《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》（征求意見稿）編制說明

目次

一、工作簡況.........................................................................................................................1

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容依據(jù).....................................5

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析.....................................................................................4

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況.................................................................................................8

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況.........................................................................................9

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況.........................................................................9

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性.................................................9

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù).................................................................................9

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明.....................................................................................................9

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議.........................................................................................9

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議.........................................................................................9

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng).................................................................................................9

《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》（征求意見稿）編制說明

《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1任務(wù)來源

汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置（HVAC）總成是汽車空調(diào)系統(tǒng)中最為重要的系統(tǒng)組件之一，對(duì)

汽車空調(diào)系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)的達(dá)成起到至關(guān)重要的作用。HVAC總成可以為駕乘人員提供舒

適的環(huán)境，也具有為車輛玻璃除霜和除霧的功能，為駕駛?cè)藛T提供安全的駕駛環(huán)境。2019年

8月，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)2019年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知”

將《汽車空調(diào)制冷裝置》正式列入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃【計(jì)劃號(hào)為：2019-0782T-QC】，標(biāo)準(zhǔn)

起草單位為天津三電汽車空調(diào)有限公司。

2標(biāo)準(zhǔn)主要編制過程

2.1起草階段

天津三電汽車空調(diào)有限公司受全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身分技術(shù)委員會(huì)的委托，

按照車身分技術(shù)委員會(huì)工作計(jì)劃，負(fù)責(zé)開展標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。天津三電汽車空調(diào)有限公司

依托HVAC總成領(lǐng)域已有的技術(shù)積累，和對(duì)相關(guān)的國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)研，自2019年

開始著手牽頭標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。

2.2草案及征求意見稿編制階段

為保證標(biāo)準(zhǔn)修訂工作的順利進(jìn)行，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身分技術(shù)委員會(huì)組織

成立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，征求意見前期共組織了8次行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作組研討會(huì)議。

2.2.1第一次會(huì)議：

2020年12月20日，汽車空調(diào)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第一次會(huì)議在杭州召開。本次標(biāo)準(zhǔn)

制定研討會(huì)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身分技術(shù)委員會(huì)主辦。研討會(huì)由中國汽車工業(yè)

協(xié)會(huì)汽車空調(diào)委員會(huì)秘書長薛慶峰主持。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)空調(diào)委員會(huì)、中科院、著名

高校、整車企業(yè)、汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)、汽車空調(diào)零部件企業(yè)、汽車空調(diào)試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的

專家，及天津三電汽車空調(diào)有限公司的何威博士出席了本次會(huì)議。

會(huì)議上，何威博士介紹了前期推進(jìn)工作、技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法等內(nèi)容。與會(huì)代表進(jìn)行了

熱烈討論并提出建議，主要修改意見如下：

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

將適用于商用車和乘用車改為本文件適用于以HFC-134a和

11范圍

HFO-1234yf為制冷劑的空調(diào)HVAC總成。

22規(guī)范性引用文件直接引用已頒布的行標(biāo)可簡化本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。

1

《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

33術(shù)語和定義完善定義描述。

44技術(shù)要求完善描述，細(xì)化評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。

55試驗(yàn)方法完善描述，將文件的英文改為中文。

標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯

67完善描述，調(diào)整格式。

存

另外，本次會(huì)議也針對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的名稱進(jìn)行討論。由于汽車空調(diào)的功能不在局限于車內(nèi)

制冷，還包括調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度、濕度、空氣潔凈度，并具備車窗除霜/除霧等功能，汽車

行業(yè)普遍采用汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成（HVAC）替代原汽車空調(diào)的制冷裝置，為提升標(biāo)

準(zhǔn)的通用性，更好的貼合汽車空調(diào)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與會(huì)代表一致同意將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《汽車

空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》。

2.2.2工作組第二次會(huì)議：

2021年7月22日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第二次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，天津三電汽車空調(diào)有限公司的郝永健介紹了標(biāo)準(zhǔn)制定的最新進(jìn)展，與會(huì)代表對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行了逐字逐句的研討，主要修改意見如下：

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

13.1汽車空調(diào)HVAC總成增加術(shù)語的英文名稱。

23.2制冷量完善制冷量定義描述。

33.3制熱量完善制熱量定義描述。

43.4模式風(fēng)門完善模式風(fēng)門描述。

53.5溫度風(fēng)門完善溫度風(fēng)門描述。

63.6內(nèi)/外循環(huán)風(fēng)門完善進(jìn)氣風(fēng)門描述。

73.7額定電壓刪除術(shù)語

83.8冷卻液刪除術(shù)語

93.9水飛刪除術(shù)語

103.10結(jié)露刪除術(shù)語

113.11結(jié)霜?jiǎng)h除術(shù)語

124.1基本要求完善部分零部件的技術(shù)要求。

完善加熱器描述，加熱器可以是風(fēng)暖PTC、車室內(nèi)冷凝器和暖

134.1.5PTC加熱器

風(fēng)芯體。

完善制冷量描述，增加標(biāo)況風(fēng)量，按5.1測出的風(fēng)量折算到1個(gè)

