2024年水路交通運輸技能考試-船舶鉗工筆試考試歷年高頻考點試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(共75題)1.為保證活塞與氣缸套的密封性及散熱，制造時活塞頭部略小于活塞裙部。2.在使用自準直儀時與其相配的反射鏡下應(yīng)放一雙腳底座，這底座的雙支承面的距離應(yīng)盡量短些，越短測量精度越準確。（）3.柴油機發(fā)生“拉缸”的原因？4.船舶推進系統(tǒng)是由主機、推進器和傳動設(shè)備所組成。5.彎曲時，當彎曲半徑大于或等于材料厚度的（）倍時，中性層在材料的中間。A、12B、16C、18D、226.連接用的螺紋一般都有自鎖能力，但仍需防松措施，以下描述不正確是（）。A、螺栓連接在沖擊、振動或變載荷作用下，以及溫度變化較大的場所容易發(fā)生松脫，為了連接可靠，必須采取防松措施。B、自鎖螺母鎖緊是最有效的防松，可以無限制重復使用。C、螺柱種緊使用粘合劑鎖緊。D、鋼絲鎖緊方式應(yīng)有專用的保險工藝。7.高速柴油機連桿大端軸承拆檢過程原則上必須對其螺栓進行長度測量及探傷檢測。8.燃油粘度計工作原理是當燃油粘度增大時通過傳感器元件使蒸汽調(diào)節(jié)閥開大從而使燃油粘度控制在整定范圍內(nèi)。9.船舶輔助鍋爐船上安裝后，它與艙壁間的拉牽不易過分緊張，以保證鍋爐（）。A、工作受熱后能自由膨脹變形B、工作巡回檢查便利C、不發(fā)生傾倒為準D、不影響船體強度10.施工管理需做好的各項工作？11.船舶主位尺寸一般是指（）。A、船舶水線長、型寬和型深B、船長、船寬、船高C、船長、型寬和型深D、水線長及水線寬、船高12.如尾管沒有前軸承，則校中時只要測量、調(diào)整中間軸承、主機各檔軸承的負荷，不用檢查艉軸在尾管中位置。13.閥件按壓力分為：（）14.為保持柴油機在預(yù)定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，可采用（）調(diào)速器。A、定速調(diào)速器B、全制式調(diào)速器C、限速式調(diào)速器15.一種產(chǎn)品在試制或大批生產(chǎn)時最好采用同種工藝方案加工，這樣比較節(jié)約。（）16.目前船舶舵系襯套一般都采用（）材料，冷凍安裝。A、金屬B、鐵梨木C、高分子17.艉軸與中間軸兩法蘭鏜孔前對中時，外圓偏移和平面曲折值不大于0.05mm，兩軸法蘭接觸緊密，用塞尺檢查0.05mm塞尺插不進。18.柴油機發(fā)生“拉缸”的原因？19.空壓機高壓級上安全閥的開啟壓力比額定壓力高（）。A、0.01MpaB、0.1MpaC、0.2Mpa20.柴油機個別缸爆壓偏高，排溫偏低應(yīng)（）A、減少單缸噴油量B、增加單缸噴油量C、減小噴油提前角D、增大噴油提前角21.柴油機燃油系統(tǒng)的基本要求是：①正確的噴油定時；②適當?shù)挠土空{(diào)節(jié)；③良好的霧化。22.軸向柱塞泵工作噪音大的原因？23.使用量塊的注意事項？24.簡答金屬材料的熱處理工藝？25.柴油機令缸時上死點時，活塞向前傾斜，下死點時活塞向后傾斜的原因是（）。A、機體變形B、曲柄銷與曲軸中心線不平行C、曲柄銷有錐度26.柴油機滑油低壓報警的原因？27.運行中鍋爐水位處于最低工作位置稱為失水，此時應(yīng)（）。A、馬上向爐內(nèi)補水B、立即停爐C、開啟安全閥28.柴油機的噴油咀上的噴孔直徑，工作一段時間，孔徑會擴大，當擴大到（）應(yīng)換新。A、≥20%B、≥10%C、≥5%D、≥2%29.柴油機噴油提前角是指噴油開始至噴油結(jié)束時飛輪上顯示的轉(zhuǎn)角。30.溢流閥的調(diào)定壓力主要取決于液壓系統(tǒng)的最高工作壓力。（）31.“困油現(xiàn)象”：（）32.