作業(yè)練習(xí)

課程基本信息學(xué)科高中歷史年級(jí)高二學(xué)期秋季課題第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓炭茣?shū)書(shū)名：選擇性必修2《經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活》出版社：人民教育出版社作業(yè)練習(xí)（需提供參考答案或評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)）現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?.19世紀(jì)最后25年，鐵路在全球的發(fā)展達(dá)到頂峰，其后公路交通開(kāi)始發(fā)展，投入的資金開(kāi)始往柏油馬路轉(zhuǎn)移。這種現(xiàn)象是由于A.人類(lèi)開(kāi)始逐步進(jìn)入蒸汽時(shí)代B.人類(lèi)隔絕的狀態(tài)開(kāi)始打破C.近代交通工具大量投入使用D.資本原始積累的進(jìn)程加劇2.2003年世界各地紀(jì)念人類(lèi)航空百年。在紀(jì)念活動(dòng)中，下列人物中人們肯定會(huì)提及的發(fā)明家是A.富爾頓B.福特C.卡爾.本茨D.萊特兄弟3.1876年，美國(guó)費(fèi)城舉辦了國(guó)際博覽會(huì)。下列科技成就中，在當(dāng)時(shí)的博覽會(huì)上不可能見(jiàn)到的有A.①②B.②③C.③④D.①④4.高速公路是專(zhuān)供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛，并全部控制出入的雙向四車(chē)道以上的公路。世界上第一條高速公路出現(xiàn)于A.一戰(zhàn)期間B.兩次世界大戰(zhàn)之間C.二戰(zhàn)期間D.二戰(zhàn)后初期5.1929年，北平電車(chē)公司致電中央政府：“當(dāng)晚北平總公會(huì)發(fā)生糾紛，波及電車(chē)，突被洋車(chē)夫工會(huì)亂徒搗毀電車(chē)四十三輛，拖車(chē)二十輛、道岔十處....電車(chē)工人受重傷者八人。軍警當(dāng)局立即逮捕亂徒五百人?！边@從側(cè)面說(shuō)明A.新式交通工具受到全面抵制B.城市普及近代新式交通工具C.北平地方政府鼓勵(lì)新式交通工具營(yíng)運(yùn)D.北平交通客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈6.空中通道把人類(lèi)帶入前所未有的快捷時(shí)代。1914年開(kāi)通的世界上第一條空中航線(xiàn)是A.上?！f金山航線(xiàn)B.科隆——波恩航線(xiàn)C.?？怂雇ā觼?lái)航線(xiàn)D.舊金山——洛杉磯航線(xiàn)7.交通的發(fā)展縮短了旅行的時(shí)間，改變了人們的生活觀念。下列交通建設(shè)成就按時(shí)間先后順序排列正確的是①日本“東海道新干線(xiàn)”通車(chē)運(yùn)營(yíng)②英法海底隧道開(kāi)通③中國(guó)大陸建成第一條高速公路A.①②③B.②①③C.①③②D.③①②8.改革開(kāi)放后，我國(guó)的交通事業(yè)蓬勃發(fā)展。下列屬于20世紀(jì)80年代取得的海陸交通成就的是A.中國(guó)大陸第一條高速公路建成B.京津城際鐵路通車(chē)C.“東風(fēng)號(hào)”遠(yuǎn)洋貨輪建成下水D.青藏鐵路全線(xiàn)開(kāi)通9.1969年10月，北京地鐵一期工程完工，這是中國(guó)第一條地鐵。在此之前，新中國(guó)在交通領(lǐng)域已取得的成就有①上海滬嘉高速公路建成②中蘇民用航空股份公司成立③中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)誕生④第一艘萬(wàn)噸級(jí)遠(yuǎn)洋貨輪下水A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④10.中國(guó)高鐵在核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，整體技術(shù)領(lǐng)先世界。中國(guó)在海外承建的第一條高鐵位于A.坦桑尼亞B.巴基斯坦C.古巴D.土耳其11.二戰(zhàn)后，美國(guó)的城市郊區(qū)出現(xiàn)了大量集購(gòu)物、休閑、餐飲、娛樂(lè)等功能于一體的購(gòu)物中心這一新的商業(yè)組織形式后來(lái)逐漸推廣到世界各地，該現(xiàn)象的出現(xiàn)最有可能得益于運(yùn)河的開(kāi)鑿與高鐵的發(fā)展B、蒸汽機(jī)的改良與火車(chē)的發(fā)明C.飛機(jī)的發(fā)明和民航的發(fā)展D.高速公路的修建與汽車(chē)的普及12.閱讀《主要國(guó)家首都城市的軌道交通站點(diǎn)分布示意圖》。與其他三個(gè)首都城市相比，北京軌道交通的顯著特點(diǎn)是A.