汽車電器綜合實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)院：工程學(xué)院專業(yè)：08車輛工程姓名：**學(xué)號(hào)：200830480417實(shí)習(xí)時(shí)間：——04.28實(shí)習(xí)地點(diǎn)：華南農(nóng)業(yè)大學(xué)北門汽車實(shí)驗(yàn)室指導(dǎo)老師：毛彩云SRS平安氣囊系統(tǒng)：1、實(shí)習(xí)目的：深入了解平安氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)，學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)平安氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障。2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1〕在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解平安氣囊的工作原理和結(jié)構(gòu)；2〕學(xué)會(huì)用故障診斷儀對(duì)平安氣囊系統(tǒng)進(jìn)行診斷并排除故障；3〕測(cè)量需要的電阻和電壓等數(shù)據(jù)。3、實(shí)習(xí)內(nèi)容過(guò)程步驟：先為示教板〔如上圖〕接上電源，翻開點(diǎn)火開關(guān)。示教板下有一儲(chǔ)氣罐，為氣囊充氣，預(yù)先儲(chǔ)有50KPA的壓縮空氣。平安氣囊指示燈著車后一直亮，進(jìn)行自檢測(cè)時(shí)先接上AB、TC接口，TC搭鐵〔E1默認(rèn)接地〕，等待大約七秒指示燈會(huì)以閃爍的形式出現(xiàn)閃光碼，通過(guò)查找可以得出故障原因，實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)的故障碼為14、54、74。。去除故障碼可用TC、AB分別接地方式觸地七次，觸地時(shí)間不得超過(guò)0.5S，最后TC接地待指示燈快速閃爍后表示故障碼已經(jīng)去除。也可以用診斷儀讀取和去除故障碼。先把示教板上的診斷座接上數(shù)據(jù)流接頭，后接電源，開機(jī)之后選取相應(yīng)的車型和系統(tǒng)，進(jìn)入讀取診斷界面后即可進(jìn)行故障碼的讀取和去除。去除后也會(huì)出現(xiàn)閃光燈快速閃爍這一現(xiàn)象。然后用萬(wàn)用表測(cè)量觸發(fā)傳感器的電阻為837Ω，SSR+、SSR-的電阻為802，Ω。左前座椅平安帶發(fā)火管PL+與PL-的電壓為8.23V，右前座椅平安帶發(fā)火管PR+與PR-的電壓為3.3mV，前排乘客側(cè)氣囊發(fā)火管P+與P-的電壓為8.22V。二、電控空氣懸架系統(tǒng)：1、實(shí)習(xí)目的：學(xué)習(xí)并了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)，掌握電控空氣系統(tǒng)的故障讀取和排除的方法。2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1〕在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電控空氣懸架的工作原理以及結(jié)構(gòu)；2〕模擬加速和急轉(zhuǎn)彎操作；3〕進(jìn)行故障碼的測(cè)量和去除。3、實(shí)習(xí)過(guò)程和步驟：為示教板接上電源，翻開點(diǎn)火開關(guān)，通過(guò)安裝在示教板上的調(diào)整車速，油門，轉(zhuǎn)彎速度，高度工具，用高度傳感器，車速傳感器，節(jié)氣門傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器等可使得空壓機(jī)為空氣懸架充氣或放氣。進(jìn)行自檢查時(shí)，關(guān)閉電控懸架開關(guān)。用一根銅線短接E1、TC，關(guān)閉電控懸架開關(guān)并觀看儀表板上的閃光燈“NORM”，等待5S故障碼會(huì)以閃光碼形式讀出〔讀得閃光嗎71〕，去除閃光碼要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，并拆下中間保險(xiǎn)絲10S后裝上翻開點(diǎn)火開關(guān)即可去除。