汽車維修電工高級（汽車突發(fā)故障緊急處理方法）模擬試卷1一、簡答題(本題共39題，每題1.0分，共39分。)1、在途中發(fā)動機突然熄火，無法起動如何處理?標準答案：汽車行駛中如果發(fā)動機突然熄火，一般應將變速桿推入N位，由駕駛人操縱轉向盤，其他人推車，然后迅速將變速桿掛入低速檔，使發(fā)動機起動。知識點解析：暫無解析2、點火開關鑰匙丟失或損壞如何處理?標準答案：拆下點火開關，用導線直接連接，或將開關兩接柱用導線跨接，來接通點火電路。知識點解析：暫無解析3、車輛在行駛過程中冷卻液溫度過高報警如何處理?標準答案：當儀表板上的冷卻液溫度表指示溫度過高或冷卻液液面指示燈閃亮時，表明冷卻液溫度超過規(guī)定的極限值或冷卻液不足，應馬上停車進行檢查。1)打開發(fā)動機蓋，檢查冷卻液儲液罐內液位是否位于最高(MAx)和最低(MIN)標記之間，若低于下限位置應補充冷卻液。2)檢查冷卻液泄漏的原因，依次檢查散熱器、水管、水泵、節(jié)溫器以及水管接頭、氣缸墊等是否出現(xiàn)泄漏。①如果散熱器進出水管有輕微泄漏，可以使用膠布或涂上潤滑脂的布包扎漏水處，再用鐵絲纏緊。②如果散熱器進出水軟管嚴重損壞，應將破損處剪斷，再找一根直徑、長度相適應的塑料管套在軟管中間，用鐵絲將其捆綁后應急使用。③如果各總成連接處和水管接頭處發(fā)生泄漏，則可以把連接螺栓擰緊。④如果散熱器本身泄漏嚴重，嚴禁強行行駛，應及時尋求救援。⑤如果漏水不嚴重，可以在行駛的過程中及時添加冷卻液，但是在條件允許的情況下應及時修理。⑥如果發(fā)現(xiàn)機油中有水，說明氣缸墊被沖壞，此時車輛不能繼續(xù)行駛，應尋求救援。3)如果沒有出現(xiàn)泄漏的情況應檢查冷卻風扇工作是否正常。如果風扇不轉應檢查熔絲以及控制系統(tǒng)是否正常。如果不能將故障排除，則可以將發(fā)動機熄火待冷卻液冷卻后繼續(xù)行駛，在條件允許的情況下應馬上修理。知識點解析：暫無解析4、行駛過程中機油警告燈亮應如何處理?標準答案：如果汽車在行駛的過程中，儀表板上的機油警告燈亮或者發(fā)動機轉速超過2000r／min時，機油警告燈閃爍或常亮，則應立刻停車查明原因，排除故障后才能繼續(xù)行駛。1)將車輛停在平坦的路邊，待發(fā)動機熄火后10min后將拔出機油尺，觀察機油的顏色、油位等來判斷機油是否變質，機油是否不足等現(xiàn)象。2)如果機油變質，說明發(fā)動機保養(yǎng)不及時，應及時更換機油進行保養(yǎng)。3)如果機油量不足，應首先檢查發(fā)動機是否出現(xiàn)漏油的故障。若出現(xiàn)漏油，則查找泄漏的部位，將其故障排除。4)嚴禁機油量極少或嚴重泄漏的情況下強行行駛車輛，否則將造成發(fā)動機燒瓦和曲軸“咬死”等嚴重事故，應等待救援。知識點解析：暫無解析5、充電指示燈亮如何處理?標準答案：充電指示燈點亮說明充電系統(tǒng)不發(fā)電或指示燈電路有故障，如果是指示燈電路故障，車輛可以繼續(xù)行駛；如果是充電系統(tǒng)故障，則應停車進行檢查。1)檢查發(fā)電機傳動帶是否過松。用拇指壓下曲軸帶盤和發(fā)電機帶盤之間的傳動帶，壓下量應為2～5mm。如果過松，則說明傳動帶張緊器失效，應更換。2)檢查充電系統(tǒng)連接線路及插頭有無松動或臟污現(xiàn)象，如有異常將其排除。知識點解析：暫無解析6、喇叭不響應如何處理?標準答案：在行駛的過程中喇叭不響時，車輛仍可繼續(xù)行駛，但必須控制車速，注意路面車輛。檢查喇叭可以按照以下的步驟進行檢查：1)打開前照燈開關，檢查蓄電池電量是否充足。如果蓄電池存電充足，則打開熔絲盒檢查喇叭熔絲有無熔斷的現(xiàn)象。如果按下喇叭“嗒”的一聲后不響，則說明是喇叭出現(xiàn)故障，應更換。2)如果直接連接蓄電池正極與喇叭接線柱，蓄電池負極接喇叭外殼時喇叭響，則說明喇叭正常，應檢查喇叭控制線路。