課時(shí)規(guī)范練40交通與社會(huì)變遷一、選擇題1.發(fā)覺(jué)于美索不達(dá)米亞地區(qū)的烏魯克文化泥板上的象形文字——車(chē),距今約有5500年的歷史。在這一地區(qū)還發(fā)覺(jué)了描繪在彩陶缽上的雙輪車(chē)圖形及黏土制車(chē)模型,距今都在5000年左右。這一發(fā)覺(jué)()A.說(shuō)明中國(guó)的牛車(chē)是從兩河流域傳來(lái)的B.有力證明白兩河流域文明獨(dú)創(chuàng)了輪車(chē)C.說(shuō)明車(chē)是古代主要交通工具和軍事裝備D.證明象形文字是世界上最早的文字2.19世紀(jì)60年頭到20世紀(jì)初,從紐約運(yùn)往英國(guó)的小麥,或從孟買(mǎi)運(yùn)往英國(guó)的棉花等主要商品的運(yùn)價(jià)降低了2/3左右。造成這種局面的根本緣由是()A.英國(guó)對(duì)殖民地掠奪的加劇B.小麥、棉花產(chǎn)量的提高C.工業(yè)革命帶來(lái)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)D.受英國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響3.世界博覽會(huì)是一項(xiàng)由主辦國(guó)政府組織或政府托付有關(guān)部門(mén)舉辦的有較大影響和悠久歷史的國(guó)際性博覽活動(dòng)。1904年世博會(huì)在美國(guó)圣路易斯舉辦,向觀眾展示的最新科技成果是()A.瓦特改良的蒸汽機(jī) B.富爾頓的汽船C.福特的汽車(chē) D.萊特兄弟的飛機(jī)4.以國(guó)都為中心向四方輻射是中國(guó)古代交通網(wǎng)的主要特點(diǎn)。鴉片斗爭(zhēng)后,港口與交通的有機(jī)連接則成為中國(guó)近代交通體系的主要形態(tài)。這一轉(zhuǎn)變主要反映了中國(guó)()A.中心集權(quán)的減弱 B.傳統(tǒng)觀念的變更C.交通工具的革新 D.經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變動(dòng)5.詹天佑《京張鐵路工程紀(jì)略》自序:張家口距京師驛路計(jì)四百余里,既屬重鎮(zhèn),又當(dāng)孔道,不但互市之要區(qū),實(shí)亦西北之屏藩……以此項(xiàng)路工實(shí)關(guān)大局。由此推斷,京張鐵路的修筑()A.推動(dòng)了交通的近代化進(jìn)程B.使中國(guó)出現(xiàn)鐵路建設(shè)的一個(gè)高潮C.遭到封建頑固勢(shì)力的反對(duì)D.有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)溝通與鞏固邊防6.1922年,上海的公利汽車(chē)公司在報(bào)紙上打出這樣的營(yíng)業(yè)廣告:“要求事業(yè)速成,必需交通便利,要求事業(yè)速成,必需時(shí)間經(jīng)濟(jì),請(qǐng)看歐美列強(qiáng),由人力車(chē)而馬車(chē),由馬車(chē)而腳踏車(chē)而汽車(chē)、電車(chē),愈來(lái)愈省時(shí)間,有利于農(nóng)工商學(xué)各界?！边@則廣告()A.旨在引導(dǎo)民眾正確看待西方文明B.認(rèn)為新式交通有助于提高效率C.說(shuō)明新式交通已為廣袤人民所接受D.體現(xiàn)出對(duì)西方文明的盲目崇拜7.改革開(kāi)放后,外資依據(jù)市場(chǎng)需求投資中國(guó),帶來(lái)了先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)。如汽車(chē)制造業(yè),中外合資企業(yè)現(xiàn)在已居主導(dǎo),許多國(guó)產(chǎn)品牌被市場(chǎng)淘汰。中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量躍居世界第一,早已超過(guò)了國(guó)家支配限制的產(chǎn)量,并大量供應(yīng)世界市場(chǎng)。這說(shuō)明()A.外資企業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)B.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)解放和發(fā)展了生產(chǎn)力C.公有制經(jīng)濟(jì)的主體地位被減弱D.中國(guó)已成為世界汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)8.海上運(yùn)輸以其成本低、載貨量大成為國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞健?0世紀(jì)以來(lái)航運(yùn)技術(shù)進(jìn)一步提高,其突出表現(xiàn)是 ()A.航海雷達(dá)和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應(yīng)用B.船舶大型化、專(zhuān)業(yè)化C.船舶高速化、內(nèi)燃化D.船舶自動(dòng)化、智能化二、非選擇題9.閱讀材料,回答問(wèn)題。材料新中國(guó)成立以來(lái)部分交通工具變遷狀況:年頭主要交通工具20世紀(jì)50年頭主要靠步行、獨(dú)輪車(chē)或牛馬車(chē);人力、畜力是主力。1950年8月1日,中國(guó)民用航空正式開(kāi)航。它是十足的“簇新事物”,當(dāng)時(shí)坐飛機(jī)前,乘客都要先過(guò)秤,體重合格才能坐飛機(jī)——因?yàn)轱w機(jī)小,載重實(shí)力有限,假如乘客太胖,飛機(jī)就可能出現(xiàn)平安事故20世紀(jì)60年頭公交車(chē)并不普及,由于國(guó)內(nèi)石油資源驚惶,公交車(chē)頂有一個(gè)大的煤氣包。1969年10月1日,北京地鐵建成通車(chē),全長(zhǎng)23.6千米,屬于戰(zhàn)備工程,不對(duì)公眾開(kāi)放20世紀(jì)70年頭中國(guó)有“自行車(chē)王國(guó)”的稱(chēng)號(hào)。