一、工作簡(jiǎn)況2、制定背景2019年，習(xí)近平總書記在春節(jié)團(tuán)拜會(huì)上的講話指出“我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入老齡化3、起草過(guò)程業(yè)適老化技術(shù)要求的關(guān)系；5、基于適老化需求，研究城市軌道交通站點(diǎn)的分級(jí)表1編制組成員名單1高23456789理表2編制組成員分工12件3妍45萍67表3標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃1備2日3位根據(jù)工作大綱中的內(nèi)容和分工，開展調(diào)查研2、完成標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)技術(shù)要求的對(duì)比，分析；41、第一起草單位組織各參編單位召開標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部征求2、第一起草單位根據(jù)各參編單位的修改意見(jiàn)及會(huì)議51、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿進(jìn)行網(wǎng)上公開征求意見(jiàn):52、第一起草單位對(duì)各參編單位反饋的應(yīng)答及標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)62、第一起草單位根據(jù)“審查會(huì)會(huì)議紀(jì)要”要求組織各參編單位完成標(biāo)準(zhǔn)送審稿修訂，并最終形成報(bào)批（1）圍繞老年乘客出行特征，調(diào)研老年乘客出行線路（4）借鑒國(guó)外城市軌道交通行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)城市軌道交通GB55019建筑與市政GB55033城市軌CJ/T236城北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)程》DB11690-2016本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中對(duì)各地運(yùn)營(yíng)線路無(wú)障礙和適老化設(shè)備設(shè)施配置情況進(jìn)行（1）是應(yīng)對(duì)國(guó)家人口老齡化戰(zhàn)略的重要措施。十九屆五中全會(huì)提出“實(shí)施積極應(yīng)對(duì)人口老齡化國(guó)家戰(zhàn)略”。我國(guó)是世界上老齡化人口最多的國(guó)家，根據(jù)（2）助力國(guó)家城市更新行動(dòng)的實(shí)施。城市軌道交通已經(jīng)成為國(guó)家城市更新（3）填補(bǔ)國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域適老化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的空白。我國(guó)目前僅有國(guó)（4）指導(dǎo)國(guó)內(nèi)城市軌道交通適老化設(shè)施設(shè)備體系的建設(shè)。當(dāng)前城市軌道交（5）本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將充分體現(xiàn)城市軌道交通的“準(zhǔn)公共產(chǎn)1、美國(guó)每個(gè)州都有自己的法律，以紐約州為例，紐約州的2、加拿大有一個(gè)國(guó)家層面的無(wú)障礙法律，加拿大政府為加拿大老年人提供3、歐洲通用標(biāo)準(zhǔn)旨在為包括殘疾人和老年人在內(nèi)的所有群體提供表4相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)聯(lián)分析本文件條款的合理本條文專注愛(ài)心座均針對(duì)愛(ài)心座椅提本條文對(duì)愛(ài)心座椅不少于10%的座位應(yīng)指位愛(ài)心座椅規(guī)定數(shù)量本條文要求愛(ài)心座椅數(shù)量應(yīng)不少于座優(yōu)先座位——應(yīng)位于客均要求在靠近車門處《美國(guó)殘疾人分本子部分§38.111（a）和（e）要求可進(jìn)入的所有城際軌道車應(yīng)提供至少一個(gè)但不超過(guò)兩個(gè)符合輪椅存放區(qū)數(shù)量要本條文要求一列車應(yīng)設(shè)置不少于2處輪椅存放區(qū)數(shù)量要本條文要求一列車應(yīng)設(shè)置不少于2處關(guān)于“地板表面”表面和樓梯踏面都應(yīng)防滑）條款與本文件第具體要求和指標(biāo)有本文件參考國(guó)內(nèi)相了明確的最低防滑上的照度水平應(yīng)適應(yīng)乘具體要求和指標(biāo)有本文件參考