）

2.高路堤施工要求：

（1）高路堤段應(yīng)優(yōu)先安排施工，宜預(yù)留1個(gè)雨季或6個(gè)月以上的沉降期。

(2)高路堤施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留高度與寬度，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

(3)高路堤宜每填筑2m沖擊補(bǔ)壓一次，或每填筑4?6nl強(qiáng)夯補(bǔ)壓一次。

(4)高路堤填筑過程中應(yīng)進(jìn)行沉降和穩(wěn)定性觀測(cè)。

(5)在不良地質(zhì)路段的高路堤填筑，應(yīng)控制填筑速率，并進(jìn)行地表水平位移監(jiān)測(cè)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行地下

土體分層水平位移監(jiān)測(cè)。

【筆記】掌握高填方定義，另外能判斷技術(shù)要點(diǎn)的正誤。

【考點(diǎn)】粉煤灰的適用范圍？粉煤灰路堤施工要求？粉煤灰路堤識(shí)圖？

粉煤灰可用于各級(jí)公路路堤填筑，不得用于高速公路、一級(jí)公路的路床和二級(jí)公路的上路床。由于是

輕質(zhì)材料，粉煤灰的使用可減輕土體結(jié)構(gòu)自重，減少軟土路堤沉降，提高土體抗剪強(qiáng)度。凡是電廠排放的硅

鋁型低鋁粉煤灰都可作為路堤填料。

粉煤灰路堤一般由路堤主體部分、護(hù)坡和封頂層以及隔離層、排水系統(tǒng)等組成，其施工步驟與土質(zhì)路堤

施工方法相類似，僅增加了包邊土和設(shè)置邊坡盲溝等工序。

反濾層

粉煤灰施工要求：

(1)大風(fēng)或氣溫低于0°C時(shí)不宜施工。

(2)有顯著差別的灰源應(yīng)分別堆放，分段填筑。

(3)路堤高度超過4m時(shí)，可在路堤中部設(shè)置土質(zhì)夾層。

(4)粉煤灰路堤應(yīng)進(jìn)行包邊防護(hù)，包邊土應(yīng)與粉煤灰同步施工，寬度宜不小于2m。

(5)施工過程中，作業(yè)面應(yīng)及時(shí)灑水潤(rùn)濕，并應(yīng)合理設(shè)置行車便道。

(6)施工間歇期，作業(yè)面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，并應(yīng)封閉交通；間隙期長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在粉煤灰壓實(shí)層頂面覆蓋封閉

土層。

(7)粉煤灰路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)通過試驗(yàn)路段確定，并應(yīng)符合表1B411015-4的規(guī)定。包邊土和頂面封層

土的壓實(shí)度應(yīng)符合表1B411015-2的規(guī)定。粉煤灰路堤壓實(shí)度可采用填上層檢下層的方式進(jìn)行檢測(cè)。

粉煤灰路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)>W4W)15-4

????「一壓實(shí)度(％)

填料應(yīng)用部位

高速、一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公璐

下路床,一N92

上路堤292

下路堤~90288

【考點(diǎn)】臺(tái)背與墻背填筑施工技術(shù)？

(1)二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段，過渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于96%；二級(jí)以下公路的路

堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺(tái)階。

(2)臺(tái)背和錐坡的回填宜同步進(jìn)行。

(3)臺(tái)背與墻背1.0m范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)。

(4)分層壓實(shí)厚度宜不大于150mm,填料粒徑宜小于100mm,涵洞兩側(cè)回填填料粒徑宜小于50mm,壓

實(shí)度應(yīng)不小于96%。

⑸部位狹窄時(shí)，可采用低強(qiáng)度等級(jí)混凝土、漿砌片石等材料回填。

(6)涵洞兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱分層回填壓實(shí)。

⑺回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。

(8)臺(tái)背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)進(jìn)行。

(9)填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料等，崩解性巖石、膨脹土不得用于臺(tái)背

與墻背填筑。

【考點(diǎn)】雨期施工地段的如何選擇？

(1)雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段以及路塹的棄方地段。

(2)重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。

【考點(diǎn)】冬期施工的定義？

路基冬期施工：在季節(jié)性凍土地區(qū)，晝夜平均溫度在-3C以下且連續(xù)10d以上，或者晝夜平均溫度雖

在-3℃以上但凍土沒有完全融化時(shí)，均應(yīng)按冬期施工辦理。

【考點(diǎn)】路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目有哪些？

(1)高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜進(jìn)行冬期施工。土質(zhì)路堤路床以