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)〔桑塔納3000〕：1、實(shí)習(xí)目的：了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器的工作原理和應(yīng)用，學(xué)會(huì)利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配。2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1〕在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理；2〕利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配；3〕測(cè)量局部傳感器的電阻電壓值。3、實(shí)習(xí)過(guò)程：先在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器工作原理。先為示教板接上電源，將點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”的位置，油泵會(huì)先為工作管路加一些壓力，各指示燈會(huì)進(jìn)入自檢狀態(tài)，閃爍幾秒鐘后熄滅〔未熄滅證明有故障〕。用發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷儀接上診斷接口和電源后開始按步驟診斷?！矊?shí)驗(yàn)中防盜系統(tǒng)有故障〕然后用萬(wàn)用表測(cè)量各傳感器的電阻電壓，測(cè)量噴油嘴的電阻〔分為高阻抗和低阻抗電阻，高阻抗阻值為3-5Ω，低阻抗為Ω〕，進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣流量計(jì)、火花塞以及節(jié)氣門的電壓。然后開始利用汽車的解碼儀進(jìn)行鑰匙的匹配。進(jìn)入到診斷儀的鑰匙匹配界面中，啟動(dòng)匹配程序，第一條鑰匙要全程參與匹配程序過(guò)程。診斷儀將信號(hào)發(fā)給防盜單元，完成檢驗(yàn)之后將信號(hào)傳輸?shù)借€匙的芯片中，此時(shí)第一條鑰匙匹配完畢。在以后30S內(nèi)插入的鑰匙撥到“ON”位置1到2S即可完成匹配。30S以后的鑰匙按上面步驟匹配的話將喪失啟動(dòng)能力，但仍然可以開啟車門。這是第一代防盜系統(tǒng)鑰匙的匹配過(guò)程，當(dāng)更換節(jié)氣門體或者防盜單元，要進(jìn)行匹配。匹配的內(nèi)容和操作與系統(tǒng)有關(guān)，如第四代系統(tǒng)的密碼那么是每天更新，通過(guò)在線匹配，平安性較高。汽車巡航系統(tǒng)：1、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)學(xué)習(xí)汽車巡航系統(tǒng)，更好地了解汽車巡航系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)。2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1〕學(xué)習(xí)和了解汽車巡航系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)；2〕熟悉退出和進(jìn)入巡航系統(tǒng)的步驟。3、實(shí)習(xí)步驟過(guò)程：先為示教教板接電，掛上D擋，按下巡航按鈕，儀表板上顯示“CRUISE”，調(diào)油門的同時(shí)把巡航手柄往下按一下，到巡航執(zhí)行控制器燈亮起放開巡航手柄，然后慢慢松開油門，時(shí)速穩(wěn)定在4km/h〔巡航最低時(shí)速〕。如果想增加車速，可把手柄往上提，反之那么可以降低車速，但不能低于40km/h。超速時(shí)加大油門會(huì)暫時(shí)退出巡航待超車后慢松油門巡航又會(huì)恢復(fù)回到原定的速度繼續(xù)巡航。當(dāng)按下復(fù)位巡航按鈕、停車鍵、退出D擋中任一鍵均會(huì)使巡航退出。ABS系統(tǒng)：1、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)學(xué)習(xí)，了解ABS系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)用故障診斷儀，學(xué)會(huì)讀取和去除故障碼的方法。