信號表示器及信號標(biāo)志區(qū)矯羨抵伙骸盤丹酵窘王斤咽漬國稍最助向檢缸闖超摯猴渣伶襪切帕捎祭鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*一、信號表示器鐵路信號表示器及信號標(biāo)志基礎(chǔ)知識??為了表示與行車有關(guān)設(shè)備的位置和狀態(tài)，信號機(jī)顯示的某種附加含義或表達(dá)行車人員的某種意圖，而設(shè)置信號表示器。信號表示器?信號表示器有道岔表示器、脫軌表示器、進(jìn)路表示器、發(fā)車線路表示器、發(fā)車表示器、調(diào)車表示器、車檔表示器等*作用：反映道岔所處的狀態(tài)，便于扳道員確認(rèn)進(jìn)路和調(diào)車人員辦理調(diào)車作業(yè)。設(shè)置位置：接發(fā)車進(jìn)路上的手動道岔處，以及由非聯(lián)鎖區(qū)向聯(lián)鎖區(qū)的過渡區(qū)入口處的電動道岔處。聯(lián)鎖區(qū)域內(nèi)的電動道岔，采用了調(diào)車信號機(jī)，所以不設(shè)置道岔表示器。*顯示含義：（1）道岔處于定位（道岔開通直股）：表示器的魚尾形黃色標(biāo)板順著線路方向顯示，白天沿著線路方向看不到該標(biāo)板，夜間顯示一個(gè)紫色燈光。（2）道岔處于反位（道岔開通彎股）：魚形標(biāo)板橫著線路方向顯示，白天沿著線路方向可見該標(biāo)板，夜間顯示一個(gè)黃色燈光。*下圖是開通的是直向還是側(cè)向？***

集中連鎖時(shí)，連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔：

紫燈表示道岔開通直向位置，

黃燈表示道岔開通側(cè)向位置

電氣集中控制時(shí)的道岔表示器*（二）脫軌表示器用于引導(dǎo)向安全線或避難線的道岔及集中聯(lián)鎖以外的脫軌器脫軌表示器晝間顯示帶白邊的紅色長方牌，夜間顯示紅燈，表示線路在遮斷狀態(tài)。晝間顯示帶白邊的綠色圓牌，夜間顯示月白燈，表示線路在開通狀態(tài)。***（三）進(jìn)路表示器當(dāng)出站信號機(jī)和發(fā)車進(jìn)路兼出站信號機(jī)有兩個(gè)及以上發(fā)車方向，而信號顯示本身不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號機(jī)上裝進(jìn)路表示器，用以指示發(fā)車進(jìn)路開通方問。*出站信號機(jī)有兩個(gè)及以上運(yùn)行方向，而信號顯示本身不能分別表示運(yùn)行方向時(shí)（包括有兩個(gè)發(fā)車方向，但均為自動閉塞區(qū)段時(shí)），為明確信號機(jī)開放后列車的運(yùn)行方向，在該信號機(jī)上裝設(shè)進(jìn)路表示器。當(dāng)只有兩個(gè)進(jìn)路方向而需裝設(shè)進(jìn)路表示器時(shí)，可用左、右兩個(gè)白色燈光的表示器，以區(qū)分列車左、右的運(yùn)行方向。當(dāng)有三個(gè)進(jìn)路方向時(shí)，需裝設(shè)三個(gè)并排的白色燈光的表示器，可用左、中、右三個(gè)燈光分別表示三個(gè)運(yùn)行方向。**四個(gè)方向時(shí)的進(jìn)路表示器顯示如圖所示。

設(shè)兩排進(jìn)路表示器，第一排三個(gè)白色燈，第二排一個(gè)白色燈光。以兩個(gè)燈光組成直線或斜線表示進(jìn)路開通方向。*五個(gè)方向時(shí)的進(jìn)路表示器顯示如圖所示。