144.2通風(fēng)量

大氣壓、20℃工況的風(fēng)量。

154.4.2結(jié)霜試驗(yàn)完善結(jié)霜試驗(yàn)描述，試驗(yàn)結(jié)束時(shí)HVAC總成風(fēng)量變化在8%以內(nèi)。

164.4.4排水試驗(yàn)完善排水性能描述

174.4/4.5制熱性能完善制冷量和制熱量試驗(yàn)描述，修改格式。

184.5.2溫度均勻性各出風(fēng)口溫度偏差改成“各出風(fēng)口平均溫度偏差”。

194.5.4溫度風(fēng)門線性度完善出風(fēng)溫度線性度試驗(yàn)描述。

2.2.3工作組第三次會(huì)議：

2021年7月29日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第三次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，天津三電汽車空調(diào)有限公司的郝永健介紹了標(biāo)準(zhǔn)制定的最新進(jìn)展，與會(huì)代表對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行了逐字逐句的研討，主要修改意見如下：

2

《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

尺寸公差及外觀要

14.1完善描述。

求

完善描述，增加技術(shù)要求，試驗(yàn)結(jié)束最后5min的風(fēng)量平均值與

24.4結(jié)霜性能

初始風(fēng)量值相差在±8%以內(nèi)。

35.2制冷量完善試驗(yàn)方法描述。

45.3飛水和滴水試驗(yàn)項(xiàng)目名稱由水飛和結(jié)露試驗(yàn)改為飛水和滴水試驗(yàn)。

表4結(jié)霜試驗(yàn)條件表格分成2個(gè)，表4-1初始風(fēng)量測定條件和表

55.4結(jié)霜試驗(yàn)

4-2結(jié)霜試驗(yàn)條件。

65.5排水性能增加排水性能示意圖。

75.6制熱量完善描述，冷卻液介質(zhì)：體積比為50%乙二醇水溶液。

85.7溫度均勻性完善試驗(yàn)方法描述。

95.12密封性能完善試驗(yàn)方法描述。

2.2.4工作組第四次會(huì)議

2021年8月12日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第三次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，與會(huì)代表對(duì)上次會(huì)議遺留問題進(jìn)行了討論，并繼續(xù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研討，主要修改

內(nèi)容如下：

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

14.2額定風(fēng)量技術(shù)要求將額定風(fēng)量試驗(yàn)項(xiàng)目移至4.2。

24.3制冷量調(diào)整試驗(yàn)項(xiàng)目順序。

34.4制熱量調(diào)整試驗(yàn)項(xiàng)目順序。

44.7.1運(yùn)行噪聲完善描述。

54.7.2風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)噪聲完善描述。

65.2額定風(fēng)量完善描述，試驗(yàn)方法將額定風(fēng)量試驗(yàn)項(xiàng)目移至5.2。

75.3制冷量完善描述。

85.4.1水暖加熱器完善描述。

95.4.2PTC加熱器完善描述。

105.4.3內(nèi)置冷凝器完善描述。

115.7.1運(yùn)行噪聲完善描述。

2.2.5工作組第五次會(huì)議

2021年8月19日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第四次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，各位代表討論了上次會(huì)議遺留問題并達(dá)成了共識(shí)，繼續(xù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研討，主要

修改意見如下：

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

13.1術(shù)語和定義完善HVAC總成描述，修改英文名稱。

23.2制冷量完善描述，修改英文名稱。

33.3制熱量完善描述，修改英文名稱。

44.5風(fēng)量分配增加表8出風(fēng)模式，并完善描述HVAC帶風(fēng)道的風(fēng)量分配比例。

55.2額定風(fēng)量完善描述。

完善描述：工況穩(wěn)定后運(yùn)行時(shí)間不少于10min，數(shù)據(jù)讀取時(shí)間不

65.3制冷量

少于2min，測量間隔不大于10s。

完善描述，試驗(yàn)工況冷卻液流量由6，改為“10或供需雙方協(xié)商

75.4.1水暖加熱器

確定”。

完善描述，試驗(yàn)工況其它要求改為“外氣、吹腳或除霜出風(fēng)、

85.4.2PTC加熱器最暖”，刪除鼓風(fēng)機(jī)端電壓條件，增加風(fēng)量條件采用采暖額定

風(fēng)量。

3

《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

名稱改為車內(nèi)冷凝器，完善描述，試驗(yàn)工況其它要求改為“外

95.4.3內(nèi)置冷凝器氣、吹腳或除霜出風(fēng)、最暖”，刪除鼓風(fēng)機(jī)端電壓條件，增加風(fēng)

