任務(wù)一汽車維護(hù)與保養(yǎng)制度

汽車維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)工單

姓成

學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車維護(hù)與保養(yǎng)

名績

子學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車維護(hù)分類

班日

學(xué)習(xí)情境：汽車維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容

級期

1.汽車各級維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容

1)日常維護(hù)的作業(yè)范圍

日常維護(hù)是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。日常維護(hù)作業(yè)以清

潔、補(bǔ)給和安全檢視為中心內(nèi)容。其主要內(nèi)容如下。

(1)堅(jiān)持“三檢”，即在出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全

機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況。

(2)保持“四清”，即保持潤滑油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的

清潔。

(3)防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣和漏電。

2)一級維護(hù)的作業(yè)范圍

一級維護(hù)是由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)

作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)和操縱等安全部

件。其主要內(nèi)容與日常維護(hù)作業(yè)相同，即堅(jiān)持“三檢”，保持“四清”和

防止“四漏”。

3)二級維護(hù)的作業(yè)范圍

二級維護(hù)是由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護(hù)

作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片和懸架等經(jīng)過一定

時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎

換位。

4）季節(jié)性維護(hù)的作業(yè)范圍

由于冬、夏季的溫差大，為使車輛在冬、夏季的合理使用，在換

季之前應(yīng)結(jié)合定期維護(hù)，并附加一些相應(yīng)的項(xiàng)目，使汽車適應(yīng)氣候變

化了的運(yùn)行條件，此種附加性的維護(hù)稱為季節(jié)性維護(hù)。季節(jié)性維護(hù)主要

針對不同季節(jié)要用不同型號的機(jī)油'齒輪油、冷卻液，一般原廠的冷

卻液可以全年使用，廠家加入冷卻系統(tǒng)的是防凍液，只是到了冬天需

檢查防凍液的冰點(diǎn)是否符合本地區(qū)的氣候條件即可。

5）走合（磨合）維護(hù)的作業(yè)范圍

新車、大修車以及大修過發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在初始一段里程內(nèi)所進(jìn)行

的維護(hù)稱為走合維護(hù)。汽車經(jīng)過初期使用階段的磨合，使各運(yùn)動(dòng)部件摩

擦表面之間進(jìn)行相互研磨，不斷提高配合精度，從而順利過渡到正常

使用狀態(tài)。汽車在走合期維護(hù)內(nèi)容有更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、檢查調(diào)

整離合器、制動(dòng)踏板自由行程等。

2

2.汽車維護(hù)保養(yǎng)的意義

汽車維護(hù)的目的就是保持車輛技術(shù)狀況良好，確保行車安全，

充分發(fā)揮汽車的使用效能和降低運(yùn)行消耗，以取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、

社會(huì)效益和環(huán)境效益。

3

任務(wù)二汽車維護(hù)與保養(yǎng)前臺接待

汽車維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)工單

姓成

學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車維護(hù)與保養(yǎng)名績

子學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車維護(hù)與保養(yǎng)接待班日

級期

1.敘述汽車維護(hù)與保養(yǎng)前臺接待員基本要求。

汽車維護(hù)與保養(yǎng)前臺接待員必備的專業(yè)技能包括熟悉車輛識別

代碼、汽車維護(hù)與保養(yǎng)費(fèi)用的計(jì)算、汽車每次維護(hù)與保養(yǎng)的內(nèi)容和做

這些服務(wù)大體需要的時(shí)間。

1）車輛識別代碼

客戶駕駛汽車到維修站（廠）后，前臺接待員必須知道車輛識別

代碼所在的位置。

車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確

定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)

代碼及組裝地點(diǎn)等信息。車輛識別代碼（VIN）是英文Vehicle

IdentificationNumber（車輛識別碼）的縮寫。VIN碼由三部分組成

世界制造廠識別代號（WMI）、車輛說明部分（VDS）和車輛指示部分

（VIS）如圖2-2所示。VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼

它包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代

碼及組裝地點(diǎn)等信息。

2）維護(hù)與保養(yǎng)費(fèi)用

掌握汽車維護(hù)與保養(yǎng)中各種汽車配件的價(jià)格和工時(shí)費(fèi)，如更換機(jī)

油和機(jī)油濾清器的配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)各是多少，自己最多給客戶工時(shí)

費(fèi)打幾折等等。

3）汽車維護(hù)與保養(yǎng)的內(nèi)容和做這些服務(wù)大體需要的時(shí)間

汽車各級維護(hù)與保養(yǎng)需要給汽車更換哪些配件，汽車那些部分需

要檢查、調(diào)整、緊固都需熟練掌握，能很熟練地為客戶講解本次維護(hù)

2

與保養(yǎng)的內(nèi)容、大體所需要的時(shí)間及做此次維護(hù)與保養(yǎng)后客戶需注意

的事項(xiàng)等。

2.敘述汽車維護(hù)與保養(yǎng)接待員的服流程

汽車維護(hù)與保養(yǎng)前臺接待員的服務(wù)流程包括維護(hù)保養(yǎng)預(yù)約、接車

與客戶簽訂維護(hù)與保養(yǎng)派工單、與維修工交接、維護(hù)進(jìn)度跟進(jìn)、驗(yàn)車

結(jié)算和送車內(nèi)容。

1)維護(hù)保養(yǎng)預(yù)約

1)維護(hù)保養(yǎng)預(yù)約時(shí)需要注意的要點(diǎn)。了解什么時(shí)候可預(yù)約，什

么時(shí)候不可預(yù)約；與安全有關(guān)的返修客戶及投訴客戶的預(yù)約應(yīng)予優(yōu)先

安排；將預(yù)約時(shí)間留有間隔，防止重疊；留20%的車間容量應(yīng)付簡

易修理，以及前一天遺留下來的不能預(yù)見的延誤修理；盡可能將預(yù)約

放在空閑時(shí)間，避免太多預(yù)約擠在上午的繁忙時(shí)間及傍晚。

2)汽車維護(hù)與保養(yǎng)預(yù)約的目標(biāo)要求：客戶能事先了解維修費(fèi)用、

方案及零件庫存情況，并決定是否予以認(rèn)可；在已得到維護(hù)保養(yǎng)預(yù)約信

息后，要提前準(zhǔn)備好必要的更換零件，減少客戶等待時(shí)間，為客戶提供

便利的服務(wù)；要確保接待顧客準(zhǔn)時(shí)有序；為下一環(huán)節(jié)留出充裕的接待時(shí)