知識點解析：暫無解析7、如何利用其他車輛蓄電池起動車輛?標準答案：1)將操作正常的車輛開到故障車附近。將車置于停車檔，并拉起駐車制動。2)關閉兩車的發(fā)動機和所有用電設備，即車燈、收音機、空調、風扇等所有耗電設備。3)打開兩車的發(fā)動機蓋。4)將電纜的正極(有紅色夾子)的一端夾到故障車蓄電池的正極(+)，另一個端夾到操作正常車蓄電池的正極(+)；然后將負極(有黑色夾子)的一端夾到操作正常車蓄電池的負極(一)，另一端夾在故障車的負極上。5)起動操作正常車，并踩下加速踏板提高發(fā)動機轉速，增大發(fā)電機發(fā)電量。6)起動故障車，若仍然不能起動，則檢查連接電纜是否牢固。7)如果車輛起動正常，則按與步驟4)相反的順序，先松開夾在蓄電池負極的電纜，然后再松開連接蓄電池正極的電纜。8)駕駛蓄電池故障的車輛，行車至少20min以上，保證蓄電池得到足夠的充電時間。知識點解析：暫無解析8、行駛中蓄電池突然損壞如何處理?標準答案：1)蓄電池斷路。蓄電池斷路分為內部斷路和外部斷路。內部斷路可以用試火的方式查找出故障出在哪一格。從正極柱上引一根導線，逐一單格向后試火，有火無火之間為斷路處。用足夠粗的導線跨過斷路的單格即可起動車輛。用起動機時，會受到一定影響。2)蓄電池極柱斷掉。當蓄電池某一極柱從膠木殼上面平齊斷掉(或低于膠木殼上平面)時，可把該單格跨過去不用。以6單格12V蓄電池為例，假如負極柱斷掉(現(xiàn)代汽車都為負極搭鐵)，可以把搭鐵線移到同一單格的另一極柱上，緊固好后發(fā)動機照樣能起動。如起動困難時，可用搭鐵線接在斷下的極柱上，然后一人用力壓緊在斷茬上(這樣原電壓、容量不變)。待發(fā)動機起動后，再用一導線先將搭鐵線接在斷極柱那一格的另一極柱上，以保證車輛的正常用電和向蓄電池充電。3)蓄電池外殼破裂。因蓄電池固定不牢等原因，可能會使蓄電池外殼破裂。如果發(fā)現(xiàn)及時，應首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側，擦干外漏的電解液，在蓄電池蓋處挖些瀝青，在排氣管上烘熱后補漏。如果是長條狀裂紋，應用鋼鋸開V形槽后再補。如果電解液已經(jīng)基本漏光，補好后可加注電解液，靜止20min后以推動車輛的方式起動汽車。4)如果是24V的蓄電池，可以使用兩個12V的蓄電池代替起動發(fā)動機。5)汽車途中蓄電池損壞后，由：于電壓低或容量小而起動不了，其應急的方法有三種：①求助于過往車輛拖車發(fā)動；②利用坡道發(fā)動，上坡用倒檔，下坡用前進檔；③向維修廠求助。知識點解析：暫無解析9、蓄電池電壓不足或損壞如何處理?標準答案：蓄電池電壓不足或損壞造成發(fā)動機起動不了時，可將發(fā)電機傳動帶調緊一些，然后用別的車輛拖動發(fā)動或用其他車的電源起動，也可利用下坡滑行起動。車輛行駛后，各種電器所需電由發(fā)電機發(fā)電提供。知識點解析：暫無解析10、蓄電池樁頭松動如何處理?標準答案：蓄電池樁頭松動容易導致汽車不能正常起動?？梢杂煤线m的扳手將螺栓緊固，注意在拆裝過程中，不要用工具敲擊極柱，以免使蓄電池內部的活性物質脫落，損傷蓄電池。若螺栓擰緊后，極柱依然松動，可以用加入金屬襯墊的方法解決。具體方法如下：1)拆下并清洗極柱螺栓。2)剪一塊大小適中的銅皮或鉛皮，把極柱包上半圈。3)擰緊螺栓，并在極柱表面涂上一層潤滑脂，防止蓄電池樁頭氧化。知識點解析：暫無解析11、起動機電磁開：是保持線圈搭鐵點脫開如何處理?標準答案：汽車行駛途中，發(fā)現(xiàn)起動機電磁開關保持線圈搭鐵點開焊脫開，其應急方法如下：取出電磁開關保持線圈引線，并用小刀將其接頭清理干凈，然后用電磁開關蓋子將此接頭壓緊在電磁開關殼體上，即可應急使用。知識點解析：暫無解析12、起動機繼電器損壞如何處理?