量條件采用采暖額定風(fēng)量。

105.5風(fēng)量分配表8出風(fēng)模式，移至4.5技術(shù)要求中。

115.13排水試驗(yàn)完善描述，更新圖1排水性能，注水管與蒸發(fā)器成30至45°角。

吸風(fēng)式額定風(fēng)量試

12附錄A增加附錄A，完善描述。

驗(yàn)方法

吹風(fēng)式額定風(fēng)量試

13附錄B增加附錄B，完善描述。

驗(yàn)方法

2.2.6工作組第六次會(huì)議

2021年8月26日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第五次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，與會(huì)代表對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐句討論，對(duì)一些易引起歧義的內(nèi)容進(jìn)行了討論與修改，

主要修改意見如下：

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

14.5出風(fēng)量分配完善表1出風(fēng)口風(fēng)量分配比例表格內(nèi)容及出風(fēng)口風(fēng)量比例值。

24.6溫度風(fēng)門線性度完善技術(shù)要求，增加評(píng)價(jià)要求和評(píng)價(jià)范圍。

34.8結(jié)霜性能完善技術(shù)要求，增加評(píng)價(jià)要求。

44.9溫度風(fēng)門泄漏完善技術(shù)要求描述。

54.12飛水和滴水試驗(yàn)完善技術(shù)要求描述。

汽車空調(diào)用蒸發(fā)器

64.16增加技術(shù)要求項(xiàng)目。

技術(shù)要求

74.17暖風(fēng)芯體技術(shù)要求增加技術(shù)要求項(xiàng)目。

84.18PTC技術(shù)要求增加技術(shù)要求項(xiàng)目。

94.19鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)要求增加技術(shù)要求項(xiàng)目。

車室內(nèi)冷凝器技術(shù)

104.20增加技術(shù)要求項(xiàng)目。

要求

114.21風(fēng)門電機(jī)技術(shù)要求增加技術(shù)要求項(xiàng)目。

試驗(yàn)條件按表格形式描述，并增加試驗(yàn)設(shè)備風(fēng)量分配試驗(yàn)臺(tái)；

125.5出風(fēng)量分配試驗(yàn)方法分成2種，試驗(yàn)方法一為單風(fēng)口依次測量法，試驗(yàn)方法

二為多風(fēng)口同時(shí)測量法，并完善描述。

完善描述，試驗(yàn)采用帶風(fēng)道和出風(fēng)口進(jìn)行；

135.6溫度風(fēng)門線性度增加表8溫度風(fēng)門線性度熱電偶布置數(shù)量及位置；

增加表9溫度風(fēng)門線性度試驗(yàn)要求。

2.2.7工作組第七次會(huì)議

2021年9月2日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第六次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的形

式舉行，與會(huì)代表對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐句討論，對(duì)一些易引起歧義的內(nèi)容進(jìn)行了討論與修改，主

要修改意見如下：

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

材料要求材料禁用

14.2完善文檔編號(hào)順序。

物質(zhì)

風(fēng)道的出風(fēng)口改為出風(fēng)口格柵，確定表1出風(fēng)口格柵風(fēng)量分配比

24.6出風(fēng)量分配

例內(nèi)容。

34.7溫度風(fēng)門線性度文檔中“≤”符號(hào)全部改為中文的“不大于”。

44.12密封性能各個(gè)風(fēng)門的密封性能整合到4.12，分級(jí)列出各個(gè)項(xiàng)目。

54.14風(fēng)門耐久風(fēng)門耐久試驗(yàn)項(xiàng)目放置到4.14。

65.3額定風(fēng)量吸風(fēng)式和吹風(fēng)式試驗(yàn)方法分別用附錄A和附錄B。

75.4制冷量完善描述。

85.5制熱量增加使用試驗(yàn)裝置和測量儀器準(zhǔn)確度的要求。

完善描述，入口空氣干球溫度由-10℃改為-20℃，入口冷卻液

95.5.1暖風(fēng)芯體

溫度由85℃改為80℃。

4

《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

105.5.2風(fēng)暖PTC完善描述，入口空氣干球溫度由-10℃改為-20℃。

完善試驗(yàn)方法內(nèi)容描述，試驗(yàn)工況結(jié)合其它單位意見和可實(shí)施

115.5.3車室內(nèi)冷凝器

性進(jìn)行討論確定。

125.7溫度風(fēng)門線性度完善描述，示意圖中熱電偶位置改為5～10cm。

完善描述，風(fēng)量降低不大于8%改為10%，表10中MPa·A壓力單位

135.9結(jié)霜性能改為MPa，溫度單位℃放到第一列中，文檔其它表格進(jìn)行檢查更

正，保持一致。。

完善描述，蒸發(fā)器、暖風(fēng)芯體、車內(nèi)冷凝器、PTC應(yīng)滿足各自部

144.17耐振動(dòng)性試驗(yàn)

