模塊三

汽車涂裝工藝任務工單一中涂底漆的概述教學內(nèi)容：1.中涂底漆的功用2.中涂底漆工藝內(nèi)容（整車噴涂）3.中涂底漆涂料選擇教學目的與要求：1.掌握中涂底漆的功用2.熟悉中涂底漆工藝內(nèi)容3.會選擇中涂底漆涂料類型CONTENTS目錄中涂底漆工藝內(nèi)容（整車噴涂）2中涂底漆的功用1中涂底漆涂料選擇34/27

1.概述原子灰干燥原因、原理？

2.概述紅外烤燈操作規(guī)程？

復習一5/27新課導入二

中涂底漆是轎車第二道漆，即在電泳底漆車身再噴涂一層涂漆，中涂底漆主要作用在于增加涂裝車身漆膜厚度，一般為40um。

中涂涂裝彈性較強，底漆與面漆則比較脆硬。原子灰表面打磨完成后，通常需要噴涂中涂底漆，以填平原子灰表面缺陷，為面漆噴涂建立良好的表面質(zhì)量。填平凹陷部位，然后經(jīng)打磨平整后即可噴涂面漆。當中涂底漆干燥后，即可進行打磨。噴涂中涂底漆噴涂中涂打磨6/27

（一）中涂底漆的功用

對原子灰層表面的氣孔進行填眼灰填平后，由于填眼灰干燥后的收縮，會在表面留下凸凹平點，不能滿足噴涂面漆的需要。原子灰表面打磨后，仍會留下細小的劃痕，也不適合直接噴涂面漆，此時一般需要噴涂中涂底漆。

中涂底漆的主要作用一是填補平整表面，二是防銹保護。講授新課三7/27

（一）中涂底漆的功用

隨著對涂膜質(zhì)量要求的提高，中涂底漆層的耐水性和附著性顯得更為重要。除上述功能之外，中涂底漆還有覆蓋作用。

講授新課三中涂底漆層8/27（二）中涂底漆性能講授新課三粘著性能好壞的判定A中涂底漆層B中涂底漆層C中涂底漆層判定其耐水性9/27（二）中涂底漆性能講授新課三性能1K丙烯酸中涂聚氨酯中涂1K硝基中涂附著力○◎X填充性○◎#隔離性○◎X抗水性#◎X干燥性○#◎打磨◎○◎防吸收性#◎X配合面漆顏色#◎X10/27

（三）中涂底漆工藝內(nèi)容（整車噴涂）

中間涂層簡稱中涂層，主要作用是改善被涂車身表面和底漆的平整度，為面漆層創(chuàng)造良好的基底，提高面漆涂層的鮮映性、豐滿度和抗石擊性，以達到良好的外觀裝飾效果。

中涂層涂裝的功能主要是吸收灰、砂等對面漆的沖擊力；加強底漆與面漆之間的附著力；使面漆豐滿，起填補的效果。中涂后需進行烘干，烘烤溫度為(140±5)℃。中涂后的烘烤也同時使抗石擊涂料和密封膠得以固化，提高整個涂裝涂層的防腐能力。講授新課三11/27

（三）中涂底漆工藝內(nèi)容（整車噴涂）

中涂涂裝應控制工藝參數(shù)主要有：中涂環(huán)境溫度(20~26℃)、濕度[(65±3)RH％]、風速(0.3~0.5m/s)、空氣壓力(≤0.6MPa)、漆膜厚度(內(nèi)表面總厚35~45um，外表面總厚50~60μm)、表面質(zhì)量(無明顯臟點、針孔，無明顯流掛、無漏噴)、中涂烘干時間(約30min)、烘干溫度(140~150℃)、強冷時間(7~8min)。講授新課三12/27

1.底漆打磨

底漆打磨是消除底漆表面缺陷、提高底漆表面平整度最有效的方法。底涂打磨有人工打磨和機械手自動打磨兩種方式。講授新課三13/27

2.擦凈

保證涂裝前車身表面潔凈是獲得高質(zhì)量涂裝質(zhì)量重要且最基本的前提條件，為此需對車身進行擦凈處理。其方法是采用吹、擦相結合的方式，除去車身表面上的灰塵、水漬，力爭做到車身表面的潔凈度達到100%。擦凈處理有人工和機械自動兩種作業(yè)方式。講授新課三14/27

3.噴涂

中涂噴涂在專門的恒溫、恒濕的超高潔凈度工藝區(qū)內(nèi)進行。機械手自動噴涂的作業(yè)方式開始引入國內(nèi)汽車制造企業(yè)，中涂噴涂開始進入人工噴涂和機械手自動噴涂相結合的車身涂裝作業(yè)階段。近幾年，由于我國轎車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，隨之帶來生產(chǎn)方式的進步越來越快，中涂涂裝和后面要介紹的面漆大多已采用機械手自動涂裝。講授新課三15/27

4.晾干(流平)

中涂用涂料具有很好的流動性，一方面可以利用油漆在失去流動性前的短暫過程，利用其流動性讓漆面充分自動流平；另一方面，在其尚未失去流動性前，進入烘干樓高溫烘烤，還會帶來漆面炸裂、桔皮、魚鱗斑等質(zhì)量缺陷。因此，適當?shù)牧栏?流平)時間是一個十分必要和重要的工藝過程。講授新課三16/27

5.烘干

中涂烘干在專門的高潔凈度密封烘干間內(nèi)進行。烘干溫度為140~150℃、烘干時間約30min。烘干規(guī)范以中涂涂料生產(chǎn)廠商的使用手冊為準，因為不同廠家和不同品種的中涂涂料的工藝特性存在一定的差異。講授新課三中涂烘干17/27

6.強冷

高達140℃以上的高溫車身既不便于向下一道工序轉運，自然冷卻所需的時間太長，會影響生產(chǎn)效率，為此需要在短的時間內(nèi)實現(xiàn)冷卻。實踐表明，中涂強冷時間為6~8min較為合適。強冷后的車身溫度一般控制在40℃左右。講授新課三強冷18/27

（四）中涂底漆涂料選擇

目前，常用的中涂底漆有硝基中涂底漆(1K型)、丙烯酸中涂底漆(IK型)和聚氨酯中涂底漆(2K型)。講授新課三19/27講授新課三20/27

（四）中涂底漆涂料選擇

當舊涂膜是烤漆涂料或丙烯酸聚氨酯涂料時，選用硝基類中涂底漆也問題不大，但要注意其質(zhì)量，層間粘著力和耐水性一定要滿足要求。當舊涂膜是改性丙烯酸或合成纖維素丙烯酸硝基漆時，以采用聚氨酯類中涂底漆為宜。局部修補時宜采用厚涂型合成樹脂中涂底漆。在全涂裝及油灰涂裝面積寬的埸合，以及當舊涂膜起皺時，使用聚氨酯類中涂底漆為最好。

講授新課三21/27

（四）中涂底漆涂料選擇