計(jì)算下壓式加固克服傾覆和水平移動時(shí)

每道加固線應(yīng)承受的力

引導(dǎo)案例二木箱包裝設(shè)備一件，重30t,長14500mm，支重面長14500mm，重心高1400mm，中心高3000mm處，左寬1400mm，右寬1400mm，用自重20.2t的N17AK一車負(fù)重一端突出裝載，貨物裝載示意圖如下:要求：⒈計(jì)算作用在貨物上的力。

⒉檢驗(yàn)貨物在傾覆和水平移動方面的穩(wěn)定性。

3.若貨物不穩(wěn)定，采用4道下壓式腰箍加固,試計(jì)算加固材料的強(qiáng)度。

一、下壓式加固下壓式腰箍是一種常用的加固方式，常用于加固無拴結(jié)點(diǎn)的箱型貨物。

二、力的分解

++

二、力的分解

++

每道橫腰箍產(chǎn)生的垂直力大小EFG

+三、下壓式加固產(chǎn)生的防止貨物水平移動的力

每道加固線產(chǎn)生的防止水平移動力：+

+四、防止縱向水平移動，每道加固線應(yīng)承受的力

防止貨物縱向水平移動需加固的力：

加固線產(chǎn)生的防止水平移動力：貨物加固后，貨物免于水平移動的條件：

每道加固線應(yīng)承受的力最小為：

+

+五、防止橫向水平移動，每道加固線應(yīng)承受的力

防止橫向水平移動需加固的力：

加固線產(chǎn)生的防止水平移動力：貨物加固后，貨物免于水平移動的條件：

每道加固線應(yīng)承受的力最小為：

+

+六、防止橫向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力P垂B防止橫向傾覆每道加固線產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩：+

傾覆點(diǎn)O采用n道加固后，產(chǎn)生的防止橫向傾覆穩(wěn)定力矩：

+六、防止橫向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力防止橫向傾覆加固線產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩：+

傾覆點(diǎn)O

+七、防止縱向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力+

傾覆點(diǎn)D貨物加固后，每道加固線產(chǎn)生的防止縱向傾覆穩(wěn)定力矩：

+七、防止縱向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力+

傾覆點(diǎn)O

+七、防止縱向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力+

傾覆點(diǎn)O

八、防止移動和傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力防止貨物發(fā)生橫向傾覆時(shí)：防止貨物發(fā)生縱向水平移動時(shí)：

同時(shí)防止移動和滾動，每道腰箍應(yīng)承受的力最小為：

防止貨物發(fā)生橫向水平移動時(shí)：

防止貨物發(fā)生縱向傾覆時(shí)：

案例分析木箱包裝設(shè)備一件，重30t,長14500mm，支重面長14500mm，重心高1400mm，中心高3000mm處，左寬1400mm，右寬1400mm，用自重20.2t的N17AK一車負(fù)重一端突出裝載，貨物裝載示意圖如下:要求：⒈計(jì)算作用在貨物上的力。

⒉檢驗(yàn)貨物在水平移動方面的穩(wěn)定性。

3.檢驗(yàn)貨物在傾覆方面的穩(wěn)定性。

案例分析計(jì)算作用在貨物上的力

=504.301kNQ總=20.2+30=50.2t=90.1kN

=21.32kN

案例分析計(jì)算作用在貨物上的力F縱摩=9.8μQ

案例分析檢驗(yàn)貨物在水平移動方面的穩(wěn)定性貨物在縱向水平移動方面的穩(wěn)定性：

貨物在橫向水平移動方面的穩(wěn)定性：

貨物在水平移動方面不穩(wěn)定。

案例分析檢驗(yàn)貨物在傾覆方面的穩(wěn)定性墊木相對于車地板在縱向傾覆方面的穩(wěn)定性：

貨物在縱向傾覆方面穩(wěn)定。

案例分析檢驗(yàn)貨物在傾覆方面的穩(wěn)定性貨物相對于墊木在橫向傾覆方面的穩(wěn)定性：

貨物在橫向傾覆方面穩(wěn)定。

案例分析為防止貨物發(fā)生水平移動，現(xiàn)采用4道下壓式加