鍋爐水位自動控制根據(jù)，給水方式有二種形式即水位自動控制和泵壓力自動控制。33.離心泵起動后不排水的原因？34.空壓機曲軸反轉(zhuǎn)會導致自帶機油泵不出油。35.靜平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重，使旋轉(zhuǎn)部件的重心和旋轉(zhuǎn)中心重合。（）36.完全互換法裝配適用于精度要求不太高或產(chǎn)品批量較大的場合。（）37.目前船舶可調(diào)螺距螺旋槳的操縱機構(gòu)，最常見的是（）。A、人力操縱機構(gòu)B、機械操縱機構(gòu)C、電液操縱機構(gòu)D、液壓操縱機構(gòu)38.容積式泵分為：（）等。39.發(fā)動機的壓縮比愈大，壓縮終點氣體壓力愈高，所消耗功率也愈大，因而柴油機的啟動也愈困難。（）40.離心泵起動后不排水的原因？41.船舶尾軸與螺旋槳研刮的貼合度要求達到全部面積的70%以上，25×25mm2內(nèi)著色點達3個以上，且大端著色要求比小端硬。（）42.船舶柴油發(fā)電機啟動空氣瓶內(nèi)存空氣量，應(yīng)能滿足反復啟動停車達（）次的空氣量。A、6B、12C、18D、2443.舵系掛舵臂軸承套應(yīng)采用（）的方法進行安裝。A、常規(guī)壓裝B、液氮冷縮C、加溫紅套44.用橋規(guī)測量主軸承下沉量時，在無特殊要求的情況下，測量時為了正確一般應(yīng)使第一缸曲柄轉(zhuǎn)至下止點。45.船舶進港前把重油換為輕油過程中，最容易發(fā)生的故障（）。A、在集油柜中出現(xiàn)大量油泥B、噴油咀堵塞，造成霧化不良C、噴油泵的柱塞卡緊或咬死D、系統(tǒng)中濾器出現(xiàn)瀝青淤渣46.液壓缸按結(jié)構(gòu)形式分為：（）。47.柴油發(fā)動機的活塞在高溫燃氣作用下易發(fā)生（）變形。A、扇形B、橢圓C、彎曲D、伸長48.往復泵活塞環(huán)的磨耗是影響其容積效率的主要原因之一。49.目前較先進的柴油機的燃油消耗率為（）g/BHP、h。A、90B、130C、180D、20050.柴油機主軸承的拆檢過程注意要點？51.簡述筒式活塞發(fā)動機其活塞工作時的變形怎樣？52.柴油機試車包括哪些步驟？53.由于船舶艙底泵和油船掃艙泵在工作中易吸入氣體，故需要采用有較好自吸能力的，常采用（）來進行。A、齒輪泵B、螺桿泵C、往復泵54.柴油機的轉(zhuǎn)速有節(jié)奏的變化和振蕩的原因？55.氣缸最大容積：（）56.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速：（）57.定壓增壓式柴油機各缸負荷嚴重不均會引起增壓器發(fā)生喘振。58.新國標中標準公差等級共分為十八級。59.石油化工企業(yè)生產(chǎn)的特點？60.空壓機氣缸與缸蓋發(fā)熱的原因？61.內(nèi)燃機的壓縮比：（）62.船上對燃油及滑油凈化方法有沉淀法，過濾法及離心分離法，其中離心分離法的凈化效果最好。63.安裝轉(zhuǎn)舵油缸時，應(yīng)以舵桿軸心和舵葉零位為基準，采用對角線相等方法定出推舵油缸軸線位置。64.分油機中的重力環(huán)主要是在分離油和雜質(zhì)時，供選用。（）65.柴油機的曲軸組件描述正確的是（）。A、主要由曲軸、盤車機、推力軸承等組成B、曲軸制造精度不高，但柴油機中造價最高的部件C、使各單位曲柄在曲軸上的互相位置成為曲柄排列，其次序取決于柴油機的沖程、汽缸數(shù)、發(fā)火順序D、使6缸常見的發(fā)火順序為：1-2-3-4-5-666.鍋爐爐內(nèi)發(fā)生燃氣爆炸的主要原因？67.為保證柴油機在任意選定轉(zhuǎn)速下能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)應(yīng)選用（）A、定速式調(diào)速器B、全制式調(diào)速器C、限速式調(diào)速器68.