編號(hào)：LNJD-PR08-RE08授課方案授課教師張德虎課程名稱(chēng)汽車(chē)制造工藝技術(shù)1單元10授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)五

拉深（拉延）模教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：掌握拉深模定義、結(jié)構(gòu)；了解拉深模各零件裝置能力目標(biāo)：能正確辨別拉深模各類(lèi)型特點(diǎn)素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)動(dòng)腦、善于查資料的素質(zhì)重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：拉深模結(jié)構(gòu)難點(diǎn)：拉深模各組成零件裝置特點(diǎn)教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)□案例教學(xué)□問(wèn)題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問(wèn)五、布置作業(yè)六、總結(jié)教學(xué)后記遼寧機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)五

拉深（拉延）?！緩?fù)習(xí)】1.修邊模結(jié)構(gòu)?2.修邊鑲塊結(jié)構(gòu)形式、安裝固定？【導(dǎo)入】

汽車(chē)覆蓋件沖壓模具按完成的工序內(nèi)容分類(lèi)主要有落料模、拉深模、翻邊模、沖孔模等，還有完成復(fù)合工序的修邊沖孔模、修邊翻邊模、翻邊沖孔模等；按模具結(jié)構(gòu)分類(lèi)有單動(dòng)拉深模、雙動(dòng)拉深模、斜楔模等。【講授新課】一、汽車(chē)沖模設(shè)計(jì)依據(jù)

生產(chǎn)批量或者生產(chǎn)綱領(lǐng)是選擇模具結(jié)構(gòu)（簡(jiǎn)單或復(fù)雜）的依據(jù)，而劃分汽車(chē)覆蓋件的生產(chǎn)批量并無(wú)統(tǒng)一的、明確的界限，一般可分為小批量、中批量和大批量三類(lèi)。其中，年產(chǎn)量5000件以下為小批量，年產(chǎn)10000年以上為大批量，而年產(chǎn)量在5000-10000件之間就為中批量。（一）小批量生產(chǎn)模具要點(diǎn)

1.盡量減小模具閉合高度，高度不足可采用標(biāo)準(zhǔn)墊板。

2.上、下模的導(dǎo)向，側(cè)壓力小時(shí)設(shè)置導(dǎo)柱、導(dǎo)套，導(dǎo)向部件若采用導(dǎo)塊結(jié)構(gòu)，可設(shè)置單個(gè)可換耐磨板。

3.制件的取出不采用自動(dòng)裝置。制件一般用彈簧頂起的氣缸。

4.坯料采用簡(jiǎn)單的定位銷(xiāo)或擋塊定位。（二）中批量生產(chǎn)模具要點(diǎn)

1.上、下模的導(dǎo)向采用導(dǎo)板結(jié)構(gòu)，使用單個(gè)耐磨板。

2.坯料用手工放入。

3.制件用手工取出。對(duì)于形狀復(fù)雜的大件則用機(jī)械手取出。對(duì)于簡(jiǎn)單制件也可用氣缸頂出。

4.制件采用氣缸頂起。采用單氣缸時(shí)用H形頂桿結(jié)構(gòu)，采用多氣缸時(shí)用直接頂起結(jié)構(gòu)。

5.坯件的定位。后面用可升降的定位板，側(cè)面用定位銷(xiāo)或定位板，必要時(shí)可安裝前定位板。

（三）大批量生產(chǎn)模具要點(diǎn)

1.上、下模的導(dǎo)向和凸模、壓邊圈的導(dǎo)向采用雙面耐磨板。

2.坯件的放入使用薄板送料器。

3.坯件的定位采用后定位板、板、板式導(dǎo)正器和前定位板。

4.制件的取出使用機(jī)械手。

5.制件的頂起使用氣缸，采用連桿或頂起(杠桿式)結(jié)構(gòu)。

6.模具材料選用火焰硬火的合金鑄鐵。對(duì)于生產(chǎn)量大的模具，應(yīng)在模具表面鑲工具鋼。

7.各滑動(dòng)部分要加潤(rùn)滑油，采用動(dòng)加油或分油器集中加油。

二、單動(dòng)拉深模典型結(jié)構(gòu)