件振動(dòng)試驗(yàn)后的要求。

刪除4.18.1、4.18.2、4.18.3，統(tǒng)一項(xiàng)目名稱為：4.18電磁兼

154.18電磁兼容性

容性。

2.2.8工作組第八次會(huì)議

2021年9月9日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第七次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的形

式舉行，與會(huì)代表對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐句討論，對(duì)一些易引起歧義的內(nèi)容進(jìn)行了討論與修改，主

要修改意見如下：

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

14.12密封性能將文檔中“Q1”至“Q6”，“T2”、“T1”的數(shù)字改為下標(biāo)。

25.10滴水和飛水試驗(yàn)完善描述，示意圖進(jìn)行修改，HVAC總成排水管穿過平臺(tái)。

35.12密封性能描述中的“常溫”改為“室溫”。

45.12.2模式風(fēng)門密封性能完善描述。

55.12.3進(jìn)氣風(fēng)門密封性能完善描述。

65.12.4溫度風(fēng)門密封性能完善描述，增加熱電偶位置示意圖。

75.13風(fēng)門耐久完善描述。

85.14低溫儲(chǔ)藏完善試驗(yàn)后檢驗(yàn)方法的描述。

95.15高溫儲(chǔ)藏完善試驗(yàn)后檢驗(yàn)方法的描述。

105.16溫度循環(huán)完善試驗(yàn)后檢驗(yàn)方法的描述。

檢驗(yàn)項(xiàng)目增加暖風(fēng)芯體氣密性能、蒸發(fā)器氣密性能、車室內(nèi)冷

116.1.2.2型式檢驗(yàn)方法

凝器氣密性能，并列為出廠檢驗(yàn)。

126.3型式試驗(yàn)表12中刪除抽樣檢驗(yàn)項(xiàng)目。

13附錄A圖A3安裝方式圖示中采暖改為制熱。

14附錄A圖A3安裝方式完善圖示描述，增加后吹面和后吹腳出風(fēng)口。

15附錄B圖B2安裝方式完善圖示描述，增加后吹面和后吹腳出風(fēng)口。

試驗(yàn)裝置原理及安

16附錄B圖示放置在第一項(xiàng)，表格放置在文字內(nèi)容后面。

裝方式

會(huì)后，標(biāo)準(zhǔn)編寫工作組逐條對(duì)照會(huì)上專家意見，內(nèi)部討論后形成統(tǒng)一修改意見，于

2021年9月形成征求意見稿。

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

1標(biāo)準(zhǔn)編制原則

標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中充分調(diào)研了汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成在行業(yè)內(nèi)的使用情況和存

在的問題，廣泛吸收和聽取了汽車行業(yè)內(nèi)有關(guān)的主要整車企業(yè)、汽車空調(diào)零部件企業(yè)、科研

機(jī)構(gòu)、汽車空調(diào)試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和檢測機(jī)構(gòu)等單位的意見，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章

及標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)性良好。

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《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)

則》給出的規(guī)則起草。

2標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容

2.1適用范圍

本文件規(guī)定了汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成（以下簡稱HVAC總成）的技術(shù)要求、試驗(yàn)

方法、檢驗(yàn)規(guī)則及其標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本文件適用于以HFC-134a和HFO-1234yf作為制冷劑的HVAC總成。

2.2術(shù)語和定義

本文件界定了“HVAC總成”、“制冷量”、“制熱量”、“模式風(fēng)門”、“溫度風(fēng)

門”和“進(jìn)氣風(fēng)門”共6個(gè)術(shù)語。

2.3技術(shù)要求

本文件規(guī)定了“外觀要求及尺寸公差”、“材料要求”、“額定風(fēng)量”、“制冷

量”、“制熱量”、“出風(fēng)量分配”、“溫度風(fēng)門線性度”、“噪音試驗(yàn)”、“結(jié)霜性

能”、“滴水和飛水試驗(yàn)”、“排水性能”、“密封性能”、“風(fēng)門耐久”、“低溫儲(chǔ)

藏”、“高溫儲(chǔ)藏”、“溫度循環(huán)”、“耐振動(dòng)性試驗(yàn)”、“電磁兼容性”共23項(xiàng)技術(shù)要

求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

2.4檢驗(yàn)規(guī)程

本文件規(guī)定了汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成的出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)要求。

2.5標(biāo)志、包裝運(yùn)輸、貯存

本文件規(guī)定了汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸貯存要求。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

本文件在起草過程中對(duì)不同企業(yè)的汽車空調(diào)HVAC總成產(chǎn)品的排水試驗(yàn)、額定風(fēng)量試

驗(yàn)、出風(fēng)量分配及結(jié)霜等性能進(jìn)行了驗(yàn)證分析，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果完善了標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容。

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《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