壓縮比是指氣缸最小容積與最大容積的比值。69.單道集油系統(tǒng)：（）70.柴油機增壓器發(fā)生強烈振動的原因？71.葉片泵吸不上油或壓力不足的原因？72.遇柴油機發(fā)生飛車時，應(yīng)迅速應(yīng)急停車，并立即切斷滑油和冷卻水。73.塢修指的是在（）內(nèi)對（）以下船體結(jié)構(gòu)、推進裝置以及浮于水面時不能施工的其他構(gòu)件或設(shè)備所進行的修理工作。74.柴油機機械調(diào)速器的節(jié)油量是利用調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整彈簧的彈力來實現(xiàn)加油或減油。75.斜軸式軸向柱塞泵的變量是依靠改變（）來實現(xiàn)。A、缸體擺動B、斜盤傾角C、配油盤角度D、柱塞行程第2卷一.參考題庫(共75題)1.脈沖式增壓柴油機因各缸負荷偏差大則會引起增壓系統(tǒng)喘振。2.柴油機滑油精濾器阻塞會引起（）A、進機壓力偏低B、泵浦出口壓力偏低C、系統(tǒng)吸入空氣3.船舶主輔機船上定位安裝后加裝補強器的目的是提高（）。A、定位精度B、船體強度C、機器強度D、連接強度4.在我們常見的NAKAKITA型氣動調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)原理中，信號的比較環(huán)節(jié)是根據(jù)（）原理進行工作的。A、力平衡B、力矩平衡C、位移平衡5.鍋爐運行時突然熄火（蒸汽壓力未達到上限）的原因？6.在時間定額中的“準備時間”就是“輔助時間”。（）7.在柴油主機的曲軸輸出端法蘭與推力連接法蘭，安裝時要求（）。A、曲軸軸心線高于推力軸0.05-0.10mmB、曲軸軸心線低于推力軸0.05-0.10mmC、兩軸線偏差為0.05-0.10mmD、兩軸線為任意偏差8.層流是指液體流動時，液體質(zhì)點沒有橫向運動、互不混雜，呈線狀或?qū)訝畹牧鲃印?.同一臺柴油機，為保證換氣過程的有效性，轉(zhuǎn)速增高，應(yīng)使氣閥提前開啟角及關(guān)閉延遲角：（）A、前者增大，后者減小B、前者減小，后者增大C、兩者都增大D、兩者都減小10.柴油機燃油中含水量超標會引起（）A、排煙呈黑色B、排煙呈白色C、排煙呈藍色11.船舶動力裝置：（）12.簡述液壓無鍵聯(lián)接螺旋槳的安裝工藝？13.當由柴油機轉(zhuǎn)速變化的異常情況而顯露其調(diào)速器的故障時應(yīng)先進行哪些檢查？14.確定軸系與舵系理論中心線時，要求二者不相交性誤差，應(yīng)在（）以內(nèi)。A、±20mmB、±5mmC、±0.50mmD、±0.05mm15.螺旋槳大頭直徑為￠500.6，錐度K=1：12，槳轂長度L=1200，錐孔小端尺寸是￠（）。16.離心泵運轉(zhuǎn)時有不平衡的徑向力而齒輪泵運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生不平衡的軸向推力。17.測量溫度的儀表可分為兩大類，接觸式、非接觸式，以下不屬于接觸式為（）。A、玻璃管液體溫度計B、壓力計式溫度計C、紅外線測溫儀D、熱電偶18.柴油機在低速運行時的穩(wěn)定性（）。A、好B、差C、良好19.造成柴油機冷卻水壓力波動的原因？20.壓裝螺旋槳時，軸向、徑向壓力應(yīng)趨于一至，且徑向壓力可略高于軸向壓力。21.按技術(shù)規(guī)范要求：鋼制楔形墊片拂配藍油色斑每英寸不少于（）點。A、3~4B、4~5C、3~522.當旋轉(zhuǎn)零部件的徑向位置有偏重，而在軸向位置上各個偏重之間有一定距離時，稱為動不平衡。（）23.