間，使客戶獲得較好的維修建議或完成車輛的預(yù)檢。要做到這一目標(biāo)要

求，必須按以下幾點(diǎn)要求進(jìn)行操作。

(1)進(jìn)行預(yù)約。填寫預(yù)約表，特別要標(biāo)出返修客戶和投訴客戶。

填寫維護(hù)保養(yǎng)預(yù)約單時(shí)需問清楚顧客是“返修客戶”還是“投訴客戶”，

預(yù)約時(shí)間保15?30min,由維修主管決定預(yù)約截止時(shí)間。

(2)確認(rèn)預(yù)約。提前兩天與顧客聯(lián)絡(luò)，以確認(rèn)預(yù)約。

3

⑶準(zhǔn)備維護(hù)保養(yǎng)派工單。查閱顧客檔案，打印資料或預(yù)約表,

將顧客及車輛資料寫在維護(hù)保養(yǎng)單上。

⑷按兩種情況進(jìn)行處理。

①確定簡單工作及常規(guī)維護(hù)用的主要零件有無庫存。如果沒有庫

存，查詢可能的送貨日期，并通知顧客零件何時(shí)到，同時(shí)要求零件部訂

購必要零件。

②預(yù)先要求車間主任估計(jì)要做的工作量及所需時(shí)間，并預(yù)先要求

服務(wù)主管在接待時(shí)出席。

2）接車

接車的目標(biāo)要求：能完全理解客戶的需求。用語言引導(dǎo)確認(rèn)故障

癥狀；向客戶推薦不知道的附加項(xiàng)目。為了做好接車，有以下幾點(diǎn)要

求。

（1）日常準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備好必備的文件（預(yù)約表和工作進(jìn)度表、維

護(hù)與保養(yǎng)派工單、顧客檔案、統(tǒng)一費(fèi)率手冊或人工收費(fèi)表、零件目錄

和價(jià)目表、車主手冊和維修手冊等）和三件套（轉(zhuǎn)向盤保護(hù)套、坐椅保

護(hù)套、作業(yè)腳墊）。

（2）迎接及引導(dǎo)。在顧客將車輛駛到維修廠的接待區(qū)域時(shí)，接待

員要及時(shí)來到顧客面前，為顧客打開車門，向顧客問好并做自我介紹。

（3）維護(hù)與保養(yǎng)派工單（維修委托書）使用。在使用維護(hù)與保養(yǎng)

派工單時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題。

①查看顧客檔案或計(jì)算機(jī)打印出的資料，了解上次維護(hù)保養(yǎng)情

況，看是定期維護(hù)、一般維護(hù)保養(yǎng)還是返修或投訴。

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②完整及準(zhǔn)確記錄顧客的陳述內(nèi)容和要求。包括行駛里程，故障

發(fā)生時(shí)的車速，發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，故障發(fā)生時(shí)間、部位、天氣、路面狀況及

聲音的描述等。估算完工時(shí)間和維修金額。

③六方位環(huán)視檢查，并按照標(biāo)準(zhǔn)表格進(jìn)行檢查內(nèi)容的填寫。由客

戶簽字確認(rèn)，然后與顧客一起環(huán)車檢查。并根據(jù)檢查結(jié)果記錄在維修單

或檢查的表格中。

④接待員上車檢查前需向顧客索取質(zhì)量保證書、隨車手冊或機(jī)動(dòng)

車維修記錄，確認(rèn)車主姓名和上次所做的檢查。使用三件套這項(xiàng)工作

很重要，可以讓顧客感受到對愛車的愛護(hù)及本店服務(wù)意識的良好。

⑤向顧客推薦一些易劣化、易磨損、性能易降低的零件的檢查，

例如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器、火花塞、

刮水器的刮片、離合器摩擦片、輪胎制動(dòng)盤、制動(dòng)摩擦片、制動(dòng)軟管、制

動(dòng)液罐、散熱器、風(fēng)扇皮帶等。

3）與客戶簽訂維護(hù)與保養(yǎng)派工單

與客戶簽訂維護(hù)與保養(yǎng)派工單的目標(biāo)要求：確定所有維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)

目取得客戶的同意，并讓客戶在維護(hù)與保養(yǎng)派工單簽字。維護(hù)與保養(yǎng)派

工單的主要內(nèi)容包括維護(hù)與保養(yǎng)內(nèi)容和更換的配件，估計(jì)收費(fèi)和交車E

期及時(shí)間。前臺接待員要向客戶解釋要做的工作，并獲得客戶的批準(zhǔn)。

在維護(hù)與保養(yǎng)派工單上進(jìn)行登記時(shí)要注意：了解是什么樣的客戶類型；

了解是本地車還是外地車；是否到其他企業(yè)維修過；預(yù)計(jì)維護(hù)與保養(yǎng)費(fèi)

用，逐項(xiàng)解釋收費(fèi)；加強(qiáng)檢測診斷設(shè)備儀器的使用；增加附加檢測；質(zhì)

量保證說明；配件解釋說明（進(jìn)口配件或國產(chǎn)配件等）；

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避免客戶找經(jīng)理或老板；事故車估價(jià)細(xì)致，預(yù)見不可估計(jì)的費(fèi)用；注意

維修難度；了解配件價(jià)格及采購難度；是否常見車型，其他修理企業(yè)能

否完成。維護(hù)與保養(yǎng)派工單登記完畢后，用計(jì)算機(jī)打印出維護(hù)保養(yǎng)派工

單，向客戶收取出門卡（一般收客戶的駕駛證）放到財(cái)務(wù)處（出門卡由

財(cái)務(wù)人員保管，待客戶結(jié)算、財(cái)務(wù)蓋章后交接待員）。此過程的注意

要點(diǎn)有：逐項(xiàng)寫出收費(fèi)金額，以便顧客了解估價(jià)；除了定期檢查，人

工和零件的收費(fèi)應(yīng)與車間主任一起協(xié)商估算；若是定期檢查，人工和

零件收費(fèi)應(yīng)按照統(tǒng)一費(fèi)率手冊和零件目錄估算。

4）與維修工交接

接待員將車輛開進(jìn)維修車間，將維護(hù)與保養(yǎng)派工單交給車間維修

工并將客戶描述的故障現(xiàn)象及交車的時(shí)間告訴車間維修工。把查詢客

戶的歷史維修記錄及相關(guān)服務(wù)質(zhì)量通報(bào)告知車間維修技師，以便技師

列出準(zhǔn)確的維修方案。

5）維護(hù)進(jìn)度跟進(jìn)

維修進(jìn)度跟進(jìn)的目標(biāo)要求：對每輛車須定期跟進(jìn)一次。通過對講

機(jī)或進(jìn)車間及時(shí)確認(rèn)車輛的維修進(jìn)度。

6）驗(yàn)車結(jié)算

當(dāng)車輛修竣質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，接待員檢查車輛的清潔情況及維護(hù)