城市中心軌道交通站點(diǎn)相對(duì)分散B.軌道交通覆蓋地區(qū)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)C.中心城區(qū)與郊區(qū)的軌道聯(lián)通薄弱D.軌道交通站點(diǎn)數(shù)量有明顯優(yōu)勢(shì)13.交通工具的演變，記錄著人類(lèi)文明發(fā)展的每一步進(jìn)程。閱讀材料，回答問(wèn)題。材料一：交通工具演變圖材料二：汽車(chē)的制造價(jià)格昂貴，無(wú)法為大眾所接受，更多只能為富人所擁有。那時(shí)，面對(duì)街道上大量使用的馬車(chē)，汽車(chē)還只能作為一種娛樂(lè)工具，成為貴族們享樂(lè)的奢侈品....（福特于1903年）成立了福特車(chē)公司，并很快開(kāi)始致力于其普及型轎車(chē)——T型車(chē)的開(kāi)發(fā)....1913年福特汽車(chē)公司建成了世界上第一條汽車(chē)總裝配生產(chǎn)流水線(xiàn)，從而宣告了現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的誕生.....到1914年，福特T型車(chē)的年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)輛，隨后該車(chē)的售價(jià)降至360美元。而到1927年最后一輛T型車(chē)在美國(guó)本土駛下流水線(xiàn)時(shí)，該車(chē)型的生產(chǎn)已累計(jì)達(dá)到1500萬(wàn)輛?！?、范欽滿(mǎn)《汽車(chē)文化》(1)根據(jù)材料一，概括指出近代以來(lái)交通工具的牽引動(dòng)力發(fā)生了怎樣的變化？(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)，指出第二次工業(yè)革命期間汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的成就？14.閱讀材料，回答問(wèn)題。材料一：在中國(guó)，電車(chē)最早出現(xiàn)在英國(guó)人統(tǒng)治下的香港，1902年香港成立電車(chē)公司，1905年電車(chē)正式在香港通車(chē)...天津通電車(chē)比香港晚一年....鋪設(shè)上海第一條電車(chē)軌道的是中英合辦的上海電車(chē)公司，后來(lái)由于經(jīng)營(yíng)慘淡，中方股東提出退股，公司才由英國(guó)人獨(dú)資經(jīng)營(yíng)，但中國(guó)人的股票每十元只收回一元....天津電車(chē)通行之初，市民因怕觸電不敢乘坐。....1949年以前，除上海、天津、香港以外，北京、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、本溪、哈爾濱、大連都有過(guò)有軌電車(chē)，而行駛無(wú)軌電車(chē)的只有上海一地。但到《中國(guó)電力工業(yè)發(fā)展史》出版的1989年，我國(guó)已有26個(gè)城市擁有4500輛無(wú)軌電車(chē)，僅次于蘇聯(lián)，居于世界第二位。———?jiǎng)⑸讫g《西洋風(fēng)》材料二：蓋天津市發(fā)展之趨勢(shì)，其初圍繞舊城，繼則沿河流，復(fù)次則沿鐵道線(xiàn)，自有電氣事業(yè)，則沿電車(chē)道而發(fā)展?！獏翘@宸《華北國(guó)際五大問(wèn)題》(1)根據(jù)材料一，歸納中國(guó)近現(xiàn)代電車(chē)發(fā)展的特點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)分析這些特點(diǎn)形成的原因？(2)指出材料二中所涉及的交通工具。結(jié)合所學(xué)，概括交通對(duì)城市發(fā)展的影響？第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓ㄕn時(shí)試卷）參考答案題號(hào)123456789101112答案CDABDDCADCDA13.（1）變化：由人力、畜力、自然力向機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)變。(2)成就：第二次工業(yè)革命期間，汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有；福特實(shí)行汽車(chē)生產(chǎn)流水線(xiàn)作業(yè)，生產(chǎn)效率大大提高；生產(chǎn)成本大幅降低，汽車(chē)使用平民化。14（1）特點(diǎn)：近代的電車(chē)大多集中在沿海的通商口岸；發(fā)展緩慢；現(xiàn)代的電車(chē)迅速發(fā)展，分布在全國(guó)的許多城市。原因：列強(qiáng)為了侵略中國(guó)，加緊對(duì)通商口岸的資本輸出，從而在客觀上促進(jìn)了通商口岸電車(chē)事業(yè)的發(fā)展。但由于清政府的腐敗無(wú)能和民眾的愚昧落后，