十字頭式柴油機在主要運動部件找中檢查時，一般都將曲軸轉(zhuǎn)到上、下死點前或后（）處進行，此時所測的數(shù)據(jù)較為準確。A、30°B、60°C、90°D、120°24.鍋爐安全閥起跳壓力應(yīng)（）A、等于鍋爐常用工作壓力B、等于鍋爐額定工作壓力C、額定壓力1.15倍D、額定壓力1.25倍25.柴油機熱態(tài)下需打開道門檢查時，必須馬上關(guān)掉缸套冷卻水后再開道門。26.柴油機滑油壓力太低會使（）A、滑油溫度降低B、滑油溫度升高C、滑油溫度不變27.抬高主機前端，可增大主機最后缸曲柄拐檔下開口。28.精度為0.02mm/m、規(guī)格為200X200的框式水平儀，它的每一格誤差為（）。A、0.002mmB、0.003mmC、0.004mm29.已知彈簧內(nèi)徑是30mm，彈簧鋼絲直徑2mm，抗拉強度為180MPa/mm2，系數(shù)K值為1.12，試確定盤彈簧芯棒直徑。D內(nèi)=30，d=230.利用壓縮空氣壓力和滑油壓力來實現(xiàn)凸輪軸軸向位移以完成柴油機換向動作的裝置稱作（）A、雙凸輪換向裝置B、單凸輪換向裝置C、新型換向裝置31.用-10mm鉆頭鉆孔,選擇進給量為0.2mm,當鉆進40毫米深時,用了0.5分鐘,求鉆孔時的切削速度是多少? 32.內(nèi)燃機是將液體或氣體燃料引入氣缸內(nèi)燃燒，通過燃氣膨脹從而直接輸出機械功。33.活塞式空氣壓縮機排氣閥的閥件位于閥座與汽缸蓋之間。34.拉撥法拆卸是鉗工常用的一種設(shè)備拆卸方法，這種方法適用于拆卸精度比較低的零件。（）35.系泊試驗時，船用柴油機的試驗負荷能夠達到額定轉(zhuǎn)速和額定功率。36.舵軸系拉線照光時對環(huán)境沒有要求，只要工程進度允許，隨時可進行。37.柴油機氣缸套與缸體裝配后，需進行水壓試驗，檢查密封性，其試驗壓力一般為（）合適。A、0.1MPaB、0.3MPaC、0.6MPaD、1MPa38.分度頭的主要規(guī)格是以頂尖（立軸）中心線到底的高度（米）表示的。（）39.船用活塞式空氣壓縮機的主要零部件與柴油機相似，主要差別在于（）。A、活塞B、連桿C、氣閥的結(jié)構(gòu)40.聯(lián)軸節(jié)裝配時兩軸的同軸度誤差過大，將使聯(lián)軸節(jié)、傳動軸及軸承產(chǎn)生附加負荷，結(jié)果引起軸承發(fā)熱，加速磨損，甚至發(fā)生疲勞斷裂。（）41.船用柴油機增壓器因為轉(zhuǎn)速很高，所采用的密封裝置為（）。A、骨架式B、迷宮式C、O型式D、Y型式42.船舶制冷裝置工作時，通過冷凝器出來的高壓液體經(jīng)過（）降壓降溫。A、壓縮機B、蒸發(fā)器C、膨脹閥43.離心泵葉輪外圓因腐蝕而減小時會影響其工作壓力。44.柴油機排氣煙色不正常的原因？45.由于調(diào)速器原因柴油機達不到全速全負荷狀態(tài)的原因？46.船用柴油機的啟動方式包括（）。47.船用柴油機的增壓器，一般每運行（）時間必須大修一次。A、8000小時B、16000小時C、24000小時D、36000小時48.在裝配工作中，使用可換墊片、襯套和鑲條等，以消除零件間的積累誤差，來達到裝配的配合要求的方法是（）。A、完全互換法B、修配法C、調(diào)整法D、分組裝配法49.鉸孔是孔加工的一般精加工方法，鉸孔精度一般可達到（）級。A、1T5B、1T7C、1T8D、IT950.配制環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑時，為了便于澆注，而且由于固化劑毒性較大，并有刺激性的臭味，固化劑只能在粘結(jié)前加入。（）51.以下屬于形成液壓潤滑滑動軸承的基本條件的是（）。A、軸頸和軸承的配合應(yīng)有一定的間隙（0.01-0.03）dB、軸頸應(yīng)具有一定的轉(zhuǎn)速，以建立足夠的油楔壓力形成油膜C、軸頸和軸承應(yīng)有準確的表面粗糙度，幾何形狀無要求D、軸承內(nèi)部應(yīng)保持充足的具有適當?shù)挠?2.