1)排水試驗(yàn)驗(yàn)證情況

序號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果是否合格

HVAC總成模擬實(shí)車安裝狀態(tài)固定，將內(nèi)徑為

4mm～6mm注水管伸入到蒸發(fā)器芯體進(jìn)風(fēng)面?zhèn)龋?/p>

冷凝水全部

蒸發(fā)器冷凝水全

注水管與蒸發(fā)器芯體成30°～45°角，注水管由排水管排

部由排水管排

1放置在蒸發(fā)器芯體上部表面，從注水管按照出，其它部合格

出，其它部位不

位無水漏

40mL/min的速率向蒸發(fā)器表面淋水，HVAC總成允許有水漏出。

出。

分別向前、后、左、右方向傾斜20°，每個(gè)傾

斜角度保持5min。

2）額定風(fēng)量試驗(yàn)

序號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果是否合格

吸風(fēng)式：按照表A1試驗(yàn)工況調(diào)整HVAC總成測試

的模式，被測出風(fēng)口直接或用試驗(yàn)工裝風(fēng)道與靜

壓箱連接（見圖A3）,試驗(yàn)工裝風(fēng)道應(yīng)有隔熱

效果，連接處應(yīng)無漏風(fēng)，內(nèi)部應(yīng)無突起物，工裝

風(fēng)道的截面積應(yīng)不小于出風(fēng)口面積，長度應(yīng)不大

于出風(fēng)口面積的2倍當(dāng)量直徑。額定風(fēng)量應(yīng)

制冷：472m3/h

HVAC總成進(jìn)風(fēng)口溫度保持室溫狀態(tài)，開啟HVAC滿足供需雙

1制熱：385m3/h不做評(píng)價(jià)

方協(xié)商確定

總成鼓風(fēng)機(jī)并調(diào)整設(shè)備，保證被試件出風(fēng)口背壓除霜：433m3/h

的要求。

與環(huán)境的大氣壓差值為0Pa。

第一個(gè)測試工況被試件應(yīng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)15min以上，

工況穩(wěn)定后運(yùn)行時(shí)間不少于5min，數(shù)據(jù)讀取時(shí)

間不少于2min，測量間隔不大于10s，以數(shù)據(jù)讀

取時(shí)間段內(nèi)空氣流量的算術(shù)平均值作為測量結(jié)

果。

吹風(fēng)式：按照表B1試驗(yàn)工況調(diào)整HVAC總成到需

要測試的模式，被測進(jìn)風(fēng)口直接或用試驗(yàn)工裝風(fēng)

道與靜壓箱連接（見圖B2）,試驗(yàn)工裝風(fēng)道應(yīng)

有隔熱效果，連接處應(yīng)無漏風(fēng)，內(nèi)部應(yīng)無突起

物，工裝風(fēng)道的截面積應(yīng)不小于出風(fēng)口面積，長

度應(yīng)不大于出風(fēng)口面積的2倍當(dāng)量直徑。額定風(fēng)量應(yīng)

制冷：443m3/h

HVAC總成進(jìn)風(fēng)口溫度保持室溫狀態(tài)，開啟HVAC滿足供需雙

2制熱：350m3/h不做評(píng)價(jià)

方協(xié)商確定

總成鼓風(fēng)機(jī)并調(diào)整設(shè)備，保證被試件進(jìn)風(fēng)口背壓除霜：392m3/h

的要求。

（靜壓箱壓力）與環(huán)境的大氣壓差值為0Pa。

第一個(gè)測試工況被試件應(yīng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)15min以上，

工況穩(wěn)定后運(yùn)行時(shí)間不少于5min，數(shù)據(jù)讀取時(shí)

間不少于2min，測量間隔不大于10s，以數(shù)據(jù)讀

取時(shí)間段內(nèi)空氣流量的算術(shù)平均值作為測量結(jié)

果。

3）出風(fēng)量分配試驗(yàn)驗(yàn)證情況

序號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果是否合格

試驗(yàn)方法二：按實(shí)車狀態(tài)固定HVAC總成，安裝好

供需雙方

1實(shí)車風(fēng)道和出風(fēng)口格柵，按照表1規(guī)定的出風(fēng)模式，見表1不做評(píng)判

協(xié)商確定

在每個(gè)模式下將試驗(yàn)設(shè)備與所有需要測量的出風(fēng)口

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《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

格柵連接，確保各連接處無漏風(fēng)，按照表7要求測量

各出風(fēng)口格柵的出風(fēng)量，計(jì)算出該模式下HVAC總成

的總出風(fēng)量及每個(gè)出風(fēng)口格柵的出風(fēng)量比例。

按照上述方法，依次測量出表1規(guī)定的各個(gè)出風(fēng)

模式下的出風(fēng)口格柵出風(fēng)量比例。

出風(fēng)量分配試驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果

4）結(jié)霜性能試驗(yàn)驗(yàn)證情況

序號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果是否合格

按實(shí)車狀態(tài)固定HVAC總成在焓差試驗(yàn)臺(tái)，按照表10

試驗(yàn)條件依據(jù)5.3制冷量試驗(yàn)方法進(jìn)行，測定HVAC

試驗(yàn)后風(fēng)