下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。

(2)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。

(3)整修路基邊坡。

(4)在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

【筆記】多選題備考，需要注意題下是不宜冬期施工項(xiàng)目包括4條，不得冬期施工包括三個(gè)：土質(zhì)路

堤路床以下1m范圍內(nèi)，不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處不得在冬期施工。

【考點(diǎn)】冬期施工開挖路塹表層凍土的方法有？

①爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)可用此法炸開凍土層。

②機(jī)械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清除。

③人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸

汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并輔以人工撬挖。

【考點(diǎn)】排水工程分為地面排水及地下排水兩大類，具體分別包括哪些？

（1）地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。其作用是將

可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流入路基內(nèi)。

（2）地下排水設(shè)施有暗溝（管）、滲溝、滲井、仰斜式排水孔等。其作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位

降低或攔截地下水并將其排除路基范圍以外。

【筆記】注意區(qū)分地面排水和地下排水分別包括哪些，地面排水設(shè)施主要考案例題識(shí)圖，地下排水設(shè)施

可能會(huì)涉及案例考點(diǎn)是滲溝、仰斜式排水孔。注意滲溝的三個(gè)功能層排水層、反濾層、封閉層識(shí)圖。

【考點(diǎn)】路基改建一般規(guī)定？

（1）既有路堤的護(hù)腳擋土墻及抗滑樁可不拆除。路肩式擋土墻路基拼接時(shí)，上部支擋結(jié)構(gòu)物應(yīng)予拆除,

宜拆除至路床底面以下。

（2）既有路基有包邊土?xí)r，宜去除包邊土后再進(jìn)行拼接。

（3）拼接寬度小于0.75巾時(shí)，可采取超寬填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。

【考點(diǎn)】路基拓寬挖臺(tái)階時(shí)，臺(tái)階高度和寬度如何規(guī)定？

從老路堤坡腳向上開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，臺(tái)階高度應(yīng)不大于1.0m,寬度應(yīng)不小于1.0m。

【考點(diǎn)】路基拓寬鋪設(shè)土工格柵的作用是？

在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，以加強(qiáng)新老路基的橫向聯(lián)系，減少裂縫反射。

【考點(diǎn)】高路堤拓寬部分的地基為軟土地基，應(yīng)采取的處理措施是？

高路堤地基處治：如果高路堤拓寬部分為軟土地基，就應(yīng)采取措施加強(qiáng)處治。施工中為了確保路基穩(wěn)定、

減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型

材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨(dú)采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加

固土處治。

【筆記】注意對(duì)高路堤拓寬部分處治的作用是為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降。

【考點(diǎn)】路基拓寬采用的輕質(zhì)填料包括哪兩種？作用？

采用粉煤灰、石灰等輕質(zhì)填料填筑的路堤，不僅可以降低新路堤的自重，減小路堤的壓縮變形，而且

還可以提高新路堤的強(qiáng)度和剛度，減小路基在行車荷載作用下的塑性累積變形。

【筆記】首先應(yīng)知道輕質(zhì)填料有兩種粉煤灰和石灰，另外要知道其作用，可以考案例題，要會(huì)默寫。

【考點(diǎn)】軟土的工程特性是？

軟土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低、壓縮性高的細(xì)粒土，包含淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、

泥炭質(zhì)土。

【考點(diǎn)】判別軟土的兩項(xiàng)基礎(chǔ)指標(biāo)是什么？

軟土可按表進(jìn)行鑒別。當(dāng)表中部分指標(biāo)無法獲取時(shí)，可以天然孔隙比和天然含水率兩項(xiàng)指標(biāo)為基礎(chǔ),

采用綜合分析的方法進(jìn)行鑒別。

軟土鑒別指標(biāo)表表1B411018-1

7；T,壓縮系數(shù)

快剪內(nèi)摩擦十字板抗剪靜力觸探錐

特征指標(biāo)名稱天然含水率（％）天然孔隙比a0.1~0.2

■■?■角（。）強(qiáng)度（kPa）尖酸（MPa）

(MPa-1)