柴油機活塞安裝時，機油加得太多會引起試車過程中冒黑煙。53.排氣門在下死點以前就開啟的點到下死點的曲軸轉(zhuǎn)角稱為。（）。A、進氣提前角B、排氣提前角C、進氣遲后角D、排氣遲后角54.襟翼舵可改善船舶尤其是小舵角時的操縱性能，還可以減少船舶的回轉(zhuǎn)半徑。55.柴油機最高燃燒壓力產(chǎn)生于上止點附近，其壓力的大小主要由噴油提前角的大小確定，提前角大壓力就大，反之就小。（）56.簡答靜壓軸承承載的基本原理？57.離心泵聲音異?；蛘駝舆^大的原因有哪些？58.安全閥應(yīng)設(shè)在操作臺附近，以便使操作者可隨時調(diào)整壓力。（）59.增壓器“喘振“：（）60.為保持柴油機在預(yù)定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，可采用（）調(diào)速器A、定速調(diào)速器B、限速調(diào)速器C、全制式調(diào)速器61.船舶制淡裝置把海水進行淡化的裝置，可淡化鍋爐用水、洗涮用水、柴油機冷卻用水，但不能淡化飲用水。62.液壓系統(tǒng)中的壓力是不可調(diào)整的。63.防止滑動軸承膠合的措施？64.軸系負荷測量時，船舶吃水狀況對其沒有影響。65.（1）指出配合性質(zhì)（2）求配合時的極限間隙或極限過盈。66.舵系中心線的確定采用拉線法，因為舵系中心線是垂直方向的，不存在因鋼絲自重而產(chǎn)生繞度問題，精度容易保證。67.空壓機的工作效率，與吸排閥的開度無關(guān)。68.一級輔機墊片與基座間間隙應(yīng)滿足≤0.05mm，二級輔機墊片與基座間間隙應(yīng)滿足≤0.08mm。69.空氣壓縮機的氣閥一般升程為（）mm。A、1~5B、5~10C、10~20D、20~3070.螺桿泵用作滑油泵時，尾部銅布司始終浸入滑油中，故不必設(shè)置專門滑油循環(huán)回路。71.游標卡和千分尺的測量面應(yīng)保持干凈，使用前應(yīng)檢查（）的準確性。A、刻度B、零位C、讀數(shù)72.兩臺柴油發(fā)電機組并車中，如電壓差超過（）即并車困難。A、30%B、20%C、15%D、10%73.采用電器行程開關(guān)的順序動作回路，各缸的動作順序由電氣線路保證。74.空壓機吸排氣閥不正常敲擊聲的原因？75.轉(zhuǎn)舵遲緩或出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：正確2.參考答案：錯誤3.參考答案： 1.活塞環(huán)搭口間隙太?。?2.氣缸缺水或水溫太高； 3.活塞安裝時不清潔，或在裙部有碰毛現(xiàn)象； 4.氣缸潤滑油供油不足或供油中斷； 5.活塞冷卻液供給不足或中斷； 6.機器超負荷運轉(zhuǎn)； 7.活塞缸線不正或?qū)О彘g隙過大使活塞和氣缸壁承受壓力太大。4.參考答案：正確5.參考答案：B6.參考答案：B7.參考答案：正確8.參考答案：錯誤9.參考答案：A10.參考答案： （1）施工單位在施工前對檢修項目、方案、圖紙、資料要弄清楚，對所需材料備件、工具、量具、人員、安全保障措施要落實。 （2）生產(chǎn)部門與檢修部門應(yīng)辦交接手續(xù)。 （3）生產(chǎn)車間要在停車后把設(shè)備內(nèi)介質(zhì)清理干凈，關(guān)閉閥門，置換殘余介質(zhì)，切斷電源等。 （4）檢修工作要嚴格按檢修規(guī)程和技術(shù)要求進行施工。 （5）檢修工作要尊重科學，精心施工，堅持高標準，嚴要求。 （6）檢修現(xiàn)場工、量具、材料、零部件擺放整齊，堅持文明檢修，做到工完料凈場地清。11.參考答案：C12.參考答案：錯誤13.