淺析環(huán)境對(duì)電梯的影響 電梯一般安裝在封閉的井道內(nèi)，沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行。因此，環(huán)境對(duì)電梯的運(yùn)行有很大的影響，包括溫度、濕度、空氣中的鹽減成分等，而這其中，由于周圍溫度的變化對(duì)電梯零部件的影響尤為明顯。因?yàn)殡娞莸闹谱鞑牧洗蠖际呛谏饘伲ó?dāng)然也有少量的有色金屬和塑料等），因這些材料的線膨脹系數(shù)（α）或體膨脹系數(shù)（γ）差異很大，故受溫度影響后變化較大。 下面我就這方面的問(wèn)題簡(jiǎn)單地分析一下：對(duì)曳引機(jī)的影響制作曳引機(jī)的材料有、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、錫青銅等。組成曳引機(jī)的各種零部件由于材料不同，熱膨脹系數(shù)也不同，在溫度變化時(shí)就會(huì)引起熱應(yīng)力，產(chǎn)生熱變形。為保證曳引機(jī)的精度，其加工制作、裝配都在恒定的室溫下進(jìn)行。根據(jù)GB10058規(guī)定：機(jī)房?jī)?nèi)的溫度應(yīng)保持在5～40℃之間。在室溫下加工出的精度，能滿足5～40℃之間的正常工作。但由于電梯使用場(chǎng)所不盡相同，不同地點(diǎn)、不同季節(jié)溫差很大，又加上放置曳引機(jī)的的機(jī)房大多突出在建筑物的樓頂上，很難保證機(jī)房?jī)?nèi)的溫度保持在5～40℃之間。如果機(jī)房溫度高于40℃，加上曳引機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，溫度就更高。在這種高溫下曳引機(jī)各零件同時(shí)發(fā)生熱膨脹，而各種材料的熱膨脹系數(shù)不同，如鑄鐵：α=（8.7～11.1）*10-6/℃；碳鋼：α=（10.6～12.2）*10-6/℃；錫青銅：α=17.6*10-6/℃此外，溫度對(duì)減速箱中的潤(rùn)滑油的影響也很大。溫度的變化會(huì)引起潤(rùn)滑油粘度和粘附力的變化，使各蝸輪副之間的摩擦系數(shù)增大，加速磨損，使蝸輪產(chǎn)生膠合、點(diǎn)蝕現(xiàn)象，降低使用壽命。對(duì)導(dǎo)軌的影響導(dǎo)軌是電梯運(yùn)行平穩(wěn)的重要保證。溫度對(duì)碳鋼制成的導(dǎo)軌影響很大，假如井道內(nèi)的溫度變化在5～40℃之間，則溫差△t=35℃，每根導(dǎo)軌長(zhǎng)5000mm，碳鋼的線膨脹系數(shù)α=11.4*10-6/℃，則溫度對(duì)導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的變形量△l=1.995mm。一根5000mm長(zhǎng)的導(dǎo)軌長(zhǎng)度伸縮變形量為1.995mm對(duì)曳引繩的影響滲透到曳引繩表面繩芯的油會(huì)隨溫度的升高而蒸發(fā)，使繩面干燥，引起曳引繩銹蝕，進(jìn)而導(dǎo)致磨損甚至斷絲。導(dǎo)致事故隱患的產(chǎn)生。對(duì)電氣系統(tǒng)的影響電氣控制系統(tǒng)是通過(guò)組成它的各種電子器件和電器元件按預(yù)定程序來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的控制。主要的電子器件和電器元件安裝在置于機(jī)房的控制柜中。周圍介質(zhì)溫度的高低直接影響到電器的散熱情況。電器在工作時(shí)由于有電流通過(guò)導(dǎo)體和線圈而產(chǎn)生電阻損耗。交流電路由于交變電磁場(chǎng)的作用，在鐵磁體內(nèi)產(chǎn)生介質(zhì)損耗。所有這些損耗，幾乎全部都轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽@些熱能一部分散失到周圍介質(zhì)中，一部分加熱電器，使其溫度升高。如果機(jī)房介質(zhì)溫度高，控制柜中各元器件散熱情況差，電器的工作溫度就高。過(guò)高的溫度會(huì)使其使用壽命降低，影響使用的安全可靠性，以致產(chǎn)生誤動(dòng)作。電氣控制器件的損壞以及工作不正常，會(huì)給整個(gè)電梯帶來(lái)嚴(yán)重后果?？傊?，電梯使用的周圍環(huán)境千變?nèi)f化，這就要求我們必須綜合考慮環(huán)境對(duì)電梯的影響，排除不利因素，未雨綢繆，把我們的電梯設(shè)計(jì)、制造、安裝以及維保工作做得更好。參考文獻(xiàn)：1.上海交