標準答案：汽車在行駛途中，若起動機繼電器損壞，在無法更換的情況下，將繼電器的控制線與起動機電磁開關的控制線相連接，起動機將能正常起動，但必須盡快更換，防止燒壞點火開關的觸點。知識點解析：暫無解析13、起動開關失靈如何處理?標準答案：起動開關失靈，可將起動開關拆下，起動發(fā)動機時，用金屬線跨接兩線柱即可起動。或者用螺釘旋具跨接電磁開關上的小接線柱和蓄電池接線柱，即可起動發(fā)動機。知識點解析：暫無解析14、起動機電磁開關損壞如何處理?標準答案：接通起動開關后，起動機不轉或轉速低，但前照燈亮度正常，且當起動機不轉時，在起動機附近能聽到“咔、咔”的異響，說明電磁開關故障。汽車在行駛途中，若電磁開關不良，可通過加接一根導線，構成電磁開關應急電路加以解決。其方法是：1)用一根導線接在蓄電池正極接線柱和起動機B端子之間，并在中間連接專用開關和接線座。2)打開開關將電源接通，實現(xiàn)發(fā)動機的正常起動。知識點解析：暫無解析15、起動機電磁開關失靈如何處理?標準答案：起動機電磁開關失靈，在吸拉線圈斷路時，可用力將拉桿與鐵心往里推，以接通定觸點，使起動機旋轉而起動發(fā)動機，但必須注意安全。知識點解析：暫無解析16、起動機小齒輪與飛輪環(huán)齒咬住如何處理?標準答案：汽車在行駛途中，若發(fā)生起動機小齒輪與飛輪環(huán)齒咬住情況時，應立即拆除蓄電池的搭鐵線，或拆下蓄電池與起動機之間的連接線，使起動系統(tǒng)斷電，以防損壞起動機。然后按以下方法進行急救。1)撬飛輪法。采用扳撬飛輪的方法使起動機小齒輪與飛輪環(huán)齒脫開。2)晃動法。采用晃動法就是先將變速桿放進高檔位置，不用開點火開關，不用踏下離合器，然后使勁晃動車輛，以便使起動機小齒輪與飛輪環(huán)齒脫開。3)松動固定螺栓法。將起動機的固定螺栓松開幾扣，然后用起動手搖柄搖動發(fā)動機，即可排除此故障。知識點解析：暫無解析17、途中發(fā)電機損壞如何處理?標準答案：汽車在行駛途中，若交流發(fā)電機損壞無條件修理時，可將發(fā)電機的所接線拆下來，并用絕緣膠帶將拆下的線頭包扎好，只用蓄電池給汽車供電，良好的蓄電池可行駛約100～200km。但此時應盡可能不用或少用其他的電氣設備，特別是要少用起動機，以便更好地節(jié)約蓄電池電能。知識點解析：暫無解析18、前照燈燈泡不亮如何處理?標準答案：1)檢查前照燈熔絲是否完好，若已燒斷或接觸不好，應更換。若更換熔絲后又被燒斷，說明電路中有短路故障。2)若兩個前照：燈都不亮，一般為電路或繼電器故障；若只有一個前照燈不亮，則打開發(fā)動機蓋，拔下前照燈插頭，檢查前照燈燈泡。3)若前照燈燈泡損壞，更換燈泡。若更換前照燈燈泡后仍不亮，則為電路故障。應排除電路故障。4)夜間行車時，若電路有故障可找一根電線將蓄電池與前照燈直接相連以應急使用。知識點解析：暫無解析19、前照燈變光開關損壞如何處理?標準答案：1)汽車在行駛途中，若出現(xiàn)無遠近前照燈光故障時，可打開燈光開關，轉換變光開關，使開關處于故障狀態(tài)。2)用電線將變光開關的電源接線柱分別與其余兩接線柱跨接，同時觀察燈光情況，若燈光正常，則說明是變光開關故障。3)拆下變光開關上電源接線柱上的引線，將其直接接在近光燈接線柱上。也可用一根導線直接將變光開關的電源接線柱與近光燈接線柱跨接來進行急救。知識點解析：暫無解析20、途中導線損壞如何處理?標準答案：當汽車在路面行駛時，重新起動發(fā)動機時出現(xiàn)起動困難現(xiàn)象，可能是由于連接導線出現(xiàn)故障，可檢查蓄電池和起動機、點火開關間的連接導線是否松動、斷線、接觸不良或接插件插接松動。檢查時，一邊觀察一邊用手拉一拉連接導線，則可查找到故障的部位。找到故障部位以后，可用砂紙修磨接觸表面，去除雜質和表面的燒蝕，再重新連接好。對于線束中某一根導線斷裂故障，可在線束外面單獨另接一根線。知識點解析：暫無解析21、插接器損壞如何處理?標準答案：插接器通常由插頭和插座等組成。