第12章環(huán)境與發(fā)展第2講中國(guó)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略舉例一、選擇題建設(shè)主體功能區(qū)是生態(tài)文明理念下提出的國(guó)土開發(fā)和疼惜重大戰(zhàn)略。下圖示意福建省主體功能區(qū)規(guī)劃。據(jù)此完成1～3題。1.圖中分別代表優(yōu)化開發(fā)區(qū)域、重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域、限制開發(fā)區(qū)域、禁止開發(fā)區(qū)域的是(D)A．②①③④ B.②④①③C．②①④③ D.②③④①2.福州所在區(qū)域的主體功能是(A)A．優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展B．開發(fā)礦產(chǎn)資源，重點(diǎn)發(fā)展其次產(chǎn)業(yè)C．防治水土流失，提高土地生產(chǎn)實(shí)力D．疼惜水源地，提高資源環(huán)境承載力3.關(guān)于圖中甲處，下列說(shuō)法正確的是(C)A．科技孵化區(qū)，應(yīng)發(fā)展創(chuàng)新實(shí)力，提高資源環(huán)境承載力B．城鎮(zhèn)化地區(qū)，應(yīng)大力推動(dòng)城鎮(zhèn)化，帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展C．重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，應(yīng)限制開發(fā)區(qū)內(nèi)資源，以疼惜生態(tài)環(huán)境D．農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，其主要任務(wù)是保障區(qū)域主要農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)[解析]第1題，福州、泉州、廈門城鎮(zhèn)化發(fā)展水平高，須要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)等，②屬于優(yōu)化開發(fā)區(qū)域；③大部分位于沿海地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件較好，能夠成為重要的增長(zhǎng)極，是重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域；④農(nóng)業(yè)發(fā)展條件好，主要供應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品，為限制開發(fā)區(qū)域；①地位于武夷山腳下，森林等自然資源和自然風(fēng)光較好，起到重要的生態(tài)作用，為禁止開發(fā)區(qū)域，故選D。第2題，由上題可知，福州為優(yōu)化開發(fā)區(qū)域，其經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集，須要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)城鎮(zhèn)群協(xié)調(diào)發(fā)展，A正確。第3題，甲處位于武夷山，屬于重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)，應(yīng)限制開發(fā)區(qū)內(nèi)資源，以疼惜生態(tài)環(huán)境，C正確；科技孵化區(qū)多分布在優(yōu)化開發(fā)區(qū)域，A錯(cuò)誤；大力發(fā)展的城鎮(zhèn)化地區(qū)，帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展，多屬于重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域，B錯(cuò)誤；農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)，其主要任務(wù)是保障區(qū)域主要農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)，屬于限制開發(fā)區(qū)域，D錯(cuò)誤，所以選擇C。紅樹林的自然發(fā)生和大面積發(fā)育需具備5個(gè)條件：熱帶型氣候、細(xì)質(zhì)沖積物、靜浪的海岸、咸水和廣袤的潮間帶。傳統(tǒng)海堤一般為砌石陡墻，在防范海洋災(zāi)難的同時(shí)，也造成了沿海紅樹林的破壞。生態(tài)海堤自海向陸包括潛堤、堤前淺灘、海堤堤身三個(gè)系統(tǒng)。下圖為生態(tài)海堤結(jié)構(gòu)示意圖。據(jù)此完成4～5題。4.生態(tài)海堤對(duì)紅樹林的疼惜作用體現(xiàn)在(B)A．潛堤低矮，利于削減海浪B．堤前淺灘，利于泥沙沉積C．堤頂平坦，過(guò)濾地表徑流D．堤身坡緩，限制生存空間5.與傳統(tǒng)海堤相比，生態(tài)海堤能夠(C)A．抗拒海洋災(zāi)難 B.維護(hù)海洋權(quán)益C．維護(hù)生態(tài)平衡 D.