參考答案：真空閥、低壓閥、中壓閥、高壓閥、超高壓閥14.參考答案：A15.參考答案：錯誤16.參考答案：C17.參考答案：錯誤18.參考答案： 1.活塞環(huán)搭口間隙太?。?2.氣缸缺水或水溫太高； 3.活塞安裝時不清潔，或在裙部有碰毛現(xiàn)象； 4.氣缸潤滑油供油不足或供油中斷； 5.活塞冷卻液供給不足或中斷； 6.機器超負荷運轉(zhuǎn)； 7.活塞缸線不正或?qū)О彘g隙過大使活塞和氣缸壁承受壓力太大。19.參考答案：B20.參考答案：C21.參考答案：正確22.參考答案： （1）吸口真空度過大； （2）吸口混入空氣； （3）泵的原動機對中不好； （4）泵軸彎曲或軸承磨損超差； （5）安全閥跳動。23.參考答案： 要盡可能用最少的量塊來組合，以減少組合誤差。要按照選擇量塊的順序和原則進行組合。24.參考答案： 金屬材料的熱處理是利用對金屬材料進行固態(tài)加熱，保溫及冷卻的過程，而使金屬材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)和晶粒粗細發(fā)生變化，從而獲得需要的機械性能和化學性能的工藝方法。25.參考答案：B26.參考答案： 1.滑油油位太低，泵浦吸不到油； 2.滑油泵故障，工作不正常； 3.滑油濾器阻塞，使系統(tǒng)油壓降低； 4.運動件軸承間隙磨損超限或燒壞，使系統(tǒng)油壓降低； 5.滑油溫度過高，粘度降低使油壓降低。27.參考答案：B28.參考答案：B29.參考答案：錯誤30.參考答案：正確31.參考答案： 是指齒輪泵工作中，因具有齒頂隙少部分油液在嚙合處被困在封閉空間油壓油溫升高，油變質(zhì)，泵機械負荷增大現(xiàn)象。32.參考答案：錯誤33.參考答案： （1）引水不足或吸入止回閥泄漏； （2）吸口濾器阻塞或吸入止回閥打不開； （3）泵的轉(zhuǎn)向不對或轉(zhuǎn)速過低； （4）吸口露出液面或吸高太大； （5）水溫太高有汽蝕現(xiàn)象； （6）吸口管系中有漏氣現(xiàn)象。34.參考答案：正確35.參考答案：正確36.參考答案：正確37.參考答案：C38.參考答案：往復泵、齒輪泵、螺桿泵、葉片泵39.參考答案：錯誤40.參考答案： （1）引水不足或吸入止回閥泄漏； （2）吸口濾器阻塞或吸入止回閥打不開； （3）泵的轉(zhuǎn)向不對或轉(zhuǎn)速過低； （4）吸口露出液面或吸高太大； （5）水溫太高有汽蝕現(xiàn)象； （6）吸口管系中有漏氣現(xiàn)象。41.參考答案：正確42.參考答案：A43.參考答案：B44.參考答案：錯誤45.參考答案：C46.參考答案：活塞缸、柱塞缸、擺動缸47.參考答案：A48.參考答案：正確49.參考答案：B50.參考答案： （1）主軸承拆檢前后必須測量拐檔差值。 （2）主軸瓦換新必須認真測量對比新、舊軸瓦厚度。 （3）主軸承（厚壁瓦）的翻檢時，必須認真仔細檢查合金是否有裂紋、剝落、脫殼、熔化、腐蝕及磨損超限等現(xiàn)象。 （4）主軸承拆檢過程的清潔工作與連桿軸承同樣重要，其螺栓的收緊也應(yīng)按說明書要求進行，并達到規(guī)范。51.參考答案： 1）活塞頂部在氣體壓力作用下發(fā)生彎曲變形； 2）活塞頭部在高溫作用下，產(chǎn)生扇形變形； 3）活塞側(cè)面在側(cè)推力作用下，發(fā)生偏磨損，橢圓變形。52.參考答案： （一）準備與起動1.清除放置在機器上面的工具、物料、雜物等，并清潔整理好現(xiàn)場。2.盤車應(yīng)輕重均勻，無明顯死角，確認機器可以運轉(zhuǎn)。3.排除燃油系統(tǒng)空氣，用手動泵泵足高壓燃油，使噴油器處于噴油狀態(tài)。4.啟動淡水系統(tǒng)，確認運行正常。5.用手動泵泵機油，主機可打開獨立油泵，確認主軸承等部位滑油已到達。 6.