《壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況處理方法》

編制說明

一、任務(wù)來源及計劃要求

本項目來源于國家能源局能源領(lǐng)域行業(yè)標準制定計劃（國能綜通科技[2021]92號），

《國家能源局綜合司關(guān)于下達2021年能源領(lǐng)域行業(yè)標準制修訂計劃及外文版翻譯計劃的

通知》。根據(jù)通知，《壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況處理方法》由中國核

動力研究設(shè)計院負責編制，參編單位中核建中核燃料元件有限公司、中核核電運行管理

有限公司。要求完成年限為2023年。

二、標準編制組組成

為完成本項標準編制，2021年接到本標準修訂正式任務(wù)后，中國核動力研究設(shè)計院成

立了標準編制組。編制組由參與M310、AP1000、華龍一號等核電工程項目的具有豐富設(shè)

計經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，詳見表1。

表1標準編制組成員名單

序號姓名單位職務(wù)/職稱負責編寫內(nèi)容

1李云中國核動力研究設(shè)計院高工全文

2蒲曾坪中國核動力研究設(shè)計院研高全文

3李華中國核動力研究設(shè)計院高工全文

4張林中國核動力研究設(shè)計院研高全文

5肖忠中國核動力研究設(shè)計院研高全文

6朱發(fā)文中國核動力研究設(shè)計院高工全文

7茹俊中國核動力研究設(shè)計院研高全文

三、編制原則

本標準是新編標準，其編制遵循下列原則：

本標準的編制應適用于M310及華龍一號等壓水堆核電工程。

本標準編制過程主要參考M310、華龍一號等核電工程項目在壓水堆核電廠新燃料組

2

件運輸加速度超限情況處理經(jīng)驗，考慮到我國燃料組件運輸?shù)募夹g(shù)現(xiàn)狀和實踐經(jīng)驗而制定，

以滿足我國壓水反應堆新燃料組件運輸加速度超限情況處理的需要。

本標準按照GB/T1.1-2020的規(guī)定起草。

四、編制過程

接到該標準編制的任務(wù)后，中國核動力研究設(shè)計院與中核建中核燃料元件有限公司、

中核核電運行管理有限公司成立了標準編制工作組，對標準編制工作按照初稿階段、征求

意見稿階段、送審稿階段、報批稿階段分別進行了任務(wù)分工和籌劃，并按計劃完成了征求

意見稿編制階段任務(wù)。

2.1初稿

根據(jù)任務(wù)要求，中國核動力研究設(shè)計院聯(lián)合中核建中核燃料元件有限公司、中核核電

運行管理有限公司成立了標準編制工作組，組織編制工作。標準編制工作組制定了標準編

制工作計劃、編寫大綱，明確任務(wù)分工及各階段進度計劃。同時標準編制工作組成員認真

學習了GB/T1.1-2020相關(guān)要求，結(jié)合標準制定工作的各個環(huán)節(jié)，進行了研究和探討。工

作組經(jīng)過技術(shù)調(diào)研，依據(jù)壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況處理方法的工程應