保持海岸穩(wěn)定[解析]第4題，新增潛堤，利于削減海浪，為紅樹林供應(yīng)靜浪區(qū)域，但其應(yīng)當(dāng)有確定的高度，故A選項(xiàng)中“低矮”錯(cuò)誤；新增堤前淺灘，利于泥沙沉積，形成細(xì)質(zhì)沉積物，利于紅樹種苗定植，B正確；從圖中可以看出海堤堤身降低迎水面坡度，且植被覆蓋，植被可以過(guò)濾地表徑流，緩坡還可以擴(kuò)大潮間帶面積，擴(kuò)大原生紅樹林生長(zhǎng)空間，C、D錯(cuò)誤。第5題，生態(tài)海堤和傳統(tǒng)海堤都能抗拒海洋災(zāi)難、維護(hù)海洋權(quán)益、保持海岸穩(wěn)定，但傳統(tǒng)海堤會(huì)造成沿海紅樹林的破壞，而生態(tài)海堤可以疼惜紅樹林，故與傳統(tǒng)海堤相比，生態(tài)海堤能夠維護(hù)生態(tài)平衡。綠碳是指綠色植物固定的碳；藍(lán)碳為通過(guò)海洋生物、海水運(yùn)動(dòng)等固定的碳。紅樹林、海草床、濱海鹽沼、海洋微生物都是“捕碳能手”。據(jù)此完成6～7題。6.我國(guó)大力發(fā)展藍(lán)碳可以(C)①削減林地比重，提高土地資源利用率②抑制海水酸化，維護(hù)海洋生態(tài)的平衡③擴(kuò)大海洋國(guó)土，促進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展④助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)A．①③ B.②③C.②④ D.③④7.有利于構(gòu)建藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)、提高海洋經(jīng)濟(jì)收益的海疆包括(A)①內(nèi)水②領(lǐng)海③專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)④公海A．①②③ B.①②④C．①③④ D.②③④[解析]第6題，依據(jù)所學(xué)學(xué)問(wèn)并結(jié)合材料可知，由海洋生物系統(tǒng)所固定的碳被統(tǒng)稱為“藍(lán)碳”，具體指利用海洋活動(dòng)及海洋生物吸取大氣中二氧化碳，并將其固定、存儲(chǔ)在海洋中的過(guò)程、活動(dòng)和機(jī)制。我國(guó)大力發(fā)展藍(lán)碳可以增加海洋對(duì)大氣中碳的固定，從而削減大氣中的二氧化碳，助力“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，④正確；通過(guò)海洋生物對(duì)海洋中溶解的二氧化碳的吸取，可以抑制海水酸化，維護(hù)海洋生態(tài)的平衡，②正確；我國(guó)大力發(fā)展藍(lán)碳是在海濱地帶種植鹽生植物，不能削減林地的比重，①錯(cuò)誤；不能擴(kuò)大海洋國(guó)土，③錯(cuò)誤。綜上所述，C正確，A、B、D錯(cuò)誤。第7題，依據(jù)所學(xué)學(xué)問(wèn)可知，內(nèi)水屬于自己國(guó)家內(nèi)部的領(lǐng)水，沿岸國(guó)有權(quán)制訂法律規(guī)章加以管理；領(lǐng)海也是一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)土部分，沿岸國(guó)可制訂法律規(guī)章加以管理并運(yùn)用其資源；專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)所屬國(guó)家具有勘探、開發(fā)、運(yùn)用、養(yǎng)護(hù)、管理海床和底土及其上覆水域自然資源的權(quán)利，對(duì)人工設(shè)施的建立運(yùn)用、科研、環(huán)保等的權(quán)利，所以沿海國(guó)可以在①內(nèi)水、②領(lǐng)海、③專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)建藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)、提高海洋經(jīng)濟(jì)收益，①②③正確；公海在國(guó)際法上指各國(guó)內(nèi)水、領(lǐng)海、群島水域和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以外不受任何國(guó)家主權(quán)管轄和支配的海洋部分，公海供全部國(guó)家同等地共同運(yùn)用。它不是任何國(guó)家領(lǐng)土的組成部分，因而不處于任何國(guó)家的主權(quán)之下；任何國(guó)家不得將公海的任何部分據(jù)為己有，不得對(duì)公海本身行使管轄權(quán)。所以不行以在公海構(gòu)建藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)，④錯(cuò)誤。綜上所述，A正確，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的形成與發(fā)展，須要建設(shè)以長(zhǎng)江黃金水道為核心，修建沿江高速公路和鐵路為重要內(nèi)容的長(zhǎng)江立體化綜合交通走廊。下圖為長(zhǎng)江主航道各航段水深、滬漢蓉高鐵各區(qū)段運(yùn)行速度示意圖。據(jù)此完成8～9題。