根據(jù)沖壓件的大小的所使用的沖壓設(shè)備不同，汽車(chē)覆蓋件拉深模可分為在單動(dòng)壓力機(jī)上用的拉深模（或稱(chēng)單動(dòng)拉深模）和在雙動(dòng)壓力機(jī)上用的拉深模（或稱(chēng)雙動(dòng)拉深模）兩大類(lèi)。

1.單動(dòng)拉深模的工作原理

汽車(chē)覆蓋件單動(dòng)拉深模的工作原理與一般沖壓件拉深模的工作原理大體上是相同的。其工作過(guò)程為：

1）將毛坯放在模具壓料面上，并準(zhǔn)確定位。

2）壓力機(jī)上滑塊下行帶動(dòng)上模下行。

3）上模和下模的壓邊部分首先與毛坯接觸，將毛坯壓住，使壓邊部分毛坯受到的變形阻力增大。

4）上模繼續(xù)下行，開(kāi)始拉深成形過(guò)程。

5）在拉深成形的后期成形內(nèi)部的局部成形。

6）壓力機(jī)上滑塊到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)，拉深成形過(guò)程結(jié)束。

7）壓力機(jī)上滑塊回程，帶動(dòng)上模上行。

8）頂出裝置將拉深件頂出，取出拉深件。

2.單動(dòng)拉深模典型結(jié)構(gòu)汽車(chē)覆蓋件拉深成形所采用的單動(dòng)拉深模與一般沖壓件所用的拉深模相比，主要是上、下模的導(dǎo)向方式有較大區(qū)別。常見(jiàn)的典型結(jié)構(gòu)有導(dǎo)板導(dǎo)向拉深模、導(dǎo)塊導(dǎo)向拉深模、箱式背靠塊壓邊圈導(dǎo)向拉深模、箱式背靠塊上下模導(dǎo)向拉深模等。圖3-4所示為利用導(dǎo)板進(jìn)行導(dǎo)向的一種典型結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、廣泛適用于側(cè)向力小、形狀對(duì)稱(chēng)的拉深件拉深成形的中、小批量生產(chǎn)。適用于淺拉深件和側(cè)向力小的拉深件,中小批量生產(chǎn)廣泛采用。圖3-5所示為利用導(dǎo)塊進(jìn)行導(dǎo)向的一種典型結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、比導(dǎo)板導(dǎo)向剛性好、可以承受一定的側(cè)向力、根據(jù)側(cè)向力的大小和模具的大小等，可以使用2個(gè)或4個(gè)導(dǎo)塊。導(dǎo)塊導(dǎo)向拉深模適用于平面尺寸大、深度小的拉深件的拉深成形及中、大批量生產(chǎn)。

比導(dǎo)向板剛性大,依據(jù)模具的大小和側(cè)向力情況,可使用兩側(cè)對(duì)稱(chēng)導(dǎo)向或四角導(dǎo)向。

圖3-6所示為利用背靠塊對(duì)壓邊圈和凹模進(jìn)行導(dǎo)向的一種典型結(jié)構(gòu)。背靠塊的導(dǎo)向剛性比導(dǎo)板和導(dǎo)塊都高，因此它適用于型面傾斜較大或具有較大的側(cè)向力的拉深件的拉深成形及大批量生產(chǎn)。適用于模具型面傾斜較大的拉深模。圖3-7所示為利用背靠塊對(duì)上、下模都進(jìn)行導(dǎo)向的一種典型結(jié)構(gòu)。其模具結(jié)構(gòu)龐大，因此只是在凸模形狀很復(fù)雜且產(chǎn)生很大的側(cè)向力時(shí)才使用這種結(jié)構(gòu)。適用于模具外廓尺寸非常大、凸模型面異形、拉延深度較淺、板厚大于2.3mm及承受側(cè)向力大的情況。三、拉深模工作零件的結(jié)構(gòu)

（一）拉深凸、凹模的結(jié)構(gòu)

（二）凸、凹模及壓邊圈結(jié)構(gòu)尺寸四、拉深模導(dǎo)向零件

1.導(dǎo)板導(dǎo)向

2.導(dǎo)塊導(dǎo)向

3.背靠塊導(dǎo)向五、拉深模壓邊零件六、拉深模出件和退件裝置

1.拉