鋼構(gòu)數(shù)字汽車衡方案書第6頁40T電子汽車衡設(shè)備（全數(shù)字）報(bào)價(jià)書 東莞市科杰衡器有限公司電話真系人：黃先生手機(jī)址：東莞市南城區(qū)周溪上坊環(huán)溪一路一、概述數(shù)字式汽車衡是新一代電子衡器產(chǎn)品，是用一流的工藝和最佳材料制造而成的。提供的產(chǎn)品是先進(jìn)的、成熟的、完整的和安全可靠的。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)及貿(mào)易場合，如冶金，礦山，機(jī)械，化工，港口及公路貨站等，是理想的各類載重汽車的稱重計(jì)量設(shè)備。汽車衡主要由三大部件組成，即秤體、傳感器、儀表，這三大部件質(zhì)量的好與壞決定了秤的使用壽命、可靠性及精度等。1.1數(shù)字式汽車衡建設(shè)目標(biāo)根據(jù)上述設(shè)計(jì)原始依據(jù)，設(shè)計(jì)汽車衡總體布置框圖如下：1、磅房位置用戶確定，盡量不要離秤臺(tái)太遠(yuǎn)；2、基礎(chǔ)坑型式用戶確定，需要綜合考慮實(shí)際現(xiàn)場情況；3、磅前后各布置一套攝像頭，稱重保存數(shù)據(jù)同時(shí)抓拍圖片，以便實(shí)時(shí)監(jiān)控及日后查詢；4、地磅采集系統(tǒng)：當(dāng)車輛進(jìn)入秤臺(tái)，并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下，則計(jì)算機(jī)稱重軟件采集儀表的重量數(shù)據(jù)；汽車衡秤臺(tái)采用國際上最新型的模塊化無蓋板結(jié)構(gòu)。數(shù)字汽車衡SCS-40T3*10M共1臺(tái)。附帶：稱重顯示儀表、計(jì)算機(jī)、打印和數(shù)據(jù)輸出功能。含稱重管理軟件1套。模塊化電子汽車衡主要由傳感器、電子稱重儀表、平板式承重臺(tái)三部分組成。①、傳感器采用高精度傳感器，可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心，有良好的抗側(cè)向力和抗沖擊力，在任何情況下保證垂直方向受力，穩(wěn)定性和重復(fù)性高，可以在最短時(shí)間使秤臺(tái)穩(wěn)定下來，安裝調(diào)試方便，不需要固定力矩緊固，防護(hù)等級(jí)為IP68。同時(shí)經(jīng)過特殊防潮密封處理，可適應(yīng)惡劣工作環(huán)境。承重設(shè)計(jì)采用多只高精度稱重傳感器，它可以減少多臺(tái)面長汽車衡在溫度變化時(shí)承重臺(tái)熱脹冷縮對(duì)承重傳感器受力的影響，確保全電子汽車衡的計(jì)量精度。②、汽車衡秤臺(tái)整體結(jié)構(gòu)采用無蓋板方式設(shè)計(jì)，表面無活動(dòng)蓋板，整體外形美觀大方，秤體的傳感器支點(diǎn)與受力點(diǎn)重合，則軸載荷重產(chǎn)生的翻轉(zhuǎn)力矩為零，秤臺(tái)受力后重心更加平穩(wěn)，汽車衡限位裝置采用外置式，安裝在汽車衡的兩端外側(cè)，便于觀察汽車衡限位情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)因限位裝置松動(dòng)、卡死造成計(jì)量失準(zhǔn)等原因。③、傳感器走線全部采用防護(hù)設(shè)計(jì)，多余電纜線將與接線盒一起放置在箱體內(nèi)，有效避免了傳感器電纜線的機(jī)械損傷等原因造成汽車衡的計(jì)量失準(zhǔn)，同時(shí)防止其他人為等因素在傳感器電纜線上的作弊行為。二．?dāng)?shù)字式汽車衡突出性能說明1、傳輸距離遠(yuǎn)。輸出數(shù)字信號(hào)，具有遠(yuǎn)程通信能力。原模擬式傳感器的輸出信號(hào)較小，故其信號(hào)易受射頻干擾和電磁干擾，電纜傳輸距離也短，通常在10～15米左右。而同樣是電阻應(yīng)變式的數(shù)字化傳感器，其輸出信號(hào)可達(dá)4V，是模擬傳感器的100倍。我們公司采用的數(shù)字傳感器，其強(qiáng)信號(hào)的電纜傳輸距離在374k的通信速率，6個(gè)傳感器同時(shí)工作下可達(dá)280米。2、角差調(diào)整容易。調(diào)試角差時(shí)只要在各點(diǎn)加一定載荷，儀表采集各傳感器在各點(diǎn)的輸出，在儀表中即可計(jì)算出各點(diǎn)的角差系數(shù)。