水穩(wěn)層施工方案(同名10914)玉林市玉容路（人民東路<金榜路至龜山路段>）道路改造工程土建水穩(wěn)層分項施工方案PAGEPAGE1玉林市玉容路（人民東路<金榜路至龜山路段>）道路改造工程土建施工

水穩(wěn)層施工方案編制：審核：審批：編制單位：廣西壯族自治區(qū)冶金建設公司編制日期：年月日總監(jiān)審批意見：監(jiān)理單位（章）：審批日期：年月日建設單位項目負責人審批意見：建設單位（章）：審核日期：年月日工程概況：現(xiàn)有道路路面結構為水泥混凝土剛性路面，為節(jié)約投資和保證施工期間交通不受影響，原機動車道設計擬在原混凝土路面上加鋪瀝青混凝土罩面層。局部破損路面（拆除）及路口拓寬路面采用與舊路面一致的混凝土路面結構，待完成后新、舊混凝土路面一起罩面。機動車道路面結構組成如下：舊路罩面：3㎝改性瀝青瑪碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面）4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）（罩面）6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）（罩面）滿鋪玻纖土工格柵舊水泥混凝土路面翻建及拓寬路面：3㎝改性瀝青瑪碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面）4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）（罩面）6cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）（罩面）25cmC35水泥混凝土20cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石20cm4%水泥穩(wěn)定石粉渣非機動車道：3㎝改性瀝青瑪碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面）4cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C30cm5%水泥穩(wěn)定級配碎石20cm4%水泥穩(wěn)定石粉渣機動車道邊緣和人行道上的緣石采用花崗巖路緣石。道路交叉口處考慮無障礙設計，人行道設有盲道，在過路處設有殘疾人坡道。施工前的準備：料場準備（1）、場地布置要求：(1)、集料符合要求，各種材料的用量應需嚴格按照穩(wěn)定土配合比進行配料拌合。(2)、材料拌和：拌合均勻，含水量根據(jù)施工時的氣候條件可作適當調(diào)整，拌合料無粗細顆粒離析現(xiàn)象。(3)、材料攤鋪平整：采用人工配合平地機攤鋪的方法，厚度滿足設計圖紙要求。(4)、壓路機輾壓符合規(guī)范要求，壓實度遍數(shù)嚴格按照試驗段的壓實遍數(shù)進行碾壓，要求不顯壓痕。(5)、應采取措施使混合料施工中不受淋濕。A、準備下承層：水泥穩(wěn)定碎石底基層施工前，應對土路底基層進行清整，清除各類雜物及散落材料。B、拌和：拌和設備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設備應性能良好，完好率高。(1)、集料必須滿足級配要求。(2)、拌和現(xiàn)場須有一名質(zhì)量員抽檢拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配合比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應按要求的頻率檢查并做好記錄。(3)、各料斗應配備2名工作人員進行水泥下料并配合鏟車下料，保證下料跟上，否則應及時停止生產(chǎn)。(4)拌和含水量應較最佳含水量大1～2%。C、運輸攤鋪：(1)、用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。(2)、攤鋪前應對下承層灑水，使其表面微潤。(3)、兩側均設基準線、控制高程。a、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層（32cm厚）時應嚴格按照施工規(guī)范要求進行分層施工，每層壓實厚度為16cm，松鋪厚度為18cm。第二層攤鋪應在第一層攤鋪料初凝時間前完成。b、水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為20cm，采用20T壓路機完全能滿足壓實度的要求，采用一次性施工。(4)、平地機進行攤鋪整平速度要均勻，其速度要和拌和機的拌和能力相適應，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。平地機攤鋪不到位的位置（如雨水井邊）、出現(xiàn)集料集中的的部位采用人工添加和整理。D、碾壓用壓路機及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓達到要求的壓實度，保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定，一般2遍靜壓3遍震動碾壓。)。E、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人檢驗，修補缺陷。(1)、由施工員負責現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高(左、中、右)及時糾正施工中的偏差。(2)、挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。(3)、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進行精心找補。（針對面層）F、養(yǎng)生(1)、根據(jù)天氣情況采取相應的養(yǎng)護方式。養(yǎng)生不少于7天。(2)、養(yǎng)生期內(nèi)(7天)除封層施工車外，應徹底斷交。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交?？刹捎脳l石或大塊石沿公路間隔1米排放的方式攔截通行車輛。(3)、面層養(yǎng)生需采用覆膜養(yǎng)生。G、接頭處理接頭一律為垂直銜接，用碾壓后掛線直接挖除至標準斷面的方法進行接頭處理。3、施工要點：(1)拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于4小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。(2)養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間嚴禁車輛通行。(3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。(4)攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作縫(接頭)處理。(5)由于水泥碎石的時效性強，各項組織、準備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫，中午不間斷)，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。(6)、廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及人行道內(nèi)。(7)、配料準確，尤其是水泥計量更要準確(至關重要)。(8)、平交道口施工：平交道水穩(wěn)層施工中應嚴格按照設計圖紙的控制高程進行標高控制，以免彎道處出現(xiàn)積水現(xiàn)象。(9)、平地機攤鋪完成后，先經(jīng)壓路機靜壓一遍后隨即采用水準儀檢查路基面的攤鋪高程，對不足或超過部位需經(jīng)平地機再次添加或刮除后經(jīng)初壓并測量合格后方可進行壓實施工。壓實完成后立即進行壓實度檢測，合格后立即進行覆蓋養(yǎng)護。(10)、十字街道口的橫坡和標高控制。安全防范措施：由于本段道路兩旁民房較多，施工段內(nèi)過往車輛及行人較多。安全施工和防范工作成為施工管理的重點。進場施工作業(yè)人員參加由安全員每周組織的安全教育會議，對每周內(nèi)出現(xiàn)的安全問題進行針對性教育。特種作業(yè)人員需提供特種作業(yè)證。實行一人一機制。施工用電由專職電工負責，嚴禁私拉亂接。裝載機斗、貨車箱內(nèi)嚴禁載人。施工期間的混合料車輛出入安排專人負責交通維護，對已