黏質(zhì)土、有機(jī)質(zhì)土>3521.0宜小于5宜大于0.5

，液限宜小于35宜小于0.75

粉質(zhì)土23020.9宜小于8宜大于0.3

【筆記】注意軟土的鑒別指標(biāo)有哪些，可以考案例題補(bǔ)全：天然含水率、天然孔隙比、快剪內(nèi)摩擦角、I-

字板抗剪強(qiáng)度、靜力觸探錐尖阻力、壓縮系數(shù)；其中天然含水率和天然孔隙比是基礎(chǔ)指標(biāo)。

【考點(diǎn)】軟土地基處治的方法有哪些？各自的適用范圍是什么？

類型適用條件

墊層石、渣、灰

適用于表層軟土厚度小于3m的淺層軟弱地基處理

淺層換、拋、改

爆炸擠淤適用于處理海灣灘涂等淤泥和淤泥質(zhì)土地基。（415m）

豎向排袋裝砂井

適用于深度大于3m的軟土地基處理。

水體塑料排水板

真空預(yù)壓適用于軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基處理。

加固土粉噴樁

適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于lOKPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。

樁漿噴樁

振沖置換法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于15KPa的軟土地基。

粒料樁

振動(dòng)沉管法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20KPa的軟土地基。

水泥粉煤灰碎石樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20KPa的軟土地基。

適用于處理深厚軟土地基上荷載較大、變形要求較嚴(yán)格的高路堤段、橋頭或通道與

剛性樁

路堤銜接段。

強(qiáng)夯適用于處理碎石土、低飽和度粉土與黏性土、雜填土和軟土等地基。

強(qiáng)夯置換適用于處理高飽和度粉土與軟塑、流塑的軟黏土地基。（W7m）

【筆記】注意軟土地基處治的九種方法的各自適用范圍和技術(shù)要點(diǎn)等，此考點(diǎn)為今年改動(dòng)考點(diǎn)，考察案

例的可能性比較大，另外有四個(gè)跟十字板抗剪強(qiáng)度有關(guān)的，記憶方法：加沖動(dòng)：10/15/20。（加一加固土樁;

沖一振沖置換法；動(dòng)一振動(dòng)沉管法，水泥粉煤灰碎石樁也是采用的振動(dòng)沉管法所以可以歸結(jié)為動(dòng)）

【考點(diǎn)】淺層處理方法包括？

淺層處理可采用淺層置換、拋石擠淤、淺層改良等方法，處理深度不宜大于3m。

【筆記】口訣記憶：換拋改。

【考點(diǎn)】拋石擠淤的順序？拋石擠淤的材料要求？

拋石擠淤施工規(guī)定

（1）應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石、塊石，石料直徑宜不小于300mm。

(2)當(dāng)軟土地層平坦，橫坡緩于1：10時(shí)，應(yīng)沿路線中線向前呈等腰三角形漸次向兩側(cè)對(duì)稱拋填至

全寬，將淤泥擠向兩側(cè)；當(dāng)橫坡陡于1：10時(shí)，應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)漸次拋填，并在低側(cè)邊部多拋投形成不小于

2m寬的平臺(tái)。

(3)當(dāng)拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓密實(shí)。

【筆記】材料可以考簡(jiǎn)答題，要求背誦，拋石順序可以考改錯(cuò)題。

【考點(diǎn)】袋裝砂井的施工工藝流程是？

袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具定位一打入套管一沉入砂袋f拔出套管

一機(jī)具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。

【考點(diǎn)】塑料排水板的施工工藝流程是？

塑料排水板施工工藝程序：整平原地面一攤鋪下層砂墊層一機(jī)具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔

出套管一割斷塑料排水板一機(jī)具移位一攤鋪上層砂墊層。

【考點(diǎn)】真空預(yù)壓的預(yù)壓參數(shù)包括？

預(yù)壓過程中，應(yīng)進(jìn)行膜下真空度、孔隙水壓力、表面沉降、深層沉降及水平位移等預(yù)壓參數(shù)的監(jiān)測(cè)。膜

下真空度每4h測(cè)一次，表面沉降每2d測(cè)一次。停泵卸荷后24h,應(yīng)測(cè)量地表回彈值。

【筆記】此考點(diǎn)是教材新增考點(diǎn)，案例題備考，預(yù)壓參數(shù)要會(huì)默寫，口訣：沉沉度水水。(沉-表面沉

降；沉-深層沉降；度-膜下真空度；水-孔隙水壓力；水-水平位移)。另外幾個(gè)時(shí)間也要記清楚。

【考點(diǎn)】真空預(yù)壓施工步驟及停止抽氣的條件？

真空預(yù)壓施工應(yīng)按排水系統(tǒng)施工、抽真空系統(tǒng)施工、密封系統(tǒng)施工及抽氣的步驟進(jìn)行。當(dāng)連續(xù)五晝夜實(shí)測(cè)

地面沉降小于0.5mm/d,地基固結(jié)度己達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80%時(shí)，經(jīng)驗(yàn)收，即可終止抽真空。

【筆記】首先掌握真空預(yù)壓的施工步驟，另外可停止抽氣的條件要去會(huì)默寫，案例題考點(diǎn)。

【考點(diǎn)】粒料樁可采用的成樁方法有哪兩種，適用范圍分別是？

粒料樁可采用振沖置換法或振動(dòng)沉管法成樁。振沖置換法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于15kPa的

軟土地基；振動(dòng)沉管法適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基。

【考點(diǎn)】粒料樁采用振動(dòng)沉管法成樁有哪幾種工藝。

振動(dòng)沉管法成樁可采用一次拔管成樁法、逐步拔管成樁法和重復(fù)壓管成樁法三種工藝。

【考點(diǎn)】加固土樁施工記錄的參數(shù)有哪些？

應(yīng)取得滿足設(shè)計(jì)噴入量的各種技術(shù)參數(shù)，如鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴入

量等。

【筆記】案例考點(diǎn)，要求會(huì)默寫，掌握技巧：力、量、速度。

【考點(diǎn)】試夯的面積是多少？試夯參數(shù)有哪些？

強(qiáng)夯和強(qiáng)夯置換施工前應(yīng)在代表性路段選取試夯區(qū)進(jìn)行試夯。每個(gè)試夯區(qū)場(chǎng)地面積不應(yīng)小于500

試夯應(yīng)確定最佳夯擊能、夯間距、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)、間歇時(shí)間等參數(shù)。

【筆記】口訣：編劇寫的最次(編一夯擊遍數(shù)，劇一夯間距，寫一間歇時(shí)間，最一最佳夯擊能，次一夯

擊次數(shù))。

【考點(diǎn)】強(qiáng)夯置換的施工順序是？

強(qiáng)夯置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。

【考點(diǎn)】軟土地區(qū)路堤填筑速率的控制標(biāo)準(zhǔn)是？以什么控制為主？

施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應(yīng)不大于10?15mm,坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于5mm,

應(yīng)結(jié)合沉降和位移觀測(cè)結(jié)果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填

筑。

【筆記】案例題考點(diǎn)，路堤填筑速率是雙控：地面沉降速率控制、坡腳水平位移速率控制。另外要知道

兩個(gè)控制的標(biāo)準(zhǔn)，以及填筑速率是以水平位移控制為主。

【考點(diǎn)】舊路加寬，觀測(cè)點(diǎn)如何布置？采用什么方法？

舊路加寬路段應(yīng)同步進(jìn)行拼寬路基和老路基的沉降觀測(cè)，觀測(cè)點(diǎn)宜布置在同一斷面上。觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置宜為

老路路中、老路路肩、拼寬部分中部、拼寬部分外側(cè)。老路路中、老路路肩沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置可采用在路表

埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)的方法，拼寬部分宜采用埋設(shè)沉降板的方法。

【考點(diǎn)】膨脹土的工程特性？

含親水性礦物并具有明顯的吸水膨脹與失水收縮特性的高塑性黏土稱為膨脹土。土的液限WL>40%,

塑性指數(shù)1P>17,多數(shù)在22?35之間。自由膨脹率一般超過40%。按工程性質(zhì)分為強(qiáng)膨脹土、中等膨脹

土、弱膨脹土三類。

【考點(diǎn)】膨脹土作為路基填料時(shí)的要求有哪些？

（1）中等膨脹土、弱膨脹土的適用范圍應(yīng)符合表1B411018-2的規(guī)定。膨脹土摻拌石灰改良后可用作路基填

料，摻灰處置后的膨脹土不宜用于高速公路、一級(jí)公路的路床和二級(jí)公路的上路床。

（2）高填方、陡坡路基不宜采用膨脹土填筑。

（3）強(qiáng)膨脹土不得作為路基填料。

（4）路基浸水部分不得用膨脹土填筑。

（5）橋臺(tái)背、擋土墻背、涵洞背等部位嚴(yán)禁采用膨脹土填筑。

中等膨脹土、弱膨脹土的適用范圍表IB4UO1R-2

公路等級(jí)