即自動(dòng)進(jìn)行秤的角差調(diào)整，調(diào)試一遍即可,使得調(diào)整角差非常簡便快捷。而在模擬系統(tǒng)中多個(gè)傳感器并接后，每個(gè)傳感器的特性就不在是可辨別的了，校準(zhǔn)時(shí)需在每個(gè)傳感器上施加砝碼并利用接線盒中的分壓器進(jìn)行調(diào)整；由于調(diào)整時(shí)存在著交互作用，因而需反復(fù)多次。3、維修方便。更換傳感器后只需將角差系數(shù)輸入新傳感器，無需重新標(biāo)定。4、不間斷工作。計(jì)算機(jī)、儀表能實(shí)現(xiàn)不間斷的檢測、反饋。如果發(fā)現(xiàn)有某個(gè)傳感器壞了，計(jì)算機(jī)、儀表可以用數(shù)據(jù)處理的方法計(jì)算出該傳感器的輸出，這樣可以不間斷工作，同時(shí)發(fā)出信號(hào)給用戶要求更換傳感器。模擬傳感器系統(tǒng)因無法區(qū)別每個(gè)傳感器的輸出，所以不可能有這種功能。5、免標(biāo)定?？梢酝ㄟ^計(jì)算進(jìn)行并輸入儀表進(jìn)行標(biāo)定。在傳感器的生產(chǎn)中已對(duì)A/D轉(zhuǎn)換進(jìn)行標(biāo)定。不需要象模擬傳感器系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)必須對(duì)二次儀表進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)定，同時(shí)由于是數(shù)字傳感器，其從傳感器到儀表的信號(hào)衰減是可以忽略不計(jì)的。當(dāng)然免標(biāo)定的精度不如加載標(biāo)定，如果可以加載標(biāo)定盡量加載標(biāo)定以保證精度要求。模擬系統(tǒng)的免標(biāo)定要復(fù)雜一些，同時(shí)精度不如數(shù)字系統(tǒng)。6、自診斷，報(bào)警功能。因?yàn)閿?shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)，每一個(gè)數(shù)字傳感器都有一個(gè)地址，所以儀表可以通過診斷程序連續(xù)檢查各傳感器輸出信號(hào)，是否中斷，輸出是否明顯超出范圍等。若有問題，在儀表或控制器上會(huì)自動(dòng)顯示或報(bào)警，而模擬的系統(tǒng)由于是多個(gè)傳感器的合起來的信號(hào)進(jìn)入儀表，儀表無法分別每一個(gè)傳感器的輸出，只有在設(shè)備檢修或重新鑒定時(shí)才會(huì)發(fā)現(xiàn)有問題。所以數(shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)具有獨(dú)立地確定問題原因并進(jìn)行故障排除的可能性。7、防作弊，防糾紛。因?yàn)閿?shù)字傳感器組成的稱重系統(tǒng)，可以通過診斷程序知道每一個(gè)傳感器的輸出，如果一個(gè)傳感器輸出不正?？梢栽趦x表中讀出來。同時(shí)通過傳感器的日志可以知道什么時(shí)候傳感器有過超載等，避免不必要的糾紛。而模擬的系統(tǒng)由于是多個(gè)傳感器的合起來的信號(hào)進(jìn)入儀表，儀表無法分別每一個(gè)傳感器的輸出，導(dǎo)致如果一個(gè)傳感器壞了或人為的作了手腳，系統(tǒng)是無法知道的。三．?dāng)?shù)字式汽車衡結(jié)構(gòu)特征及給客戶的利益項(xiàng)目特征給客戶的利益秤體結(jié)構(gòu)1、第四代U型梁結(jié)構(gòu)，世界領(lǐng)先水平。2、應(yīng)用有限單位優(yōu)化設(shè)計(jì)，強(qiáng)度、剛度優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。3、金屬表面拋丸除銹處理，油漆的附著力極強(qiáng)。4、環(huán)氧富鋅底漆，炳烯酸聚氨脂船用漆。5、二氣化碳?xì)怏w保護(hù)焊，超聲波探傷檢測。新型結(jié)構(gòu)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，性價(jià)比高傳感器選用高精度數(shù)字式傳感器，領(lǐng)先世界水平，激光密封焊接，防水，防塵，防化學(xué)腐蝕，防護(hù)等級(jí)IP68，抗干擾能力強(qiáng)（RFI、EMI），國際質(zhì)量認(rèn)證精度高，密封性能好，過載能力強(qiáng)，長期運(yùn)行穩(wěn)定可靠，壽命長、省維修費(fèi)，適應(yīng)惡劣環(huán)境儀表主板采用SMD表面封裝技術(shù)，提高了其可靠性和安全性（符合UL,CUL的要求）。