插接器的主要損壞形式是其端子燒蝕接觸不良，甚至插頭與插座不能分開。遇到上述情況時，可用線徑一致的導線繞過插頭，將兩端直接連接起來暫用，待條件允許后重新修復。知識點解析：暫無解析22、汽車空調電路元件損壞如何處理?標準答案：行車途中如果發(fā)現(xiàn)空調電路元件有損壞時，應將空調關掉，停車檢查具體原因。1)如果對行車影響不大，應不使用空調，待維修正常后再使用。2)如果發(fā)現(xiàn)壓縮機電磁離合器壓盤與帶輪之間存在嚴重的磨損情況，應將壓縮機傳動帶拆下，然后方可行駛，防止壓縮機燒毀。知識點解析：暫無解析23、發(fā)動機故障指示燈亮如何處理?標準答案：在車輛運行過程中，儀表上的發(fā)動機故障指示燈或“ENGINECHECK”、“SERVICEENGINESOON”點亮，說明發(fā)動機控制單元監(jiān)測到發(fā)動機控制系統(tǒng)存在故障，此時車輛仍可運行，但必須盡快進行維修將故障排除。1)將點火開關接通但不起動發(fā)動機。觀察儀表板上的發(fā)動機故障指示燈，該燈應點亮。2)起動發(fā)動機后，儀表板上的發(fā)動機故障指示燈應熄滅。如果發(fā)動機故障指示燈仍然亮著，則說明故障自診斷系統(tǒng)已檢測到故障。3)電控系統(tǒng)的故障多數(shù)情況下是各種傳感器和執(zhí)行器連接導線的插頭松動所致或電控系統(tǒng)本身部件損壞。各種導線插頭均有卡箍卡緊，在拔插導線插頭時不能硬拉導線，以免將導線拉斷。4)經(jīng)過簡單檢查，如果未發(fā)現(xiàn)故障，則應使用專用診斷儀器進行檢查，將故障排除。知識點解析：暫無解析24、行車路途中，發(fā)動機冷卻液溫度過高如何處理?標準答案：1)首先減速后把車開到路旁，不要立即熄火。應暫時保持怠速運轉，設法降溫。正確的方法是：戴上手套，輕輕將散熱器蓋擰開一個小縫，等待水蒸氣慢慢排出，散熱器壓力降下來后，補充涼水或防凍液。2)如果是散熱器漏水，漏水較大時，可將散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，使其不漏水；或將散熱器內的水放干凈，并把漏水處擦干凈，然后熔化松香至漏水處堵塞。3)進、出水軟管破裂。破裂不大時，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。4)如果是因為節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時打開或打開不足，必須及時更換新品，不能及時更換新品時，可將節(jié)溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處。知識點解析：暫無解析25、行車途中風扇葉片損壞如何處理?標準答案：在行車途中，如發(fā)現(xiàn)風扇葉片損壞或折斷時，應更換新的風扇葉片。若無備件更換時，可將與斷片相對稱的葉片拆掉，否則，由于不平衡將引起發(fā)動機劇烈振動，從而加速軸承等機件的磨損。知識點解析：暫無解析26、行車途中電子風扇出現(xiàn)故障如何處理?標準答案：當熱敏開關或風扇繼電器損壞時，散熱器電動風扇就不能正常工作，冷卻液溫度就會超過90℃。應急修理方法是：將風扇繼電器插頭兩點用一根導線臨時跨接，風扇即可轉動。但這種跨接不能調控冷卻液溫度。為此可在插頭兩點間串聯(lián)一個車頂燈開關，利用此開關來手動控制風扇的轉動，從而保持冷卻液溫度使發(fā)動機正常工作。知識點解析：暫無解析27、油箱漏油如何處理?標準答案：汽車在使用時，如果發(fā)現(xiàn)油箱漏油，可將漏油處擦干凈，將口香糖殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位，起到救急的作用，但是必須馬上到維修站進行處理。知識點解析：暫無解析28、行車途中油管折斷如何處理?