將調(diào)速器控制轉(zhuǎn)速調(diào)至適當位置。7.打開氣瓶，將機器沖車數(shù)圈，主機還應(yīng)做正倒車換向試驗，確認無誤再加油門起動發(fā)火。8.檢查油壓等儀表指示，并調(diào)至正常，否則應(yīng)立即停車排除。9.查漏消漏，確保機器運轉(zhuǎn)。10.密切監(jiān)視機器各部位溫度，特別是起動初期。（二）磨合試驗機器空載運轉(zhuǎn)正常，即進行磨合試驗，磨合試驗的時間可根據(jù)修理工程量的實際情況確定，一般為2—8小時。（三）負荷試驗1.柴油發(fā)電機組的負荷試驗。柴油發(fā)電機組的負荷試驗應(yīng)根據(jù)船檢規(guī)范進行負荷試驗和突加、突卸試驗，并車試驗等等，在負荷試驗時需測量和調(diào)正機器工況，并對相關(guān)壓力、溫度等作出記錄，以達到船檢要求方可交驗。2.柴油主機的負荷試驗。柴油主機的負荷試驗可根據(jù)船檢要求做碼頭系泊試驗和航行試驗，并對相關(guān)的壓力，溫度作相應(yīng)調(diào)整，以達到船檢要求。53.參考答案：C54.參考答案： 其故障原因可能是： 調(diào)速器的反饋機構(gòu)有故障，應(yīng)重新進行穩(wěn)定調(diào)節(jié)；調(diào)速器內(nèi)的滑油不潔或起泡或液位過低；調(diào)速器內(nèi)的滑閥卡住，飛鐵和軸承磨損，補償彈簧彈性實效。55.參考答案： 活塞在下止點時，活塞頂上氣缸的容積稱為氣缸最大容積。56.參考答案： 是指柴油機能保證不熄火情況下，正常運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速值，一般是越低越經(jīng)濟。57.參考答案：錯誤58.參考答案：錯誤59.參考答案： 石油化工企業(yè)的生產(chǎn)是以原油、天然氣或不同石油餾分為原料，通過石油煉制和化工生產(chǎn)裝置，加工生產(chǎn)出燃料和各種化工、化纖、化肥產(chǎn)品，以滿足國民經(jīng)濟各部門的需要。60.參考答案： （1）冷卻水供應(yīng)不足； （2）冷卻水管路不暢通； （3）風葉方向轉(zhuǎn)反； （4）氣閥的工作不正常，造成各缸的負荷重新分配。負荷增大的缸，氣缸和缸蓋的溫度升高。61.參考答案： 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值叫壓縮比。用ε表示，一般為ε=6-14.62.參考答案：正確63.參考答案：正確64.參考答案：錯誤65.參考答案：C66.參考答案： （1）點火前預(yù)掃風和熄火后掃風不充分或點火失敗后重復點火前沒再進行充分預(yù)掃風。 （2）停爐后燃油系統(tǒng)閥件泄漏或漏入的油積存底部，下次重新點火時預(yù)掃風不足，操作時要注意以下幾點：a預(yù)掃風要充分。b緊急停用先關(guān)供油速閉閥后掃風。C加強對燃油系統(tǒng)及燃燒自動控制裝置的檢查，發(fā)現(xiàn)漏油或其他問題及時排除。 （3）鍋爐喘振。因為燃燒不穩(wěn)定導致爐內(nèi)壓力波動。原因是供油壓力波動，噴油咀霧化不良，大油滴滯燃，風量不足。67.參考答案：B68.參考答案：錯誤69.參考答案： 是現(xiàn)代船舶尾軸密封裝置一種，是按國際防污染公約要求由德國HDW公司設(shè)計的SimPLex裝置，采用橡皮環(huán)加單道循環(huán)油的冷卻集油系統(tǒng)密封效果好，壽命增大。70.參考答案： 1.葉片斷裂； 2.軸承損壞； 3.轉(zhuǎn)子失去平衡； 4.緊固件螺栓松動等。71.