與保養(yǎng)項(xiàng)目是否都按要求完成并取下三件套。接待員在確認(rèn)維護(hù)與保

養(yǎng)項(xiàng)目后，打印結(jié)算單，接待員為顧客解釋項(xiàng)目和費(fèi)用的構(gòu)成，提供一

些專業(yè)方面的建議與指導(dǎo)，并提醒下次維護(hù)與保養(yǎng)的時(shí)間及里程。帶

客戶到收銀處結(jié)算，領(lǐng)取客戶的出門卡交客戶。工作要求：整個(gè)結(jié)

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算交車過程、動(dòng)作、用語要簡練，不讓客戶覺得拖拉繁瑣。清點(diǎn)、交

車后客戶接收簽名不可遺漏。

7）送車

送車的目標(biāo)要求：接待員送客戶出門。為客戶開車門，感謝客戶

的光臨，目送客戶離廠，客戶辦完接車手續(xù)，接待員送客戶出廠，并

致意：“xx先生（小姐），請走好?！薄白Ｒ宦菲桨?！歡迎下次光臨！”

總之送客要至誠。

7

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任務(wù)三汽車首次維護(hù)與保養(yǎng)

汽車維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)工單

姓成

學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車維護(hù)與保養(yǎng)名績

子學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車首次維護(hù)與保養(yǎng)班日

級期

1.汽車機(jī)油的分類

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油按照使用發(fā)動(dòng)機(jī)的不同可分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油

兩大類，這兩類機(jī)油又按照黏度指數(shù)和質(zhì)量級別的不同分為多種。

(1)黏度等級。機(jī)油的黏度等級是基于黏度和黏度指數(shù)等性能

參數(shù)并遵循一定的標(biāo)準(zhǔn)劃分的。黏度是液體流動(dòng)內(nèi)摩擦阻力的量度，

是評價(jià)油品流動(dòng)性的最基本指標(biāo)，也是各種潤滑油分類分級、質(zhì)量鑒

定和確定用途的重要指標(biāo)。黏度指數(shù)是用來控制機(jī)油黏溫性能的質(zhì)量指

標(biāo)，黏度指數(shù)越高，表示油品的黏度隨溫度變化越小。

現(xiàn)在國際上通用的機(jī)油黏度分類方法是美國汽車工程師協(xié)會(huì)

(SAE)黏度分類法，我國也采用SAE的方法制定了國家標(biāo)準(zhǔn)。SAE

的機(jī)油黏度等級共分為11級，其中包括六個(gè)帶字母“W”的級號(0W、

5W、10W、15Wx20Wx25W),還包括五個(gè)不帶字母的級號(20、

30、40、50、60)o前六個(gè)帶字母“W”的級號是以“最大低溫黏度”“最

高邊界泵送溫度”和溫度在100℃時(shí)的“最小運(yùn)動(dòng)黏度等三項(xiàng)指標(biāo)劃

分的。字母“W”前面的數(shù)字越小其邊界泵送溫度越低，也就是說這個(gè)

級號的機(jī)油的低溫啟動(dòng)性越好。后五個(gè)不帶字母的級號僅以溫度在

100℃時(shí)的“最小運(yùn)動(dòng)黏度”和“最大運(yùn)動(dòng)黏度”來劃分的。不帶字母

的級號，數(shù)字越小黏度越低（溫度在100℃時(shí)）。如果一種機(jī)油僅用

~\■一個(gè)級號中的一個(gè)級號來標(biāo)注，如“10W”或“40”,稱之為單級機(jī)油;

如果用一個(gè)帶字母“W”的級號和一個(gè)不帶字母的級號組合在一起來標(biāo)

注，如“10W/30”，稱之為多級機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，希望機(jī)油的黏度低一些，以便順利啟動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常工作溫度時(shí)，希望機(jī)油黏度不要太低，以免

油膜太薄達(dá)不到潤滑效果。在高緯度寒冷地區(qū)的冬季，這種矛盾尤

為突出，幾乎任何一種單級機(jī)油都無法兼顧冷機(jī)啟動(dòng)和正常工作對

黏度的要求。于是前面提到的多級機(jī)油就應(yīng)運(yùn)而生了，它可以在較

寬的溫度范圍內(nèi)保持較為穩(wěn)定的黏度。當(dāng)然，通常溫度跨度大的多

級機(jī)油的生產(chǎn)成本高于單級機(jī)油。黏度等級只是用來表征一種機(jī)油

在不同溫度條件下的黏度特性，并不表明機(jī)油質(zhì)量的好壞。

（2）質(zhì)量等級。機(jī)油質(zhì)量等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)體系比較復(fù)雜，國際有美國

API（美國石油協(xié)會(huì)）的APLSX系列（汽油機(jī)油）和API-CX系列（柴油

機(jī)油）以及歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的ACEA-GX系列（汽油機(jī)油）

和ACEA-D、E系列（柴油機(jī)油）等。我國采用了API分類方法。發(fā)動(dòng)

機(jī)機(jī)油劃分為汽油機(jī)油（用“S”表示）和柴油機(jī)油（用“C”表示）兩個(gè)系

列。機(jī)油質(zhì)量等級的確定主要是依據(jù)油品的低溫流動(dòng)性、高溫清凈性、擴(kuò)

散過濾性、氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性、防腐蝕及防銹性、觸媒兼容性以及

環(huán)保要求等。通過API測試認(rèn)證的油品可以在機(jī)油桶上標(biāo)注API

2

的標(biāo)志。汽油機(jī)油分為SA（已經(jīng)廢除）、SB（已經(jīng)廢除）、SC、SD、SE、

SF、SG、SH、SLSJ、SL等若干個(gè)質(zhì)量等級，柴油機(jī)油分為CA（已

經(jīng)廢除）、CB（已經(jīng)廢除）、CC、CD、CD-IkCE、CF-4等若干個(gè)質(zhì)