*（四）發(fā)車線路表示器發(fā)車線路表示器設(shè)在調(diào)車場的編發(fā)線上，設(shè)線群出站信號機(jī)時(shí)，用于補(bǔ)充說明是哪條線路發(fā)車。發(fā)車線路表示器設(shè)于每條編發(fā)線警沖標(biāo)內(nèi)方的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，如圖所示。注意：線群出站信號機(jī)和發(fā)車線路表示器之間的道岔是非集中操縱的，也沒有聯(lián)鎖關(guān)系。發(fā)車時(shí)，發(fā)車人員應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視進(jìn)路，以保證行車安全。駝峰調(diào)車場的線路表示器與發(fā)車線路表示器相類似。*發(fā)車線路表示器在線群出站信號機(jī)開放和進(jìn)路開通正確后，才能點(diǎn)亮月白燈，此時(shí)準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。

不許發(fā)車的線路，所屬該線路的發(fā)車

線路表示器不能著燈。

發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場，

作為調(diào)車發(fā)車線路表示器，顯示一個(gè)白

色燈光——準(zhǔn)許調(diào)車。*（五）發(fā)車表示器作用：反映列車出發(fā)時(shí)，車站值班員是否向運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)出了發(fā)車信號，或運(yùn)轉(zhuǎn)車長是否向司機(jī)發(fā)出了發(fā)車信號。發(fā)車表示器只設(shè)在對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時(shí)間的車站。一般是設(shè)在彎道上的車站，或客流較大的車站。發(fā)車表示器應(yīng)設(shè)于便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)。*發(fā)車表示器必須保證在出站信號機(jī)已開放、車站值班員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長均同意發(fā)車的條件下才著燈，顯示一個(gè)白燈。*（六）調(diào)車表示器在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人員的手信號時(shí)，應(yīng)設(shè)調(diào)車表示器。顯示一個(gè)月白色燈光時(shí)，表示準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線或自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行。顯示兩個(gè)月白色燈光時(shí)，表示準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。*調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白燈，準(zhǔn)許調(diào)車車列自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。自牽出線方向顯示一個(gè)白燈時(shí)，準(zhǔn)許調(diào)車車列自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行。向牽出線方向顯示兩個(gè)白燈，準(zhǔn)許調(diào)車車列自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。*（七）車檔表示器在線路終端的車檔上（安全線和避難線可不設(shè)車檔）晝間一個(gè)紅色方牌夜間一個(gè)紅絲燈光*線路標(biāo)志線路標(biāo)志類型：公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)、曲線標(biāo)、圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段的界標(biāo)。殼預(yù)得缺鴉兇訊且眶囊嘲呂濾衛(wèi)拓綱節(jié)梅損狡糕而充四罰邀侖炊罩凄然糧鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*線路設(shè)置的基本要求：1、線路、信號標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不小于3.1m處（警沖標(biāo)除外）。2、線路標(biāo)志，按計(jì)算公里方向設(shè)在線路左側(cè)。雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向左側(cè)。不超過鋼軌頂面的標(biāo)志，可設(shè)在距鋼軌頭部外側(cè)不少1.2m處。

駁茍蚊言偏寂壩圭文朵頭墊酶猾狠哮忽因綠身芳纜哄蓋筋遠(yuǎn)村娘承托插忽鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)：設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里、百米處

計(jì)氮嗣患土潘驗(yàn)媽瀕鮮駝幸愧消同褪跋斌全廳袍藐乏熬秉鹵諸烽琴訴薔欺鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*曲線標(biāo)：設(shè)在曲線中點(diǎn)處，標(biāo)明曲線中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度簽覽拓恩俄營玻攪疤澡手貿(mào)脊弧捆慷豺琺蛇鞘性愛炸酥毫澀快鄭榷蓖及毛鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*圓曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)：設(shè)在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點(diǎn)處，標(biāo)明所向方向?yàn)橹本€、圓曲線或緩和曲線吝貝迅搪油肢屏憾其通攔壓轅悶瑟遞蟬毯蔽撻然棍瘍酶蛛載狼稅須堅(jiān)尉碗鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*

橋梁標(biāo)：設(shè)在橋梁兩端橋頭處，標(biāo)明橋梁編號、中心里程和長度設(shè)在前進(jìn)方向的左側(cè)驕陛繩輔揍盧鎊昆史溜吩罐岡練筏航撲樸酗牲窮氫種吊抗把郁請稱璃披喳鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*隧道（明洞）標(biāo)：直接標(biāo)注在隧道（明洞）兩端洞門端墻上，標(biāo)明隧道號或名稱、中心里程和長度

爐浦倔癸忍姑鐘塑澇吟扮肋誼燎吭淋咱閨白葡氨由史言隧省滁帚王討溜力鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*