多項(xiàng)抗干擾技術(shù)，增強(qiáng)了其抗干擾能力，全密封的不銹鋼儀表外殼增強(qiáng)了其抗干擾能力和對(duì)多種環(huán)境的適應(yīng)性。抗干擾能力強(qiáng)，工作范圍廣，適用于各種場所售后服務(wù)1、質(zhì)量是生命，服務(wù)是靈魂；2、完善的售后服務(wù)體系，良好的服務(wù)理念；3、全國各地設(shè)辦事處，與近百家代理商共同為您服務(wù)4、設(shè)備安裝現(xiàn)場開展培訓(xùn)操作，同時(shí)定期提供到生產(chǎn)基地參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)；5、定期巡查，以及時(shí)了解設(shè)備的使用情況。質(zhì)量保證期：壹年。售后服務(wù)響應(yīng)速度快，8小時(shí)內(nèi)及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場處理，24小時(shí)處理修復(fù)，及時(shí)、準(zhǔn)確的解決客戶故障，保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。質(zhì)量保證期內(nèi)免費(fèi)定期走訪、檢修三次以上。特征優(yōu)點(diǎn)對(duì)用戶的好處設(shè)計(jì)優(yōu)化合理應(yīng)用先進(jìn)的SOLIWORD軟件對(duì)秤體進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)及計(jì)算，確保秤體整體強(qiáng)度和局部強(qiáng)度匹配。提供給用戶可靠、牢固的秤臺(tái)，避免經(jīng)典力學(xué)對(duì)局部強(qiáng)度無法準(zhǔn)確計(jì)算而造成秤體設(shè)計(jì)本身就存在的局部變形的缺陷。設(shè)計(jì)充分考慮車輛載荷的分配，秤安裝總高度有兩種，500mm和440mm。秤體局部強(qiáng)度比普通的型鋼秤有明顯提高，避免秤體局部變形秤體與面板、端板組焊后形成箱型結(jié)構(gòu)?？古つ芰^型鋼組焊秤強(qiáng)。秤體與面板、端板組焊后內(nèi)腔形成封閉型腔。內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高了防腐能力，延長了產(chǎn)品的使用壽命。模塊化設(shè)計(jì)秤體搭接結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)一致。減少用戶備品備件數(shù)量及庫存，節(jié)約資金標(biāo)準(zhǔn)化、系列化生產(chǎn)，所有加工尺寸有工裝夾具保證。質(zhì)量穩(wěn)定可靠，減少因故障而造成的停等時(shí)間模塊按15t,20t,25t,40t,45t，60，75t軸載設(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)軸載符合汽車衡的使用要求客戶可根據(jù)汽車情況選擇合適的汽車衡。秤臺(tái)寬度采用3m系列為客戶節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)。百萬次疲勞試驗(yàn)對(duì)設(shè)計(jì)及制造進(jìn)行全面考核。用科學(xué)方法對(duì)壽命設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證。提供給用戶可靠、壽命合理的產(chǎn)品設(shè)備優(yōu)良；工藝先進(jìn)焊縫采用多頭自動(dòng)焊機(jī)焊接，避免人工焊接的人為因素，確保焊接質(zhì)量。用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊縫采用超聲波探傷檢查，并且下道工序必須對(duì)上道工序進(jìn)行檢查。確保產(chǎn)品質(zhì)量。用戶可得到放心的質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。焊后秤體模塊整體拋丸。消除焊接內(nèi)應(yīng)力，去除氧化皮，檢查焊縫質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)焊。