位置

高速.級(jí)公路二級(jí)公路:級(jí)公路

上路床———

下路床——弱

上路堤—中、弱中.弱

下路堤中、弱中.弱中、弱

【考點(diǎn)】濕陷性黃土的工程特性？

在自重或一定壓力下受水浸濕后，土體結(jié)構(gòu)迅速破壞，并產(chǎn)生顯著下沉現(xiàn)象的黃土稱為濕陷性黃土。

【考點(diǎn)】濕陷性黃土地基的處理措施？

除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)濕陷性黃土工程特性和工程要求，因地制宜采取換填法、沖擊

碾壓法、強(qiáng)夯法、擠密樁法、樁基礎(chǔ)法等措施對(duì)地基進(jìn)行處理。沖擊碾壓或強(qiáng)夯處理段，地基土的壓實(shí)度、

壓縮系數(shù)和濕陷系數(shù)應(yīng)在施工結(jié)求7d后進(jìn)行檢測(cè)，強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)在15d后進(jìn)行。

【考點(diǎn)】陷穴處理方法有哪些？

陷穴處理方法表1B411018-3

開挖導(dǎo)洞或豎井

處理方法回填夯實(shí)明挖回填夯實(shí)注漿或爆破回填灌砂

回填夯實(shí)

3mv陷穴埋藏陷穴埋藏深度w3m,

適用條件明陷穴陷穴埋藏深度W3m陷穴埋藏深度＞6m

深度這6m直徑W2m,洞身較直

【考點(diǎn)】滑坡防治的措施有？

滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土。

【筆記】對(duì)滑坡的防治從三個(gè)方面考慮：水、土、荷載。

【考點(diǎn)】什么類型的滑坡不宜采用減重法？

牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。

【考點(diǎn)】抗滑樁如何開展施工順序？

抗滑樁、錨索施工應(yīng)從兩端向滑坡主軸方向逐步推進(jìn)。

【考點(diǎn)】路基防護(hù)工程類型？

路基防護(hù)分類舉例

植物防護(hù)種草、鋪草皮、客土噴播、植生袋、三維植物網(wǎng)、植樹等。

漿砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心塊護(hù)坡、錨桿混凝

骨架植物防護(hù)

土框架植草。

坡面防護(hù)

噴漿、噴射混凝土、干砌片石護(hù)坡、漿砌片（卵）石護(hù)坡、漿砌片石

與工防護(hù)

護(hù)面墻、錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡、封面、捶面。

土工織物防護(hù)掛網(wǎng)式

沿河路基直接防護(hù)植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等。

防護(hù)間接防護(hù)丁壩、順壩等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。

【考點(diǎn)】路基加固的類型包括？

按路基加固的不同部位分為：坡面防護(hù)加固、邊坡支擋、濕弱地基加固三種類型。

【考點(diǎn)】重力式擋土墻按墻背的形式劃分分為哪幾種？每種的使用范圍及特點(diǎn)？

重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式五種。（識(shí)圖）

（1）仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均

較小，但墻后填土不易壓實(shí)，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

（2）俯斜墻背所受土壓力較大，其墻身截面較仰斜墻背的大，通常在地面橫坡陡峻時(shí)，借助陡直的墻

面。俯斜墻背可做成臺(tái)階形，以增加墻背與填土間的摩擦力。

（3）垂直墻背的特點(diǎn)，介于仰斜和俯斜墻背之間。

（4）凸折式墻背是由仰斜墻背演變而來，上部俯斜、下部仰斜，以減小上部截面尺寸，多用于路塹墻,

也可用于路肩墻。

（5）衡重式墻背在上下墻間設(shè)有衡重臺(tái)，利用衡重臺(tái)上填土的重量使全墻重心后移，增加了墻身的穩(wěn)