量等級，級別越靠后，性能越好。隨著市場需求和技術(shù)能力的提高，

更高質(zhì)量等級油品會(huì)陸續(xù)面世。為了簡化品種，我國也生產(chǎn)汽油機(jī)和柴

油機(jī)的通用機(jī)油，廠商在機(jī)油牌號中同時(shí)標(biāo)有汽油機(jī)油和柴機(jī)油的質(zhì)量

級別。

2.汽車如何更換機(jī)油

將汽車停放在平坦的地面上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其處于熱狀態(tài)，

然后熄火。拆卸機(jī)油加注口，如圖3-1所示。擰下油底殼放油螺塞，

趁熱放出機(jī)油。更換機(jī)油濾清器：使用濾清器扳手或適當(dāng)?shù)墓ぞ卟鹣聻V

清器，防止損壞連接部位的螺紋，檢查并清潔機(jī)油濾清器的安裝面，并

在機(jī)油濾清器密封圈的表面上涂上一層機(jī)油，安裝機(jī)油濾清器，先用

手充分?jǐn)Q緊濾清器，以保證安裝位置正確，然后用專用扳手緊固。按

規(guī)定力矩?cái)Q緊油底殼放油螺栓。按規(guī)定油量從注油口把新機(jī)油加入曲軸

箱中，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查是否有漏油現(xiàn)象。找到機(jī)油尺所在位置，抽出機(jī)

油尺檢查曲軸箱機(jī)油液面，應(yīng)符合規(guī)定高度，檢查機(jī)油液面的步驟為：

拔出機(jī)油尺用潔凈軟布拭去機(jī)油尺上面沾附的機(jī)油，再次插入油底殼，

拔出機(jī)油尺，觀察機(jī)油尺上的機(jī)油沾附高度，機(jī)油尺刻有兩條刻線，上

線表示F（最多量）、下線表示L（最少量），機(jī)油油跡線處于上下

兩線中間時(shí)，說明油量適當(dāng)。

3

3、如何給空調(diào)系統(tǒng)抽真空

⑴分別將高壓表接入高壓管路的維修閥，低壓表接入自蒸發(fā)器

至壓縮機(jī)低壓管路上的維修閥，所示中間注入軟管安裝于真空泵接

□o

(2)啟動(dòng)真空泵，打開歧管表高低壓手動(dòng)閥。

(3)系統(tǒng)抽真空，使低壓表所示的真空度達(dá)75kPao抽真空時(shí)

間為5?10min。

(4)關(guān)閉真空泵手動(dòng)閥，真空泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開制冷劑罐，讓

少量RI34a制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)(壓力為。?49kPa),關(guān)閉罐閥。

(5)放置5min,觀察壓力表，若指針繼續(xù)上升，說明真空下降，

系統(tǒng)有泄漏之處，應(yīng)使用檢漏儀進(jìn)行泄漏檢查，并修理堵漏。

(6)繼續(xù)抽真空20?25min,并重復(fù)第(5)步，如壓力指針保

持不動(dòng)，說明無泄漏，可進(jìn)行下一步工作。

(7)關(guān)閉高、低壓壓力表的手動(dòng)閥，停止抽真空，從真空泵的

接口拆下中間注入軟管，準(zhǔn)備注入制冷劑。

4

4、空調(diào)系統(tǒng)如何補(bǔ)充制冷劑

(1)抽完真空后，將注入閥連接在制冷劑罐上。

(2)將高、低壓壓力表的中間注入軟管安裝在注入閥接口上，

順時(shí)針擰緊注入閥手柄，使閥上的頂針將制冷罐頂開一個(gè)小孔。逆時(shí)

針旋松注入閥手柄，退出頂針，使制冷劑進(jìn)入中間注入軟管。如一罐用

完，再用第2、3罐時(shí)，仍應(yīng)先關(guān)閉壓力表的手動(dòng)閥，重新頂開罐孔,

中間注入軟管在表頭處擰松，以排出管內(nèi)空氣。

(3)擰松連接高、低壓壓力表中心接頭的注入軟管螺母，如看

到白色制冷劑氣體外溢，或聽到“嘶嘶”聲，說明注入軟管中的空氣已

排出，可以擰緊該螺母。桑塔納2000系列轎車制冷劑充注量為

(115O±5O)go

(4)旋開高壓閥，將制冷劑罐倒立，使制冷劑以液態(tài)注入制冷

系統(tǒng)，在充注時(shí)不得起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和打開空調(diào)，以防制冷劑倒灌。

⑸旋開低壓閥，使制冷劑以氣態(tài)形式通過低壓側(cè)注入。此時(shí)

要防止液態(tài)注入，以免造成液擊現(xiàn)象，損壞壓縮機(jī)。

(6)如制冷劑不足，則關(guān)閉高壓閥，開啟低壓閥，將制冷劑罐

直立，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)接合壓縮機(jī)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓氣態(tài)制冷劑從低壓側(cè)吸入

壓縮機(jī)。

⑺向系統(tǒng)充注規(guī)定質(zhì)量的制冷劑后，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉高、

低壓壓力表的兩個(gè)手動(dòng)閥和制冷劑罐上的注入閥，拆除低壓側(cè)維修閥

軟管，待高壓側(cè)壓力下降后，方可從高壓側(cè)維修閥拆下高壓表軟管。

5

項(xiàng)目四汽車1o000km維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目

汽車維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)工單

姓成

學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車維護(hù)與保養(yǎng)

名績

子學(xué)習(xí)領(lǐng)域：每間隔10000km特別保養(yǎng)

班日

項(xiàng)目

級期

1.敘述發(fā)動(dòng)機(jī)汽油供給系統(tǒng)燃油壓力檢查的步驟。

電動(dòng)汽油泵的檢查。電動(dòng)汽油泵檢查分為電動(dòng)汽油泵油量檢查和

電動(dòng)汽油泵燃油壓力的檢查等。

①電動(dòng)汽油泵油量檢查。電動(dòng)汽油泵需定期清洗，先把汽車后備

箱的雜物取出，然后把油箱上面的纖維板拆卸，最后拆卸燃油泵。

燃油泵是用化油器清洗劑清洗，主要清洗汽油泵的濾網(wǎng)。汽油泵泵

油量的檢查步驟如下。

a.點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位。檢查汽油泵（油箱內(nèi)），拆下后座椅。

拆下燃油輸送裝置進(jìn)口蓋。斷開次級點(diǎn)火線圈線路并接地。

b.變速器處于空檔位置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)3~4so同時(shí)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，