標準答案：油管折斷時可找根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊防止漏油。知識點解析：暫無解析29、行車途中油管接頭漏油如何處理?標準答案：可用棉紗纏繞于喇叭口下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。知識點解析：暫無解析30、汽車行車進水軟管意外破裂如何處理?標準答案：1)散熱器進水軟管的接頭處容易產生裂口而漏水，此時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然后將軟管再重新插到散熱器進水口接頭上，并用卡子或鐵絲卡緊。2)如果裂口是在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口。纏扎前先將軟管擦干凈，等漏水部位干燥后，將膠布纏繞在軟管漏水處。由于發(fā)動機工作時軟管內的水壓較高，因此應盡量將膠布纏緊。3)如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然后用舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎后仍可能漏水，這時可將散熱器蓋打開，降低水道內的壓力，以減少泄漏。采取以上措施后，發(fā)動機轉速不能太高，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要經(jīng)常注意冷卻液溫度表的指針位置，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度過高時要停車降溫或補充冷卻液。另外要盡快去修理廠更換新的水管。知識點解析：暫無解析31、ABS故障指示燈點亮如何處理?標準答案：ABS故障指示燈點亮說明ABS控制單元檢測到ABS已經(jīng)存在故障，在行車途中應將車輛停下來做簡單的檢查。首先檢查制動液液面是否正常，線路插接器有無脫落的現(xiàn)象，以及輪速傳感器是否存在泥巴等異物。若能處理應進行簡單處理后再行駛；若無法處理，則慢速行駛，待條件允許后再進行維修。知識點解析：暫無解析32、SRS故障指示燈點亮如何處理?標準答案：行車中，儀表上的SRS指示燈點亮，說明安全氣囊出現(xiàn)故障。1)打開點火開關，SRS指示燈點亮或閃爍，表明安全氣囊產生了故障，為了保證行車的安全，必須慢速行駛，并及時進行檢修。2)蓄電池電壓過低也會造成SRS指示燈點亮，若發(fā)電機正常充電，電壓恢復正常后，SRS指示燈將自動熄滅。知識點解析：暫無解析33、汽車行車意外失火如何處理?標準答案：1)當汽車發(fā)動機發(fā)生火災時，駕駛人應迅速停車，讓乘車人員打開車門下車，然后切斷電源和發(fā)動機的油源，重點保護油箱和裝有防凍液的散熱器。應戴上手套，將臉偏向一側打開發(fā)動機蓋，對準火源低姿勢用滅火器滅火。使用防火沙時，應從火邊緣開始，逐漸向里縮小，直到全部覆蓋。2)當汽車在加油過程中失火，要立即停止加油，迅速將車開出加油站，用滅火器或衣服等將油箱上的火焰撲滅；如果地面有流散的燃料在燃燒，應用滅火器或沙土將火撲滅。燃油箱著火后，應用兩個以上的滅火器從左右或多方向將火圍住進行撲救，千萬不要用水澆或拍打。3)車輛失火后，應停車熄火，查明火情，組織撲救。如失火范圍較小，可用現(xiàn)有物品浸水蓋捂；如面積大，又無滅火器，應用路旁沙土、冰雪覆蓋，同時向來往車輛索取滅火器。4)酒精和防凍液失火，可用水撲救，以減少酒精濃度。5)在滅火時，應注意自我保護，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道；同時注意烤熱的油箱、油桶有隨時爆炸的可能，應及時疏散車上和周圍人員，以免造成更大危險。知識點解