提高產(chǎn)品質(zhì)量表面防腐處理、簡潔、美觀（內(nèi)側(cè)/外側(cè)）采用拋丸處理，清楚表面銹蝕，提高油漆附著力。比噴砂處理除銹更徹底，除銹效果大大優(yōu)于噴砂。底漆采取富鋅底漆，避免采用紅丹底漆消極防腐原理，采用有效的鋅比鐵先置換反應(yīng)的原理保護(hù)秤體。防銹效果比競爭對(duì)手的紅丹底漆好。面漆采取聚胺脂樹脂面漆。連接零件不露出臺(tái)面美觀、簡潔四、監(jiān)控方案設(shè)計(jì)4.1、概述本方案根據(jù)建設(shè)單位的要求進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，將從先進(jìn)可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度出發(fā)，精心打造一套在滿足目前需求的基礎(chǔ)上又充分適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)高速發(fā)展的安全防范系統(tǒng)。4.2、工程設(shè)計(jì)及施工標(biāo)準(zhǔn)工程設(shè)計(jì)、施工所涉及的所有設(shè)備和材料，除專門的規(guī)定外，均依據(jù)下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)。《安全防范工程程序與要求》GA/T75-94《民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-94《安全防范工程費(fèi)用概預(yù)算編制辦法》GA/T70-94《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》JCJ/T16-92《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DBJ13-32-2000建設(shè)單位的具體要求。4.3、工程設(shè)計(jì)原則一次性完成全套汽車衡監(jiān)控系統(tǒng)的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)，并按計(jì)劃分步驟進(jìn)行實(shí)施，避免盲目和重復(fù)建設(shè)。集成化原則：應(yīng)選擇高度集成的設(shè)備，便于控制、管理和維護(hù)。模塊化原則：應(yīng)在軟/硬件上都采用商業(yè)化、通用化、模塊化結(jié)構(gòu)的設(shè)備。使系統(tǒng)具有較高的技術(shù)先進(jìn)性和極強(qiáng)的兼容擴(kuò)展能力?？煽啃栽瓌t：所選設(shè)備和材料具有抵御環(huán)境自然變化或外界因素影響的能力，工作穩(wěn)定可靠，并能適應(yīng)全天侯工作。性價(jià)比原則：竭力提高安防系統(tǒng)的性能價(jià)格比,努力實(shí)現(xiàn)先進(jìn)、適用、可靠、節(jié)約、后期服務(wù)體系完善的目標(biāo)。4.4、系統(tǒng)構(gòu)成(單臺(tái)套)2臺(tái)攝像機(jī)（監(jiān)控車頭車尾）1臺(tái)硬盤錄像機(jī)（含顯示器及硬盤）。4.5、系統(tǒng)監(jiān)控功能設(shè)計(jì)1、2臺(tái)攝像機(jī)安裝高度2.5m左右，起視車輛前后部作用，在稱重?cái)?shù)據(jù)保存同時(shí)抓拍圖像。2、采用攝像版稱重管理軟件，保存數(shù)據(jù)同時(shí)保存抓拍的圖像，空車過磅及重車過磅各保存了2張圖片，通過網(wǎng)絡(luò)攝像版稱重管理軟件，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。也就是磅房的工控機(jī)做為控制用，通過網(wǎng)絡(luò)在遠(yuǎn)程的計(jì)算機(jī)安裝網(wǎng)絡(luò)攝像版稱重管理軟件可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，以防止舞弊行為。