幾秒以后應(yīng)能聽到泵的聲音。如果沒有聽到聲音，轉(zhuǎn)入步驟c；如果

聽到聲音，轉(zhuǎn)入步驟e。

c.從熔斷器/繼電器板拆下汽油泵繼電器。使用遙控裝置，起

動(dòng)汽油泵。如果泵不能運(yùn)轉(zhuǎn)，拆下汽油泵線束接頭。

d.用測試燈檢查棕線和紅/黃線之間的電壓。如果電壓是蓄電池

電壓，更換汽油泵。如果電壓為零，修理線束斷路或短路。

e.拆下汽油泵繼電器跳線。斷開并堵塞汽油泵輸出軟管。在泵

出口接頭固定軟管，并將軟管另一端部置于有刻度的儲油器上。使

汽油泵工作10秒。

f.最小燃油流量應(yīng)是0.3L/10so如果燃油流量低，檢查燃油

箱過濾器是否約束。如果燃油箱過濾器正常，更換汽油泵。

②電動(dòng)汽油泵燃油壓力的檢查。

a.釋放燃油壓力，確保點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位，斷開點(diǎn)火線圈輸

出級線束以使點(diǎn)火不起作用。為釋放燃油系統(tǒng)壓力，拆下汽油泵熔絲

或汽油泵繼電器（位于熔斷器/繼電器板上）以使汽油泵不起作用。將

干凈的抹布繞在燃油管接頭并緩慢松開接頭。重新連接點(diǎn)火線圈輸出

級線束和汽油泵熔絲。

b.連接燃油壓力表。斷開油壓調(diào)節(jié)器的真空連接。

c.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)行。如果燃油壓力大于規(guī)定值0.35MPa,轉(zhuǎn)

入步驟e。

d.如果系統(tǒng)燃油壓力小于0.35MPa,進(jìn)行燃油容量檢查。如果

燃油容量正常，釋放燃油壓力并更換油壓壓力調(diào)節(jié)器。重復(fù)測試。

正常為油壓調(diào)節(jié)器失效，否則檢查油路有無漏油。若無漏油為油泵

泵油量不足造成，需更換汽油泵。

e.點(diǎn)火開關(guān)置于OFF位，10min之后檢查燃油壓力是否低于

250kpa。如果系統(tǒng)燃油壓力低于250kpa,檢查汽油泵止回閥、油

路有無漏油部位，若無明顯漏油部位，更換汽油泵重試，若正常，

2

為汽油泵止回閥損壞，需更換汽油泵。

f.拆卸燃油壓力表并接好燃油管路后，發(fā)動(dòng)機(jī)著火后檢查油管

接頭有無滲漏，若有重新緊固油管接頭。

2.敘述噴油器檢查的內(nèi)容。

噴油器維護(hù)與保養(yǎng)是對噴油器密封性檢測、噴油量測量和噴油

器電氣檢測。

①噴油器的密封性檢查。拔下汽油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管和噴油

器的插頭，從進(jìn)氣歧管上拆下汽油分配管連帶四個(gè)噴油器，將4個(gè)

噴油器頭部放入V.A.G1602噴油器噴射速率測試儀的4個(gè)量杯內(nèi)，

把噴油器的一個(gè)觸點(diǎn)與V.A.G1594測試線連接，測試線另一端夾住

發(fā)動(dòng)機(jī)接地點(diǎn)，把噴油器的另一個(gè)觸點(diǎn)與V.A.G1348/A遙控開關(guān)、

V.A.G1348-2相配的導(dǎo)線連接，導(dǎo)線另一端夾住蓄電池的正極。用

V.A.G1552進(jìn)入03功能“電終控制診斷”，汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，目測每個(gè)噴

油器的滴漏。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)噴油器在1min內(nèi)允許滴油不超過1

滴。否則應(yīng)更換噴油器。

②噴油器噴油量測量。把要檢測的噴油器放到噴油量檢測器

V.A.G1602的測量杯中,用V.A.G1594輔助線束把要檢測的噴油器的

一個(gè)端子同發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵相連，用輔助導(dǎo)線及導(dǎo)線接頭

V.A.G1348/3-2,把噴油器的另一個(gè)端子同遙控器

V.A.G1348/3A相連，把鱷魚夾夾到蓄電池的正極上。觸動(dòng)

V.A.G1348/3A遙控30s,完成所有噴油器噴油量的測量。當(dāng)四個(gè)

噴油器都觸發(fā)后，把測量杯放到水平的表面上，噴油量的規(guī)定值為

3

70ml/30s80ml/30so如

4

果所有的噴油器都沒有達(dá)到規(guī)定值，需測量燃油的壓力。如果某一

個(gè)噴油器沒有達(dá)到規(guī)定值，則換裝一個(gè)新的噴油器。在檢查噴油量

的同時(shí)也要檢查燃油的噴射形狀，每個(gè)噴油器的噴油形狀應(yīng)相同。

③噴油器的電氣檢測。從被檢測的噴油器上拆下電線插頭，用便

攜式萬用表測量噴油器兩個(gè)端子之間的電阻，，其規(guī)定值10~18Q,

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，此電阻值將增加4~6Q。如果測量值

不符合規(guī)定要求，應(yīng)更新噴油器。

5

3.敘述發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元與節(jié)氣門自適應(yīng)的操作步驟。

節(jié)氣門控制單元通過基本設(shè)置給節(jié)氣門控制單元自適應(yīng)過程的步驟

如下。

進(jìn)行節(jié)氣門控制單元基本設(shè)置時(shí)要求故障存儲器內(nèi)沒有存儲故

障，有必要查詢故障存儲器并排除故障。

a.連接故障閱讀器V.A.G1551（或1552）。用地址碼01選擇發(fā)

動(dòng)機(jī)電控單元。進(jìn)行上述操作時(shí)要打開點(diǎn)火開關(guān)。屏幕顯示：

快速數(shù)據(jù)傳遞

幫助

選擇功能XX

b.按0和4鍵選擇“基本設(shè)置”并按Q鍵確認(rèn)。屏幕顯示:

基本設(shè)置幫

助

輸入顯示組號XXX

c.按0、9及8鍵，選擇顯示組98,并按Q確認(rèn)。屏幕顯示：

系統(tǒng)在基本設(shè)置狀態(tài)98

-?

怠速自適應(yīng)正在進(jìn)行

d.按Q鍵之后，節(jié)氣門控制器運(yùn)轉(zhuǎn)到最大、最小開度及幾個(gè)中

間位置，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在存儲器內(nèi)記下多個(gè)節(jié)氣門角度值，節(jié)氣

門在關(guān)閉之前短時(shí)保持在起動(dòng)位置。屏幕顯示:

系統(tǒng)在基本設(shè)置狀態(tài)98

6

怠速自適應(yīng)已完成

e.此時(shí)節(jié)氣門控制單元的自適應(yīng)過程圓滿完成。

需注意的是如果節(jié)氣門不能完全關(guān)閉（如節(jié)氣門不清潔）、油門

拉線調(diào)整不當(dāng)、蓄電池電壓太低、節(jié)氣門控制單元或?qū)Ь€損壞或在

自適應(yīng)過程中發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)了或踏下了加速踏板（油門），節(jié)氣門控制