總成鼓風(fēng)機(jī)各擋位的初始風(fēng)量值；量比初始

1見表2合格

按照表11試驗(yàn)條件進(jìn)行試驗(yàn)，調(diào)整壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)風(fēng)量降低

不大于10%

壓縮機(jī)切斷時(shí)蒸發(fā)器出口壓力在試驗(yàn)條件范圍內(nèi)，

監(jiān)測記錄鼓風(fēng)機(jī)各擋位的風(fēng)量變化。

表2結(jié)霜性能試驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果

鼓風(fēng)機(jī)電壓V4.06.08.010.012.013.5

初始風(fēng)量m3/h141.2225.3305.4378.5439.3478.5

試驗(yàn)后風(fēng)量m3/h138.9224.2304.2378.5437.1482.5

風(fēng)量變化m3/h2.31.11.20.02.2-4.0

風(fēng)量下降%1.63%0.49%0.39%0.00%0.50%-0.84%

技術(shù)要求試驗(yàn)后風(fēng)量比初始風(fēng)量降低不大于10%

結(jié)論合格合格合格合格合格合格

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利。

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《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益等情況

汽車空調(diào)HVAC總成是汽車空調(diào)系統(tǒng)中重要的系統(tǒng)組件之一，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)各項(xiàng)性能

指標(biāo)的達(dá)成起到至關(guān)重要的作用。標(biāo)準(zhǔn)制修訂過程中充分調(diào)研了我國汽車空調(diào)HVAC總成的

現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，以及國內(nèi)外汽車空調(diào)HVAC總成領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的情況。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后將有效充分

優(yōu)化和補(bǔ)充汽車空調(diào)HVAC總成標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)項(xiàng)目，對(duì)規(guī)范相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)要求，提升產(chǎn)品質(zhì)

量起到重要作用，并有效的提升國內(nèi)汽車空調(diào)零部件企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力，引導(dǎo)國內(nèi)汽車

空調(diào)產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

本標(biāo)準(zhǔn)未采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。

七、與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性

本標(biāo)準(zhǔn)屬于汽車車身領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系汽車空調(diào)子體系，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容與現(xiàn)行相關(guān)法律、

法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)性良好。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

本標(biāo)準(zhǔn)建議作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議批準(zhǔn)發(fā)布后，在行業(yè)內(nèi)應(yīng)及時(shí)開展標(biāo)準(zhǔn)的宣貫指導(dǎo)工作，以促使標(biāo)準(zhǔn)使用者更好

的理解標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和要求，為標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施打下良好的基礎(chǔ)。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

2020年12月20日，標(biāo)準(zhǔn)工作組第一次會(huì)議在浙江省杭州市召開，本次會(huì)議也針對(duì)本

標(biāo)準(zhǔn)的名稱進(jìn)行討論。由于汽車空調(diào)的功能不在局限于車內(nèi)制冷，還包括調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫

度、濕度、空氣潔凈度，并具備車窗除霜/除霧等功能，汽車行業(yè)普遍采用汽車空調(diào)用空氣

調(diào)節(jié)裝置總成（HVAC）替代原汽車空調(diào)的制冷裝置，為提升標(biāo)準(zhǔn)的通用性，更好的貼合汽車

空調(diào)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與會(huì)代表一致同意將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》。

9

汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》

（征求意見稿）

編制說明

《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》（征求意見稿）編制說明

《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1任務(wù)來源

汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置（HVAC）總成是汽車空調(diào)系統(tǒng)中最為重要的系統(tǒng)組件之一，對(duì)

汽車空調(diào)系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)的達(dá)成起到至關(guān)重要的作用。HVAC總成可以為駕乘人員提供舒

適的環(huán)境，也具有為車輛玻璃除霜和除霧的功能，為駕駛?cè)藛T提供安全的駕駛環(huán)境。2019年

8月，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)2019年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知”

將《汽車空調(diào)制冷裝置》正式列入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃【計(jì)劃號(hào)為：2019-0782T-QC】，標(biāo)準(zhǔn)

起草單位為天津三電汽車空調(diào)有限公司。

2標(biāo)準(zhǔn)主要編制過程

2.1起草階段

天津三電汽車空調(diào)有限公司受全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身分技術(shù)委員會(huì)的委托，

按照車身分技術(shù)委員會(huì)工作計(jì)劃，負(fù)責(zé)開展標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。天津三電汽車空調(diào)有限公司

依托HVAC總成領(lǐng)域已有的技術(shù)積累，和對(duì)相關(guān)的國內(nèi)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)研，自2019年

開始著手牽頭標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作。

2.2草案及征求意見稿編制階段

為保證標(biāo)準(zhǔn)修訂工作的順利進(jìn)行，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身分技術(shù)委員會(huì)組織

成立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，征求意見前期共組織了8次行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作組研討會(huì)議。