監(jiān)控系統(tǒng)可獨(dú)立在稱重系統(tǒng)之外，也可與稱重管理軟件結(jié)合在一起；視頻采集監(jiān)控系統(tǒng)要求：在每臺(tái)秤旁安裝2路攝像監(jiān)控系統(tǒng)，一路安裝在秤前方，監(jiān)視車輛的前方（車頭部分）情況；一路安裝在秤后面，監(jiān)視車輛后面（車尾部分）情況；2路監(jiān)視信號(hào)除了進(jìn)入監(jiān)視器(集中顯示)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控以外，還將信號(hào)送入計(jì)算機(jī)，以便車過磅時(shí)進(jìn)行圖像抓拍，并將圖像保存在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，在相關(guān)部門進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)查詢時(shí)也能查看到對(duì)應(yīng)的抓拍圖片。每臺(tái)攝像機(jī)的監(jiān)控信號(hào)通過視頻分配器分別連接到計(jì)算機(jī)和硬盤錄像機(jī)。監(jiān)控系統(tǒng)集中控制切換裝置（主機(jī)）采用高集成度視頻矩陣交換芯片，通道之間相互隔離，布置各路視頻信號(hào)不會(huì)相互干擾；在操作鍵盤上可進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置、編程、切換及現(xiàn)場控制；經(jīng)編程的攝像機(jī)切換序列或成組切換攝像機(jī)組，可在任意時(shí)間調(diào)用到監(jiān)視器上顯示。五．汽車衡總體技術(shù)參數(shù)：型號(hào)SCS-D-40t電子汽車衡秤體鋼構(gòu)模塊臺(tái)面基礎(chǔ)形式淺基坑式臺(tái)面尺寸3.0m×10m節(jié)數(shù)一節(jié)額定稱量40T檢定分度值10kg顯示分度值10kg工作電壓220V±10%，頻率50HZ±2%相對(duì)濕度<95%最大安全過載≥115%承重臺(tái)超載能力120%FS精度OIMLⅢ關(guān)鍵零部件壽命及精度保證：零部件名稱單位保證期限秤臺(tái)1/10000150萬次以上傳感器1/10000200萬次以上5.1傳感器選用：稱重傳感器選用橋式合金鋼材料。主要技術(shù)參數(shù)如下：量程Ratedload：30t精度等級(jí)Precision：OIMLR60C3綜合誤差Precision：±0.02%FS蠕變Creep：±0.02%FS/30min靈敏度溫度影響Temp.effectonspan：±0.017%FS/10°C零點(diǎn)溫度影響Temp.effectonzero：±0.02%FS/10°C溫度補(bǔ)償范圍Compensatedtemp.range：-10~+40°C使用溫度范圍Usetemp.range：-40~+70°C激勵(lì)電壓Excitationvoltage：7~15VDC通訊波特率CommunicationBPS：9600BPS通訊接口Communicationport：RS485/4cable數(shù)據(jù)刷新頻率Digitalrefurbishingfrequency：10~80/s最大檢定分度數(shù)Max.ofverificationscaleintervals：5000n最大傳輸距離Max.communicationrange：1000m總線地址數(shù)Num.oftheaddressbus：32Mux安全過載Safeloadlimit：1150%FS極限過載Lateralloadlimit：240%FS防護(hù)等級(jí)Protectionclass：IP68（可內(nèi)部惰性氣體保護(hù)）接線方式Wiringpattern：電源+：藍(lán)電源-：黑信號(hào)A：白信號(hào)B：紅功能及特點(diǎn)：防轉(zhuǎn)可靠，穩(wěn)定性好綜合精度高，抗偏載能力強(qiáng)采用全氬弧焊接設(shè)計(jì)，密封等級(jí)IP69K,內(nèi)部惰性氣體保護(hù)內(nèi)部防雷防浪涌設(shè)計(jì)，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)電纜CableLength:12m(20t),15m(25t),16m(30~50t)Diamter:Φ5mm5.2電子稱重儀表選用：我司采用D2008數(shù)字式電子稱重儀表。采用RS485接口與數(shù)字式稱重傳感器實(shí)現(xiàn)通訊，目前最多可外接16只數(shù)字式稱重傳感器的靜態(tài)數(shù)字式汽車衡系統(tǒng)。1、型號(hào)：D20082、數(shù)字傳感器接口：通信方式RS485傳輸波特率9600、19200bps激勵(lì)電源DC12V數(shù)字接口能力最多可接16個(gè)數(shù)字傳感器3、顯示：7位LED數(shù)碼管，7個(gè)狀態(tài)指示符。