單元的基本設(shè)置將被中斷。中斷之后在故障存儲器內(nèi)將存儲“基本

設(shè)置沒完成，基本設(shè)置出錯(cuò)”的故障信息，下一次打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)

基本設(shè)置再次自動(dòng)進(jìn)行。

F.按T鍵結(jié)束發(fā)動(dòng)機(jī)基本設(shè)置，按0和6鍵選擇“結(jié)束

快速數(shù)據(jù)傳遞”功能并按Q鍵確認(rèn)。

4.敘述檢查水溫傳感器的步驟。

水溫傳感器有兩種檢測方法，一種用萬用表檢測，另一種用故障

解碼儀就檢測。

①萬用表檢測。拔下水溫傳感器導(dǎo)線連接器，拆下水溫傳感器。

用萬用表電阻擋，測量在不同溫度下，水溫傳感器的阻值，阻值應(yīng)

隨溫度升高而降低，否則應(yīng)更換水溫傳感器。

②故障解碼儀檢測。檢測步驟如下。

a.連接V.A.G1551（V.A,G1552）故障閱讀器，用地址代碼01選

擇發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元，進(jìn)行上述操作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，屏

幕顯示：

快速數(shù)據(jù)傳遞幫助

7

選擇功能XX

?選擇“讀取測量數(shù)據(jù)塊”（功能08）及顯示組03,屏幕顯示:

讀取測量數(shù)據(jù)塊3

-?

1234

c.查看顯示區(qū)3的顯示，規(guī)定值為溫度顯示值應(yīng)均勻升高。如顯

示區(qū)3顯示一個(gè)不可靠值，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。

8

5、敘述輪胎交叉換位的步驟。

交叉換位法，把左前輪胎放在右后輪外側(cè)輪胎位置，右后輪外側(cè)

輪胎放在左后輪內(nèi)側(cè)輪胎位置，左后輪內(nèi)側(cè)輪胎放在右前輪輪胎位

置，右前輪輪胎放在左后輪外側(cè)輪胎位置，左后輪外側(cè)輪胎放在右后

輪內(nèi)側(cè)輪胎位置，右后輪內(nèi)側(cè)輪胎放在左前輪輪胎位置。

9

項(xiàng)目五汽車20000km維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目

汽車維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)工單

姓成

學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車維護(hù)與保養(yǎng)

名績

子學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車20000km特別保養(yǎng)項(xiàng)

班日

目

級期

i.簡述汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)項(xiàng)目

點(diǎn)火系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)主要是對火花塞、分電器蓋、高壓線、分火頭、

磁脈沖信號發(fā)生器等零部件的檢查與調(diào)整。

1）火花塞的檢查

（1）火花塞的外部檢查

正常的火花塞瓷芯表面潔凈，呈白色或淡棕色，或瓷芯上只有微薄

的一層褐色粉末狀積碳，電極完整無缺損，這說明火花塞選擇正確。

（2）火花塞的電極間隙的檢查

用火花塞電極間隙量規(guī)檢查火花塞電極間隙，如圖5-5所示。一

般火花塞電極間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.7?0.9mm,有的汽車要求間隙為L0?1.1

mm（如風(fēng)神），如不符合要求可彎曲側(cè)電極予以調(diào)整。

將火花塞拆下放在汽缸體上，從分電器蓋中央插孔內(nèi)拔出總高壓

線，對準(zhǔn)火花塞尾部約6mm處，打開點(diǎn)火開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或

撥動(dòng)斷電器觸點(diǎn)，察看火花塞間隙跳火情況，若火花強(qiáng)烈，則說明火

花塞性能良好；若無火或火弱，則說明火花塞有故障，應(yīng)更換新件。

2）分電器蓋的外觀檢查

將分電器蓋拆下，用棉布擦凈，目測檢查分電器蓋是否有裂紋、

碳徑和裂臺，如有應(yīng)予以更換；察看碳徑是否磨損過短、彈簧是否折斷

3）高壓線插孔竄電的檢查

高壓線可分為總高壓線（總火線）和各缸高壓線（分火線）。其

檢查步驟如下。

⑴將分電器蓋從分電器上拆下并懸空。

⑵拔下連接在火花塞上的高壓線，對準(zhǔn)缸蓋約6mm。

⑶打開點(diǎn)火開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，觀察各各缸高壓線線是否跳

火。若某缸高壓線跳火，說明該總高壓線線與各缸高壓線插孔之間有

裂紋或砂眼而竄電，應(yīng)更換新件。

4）缸高壓線插孔之間竄電的檢查

⑴將分電器蓋從分電器上拆下并懸空，然后拔出全部的高壓線。

⑵將總高壓線任意插入分電器蓋的一個(gè)分火線插孔，另用兩根缸

高壓線的一端頭分別插入與總高壓線相鄰的兩個(gè)插孔內(nèi)，并使兩根分

火線的另一端頭對準(zhǔn)缸蓋約6mm。

⑶打開點(diǎn)火開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，察看兩根分火線是否跳火。

若某根分火線跳火，說明該分火線插孔和插入總火線的那個(gè)插孔之間有

裂紋或砂眼而竄電，應(yīng)更換新件。

5）分火頭的檢查

2

(1)分火頭腐蝕、裂紋的檢查

目測分火頭上是否有裂紋、腐蝕的痕跡，金屬導(dǎo)電片是否燒蝕、

臟污，若有輕微燒蝕可用砂紙打磨，對于裂紋和燒蝕嚴(yán)重者，應(yīng)更換新

件。

(2)分火頭高壓電的檢查

將分火頭平放在缸蓋上，使導(dǎo)電銅片與缸蓋接觸。

從分電器蓋中央插孔內(nèi)拔出總火線頭，使其對準(zhǔn)分火頭孔底約

6mm。

打開點(diǎn)火開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，察看有無火花出現(xiàn)。

若火花強(qiáng)烈，則說明分火頭絕緣被擊穿，導(dǎo)致嚴(yán)重漏電，

必須更換新件；若火花微弱，則說明絕緣性能較差，輕微

漏電，可暫時(shí)使用；若無火花，則說明絕緣性能良好。

3

2.簡述汽車供電系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目

1）蓄電池維護(hù)

（1）檢查蓄電池電解液液面高度。檢查時(shí)，應(yīng)拆掉蓄電池上的搭鐵

線，觀察蓄電池電解液液位應(yīng)在隔板以上5mm或在（外殼）平面的

“MAX”和“MIN”之間。若電解液不足，則用蒸t留水補(bǔ)充。

若蓄電池的電解液平面過高，在強(qiáng)大載荷（如白天長途行駛）情

況下，則會(huì)引起電解液“沸騰而外溢”；若電解液液面過低，則會(huì)縮短

蓄電池的使用壽命。

（2）檢查蓄電池電解液密度。測量電解液密度，可使用電解液密

度計(jì)，吸入密度計(jì)中的蓄電池電解液密度越大，浮子升起越高，如圖5-

3所示。從密度計(jì)刻度上可讀出電解液密度值。

2）發(fā)電機(jī)的維護(hù)

經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)V形帶的張緊程度和損壞程度。發(fā)電機(jī)V形帶

與帶輪的嚙合情況。檢查V形帶張緊度的方法是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火情況

下，用拇指將V形帶下壓，其撓度在10?15mm為合適，如不符合

規(guī)定應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。一旦發(fā)現(xiàn)有損壞跡象要及時(shí)更換V形帶。

4

3、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)如何檢修?