2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1〕學(xué)習(xí)和了解ABS系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)；2〕用故障診斷儀讀取和去除故障碼；3〕測(cè)量車速傳感器的阻值和進(jìn)行剎車排氣。3、實(shí)習(xí)步驟過(guò)程：接上ABS故障診斷儀，接通電源，進(jìn)入操作界面后按提示進(jìn)行操作。啟動(dòng)后掛入D檔，進(jìn)入ABS系統(tǒng)可以讀取故障碼和去除故障碼，也可以用“功能導(dǎo)航”按提示步驟操作。剎車排氣步驟為先踩下制動(dòng)踏板并保持住松開兩前輪排氣螺栓，踩制動(dòng)踏板10次后，收緊放氣螺栓。繼續(xù)上述操作直到界面提示排氣完畢說(shuō)明已完成前輪的排氣工作，后輪排氣與前輪一樣。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)——用萬(wàn)用表測(cè)量車速傳感器電阻：左前輪：1.08kΩ右前輪：1.07kΩ左后輪：1.17kΩ右后輪：1.23kΩ六、汽車空調(diào)：1、實(shí)習(xí)目的:通過(guò)本次實(shí)習(xí)了解汽車空調(diào)各主要局部及其功用，掌握加雪種和抽真空的方法。2、實(shí)習(xí)內(nèi)容：1〕在老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)和了解汽車空調(diào)的工作原理和結(jié)構(gòu)；2〕熟悉加雪種和抽真空的步驟。3、實(shí)驗(yàn)步驟過(guò)程：首先抽真空。實(shí)驗(yàn)用抽真空機(jī)抽取鋼罐內(nèi)的空氣為例，用藍(lán)線接鋼罐，黃線接真空機(jī)抽取，同時(shí)用氣壓表看鋼罐的氣壓值。〔汽車上抽真空氣壓表指針指到72為準(zhǔn)〕加雪種。先從高壓側(cè)加一瓶雪種，倒立，藍(lán)線接低壓側(cè)，紅線接高壓側(cè)，黃線接雪種，用氣壓表監(jiān)測(cè)，直到2mpampa，高壓側(cè)為12-15mpa，所以用氣壓表看到加雪種氣壓值在此范圍表示雪種已經(jīng)足夠。自動(dòng)變速器的拆裝實(shí)習(xí)：〔一〕實(shí)習(xí)目的：1、通過(guò)本次實(shí)習(xí)掌握汽車自動(dòng)變速器的拆裝方法?！捕硨?shí)習(xí)內(nèi)容：一、豐田A431E后輪驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器的拆裝：〔1〕結(jié)構(gòu):該變速器的主要部件包括液力變矩器、外殼、制動(dòng)器B0、單向直接檔離合器C0、單向離合器F0、直接檔離合器C2、第二檔制動(dòng)器B1、前進(jìn)擋離合器C1、單向離合器F1、制動(dòng)器B2、第一檔倒檔制動(dòng)器B3、單向離合器F2和各種電磁閥等?！?〕結(jié)構(gòu)圖如下：動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳到液力變矩器，再進(jìn)入各級(jí)行星齒輪變速，最后再由變速器輸出軸輸出。該自動(dòng)變速器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車車速等工況通過(guò)油路的自動(dòng)變化改變各離合器與制動(dòng)器的工作狀況，自動(dòng)變換傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比，以使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)的排放以及提高車輛行駛的平安性、乘坐舒適性和操縱輕便性。小組拆裝中〔3〕各檔位操縱元件的工作關(guān)系如下表所示：C0B0F0C1C2B1B2B3F1F2R√√√√DⅠ√√√√Ⅱ√√√√√Ⅲ√√√√√Ⅳ√√√√SⅠ√√√√Ⅱ√√√√√Ⅲ*√√√√LⅠ√√√√√Ⅱ*√√√√√〔4〕自動(dòng)變速器中各主要部件的功用：eq\o\ac(○,1)液力變矩器：泵輪接受發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的機(jī)械能，并將其傳給工作液，這時(shí)工作液的動(dòng)能升高，然后再由工作液將動(dòng)能傳給渦輪，并由渦輪將動(dòng)力輸出平穩(wěn)地將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器，實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)變速、增矩，并且使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的油泵。