8.渝萬(wàn)(重慶—萬(wàn)州)高鐵與滬寧(上?！暇?高鐵運(yùn)行速度相差較大，其主要影響因素是(B)A．河流 B.地形C．技術(shù)水平 D.人口密度9.與沿海和其他經(jīng)濟(jì)帶相比，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿κ?A)A．腹地廣袤 B.交通便利C．歷史悠久 D.政策支持[解析]第8題，渝萬(wàn)高鐵所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)起伏較大，滬寧高鐵所經(jīng)地區(qū)為平原，地形平坦，兩高鐵運(yùn)行速度相差較大的主要因素是地形，B正確。兩高鐵都是沿長(zhǎng)江修建，河流對(duì)高鐵運(yùn)行速度影響不大，A錯(cuò)誤。我國(guó)高鐵技術(shù)水平差別不大，C錯(cuò)誤。人口密度對(duì)高鐵運(yùn)行速度影響不大，D錯(cuò)誤。故選B。第9題，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11個(gè)省市，面積約205.23萬(wàn)平方公里，占全國(guó)的21.4%，因此腹地廣袤是其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，A正確。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大部分地區(qū)交通都較為便利，B錯(cuò)誤。歷史悠久、政策支持不是其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，C、D錯(cuò)誤。故選A。(2024·蘇州期末)海疆開發(fā)強(qiáng)度表示海疆空間對(duì)海疆開發(fā)利用活動(dòng)的承載程度。以不同類型用?；顒?dòng)的規(guī)模及其資源耗用程度，確定海疆開發(fā)強(qiáng)度指數(shù)(≥0.3表示開發(fā)超載)。青島市處于山東省半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的“龍頭”位置。其中，即墨區(qū)陸海開闊、向海而興，是引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市的主要承載區(qū)。下圖示意青島市海疆開發(fā)強(qiáng)度指數(shù)。據(jù)此完成10～11題。10.導(dǎo)致青島市區(qū)近岸海疆開發(fā)強(qiáng)度現(xiàn)狀的用?；顒?dòng)，不包括(D)A．建設(shè)大型港口碼頭B．發(fā)展沿岸灘涂養(yǎng)殖C．發(fā)展濱海休閑旅游D．建設(shè)生態(tài)海洋牧場(chǎng)11.即墨區(qū)建設(shè)引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市，能優(yōu)化海疆開發(fā)的措施是(A)①限制海岸線開發(fā)規(guī)模②大量填海造陸拓寬海洋利用空間③建立海岸線分類疼惜與綜合管理機(jī)制④擴(kuò)大近岸養(yǎng)殖規(guī)模A．①③ B.②④C.①④ D.②③[解析]第10題，讀圖可知，青島市區(qū)管轄海疆開發(fā)強(qiáng)度較低，近岸海疆開發(fā)強(qiáng)度較高，說(shuō)明青島的近岸海疆用?；顒?dòng)主要集中在靠近海岸的地帶，建設(shè)大型港口碼頭、發(fā)展沿岸灘涂養(yǎng)殖、發(fā)展濱海休閑旅游，都是在靠近海岸的地帶進(jìn)行的，A、B、C包括，不合題意；市區(qū)近岸海疆不是深海區(qū)域，不適合開發(fā)深海生態(tài)養(yǎng)殖，建設(shè)生態(tài)海洋牧場(chǎng)，D不包括，符合題意。依據(jù)題意，故選D。第11題，即墨區(qū)建設(shè)引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市，限制海岸線開發(fā)規(guī)模，建立海岸線分類疼惜與綜合管理機(jī)制，能夠優(yōu)化海疆開發(fā)，①③正確；大量填海造陸拓寬海洋利用空間，擴(kuò)大近岸養(yǎng)殖規(guī)模，簡(jiǎn)潔破壞海洋生態(tài)，不是合理的利用方式，②④錯(cuò)誤。故選A。二、非選擇題12.(2024·長(zhǎng)沙期末)閱讀圖文材料，完成下列要求。膠東經(jīng)濟(jì)圈包括青島、煙臺(tái)、威海、濰坊、日照五市，山東省《關(guān)于加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的指導(dǎo)看法》明確提出，膠東經(jīng)濟(jì)圈在港口建設(shè)的帶動(dòng)下，努力實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位協(xié)同發(fā)展。下圖示意膠東經(jīng)濟(jì)圈位置。(1)分析膠東經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)條件。