1）檢查條件

（1）電磁開關(guān)接線柱與搭鐵線良好。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間必須緊固，而且不能氧化。

（3）蓄電池電量充足（用伏特表測試蓄電池端電壓）。

2）故障診斷與排除

起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障的診斷與排除方法如下圖所示。

蓄電池充電不足，或者由于接頭處松動(dòng)或氧化產(chǎn)生較大的電壓降.因此檢

查蓄電池，必要時(shí)充電。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

結(jié)束。由于起動(dòng)機(jī)接線柱上的接頭松動(dòng)或氧化而引起較大的電壓降.，

（1）拆開蓄電池上的搭鐵線”

（2）把起動(dòng)機(jī)上的接頭和變速器與車身之間的搭鐵線擦干凈，

并將它們旋緊（不要使車身上的搭鐵線松動(dòng)）川

（3）接上蓄電池上的搭鐵線”

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)正常發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

結(jié)束。故障可能的原因及處理方法"

（1）電刷和整流子之間接觸不良.必要時(shí)更換電刷,

清洗電刷的導(dǎo)向裝置?

（2）整流子磨損或燒壞和污損.需要更換電樞。

5

4.敘述前照燈調(diào)整的步驟。

調(diào)整前照燈應(yīng)使用前照燈調(diào)整儀并嚴(yán)格按照維修要求的數(shù)值進(jìn)行

調(diào)整。

①左前照燈橫向和垂直方向調(diào)整螺釘右邊的前照燈的調(diào)整螺釘與

左邊的前照燈是鏡像對稱的。

②在前照燈調(diào)整之前，應(yīng)把照明范圍調(diào)節(jié)器調(diào)整在位置上。

③調(diào)整。在車輛裝備齊全（包括所有常規(guī)裝備，例如備胎、工具、

千斤頂、滅火機(jī)等），輪胎氣壓正常，后座坐一人或放70kg行李，車

輛停放在平坦場地，距屏幕或墻壁10m的情況下，前照燈光束最低

線a-a應(yīng)在前照燈水平中心線H-H的下方10cm處達(dá)不到對前照燈的

光束的要求，可以進(jìn)行調(diào)整。如圖5-74所示，前照燈的水平光束，

用光束水平方向的調(diào)整螺釘1進(jìn)行調(diào)整，前照燈的垂直光束用光束垂

直方向調(diào)整螺釘2進(jìn)行調(diào)整。

5、簡述汽車做四輪定位的步驟

⑴檢查輪胎，四個(gè)車輪輪胎的規(guī)格、花紋及磨損是否絕對一

致，若不一致更換一致的，氣壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，若氣壓低補(bǔ)充

規(guī)定氣壓，若高放氣到規(guī)定氣壓。

⑵檢查汽車懸架系統(tǒng)，此車也不存在減振器的彈簧座、隔振

塊等部件磨損嚴(yán)重或減振器桿螺母松動(dòng)，上下托臂無明顯的變形，軸

頭不存在松曠，車身無明顯的變形等現(xiàn)象。

⑶轉(zhuǎn)角盤傳感器安放在舉升機(jī)的平臺上，等到汽車前輪在它

的正中央時(shí)停穩(wěn)后拔下鎖銷，拉起駐車制動(dòng)；給每個(gè)車輪裝上夾具并

6

固定良好，隨后加上保險(xiǎn)裝置和與每個(gè)車輪對應(yīng)的傳感器，調(diào)好傳感

器的水平，即傳感器上水泡居中即可。

(4)開主機(jī)，從機(jī)器內(nèi)存中調(diào)出所檢測車輛的定位參數(shù)，做輪

圈補(bǔ)償；然后根據(jù)儀器顯示把方向盤轉(zhuǎn)到左、右極限位置各三次，最

后使前輪朝向正前方，接著儀器顯示車輪的定位參數(shù)。

⑸用鎖具鎖住方向盤和制動(dòng)踏板踩到底，調(diào)整車輪外傾角，

主銷后傾角和內(nèi)傾角，最后調(diào)整車輪前束，接著通過機(jī)器把調(diào)整后的

參數(shù)數(shù)據(jù)保存。

(6)車輛路試后，重新檢測，機(jī)器自動(dòng)顯示重新測量的結(jié)果與保存

的數(shù)據(jù)一致，然后調(diào)整方向盤使之中間位置對應(yīng)兩前輪朝前位置，最

后洗車交車。

7

項(xiàng)目六汽車40000km維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目

汽車維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)工單

姓成

學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車維護(hù)與保養(yǎng)

名績

子學(xué)習(xí)領(lǐng)域：每間隔40OOOkm特別保養(yǎng)

班日

項(xiàng)目

級期

1、敘述更換桑塔納轎車前輪制動(dòng)蹄片的步驟。

(D制動(dòng)蹄片的拆卸

①拆卸制動(dòng)鉗固定制動(dòng)鉗殼體上、下緊固螺栓，用手卸下上、下

定位彈簧。

②拆下制動(dòng)鉗殼體，取下盤式制動(dòng)器底板上的制動(dòng)蹄片。

③把制動(dòng)鉗活塞壓回制動(dòng)鉗殼體內(nèi)，活塞回位前，先抽出制動(dòng)液

儲液罐中的制動(dòng)液，否則會(huì)引起制動(dòng)液外溢，損壞表面油漆。制動(dòng)液

有毒，排放制動(dòng)液時(shí)，只能使用專用容器存放。

(2)制動(dòng)蹄片的安裝

①裝入新的制動(dòng)蹄片。安裝制動(dòng)鉗殼體，用7ON-m的力矩緊固

定位螺栓。

②安裝上、下定位彈簧。

③安裝后，停車時(shí)用力將制動(dòng)器踏板踩到底數(shù)次，以便使制動(dòng)