eq\o\ac(○,2)單向離合器：當(dāng)內(nèi)座圈固定時(shí)，外座圈順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)楔塊不鎖止，外座圈可自由轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)外座圈逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊鎖止，外座圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)。保持架的作用是使楔塊總是朝著鎖止外座圈的方向略微傾斜，以加強(qiáng)楔塊的鎖止功能。實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的單向輸出。eq\o\ac(○,3)制動(dòng)器：控制油壓進(jìn)入活塞油缸，推動(dòng)活塞壓縮回位彈簧，將摩擦片、鋼片壓緊，由于鋼片與自動(dòng)變速器殼體相連接，所以行星架制動(dòng)不轉(zhuǎn)。制動(dòng)器不起作用時(shí)，控制油液排出油缸，由于回位彈簧的作用，活塞回到原來(lái)位置。實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變?！?〕拆卸步驟：拆卸自動(dòng)變速器后部的速度傳感器；拆卸O/D檔直接離合器速度傳感器；拆卸變速器前殼體；拆卸變速器后殼體；側(cè)放變速器體，拆卸油底殼；拆卸機(jī)油濾清器；翻轉(zhuǎn)變速器體，拆卸電磁閥導(dǎo)線；拆卸閥體；拆卸單向閥；拆卸蓄壓緩沖器；拆卸停車鎖桿和棘爪；拆卸變速器控制軸；拆卸油泵的結(jié)構(gòu)螺釘，裝上拆卸螺釘，取下油泵；拆卸超速傳動(dòng)行星齒輪排；拆卸超速傳動(dòng)制動(dòng)器；拆卸抽動(dòng)器B1；拆卸離合器C1、C2；拆卸制動(dòng)帶；拆卸前排行星齒輪齒圈；拆卸輸出軸；拆卸前排行星齒輪；拆卸太陽(yáng)輪和單向離合器F1；拆卸制動(dòng)器B2摩擦片總成；拆卸制動(dòng)器B2、B3和后行星齒輪排；從殼體上拆下片簧；拆卸速度表主動(dòng)齒輪和傳感器轉(zhuǎn)子。〔6〕在小組討論和理解原理后裝配：裝上時(shí)，與剛剛拆下的順序相反。配合輸入轉(zhuǎn)鼓牙口對(duì)準(zhǔn)透光口牙口，保持相當(dāng)緊密的間隙，這樣安裝的時(shí)候才不會(huì)裝不下。最后把油泵、油路板等附件裝上就算完成后驅(qū)變速器的拆裝了?！部记绊氈褐苿?dòng)片和離合器片一些需要對(duì)準(zhǔn)殼體或者行星齒輪組的牙口安放，有一些需要整體裝好后再垂直放下比擬方便〕二、前驅(qū)型辛普森式自動(dòng)變速器拆裝：拆裝前驅(qū)型與后驅(qū)型相似，因?yàn)榍膀?qū)型比后驅(qū)型少一個(gè)超速排、一個(gè)離合器和一個(gè)單向離合器，所以比擬簡(jiǎn)單。該前驅(qū)型是起亞千里馬自動(dòng)變速器，但比后驅(qū)多了一個(gè)離合器C3。前驅(qū)整體照油泵上的油路拆裝前驅(qū)的難點(diǎn)是零件的定位和單向離合器的安裝。首先離合器與制動(dòng)器片的對(duì)位，其次單行離合器不可以把前面的零件裝完再裝，一定要先把單向離合器與前面的零件配合好再安放進(jìn)前驅(qū)殼體里。最后要把油路板拆下來(lái)，用鉛筆描出油路情況，但千萬(wàn)不要拆里面的螺釘，因?yàn)槔锩嫒菑椈珊蜐L珠，散落很難重新裝好。最后是液力變矩器的講解。變矩器由三局部組成：泵輪總成、渦輪總成和導(dǎo)輪總成。泵輪與泵輪該連在一起，起到將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞出去的任務(wù)，一般是通過(guò)泵體上的齒圈與飛輪結(jié)合，也有的直接用花鍵相連。渦輪那么是與渦輪蓋分開的，渦輪軸的花鍵與渦輪相連，渦輪軸那么是傳遞動(dòng)力到自動(dòng)變速器，導(dǎo)輪下