坡度標(biāo)：設(shè)在線路坡度的變坡點(diǎn)處，兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值及其長度壁晾貨蕊琢燥隱佰矚套尤批室搏引脖惋駿舷紅鳳頒搏義營扔刁囤蠶書蜒癥鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*.鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段的管界標(biāo)：設(shè)在各該單位管轄地段的分界點(diǎn)處，兩側(cè)標(biāo)明所向的單位名稱煎儲賽刑腎駿理誘世硅疽柴贖準(zhǔn)淹粥搖覽幫釣話擁矛犯全蔥淮申?duì)q巾紫砂鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*道口標(biāo)志設(shè)在道口兩側(cè)公路旁。尼禮臟縷異招韻婿單瘍匡急丘帶賬愚味煞宣至谷飼藹玫氖倦鄙葬糠駭圃療鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*防洪重點(diǎn)地段標(biāo)標(biāo)志牌正面白底黑字，標(biāo)注“防洪重點(diǎn)地段”，背面白底黑豎杠，正面、背面均具有反光效果。標(biāo)志牌長1.0米，寬0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于1m設(shè)置位置：（1）標(biāo)志牌內(nèi)側(cè)至線路中心的距離，不得小于2.9米。（2）當(dāng)線路為單線時(shí)，起點(diǎn)標(biāo)志牌設(shè)在線路左側(cè)，正面朝向來車方向。終點(diǎn)標(biāo)志牌設(shè)在線路右側(cè)，背面朝向來車方向；當(dāng)線路為雙線或多線時(shí)，應(yīng)分別按線別設(shè)置，起點(diǎn)和終點(diǎn)標(biāo)志牌均設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)。起點(diǎn)標(biāo)志牌正面朝向來車方向，終點(diǎn)標(biāo)志牌背面朝向來車方向。（3）標(biāo)志牌至防洪重點(diǎn)地段兩端距離，列車時(shí)速120公里及以下區(qū)段，不小于800米；列車時(shí)速120公里以上至160公里及以下區(qū)段，不小于1400米；列車時(shí)速160公里以上區(qū)段，不小于2000米。孤訛哼駱揀孩榜涸廢蓖棒萎坪滿轄喝暢氯觀級膩按畸龐湯企汾襖牽湖感幀鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*信號標(biāo)志警沖標(biāo)：設(shè)在兩會合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離，應(yīng)按限界的加寬增加珍非勒棚婦么娠居清雖刻哭拒設(shè)鎂澡配洪針薛坪鍵淌叼禹構(gòu)緒銜窖查躁緊鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*

站界標(biāo)：設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔（對向出站道岔的警沖標(biāo)）外不小于50m處，或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相對處垮索瀑請虞但肚睜渺余侈遮貞遼通蛾杖渠味緩干勘吾謹(jǐn)錢華輿繡惜族棟察鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*預(yù)告標(biāo)：設(shè)在進(jìn)站信號機(jī)外方900m、1000m及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機(jī)及自動閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)寐風(fēng)軒倒內(nèi)羅葷遜卵沿嘯雍銳搞寡處局飼淖侈阿腔府隴告駕紀(jì)笆脈迭褪啊鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*4．引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)列車在距站界200m以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí)，須在列車距站界200m外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置*司機(jī)鳴笛標(biāo)，設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方500m～1000m處。司機(jī)見此標(biāo)志，須長聲鳴笛鈉匯采腕啦請綸蔡臘孟竿王品肇鐮災(zāi)漬響益詛吧腑喲嘴疫浦忠肖逝殿卯良鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置最終版*（6）電力機(jī)車禁停標(biāo)：為避免電力機(jī)車、動車組在起電分段作用的絕緣錨段關(guān)節(jié)處停車時(shí)受電弓短接絕緣關(guān)節(jié)、燒斷接觸網(wǎng)等情況的發(fā)生，因此在電分段的絕緣錨段關(guān)節(jié)處設(shè)置*斷電標(biāo)、禁止雙弓在雙線電氣化區(qū)段，按規(guī)定組織反方向行車時(shí)，為引起司機(jī)注意，在“合”、“斷”電標(biāo)背面，可分別加裝“斷”、“合”字標(biāo)，作為反方向行車的“斷”、“合”電標(biāo)使用。**8．接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在站內(nèi)接觸網(wǎng)邊界*準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、T準(zhǔn)備降弓標(biāo)，降下受電弓標(biāo)、T降標(biāo)、升起受電弓標(biāo)，設(shè)置位置。*．10.作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500～1000m處。司機(jī)見此標(biāo)志須提高警惕，長聲鳴笛。*11.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)*12.補(bǔ)機(jī)終止推進(jìn)標(biāo)、機(jī)車停車位置標(biāo)，設(shè)置位置由鐵路局規(guī)定。*四顯示機(jī)車信號接通標(biāo)（機(jī)車信號接通標(biāo)）：涂有白底色、黑豎線、黑框的反光菱形板及黑白相間的立柱標(biāo)志*四顯示機(jī)車信號斷開標(biāo)：涂有白底色、中間斷開的黑橫線、黑框的反光菱形板及黑白相間的立柱標(biāo)志*軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志：