4、鍵盤數(shù)字鍵0~9功能鍵30個(gè)（10個(gè)與數(shù)字鍵復(fù)合）5、時(shí)鐘：可顯示年、月、日、時(shí)、分、秒，自動(dòng)閏年、閏月；6、大屏幕顯示接口傳輸方式電流環(huán)和RS232傳輸波特率600bps7、打印接口配置標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可配接ESPONLQ-300K＋Ⅱ、ESPONLQ-300K、ESPONLQ-680K、ESPONLQ-730K、ESPONLQ-1600K（＋）、KX-P1131、KX-P1121、DS-300等寬行打印機(jī)。8、數(shù)據(jù)貯存可貯存1500組車號(hào)皮重，201組貨號(hào)和中英文貨物名，100組客戶號(hào)及中英文客戶名，100組數(shù)字或中英文備注信息，可貯存2400組稱重記錄，20組過載記錄。9、使用環(huán)境電源輸入AC110~220V50~60HZDC12V可外接蓄電池，蓄電池建議用12V/7AH，可隨機(jī)充電使用溫度：0℃~40℃；儲(chǔ)運(yùn)溫度：-25℃~55℃，相對(duì)濕度≤85%RH可進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)偏載調(diào)整（四角調(diào)整）；可查看各傳感器內(nèi)碼；更換傳感器可免標(biāo)定；三檔分度值自動(dòng)切換，可設(shè)置兩個(gè)分度值切換點(diǎn)，做到大秤可以秤小車；標(biāo)定誤差的修正；完善的密碼管理；打印報(bào)表自定義；中文輸入等功能，具有檢定周期設(shè)置和鉛封功能，具備數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、輸出、查閱、補(bǔ)打印功能。稱重儀表安放在業(yè)務(wù)用房內(nèi)計(jì)算機(jī)側(cè)，方便操作和讀取并容易發(fā)現(xiàn)故障。六、生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品的檢驗(yàn)過程6.1檢驗(yàn)（1）、制造檢驗(yàn)：買方在我方現(xiàn)場參加“合同設(shè)備”的目睹檢驗(yàn)或試驗(yàn)的項(xiàng)目和方法按“技術(shù)附件”規(guī)定執(zhí)行，買方代表對(duì)“合同設(shè)備”制造質(zhì)量不承擔(dān)任何責(zé)任?！昂贤O(shè)備”檢驗(yàn)或試驗(yàn)不合格不得發(fā)貨。（2）、外觀檢驗(yàn)：我方在接到買方通知后應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場，與買方一起根據(jù)運(yùn)單和裝箱單對(duì)設(shè)備的包裝、外觀及件數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)有任何不符，經(jīng)雙方代表確認(rèn)屬我方責(zé)任的，由我方負(fù)責(zé)處理解決；（3）、開箱檢驗(yàn)：外觀檢驗(yàn)后，買方盡快組織開箱檢驗(yàn)，以檢驗(yàn)設(shè)備的數(shù)量，規(guī)格和質(zhì)量。買方在開箱檢查前3天書面通知我方開箱檢驗(yàn)日期，我方應(yīng)派遣檢驗(yàn)人員參加現(xiàn)場檢驗(yàn)工作。檢驗(yàn)時(shí)，如我方人員未按時(shí)赴現(xiàn)場，買方有權(quán)自行開箱檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果和記錄對(duì)雙方同樣有效，并作為買方向我方提出索賠的有效證據(jù)。如買方未通知我方而自行開箱或每一批設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場一個(gè)月后仍不開箱，產(chǎn)生的后果由買方承擔(dān)。如發(fā)現(xiàn)設(shè)備由于我方原因(包括運(yùn)輸)有任何損壞、缺陷、短少或不符合合同中規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范時(shí)，做好記錄，并由雙方代表簽字，各執(zhí)一份，作為買方向我方提出修理和/或更換和/或索賠的依據(jù)。