自行車(chē)與縫紉機(jī)、手表并稱(chēng)為“三大件”,省吃?xún)€用才買(mǎi)得起,而且當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)自行車(chē)得憑票。20世紀(jì)70年頭末期,永久、鳳凰、飛鴿等品牌的自行車(chē)起先風(fēng)靡中國(guó)20世紀(jì)80年頭摩托車(chē)是家庭富有的象征;公交車(chē)起先普及全國(guó);北京出租車(chē)黃色“面的”流行;1981年9月15日,北京地鐵正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)20世紀(jì)90年頭公交車(chē)已經(jīng)成為城市最主要的公共交通工具;20世紀(jì)80年頭末90年頭初,飛機(jī)還是個(gè)簇新事物,線(xiàn)路和航班次數(shù)都很少21世紀(jì)初葉私家車(chē)普遍,品牌眾多,中國(guó)已躍居全球第一大汽車(chē)消費(fèi)國(guó);出租車(chē)更新?lián)Q代,混合動(dòng)力、無(wú)障礙出租車(chē)上路;建設(shè)更加綠色、環(huán)保、人性化的新型交通體系;火車(chē)、高鐵、地鐵、輪船、飛機(jī)成為國(guó)人常見(jiàn)的出行方式;新能源車(chē)輛加快推廣上表能夠反映我國(guó)交通變更的多種趨勢(shì),指出其中一種變更趨勢(shì)并結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)予以說(shuō)明。(要求:觀點(diǎn)明確,史論結(jié)合,史實(shí)精確)答案與解析課時(shí)規(guī)范練40交通與社會(huì)變遷1.B烏魯克文化泥板和描繪在彩陶缽上的雙輪車(chē)圖形及黏土制車(chē)模型屬于考古資料,屬于第一手史料,可以證明兩河流域文明獨(dú)創(chuàng)了輪車(chē),故選B項(xiàng)。2.C依據(jù)題干“19世紀(jì)60年頭到20世紀(jì)初”可知,此時(shí)正值兩次工業(yè)革命時(shí)期,交通運(yùn)輸工具的革新推動(dòng)世界各地聯(lián)系加強(qiáng),而且使得商品的運(yùn)費(fèi)大為降低,便利了商品流通,故選C項(xiàng)。3.D1904年處于其次次工業(yè)革命期間。1903年,美國(guó)萊特兄弟制造出人類(lèi)歷史上第一架飛機(jī),故選D項(xiàng);瓦特改良的蒸汽機(jī)屬于第一次工業(yè)革命時(shí)期的獨(dú)創(chuàng),解除A項(xiàng);富爾頓的汽船也屬于第一次工業(yè)革命時(shí)期的獨(dú)創(chuàng),解除B項(xiàng);1908年,美國(guó)的福特T型汽車(chē)由汽車(chē)流水線(xiàn)裝配而成,是當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)與管理的典范,1904年還未出現(xiàn)福特的汽車(chē),解除C項(xiàng)。4.D5.D依據(jù)材料“既屬重鎮(zhèn),又當(dāng)孔道,不但互市之要區(qū),實(shí)亦西北之屏藩”可以看出,京張鐵路的修筑不僅促進(jìn)經(jīng)濟(jì)溝通,還起到鞏固邊防的作用,故選D項(xiàng);由材料內(nèi)容不能得出“推動(dòng)了交通的近代化進(jìn)程”的結(jié)論,解除A項(xiàng);B項(xiàng)材料并未涉及,解除;材料只涉及了京張鐵路的作用,沒(méi)有涉及封建頑固勢(shì)力的反對(duì),解除C項(xiàng)。6.B從材料信息看,該廣告認(rèn)為新式交通可以節(jié)約時(shí)間,有助于提高效率,故選B項(xiàng);該廣告旨在宣揚(yáng)新式交通的作用,而非引導(dǎo)民眾正確看待西方文明,解除A項(xiàng);1922年時(shí)新式交通尚未被廣袤人民所接受,解除C項(xiàng);上海公利汽車(chē)公司打出這樣的廣告是為了促進(jìn)營(yíng)業(yè),并非對(duì)西方文明的盲目崇拜,解除D項(xiàng)。7.B依據(jù)材料可知,改革開(kāi)放后,中國(guó)引進(jìn)了先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn),中外合資汽車(chē)在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力的提升和汽車(chē)產(chǎn)量的飛躍等,反映了生產(chǎn)力水平的提高,這正是經(jīng)濟(jì)體制改革和對(duì)外開(kāi)放解放和發(fā)展生產(chǎn)力的證明,故選B項(xiàng);改革開(kāi)放始終堅(jiān)持社會(huì)主義公有制經(jīng)濟(jì)的主體性地位不動(dòng)搖,國(guó)有企業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主導(dǎo)性作用不動(dòng)搖,解除A、C兩項(xiàng);材料并未體現(xiàn)我國(guó)成為汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó),解除D項(xiàng)。8.A結(jié)合所學(xué)學(xué)問(wèn)可知,航海雷達(dá)和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應(yīng)用是新技術(shù)提高的表現(xiàn),故選A項(xiàng)。9.參考答案示例趨勢(shì):(1)交通工具種類(lèi)由少到多。(或從單一到多元、從平面到立體等)(2)交通工具技術(shù)不斷改進(jìn),科技含量越來(lái)越高。(3)交通體系越來(lái)越完備,更加綠色、環(huán)保、人性化。說(shuō)明:新中國(guó)成立以后很長(zhǎng)時(shí)間,由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后,支配經(jīng)濟(jì)體制的影響,人民生活水平較低,交通工具種類(lèi)(或技術(shù)、或體系)單一(或技術(shù)落后、或體系不完備)