2.2.1第一次會(huì)議：

2020年12月20日，汽車空調(diào)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第一次會(huì)議在杭州召開。本次標(biāo)準(zhǔn)

制定研討會(huì)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身分技術(shù)委員會(huì)主辦。研討會(huì)由中國汽車工業(yè)

協(xié)會(huì)汽車空調(diào)委員會(huì)秘書長薛慶峰主持。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)空調(diào)委員會(huì)、中科院、著名

高校、整車企業(yè)、汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)、汽車空調(diào)零部件企業(yè)、汽車空調(diào)試驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的

專家，及天津三電汽車空調(diào)有限公司的何威博士出席了本次會(huì)議。

會(huì)議上，何威博士介紹了前期推進(jìn)工作、技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法等內(nèi)容。與會(huì)代表進(jìn)行了

熱烈討論并提出建議，主要修改意見如下：

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

將適用于商用車和乘用車改為本文件適用于以HFC-134a和

11范圍

HFO-1234yf為制冷劑的空調(diào)HVAC總成。

22規(guī)范性引用文件直接引用已頒布的行標(biāo)可簡化本標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。

1

《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

33術(shù)語和定義完善定義描述。

44技術(shù)要求完善描述，細(xì)化評(píng)價(jià)基準(zhǔn)。

55試驗(yàn)方法完善描述，將文件的英文改為中文。

標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯

67完善描述，調(diào)整格式。

存

另外，本次會(huì)議也針對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)的名稱進(jìn)行討論。由于汽車空調(diào)的功能不在局限于車內(nèi)

制冷，還包括調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度、濕度、空氣潔凈度，并具備車窗除霜/除霧等功能，汽車

行業(yè)普遍采用汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成（HVAC）替代原汽車空調(diào)的制冷裝置，為提升標(biāo)

準(zhǔn)的通用性，更好的貼合汽車空調(diào)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與會(huì)代表一致同意將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為《汽車

空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》。

2.2.2工作組第二次會(huì)議：

2021年7月22日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第二次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，天津三電汽車空調(diào)有限公司的郝永健介紹了標(biāo)準(zhǔn)制定的最新進(jìn)展，與會(huì)代表對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行了逐字逐句的研討，主要修改意見如下：

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

13.1汽車空調(diào)HVAC總成增加術(shù)語的英文名稱。

23.2制冷量完善制冷量定義描述。

33.3制熱量完善制熱量定義描述。

43.4模式風(fēng)門完善模式風(fēng)門描述。

53.5溫度風(fēng)門完善溫度風(fēng)門描述。

63.6內(nèi)/外循環(huán)風(fēng)門完善進(jìn)氣風(fēng)門描述。

73.7額定電壓刪除術(shù)語

83.8冷卻液刪除術(shù)語

93.9水飛刪除術(shù)語

103.10結(jié)露刪除術(shù)語

113.11結(jié)霜?jiǎng)h除術(shù)語

124.1基本要求完善部分零部件的技術(shù)要求。

完善加熱器描述，加熱器可以是風(fēng)暖PTC、車室內(nèi)冷凝器和暖

134.1.5PTC加熱器

風(fēng)芯體。

完善制冷量描述，增加標(biāo)況風(fēng)量，按5.1測出的風(fēng)量折算到1個(gè)

144.2通風(fēng)量

大氣壓、20℃工況的風(fēng)量。

154.4.2結(jié)霜試驗(yàn)完善結(jié)霜試驗(yàn)描述，試驗(yàn)結(jié)束時(shí)HVAC總成風(fēng)量變化在8%以內(nèi)。

164.4.4排水試驗(yàn)完善排水性能描述

174.4/4.5制熱性能完善制冷量和制熱量試驗(yàn)描述，修改格式。

184.5.2溫度均勻性各出風(fēng)口溫度偏差改成“各出風(fēng)口平均溫度偏差”。

194.5.4溫度風(fēng)門線性度完善出風(fēng)溫度線性度試驗(yàn)描述。

2.2.3工作組第三次會(huì)議：

2021年7月29日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第三次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，天津三電汽車空調(diào)有限公司的郝永健介紹了標(biāo)準(zhǔn)制定的最新進(jìn)展，與會(huì)代表對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行了逐字逐句的研討，主要修改意見如下：

2

《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

尺寸公差及外觀要

14.1完善描述。

求

完善描述，增加技術(shù)要求，試驗(yàn)結(jié)束最后5min的風(fēng)量平均值與

24.4結(jié)霜性能

初始風(fēng)量值相差在±8%以內(nèi)。

35.2制冷量完善試驗(yàn)方法描述。

45.3飛水和滴水試驗(yàn)項(xiàng)目名稱由水飛和結(jié)露試驗(yàn)改為飛水和滴水試驗(yàn)。

表4結(jié)霜試驗(yàn)條件表格分成2個(gè)，表4-1初始風(fēng)量測定條件和表

55.4結(jié)霜試驗(yàn)