（4）、我方如對(duì)買方提出修理、更換、索賠的要求有異議，在接到買方書面通知后7天內(nèi)提出，否則上述要求即告成立。如有異議，我方在接到通知后7天內(nèi)，自費(fèi)派代表赴現(xiàn)場同買方代表共同復(fù)驗(yàn)。（5）、如雙方代表在會(huì)同檢驗(yàn)中對(duì)檢驗(yàn)記錄不能取得一致意見時(shí)，可由雙方委托權(quán)威的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和雙方權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)合進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方都有約束力，檢驗(yàn)費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。6.2質(zhì)量控制：主要操作控制內(nèi)容從以下幾方面進(jìn)行：1)設(shè)計(jì)控制：對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證各個(gè)階段均實(shí)施有效地控制。2)采購控制：對(duì)分承包方（或協(xié)作單位）進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要從產(chǎn)品質(zhì)量、信譽(yù)或質(zhì)量認(rèn)證情況、質(zhì)量保證能力、對(duì)制造能力及業(yè)績進(jìn)行調(diào)查分析、對(duì)樣品進(jìn)行鑒定和認(rèn)可，對(duì)過程進(jìn)行監(jiān)控。3)產(chǎn)品標(biāo)認(rèn)與可追溯性：在接收、生產(chǎn)、交付和安裝各階段，為防止不同產(chǎn)品混淆誤用，須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可追溯性。4)過程控制：對(duì)直接影響生產(chǎn)、安裝和服務(wù)過程質(zhì)量的所有因素，制訂實(shí)施控制計(jì)劃，使這些過程處于受控狀態(tài)，確保加工質(zhì)量穩(wěn)定，滿足所規(guī)定的質(zhì)量要求。5)檢驗(yàn)與試驗(yàn)的控制：對(duì)采購的半成品和成品實(shí)施嚴(yán)格的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。6)檢驗(yàn)、測量與試驗(yàn)設(shè)備的控制：為確保檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)的正確性與有效性，保證測量能力的需要，必須加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的管理與控制。7)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)：為防止由于檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)不清而錯(cuò)用、誤用未經(jīng)檢驗(yàn)和經(jīng)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品，必須對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)加以標(biāo)識(shí)，確保不合格產(chǎn)品不使用、不轉(zhuǎn)序、不出廠。8)不合格品的控制：為防止不合格品的非預(yù)期使用，對(duì)進(jìn)貨檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的不合格品實(shí)施有效地控制，確保產(chǎn)品滿足規(guī)定的要求。9)糾正和預(yù)防措施：對(duì)現(xiàn)存的和潛在的影響質(zhì)量的因素，消除其原因而采取的措施，防止問題的再發(fā)生和防止?jié)撛趩栴}的發(fā)生確保質(zhì)量體系有效運(yùn)行，增強(qiáng)質(zhì)量保證能力。