_海岸線較為曲折，多優(yōu)良港灣；緊靠海洋，海洋生物資源、空間資源條件良好；膠東經(jīng)濟(jì)圈位于我國(guó)東部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，交通便捷，市場(chǎng)廣袤，城市聯(lián)系緊密，協(xié)作實(shí)力較強(qiáng)，有助于發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。__(2)膠東經(jīng)濟(jì)圈北部多淤泥質(zhì)海岸，說(shuō)明其開發(fā)利用的主要方向。_海水稻種植；鹽田開發(fā)；海水養(yǎng)殖；圍海造陸；海洋旅游等產(chǎn)業(yè)。__[解析]第(1)題，膠東經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)條件主要從自然條件(海岸線、資源)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件(市場(chǎng)、交通等)。膠東經(jīng)濟(jì)圈海岸線較為曲折，多優(yōu)良港灣，便于發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)；緊靠海洋，海洋生物資源、空間資源條件良好；膠東經(jīng)濟(jì)圈位于我國(guó)東部地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，市場(chǎng)條件良好，城市聯(lián)系緊密，協(xié)作實(shí)力較強(qiáng)，憑借便捷的水陸交通，有助于發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。第(2)題，淤泥質(zhì)海岸是由粉沙和淤泥積累形成的低緩平坦海岸，其海岸線平直，岸坡平緩，淺灘寬廣，受潮流作用較大。淤泥質(zhì)海岸地勢(shì)平坦，海濱有大片低地泥灘，既便于引進(jìn)海水，又不易使鹵水下滲，是開拓鹽場(chǎng)極為有利的場(chǎng)所。大多數(shù)淤泥質(zhì)海岸灘涂面積大，適于海水養(yǎng)殖；沿海灘涂是濕地的類型之一，生物多樣性豐富，是很多水禽棲息地和遷徙地，建立自然疼惜區(qū)，一方面疼惜生態(tài)環(huán)境，同時(shí)可以發(fā)展旅游。13.(2024·揚(yáng)州模擬)閱讀圖文資料，完成下列要求。同城化是指兩個(gè)或兩個(gè)以上相鄰城市緊密聯(lián)系、協(xié)調(diào)發(fā)展、共享發(fā)展成果的現(xiàn)象。南京市和揚(yáng)州市距離僅約72公里，共有濃郁的江南文化氣息，交通以高速公路和城際鐵路為主。南京市服務(wù)業(yè)較為發(fā)達(dá)，揚(yáng)州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)地位突出。目前真州已集聚了多家石化企業(yè)。下圖示意南京—揚(yáng)州同城化區(qū)域的分布。(1)分析南京—揚(yáng)州同城化形成的有利條件。_南京和揚(yáng)州兩地空間距離較近；兩地交通便捷，聯(lián)系便利；兩地地域文化和生活習(xí)慣相近；兩地區(qū)域產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。__(2)從區(qū)位比較優(yōu)勢(shì)的角度，說(shuō)明多家石化企業(yè)選擇在真州建設(shè)的理由。_次級(jí)城市，地價(jià)較低，環(huán)境容量較高；接近南京和揚(yáng)州的中點(diǎn)，交通便利，便于對(duì)接和利用城市基礎(chǔ)設(shè)施及社會(huì)服務(wù)設(shè)施等。__(3)評(píng)價(jià)同城化對(duì)城鎮(zhèn)組團(tuán)發(fā)展的主動(dòng)社會(huì)意義。_同城化發(fā)展，有利于城鎮(zhèn)組團(tuán)就業(yè)機(jī)會(huì)的增多；有利于城鎮(zhèn)組團(tuán)教化、醫(yī)療、交通等公共服務(wù)設(shè)施的完善，為居民供應(yīng)更優(yōu)質(zhì)服務(wù)；居民收入、受教化水平的差別不斷縮小(價(jià)值觀念和生活方式慢慢趨同)，增加城鎮(zhèn)組團(tuán)地區(qū)的社會(huì)和諧。__[解析]第(1)題，依據(jù)材料可知，同城化是兩個(gè)或兩個(gè)以上相鄰城市緊密聯(lián)系，協(xié)調(diào)發(fā)展，共享發(fā)展成果的現(xiàn)象，而南京市和揚(yáng)州市距離僅72公里，共有濃郁的江南文化氣息，交通與高速公路和城際鐵路為主，所以兩城市空間距離相近，且兩城市之間交通便捷，聯(lián)系便利，地域文化和生活習(xí)慣也相近。依據(jù)材料可知，南京市服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)，揚(yáng)州市工業(yè)經(jīng)濟(jì)地位突出，兩城市的產(chǎn)業(yè)具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，有利于同城化的形成。第(2)題，石化企業(yè)占地面積較大，且對(duì)環(huán)境污染相對(duì)較大，相比較而言，南京市和揚(yáng)州市均為產(chǎn)業(yè)中心城市，而真州為次級(jí)城市，城市等級(jí)相對(duì)較低，地價(jià)較低，生產(chǎn)成本低，且環(huán)境容量相