用實踐，于2021年6月形成草案稿。

2.2征求意見階段

標準編制工作組針對草案稿討論的意見、建議進行歸納、總結(jié)，對征求意見稿的內(nèi)容

條款和技術(shù)指標進行逐條研討，對標準編制過程中遇到的相關(guān)問題進行深入交流并達成共

識，中國核動力研究設(shè)計院組織專家進行了內(nèi)部審查。內(nèi)部審查后，工作組按審查意見進

行了修改，確定了標準征求意見稿的內(nèi)容，于2022年6月編寫完成征求意見稿。

五、主要技術(shù)內(nèi)容的說明

本標準依據(jù)國標GB/T1.1—2020中規(guī)定的編寫規(guī)則進行編寫。

（1）范圍

本章列舉了對本標準主要內(nèi)容的闡述和對適用范圍的規(guī)定。

（2）規(guī)范性引用文件

本章列舉了標準所引用的文件。

（3）術(shù)語、定義和符號

本章列出了本標準涉及的術(shù)語、定義和符號。

（4）方法

3

本章列舉了壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況處理方法的基本方法。

（5）燃料組件能承受的極限加速度

本章結(jié)合燃料組件設(shè)計過程中的性能分析數(shù)據(jù)，綜合與加速度相關(guān)的各驗證項目，

計算得到燃料組件能承受的極限加速度。

（6）實際承受加速度的確定

本章根據(jù)加速度跳離的各種情況，結(jié)合組件與容器組成的響應系統(tǒng)中加速度的傳

遞特性，估算得到燃料組件實際承受加速度。

（7）燃料組件實際狀態(tài)的判定

本章對燃料組件能承受的極限加速度以及實際承受加速度的進行比較，確定燃料

組件實際狀態(tài)及處理措施。

六、與現(xiàn)行法規(guī)、標準的關(guān)系

本標準為新制定標準，與本部分標準關(guān)系最密切的有國家核安全法規(guī)和國家能源行業(yè)

體系標準。該標準是為貫徹我國核安全法規(guī)精神、積極推進壓水堆燃料組件的國產(chǎn)化進程，

而制定的系列標準中的重要組成部分。核安全法規(guī)針對燃料組件的運輸提出法律要求，明

確了保證燃料組件結(jié)構(gòu)完整性的基本要求。本部分標準貫徹核安全法規(guī)精神，針對壓水堆

核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況明確了處理該情況所要遵循的明確而細致的技術(shù)

規(guī)范，與標準及法規(guī)要求是協(xié)調(diào)一致的。

目前與壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度相關(guān)的標準包括RCC-C《壓水堆核電站燃

料組件設(shè)計和建造規(guī)則》（法國）、NUREG-0800《核電廠安全分析報告審查用的標準審查計

劃—4.2節(jié)燃料系統(tǒng)設(shè)計》（美國）等，其中均只提出了考慮運輸加速度作為設(shè)計載荷的要

求，并無新燃料組件運輸加速度超限處理方法。本標準在AFA3G及CF3等燃料組件加速度

超限情況實際處理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)新燃料組件運輸?shù)膶嵺`，將多年來積累的有關(guān)

處理方法及經(jīng)驗形成規(guī)范，供相關(guān)單位使用。

七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

八、參考材料清單

GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

RCC-C-2015《壓水堆核電站燃料組件設(shè)計和建造規(guī)則》

4

NUREG-08002007《核電廠安全分析報告審查用的標準審查計劃》（4.2節(jié)燃料系統(tǒng)

設(shè)計）

NB/T20057.3-2012《壓水堆核電廠反應堆系統(tǒng)設(shè)計堆芯第3部分：燃料組件》

5

能源行業(yè)核電標準

《壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況處理方法》

編制說明

（征求意見稿）

標準編制組

2022年06月

1

《壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況處理方法》

編制說明

一、任務(wù)來源及計劃要求

本項目來源于國家能源局能源領(lǐng)域行業(yè)標準制定計劃（國能綜通科技[2021]92號），

《國家能源局綜合司關(guān)于下達2021年能源領(lǐng)域行業(yè)標準制修訂計劃及外文版翻譯計劃的

通知》。根據(jù)通知，《壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況處理方法》由中國核

動力研究設(shè)計院負責編制，參編單位中核建中核燃料元件有限公司、中核核電運行管理

有限公司。要求完成年限為2023年。

二、標準編制組組成

為完成本項標準編制，2021年接到本標準修訂正式任務(wù)后，中國核動力研究設(shè)計院成

立了標準編制組。編制組由參與M310、AP1000、華龍一號等核電工程項目的具有豐富設(shè)