10)搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付：為維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量，防止損壞和變質(zhì)，對(duì)產(chǎn)品搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付的控制，直至按合同規(guī)定將產(chǎn)品完好地交給用戶。11）質(zhì)量控制點(diǎn)序號(hào)質(zhì)量控制點(diǎn)1鋼板等主材2秤臺(tái)制作過程3檢驗(yàn)尺寸4秤臺(tái)臺(tái)面撓曲度檢測5配件的檢測6.3鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)制作過程檢測①按國家標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)采購回來的鋼板等主材；②秤臺(tái)制作過程檢測對(duì)二節(jié)秤臺(tái)在未翻身（翻面）之前，應(yīng)點(diǎn)焊好中間傳感器支承筋板，等秤臺(tái)翻面后再加強(qiáng)焊。（注意：留好一定的焊縫間隙）。過程檢驗(yàn)人員應(yīng)檢查筋板有無焊歪或存在尺寸偏差，如果不能對(duì)此有效防患，應(yīng)在秤臺(tái)端頭均焊接完成后、在給秤臺(tái)端頭上防銹漆前，做一次裝配檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容如下：a是否能準(zhǔn)確對(duì)位；b對(duì)接秤臺(tái)面板和中間蓋板是否在同一平面上，誤差應(yīng)小于4mm。③秤臺(tái)上面漆前，務(wù)必增加此項(xiàng)緊固螺栓是否達(dá)到裝配要求的檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)達(dá)不到裝配松緊自如的螺栓，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返工，整改，直至達(dá)到要求。6.4完工的鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)檢測①檢驗(yàn)尺寸：端面?zhèn)劝?、面板、U型梁焊接長度、傳感器支承鋼板螺栓安裝孔中心距，秤臺(tái)中間蓋板、秤臺(tái)端蓋板等零件尺寸。秤臺(tái)長、寬、對(duì)角線尺寸，傳感器橫向、縱向受力點(diǎn)中心距尺寸。因鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)有許多焊接點(diǎn)，故對(duì)焊縫的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。秤臺(tái)各棱角應(yīng)去毛刺，不得有焊渣、夾渣現(xiàn)象存在，接線盒安裝孔中內(nèi)側(cè)毛刺應(yīng)在端側(cè)板下料時(shí)去除，檢測并記錄。6.5傳感器檢測向配套廠家采購的傳感器符合國家標(biāo)準(zhǔn)中的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),外觀及電纜線接頭應(yīng)完好無損。在入庫前送檢，即按照國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)及供應(yīng)商提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。向供應(yīng)商索取產(chǎn)品質(zhì)量保證書，并要求其逐只提供經(jīng)高精度力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)檢測的檢測報(bào)告。把傳感器安裝到臺(tái)秤支架上，檢測相關(guān)計(jì)量性能。 報(bào)價(jià)表序號(hào)設(shè)備名稱廠家型號(hào)單位數(shù)量價(jià)格備注一、汽車衡部分￥80300.00元001鋼結(jié)構(gòu)秤體3*10SCS--40T套1科杰牌002稱重傳感器及連接件美國Inkl-QS30t套6003全不銹鋼接線盒科杰JXH-6個(gè)1004稱重顯示儀表D2008臺(tái)1005LED屏幕單色戶外條屏套1006縱向限位擋板-20X150X150臺(tái)套1提供007基礎(chǔ)板-18X230X230臺(tái)套1現(xiàn)場土建方采購008限位底板臺(tái)套1009無限位底板臺(tái)套1010地腳螺栓M16臺(tái)套1011縱向限位螺栓M30臺(tái)套