參考答案： （1）電動機轉(zhuǎn)向不對； （2）葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)配合過緊； （3）配油盤工作面密封差； （4）葉片倒角方向裝反； （5）定子內(nèi)圓弧面不符合要求； （6）轉(zhuǎn)子軸向間隙或葉片軸向間隙超差； （7）轉(zhuǎn)子槽和葉片的間隙太大； （8）各連接處密封不嚴，吸入空氣。72.參考答案：錯誤73.參考答案：船塢，水線74.參考答案：正確75.參考答案：A第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：正確2.參考答案：A3.參考答案：A4.參考答案：C5.參考答案： （1）供油中斷。油柜油用完，油路被切斷或燃油電磁閥損壞而造成斷油及噴油咀被堵塞，燃油濾器產(chǎn)生堵塞，供油泵損壞。 （2）點不著火。除上述原因外可能是風量不足或太大，電點火器故障及點火油泵壓力過低，噴油咀霧化工況不佳。 （3）噴油咀噴油口結(jié)碳。油溫太低，霧化不良，油壓不穩(wěn)，風量不足，電磁閥關(guān)閉不嚴。 （4）鍋爐內(nèi)燃氣爆炸。一般在點火后或熱爐熄火后發(fā)生，這是因為操作管理不當所致。6.參考答案：錯誤7.參考答案：A8.參考答案：正確9.參考答案：B10.參考答案：B11.參考答案： 是指保證船舶正常航行，作業(yè)，停泊及船上人員正常工作、生活所必須的動力機械與設(shè)備的總稱。12.參考答案： 1）槳葉錐孔與艉軸錐面用清洗劑清潔，液壓螺母內(nèi)螺紋和艉軸外螺紋清潔，使配合面無毛刺、雜物。 2）按槳和軸的拂配標記，把槳吊到艉軸上，然后把液壓螺母擰緊上艉軸。 3）按要求連接液壓系統(tǒng)并排盡空氣，按要求安裝百分表并調(diào)整好零位 4）測量槳和軸的表面溫度，按平均溫度，在D-T圖上確定推入量。 5）將軸向油泵加壓至規(guī)定值后用干壓法確定推入距離的起始點。 6）軸向、徑向油泵同時升壓，將槳葉壓裝到位。 7）卸掉槳內(nèi)油壓，保持液壓螺母油壓20-30分鐘，百分表示值應(yīng)不變。 8）卸掉液壓螺母內(nèi)油壓，上緊螺母，然后測出液壓螺母后端距艉軸末端距離并作好記錄，安裝好防松保險。13.參考答案： 1.確認柴油機的負荷變化是否超出其標定負荷； 2.檢查柴油機各氣缸發(fā)火狀況與燃燒情況，各缸負荷是否相差很大； 3.檢查噴油泵與調(diào)速器之間的杠桿傳動機構(gòu)的工作是否正常； 4.檢查調(diào)速器的負荷指針是否與噴油泵的零位相一致； 5.檢查調(diào)速器的設(shè)定機構(gòu)與控制等是否正常。 當上述檢驗并予以確認正常時則認定調(diào)速器本身的故障。14.參考答案：B15.參考答案：400.616.參考答案：錯誤17.參考答案：C18.參考答案：B19.參考答案： 1.系統(tǒng)中充水時或機器運轉(zhuǎn)時透氣不足（管路或冷卻空間積有空氣）； 2.膨脹水箱水位不足或氣缸蓋冷卻水出口通往膨脹水箱的透氣考克未開； 3.離心式淡水泵軸封損壞，吸入空氣； 4.氣缸注油器接頭處密封未裝妥，燃氣滲入冷卻水空間； 5.缸套或缸蓋裂縫（燃氣竄入）； 6.冷卻水管堵塞、調(diào)節(jié)閥損壞或幾乎關(guān)閉、系統(tǒng)水量不足等原因引起冷卻水過熱產(chǎn)生氣體。20.參考答案：錯誤21.參考答案：A22.參考答案：正確23.參考答案：A24.參考答案：C25.參考答案：錯誤26.參考答案：B27.參考答案：錯誤28.參考答案：C29.參考答案：∵D外=D內(nèi)/K∴D外=30/1.12=26.79（mm）盤彈簧芯棒直徑為26.79mm。30.參考答案：A31.參考答案： 鉆孔時的切削速度為12.56m/min。32.參考答案：正確33.參考答案：正確34.參考答案：錯誤35.參考答案：錯誤36.參考答案：錯誤37.參考答案：C38.參考答案：正確39.參考答案：C40.參考答案：正確41.參考答案：B42