計經(jīng)驗的技術(shù)人員組成，詳見表1。

表1標準編制組成員名單

序號姓名單位職務(wù)/職稱負責編寫內(nèi)容

1李云中國核動力研究設(shè)計院高工全文

2蒲曾坪中國核動力研究設(shè)計院研高全文

3李華中國核動力研究設(shè)計院高工全文

4張林中國核動力研究設(shè)計院研高全文

5肖忠中國核動力研究設(shè)計院研高全文

6朱發(fā)文中國核動力研究設(shè)計院高工全文

7茹俊中國核動力研究設(shè)計院研高全文

三、編制原則

本標準是新編標準，其編制遵循下列原則：

本標準的編制應適用于M310及華龍一號等壓水堆核電工程。

本標準編制過程主要參考M310、華龍一號等核電工程項目在壓水堆核電廠新燃料組

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件運輸加速度超限情況處理經(jīng)驗，考慮到我國燃料組件運輸?shù)募夹g(shù)現(xiàn)狀和實踐經(jīng)驗而制定，

以滿足我國壓水反應堆新燃料組件運輸加速度超限情況處理的需要。

本標準按照GB/T1.1-2020的規(guī)定起草。

四、編制過程

接到該標準編制的任務(wù)后，中國核動力研究設(shè)計院與中核建中核燃料元件有限公司、

中核核電運行管理有限公司成立了標準編制工作組，對標準編制工作按照初稿階段、征求

意見稿階段、送審稿階段、報批稿階段分別進行了任務(wù)分工和籌劃，并按計劃完成了征求

意見稿編制階段任務(wù)。

2.1初稿

根據(jù)任務(wù)要求，中國核動力研究設(shè)計院聯(lián)合中核建中核燃料元件有限公司、中核核電

運行管理有限公司成立了標準編制工作組，組織編制工作。標準編制工作組制定了標準編

制工作計劃、編寫大綱，明確任務(wù)分工及各階段進度計劃。同時標準編制工作組成員認真

學習了GB/T1.1-2020相關(guān)要求，結(jié)合標準制定工作的各個環(huán)節(jié)，進行了研究和探討。工

作組經(jīng)過技術(shù)調(diào)研，依據(jù)壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況處理方法的工程應

用實踐，于2021年6月形成草案稿。

2.2征求意見階段

標準編制工作組針對草案稿討論的意見、建議進行歸納、總結(jié)，對征求意見稿的內(nèi)容

條款和技術(shù)指標進行逐條研討，對標準編制過程中遇到的相關(guān)問題進行深入交流并達成共

識，中國核動力研究設(shè)計院組織專家進行了內(nèi)部審查。內(nèi)部審查后，工作組按審查意見進

行了修改，確定了標準征求意見稿的內(nèi)容，于2022年6月編寫完成征求意見稿。

五、主要技術(shù)內(nèi)容的說明

本標準依據(jù)國標GB/T1.1—2020中規(guī)定的編寫規(guī)則進行編寫。

（1）范圍

本章列舉了對本標準主要內(nèi)容的闡述和對適用范圍的規(guī)定。

（2）規(guī)范性引用文件

本章列舉了標準所引用的文件。

（3）術(shù)語、定義和符號

本章列出了本標準涉及的術(shù)語、定義和符號。

（4）方法

3

本章列舉了壓水堆核電廠新燃料組件運輸加速度超限情況處理方法的基本方法。

（5）燃料組件能承受的極限加速度

本章結(jié)合燃料組件設(shè)計過程中的性能分析數(shù)據(jù)，綜合與加速度相關(guān)的各驗證項目，

計算得到燃料組件能承受的極限加速度。

（6）實際承受加速度的確定

本章根據(jù)加速度跳離的各種情況，結(jié)合組件與容器組成的響應系統(tǒng)中加速度的傳

遞特性，估算得到燃料組件實際承受加速度。

（7）燃料組件實際狀態(tài)的判定

本章對燃料組件能承受的極限加速度以及實際承受加速度的進行比較，確定燃料

組件實際狀態(tài)及處理措施。

六、與現(xiàn)行