定。因采用陡直的墻面，且下墻采用仰斜墻背，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量。適用于山區(qū)地形陡

峻處的路肩墻和路堤墻，也可用于路塹墻。由于衡重臺(tái)以上有較大的容納空間，上墻墻背加緩沖墻后，

可作為攔截崩墜石之用。

【筆記】重力式擋土墻靠自重維持穩(wěn)定，按墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線（凸折式）和

衡重式五種。所受土壓力排序：仰斜＜垂直〈俯斜。另外要掌握仰斜和衡重式兩種擋土墻的優(yōu)缺點(diǎn)。

【考點(diǎn)】加筋土擋土墻適用范圍？特點(diǎn)？

一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般

不宜使用。

加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)地基輕微的變形。加筋土擋土墻的拉筋應(yīng)按設(shè)計(jì)采用抗拉強(qiáng)度高、延伸

率和蠕變小、抗老化、耐腐蝕和化學(xué)穩(wěn)定性好的材料，表面應(yīng)有足夠的粗糙度。鋼拉筋應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行防腐處

理。

【筆記】加筋土擋土墻靠摩擦力維持穩(wěn)定，一般常用填方路段，是柔性結(jié)構(gòu)物。

【考點(diǎn)】加筋土擋土墻施工工序是？

工序有：基槽（坑）開挖、地基處理、排水設(shè)施、基礎(chǔ)澆（砌）筑、構(gòu)件預(yù)制與安裝、筋帶鋪設(shè)、填

料填筑與壓實(shí)、墻頂封閉等，其中現(xiàn)場(chǎng)墻面板拼裝、筋帶鋪設(shè)、填料填筑與壓實(shí)等工序是交叉進(jìn)行的。

【考點(diǎn)】加筋土擋土墻攤鋪、碾壓的順序是？

填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進(jìn)行，不得平行于拉筋方向碾壓。應(yīng)先向拉筋尾部逐步攤

鋪、壓實(shí)，然后再向墻面方向進(jìn)行。

【考點(diǎn)】錨桿擋土墻按墻面的結(jié)構(gòu)形式分為哪兩種？土壓力傳遞順序是？

按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。

（1）柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成，墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，并通過擋

土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周圍地層之間的錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身

及墻后土體的穩(wěn)定。

（2）壁板式錨桿擋土墻是由墻面板（壁面板）和錨桿組成，土壓力通過墻面板傳給錨桿，后者則依靠

錨桿與周圍地層之間的錨固力（即抗拔力）抵抗土壓力，以維持擋土墻的平衡與穩(wěn)定。

【筆記】錨桿擋土墻靠錨固力維持穩(wěn)定，注意兩者的土壓力傳遞順序。

【考點(diǎn)】錨桿擋土墻適用條件？

錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的

路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)。

【考點(diǎn)】錨桿擋土墻施工工序是？

錨桿擋土墻旅工工序主要有基坑開挖、基礎(chǔ)澆（砌）筑、錨桿制作、鉆孔、錨桿安放與注漿錨固、肋柱

和擋土板預(yù)制、肋柱安裝、擋土板安裝、墻后填料填筑與壓實(shí)等。

【筆記】注意流程順序，先是肋柱安裝，再是擋土板安裝，考試可能考案例題改錯(cuò)或補(bǔ)全。

【考點(diǎn)】抗滑樁施工前，采取什么措施使滑坡體保持基本穩(wěn)定？

抗滑樁施工前，應(yīng)采取卸載、反壓、排水等措施使滑坡體保持基本穩(wěn)定，嚴(yán)禁在滑坡急劇變形階段進(jìn)

行抗滑樁施工。施工期間應(yīng)根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況考慮開挖時(shí)的預(yù)加固措施。應(yīng)整平孔口地面，并設(shè)置地表截、排

水及防滲設(shè)施。應(yīng)設(shè)置滑坡變形、移動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。雨期施工時(shí)，應(yīng)在孔口搭設(shè)雨棚，做

好鎖口，孔口地面上應(yīng)加筑適當(dāng)高度的圍梗。

【考點(diǎn)】抗滑樁施工有哪些技術(shù)要點(diǎn)？

（1）相鄰樁不得同時(shí)開挖。開挖樁群應(yīng)從兩端沿滑坡主軸間隔開挖，樁身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%

