任務(wù)六發(fā)動機(jī)控制單元供電故障診斷與檢修主講人：羅文華故障現(xiàn)象這是一輛2013款邁騰B7L轎車，行駛里程10萬公里，用戶電話求援反映，打開點(diǎn)火開關(guān)該車起動機(jī)不轉(zhuǎn)。該車的故障現(xiàn)象為打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表顯示無異常。起動發(fā)動機(jī)，起動機(jī)不轉(zhuǎn)。故障分析由于打開點(diǎn)火開關(guān)時，儀表顯示正常，所以整車15電供電正常。但是起動機(jī)不轉(zhuǎn)，可能原因?yàn)椋盒铍姵仉妷翰蛔?起動機(jī)控制電路故障2起動機(jī)主電路故障3起動機(jī)自身故障4測量蓄電池電壓；開大燈，測量蓄電池電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測為+B，正常。點(diǎn)評第一步診斷思路診斷思路第二步使用解碼器，讀取故障碼；打開點(diǎn)火開關(guān)，使用解碼器，選擇發(fā)動機(jī)管理，讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)無法通信，與其他控制單元可以通信。由于只有與發(fā)動機(jī)控制單元無法通信，可能故障原因?yàn)榘l(fā)動機(jī)控制單元或其相關(guān)電路存在故障。診斷思路發(fā)動機(jī)控制單元J623的主電源端為T94/5和T94/6，由主繼電器J271，中間通過保險絲SB14進(jìn)行供電。所以我們可以通過測量SB14對搭鐵電壓來推斷發(fā)動機(jī)控制單元J623的供電是否正常。發(fā)動機(jī)控制單元J623的主電源端為T94/5和T94/6，由主繼電器J271，中間通過保險絲SB14進(jìn)行供電。所以我們可以通過測量SB14對搭鐵電壓來推斷發(fā)動機(jī)控制單元J623的供電是否正常。發(fā)動機(jī)控制單元J623的主電源端為T94/5和T94/6，由主繼電器J271，中間通過保險絲SB14進(jìn)行供電。所以我們可以通過測量SB14對搭鐵電壓來推斷發(fā)動機(jī)控制單元J623的供電是否正常。發(fā)動機(jī)控制單元J623的主電源端為T94/5和T94/6，由主繼電器J271，中間通過保險絲SB14進(jìn)行供電。所以我們可以通過測量SB14對搭鐵電壓來推斷發(fā)動機(jī)控制單元J623的供電是否正常。診斷思路第三步：測量發(fā)動機(jī)控制單元J623的供電打開點(diǎn)火開關(guān)，分別測量保險絲SB14兩端的對地電壓，應(yīng)該均為+B，實(shí)測都為0V，異常。診斷思路測量結(jié)果表明，J623的電源端供電異常?？赡茉?yàn)镴271繼電器控制電路故障1J271繼電器主電路故障2J271繼電器自身故障3診斷思路第四步:測量J271的控制電路關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下J271繼電器，連接自制的繼電器在線跨接器，插入J271，打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表測量J271的85、86端電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測為0V，異常。再測量J271的85端對搭鐵電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測為+B，正常。測量結(jié)果表明，J271繼電器86端搭鐵異常。診斷思路由發(fā)動機(jī)控制單元J623根據(jù)T94/87端接收到的點(diǎn)火開關(guān)15信號，控制T94/69端搭鐵，可能故障原因?yàn)椋篔271繼電器的86端與發(fā)動機(jī)控制單元J623的T94/69端子之間線路故障發(fā)動機(jī)控制單元J623的點(diǎn)火開關(guān)15信號線路故障發(fā)動機(jī)控制單元J623故障原因(1)(2)(3)第五步：測量蓄電池正極對J623的T94/69端電壓打開點(diǎn)火開關(guān)，在發(fā)動機(jī)控制單元端子跨接盒上，用萬用表測量蓄電池正極對T94/69端的電壓，應(yīng)該為+B，實(shí)測為+B，正常。綜合上述實(shí)測結(jié)果，說明發(fā)動機(jī)控制單元J623的T94/69端與主繼電器J271的86端子之間故障。診斷思路診斷思路維修故障線路，恢復(fù)所拆卸的部件。第七步第六步檢查故障碼，驗(yàn)證發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況清除故障碼，讀取故障碼，無故障碼顯示。起動發(fā)動機(jī)，再次讀取故障碼，無故障碼顯示，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。故障排除。本次課我們學(xué)習(xí)了發(fā)動機(jī)控制單元供電故障造成起動機(jī)不轉(zhuǎn)的故障診斷與檢修。該故障現(xiàn)象是由于發(fā)動機(jī)控制單元J623