摩擦片正確就位。

2、敘述制動(dòng)蹄片的檢查內(nèi)容。

若制動(dòng)塊已拆下，可直接用游標(biāo)卡尺測量。制動(dòng)蹄片摩擦片

的厚度為14mm（不包括底板），使用極限為7mm。若車輪未拆下，

對外側(cè)的摩擦片，可通過輪輻上的檢視孔，用手電筒目測檢查。對于

內(nèi)制動(dòng)蹄片，可利用反光鏡進(jìn)行目測。

3、敘述駐車制動(dòng)器的間隙調(diào)整步驟。

①拉桿長度調(diào)整。當(dāng)駐車制動(dòng)器蹄鼓間隙過大時(shí)，可以將拉桿上

的鎖緊螺母松開，將制動(dòng)操縱桿放松到最前端，然后，擰動(dòng)拉桿上的

調(diào)整螺母，即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)間隙調(diào)整。將調(diào)整螺母6擰緊，制動(dòng)鼓與蹄

片間隙減??；反之，制動(dòng)鼓與蹄片間隙增大。調(diào)整完畢后，將鎖緊螺

母鎖緊。

②搖臂與凸輪相互位置的調(diào)整。通過拉桿5長度的調(diào)整后，若操

縱桿自由行程仍然偏大，則應(yīng)調(diào)整搖臂與凸輪的相互位置。將駐車制

動(dòng)桿向前放松至極限位置；將搖臂從凸輪軸上取下，逆時(shí)針方向錯(cuò)開一

個(gè)或數(shù)個(gè)齒后，再將搖臂裝于凸輪軸上，并將夾緊螺栓緊固；重新調(diào)

整拉桿上的調(diào)整螺母，直到有合適的駐車制動(dòng)拉桿行程為止。調(diào)好后，

制動(dòng)間隙應(yīng)為0.2~0.4mm；

駐車制動(dòng)器調(diào)好后，完全放松駐車制動(dòng)桿時(shí)，制動(dòng)器蹄鼓間隙為

0.2-0.4mm0向后拉駐車制動(dòng)桿時(shí)，應(yīng)有兩“響”的自由行程，從第三

“響”時(shí)應(yīng)開始產(chǎn)生制動(dòng)，第五“響”時(shí)汽車應(yīng)能在規(guī)定的坡道上停住。

2

4、敘述檢查散熱器蓋密封性的步驟。

檢查散熱器蓋密封性。其介紹如下。A.

將散熱器蓋套在V.A.G1274/9上。

B.使用手動(dòng)真空泵使壓力上升到約0.15MPao

在0.12?0.15MPa時(shí)，限壓閥必須打開；在大于-0.01MPa（絕對壓力

0.09MPa）時(shí)，真空閥應(yīng)打開。

5、敘述節(jié)溫器更換的步驟。

節(jié)溫器的拆卸。其步驟如下。

A.先切斷點(diǎn)火開關(guān)，再拔下蓄電池搭鐵線。

B.排放冷卻液。

C.拆卸V形帶和發(fā)電機(jī)。

D.從連接體上拆下冷卻液管。

E.松開螺栓1,取出節(jié)溫器蓋2、。形密封圈3和節(jié)溫器4,如下

圖所示

圖拆下節(jié)溫器

1—螺栓2一節(jié)溫器蓋3—0形密封圈4—節(jié)溫器

④節(jié)溫器的檢查。在水中加熱節(jié)溫器，觀察節(jié)溫器閥門開啟溫度

3

和升程。節(jié)溫器開始打開溫度約為(87±2)℃,結(jié)束打開溫度約為

105℃,節(jié)溫器最大升程約為8mm。

⑤節(jié)溫器的安裝

A.清潔O形密封圈的密封表面。

B.安裝節(jié)溫器，節(jié)溫器的感溫部分必須在氣缸體內(nèi)。

C.用冷卻濃浸濕新的O形密封圈。

D.擰緊螺栓，安裝發(fā)電機(jī)。

E.加注冷卻液。

4

項(xiàng)目七汽車60000km維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目

汽車維護(hù)與保養(yǎng)實(shí)務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)工單

姓成

學(xué)習(xí)領(lǐng)域：汽車維護(hù)與保養(yǎng)

名績

子學(xué)習(xí)領(lǐng)域：每間隔60000km特別保養(yǎng)

班日

項(xiàng)目

級期

1、敘述自動(dòng)變速器液壓油的更換步驟。

(1)在變速箱下面放置一個(gè)容器。

⑵拆下油盤上的自動(dòng)變速器液壓油檢查螺塞和液位檢查孔中的

溢流管。

(3)用V.A.G1358A和探針V.A.G1358A/1排空自動(dòng)變速器液壓油。

裝上溢流管，用手旋緊液位螺塞。

(4)用螺絲刀撬去密封塞的防松蓋；拔去注液管中的封閉塞，從加

油管中加入3L自動(dòng)變速器液壓油。

(5)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并且在汽車靜止?fàn)顟B(tài)下，把換擋桿移至所有擋位。

2、敘述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的更換步驟。

(1)將凸輪軸定位銷對準(zhǔn)凸輪軸正時(shí)皮帶輪帶“K”標(biāo)記一側(cè)的定位

銷槽并將其滑入到凸輪軸正時(shí)皮帶輪上。暫時(shí)安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪

螺栓。用扳手固定住凸輪軸的六角頭部分，擰緊凸輪軸正時(shí)皮帶輪螺

栓,擰緊力矩為59N-mo

(2)將曲軸正時(shí)皮帶輪定位鍵與曲軸正時(shí)皮帶輪鍵槽對準(zhǔn)，并將

其滑入，安裝曲軸正時(shí)皮帶輪。

(3)用螺栓(但不要擰緊螺栓)安裝拉簧，將曲軸正時(shí)皮帶輪

盡量左推，然后擰緊螺栓，

(4)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使將1缸活塞處于壓縮沖程上止點(diǎn)位置。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪

軸的六角頭部分，使凸輪軸正時(shí)皮帶輪的“K”標(biāo)記對準(zhǔn)凸輪軸軸承蓋

的正時(shí)標(biāo)記。用曲軸皮帶輪螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，并使曲軸正時(shí)皮帶輪的正

時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)缸體。

(5)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，安裝正時(shí)皮帶。如果使用的是剛卸

下的正時(shí)皮帶，則應(yīng)將拆卸時(shí)做的標(biāo)記對準(zhǔn)，安裝正時(shí)皮帶時(shí)正時(shí)皮

帶上的箭頭應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向。安裝正時(shí)皮帶后，檢查曲軸正時(shí)

皮帶輪