后方可開挖鄰樁。

（2）開挖應(yīng)分節(jié)進(jìn)行。分節(jié)不宜過長(zhǎng)，每節(jié)宜為0.5?1.0m。不得在土石層變化處和滑動(dòng)面處分節(jié)。

（3）應(yīng)開挖一節(jié)、支護(hù)一節(jié)。灌注前應(yīng)清除孔壁上的松動(dòng)石塊、浮土。圍巖松軟、破碎、有水時(shí)，護(hù)

壁宜設(shè)泄水孔。

（4）開挖應(yīng)在上一節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，護(hù)壁混凝土模板支撐應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到能保持護(hù)壁結(jié)

構(gòu)不變形后方可拆除。

（5）在圍巖松軟、破碎和有滑動(dòng)面的節(jié)段，應(yīng)在護(hù)壁內(nèi)順滑動(dòng)方向設(shè)置臨時(shí)橫撐加強(qiáng)支護(hù)，并觀察其

受力情況，及時(shí)進(jìn)行加固。

（6）擋土板應(yīng)在樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝。擋土板安裝時(shí)，應(yīng)邊安裝邊回填，并做好擋土板后

排水設(shè)施。

【考點(diǎn)】平面控制測(cè)量的方法有哪些？高速、一級(jí)公路平面控制測(cè)量采用什么測(cè)量等級(jí)？1.

平面控制測(cè)量應(yīng)采用衛(wèi)星定位測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、三角測(cè)量或三邊測(cè)量方法進(jìn)行。

2.平面控制測(cè)量等級(jí)與技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)定。

平面控制測(cè)量等級(jí)與技術(shù)要求表1B411041-1

測(cè)量最弱點(diǎn)點(diǎn)位中誤差最弱相鄰點(diǎn)相對(duì)點(diǎn)位最弱相鄰點(diǎn)邊長(zhǎng)相對(duì)相鄰點(diǎn)間平均邊長(zhǎng)

->?'<?'■',■■''

公路等級(jí)(_.\

等級(jí)(mm),甲諛差（mm）：甘誤差參照值（m）

高速、一級(jí)公路一級(jí)±50±30W1/20000500

二、三、四級(jí)公路二級(jí)±50±30W1/10000300

【考點(diǎn)】高程控制測(cè)量的方法有哪些？高速、一級(jí)公路高程控制測(cè)量采用什么測(cè)量等級(jí)？

L高程控制測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量或三角高程測(cè)量的方法。高程控制測(cè)量等級(jí)與技術(shù)要求應(yīng)符合表的規(guī)

定。

高程控制測(cè)量等級(jí)與技術(shù)要求表1B411041-2

測(cè)量最弱點(diǎn)高程中誤差每公里高差中數(shù)中誤差（mm）附合或環(huán)線水準(zhǔn)路線

公路等級(jí)

等級(jí)（mm）長(zhǎng)度（km）

偶然中誤差MA.全中誤差“W

高速、一級(jí)公路四等±25±5±1025

二、三、四級(jí)公路五等±25±8+1610

【考點(diǎn)】中線放樣的方法有哪些?

1)傳統(tǒng)法放樣

(1)切線支距法

(2)偏角法2)

坐標(biāo)法放樣

根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)單位提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行放樣的一種方法。3)

GPS-RTK技術(shù)放樣

GPS-RTK技術(shù)用于道路中線的施工放樣，將有別于全站儀或其他傳統(tǒng)的放樣方法，這種方法簡(jiǎn)單實(shí)用，

它不受地形條件的限制，能高精度、快速測(cè)設(shè)出道路中線上各里程樁位置。

在進(jìn)行道路中線施工放樣之前，首先要計(jì)算出線路上里程樁的坐標(biāo)，然后才能用GPS-RTK的放樣功能

解算放樣點(diǎn)的平面位置。

【考點(diǎn)】路基橫斷面邊樁放樣的方法有哪些？

(1)圖解法：此法一般用于較低等級(jí)的公路路基邊樁放樣。

(2)計(jì)算法：本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊樁

放樣。

(3)漸近法：該法精度高，適用于各級(jí)公路。