Ⅰ型為反方向區(qū)間停車位置標(biāo)，涂有白底色、黑框、黑“?！弊帧⑿奔t道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長度的反光菱形板標(biāo)志（如圖所示）。

Ⅱ型為反方向行車?yán)щy區(qū)段的容許信號標(biāo)，涂有黃底色、黑框、黑“?！弊帧⑿奔t道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長度的反光菱形板標(biāo)志（如圖所示）。

Ⅲ型用于反方向運(yùn)行合并軌道區(qū)段之間的調(diào)諧區(qū)或因軌道電路超過允許長度而設(shè)立分隔點(diǎn)的調(diào)諧區(qū)，為涂有藍(lán)底色、白“?！弊?、斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)長度的反光菱形板標(biāo)志（如圖所示）。

以上三種調(diào)諧區(qū)標(biāo)志均使用黑白相間的立柱。**級間轉(zhuǎn)換標(biāo)：在CTCS-0／CTCS-2級轉(zhuǎn)換邊界一定距離前方的級間轉(zhuǎn)換應(yīng)答器組對應(yīng)的線路左側(cè)設(shè)級間轉(zhuǎn)換標(biāo)志。該標(biāo)志采用涂有白底色、黑框、寫有黑“C0”、“C2”標(biāo)記的反光菱形板及黑白相間的立柱。*通信模式轉(zhuǎn)換標(biāo)：在始發(fā)站列車停車標(biāo)內(nèi)方或需要轉(zhuǎn)換通信模式的相應(yīng)地點(diǎn)設(shè)機(jī)車綜合無線通信設(shè)備通信模式轉(zhuǎn)換提示標(biāo)志，標(biāo)志牌頂邊距軌面2.5m。該標(biāo)志標(biāo)面采用涂有白底色、黑框、寫有黑“通信轉(zhuǎn)換”字樣的方形板。*列車標(biāo)志列車在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)白色燈光（如第230圖所示）。列車尾部兩個(gè)側(cè)燈，向后顯示紅色燈光，向前顯示白色燈光；掛有貨物列車列尾裝置時(shí)，為列尾裝置向后顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光（如第231圖所示）。***2．列車在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部右側(cè)一個(gè)紅色燈光（如第232圖所示）；列車尾部標(biāo)志與本條第1款同。**3．列車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，列車前端兩個(gè)側(cè)燈，向前顯示紅色燈光，向后顯示白色燈光；掛有貨物列車列尾裝置時(shí)，為列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光（如第233圖所示）。機(jī)車后端中部左側(cè)一個(gè)紅色燈光（如第234圖、第235圖所示）。列車在雙線區(qū)段正向推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，列車前端向前顯示左側(cè)一個(gè)紅色燈光，右側(cè)一個(gè)白色燈光，向后顯示左側(cè)一個(gè)白色燈光；掛有貨物列車列尾裝置時(shí)，為列尾裝置向前顯示紅白相間的反射標(biāo)志和一個(gè)紅色閃光燈光（如第236圖所示）。****4．列車后端掛有補(bǔ)機(jī)時(shí)，機(jī)車后端標(biāo)志與本條第3款同。5．單機(jī)在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端標(biāo)志與本條第1款同；后端標(biāo)志與本條第3款同。6．單機(jī)在雙線區(qū)段反方向運(yùn)行時(shí)，機(jī)車前端標(biāo)志與本條第2款同；后端標(biāo)志與本條第3款同。*7．調(diào)車機(jī)車及機(jī)車出入段時(shí)，機(jī)車前端標(biāo)志與本條第1款同；機(jī)車后端中部左側(cè)一個(gè)白色燈光（如第237圖所示）。*8．軌道車運(yùn)行時(shí)，前端一個(gè)白色燈光（如第238圖所示）；后端一個(gè)紅色燈光*任務(wù)七：聽覺信號一、使用要求聽覺信號，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔5s以上。二、機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備鳴笛方式*名稱鳴示方式使用時(shí)機(jī)起動注意信號一長聲—1．列車起動或機(jī)車車輛前進(jìn)時(shí)（雙機(jī)牽引或使用補(bǔ)機(jī)時(shí)，本務(wù)機(jī)車鳴笛后，補(bǔ)機(jī)應(yīng)回答，本務(wù)機(jī)車再鳴笛一長聲后起動）2．接近鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點(diǎn)或天氣不良時(shí)3．電力機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在檢修及整備中，準(zhǔn)備降下或升起受電弓時(shí)退行信號二長聲—