4-2結(jié)霜試驗(yàn)條件。

65.5排水性能增加排水性能示意圖。

75.6制熱量完善描述，冷卻液介質(zhì)：體積比為50%乙二醇水溶液。

85.7溫度均勻性完善試驗(yàn)方法描述。

95.12密封性能完善試驗(yàn)方法描述。

2.2.4工作組第四次會(huì)議

2021年8月12日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第三次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，與會(huì)代表對(duì)上次會(huì)議遺留問題進(jìn)行了討論，并繼續(xù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研討，主要修改

內(nèi)容如下：

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

14.2額定風(fēng)量技術(shù)要求將額定風(fēng)量試驗(yàn)項(xiàng)目移至4.2。

24.3制冷量調(diào)整試驗(yàn)項(xiàng)目順序。

34.4制熱量調(diào)整試驗(yàn)項(xiàng)目順序。

44.7.1運(yùn)行噪聲完善描述。

54.7.2風(fēng)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)噪聲完善描述。

65.2額定風(fēng)量完善描述，試驗(yàn)方法將額定風(fēng)量試驗(yàn)項(xiàng)目移至5.2。

75.3制冷量完善描述。

85.4.1水暖加熱器完善描述。

95.4.2PTC加熱器完善描述。

105.4.3內(nèi)置冷凝器完善描述。

115.7.1運(yùn)行噪聲完善描述。

2.2.5工作組第五次會(huì)議

2021年8月19日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第四次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，各位代表討論了上次會(huì)議遺留問題并達(dá)成了共識(shí)，繼續(xù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了研討，主要

修改意見如下：

序

標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

號(hào)

13.1術(shù)語和定義完善HVAC總成描述，修改英文名稱。

23.2制冷量完善描述，修改英文名稱。

33.3制熱量完善描述，修改英文名稱。

44.5風(fēng)量分配增加表8出風(fēng)模式，并完善描述HVAC帶風(fēng)道的風(fēng)量分配比例。

55.2額定風(fēng)量完善描述。

完善描述：工況穩(wěn)定后運(yùn)行時(shí)間不少于10min，數(shù)據(jù)讀取時(shí)間不

65.3制冷量

少于2min，測量間隔不大于10s。

完善描述，試驗(yàn)工況冷卻液流量由6，改為“10或供需雙方協(xié)商

75.4.1水暖加熱器

確定”。

完善描述，試驗(yàn)工況其它要求改為“外氣、吹腳或除霜出風(fēng)、

85.4.2PTC加熱器最暖”，刪除鼓風(fēng)機(jī)端電壓條件，增加風(fēng)量條件采用采暖額定

風(fēng)量。

3

《汽車空調(diào)用HVAC總成》（征求意見稿）編制說明

名稱改為車內(nèi)冷凝器，完善描述，試驗(yàn)工況其它要求改為“外

95.4.3內(nèi)置冷凝器氣、吹腳或除霜出風(fēng)、最暖”，刪除鼓風(fēng)機(jī)端電壓條件，增加風(fēng)

量條件采用采暖額定風(fēng)量。

105.5風(fēng)量分配表8出風(fēng)模式，移至4.5技術(shù)要求中。

115.13排水試驗(yàn)完善描述，更新圖1排水性能，注水管與蒸發(fā)器成30至45°角。

吸風(fēng)式額定風(fēng)量試

12附錄A增加附錄A，完善描述。

驗(yàn)方法

吹風(fēng)式額定風(fēng)量試

13附錄B增加附錄B，完善描述。

驗(yàn)方法

2.2.6工作組第六次會(huì)議

2021年8月26日，《汽車空調(diào)用空氣調(diào)節(jié)裝置總成》第五次工作組會(huì)議以線上會(huì)議的

形式舉行，與會(huì)代表對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了逐句討論，對(duì)一些易引起歧義的內(nèi)容進(jìn)行了討論與修改，

主要修改意見如下：

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

14.5出風(fēng)量分配完善表1出風(fēng)口風(fēng)量分配比例表格內(nèi)容及出風(fēng)口風(fēng)量比例值。

24.6溫度風(fēng)門線性度完善技術(shù)要求，增加評(píng)價(jià)要求和評(píng)價(jià)范圍。

34.8結(jié)霜性能完善技術(shù)要求，增加評(píng)價(jià)要求。

44.9溫度風(fēng)門泄漏完善技術(shù)要求描述。

54.12飛水和滴水試驗(yàn)完善技術(shù)要求描述。

汽車空調(diào)用蒸發(fā)器

64.16增加技術(shù)要求項(xiàng)目。

技術(shù)要求

74.17暖風(fēng)芯體技術(shù)要求增加技術(shù)要求項(xiàng)目。

84.18PTC技術(shù)要求增加技術(shù)要求項(xiàng)目。

94.19鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)要求