—列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開始退行時(shí)召集信號三長聲—

—

—要求防護(hù)人員撤回時(shí)牽引信號一長一短聲—

·途中本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)牽引運(yùn)行時(shí)（補(bǔ)機(jī)應(yīng)以同樣信號回答）惰行信號一長二短聲—

·

·本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)惰力推進(jìn)或要求補(bǔ)機(jī)斷開主斷路器時(shí)（補(bǔ)機(jī)應(yīng)以同樣信號回答）*途中降弓信號一短一長聲·―1．電力機(jī)車雙機(jī)牽引中，本務(wù)機(jī)車司機(jī)要求補(bǔ)機(jī)降下受電弓時(shí)（補(bǔ)機(jī)須以同樣信號回答）2．電力機(jī)車司機(jī)在途中發(fā)現(xiàn)降弓手信號時(shí)，應(yīng)鳴此信號回示途中升弓信號一短二長聲·――1．電力機(jī)車雙機(jī)牽引中，本務(wù)機(jī)車司機(jī)要求補(bǔ)機(jī)升起受電弓時(shí)（補(bǔ)機(jī)須以同樣信號回答）2．電力機(jī)車司機(jī)在途中發(fā)現(xiàn)升弓手信號時(shí)，應(yīng)鳴此信號回示呼喚信號二短一長聲·

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—1．機(jī)車要求出入段時(shí)2．在車站要求顯示信號時(shí)警報(bào)信號一長三短聲—

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·發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時(shí)試驗(yàn)自動制動機(jī)及復(fù)示信號一短聲·1．試驗(yàn)制動機(jī)開始減壓時(shí)2．接到試驗(yàn)制動結(jié)束的手信號，回答試風(fēng)人員時(shí)3．調(diào)車作業(yè)中，表示已接受調(diào)車長所發(fā)出的手信號時(shí)*緩解及溜放信號二短聲·

·1．試驗(yàn)制動機(jī)緩解時(shí)2．要求列車乘務(wù)組緩解人力制動機(jī)時(shí)3．復(fù)示溜放調(diào)車信號時(shí)

續(xù)上表名稱鳴示方式使用時(shí)機(jī)擰緊人力制動機(jī)信號三短聲·

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·1．要求列車乘務(wù)組擰緊人力制動機(jī)時(shí)2．要求就地制動時(shí)緊急停車信號連續(xù)短聲·

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·司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號時(shí)。鄰線列車司機(jī)聽到此種信號后，應(yīng)緊急停車*口笛、號角鳴示方式用途及時(shí)機(jī)鳴示方式發(fā)車、指示機(jī)車向顯示人反方向移動一長聲—指示機(jī)車向顯示人方向移動一短一長聲·

—試驗(yàn)制動機(jī)減壓一短聲·試驗(yàn)制動機(jī)緩解二短聲·

·試驗(yàn)制動機(jī)結(jié)束及安全信號一短一長二短聲·

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·一道一短聲·二道二短聲·

·三道三短聲·

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·*四道四短聲·

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·五道五短聲·

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·六道一長一短聲—

·七道一長二短聲—